Tapiolan keskus Asemakaavan muutos 12. kaupunginosa, Tapiola Osa korttelia 12004, ja 12205, katualue Poistuu osa korttelia 12004, 12205

Transkriptio

1 1 (5) Asianumero 3204/ /2015 Aluenumero Tapiolan keskus Asemakaavan muutos 12. kaupunginosa, Tapiola Osa korttelia 12004, ja 12205, katualue Poistuu osa korttelia 12004, Muistutusten lyhennelmät ja vastineet Liittyy kaupunkisuunnittelulautakunnan MRA 27 :n mukaisesti nähtäville hyväksymään asemakaavan muutoksen, piirustusnumero Nähtävillä MRA 27 :n mukaisesti Muistutuksia jätettiin 3 kpl. Espoon kaupunki Kaupunkisuunnittelukeskus Asemakaavayksikkö Käyntiosoite: Kirkkojärventie 6 B, 4. krs. puh Postiosoite: PL ESPOON KAUPUNKI Minna Järvenpää etunimi.sukunimi@espoo.fi

2 Muistutusten lyhennelmät ja vastineet 2(5) Asunto Oy Itätuulenkuja 1 Asunto Oy Itätuulenkuja 3 Asunto Oy Itätuulenkuja 5 Asunto Oy Itätuulenkuja 7 1. Asemakaavamuutoksesta aiheutuvat mahdolliset haitat ja kustannukset Kaava-alueella olevien rakennusten, pihojen ja muiden rakennelmien korkeudet eivät saa vaikuttaa Itätuulenkujan kannen korkeuteen ja rakenteisiin siten, että muutokset aiheuttavat haittaa/kustannuksia Itätuulenkujan 1-7 kiinteistöille. Lisäksi purettavien kiinteistöjen ja niihin liittyvien rakenteiden purkamisesta, uudelleen rakentamisesta ja maisemoinnista niissä tapauksissa, että rakenteet ulottuvat Itätuulenkuja 1-7 kiinteistön tonteille, ei saa aiheutua kustannuksia Itätuulenkuja 1-7 kiinteistölle (esim. Sampokujan silta, portaat ja niihin liittyvät rakenteet). Mikäli edellä mainitut kohdat aiheuttavat haittaa/kustannuksia Itätuulenkuja 1-7 kiinteistölle, katsomme muutosta hakevan osapuolen vastaavan mahdollisista kustannuksista ja kaikista tarvittavista työvaiheista. Autopaikoituksen poikkeusjärjestelyt rakenusvaiheen aikana taloyhtiöiden hallinnoimissa autohalleissa eivät saa aiheuttaa kustannuksia taloyhtiöille. 2. Lisärakentaminen asunto-osakeyhtiöissä Itätuulenkuja 1, 3, 5 ja 7 Asunto Oy Itätuulenkuja 1-7 puoltavat asemakaavaa sillä edellytyksellä, että yhtiöitämme kohdellaan tasapuolisesti mikäli haemme lisärakennusoikeutta erikseen hyväksyttävän suunnitelman pohjalta. Lisärakennusoikeuden mahdollisella tuotolla on tarkoitus kompensoida piha-alueiden ja kansirakenteiden uusimisesta aiheutuneita kuluja. 3. Asunto Oy Itätuulenkuja 5:n piha-alueen käyttö (nykyinen Sampokuja) Lisäksi kaavamuutoksen ulkopuolella, tosin myös kaavamuutosalueellekin jatkuvan, Itätuulenkuja 5 kiinteistön piha-alueen kautta kulkevan yleisen jalankulkuyhteyden (Sampokujan) osalta edellytämme, että Espoon kaupunki ottaa osaa kansirakennelmien korjauskustannuksiin ja jatkossa huolto- ja ylläpitokustannuksiin. Uuden korttelialueen rakentamisessa samoin kuin Itätuulenkujan kansirakenteiden uudistamisessa lähtökohtana on, että ei aiheuteta haittaa viereiselle korttelialueelle. Katualueen suunnittelua tehdään Espoon kaupunkitekniikan keskuksen johdolla ja yhteistyössä korttelialueiden suunnittelun kanssa. Piha- ja katutasot sovitetaan yhteen viereisten alueiden kanssa. Muistutuksessa mainituista alueiden korjaukseen ja ylläpitooon liittyvistä kustannuksista sovitaan erikseen kiinteistöjen ja kaupungin kesken. Mahdollisen lisärakentamisen osalta kaikkia keskustan kiinteistöjä pyritään kohtelemaan tasapuolisesti. Keskustan viitesuunnitelman avulla hallitaan kokonaisuuden suunnittelua ja siinä pyritään ottamaan huomioon kunkin kiinteistön kehittämis- / uudisrakentamismahdollisuudet tasapuolisesti. ehdoilla. Kunkin kiinteistön mahdollinen lisärakentaminen tutkitaan tarkemmin kiinteistöjen omien suunnitelmien pohjalta.

3 Muistutusten lyhennelmät ja vastineet 3(5) Kiinteistö Oy Tapiolan Säästötammi c/o Tapiolan Lämpö Oy KOY Säästötammi omistaa kaavaehdotuksessa olevan tontin nro 4 korttelissa ja tontilla sijaitsevan asuin- ja liikerakennuksen. Selkeämmän kokonaiskäsityksen saamiseksi olisi asemakaavan selostuksessa tullut selvittää KOY Säästötammen kiinteistön poikkeuksellinen asema, sillä kiinteistölle sijoitetut metron yhteydet, jotka heikentävät KOY Säästötammen kiinteistöalaa, mahdollistavat koko Tapiolan keskuksen elinvoimaisuuden. Espoon kaupungin hakemuksesta on lunastustoimituksessa kaupungille myönnetty oikeus lunastaa maanpintaan asti ulottuva käyttöoikeus noin kolmanteen osaan koko KOY Säästötammen kiinteistöstä. Lunastustoimituksessa, joka on edelleen kesken, on kaupungille myönnetty ennakkohaltuunotto-oikeus lunastettavaan alueeseen. Lunastushakemuksellaan Espoon kaupunki on asettanut KOY Säästötammen kiinteistön naapurikiinteistöjä merkittävästi huonompaan asemaan ja heikentänyt huomattavasti sen kehittämismahdollisuuksia. Kaavaselostuksessa tuodaan perustellusti esille, että kaupunkikuvassa tulee näkyä selkeästi uuden keskuksen luonne. Tapiolan alkuperäisen keskuksen kehittyminen uudelleen vireäksi ja viihtyisäksi kokonaisuudeksi edellyttää esitetyllä tavalla monipuolista ja voimakasta keskusta, jossa on runsaasti asukkaita. Tämän mukaisesti on välttämätöntä, että KOY Säästötammen kiinteistölle suunniteltua asuinrakennusoikeutta kasvatetaan merkittävästi kaavaehdotuksesta. Metroaseman rakentaminen Säästötammen välittömään läheisyyteen ja metron portaiden sijoittaminen Säästötammen kiinteistölle edellyttävät metron rakentamispäätöksessä tavoitellun tehokkuuden saamiseksi riittävää rakennusoikeutta kiinteistölle. Säästötammen käsityksen mukaan kaavaehdotuksessa nyt esitetty rakennusoikeus ei ole riittävä kiinteistön kehittämiseksi osana Tapiolan keskuksen muuta kehitystä, jolloin vaihtoehdoksi jää nykyisen rakennuksen säilyttäminen osana 1980-luvun historiaa. Kaavaehdotuksen autopaikkojen rakentamisvelvoite KOY Säästötammen kiinteistölle tulee puolittaa esitetystä, sillä uusi, nykyaikainen kaupunkikulttuuri ei rakennu autoilun varaan, vaan siinä voidaan hyödyntää toimivaa metroliikennettä, mihin juuri Tapiolan keskuksen metroasema tarjoaa hyvät edellytykset. Metroon liittyvät yhteydet tulevat väistämättä rasitteeksi useallekin kiinteistölle Merituulentien ympäristössä. Näiden kiinteistöjen kehittäminen on edellytyksenä toimivalle keskustakokonaisuudelle ja kulkuyhteyksille metroasemalle ja bussiterminaalille. Mahdollisen lisärakentamisen osalta keskustan kiinteistöjä pyritään kohtelemaan tasapuolisesti. Keskustan viitesuunnitelman avulla hallitaan kokonaisuuden suunnittelua ja pyritään ottamaan huomioon kunkin kiinteistön rakentamismahdollisuudet tasapuolisesti. ehdoilla. Säästötammen alueen rakennusoikeutta ei voida lisätä lähiympäristön elinolojen kustannuksella (valoisuus, näkymät, kaupunkikuva). Alueelle esitetty rakennusoikeus k-m 2 ja tehokkuus e=4,5 on kaavamuutosalueella suurin. Kaavamuutosalueen koko korttelialueen tehokkuus on e=3,5. Suurin salittu kerrosluku on kaikilla tonteilla XII. Pysäköintimääräystä lievennetään kaava-alueella kaupunkisuunnittelulautakunnan hyväksymien uusien ohjeiden mukaan: 1 ap toimistokerrosalan 75 k-m² kohti ja 1 ap liikekerrosalan 150 k-m² kohti (aiemman 1 ap toimistokerrosalan 70 k-m² kohti ja 1 ap liikekerrosalan 50 k-m² kohti).

4 Muistutusten lyhennelmät ja vastineet 4(5) Suunnittelun lähtökohdat Tapiolan keskuksen alueeseen liittyy kaavoituksen näkökulmasta erilaisia paikallisesti, alueellisesti ja valtakunnallisesti merkittäviä arvoja. Kaavaehdotuksessa käsitelty alue on osa Valtioneuvoston vahvistamaa laajempaa RKY aluetta. Tapiolan keskustan elämyksellinen arvo liittyy pitkälti vaihteleviin kaupunki- ja maisematiloihin sekä historialliseen kertovuuteen. Myös kaavoitettavalla alueella tulisi pyrkiä luomaan uutta vaihtelevaa kaupunkimaisemaa. Kulttuuriympäristön säilymisen edellytys on sen käyttö. Käytettävyyteen tähtää ehdotettu uusi tori, joka sijoittuisi likimain tämän kaava-alueen keskelle. Tapiolan keskustan arvokkaimpia piirteitä on kaupunkimainen keskustarakenne, jossa rakennukset ryhmittyvät eriluonteisten aukioiden ympärille muodostaen kaupunkitilallisesti ja -toiminnallisesti hyvää ympäristöä alkuperäisten ideoiden mukaisesti. Avoin rakenne ja näkymät rakennusten lomitse ovat osa alueen arvoa. Kaavoituksen lähtökohtana alueella tulisi olla hyvän katutilan rakentaminen, johon muu ympäröivä rakennuskanta mukautuu niin toiminnallisesti, visuaalisesti kuin arkkitehtonisesti. Rakennukset alueella Kaavaehdotukseen liitetyistä havainnekuvista voi päätellä, että kaava-alueelle suunnitellut rakennukset ovat liian korkeita ja liian massiivisia suunnitellulle paikalleen. Korkeuden tulisi sopeutua vieressä oleviin rakennuskorkeuksiin siten, että kattokorkeus jää alemmaksi kuin kauppakeskuksen päälle rakennettavilla asuinrakennuksilla (lamellitaloilla) ja vanhojen kerrostalojen vieressä näiden tulisi olla lähellä samaa korkeustasoa. Paksut kuutiomaiset kerrostalot toisivat uuden huonon ratkaisun Tapiolan ydinkeskustaan. Kevyen liikenteen pääreitti ja tori Kaava-alue sijoittuu kohtaan, jossa kulkee tämän hetkinen pääreitti Merituulentien yli (Sampokuja). Katson, että mahdollisuutta läpikulkuun tällä paikalla tulisi rakennuksen purkamisen jälkeen parantaa nykyisestä huomattavasti. Ehdotan, että Tapiolan keskuksesta etelään avautuva kevyen liikenteen reitti tulisi kulkemaan edelleen samalla kohdalla, josta nykyinen Sampokuja avautuu ja jatkuu Sampokujana etelän suuntaan. Reitin tulisi kulkea edelleen nykyisessä katutasossa. Kulkureitin tulisi olla avoin kaikkina vuorokauden aikoina ja sen tulisi mahdollistaa suora ja helppo pääsy yhdessä tasossa, ilman porrasaskelmia Merituulentien ja Itätuulentien yli jatkuen aina Revontulentielle saakka (vrt. Tapionraitti). Hyvänä ratkaisuna pidän, että edellä mainitun reitin varrelle muodostuu tori, jossa toistuu Tapiolan vanhan keskustan idea aukioiden ympärille muodostuvista toiminnallisista rakennusryhmistä. (Toisin sanoen havainnekuvissa esiintyvä Merituulentori sijoittuisi lähemmäksi uutta Stockmannia ja olisi osa Sampokujan tilalla kulkevaa, edellä hahmoteltua, uutta kevyen liikenteen reittiä.) Torin ja tämän etelä-pohjoissuuntaisen kävelyreitin varteen rajautuvien seinäpintojen tulisi olla kohtuullisen matalia ulkotilassa ollakseen viihtyisä. Korkeita yhtenäisiä seinäpintoja ei tulisi sallia varsinkaan pohjoisen puoleisille sivustoille. Tori olisi myös portti etelän suunnalta Tapiolan keskukseen. Se voisi teemallisesti toimia monenlaisessa tarkoituksessa: metrotorina, parkkitorina, markkinatorina, teatteritorina, asukastorina, jne. Kaikki edellä mainitut teemat puoltavat

5 Muistutusten lyhennelmät ja vastineet 5(5) paikkaansa, koska näitä Tapiolassa ei varsinaisesti vielä ole. Kaavoituksen lähtökohtana alueella tulisi olla hyvän katutilan rakentaminen, johon muu ympäröivä rakennuskanta mukautuu niin toiminnallisesti, visuaalisesti kuin arkkitehtonisesti. Pyöräilyjärjestelyt Ulkotilassa kansitasossa tulisi kävelyn ja pyöräilyn olla edelleen mahdollista. Liikkumisen pyörällä tulisi olla mahdollista myös läpi yhdessä tasossa eteläpohjoissuunnassa. Kuten nytkin, kaiken liikkumisen tulisi tapahtua kävelykaduilla likimain kävelyvauhtia. Pyöräparkkeja tulisi sijoittaa joka puolelle ulkoovien välittömään läheisyyteen. Kulkuyhteydet Kaavaehdotukseen on lisätty yleiselle jalankululle varattu alueen osa Itätuulenkujan ja kauppakeskuksen välille suunnilleen sille paikalle, jossa nykyisen Sampokujan eteläpää sijaitsee. Tästä pohjoisen suuntaan kulkuyhteys on kuitenkin kauppakeskuksen sisäinen yhteys johtuen Ainoa 2-4:n liiketilojen suunnitelmista. Yleiselle jalankululle aina auki olevat pohjois-eteläsuuntaiset reitit sijoittuvat liikekeskuksen itäpuolella Tuulikinsillalle ja länsipuolella Sammonsillalle, joka toteutetaan tämän kaavamuutoksen myötä. Tuulikinsiltaa pitkin pääsee yhdessä tasossa Merituulentien yli ja edelleen etelään Itätuulenkujalle ja Revontulentielle saakka sekä pohjoiseen Tapionraitille ja keskustan pohjoisosiin loivia luiskia pitkin. Sammonsiltaa pitkin puolestaan pääsee keskuksen läpi tarvittavin tasojen välisin kulkuyhteyksin. Keskustan tasoerojen vuoksi nykyinen Sampokujakin on järjestetty siten, että sille noustaan Itätuulenkujalta portaita ja ramppia pitkin ja sillan kautta pääsee edelleen liikekeskuksen tiloihin ja pohjoisen suuntaan. Rakennukset Keskustan viitesuunnitelman avulla hallitaan kokonaisuuden suunnittelua ja siinä tutkitaan kunkin kiinteistön kehittämisen mahdollisuudet ja reunaehdot. ehdoilla. Rakentaminen on kuitenkin lähtökohtaisesti massiivisempaa kuin Tapiolan vanhoilla alueilla. Uudisrakentaminen sijoittuu olevaan kaupunkirakenteeseen ja sen alta puretaan 1980-luvun keskustarakennukset. Metroaseman ympäristöä ja liikekeskustaa tiivistetään ja vanhat puutarhakaupunginosat puolestaan säilytetään väljinä ja vehreinä. Esitetty rakentaminen jatkaa alueen itäpuolelle aiemmin kaavoitettua ja jo rakenteilla olevaa kaupunkirakennetta. Rakentamisen on katsottu voivan olla korkeampaa kuin viereiset vanhat asuintalot, sillä uudisrakentaminen sijoittuu niiden pohjoispuolelle eikä aiheuta näin haittaa vanhojen asuinkortteleiden valoisuudelle tai näkymille. Esitetyt 12-kerroksiset rakennukset näkyvät kaupunkimaisemassa lännen suuntaan, mutta eivät niinkään itään päin arvokkaan Leimuniityn ja Tapionaukion suuntaan. Lähtökohtana on, että rakennukset jäävät korkeudeltaan Tapiolan Keskustornia matalammiksi.