Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Maaliskuu 2017

Transkriptio

1 Linja-autoliiton ajankohtaiskatsaus Maaliskuu 2017

2 Liikennekaari I Poliittinen ratkaisu Eduskunnalle (HE 161/2016 vp) Eduskunnan käsittely alkanut lähetekeskustelulla Liikennekaaren valiokuntakäsittely käynnissä Valiokuntamietintö valmistelussa Liikennevaliokunnan mietintö viikolla 10?

3 Liikennekaari II Ensimmäinen sidosryhmätilaisuus oli Sidosryhmätilaisuudet menossa (tieto 16.2, Markkinat, toimiluvat, matkustajaoikeudet 1.3, Ammattipätevyydet 9.3) Digitalisaatio ja asiakas ovat edelleen keskiössä. Nyt mukana ovat kaikki liikennemuodot. Tarkastelun osa-alueet: Ammattimainen toiminta liikenteen markkinoilla, ammattipätevyydet kuljetuspalveluissa ja matkustajanoikeudet. Suora linkki arviomuistioon mahti-portlet/download?did= Liikennekaaren materiaalit

4 Liikenneverkon tulevaisuus - parlamentaarinen työryhmä - Liikenneverkkoselvityksen jatkona LVM asetti parlamentaarisen työryhmän arvioimaan liikenneverkon tulevaisuutta toimikausi , väliraportti Tehtävä määritellä liikenneverkon ylläpitoon ja kehittämiseen tarvittavat keinot ja pohtia keinoja, joilla vastataan ilmastopolitiikan liikenteelle asettamiin päästötavoitteisiin Työryhmässä edustettuna kaikki puolueet Työryhmän jäsenet puheenjohtaja Anne Berner Mirja Vehkaperä ja Markku Rossi (keskusta) Jukka Kopra ja Markku Eestilä (Kokoomus) Ari Jalonen ja Jari Ronkainen (PS) Krista Kiuru ja Harri Wallin (SDP), Mats Nylund (vara Mats Löfström, RKP), Peter Östman (vara Antero Laukkanen, Kristillisdemokraatit), Kari Uotila (vara Katja Hänninen, vasemmistoliitto, Olli-Poika Parviainen (vara Jyrki Kasvi, vihreät) Valmistelun avoimuus? Valmistelun nopeus?

5 Tieliikennelain kokonaisuudistus Kokonaisuudistus edennyt lausuntovaiheeseen (15.2) Lausunnot Nykyinen laki vuodelta 1981 (täydentäviä useita asetuksia eri vuosilta) Tavoite: hallituksen esitys eduskunnan käsiteltäväksi syksyllä Uuden lain voimaantulon ajankohtaa on hankala arvioida, koska se riippuu eduskuntakäsittelyyn kuluvasta ajasta. Laki muodostuu seitsemästä kokonaisuudesta: 1. lain yleisistä säännöistä esim. määritelmistä 2. liikenteen periaatteista 3. liikennesäännöistä 4. liikenteenohjauksesta 5. ajoneuvojen käytöstä tiellä 6. liikennevirhemaksusta 7. erinäisistä säännöistä. Aineisto koottu LVM:n sivuille

6 Tieliikennelain kokonaisuudistus Eräitä huomioita linja-autoliikenteen näkökulmasta Linja-autojen ylikuormakuormaoikeus säilymässä 141 Joukkoliikennelain (869/2009) 2 :n 1 kohdassa tarkoitetussa joukkoliikenteessä käytettävässä linja-autossa saa kuitenkin rekisteriin merkityn matkustajamäärän kuljettaja mukaan lukien tilapäisesti ylittää 30 prosentilla ajoneuvolle tiellä sallittujen 353 massojen puitteissa. Kuljettajan viereiselle istumapaikalle ja kaikille turvavöin varustetuille istumapaikoille saa kuitenkin sijoittaa enintään rekisteriin merkityn määrän matkustajia. Yksityiskohtaisissa perusteluissa on tosin viitattu matkustajamäärän tilapäiseen ylittämiseen vain tilanteissa kun auto on varustettu seisomapaikoin Taksien ylikuorma Taksien ylikuormaoikeudet koulu- ja päivähoitokuljetuksissa säilyvät (142 ), pykälä ilmoitetaan EU:n komissiolle teknisten määräysten ilmoitusmenettelyn mukaisesti Pysäkkimerkit Erilliset kauko- ja paikallisliikenteen pysäkkimerkit poistuu. Yksi linjaautopysäkkimerkki Pysäkiltä lähtevän linja-auton väistämisvelvollisuus säilyy (27 )

7 Tieliikennelain kokonaisuudistus Kaikilla mahdollisuus lausua myös itse Palautetta kokonaisuudistuksesta voi lähettää Linja-autoliiton lausuntoa varten Aineisto koottu LVM:n sivuille /mahti/asianasiakirjat/63026 Sivuilla myös kooste kysymyksiä ja vastauksia tieliikennelain kokonaisuudistuksesta

8 Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan virastouudistusta esiselvittävän työryhmän esitys (17.2) Työryhmän tehtävä Työryhmän tehtävänä oli laatia esiselvitys siitä, miten liikenteen ja viestinnän hallinnonalan viranomaistoiminnot voitaisiin uudistaa nykyistä tehokkaammaksi ja uuden toimintaympäristön tarpeet paremmin huomioivaksi kokonaisuudeksi. Esiselvitys koskee Liikennevirastoa, Liikenteen turvallisuusvirastoa ja Viestintävirastoa. Ilmatieteen laitos sisältyy selvitykseen siltä osin, kun sillä on liiketaloudellista toimintaa Työryhmän esitys Virastojen pääjohtajien muodostama esiselvitystyöryhmä ehdottaa, että Liikenteenturvallisuusvirasto Trafi ja Viestintävirasto sekä Liikenneviraston viranomaistehtävät yhdistettäisiin yhdeksi virastoksi. Uusi virasto aloittaisi toimintansa Lisäksi työryhmä ehdottaa, että Liikennevirasto jatkaisi valtion väyläverkosta vastaavana virastona Esiselvityksessä ehdotetaan myös, että Liikenneviraston liikenteenohjaustoiminta yhtiöitettäisiin valtion erityistehtäväyhtiöksi. Mikäli yhtiöittämistä ei toteutettaisi, jatkaisi Liikenneviraston nykyinen liikenteenohjaustoiminto osana Liikennevirastoa. Esiselvityksen mukaan Ilmatieteen laitoksen liiketaloudellinen toiminta jatkuisi Ilmatieteen laitoksessa. Liikenne- ja viestintäministeriö perehtyy esitykseen ja ottaa siihen kantaa kevään aikana

9 Helsingin osastoa koskevat asiat Uudenmaan ELY:n alueelliset henkilöliikennetyöryhmät nykyiset joukkoliikennetyöryhmät lakkautettu, tilalle henkilöliikennetyöryhmät (neljä kokousta / vuosi) henkilöliikennetyöryhmät kokoontuvat kaksi kertaa vuodessa laajennetulla kokoonpanolla laajennetuissa kokouksissa mukana myös alueen yritykset Ensimmäiset kokoukset - Itä-Uusimaa (Porvoo 16.3 klo 10), Keski-Uusimaa, Länsi- Uusimaa (Lohja 5.4 klo 10) Forssan seutu, Riihimäen seutu HSL-selvitykset Siuntion kunnanvaltuusto Siuntio hakee HSL-jäseneksi alkaen Tuusulan valtuusto Tuusula hakee HSL-jäseneksi alkaen Nurmijärvellä käynnissä HSL-selvitys päätöksenteossa. tekninen lautakunta (2.3), kunnanhallitus, kunnanvaltuusto (nykyinen kunnanvaltuusto) Pohjaesitys Nurmijärvi ei hae tässä vaiheessa HSL-jäseneksi Valmistautuminen seuraavaan kilpailutukseen alkanut Helsingin osaston toukokuun kokous Helsingin kaupungin liikennesuunnittelupäällikkö Reetta Putkonen tulee kokoukseen