IPT 2 seminaari Jatkuva parantaminen ja ihmisten kehittäminen käytännössä- Liikenneviraston kokemuksia Liikennevirasto Mikko A.

Transkriptio

1 IPT 2 seminaari Jatkuva parantaminen ja ihmisten kehittäminen käytännössä- Liikenneviraston kokemuksia Liikennevirasto Mikko A. Heiskanen

2 Jatkuva parantaminen ja ihmisten kehittyminen- loistava mahdollisuus Suomessa 43 käynnissä olevaa IPT-hanketta 5/2017 Lähde: Vison Alliance Partners Oy, Lauri Merikalliio

3 Lean - toimii käytännössä Piloting Allinance contracts Tendering process Legal issues Getting results Having former experiences Develop more More open dialogue Clients resources Dialogue with the past and future Having former experiences Develop more Dialogue with the past and future Piloting the Shot Gun Wedding Former experiences Systematic analysis from the contract model Open discussions and workshops with market Hybrid (Alliannce + Design Built) Former experiences Systematic analysis from the contract model Open discussions and workshops with market Hybrid (Alliannce + Design Built + Solid Price)

4 Äänekosken biotuotetehtaan liikenneyhteydethybridihanke Tie ja Rata

5 Jatkuva parantaminen Allianssista toiseen- miten kehittyi? MFBTT RATAHANKE Allianssista toiseen- mallin kehittyminen - Kaupallinen malli - KAS vaiheesta tavoitteellinen - Mahdollisuus vaikuttaa kiinteään palkkioon positiivisesti - Hankinta aikataulu - Mahdollisimman nopea 8-13 kk > 4 kk - Asiakirjat muodostettu mallipohjiksi - RT-kortiston osa-kaikkien käytössä - Osaaminen kehittynyt - Mallin osaajia useita - Hankintatiimi- selkeä rutiini - arviointi työpajat-fasilisointi- hankintapäätöksen valmistelu ja teko Hankeprosessien ja ihmisten kehittyminen hankkeen aikana- case esimerkkejä MFBTT RATA

6 Jatkuva parantaminen MFBTT Allianssihankinta aikataulu Julkinen hankinta- Mahdollisimman nopea hankinta aikataulu- 4 kk Toteutusmuotoselvitys touko kesä heinä elo syys loka marras joulu Markkinavuoropuhelu - markkinainfo Hankintailmoitus - osallistumisilmoituspyynnön julkaisu 25.6., 7.8. ja osallistumisilmoitusten jättäminen tarjoajien (3-5) valinta Tarjouskilpailu (1-vaiheinen) - neuvottelukutsut ja alustava tarjouspyyntö neuvottelut neuvottelut lopullinen tarjouspyyntö tarjousten jättäminen tarjousten arviointi hankintapäätös / oikaisu palautetilaisuus karsituille tarjoajille Kehitysvaihe 30.10/ Toteutusvaihe 4/2016 Rakentamisvaihe 4/2016-9/2017 Takuuvaihe 9/2017-9/2022

7 Jatkuva parantaminen MFBTT kaupallinen malli- kannustava KAS (1) Idea Motivoida Allianssi kehittämään ja toteuttamaan KORIN 1 hankkeet alle käytettävissä olevien määrärahojen. Toteutusmalli Urakoitsija ja Suunnittelija tarjoavat palkkio%:n Tarjotut palkkiot perustuvat KORIN 1 hankkeista laskettuun TAKiin (tilaajan arvio urakoinnin + suunnittelun korvattavista kustannuksista) TAK = 45 M Jos Allianssi onnistuu kehitysvaiheessa kehittämään KORIN 1 hankkeet Tavoitekustannukseen, jossa korvattavat kustannukset < TAK (=45 M ), korotetaan Urakoitsijan palkkio%:a 0,2 %-yksikköä ja Suunnittelijan palkkio%:a 0,6 %-yksikköä kutakin TAK-kustannukseen aikaansaatua 1 %-yksikön (0,45 M :n) säästöä kohden. Maksimi palkkio%:n korotus on urakoitsijalla 2 %-yksikköä ja suunnittelijalla 6 %-yksikköä. Kehitysvaiheen epäonnistumisesta (Tavoitekustannuksen korvattavat kustannukset > TAK=45 M ) ei rangaista. On yksinomaan tilaajan riski. Allianssi karsii KORIN 1 hankkeita niin, että ne voidaan toteuttaa käytettävissä olevin määrärahoin. Kun Allianssi on hyväksynyt Tavoitekustannuksen, Urakoitsijan palkkio muutetaan kiinteäksi euromääräiseksi palkkioksi kertomalla tarjotulla tai korotetulla palkkio%:lla Tavoitekustannukseen sisältyvät urakoinnin korvattavat kustannukset) Allianssilta vaadittavat perustelut Allianssi perustelee Tavoitekustannukseen sisältyvien hankkeiden hankeratkaisut, toteutettavuuden ja elinkaaritehokkuuden. Allianssi tekee esityksen perusteluineen (hankeratkaisut, toteutettavuus, elinkaaritehokkuus) KORIN 1 hankkeiden karsimisesta (määrärahat ylitetään) LISÄKORIIN sisältyvistä hankkeista (määrärahojen alitus hyödynnetään uusilla hankkeilla) Päätökset toteuttavien hankkeiden muutoksista tekee omistaja (Livi)

8 Jatkuva parantaminen MFBTT kaupallinen malli- kannustava KAS (2)

9 Jatkuva parantaminen MFBTT hankeprosessien kehittyminen Hankeprosessien huikea kehitys hankkeen aikana - Hankkeelle sopivat parhaat prosessit- sitouttaminen-tee itse paras tapa toimia-yhteistyö Esim. Turvallisuusluvat Viranomainen Trafi Ehto liikenteen avaamiselle

10 Jatkuva parantaminen MFBTT hankeprosessien kehittyminen Toteutusvaiheen aikataulunhallintaprosessi. Tavoitteisiin suunnittelu-ajallisesti

11 Jatkuva parantaminen Aikataulu Yleisaikataulu Tahtiaikataulu Tavoitekustannus Lastplanner Paikka-aikakaavio Käyttöönotto Roadmap Viikkorutiini: - Läsnäolo BIGROOMISSA Määrätoteuma ja valmiusaste Tiistai Keskiviikko Torstai RTP Työpajat APR/ Toteutustyöryhmä Viikkosuunnittelu AJR

12 Jatkuva parantaminen MFBTT hanke Organisoituminen Dynaaminen päätöksenteko prosessi nopea ja joustava-kaikki pääsee vaikuttamaan Hankkeen tarpeet resursseille - vapaus valita resurssit ja työtapa työskentelyyn Hankkeen parhaaksi -Organisaatio ja Resurssit Vastuunottokyky ja itsenäinen toimintayhteistyössä - ihmisen kasvu Organisaation kyky ja mahdollisuus muuttua hankkeen vaiheiden mukaan

13 Jatkuva parantaminen MFBTT RATA ATA luku 78 Yhteiset tavoitteet konkreettisia ja tärkeitä

14 Jatkuva parantaminen MFBTT raportointi Vastuutaho Raportti Minne ja milloin raportoidaan AJR Ratahankkeen tilanneraportti hankkeen ohjausryhmälle APR Käyttöönotto- ja turvallisuustyöryhm ä Taloustyöryhmä Toteutusryhmä Raportti johtoryhmälle Arvoa rahalle -raportti Väliraportti Loppuraportti Ratahankkeen turvallisuuden ja riskien hallinnan tilannekatsaus Tapaturmataajuusraportti (TTT) Tutti-ilmoitukset Viisi-miksi -raportit vakavista poikkeamista TURI-raportti ISA-väliraportista raportointi NoBo-väliraportista raportointi Laadunhallinnan ja prosessipoikkeamien yhteenveto Turvallisuuden kk-raportti Riskienhallinnan tilannekatsaus Turvallisuuspoikkeamaraportit Ratahankkeen kuukausiraportti valtuuden ja määrärahan käytöstä sekä ennuste Ratahankkeen kustannusennuste Talousasiantuntijan tarkastusraportti ATA mittareiden tilannekatsaus Kustannustehokkuuden yhteenveto Hankintaluettelo, lista ratahankkeen laite- ja työkaluhankinnoista sekä hankintojen yhteenveto Materiaali-info (REM- ja strategiset materiaalit, vapautuvat materiaalit) Aikataulupoikkeamien viisi-miksi -raportit Rakentamisen ja suunnittelun tilannekatsaus Laatupoikkeamaraportti AJR:n kokouksiin n. kerta/kk hankkeen hankinta-, kehitys- ja toteutusvaiheen aikana kaksi kertaa hankkeen aikana rakennusvaiheen ja takuuvaiheen päättyessä APR:n kokouksiin n. kahdesti/kk Osapuolten turvallisuusjohdolle, kuukausittain Palveluntuottajan järjestelmään välittömästi poikkeaman jälkeen APR:lle välittömästi Tilaajalle, kuukausittain APR:lle 1-2 kertaa ratahankkeen aikana APR:lle 1-2 kertaa ratahankkeen aikana APR:n kokouksiin n. kahdesti/kk kerran kuussa kerran kuussa Projektipäälliköille ja vastaavalle työnjohtajalle välittömästi ja APR:n kokouksiin AJR:n kokouksiin n. kerta/kk APR:n kokouksiin n. kahdesti/kk Palveluntuottajan controllerille ja laskutusseurantaryhmälle kuukausittain APR:n kokouksiin n. kahdesti/kk Toteutusvaiheen aikana APR:n kokouksiin n. kahdesti/kk Tilaajan materiaaliyksikölle, kuukausittain APR:lle välittömästi poikkeaman jälkeen APR:n kokouksiin n. kahdesti/kk APR:lle välittömästi poikkeaman jälkeen Kerro- MiksiKelleMilloin- sitoutuminen ja avoimuus

15 Jatkuva parantaminen MFBTT visuaalisuus Tavoitekustannuksen laskentatilanne osallista SOSIAALINEN MEDIA Hankesivut Tiedotteet Twitter, FaceBook yms. BR-TYÖMAATILAT-INFOTILA Kartat- 3D mallit Hankkeen Tavoitteet Aikataulutyökalut Tulokset-määrät-valmiusaste Infonäytöt Hankkeen tilannevideo Hankeuutiset ja tulokset Osapuolten extra-intranet Käänteinen vaiheaikataulu ja Roadmap-välitavoitteet LASTPLANNER sitouta ja palkitse

16 Jatkuva parantaminen Allianssista toiseen- Mitä jatkuvan parantamisen ylläpitämiseksi tulee jatkossa tehdä? Lisää mallin hankkeita ja kehitysprojekteja - Uusia tilaajia- ja palveluntuottajaorganisaatioita tarvitaan mukaan Avoimuutta lisättävä Luotetaan malliin- kerrotaan myös vaikeuksista avoimesti Allianssin periaatteet on säilytettävä- mallia ei saa osaoptimoida!!! Keinojen ja tulosten analysointia on parannettava hankkeilla- Arvoa rahalle raportointi - Arvoa rahalle raportit- tulokset tutkimuksiksi - Osallistaminen foorumeihin- best practise Hankkeiden aikana keinoja ja tuloksia on pystyttävä paremmin analysoimaan tuottaviksi työkaluiksi- kehitystä on mahdollista tehdä myös kestoltaan lyhyissä hankkeissa - Palkitse ja vaali hankkeen työhyvinvointia - Itsearviointi ja analysointi- miten meni tänääntälläviikolla- kehittymistä on suunniteltava - Allianssikoulutus ja sparraus läpi organisaation hankkeen aikana - Uskalletaan kehittyä ihmisenä osana allianssi organisaatiota - Allianssiympäristö on parasta työssä oppimista ja kehittymistä

17 Lisää tietoa hankkeesta: Rakentamisen aluepäällikkö Länsi-Suomi Mikko A. Heiskanen, Liikennevirasto p Äänekosken biotuotetehtaan liikenneyhteydet -ratahankkeen Allianssin projektipäällikkö Jani Sinkkonen, VR Track Oy p Hanketiedottaja Heikki Heikkinen, VR Track Oy p