TURVALLISUUSOHJE 7TH ANNUAL FUN FLYING BOOGIE
|
|
- Jorma Heino
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 TURVALLISUUSOHJE 7TH ANNUAL FUN FLYING BOOGIE TURVALLISUUSOHJE TURUN LENTOASEMALLA - Tullessasi hyppäämään sinun on esitettävä seuraavat asiakirjat: henkilöllisyystodistus, voimassaoleva kelpoisuustodistus, hyppypäiväkirja, sekä laskuvarjokokonaisuudesta varjokirjat ja mahdollinen laitekortti. TLU:n, SLK:n ja ULK:n jäsenten tämän vuoden oman kerhon tarkastukset ovat voimassa. Tämän lisäksi tulee allekirjoittaa waiver "7th Annual Fun Flying Boogie". - C- ja D-kelpoisuuksia valvotaan pistokokein. Pidä aina mukanasi henkilöllisyystodistusta, kelpoisuustodistusta sekä hyppypäiväkirjaa. Ilman voimassa olevaa kelpoisuutta, joka pyydettäessä on todistettava, ei pääse hyppäämään. Hyppyyn valmistautuminen - Ennen hyppyä sinun pitää tutustua Turun kentän ilmakuvaan ja ottaa selvää vallitsevasta säästä kuten tuulen voimakkuudesta ja suunnasta, laskeutumisalueesta, varalaskupaikoista sekä uloshyppypaikoista. Tuulitiedot ja Turun kentän ilmakuva löytyvät pakkaushallin seinältä. Jos lentokone (C-206) on outo, perehdy siihen hyppymestarin tai kokeneen TLU:n hyppääjän johdolla. Konekuormalla on aina pokanvanhin, yleensä hyppymestari, joka hyppää viimeiseltä linjalta. Pokanvanhimman ohjeita on noudatettava. Maalialue ja hyppysektori - Maalialue sijaitsee Turun lentoaseman osoittamassa paikassa rahtiterminaalin eteläpuoleisella pellolla. (ks. oheinen kartta liite1) - Hyppysektori on maalialueen ympärillä sijaitseva ilmatila, jonka pohjoisreuna rajoittuu 300m kiitotien eteläpuolelle kiitotien suuntaisesti, eteläreuna Turun ohikulkutien pohjoispuolella, alaraja maan pinta, yläraja 2200ft (~670m). Hyppysektorin rajat on esitetty oheisessa karttaliitteessä. - Kenttäalueelta löytyy tuulipussi, sekä muita tuulen suuntaa osoittavia lippuja. Varo pyörteisyyttä metsänreunan lähellä. Laskeutuminen tapahtuu tuulipussin mukaisesti vastatuuleen. Muista, että tuuli saattaa vaihtaa suuntaa koneen nousun aikana, joten tarkkaile tuulipussia. Ylempänä oleva hyppääjä on väistämisvelvollinen. Maassa olijoita on varottava. Kiinnitä erityisestä huomiota ilmatilan tarkkailuun. - Viimeistään kuulutuksen Poka koneelle tullessa kaikki kerääntyvät asematason portille, josta mennään yhtenä ryhmänä koneelle. Yksin ei saa mennä asematasolle. Myöhästyessäsi ryhmästä paikkasi siinä pokassa on mennyttä. Tarkkaile kelloa ja kuuntele kuulutuksia. - Kulku maalialueelta asematasolle tapahtuu rahtiterminaalin itäpäässä olevasta portista. Kenttäalueella liikkumiseen vaaditaan Turun lentoaseman myöntämä kulkulupa. Liikkumisoikeutta osoitettavaksi dokumentiksi on hyväksytty TLU:n käyttämä pokalista johon on merkitty mm. ohjaajan nimi ja hyppylennon matkustajat. Kulku turva-aidan sisäpuolella on sallittu ainoastaan lentoaseman määräämällä rajatulla alueella, mikä sisältää kulkureitin hyppykoneelle ja TLU:n vuokraamalle hallialueelle.
2 - Hyppykoneessa on portin avaaja, jota käyttämällä koneen lentäjällä on mahdollisuus päästä hyppyvuorossa olevat henkilöt rahtiterminaalin portista nro 2 valvotusti suoraan koneeseen.. Portin avaajan käyttäminen muuhun tarkoitukseen on kielletty. Lentäjä vastaa siitä, että vain ja ainoastaan hyppääjät ( pokalistan mukaiset) päästetään portista, eikä muita henkilöitä ja nämäkin nousevat koneeseen välittömästi. Hyppääjät odottavat maaliikennealueella eli portin takana hyppyvuoroaan, eikä aidatun alueen sisäpuolella. Toiminta C-206 (OH-CHU) - Lähesty C-206:ta takaoikealta oven puolelta. Älä mene siipien eteen tai alle. OH CHU:ssa ei ole hyppääjien käytössä istuinpaikkaa ja istuinvöitä. Ilmailumääräyksen OPS M6-1 matkustaminen koneessa tapahtuu lentoonlähdön ja laskun aikana ilman hyväksyttyä istuinta tai istuinpaikkaa ja käyttämättä istuin- tai turvavyötä ilma-aluksen päällikön ja hyppääjien suostumuksella ja omalla vastuulla. - Painopisteen pitämiseksi sallituissa rajoissa kone on aina kuormattava siten, että painavimmat hyppääjät sijoitetaan etummaisiksi. Lisäksi ohjaajan on huolehdittava koneen sisällä olevien hyppääjien sijoittuvan siten, että kukaan ei istu rahtioven takareunan tasalla tai sen takana. - Nousussa ja laskussa alle 300 m:n alapuolella tulee kaikki irtaimet tavarat (kypärät, kamerat, laudat ym.) olla kiinnitettyinä niin että ne eivät mahdollisessa pakkolaskutilanteessa aiheuta vaaraa matkustajille. - Ovipaikalla olevan hyppääjän tulee lentoonlähdössä siirtyä niin eteen kuin mahdollista koneen massakeskiön pitämiseksi tarpeeksi edessä. Pilotti antaa luvan siirtyä taaemmaksi n. 300 m:n korkeudella. - Hyppylennoilla hyppääjät avaavat liukuoven sen alareunasta nostamalla. Liukuovea ei saa käyttää tukipisteenä uloshyppyhetkellä. Hyppääjien poistuttua koneesta ohjaaja sulkee oven alas kevyesti painamalla yläreunasta. - Kuvio- ja ryhmähyppyjen uloshyppytilanteessa hyppyaskelmalle siirtyminen suoritetaan mahdollisimman lähellä runkoa ilmanvastuksen ja irtoamisvaaran vähentämiseksi. Hyppyaskelmalle tultaessa tartutaan siipitukeen ja seisotaan kasvot menosuuntaan. - Päätelineen hyppyaskelman kuorma on rajoitettu kahteen hyppääjään. - Poikkeustilanteissa on otettava OHJE POIKKEUSTILANTEISSA (OH CHU) HÄTÄHYPPY TAI / JA PAKKOLASKU huomioon. Toiminta varjon varassa ja laskeutumisalueet - Ulostulon jälkeen (varjon aukaisun jälkeen) hyppääjät siirtyvät kiitotien eteläpuolelle niin välittömästi kuin se on mahdollista. Laskeutuessaan 2200 ft MSL (~670 m) alapuolelle hyppääjät pysyttelevät karttapiirroksessa esitetyn hyppysektorin sisäpuolella, jolloin hyppytoimintaa ei tarvitse rajoittaa laskukierrosliikenteen takia. Mikäli hyppääjä ajautuu sektorin ulkopuolelle lentoliikennealueille, on siitä ilmoitettava välittömästi lennonjohdolle. Vaaratilanteiden raportoinnista on määrätty erikseen. - Mikäli hyppääjä suunnittelee korkean avauksen, 1500 m tai sen yläpuolella, tai kyseessä on tandem -hyppy, tulee siitä tiedottaa ohjaajaa, joka ilmoittaa asiasta lennonjohdolle pudotuslupapyynnön yhteydessä.
3 - Kiitoteitä ja niiden jatkeita ei saa ylittää alle 670 metrin korkeudessa varjon varassa. Ylempänä oleva hyppääjä on väistämisvelvollinen. Laskeutuminen tapahtuu tuulipussin mukaisesti vastatuuleen. Maassa olijoita on varottava. - Laskeutuessa kenttäalueelle, mennään lähimmän huoltotien lähistölle, josta hyppääjä kävelee takaisin kerholle ja ilmoittautuu manifestiin. Lentoaseman kunnossapito tulee mahdollisuuksien mukaan noutamaan. Kiito- ja rullaustiet on kierrettävä ja niiden ylittäminen on ehdottomasti kielletty! Turvaetäisyys kiitoteille ja rullausteille on 100 metriä. Mikäli laskeudut rullaus- tai kiitotielle, poistu heti riittävän kauas äläkä jää laskostelemaan varusteitasi. (ks. oheinen kartta liite2) - Mikäli hyppy (vapaassa tai varjon varassa) suoritetaan lentokenttäalueen tai asutuksen yläpuolella ei saa käyttää varusteita, jotka ovat hypyn aikana irrotettavissa. Muilta osin noudatetaan Suomen Ilmailuliitto ry:n ohjeita. Laskeutumiskuvio ja laskeutuminen - Laskeutuessa käytetään vasemmanpuoleista laskeutumiskuviota tuuli-t:n osoittamaan suuntaan. - Niin sanotut vauhdikkaat laskeutumiset eivät ole yleisesti kiellettyjä, ellei hyppääjä vaaranna omaa tai muiden turvallisuutta niitä suorittaessaan. Vaarantavaksi tilanteeksi voidaan katsoa esim. ohjauslenkeistä suoritetut "koukut", liian alhaalla suoritetut vauhdinotot jotka vaativat voimakkaan korjauksen ohjauslenkeillä tai toisten hyppääjien huomioimattomuus laskeutumiskuviossa. - Kerhorakennuksen edustalla on kalkkiviivalla merkitty ns. HYKI -linja. Hyppääjien ollessa laskeutumassa on tarpeeton oleskelu HYKI -linjan ulkopuolella kielletty. - HYKI -linjan rikkominen on tapahtunut, jos hyppääjä lentää alle puiden latvojen tasalla HYKI - linjan sisäpuolella tai selkeästi kohti kerhorakennusta alle puiden latvojen tasalla tai hyppääjän minkä tahansa osan laskeutuessa linjan sisäpuolelle. Hyppääjän katsotaan laskeutuneen vasta kun hyppääjän vauhti on kokonaan pysähtynyt. Tätä sääntöä voidaan käyttää myös, jos hyppääjän havaitaan muutoin laskeutumisessaan vaarantavan omaansa tai muiden turvallisuutta. Jos edellä mainittu katsotaan tapahtuneen, on hyppääjä velvollinen selvittämään tapahtuneen turvallisuuspäällikölle, joka päättää mahdollisista lisätoimenpiteistä. - Laskeutumisen jälkeen on ilmoittauduttava hoppledarelle. Boogien hoppledaren ohjeita, pyyntöjä ja määräyksiä on noudatettava. Onnettomuustilanne tai laskeutuminen kentän ulkopuolelle - Mikäli loukkaat itsesi laskeutuessasi, jää maahan istumaan tai makaamaan. Tällöin maahenkilöstö osaa lähteä apuun ja hälyttää lisäapua välittömästi. Laskeutumisen jälkeen noustessasi seisomaan osoitat maahenkilöstölle kaiken olevan kunnossa. - Jos laskeudut kenttäalueen ulkopuolelle, pyri lähimmän tien varteen, tällöin etsijät löytävät sinut parhaiten. Varjoa ei saa jäädä pakkaamaan metsään tai muualle, koska se voi olla ainoa asia, joka lentokoneella etsittäessä erottuu koneeseen saakka. Mikäli itse pääset muulla kyydillä takaisin kerholle, ilmoittaudu välittömästi manifestille, että hän voi pyytää etsintäpartiot takaisin. Mikäli loukkaannut laskeutuessasi muualle, on suositeltavaa jäädä odottelemaan etsijöitä tai pyytää mahdollisilta ohikulkijoilta apua. Loukkaantuneen hyppääjän saadessa ohikulkijalta
4 kyydin esim. lääkäriin, tulee siitä ilmoittaa välittömästi manifestiin. Ketään hyppääjää ei unohdeta, vaan jokaista etsitään, kunnes kadonneen olinpaikka on selvillä. - Laskeutuessasi puuhun tai puun välittömään läheisyyteen siten, että kupu, punokset tms. jää puuhun kiinni, pyydä apua niiden irrottamisessa. Puuta ei saa kaataa ilman maanomistajan lupaa. Mikäli puun kaataminen on ainoa tapa, jolla kamat saa irti puusta, ota ennen toimeen ryhtymistä yhteyttä leiripäällikköön, joka pyytää kaatoluvan maanomistajalta. Vaaratilanteet ja niistä raportointi - Vaaratilanteista hyppytoiminnassa raportoidaan OPS M6-1 muutos 4.:n mukaisella vaaratilanneraportilla, josta on jätettävä kopio turvallisuuskansioon. Vakavista vaaratilanteista on ilmoitettava välittömästi turvallisuuspäällikölle, tai tämän ollessa tavoittamattomissa koulutuspäällikölle. Vakavassa loukkaantumistapauksessa, tai jos vaaratilanteen osapuolena on ollut ilma-alus, on raportista toimitettava kopio myös lennonjohtoon esim. faksilla. Muuta huomioitavaa - Turun lentoasema on vilkas kansainvälinen lentoasema. Turussa hypättäessä on huomioitava erityisen huolella muut ilmassa liikkujat; sekä hyppääjät että ilma-alukset. - Boogien aikana puhallutetaan hyppääjiä joka päivä. Hyppääjän on pyydettäessä todistettava hyppykuntoisuutensa puhaltamalla alkometriin 0-lukemat. Hyppääjän kieltäytyessä puhalluskokeesta hänellä ei ole oikeutta hypätä sinä päivänä. - Turvallisuuspäällikön (TP) ohjeita, kerhon sääntöjä (TLUn Ohje hyppytoiminnasta 2008) sekä Suomen Ilmailuliitto ry:n, Lentoturvallisuushallinnon ja Ilmailulaitoksen suosituksia ja määräyksiä on noudatettava. TP voi kieltää Boogien aikana hyppäämisen henkilöltä, joka ei noudata tätä ohjetta, tai tässä ohjeessa mainittuja muita ohjeita ja määräyksiä. Tällaisessa tapauksessa TP:n on edelleen tiedotettava asiasta puheenjohtajalle ja johtokunta päättää mahdollisista lisätoimenpiteistä. - Laskuvarjohyppääminen tapahtuu aina omalla vastuulla. - Jos on jotain epäselvää, kysy! HAUSKOJA JA TURVALLISIA HYPPYJÄ! Turun Laskuvarjourheilijat ry
5 Liite 1: Laskuvarjohyppyalue Alle 670m:n korkeudessa tulee varjolla lentää vain rajatun alueen sisäpuolella.
6 Liite 2: Laskuvarjohyppääjien poistumisreitit liikennealueelta
7 OHJE POIKKEUSTILANTEISSA (OH CHU) HÄTÄHYPPY TAI / JA PAKKOLASKU HUOM: Kone lentää vaikka moottori ei toimisikaan SYITÄ: - polttoaineen loppuminen - moottorihäiriö tai rikko - koneen vaurioituminen Hätähyppy minimikorkeudet:: - PL 300 m - IA ( VV ) 300 m - IA ( PV ) 600 m - Tandem 900 m HÄTÄHYPPY VAI PAKKOLASKU Pokanvanhin ( oppilailla HM ) tekee lentäjän ( koneen päällikkö ) kanssa päätöksen Huomioidaan: - lentokorkeus - onko kone ohjattavissa - laskeutumisalue ( järvet, talot, pellot ) - hyppääjien lukumäärä / -kokemus - koneen lento-ominaisuudet ( painopisteasema ) HÄTÄHYPPY Keskustelu lentäjän kanssa jatkuu - pitääkö poistua heti vai päästäänkö paremmalle UH-paikalle - rauhallisuus ja selkeät komennot - HÄTÄHYPPY - avaa ovi - poistutaan hyvässä järjestyksessä Jos oppilaita - oppilas hyppää koulutustansa vastaavan UH:n, ei kuitenkaan sukellusuh:ta - ota kiinni oppilaasta ja komenna OVELLE MENE - auta oppilas ulos koneesta - MUISTA! PL-hihna sisään - jatka tarkkaillen korkeutta PAKKOLASKU Keskustelu lentäjän kanssa jatkuu - rauhallisuus ja selkeät komennot - PAKKOLASKU - FXC:t OFF-asentoon - pakkolaskuasento - nojaa lentosuuntaan ( vapaa liike minimiin ) - ota tukea mahdollisuuksien mukaan - älä häiritse lentäjää - laskeutumisen jälkeisen liikkeen loputtua - koneesta pois muita auttaen, olosuhteet huomioiden ( tulipalo, hihnat, alastulopaikka, loukkaantuneet ) ENNALTAEHKÄISY - varottava varusteiden ennenaikaista avautumista koneessa tai ovella - lentokoneen tankkaus
8 WAIVER - FUN FLYING BOOGIE 2008 Minä (etu- ja sukunimi) Olen lukenut ja ymmärtänyt TURVALLISUUSOHJE 7th ANNUAL FUN FLYING BOOGIE. Kelpoisuustodistus, hyppypäiväkirja, sekä Boogien aikana käyttämäni laskuvarjokokonaisuudesta varjokirjat ja mahdollinen laitekortti ovat tarkastettu tämän kauden aikana TLU:ssa ja/tai SLK:ssa ja/tai ULK:ssa ja ovat voimassa. Onnettomuustapauksessa ilmoittakaa seuraavalle henkilölle: Nimi: Puhelin: Todetut lääkeaineallergiat: Uloshyppypainoni on: kg Muu kuin TLU:n jäsen täyttää: Olen jäsen. (yhdistyksen nimi (lyhenne); Suomen Ilmailuliitto ry:n jäsenjärjestöön kuuluva laskuvarjoyhdistys) Turussa.. Allekirjoitus Olen tarkastanut yllämainitun hyppääjän: Henkilöllisyyden passi ajokortti henkilökortti Kuluvan vuoden jäsenmaksun (vain TLU:n jäsenet) tai voimassaolevan Suomen Ilmailuliitto ry:n jäsenyyden tai sen jäsenjärjestöön kuuluvan laskuvarjoyhdistyksen jäsenyyden. Kelpoisuustodistuksen, voimassa.. saakka Varjokirjat (tarkastukset ja pakkaukset voimassa) ja varavarjon pakkaussinetin. Varavarjon pakkaus voimassa.. saakka Vakuutustodistus (kolmannen osapuolen vastuuvakuutus) Boogie-maksu maksettu. Turun Laskuvarjourheilijat ry:n puolesta Turussa.. Tarkastajan allekirjoitus Nimen selvennys (Ulkomaisten kelpoisuustodistuksien osalta noudatetaan Suomen Ilmailuliitto ry ohjetta Laskuvarjohyppääjien toiminnalliset ohjeet ja kelpoisuusvaatimukset, )
Tämä ohje on hyväksytty Tampereen laskuvarjokerhon käyttöön johtokunnan kokouksessa 11.9.2014.
Tampereen Laskuvarjokerho ry Hyppytoiminnanohje YLEISTÄ Tämä ohje on hyväksytty Tampereen laskuvarjokerhon käyttöön johtokunnan kokouksessa 11.9.2014. Hyppytoiminnassa noudatetaan Liikenteen turvallisuusviraston
LisätiedotHämeen Laskuvarjourheilijoiden (HLU) toiminta-, ja turvallisuusohje Räyskälässä (EFRY) 2007 v1.1
1/5 Hämeen Laskuvarjourheilijoiden (HLU) toiminta-, ja turvallisuusohje Räyskälässä (EFRY) 2007 v1.1 Tällä ohjeella määritellään normaaliin hyppytoimintaan liittyviä sääntöjä, joiden tarkoituksena on ylläpitää
LisätiedotToiminnasta Pirkkalassa ja hypättäessä Rosendahlin rantaan on erillinen ohje.
Tampereen Laskuvarjokerho ry Hyppytoiminnanohje YLEISTÄ Tämä ohje on hyväksytty Tampereen laskuvarjokerhon käyttöön johtokunnan kokouksessa 11.9.2014, päivitetty 7.4.2015 (koneen kuormaus ja konekohtaiset
LisätiedotHYPPYTOIMINNAN OHJE / UTTI
Skydive Finland ry 30.5.2014 HYPPYTOIMINNAN OHJE / UTTI 1. YLEISTÄ Tervetuloa Uttiin. Tällä hyppytoiminnan ohjeella kerrotaan, mitkä ovat säännöt ja toimintaohjeet Utin Lentokenttäalueella. Erityisesti
LisätiedotTämä päivätty koulutusohjelma korvaa koulutusohjelman 9.10.2005. Siihen kuuluu:
SUOMEN ILMAILULIITTO RY Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI OHJE KOULUTUSOHJELMA I 1. Yleistä Tämä päivätty koulutusohjelma korvaa koulutusohjelman 9.10.2005. Siihen kuuluu: a) tämä ohje, b) koulutusohjelma
LisätiedotHYPPYTOIMINNAN OHJE / UTTI
Skydive Finland ry 01.04.2015 HYPPYTOIMINNAN OHJE / UTTI 1. YLEISTÄ Tervetuloa Uttiin. Tällä hyppytoiminnan ohjeella kerrotaan, mitkä ovat säännöt ja toimintaohjeet Utin Lentokenttäalueella. Erityisesti
LisätiedotLASKUVARJOHYPPYTOIMINNAN TAMPERE-PIRKKALAN LENTOASEMALLA
LASKUVARJOHYPPYTOIMINNAN OHJE toimittaessa TAMPERE-PIRKKALAN LENTOASEMALLA Opas hyppääjille, lentäjille ja lennonjohtajille 22.2.2005 TAMPEREEN LASKUVARJOKERHO RY YLEISTÄ...4 Yhteystiedot...4 Käyntiosoite...4
Lisätiedot3. Kuka saa säätää varavarjon automaattilaukaisinta (Cypresiä)? a. Pilotti b. Hyppymestari c. Hyppääjä d. Turvallisuuspäällikkö
NOVA Alkeis 1. Missä korkeudessa ja miten avaat päävarjon? a. 1500m. Katsot mittaria ja avaat varjon b. 2000m. Avaat varjon c. 1600m. Näytät avausmerkin ja avaat varjon (taivuta, tartu, vedä) d. 1500m.
LisätiedotAsiakirjat ja laskuvarjokokonaisuuden voivat tarkastaa SdF:n organisaation tähän tehtävään hyväksymät henkilöt.
31. maaliskuuta 2016 HYPPYTOIMINNAN OHJE 1. YLEISTÄ Tervetuloa Uttiin. Tällä hyppytoiminnan ohjeella kerrotaan, mitkä ovat säännöt ja toimintaohjeet Utin Lentokenttäalueella. Kiinnitä huomiota erityisesti
LisätiedotNoudatamme toiminnassamme voimassa olevia ilmailumääräyksiä sekä Suomen Ilmailuliiton julkaisemia ohjeita.
19.5.2017 HYPPYTOIMINNAN OHJE 1. YLEISTÄ Tervetuloa Uttiin! Tällä hyppytoiminnan ohjeella kerrotaan, mitkä ovat säännöt ja toimintaohjeet Utin Lentokenttäalueella. Kiinnitä huomiota erityisesti hyppytoiminnan
LisätiedotKoehyppy. Utin Laskuvarjokerho. Markus Saari 6.3.2003
Koehyppy Utin Laskuvarjokerho Markus Saari 6.3.2003 1. Hypyn tarkoitus Koehypyllä on tarkoituksena harjoitella tulevien kelpparihyppyjen kokonaissuoritusta, hyppytoiminnan aloittamisesta aina sen lopettamiseen
LisätiedotHYPPYMESTARIKOULUTUS JA -KELPOISUUS
SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 7.3.2012 HYPPYMESTARIKOULUTUS JA -KELPOISUUS PL-HYPPYMESTARIKURSSI 1 Koulutuksen yleisjärjestelyt Pakkolaukaisuhyppymestarikurssin
LisätiedotKOULUTUSOHJELMA I (PL-ALKEISKURSSI JA NOVA-ALKEISKURSSI)
SUOMEN ILMAILULIITTO RY OHJE Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 9.3.2017 KOULUTUSOHJELMA I (PL-ALKEISKURSSI JA NOVA-ALKEISKURSSI) 1. Yleistä Tämä koulutusohjelma korvaa koulutusohjelman 20.4.2014.
LisätiedotLaskuvarjohyppyonnettomuus Jyväskylän lentoasemalla 12.8.1991
Tutkintaselostus B 1/1996 L Laskuvarjohyppyonnettomuus Jyväskylän lentoasemalla 12.8.1991 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja
LisätiedotLentoturvallisuudesta laskuvarjohyppytoiminnassa
Turvallisuustiedote Ilmailu 14.4.2015 Lentoturvallisuudesta laskuvarjohyppytoiminnassa Syksyllä 2014 julkaistussa harrasteilmailun riskikartoituksessa tunnistettiin riskejä, joihin sekä hyppääjien että
LisätiedotSUOMEN ILMAILULIITTO RY LASKUVARJOTOIMIKUNTA RADIOKOULUTTAJAN OPAS
SUOMEN ILMAILULIITTO RY LASKUVARJOTOIMIKUNTA RADIOKOULUTTAJAN OPAS Helsinki 31.3.2019 SISÄLLYSLUETTELO 1 Saatteeksi 2 2 Radiokouluttajan vaatimukset, vastuu ja tehtävät 3 2.1 Radiokouluttajan vaatimukset
LisätiedotHyppytoiminnan ohje Esimerkki Malliksi HYPPYTOIMINNAN OHJE
HYPPYTOIMINNAN OHJE -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotTOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE
Tampereen RC Lentäjät ry. Toimintaohje (v1.4) 1(5) TOIMINTAOHJE KAANAAN (TEISKON) LENTOKENTÄLLÄ LENNÄTTÄVÄLLE 1. Saapuessasi lentokentälle tarkista onko lentokentällä toimintaa. Mikäli hallin ovet ovat
LisätiedotLASKUVARJOHYPPYKOULUTUS
Suomen Ilmailuliitto ry. 1.4.2012 Helsinki-Malmin lentoasema 00700 Helsinki 1 LASKUVARJOHYPPYKOULUTUS Tämä ohje muodostaa yhdessä Laskuvarjohyppääjien toiminnalliset ohjeet ja kelpoisuusvaatimukset -ohjeen
LisätiedotOulun Laskuvarjokerho ry HYPPYTOIMINNAN OHJE
HYPPYTOIMINNAN OHJE Tässä ohjeessa annetaan tarkentavia normaaliin hyppytoimintaan liittyviä sääntöjä, joiden tarkoituksena on ylläpitää hyppyturvallisuutta sekä pyrkimystä taloudelliseen ja joustavaan
LisätiedotToiminnalliset ohjeet Turpaboogiet Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen [Täydennetty esityksen jälkeen]
Toiminnalliset ohjeet 2017 Turpaboogiet Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen [Täydennetty esityksen jälkeen] 1 Viilauksia ja tarkennuksia Ulkoasua pyritty selkeyttämään Korjattu itsestään selvyyksiä KTK:ta
LisätiedotVAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS
SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 10.12.2011 VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKURSSI 1 Koulutuksen yleisjärjestelyt Kouluttajakurssin
LisätiedotVAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS
SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 9.4.2015 VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS KOULUTTAJAKURSSI 1 Koulutuksen yleisjärjestelyt Kouluttajakurssin
LisätiedotOpas uudistus. Turpaboogiet Laskuvarjotoimikunta Kahu /Kimmo / Johanna
Opas uudistus Turpaboogiet 14.1.2017 Laskuvarjotoimikunta Kahu /Kimmo / Johanna 1 2.3 (s.5) Lisätty viittaus RSL vapautuksesta (5.5.1 s.27) - Laskeutuminen veteen 3.7 Muutettu / Poistettu ja sen lopullinen
LisätiedotKALUSTOPERÄISET VAARATILANTEET Turpaboogie 2006 Tampere
KALUSTOPERÄISET VAARATILANTEET 2006 Turpaboogie 2006 Tampere Ylläpito/Tarkastaminen Kantohihnan kolmirengaslukon luuppi rispaantunut, meni sormin vetämällä poikki pakkaustarkistuksen yhteydessä tarkastettaessa
LisätiedotLASKUVARJOHYPPYKOULUTUS
Suomen Ilmailuliitto ry 8.10.2005 Helsinki-Malmin lentoasema 00700 Helsinki 1 LASKUVARJOHYPPYKOULUTUS Tämä ohje on ilmailumääräyksen OPS M6-1 tarkoittama hyväksytty koulutusohje ja -ohjeisto. Tämä ohje
LisätiedotIlmailumääräys OPS M6-1
Liikenteen turvallisuusvirasto TRAFI/11541/03.04.00.00/2010 Ilmailumääräys OPS M6-1 Antopäivä: 9.7.2010 Voimassaoloaika: 15.7.2010 alkaen, toistaiseksi Säädösperusta: ilmailulaki (1194/2009) 6 :n 4 momentti
LisätiedotHyppytoiminnan ohje Esimerkki Malliksi HYPPYTOIMINNAN OHJE
HYPPYTOIMINNAN OHJE -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LisätiedotTurvallisuusilmoitukset vs Kimmo Paularanta
Turvallisuusilmoitukset 3.11.2018 vs. 3.11.2017 Kimmo Paularanta Yleistä Hyppymäärä noin 40 030 (40 400) Vuoden 2017 luvut ovat suluissa Ilmoituksia on tehty yhteensä 153 (133) alkeisoppilaat 27 (35) pk
LisätiedotSIL - Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja
SIL - Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja Vaihtoehtoisesti käytettävät sivut eri valjastyyppien, uloshyppytyylien ja avausjärjestelmien mukaan seuraavasti: Reppu-valjasyhdistelmä s.14 Wings s.15 Wings-PL
LisätiedotLaskuvarjohyppyonnettomuus Räyskälän lentopaikalla 19.4.1997
Tutkintaselostus C 11/1997 L Laskuvarjohyppyonnettomuus Räyskälän lentopaikalla 19.4.1997 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja
LisätiedotOPS M6-1. Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen
OPS M6-1 Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen YLEISTÄ Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) on antanut 19.5. ilmailumääräyksen OPS M6-1, Laskuvarjohyppytoiminta. Määräys tuli voimaan 22.5.2017 ja kumoaa
LisätiedotPyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma
Tämä on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä. SIL on hyväksynyt n 30.11.2012 ja se astuu voimaan. Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 1. Yleistä... 2 2. Koulutuksen aloittamisvaatimukset...
LisätiedotILMAILUTIEDOTUS. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499
ILMAILUTIEDOTUS OPS T1-21 4.2.1999 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi KENTTÄALUEEN KYLTIT JA NIIDEN YHTEYDESSÄ KÄYTETTÄVÄT MAALAUSMERKINNÄT
LisätiedotTurvallisuusilmoitus Hyppääjille. Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen, Henrik Erkkilä
Turvallisuusilmoitus Hyppääjille Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen, Henrik Erkkilä ENNAKOIVA RISKINHALLINTA Ennakoivan riskienhallinnan tärkein tavoite on tunnistaa ja poistaa turvallisuusuhat ennen niiden
LisätiedotSUOMEN ILMAILULIITTO RY LASKUVARJOTOIMIKUNTA Koulutus- ja turvallisuuskomitea OPPILAAN OPAS I. versio STREEVA
SUOMEN ILMAILULIITTO RY LASKUVARJOTOIMIKUNTA Koulutus- ja turvallisuuskomitea OPPILAAN OPAS I versio STREEVA Helsinki 1.3.2011 SISÄLLYSLUETTELO 1 Tervetuloa taivaalle... 2 2 Suomen Ilmailuliitto ry...
LisätiedotOPS M6-1. Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen
OPS M6-1 Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen YLEISTÄ Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) on antanut 19.5. ilmailumääräyksen OPS M6-1, Laskuvarjohyppytoiminta. Määräys tulee voimaan 22.5. ja kumoaa aiemman
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997
Tutkintaselostus C 21/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997 OH-PKT, Piper PA-28-181 OH-JLK, Cessna TU206G Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen
LisätiedotVoimassa: toistaiseksi
ÖLUONNO MääräysLUONNOS 1 (5) Antopäivä: XX.4.2017 Voimaantulopäivä: XX.4.2017 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9 5 mom. Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Muutostiedot: Tällä
LisätiedotVAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA KELPOISUUS
SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 2.2.2018 VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA KELPOISUUS KOULUTTAJAKURSSI 1 Koulutuksen yleisjärjestelyt Kouluttajakurssin
LisätiedotLaskuvarjokaluston huolto-ohje
Suomen ilmailuliitto ry OHJE Helsinki-Malmin lentoasema 00700 Helsinki 1.7.2014 Laskuvarjokaluston huolto-ohje Tämä ohje on Suomen ilmailuliitto ry:n (SIL ry) laskuvarjokaluston huoltoa ja laskuvarjohuoltajan
LisätiedotHyppytoiminnan Turvallisuusilmoitus
Valitaan esimerkissä tämä Hyppytoiminnan Turvallisuusilmoitus HUOM! Tämä on vain ESIMERKKI, todellinen ulkoasu ei ole samanlainen Hyppylentotoiminnan poikkeamailmoitus Turvallisuusilmoitus turvallisuusilmoituksia
LisätiedotLASKUVARJOHYPPYTOIMINTA
OPS M6-1 luonnos 15.10.2008 LASKUVARJOHYPPYTOIMINTA Tämä määräys on annettu ilmailulain (1242/2005) 6 :n nojalla. Sisältö: 1. Yleistä 2. Tekniset määräykset 3. Toiminnalliset määräykset 4. Laskuvarjohyppääjältä,
LisätiedotVaaratilannevertailu vs Kimmo Paularanta
Vaaratilannevertailu 12.11.2017 vs. 12.11.2016 Kimmo Paularanta Yleistä Hyppymäärä noin 40600 (38976) Vuoden 2016 luvut ovat suluissa Ilmoituksia on tehty yhteensä 132 (105) alkeisoppilaat 35 (22) pk 5
LisätiedotYhdistyksen nimi on Kososten sukuseura ry. ja sen kotipaikkana on Savonlinnan kaupunki.
Kososten Sukuseura ry:n SÄÄNNÖT 1. Yhdistyksen nimi on Kososten sukuseura ry. ja sen kotipaikkana on Savonlinnan kaupunki. 2. Yhdistyksen tarkoituksena on: 1) ylläpitää yhteyttä Kososten suvun jäsenten
LisätiedotKoulutuspäällikön kansion uusia asioita ja koepankki
Koulutuspäällikön kansion uusia asioita ja koepankki Alkeiskurssidiat KP:n kansioon lisätään (9.5.) PL-alkeiskurssin (C-182) linkki powerpoint-esityksiin Laskuvarjohyppääjän oppaan luvuista 2-5 sekä muut
LisätiedotHyppylentäjän käsikirja OLK
Hyppylentäjän käsikirja OLK 2015 2015 Oulun Laskuvarjokerho Ry 1 (32) 2015-04-11 SISÄLTÖ 1. YLEISTÄ... 4 1.1. Käsikirjan tarkoitus... 4 1.2. Hyppylentotoiminnan tavoite... 4 1.3. Säännöt ja rajoitukset...
LisätiedotVAARATILANTEET 2008. Turpaboogie 2008 Pori. Kalustoperäiset vaaratilanteet 2008
KALUSTOPERÄISET VAARATILANTEET 2008 Turpaboogie 2008 Pori Avautuvat reput Varomaton liikkuminen koneessa ->PV reppu aukesi Varovainen liikkuminen koneessa, riittävän kireä luuppi Oppilaan IA kahva tarttui
LisätiedotVAKUUTUSTURVA JA VASTUUT
Aurinkoenergialla eteenpäin VAKUUTUSTURVA JA VASTUUT 7.4.2018 1. Ilmailuvakuutukset 2. Ilmailuliiton jäsenyyteen liittyvä vakuutusturva 3. Kerhon säännöt ja pysyväismääräykset 4. Kerhon jäsenen vastuu
LisätiedotKAATIKSEN KENTTÄALUEEN SÄÄNNÖT ILMATILAN KÄYTÖSTÄ
KAATIKSEN KENTTÄALUEEN SÄÄNNÖT ILMATILAN KÄYTÖSTÄ Johtokunta KUOPION LENNOKKIKERHO KIHU RY Versiohistoria Versio päivämäärä Olennaiset muutokset 1.0 16.5.2018 Alkuperäinen versio 1 KAATIKSEN ILMATILA Kaatiksen
LisätiedotSUOMEN ILMAILULIITTO RY LASKUVARJOTOIMIKUNTA Koulutus- ja turvallisuuskomitea NOVAOPPILAAN OPAS
SUOMEN ILMAILULIITTO RY LASKUVARJOTOIMIKUNTA Koulutus- ja turvallisuuskomitea NOVAOPPILAAN OPAS Helsinki 1.4.2012 1 Tervetuloa taivaalle... 3 2 Suomen Ilmailuliitto ry... 4 3 Vakuutusturva ja terveydentilavaatimukset...
LisätiedotMuukon haulikkoradan turvallisuussäännöt
Säännöt julkaistu 7.4.2016 Muukon haulikkoradan turvallisuussäännöt Tärkeimpiä asioita ovat mm. seuraavat: - aseen (tyhjänkin) saa suunnata vain ampuma-alueen suuntaan - ampumalinjan etupuolelle saa mennä
LisätiedotLaskuvarjohyppyonnettomuus Alavuden lentopaikalla 26.4.1997
Tutkintaselostus C 12/1997 L Laskuvarjohyppyonnettomuus Alavuden lentopaikalla 26.4.1997 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä
Tutkintaselostus C 19/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä 29.6.1997 HB-VJB, Cessna 501 OH-ULK, Cessna 206G ja laskuvarjohyppääjät Kansainvälisen siviili-ilmailun
LisätiedotMIEHITTÄMÄTTÖMÄN ILMA-ALUKSEN JA LENNOKIN LENNÄTTÄMINEN
al Määräysluonnos versio 5.5.2015 1 (6) Antopäivä: x.xx.2015 Voimaantulopäivä: x.xx.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9, 57, 70 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöön pantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot:
LisätiedotÄhtärin Ilmailijat ry - konekaluston säännöt (logo?)
Ähtärin Ilmailijat ry - konekaluston säännöt (logo?) 0. Sisällysluettelo 0. Sisällysluettelo... 2 1. Versiohistoria... 3 2. Yleistä... 3 3. Etuoikeusjärjestys... 3 4. Tyyppikoulutus... 3 5. Päällikkönä
LisätiedotVUODEN 2012 VAARATILANTEET. Kimmo Paularanta
VUODEN 2012 VAARATILANTEET Kimmo Paularanta 16.11.2008 Turpaboogie / Pori 2 SISÄLTÖ YLEISTÄ VAARATILANNEILMOITUS VV LOUKKAANTUMISET MUUT VAARATILANTEET HUOMIOITA JOHTOPÄÄTÖKSIÄ 3 HYPYT JA VAARATILANTEET
LisätiedotPaikalliset menetelmät
1. Briefing Turvallisuusbriefing pidetään perjantaina 26.7. klo 19:00 I-hallissa. Päivittäinen briefing pidetään klo 10.00 I-hallissa. 2. Flarmin käyttö Flarm on pakollinen kaikissa kisakoneissa. 3. Organisaatiolle
LisätiedotSIL Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja
SIL Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja Vaihtoehtoisesti käytettävät sivut eri valjastyyppien, uloshyppytyylien ja avausjärjestelmien sekä NOVA/PL-koulutuksen mukaan seuraavasti: Reppu-valjasyhdistelmä s.17,
LisätiedotVUODEN 2011 VAARATILANTEET. Kimmo Paularanta
VUODEN 2011 VAARATILANTEET Kimmo Paularanta SISÄLTÖ VAARATILANNEILMOITUS YLEISTÄ VV LOUKKAANTUMISET MUUT VAARATILANTEET HUOMIOITA JOHTOPÄÄTÖKSIÄ 2 VAARATILANNEILMOITUS On turvallisuuden parantamisen kannalta
LisätiedotYHTEISIÄ TEKIJÖITÄ v 2017
YHTEISIÄ TEKIJÖITÄ v 2017 ONNETTOMUUKSILLE Hyppymestarit kokeneita ja rutinoituneita liiallinen usko omiin kykyihin ref tandemin vaativuus? Käsikamera -> kehnot exitit, epäolennaiseen (=kuvaamiseen) keskittyminen?
LisätiedotToiminnalliset ohjeet 2017 Uudet ja päivitetyt asiat. Päivätty Astui voimaan Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen
Toiminnalliset ohjeet 2017 Uudet ja päivitetyt asiat Päivätty 9.3.2017 Astui voimaan 24.3.2017 Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen YLEISTÄ On huomioitu muuttunut määräysympäristö (NCO.SPEC), viranomaisen
LisätiedotMoottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma
Tämä koulutusohjelma on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä koulutusohjelma, joka korvaa 7.12.2010 päivätyn koulutusohjeen. SIL on hyväksynyt koulutusohjelman 24.11.2010 ja se
LisätiedotAY 867 Hätälasku Veli-Matti Paasikivi CTIF-seminaari: Lentoasemien pelastustoiminta
Veli-Matti Paasikivi CTIF-seminaari: Lentoasemien pelastustoiminta 9.5.2018 ACC soitti 1439 että Turun etelä puolella FIN4NR EFHK-ESGG ilmoitti tulipalosta ja kääntyy takaisin Helsinkiin ja että saattaa
LisätiedotSIL Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja
SIL Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja Vaihtoehtoisesti käytettävät sivut eri valjastyyppien, uloshyppytyylien ja avausjärjestelmien sekä NOVA/PL-koulutuksen mukaan seuraavasti: Reppu-valjasyhdistelmä s.17,
LisätiedotÄhtärin Ilmailijat ry:n ultrajaoksen kerhotoimintakäsikirja. versio 1.3
Ähtärin Ilmailijat ry:n ultrajaoksen kerhotoimintakäsikirja versio 1.3 0. Sisällysluettelo 0. Sisällysluettelo... 2 1. Versiohistoria... 3 2. Yleistä... 3 3. Etuoikeusjärjestys... 3 4. Tyyppikoulutus...
LisätiedotLASKUVARJOHYPPÄÄJIEN TOIMINNALLISET OHJEET JA KELPOISUUSVAATIMUKSET
Suomen Ilmailuliitto Helsinki-Malmin lentoasema 00700 Helsinki 20.4.2014 LASKUVARJOHYPPÄÄJIEN TOIMINNALLISET OHJEET JA KELPOISUUSVAATIMUKSET Tämä ohje korvaa Suomen Ilmailuliitto ry:n 1.4.2012 päivätyn
LisätiedotHarrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine
Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013 Jorma Laine Oma tausta Purjelentoa vuodesta 1974, noin 2000 h Purjelennon opettaja Moottoripurjelentäjä noin 350 h Moottoripurjelennon
LisätiedotAjankohtaista hyppylentotoiminnassa. Laskuvarjotoimikunta
Ajankohtaista hyppylentotoiminnassa Laskuvarjotoimikunta 18.11.2017 1 Agenda Lentotoiminnan (ei-)kaupallisuudesta Säädösmuutoksia vuonna 2017 Ilmatilauudistus 26.04.2018 Part-NCO kertaus Muuta, mitä? Lentotoiminnan
LisätiedotPÄÄLIKKÖJAOS TOIMINTASÄÄNNÖT
TURUNMAAN MERIPELASTUSYHDISTYS- ÅBOLANDS SJÖRÄDDNINGSFÖRENING RY. PÄÄLIKKÖJAOS TOIMINTASÄÄNNÖT 1. Päivystysalue ja radiopäivystys - Päivystysalueen muodostaa alue, jonka ulkorajan kulmapisteinä ovat Turku,
LisätiedotPAKKASPARLAMENTTI 2013
PAKKASPARLAMENTTI 2013 OH-1000, 2.10.2011 JACA Kone SUIO:n DuoDiscus, OH-1000 Pilot 2100h, co-pilot 670h Molemmilla aiempaa kokemusta Jacassa lentämisessä, kyseisen leirin aikana 18-19 tuntia. Noin kahden
LisätiedotTutkintaselostus. Laskuvarjo-onnettomuus Porissa 9.6.1996 C 8/1996 L
Tutkintaselostus C 8/1996 L Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja sen vaaratilanteen tutkinnan tarkoituksena on onnettomuuksien
LisätiedotSIL Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja
SIL Laskuvarjohyppykurssin kalvosarja Vaihtoehtoisesti käytettävät sivut eri valjastyyppien, uloshyppytyylien ja avausjärjestelmien sekä NOVA/PL-koulutuksen mukaan seuraavasti: Reppu-valjasyhdistelmä s.17,
LisätiedotKäyttötarkoitus. Mallit. Toimituksen sisältö. Korkeuden säätökahvat
R Rollaattorin osat 1 Kahva 2 Korkeussäädettävä kahvan tanko 3 Jarru 4 Kahvan korkeuden säätövipu 5 Takapyörä 6 Runko 7 Etupyörä 8 Kori 9 Istuin 10 Tarjotin 11 Jarruvaijeri 12 Kepinpidike 2 Käyttötarkoitus
LisätiedotImmolan lentokentän pysyväismääräykset
Immolan lentokentän pysyväismääräykset Päivitys 7, 07.02.2010 mw/tn 7.2.2010 2 (14) Päivitys 6, 25.3.2003 Muutokset koskevat pääasiassa seuraavia asioita: 1. Puhelinnumerot on muutettu ajan tasalle. 2.
LisätiedotPieksämäellä, Naarajärven lentopaikalla sattunut laskuvarjohyppyonnettomuus
Tutkintaselostus C 18/1997 L Pieksämäellä, Naarajärven lentopaikalla 27.6.1997 sattunut laskuvarjohyppyonnettomuus Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan
LisätiedotSääntö 13 Vapaapotkut. Erotuomarin peruskurssi
Sääntö 13 Vapaapotkut Erotuomarin peruskurssi Sääntö 13 - Vapaapotkut 2 Vapaapotkutyypit Vapaapotkut ovat suoria tai epäsuoria. Hyväksyttävä maali: suorasta vapaapotkusta vain vastajoukkueen maaliin epäsuorasta
LisätiedotOPS M6-1. ESITYS PERUSTUU OLETUKSIIN (perustelumuistioluonnos yms.) Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen
OPS M6-1 ESITYS PERUSTUU OLETUKSIIN (perustelumuistioluonnos yms.) Laskuvarjotoimikunta Timo Kokkonen YLEISTÄ Trafin Lausuntopyyntö: Laskuvarjohyppytoiminta OPS M6-1 Määräykseen tehtävät muutokset johtuvat
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS AIR M1-2
ILMAILUMÄÄRÄYS AIR M1-2 muutos 1 6.2.1996 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi ILMA-ALUSTEN KANSALLISUUS- JA REKISTERITUNNUKSET Tämä
LisätiedotKun vesillelasku alkaa lähestyä
Kun vesillelasku alkaa lähestyä Nosturin tilaus Tilaa tai sovi vesillelasku kerhon ohjeiden mukaisella tavalla. Muista, että kerhossa on monta jäsentä ja venettä joten toimi yhteisesti sovitulla tavalla.
LisätiedotVaijerivinssi DELTA 160-300 kg / 230V
Vaijerivinssi DELTA 160-300 kg / 230V Käyttöohje (Mallit: CWS 160,230 ja 300) Maahantuoja Suomessa : Carl Stahl Oy Jonkankatu 2, 20360 Turku Puh: 02 2750060 e mail: myynti@carlstahl.fi 1. Teknisiä tietoja
LisätiedotHANGON LENTOKENTTÄ EFHN TOIMINTASÄÄNNÖT. Lentokentän päällikkö Kenneth Dahlqvist 0500 553912. Rainer Wasström 0400-426700
Lentokentän päällikkö Kenneth Dahlqvist 0500 553912 Lentokentän ylläpitäjä Lentokentän haltija Hangon Lentokenttäyhdistys ry Rainer Wasström 0400-426700 Hangon Lentokerho ry www.hangonlentokerho.fi Tomas
LisätiedotVoimassa: toistaiseksi
ÖLUONNO Määräys 1 (5) Antopäivä: 19.5.2017 Voimaantulopäivä: 22.5.2017 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 9 5 mom. ja 33 2 mom. Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Muutostiedot:
LisätiedotKerhopomopalaveri Kalustoasiaa Tomi Kallunki
Kerhopomopalaveri 2017 Kalustoasiaa Tomi Kallunki Kalustotyöryhmä Timo Tillman PJ Tomi Kallunki Teemu Hilden Valmistelee SIL ohjeet jne LT:n hyväksytäväksi Kalustokelpoisuuksien käsittely Toimii LT:n kalustoasioiden
LisätiedotILMAILUHALLINTO LUFTFARTSFÖRVALTNINGEN FINNISH CIVIL AVIATION AUTHORITY
ILMAILUHALLINTO LUFTFARTSFÖRVALTNINGEN FINNISH CIVIL AVIATION AUTHORITY Ilmailuhallinto PL 186 01531 VANTAA Puh. 09-4250 11 Vastaanottomerkinnät: PVM 20 Dnro: LUPAHAKEMUS ULTRAKEVYTLENTOKOULUTUSTA VARTEN
LisätiedotLASKUVARJOURHEILUN TURVALLISUUS- RAPORTOINTI. Kimmo Paularanta
LASKUVARJOURHEILUN TURVALLISUUS- RAPORTOINTI Kimmo Paularanta Mistä turvallisuus Asenne muodostuu? Aktiivinen harrastaminen Kerhokulttuuri Koulutus Kalusto Ohjeet ja määräykset Omavalvonta kerhoissa, aiemmin
LisätiedotTUMP RATAPÄIVÄN SÄÄNNÖT
Näiden sääntöjen tarkoitus on poistaa tarpeettomat vaaratilanteet radalla. Sääntöjen rikkoja poistetaan välittömästi radalta. Moottoriradalla harjoitteleminen on hyvää harjoitusta jokaiselle motoristille
LisätiedotLuonnos 22.5.2015. 1.2 Vuokralainen Merimaskun Metsästäjät r.y., yhdistyksen rekisterinumero 123.918.
1 Osapuolet 1 1.1 Vuokranantaja Naantalin kaupunki, y-tunnus 0135457-2. 1.2 Vuokralainen Merimaskun Metsästäjät r.y., yhdistyksen rekisterinumero 123.918. 2 Vuokran kohde 2.1 Vuokra-alue Naantalin kaupungin
LisätiedotOululaiset laskuvarjokerhot. Oulun Laskuvarjokerho & Skydive Oulu. Hyppykausi 2012
Oululaiset laskuvarjokerhot Oulun Laskuvarjokerho & Skydive Oulu Hyppykausi 2012 Yhteiset tilastot Oppilaspudotukset 600kpl Tandemit 84kpl Kelppariloikat 1894kpl Hyppytoimintaa kahdella Cessna 182 koneella.
LisätiedotHarrasteilmailun ilma-alusten punnitus. 17.4.2013 Markku Hiedanpää
Harrasteilmailun ilma-alusten punnitus 17.4.2013 Markku Hiedanpää Miksi ilma-aluksia punnitaan Jotta voidaan määritellä onko ilma-alus tyyppihyväksymistodistuksen (so. koelennoilla tositettujen), tyyppitodistuksen
LisätiedotTUTKINTASELOSTUS LENTOKONEILLE OH-KOG JA OH-CVE OULUN LÄHESTYMISALUEELLA 4.6.1996 SATTUNEESTA VAARATILANTEESTA. N:o C 7/1996 L
ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS Kasarmikatu 44 PL 1 00131 HELSINKI Puh. 09-18251, telefax 09-1825 7811 TUTKINTASELOSTUS LENTOKONEILLE OH-KOG JA OH-CVE OULUN LÄHESTYMISALUEELLA 4.6.1996 SATTUNEESTA VAARATILANTEESTA
LisätiedotSUOMEN ILMAILULIITTO RY LASKUVARJOTOIMIKUNTA Koulutus- ja turvallisuuskomitea OPPILAAN OPAS II
SUOMEN ILMAILULIITTO RY LASKUVARJOTOIMIKUNTA Koulutus- ja turvallisuuskomitea OPPILAAN OPAS II Helsinki1.3.2011 SISÄLLYSLUETTELO T1: YLEISTÄ... 1 1.1 ALKUSANAT... 1 1.2 ALKEISKOULUTUS... 1 1.3 PERUSKOULUTUS...
LisätiedotHyppylentämisen Turvallisuusseminaari. Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta Utti, Finland
Hyppylentämisen Turvallisuusseminaari Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta 5.-6.1.2019 Utti, Finland Hyppylentämisen turvallisuustilanne ja poikkeamailmoitukset 2 Lentotoiminta-asetus, liite VII Harrasteilmailun
LisätiedotHelsinki-Malmin lentoasema 00700 Helsinki 16.12.1996 LIIDINKOULUTUS JA OHJAAJAN KELPOISUUSVAATIMUKSET
1 SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJE Helsinki-Malmin lentoasema 00700 Helsinki 16.12.1996 LIIDINKOULUTUS JA OHJAAJAN KELPOISUUSVAATIMUKSET Tämä ohje on ilmailumääräyksen OPS M2-9 tarkoittama hyväksytty
LisätiedotLaskuvarjohyppytoiminnassa tapahtunut vaaratilanne Alavuden lentopaikalla 2.4.1999
L Tutkintaselostus C 6/1999 L Laskuvarjohyppytoiminnassa tapahtunut vaaratilanne Alavuden lentopaikalla 2.4.1999 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan
LisätiedotLaskuvarjohyppääjän opas 2017 Uudet ja päivitetyt asiat
Laskuvarjohyppääjän opas 2017 Uudet ja päivitetyt asiat 22.4.2017 1 YLEISTÄ Edellisestä oppaasta saatu palaute on huomioitu. Turpo-palaverissa kerhojen edustajien kanssa käytiin läpi. Lisäksi on huomioitu
LisätiedotLaskuvarjohyppyonnettomuus Hangon lentopaikalla 25.6.2000
Tutkintaselostus B 2/2000 L Laskuvarjohyppyonnettomuus Hangon lentopaikalla 25.6.2000 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja sen
LisätiedotPL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898
OPS M2-1, Liite 1 21.12.2007 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi LENTOKONEEN VALOT Huom. Katso luku 6 1. MÄÄRITELMIÄ Kun tässä luvussa
LisätiedotLaskuvarjokaluston huolto-ohje
Suomen ilmailuliitto ry OHJE Helsinki-Malmin lentoasema 00700 Helsinki 22.9.2017 Laskuvarjokaluston huolto-ohje Tämä ohje koskee Suomen ilmailuliitto ry:n (SIL ry) suomalaisessa laskuvarjohyppytoiminnassa
Lisätiedot