LIITE 1. Vaikutukset ihmisten elinoloihin ja maankäyttöön (ympäristöteemakartat)

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "LIITE 1. Vaikutukset ihmisten elinoloihin ja maankäyttöön (ympäristöteemakartat)"

Aki Pääkkönen
6 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 LIITE 1 Vaikutukset ihmisten elinoloihin ja maankäyttöön (ympäristöteemakartat) Kartta 1/12 Luumäki Kartta 2/12 Luumäki/Lappeenranta Kartta 3/12 Lappeenranta Kartta 4/12 Lappeenranta Kartta 5/12 Lappeenranta Kartta 6/12 Lappeenranta Kartta 7/12 Lappeenranta/outseno Kartta 8/12 outseno Kartta 9/12 outseno Kartta 10/12 outseno/imatra Kartta 11/12 Imatra Kartta 12/12 Imatra

2 Valtatie 6:n yvassa tutkitut vaihtoehdot VE 0+ ja - Tasoristeyksen poisto pidentää kulkureittejä, jos tilalle ei tule korvaavaa alikulkua. Km255 Km256 Km252 Km253 Huomola Km254 Luumäki VE 0+ ja - Tasoristeyksen poisto parantaa - Nykytilanteessa asuin rakennuksia tärinän riskialueella. tärinäriski ei oleellisesti muutu. Vainikkalan lisäraiteen varaus kaksoisraiteen sijanti Radan yömelun ennustetilanne (50 db) kaksoisraiteen sijaintivaihtoehdot

3 Valtatie 6:n yvassa tutkitut vaihtoehdot VE 0+ ja - Tasoristeyksen poisto parantaa Km261 Km262 Km2 Pohjonen Rasinsuo, poistuva Km256 Km257 Km258 Km259 Km260 VE 0+ ja - Tasoristeyksen poisto pidentää kulkureittejä, jos tilalle ei tule korvaavaa eritasoratkaisua. - Nykytilanteessa asuin rakennuksia tärinän riskialueella. tärinäriski ei oleellisesti muutu. kaksoisraiteen sijanti kaksoisraiteen sijaintivaihtoehdot Radan yömelun ennustetilanne (50 db) Vainikkalan lisäraiteen varaus

4 VE1 - Nykytilanteessa ei rakennuksia tärinän riskialueella Törölä Km264 Km265 Km266 Yllikkälä Km267 Km268 Km269 Km262 Km263 Törölä, poistuva VE 0+ ja - Tasoristeyksen korvaaminen alikulkusillalla parantaa kaksoisraiteen sijanti Radan yömelun ennustetilanne (50 db) kaksoisraiteen sijaintivaihtoehdot

5 Km268 Km269 Km270 Km271 Km272 Km273 Tapavainola, poistuva - Meluhaitat lisääntyvät. muutostarve. - Nykytilanteeessa Mäntylän sairaalan rakennuksia on tärinäriski kasvaa hieman sekä asuin- että sairaalaalueella. Km276 Km275 Km274 - Nykytilanteessa ei rakennuksia - Radan aitaus parantaa - Nykytilanteessa asuinrakennuksia tärinäriski kasvaa huomattavasti. kaksoisraiteen sijanti Radan yömelun ennustetilanne (50 db) kaksoisraiteen sijaintivaihtoehdot

6 - Dieselveturein tehtävästä vaihtotyöstä aiheutuu mahdollisia hajuhaittoja nykytilanteessa. Tilanne ei oleellisesti muutu missään vaihtoehdossa. - Henkilöjunaliikenteen ajoaika lyhenee ja täsmällisyys paranee. muutostarve Kaukaassa. Lauritsala Km292 VE1 - Nykytilanteessa tärinälle herkkiä kohteita tärinäriski kasvaa selvästi. Km290 Km291 Km289 VE1 - Nykytilanteessa tärinälle herkkiä kohteita tärinäriski kasvaa huomattavasti. Lappeenranta Km276 Km287 Km288 - Dieselveturein tehtävästä vaihtotyöstä aiheutuu mahdollisia hajuhaittoja nykytilanteessa. Hajuhaitat voivat lisääntyä, mikäli vaihtotyö lisääntyy ratapihan kehittämisen myötä. muutostarve Harapaisessa. - Nykytilanteessa rakennuksia ei ole tärinäriski kasvaa selvästi. - Nykytilanteessa asuinrakennuksia tärinäriski kasvaa huomattavasti. - Radan aitaus parantaa Km275 kaksoisraiteen sijanti Radan yömelun ennustetilanne (50 db) kaksoisraiteen sijaintivaihtoehdot

7 - Dieselveturein tehtävästä vaihtotyöstä aiheutuu mahdollisia hajuhaittoja nykytilanteessa. Tilanne ei oleellisesti muutu missään vaihtoehdossa. Km293 VE 0+ ja - Uuden sillan myötä melu vähenee. Km294 Km295 Muukko, poistuva Km296 Km297 Ilottula Km298 Kiilinkankaan ohitusraidejakso Km299 Lauritsala Km292 - Radan aitaus parantaa - Nykytilanteessa tärinälle herkkiä kohteita muutostarve. muutostarve. - Nykytilanteessa ei rakennuksia muutostarve. - Nykytilanteessa rakennuksia ei ole tärinäriski kasvaa selvästi. kaksoisraiteen sijanti Radan yömelun ennustetilanne (50 db) kaksoisraiteen sijaintivaihtoehdot

Samankaltaiset tiedostot

Nykyinen rata (VE 0 ja VE 0+) VE 1 kaksoisraiteen sijaintivaihtoehdot. Liikennepaikka. Nykyinen yli- tai alikulku

Nykyinen rata (VE 0 ja VE 0+) VE 1 kaksoisraiteen sijaintivaihtoehdot. Liikennepaikka. Nykyinen yli- tai alikulku - Melu- ja tärinähaitat lisääntyvät. - Nykytilanteessa tärinäriski huomattava. tärinäriski kasvaa selvästi. outseno Kiilinkankaan ohitusraidejakso Km304 Km305 Km298 Km299 Km300 Km301 Km302 Km303 - Nykytilanteessa