OH-XKD Huolto-ohje ja Huoltolista

Transkriptio

1 OH-XKD Huolto-ohje ja Huollon suorittaja: / 20 Tero Kaipio Orivesi Julkaistu: Tero Kaipio Siltaojantie 21 FIN Orivesi Van s Aircraft / Jukka Kaipio

2 Muutoshistoria VERSIO PÄIVÄMÄÄRÄ LAATIJA MUUTOKSEN KUVAUS Tero Kaipio Alkuperäinen Tero Kaipio Päivitetty määräykset, tiedotteet ja toimenpiteet ajantasalle Tero Kaipio Päivitetty määräykset, tiedotteet ja toimenpiteet ajantasalle Tero Kaipio Päivitetty määräykset, tiedotteet ja toimenpiteet ajantasalle Tero Kaipio Päivitetty määräykset, tiedotteet ja toimenpiteet ajantasalle Tero Kaipio Päivitetty määräykset, tiedotteet ja toimenpiteet ajantasalle Tero Kaipio Päivitetty määräykset, tiedotteet ja toimenpiteet ajantasalle Tero Kaipio Päivitetty määräykset, tiedotteet ja toimenpiteet ajantasalle Tero Kaipio Päivitetty määräykset, tiedotteet ja toimenpiteet ajantasalle Tero Kaipio Päivitetty toimenpiteet ajantasalle Tero Kaipio Päivitetty määräykset, tiedotteet ja toimenpiteet ajantasalle Tero Kaipio Päivitetty toimenpiteet ajantasalle Sivu: 1(31)

3 1 Yleistä Tämä dokumentti toimii seuraavan Experimental lentokoneen sekä Huolto-ohjeena että na: Koneen tyyppi ja rekisteritunnus: RV-4 OH-XKD Moottori: Avco Lycoming A1A Potkuri: Hartzell Propeller Inc PC10TCP920/HC-C2YK-1BF Tämän dokumentin sisältö tulee tarkastaa ja päivittää ajantasalle aina ennen käyttöä. Päivitys tapahtuu tarkastamalla ennen huollon alkua voimassa olevat ilma-aluksen laitteita tai varusteita koskevat: Ilmailuviranomaisen muutosmääräykset Lentokelpoisuusmääräykset- ja tiedotteet Trafi Ilma-alukset Valmistajien service bulletiinit ja ohjeet Lycoming Ellison Hartzell Van s Aircraft Suoritettu huolto kuitataan rengastamalla huollon määräävä jakso. Kun huolto on suoritettu kokonaisuudessaan loppuun, allekirjoittaa huollon suorittaja (suorittajat) tämän dokumentin kansilehden kohdan Huollon suorittaja:. Koneen vuosihuolto/vuositarkastus on sama kuin 100 tunnin huolto. Sivu: 2(31)

4 2 Service bulletiinit ja muutosmääräykset Alla olevassa listassa on listattuna kaikki huoltoihin säännöllisesti vaikuttavat lentokelpoisuustiedotteet ja service bulletiinit. Alkuperäisen lentokelpoisuustiedotteen / service bulletiinin voi avata klikkaamalla lentokelpoisuustiedotteen / service bulletiinin numeroa. Lentokelpoisuusmääräys Vaikutusta huoltoon? Moottori Lycoming O-360-A1A s/n L A Assy date AC-polttoainepumppu. Kiinnitysmomentin lisääminen Kyllä 18 ja tarkistus 100h välein 296 Generaattorin kiinnitys 100h Kyllä Sylinterin pään tarkastus Kyllä Pakoventtiileiden tarkastus 330/440H EASA R3 Kyllä 17 Peruskorjausjakson (2000 tuntia / 12 vuotta) kalenteriajan pidennystarkastus. Vuotokoe 13, boroskooppitarkastus14, sylinterinpääntarkastus14 ja moottorin taipuisien letkujen tarkastus T5489 T5491 T A A Sup 1 SB621 Lycoming Service Bulletins / Instructions 518C Inspection of Thermostatic Bypass Valves Kyllä 9 388C Venttiilien tarkistus Kyllä 17 SI1409C Suositeltavaa käyttää öljyä, jossa on Lycoming LW16702 Kyllä 8 Oil Additive lisäainetta SI1397 Flushing inverted oil system Kyllä 9 Ei Sivu: 3(31)

5 SB Lentokelpoisuusmääräys 2044 Lycoming Sky-Tec starter SB577A Lycoming Sky-Tec starter SB U 366B 342E 369J C 446E 471B 475C 480E 505B S-1 529B-1 530B 530Bsup1 533A 539A 543B 544B 545A S-1 548A S S S S-3 554S-4 554S-5 555A A A A 569A S A A A 582A 582A-S1 583A 584B A 591A A A F 342G 342Gsup1/ sup A SI1565 Vaikutusta huoltoon? Potkuri Hartzell HC-C2YK-1BF Assy date Blade propeller s/n CH30658A / Blade hub s/n A19240A Potkurin lavat Des.No. F7666A-4 lisäkirjain R s/n H41407 ja H Metallisten potkurilapojen tarkastus, Propeller Owner s Kyllä 6 Manual 115N 2918 Potkurin navan tarkastus M AD (Hartzell SB227) Kyllä 6 Peruskorjausjakson (2000 tuntia / 10 vuotta) kalenteriajan pidennystarkastus. Potkurin lapojen 6, pulttien 6 ja navan 6 tarkastus Ei Hartzell SB269 Hartzell SB343 Hartzell SB297 Hartzell SB315 Hartzell SB322 Hartzell SB331 Hartzell SB332 Hartzell SB338 Hartzell SB136I Hartzell SB259 Hartzell SB269 Hartzell ASB322 Hartzell SB372 Muut Ei Potkurin säätöyksikkö Woodward s/n Assy date 7/ Ei Magneetto Slick 4373 / 4370 s/n / ja Champion tulpat Slick SL173C Slick SL264A Magneettojen tarkistus ja perushuolto Kyllä 20 Magneeton ajoituksen maksimisiirtymä Kyllä Lycoming Slick magneetto SB568 Lycoming Slick magneetto SB583A Lycoming Slick magneetto SB584B Lycoming Slick magneetto SB603 Lycoming Slick magneetto SB603-S1 (Slick SB1-12) Lycoming Slick magneetto SB622 Lycoming Slick magneetto SB622 Slick magneetto SB1-15 Alipainepumppu Airborne Dry Air Pump 211 CC s/n 24P 048 Ei Ei Sivu: 4(31)

6 Lentokelpoisuusmääräys Vaikutusta huoltoon? Ei Painekaasutin Ellison EFS-4-5 PL 500- s/n Excessive wear of throttle ball swivel fitting. Kyllä Ei Laturi Hakusei A - Ei Rakennussarja Van s Aircraft RV-4 s/n SB SB Korkeusperäsimen salon tarkastus Kyllä 26 Imukomun kiinnityslevyn kiinnitys Kyllä 10 Rudder Pedal/Cable Attach Kyllä 24 Fuel Tank Slosh Inspection Kyllä Cracking of wing aft spar web Kyllä 25 Hartzell Mar2003 Anti rotat 12June2000 Oct 2005 SB SB SB SB SB SB SB SB SB SB Narco transponder AT-150 s/n Narco Avionics AT150-transponderin purkupiirin asennus Narco Avionics AT150-transponderin toiminta testipenkissä Ei Tarkastettu Narco AT150 SB6 Tarkastettu Narco AT150 SB NARCO Avionics AT150-transponderin korjaus Ei Muut 573 Pakoputkiston tarkastus 100h AD Kyllä Moottorin imuilman suodattimet 500h AD Kyllä Metallisten polttoaineputkien tarkastus Kyllä Käynnistys- ja magneetonvalintakytkimen toiminnan tarkastus Kyllä Moottorin pyörimisnopeusmittarin tarkastus Kyllä B Champion tulpan sisäisen vastuksen tarkastus (MIL-S- 7886B) Kyllä 12 Sivu: 5(31)

7 3 Potkuri 1 Tarkista potkurin kupu säröjen varalta 2 Tarkista potkurin kuvun kiinnityslaippa 200h 3 Tarkista potkurin lavat iskeymien varalta (115) 4 Tarkista navan pultit ja mutterit 200h 5 Tarkista potkurin napa ja rasvaa napa (M2918/01). 100h Rasvan tyyppi on Aeroshell 6. Potkurin napa 3.1 rasvataan siten, että sen nipan vastapuolella oleva nippa irroitetaan, josta rasva lisätään napaan. Edellinen suoritetaan kaksikertaa: ensin toiselle vastakkaiselle nippa parille ja sitten toiselle. Rasvaa lisätään napaan niin kauan kunnes irti olevan nipan reiästä tulee uutta rasvaa ulos. Uuden rasvan vanhasta erottaa rasvan väristä. Potkurin huollossa esille tulleita vikoja ja korjauksia: Kuva 3.1: Potkurin napa Sivu: 6(31)

8 4 Moottori ja moottoritila Kuva 4.1: Moottori 1 Poista moottorisuojat. Päälynen pois vasemmalta. Ennen alaosan irroitusta irroita raitisilmaletku. Alaosan poistossa potkuri vaakaan ja spinneri suojataan (poistetaan vasemmalta -> etureuna ylös - takareuna alas - yhtäaikaa kummatkin reunat alas) Asennettaessa pisempi vaakapinna oikealle, pisempi pystypinna vasemmalle ja yläpinnoista oikea asennetaan ensin 2 Tarkista lasikuituosat ja ilmanjohdelevyt repeämien varalta Sivu: 7(31)

9 3 Etsi merkkejä mahdollisista öljyvuodoista (sylinterien, keinovipujen kansien, työntötankojen suojaputkien, kampikammion, öljypohjan, takakoneiston ja kampiakselin etummaisen tiivisteen saumat ja liitoskohdat) 4 Etsi merkkejä mahdollisista polttoainevuodoista (letkut ja letkujen ja metalliputkien liittimet) 5 Puhdista koko moottori ja moottoritila ennen muita huoltotoimenpiteitä 6 Kokeile polttoainerikastinta ja varmista että järjestelmässä ei ole vuotoja 7 Moottoriöljyjen vaihto Moottoria kannattaa lämmityskäyttää ennen öljyjen uloslaskua. Öljyn tyyppi: 15W50. Öljyjen vaihdon jälkeen käytä moottoria ja varmista ettei ole öljy vuotoja. Suositeltavaa käyttää öljyä, jossa on Lycoming LW16702 Oil Additive lisäainetta (Lycoming SI1409C). AeroShell Oil Multigrade W 15 W 50 öljyyn lisäaine on sekoitettu valmiiksi. Sivu: 8(31)

10 8 Tarkista öljyn termostaattiventtiilin päätyosan kireys (Lycoming SB 518). Korjaus Lycoming SI 1423A ja Lycoming SI 1255A Vedä jousta taaksepäin ja varmista että päätykappale on tiukasti kiinni (ei heilu). Termostaatin asennuskiristys on 35 lbf.ft (50Nm) Vuosittain 9 Moottoriöljyn suodattimen vaihto Irrotettaessa suodatinta laita alle muovirasia, johon mahtuu 2dl ulos valuvaa öljyä. Lisäksi muista kiinnittää ja kiertää suodattimen varmistuslanka runkoon ennen suodattimen asennusta. Suodattimen tyyppi: CH Suodattimen kiristys: lbf.ft 10 Öljypohjassa olevan moottoriöljyn verkkosuodattimen tarkistus ja puhdistus (Viimeksi puhdistettu KLA 150h 753h) 11 Huuhtele/puhdista öljyn jäähdyttimen kennosto (Viimeksi puhdistettu KLA 753h) 12 Huuhtele/puhdista Christen öljyjärjestelmä (Lycoming SI1397) Mikäli öljypohjassa olevan moottoriöljyn verkkosuodattimesta löytyy likaa, tulee myös Christen öljyjärjestelmä puhdistaa (Viimeksi puhdistettu KLA 753h) 500h 300h Sivu: 9(31)

11 13 Tarkista imukomu, etulämmön säätöventtiili ja imukomun pohjan varailmanottoventtiili 100h 14 Tarkista imukomun kiinnityslevyn kiinnitysruuvien kireys (SB ) 15 Puhdista kaasuttimesta polttoaineen hienosuodatin (ilmanpaineella) (SB ) 100h 16 Vaihda polttoaineletkut (Letku: Aeroquip 303 3/8, Liitin: Aeroquip 491 9/16-18) karkeasuodattimen ja mekaanisen pumpun välistä ja mekaanisenpumpun ja kaasuttimen välistä (Letkut viimeksi vaihdettu 05/2016) 5 vuoden välein 17 Tarkista silmämääräisesti kaikki moottorin taipuisat letkut 100h Sivu: 10(31)

12 18 Tarkista kaasuttimen ohjausvivusto ja rasvaa seossäädön kaapeli. Tarkista kummankin säätimen liikealueet laidasta laitaan. Seossäätö tapahtuu kaasuttimen takaosassa ylhäällä olevasta ruuvista (auki -> rikastus. Huom! Säätö erittäin herkkä. Maksimissaan 1/4 kierroksen pyöritys kerrallaan). Kaasuvivun pallon rasvaus: Sokka pois, liuku taakse ja vedä hahlo pois pallon päältä. Seossäätö: Seossäätövaijerin kuoreen liutetaan rasvaa. 19 Tarkista kaasuttimen kaasuvivun pallon ja sen kiinnityksen mitat kuvan mukaisesti (Ellison SB 94-01) 20 Vaihda imuilman suodatin puhdistetttuun imuilman suodattimeen (Samalla suotimen tarkistus M 1285/85-1) Sivu: 11(31)

13 21 Irroita, puhdista ja tarvittaessa säädä/vaihda sytytystulpat. Ennen takaisin asennusta tulppien kierreosa tulee voidella siihen tarkoitetulla aineella (esimerkiksi Wurth CU800) ja rikoille tulee suorittaa pehmennys (hehkuta prikka -> pudota veteen). Tulppien tyyppi: (U)REM38E tai (U)REM40E. Kiristysmomentti: lbf.ft. Kärkiväli 0,4-0,5 mm (0, tuumaa). 22 Tarkista tulppien keskielektrodin vastus. Normaali arvo kohm (jännite mittauksessa tulisi olla alle 10V). Vaihda tulppa, jos sisäinen vastus yli 5kohm. (ChampionPlugResistance) 50h / 100h Sivu: 12(31)

14 23 Suorita moottorin Mitattaessa ainoastaan alapuoliset tulpat ovat paikallaan (moottoria kannattaa pyörittää käsin ennen mittauksen aloittamista, jotta sylinteriputket eivät olisi kuivia). Mittaus kohta etsitään pitämällä peukaloa mitattavan sylinterin yläpuolisessa tulpanreiässä ja siten tunnistelemalla kohta, jolloin kyseisen sylinterin mäntä on puristustahdin yläkuolokohdassa. Potkuria pyöritetään toisella kädellä. Kun yläkuolokohta on löytynyt, asennetaan puristevuotomittari tulpanreikään. Mittaustapahtumassa on hyvä olla kaksi henkilöä, jolloin toinen voi pitää potkuria paikallaan kun toinen tekee vuotomittauksen. Cyl 1: Cyl 2: Cyl 3: Cyl 4: Maksimi sallittu 60/80. Mittaus suoritettu kylmällä/lämpöisellä moottorilla. Sivu: 13(31)

15 24 Suorita boroskooppitarkastus ja samalla sylinterinpään tarkastus M 2488/97 Tarkasta sylinterin kansi halkeamien varalta, erityisesti venttiilien ja tulppien väliin jäävä alue. Tarkista venttiileistä varret, lautaset, aukeamisen määrä ja tiivis istuminen kiinni asennossa. Tarkista, että sylinteriputkissa ei ole naarmuja ja että männän pää on ehjä. 25 Tarkista kaikki sähköjohtimet ja niiden kiinitykset 100h 26 Vaihda alipainepumpun suodattimet: Rapco RA1J7-200h 1 ja RAB (Viimeksi vaihdettu KLA 667h) 27 Tarkista ohjaamon (lämmitys) raitisilmaputkisto ja siihen kuuluva raitisilman säätöventtiili 100h Sivu: 14(31)

16 28 Tarkista pakokaasun lämpötila-anturin (EGT) kiinnitys 100h 29 Tarkista sylinterinpään lämpötila-anturin (CHT) kiinnitys 100h 30 Tarkista sekä öljynpaineanturin kiinnitys ja putkisto että öljynlämpötila-anturin kiinnitys 100h 31 Tarkista pakotutkien kiinnitys (M 573/74). Kokeile että putket liikkuvat saumakohdissa helpos- 100h ti toisiinsa nähden. Mikäli saumakohdissa havaitaan ahtautta (putket liikkuvat toisiinsanähden huonosti), tulee pakoputkisto purkaa ja kaikki saumat hioa sekä ulko että sisäpinnoilta hiekkapaperilla puhtaaksi Sivu: 15(31)

17 32 Tarkista ahtopainemittarin anturin kiinnitys ja kaikkien venttiilikoppien kansien voiteluputkistojen kiinnitykset (kiinnitä erityistä huomiota sylinterien alla oleviin metalli- ja kumiputkien liitoskohtiin). Tarkista (kiristä) kaikkien venttiilikoppien kansien ruuvit. 100h 33 Tarkista että kampikammion (Christen järjestelmän huohotinputki) ja alipainejärjestelmän huohotinputket ovat vapaita liasta Sivu: 16(31)

18 34 Suorita venttiilien tarkistus. Mittaa myös pakoventtiilin varren ja venttiiliohjaimen välinen välys Lycoming SB 388C ohjeiden mukaisesti (T 5164/05). Moottorissa pakoventtiilit ovat sodium cooled ja niiden asento on parallel. Valve guide I.D. on.4985/ Poista venttiilikoneiston suojakansi ja siirrä keinovipujen akselia sivulle niin pitkälle että pakoventtiilin keinovipu voidaan irroittaa. Poista pakoventtiilin päästä painikelautanen magneetilla. Asenna venttiilin päähän jatkokappale ja asenna välyksen mittauslaite. Nosta venttiiliä sormella palautejousta ylös. Nollaa mittalaite. Paina venttiiliä sormella jousesta alas. Ota sormi pois ja lue mittalaitteesta välys. Mittaus suoritetaan pystysuorasta siirtymästä ( mm) etäisyydeltä venttiilikopan kannen sauman tasosta. Tarkista venttiilikoneiston kasauksen jälkeen keinovipujen ja pakoja imuventtiilin pään välinen välys (dry tapped clearance check). Mittaus suoritetaan rakotulkilla samanaikaisesti painamalla työntötangon puolelta keinovipua. (Edellinen testi suoritettu KLA 641h.) 400h Pakoventtiilin varren ja venttiilin ohjaimen välinen välys: Cyl 1: Cyl 2: Cyl 3: Cyl 4: Sallittu vaihteluväli ( mm). Keinovivun ja pakoventtiilin pään välinen välys: Cyl 1: Cyl 2: Cyl 3: Cyl 4: Sallittu vaihteluväli ( mm). Keinovivun ja imuventtiilin pään välinen välys: Cyl 1: Cyl 2: Cyl 3: Cyl 4: Sallittu vaihteluväli ( mm). Sivu: 17(31)

19 35 Puhdista polttoaineen karkeasuodatin suodatinkupista (ilmanpaineella) (SB ) 36 Puhdista polttoaineen mekaaninen pumppu ja tarkista kalvon ja suuntaventtiilien eheys. Samalla myös puhdista pumppu (SB ). (200h) (Edellinen tarkistus ja puhdistus KLA 794h). Tarkista mekaanisen pumpun ruuvien kireys M 290/64 (100h). 50 / 100 / 200h 37 Tarkista potkurin säätöjärjestelmän ohjauskaapeli ja kokeile säätöalue laidasta laitaan. Tarkista potkurinsäätöyksikön kiinnitys. Sivu: 18(31)

20 38 Tarkista alipainepumpun kiinnitys ja pumppuun kytkettyjen letkujen kiinnitykset ja kunto. 39 Tarkista laturin (M 296/65) ja starttimoottorin kiinnitykset 40 Tarkista (vaihda tarvittaessa) laturin hihnan (Optibelt-SK SPZ900LW) kunto ja kireys. (Viimeksi vaihdettu 05/2009 KLA 615h) 41 Tarkista laturin hiilet, johtimet ja liukurengas. Kasattaessa hiilet lukitaan pohjaan takakautta piikillä. (Viimeksi tarkastettu KLA 723h) 100h 200h 42 Tarkista käynnistysmoottorin ja moottorin puolen rattaat Sivu: 19(31)

21 43 Tarkista magneettojen johdotus, ulkopuolinen kunto ja ajoitus (Slick SL173C). Mikäli ajoitus on muuttunut edellisestä tarkastuksesta yli 4 astetta (Slick SL264A), tarkista magneetto. Ennakko tulee säätää 25 asteeseen (kuvassa vasen alalaita). Muista laukaisumagneettoa (vasen) säädettäessä: (1) Laukaise magneetto (tapahtuu noin kohdassa 0 astetta) (2) Pyöritä vastasuuntaan (edestä katsottaessa myötäpäivään). Maksimi pyöristysmatka näkyy kuvan oikeasta alalaidasta. (3) Pyöritä uudelleen eteenpäin (magneeton kärkien tulisi nyt aueta kohdassa 25 astetta). Magneettojen huoltoväli on 400tuntia (kärjet 0,008-0,012 tuumaa). Huom! Mikäli magneetto joudutaan irroittamaan, täytyy magneettoa takaisin asentaessa kohdistuspinni (kuvasssa asennettuna keskellä ylhäällä) asentaa magneeton pyörimissuunnan mukaiseen reikään. Magneeton pyörimissuunta lukee magneeton tyyppikilvessä. 100h 44 Magneeton perushuolto (Slick SL173C) Edelliset perushuollot KLA 609h (oikea) ja 500h (vasen) 500h Sivu: 20(31)

22 45 Tarkista käynnistys- ja magneetonvalintakytkimen toiminta. Varmista, että avain ei lähde irti muussa kuin Off asennossa. (M 2211/94) Off asennossa kummatkin magneetot maadoitettuja (avain kello 9), R asennossa vasen magneetto maadoitettu (avain kello 10), L asennossa oikea magneetto maadoitettu (avain kello 11) ja Both asennossa kumpikaan magneetto ei ole maadoitettu (avain kello 12). Start asennossa ainoastaan vasen magneetto käytössä (tarkistus ainoastaan jos akku ei ole kytkettynä). 46 Tarkista jarrunesteen määrä. Jarrunesteen tyyppi: Aeroshell Fluid Tarkista jarrunestesäiliön kuulaventtiilin toiminta 100h 48 Tarkista jarrunesteputket 100h 49 Tarkista koko tuliseinä ja siihen liittyvät rungon osat mahdollisten repeämien varalta. 50 Tarkista moottoripukin kiinnitykset ja moottorin maadoitus (2kpl). Tarkista että alakiinityksien repeämät eivät ole kasvaneet (repeämisen eteneminen pysäytetty poraamalla reiät niiden uloimpiin kohtiin). Moottorin tai moottoritilan huollossa esille tulleita vikoja ja korjauksia: Sivu: 21(31)

23 Yleisiä ohjeita Varmistelangat kierretään 2,5cm pitkiksi ja taitetaan puolestavälistä. Kiinnitys ensin runkoon ja sitten osaan. Osaan tulee lenkki. Lanka kierretään ristiin koko matkalta. Öljynpaineen säätöruuvi vaikuttaa 1 psi/kierros (3-4 lbs/kierros). Öljynpaine laskee kierrettäessä säätöruuvia ulospäin. Sivu: 22(31)

24 5 Runko, ohjaimet ja vivustot Kuva 5.1: Runko 1 Irrota seuraavat osat: Sivu- ja korkeusvakaajan välinen muotosuoja, sivuvakaajan alapuolella rungon takaosassa oleva tarkistusluukku, siiven alapinnalla olevat tarkistusluukut ja matkatavaratilan takaseinä. 2 Tarkasta koneen ulkopuolinen kunto 3 Tarkasta koneen rakenteet 200h 4 Kompassin eksymän tarkistus. Eksymä on kompassin näyttämän ja todellisen magneettisen suunnan erotus. Aseta kone maantieteellisen suunnan mukaisesti ja huomioi paikallinen erotus kompassin näyttämän ylöskirjoituksessa. Päivitä tarvittaessa kompassin eksymätaulukko. (Viimeksi suoritettu 05/2017) 60kk Sivu: 23(31)

25 5 Irrota (alempi tarvittaessa), tarkasta ja voitele korkeusperäsimen ohjausvivustosta kaksi taaimmaista niveltappia. 24kk 6 Tarkasta ja voitele sivuperäsimen nivelet 100h 7 Tarkasta ja voitele korkeusperäsimen nivelet 100h 8 Tarkasta kannuspyörän laakerit ja voitele 9 Tarkasta kannuspyörä 10 Tarkasta kannusnivelen tiukkuus ja voitele 100h 11 Irrota (tarvittaessa), tarkasta ja voitele korkeusperäsimen ohjausvivustosta keskirungossa sijaitseva niveltappi 24kk 12 Tarkista sivuperäsinohjaimen ohjausvaijerien kiinnitykset 100h sekä polkimista että sivuperäsimestä ja tarkista vaije- rien kunto ( ) 13 Tarkasta ja voitele laskusiivekkeiden työntövarsien nivelet 100h 14 Tarkasta ja tarvittaessa voitele laskusiivekkeiden pianosaranat 100h 15 Tarkasta ja voitele ohjaussauvojen nivelet 100h 16 Imuroi ohjaamo (100h) ja takarunko (24kk) 100h / 24kk 17 Irrota (tarvittaessa), tarkasta ja voitele siivekeohjaimien 24kk siivenkeskiosassa sijaitsevat niveltapit Sivu: 24(31)

26 18 Tarkista siivekkeen sisemmän saranan kiinnitysosan kiinnitys takasalkoon. Etsi mahdollisia repeämiä saranan kiinnitysosan takasalkoon liittävien niittien lähistöltä. (SB ) Vuosittain 19 Tarkasta ja voitele siivekkeiden nivelet 100h 20 Tarkasta navigointi ja lentovalojen kunto 100h 21 Tarkasta päälaskutelineiden pyörät, pyörien laakerit 50 / 100 / 200h ja pyöräsuojukset Pyörien sopiva paine on noin 2,7bar. Laakerin rasvaus (200h): Nosta pyörä ylös, poista mutteri akselin päästä, poista rengas ja laita laakeriin kulmavaihderasvaa. Viimeksi rasvattu KLA 839h. 22 Tarkasta jarrupalat. Puhdista jarrusasetelma kaikkineen. 100h 23 Suorita jarrujen toimintakoe. 100h 24 Tarkasta koneen ohjaamon kuomu ja kuomun saranointi ja lukitus 25 Tarkasta lantio ja olkavyöt 26 Tarkasta istuimien päälysteet, rakenne ja kiinnitykset 200h 27 Tarkasta mittarit, radiot ja niiden säätimet 28 Moottorin pyörimisnopeusmittarin tarkastus (M 60kk 3125/08). (Viimeksi suoritettu 05/2016) 29 Tarkasta mittaritaulu, maadoitusjohtimet, ohjekilvet ja 200h merkinnät 30 Tarkasta tuuletus- ja lämmitysjärjestelmä ja niiden säätimet 200h 31 Tarkasta mittareiden johdotus ja putkistot 200h 32 Tarkasta pitot ja staattinen järjestelmä 100h 33 Tarkasta ohjainten ja trimmin liikeradat 34 Tarkasta korkeusperäsimen tasapainoituspainojen kiinnitys 200h Sivu: 25(31)

27 35 Tarkasta laskusiivekevivusto ja laskusiivekkeiden toiminta 36 Tarkasta polttoainesäiliön huohotinputket, täyttöaukot, säiliön korkit, polttoaineputkistot (M 1338/85-1) sekä vedenpoistoventtiilit 37 Suorita polttoainesäiliöiden tyhjennys ja sisäpuolinen tarkastus mpk = moottorin peruskorjauksessa 38 Tarkista polttoainesäiliöistä polttoaineen täyttöaukon kautta sisäpinnalla olevan lakkapinnan eheys. Mikäli lakkapinnassa havaitaan poikkeamia, toimi (SB ) bulletiinin ohjeiden mukaisesti. 39 Tarkista ja tarvittaessa korjaa korkeusperäsimen salon uumalevy (SB ) bulletiinin ohjeiden mukaisesti. 40 Tarkista, että sivuperäsimen repeämä ei ole kasvanut (repeämisen eteneminen pysäytetty poraamalla reiät repeämän uloimpiin kohtiin). 1000h / mpk 50h / 100h Vuosittain Sivu: 26(31)

28 Rungon ja vivustojen huollossa esille tulleita vikoja ja korjauksia: Yleisiä ohjeita Työnnä niveltappi pois toisella tapilla. Tällöin nivelien väleissä olevat sovitusprikat pysyvät paikallaan ja takaisin asennus on siten helpompaa. Suorita 24kk välein suoritettavat huollot parittomina vuosina. Sivu: 27(31)

29 6 Asiakirjat Tarkista asiakirjat ja niiden voimassaolo Lupa ilmailuun Todistus lentokelpoisuuden tarkastamisesta Lentokelpoisuuden tarkastuspöytäkirja Punnituspöytäkirja Radiolupa Lentovakuutustodistus Korkeusmittarin aneroidikoe voimassa Teknillisestä päiväkirjasta Hold Items Kuittaa seuraavat Päivitä teknillinen päiväkirja Kuittaa valmis huolto lentopäiväkirjaan Asiakirjojen tarkastuksessa tai täytössä esiin tulleita huomioitavia asioita: Sivu: 28(31)

30 7 Koekäyttö ja koelento Koekäyttö tulee suorittaa aina huollon jälkeen. Myös koelennon suoritus ainakin vuosihuollon jälkeen on suositeltavaa, koska tällöin voidaan kirjata erilaisia mittaarvoja muistiin, joita voidaan tarvittaessa vertailla pitkältä aikavälillä. 7.1 Koekäyttö Ennen arvojen ylöskirjausta, moottori tulee lämmityskäyttää hyvin. Mikäli koelento suoritetaan, kannattaa koekäyttö, josta arvot kirjataan ylös, suorittaa koelennon jälkeen. Päivämäärä ja kellonaika Tyhjäkäynti rikkaana RPM Tyhjäkäynti laihennettuna RPM Öljyn paine tyhjäkäynnillä psi Öljyn paine 1200 RPM psi Öljyn paine 1700 RPM psi Öljyn lämpötila Fahrenheit Koekäyttö 1700 RPM Käynti vasemmalla magneetolla (avain kello 11) RPM Käynti oikealla magneetolla (avain kello 10) RPM Potkurin lapakulmasäätimen kokeilu Alipainemittarin näyttö vihreällä alueella Ympyröi oikea: KUNNOSSA / KUNNOSSA KORJAUKSEN JÄLKEEN / UUSI KOEKÄYTTÖ EF / 20 Koekäyttäjä Sivu: 29(31)

31 7.2 Koelento Koelento suoritetaan 1500ft MSL korkeudella. Päivämäärä Lähtöaika Laskuaika QNH mbar Tuulen suunta astetta Tuulen nopeus Nm/h Lämpötila maassa Celsius Lähtötarkastus tarkistuslistan mukaan Koekäyttö tarkistuslistan mukaan Ohjainliikkeiden ja trimmin tarkastus Moottorin säätövipujen toiminta Moottorin kierrosluku startissa RPM Moottorin ahtopaine startissa in. Hg. Magneettikompassin tarkastus Hyrräkompassin toiminta COM-radion toiminta ADF:n toiminta VOR:n toiminta ILS:n toiminta Transponderin toiminta (kysy lennonjohdolta) Tuuletussäätimen toiminta Lentoaika ennen seuraavien arvojen kirjausta tulee olla vähintään 15 minuuttia Mittarinäyttämät 2300 RPM 21 in. Hg. Nopeus mph Öljyn paine psi Öljyn lämpötila Fahrenheit Laihentamaton EGT Fahrenheit Laihentamaton CHT Fahrenheit Mittarinäyttämät 2400 RPM 24 in. Hg. Nopeus mph Öljyn paine psi Laihentamaton EGT Fahrenheit Laihentamaton CHT Fahrenheit Sivu: 30(31)

32 Poikkeavia koekäytön tai koelennon aikana esiin tulleita asioita: Ympyröi oikea: LENTOKELPOINEN LENTOKELPOINEN KORJAUKSEN JÄLKEEN UUSI KOELENTO EF / 20 Ohjaaja Sivu: 31(31)