Kauppakassivaunu. Tapio Saviranta

Transkriptio

1 Kauppakassivaunu Tapio Saviranta Tiivistelmä. Kauppakassivaunu on tarkoitettu päivittäistavaraostosten väliaikaiseen säilyttämiseen ja jakeluun toimitusosoitteissa. Sen tehokas käyttö edellyttää keräilytyön ohjaamista ja eräkeräilyä (batch picking, multi-order picking), jossa useaan tilaukseen liittyvät tuotteet keräillään yhdessä erässä. Kauppakassivaunun leveyttä voi säätää, koska siinä liikutettavia hyllyjä. Keräilykäytössä vaunu on n. 60 cm leveä ja vaunun sisältämät päällekkäiset laatikot sijoittuvat siten, että jokainen laatikko on ainakin puolittain avoin helpottaen tuotteen sijoittamista laatikkoon. Jakelukäytössä vaunu on n. 40 cm leveä, jotta jakeluajoneuvon tavaratilaan jäisi riittävän leveä käytävä kahden kauppakassivaunun välille. Kauppakassivaunun avulla pyritään eroon tarpeettomasta manuaalisesta työstä kuten laatikoiden pinoamisesta. Tämä dokumentti perustuu patenttihakemukseen, jonka nimitys on Vaunu ja järjestelmä tuotteiden väliaikaiseen säilyttämiseen, hakemispäivä ja hakemusnumero FI Kauppakassivaunu on toistaiseksi suunnitelma-asteella.

2 Sisältö 1. Johdanto Tuotteiden keräily ja jakelu Tunnettuja ratkaisuja Ratkaisuihin liittyviä haittapuolia Kauppakassivaunun ominaisuuksia Keskeiset termit Ominaisuusluettelo 6 4. Vaunun kuvaus yleisellä tasolla Astiavaihtoehtoja Vaunun toimintaperiaate Vaunu sijoitettuna tavaratilaan Vaunun toteutus- ja käyttötapoja Rakenteita ja materiaaleja Lippa laatikon ulosvetämiseksi OE- OT-vaunu Lukitsija ja pidike Kuljetusjärjestelmä Vaunujen kiinnittäminen Lastausjärjestelyitä Yhteenveto.. 28

3 1 1. Johdanto Kauppakassivaunun teknisenä tavoitteena on parantaa tuotteiden keräilyssä ja jakelussa käytettävää logistiikkaa. Logistiikan parantaminen tarkoittaa työn nopeuttamista ja keventämistä sekä työn luotettavuuden lisäämistä. Työn nopeuttamiseksi ja keventämiseksi ostoksilla täytettyjen laatikoiden nostamista ja kantamista vältellään niin paljon kuin mahdollista. Kun laatikko kannetaan samalla sen säilytyspaikka eli säilö muuttuu. Säilön muuttaminen puolestaan kasvattaa ostosten sekoittumisriskiä. Kauppakassivaunua käytettäessä asiakas saa nykyistä varmemmin omat ostoksensa, koska laatikko pidetään toimitusosoitteeseen asti samassa säilössä. Tavanomaisen n. 70 l kokoisen laatikon sijaan voidaan käyttää tilavuudeltaan pienempää astiaa, joka tukee muovikassia tms. kantovälinettä. Myös ns. lovilaatikko tukee muovikassia, sillä lovilaatikon kummankin pitkän sivun reunaan on muodostettu lovet henkselimuovikassin kädensijoja varten. Tämä dokumentti painottuu kauppakassivaunun, lyhyemmin vaunun, tekniseen kuvaukseen sisältäen erilaisia toteutusvaihtoehtoja. Vaunua kuvataan tekstin ja kuvioiden avulla siten, että tekstissä viitataan kuviossa esiintyviin komponentteihin numeroviittauksilla (101 on eräs esimerkki numeroviittauksesta). Luvussa 2 esitetään eräitä tunnettuja ratkaisuja tuotteiden keräilyyn ja jakeluun ja näihin ratkaisuihin liittyviä haittapuolia. Luvussa 3 käydään läpi kauppakassivaunun keskeiset termit ja ominaisuudet. Luvussa 4 kuvataan vaunua yleisellä tasolla sisältäen mm. toimintaperiaatekuvauksen. Luvussa 5 kuvataan vaunua tarkemmin esittämällä vaunun erilaisia toteutus- ja käyttötapoja. Luvussa 6 esitetään kuljetusjärjestelmä, jossa käytetään kauppakassivaunua. 2. Tuotteiden keräily ja jakelu Kauppakassipalvelua varten kerättävät tuotteet ovat päivittäistavaroita. Päivittäistavarat sisältävät yleensä lämpötilasäädeltyjä elintarvikkeita. Osa näistä elintarvikkeista vaatii jääkaappilämpötilan ja osa pakastelämpötilan. Eräässä toteutustavassa jääkaappilämpötilaa ylläpidetään viilennyskoneistolla ja pakastelämpötilaa ylläpidetään lämpöeristetyn arkun ja geelijään avulla. Kohdassa 2.1 kuvataan tunnettuja kauppakassiratkaisuja ja kohdassa 2.2 näiden ratkaisujen haittapuolia.

4 2 2.1 Tunnettuja ratkaisuja Elintarvikkeita ja muita päivittäistavaroita voi tilata internetin kautta. Myöhemmin, tietyn toimitusaikaikkunan puitteissa, tilatut ostokset toimitetaan haluttuun osoitteeseen, esimerkiksi tilaajan kotiin. Tällainen palvelu sisältää tilausvaiheen, keräilyvaiheen ja jakeluvaiheen. Keräilijä eli keräilyvaiheen suorittava henkilö keräilee tuotteet astioihin (containers). Astiana käytetään yleisesti muovista valmistettua laatikkoa (box), jonka suuaukon mitat ovat esimerkiksi cm ja korkeus 30 cm. Kantoväline (tote) sisältää ainakin yhden kantamiseen tarkoitetun kahvan. Muovikassi ja paperikassi ovat tyypillisiä kantovälineitä ja niitä käytetään tuotteiden kantamiseen, toisinaan pitkiäkin matkoja. Kantovälinettä voi käyttää myös tuotteiden nostamiseen pois laatikon sisältä. Keräilyvaiheen jälkeen astiat keräiltyine tuotteineen siirretään jakeluajoneuvoon. Jakeluvaiheen voidaan katsoa alkavan jakeluajoneuvon lastaamisesta. Jakeluvaiheessa jakelija eli jakelutyötä suorittava henkilö vie yhden tai useamman astian (tai niiden sisällön) tiettyyn toimitusosoitteeseen. Toisin sanoen, jakelija purkaa jakeluajoneuvon sisältämää lastia vähitellen eri toimitusosoitteissa. Keräilyn optimointi tarkoittaa, että tilaukset on järjestetty (tietokoneohjelman avulla) tuotteiden keräilyä nopeuttavaan järjestykseen. Jakelun optimointi puolestaan tarkoittaa, että tilaukset on järjestetty (tietokoneohjelman avulla) tuotteiden jakelua nopeuttavaan järjestykseen. Keräilyn optimointi saattaa asettaa samaan toimitusaikaikkunaan liittyvät tilaukset eri järjestykseen kuin jakelun optimointi, jolloin keräilyvaiheen ja jakeluvaiheen välillä suoritetaan ryhmittely (sortation). Ryhmittely tarkoittaa esimerkiksi sitä, että keräilyvaiheessa syntynyt laatikoiden keskinäinen järjestys muutetaan jakeluun sopivaksi. Tarkemmin sanoen, kun tuotteet on keräilty laatikoihin, laatikot pinotaan (uudelleen) siten, että jakeluauton lastia voidaan jakeluvaiheessa purkaa sopivassa järjestyksessä, aloittaen jonkin laatikkopinon päällimmäisestä laatikosta ja jatkaen sitten alempiin laatikoihin. Keräilytyön ohjaamisessa on perinteisesti käytetty keräilylistaa (pick-list), joka luettelee keräiltävät tuotteet ja tuotemäärät. Keräiltävät tuotteet saattavat olla päivittäistavaroiden sijaan esimerkiksi kulutustavaroita. Keräilylista voidaan esittää näyttölaitteella kuten tabletilla. Eräkeräilyssä keräilyssä käytettävä vaunu sisältää eri tilauksiin liittyviä astioita, jolloin oikea astia voidaan ilmaista tabletin näytöllä esimerkiksi

5 3 numerona. Toisin sanoen, numero ilmaisee, mihin astiaan eräkeräilylistalla mainittu tuote tulee laittaa. Visuaalisen esittämisen sijaan tuotteet ja tuotemäärät voidaan esittää äänenä (puheena) keräilijälle. Puheohjatussa keräilyssä (voice picking) keräilijä käyttää kuulokkeita ja saa niiden kautta tiedot keräiltävistä tuotteista ja tuotemääristä. Myös astia voidaan ilmoittaa puheena tai vaihtoehtoisesti valo-ohjauksella (pick-to-light). KUVIO 1 esittää erästä päivittäistavaroiden keräilyyn tarkoitettua vaunua 101 sen pitkältä sivulta ja lyhyeltä sivulta tarkasteltuna. Vaunu sisältää kuusi säilöä (receptacle) eli tilaa (space) yhtä monelle laatikolle. Kunkin laatikon mitat ovat esimerkiksi cm. Kuusi laatikkoa sijoittuu kolmeen kerrokseen. Keräilyn aikana kahta ylintä laatikkoa 102, 105 ei tarvitse liikuttaa, koska niiden suuaukot ovat avoimia tuotteiden sisään laittamista varten. Sen sijaan neljä laatikoista sijaitsee jokin muun laatikon alapuolella. Vaunu sisältää liukukiskot tms. välineet laatikoiden liikuttamista varten. Esimerkiksi laatikkoa 103 voidaan liu uttaa siten, että laatikko tulee ulospäin vaunusta 101 ja sen suuaukko 108 avautuu riittävästi tuotteen sisään laittamista varten. Keräilyvaiheen päätteeksi laatikko vedetään ulos vaunusta, minkä jälkeen laatikko voidaan asettaa esimerkiksi liukuhihnalle. KUVIO 1: tunnettua tekniikkaa edustava vaunu sivulta ja päädystä tarkasteltuna.

6 4 Laatikon siirtimenä toimivat välineet (kuten liukukiskot) omaavat kiinniasennon, jotta laatikko 103 ei tule vahingossa ulos vaunusta 101. Tämä kiinniasento on tarpeellinen, kun keräilijä työntää vaunua 101 esimerkiksi keräilymyymälässä ja vaunuun kohdistuu sen kääntämisestä aiheutuva keskipakoisvoima. Tarvitaan siis jokin kiinnipitojärjestely, joka pitää siirtimen kiinniasennossa, kunnes laatikkoon 103 kohdistuu sopivan suuntainen ja riittävän voimakas irrotusvoima. Keräilijän suorittama kevyt nykäisy antaa sellaisen irrotusvoiman, että kiinnipitojärjestely irrottaa otteensa ja laatikko 103 liukuu ulospäin vaunusta 101. Keräilijä vetää laatikkoa 103 riittävästi ulos vaunusta 101, jotta keräilty tuote mahtuu laatikon suuaukosta sisään, minkä jälkeen keräilijä työntää laatikon 103 takaisin kiinniasentoon. 2.2 Ratkaisuihin liittyviä haittapuolia Tunnettua tekniikkaa edustavaan vaunuun 101 liittyy sellainen haittapuoli, että laatikoita 103, 104, 106, 107 pitää avata ja sulkea toistuvasti keräilyn aikana ja tähän laatikoiden avaamiseen ja sulkemiseen kuluu keräilijän työaikaa. Toinen haittapuoli on, että laatikoihin sijoitettavat muovipussit eivät pysy auki muovipussien ollessa tyhjiä. Siksi keräilijän täytyy tarttua muovipussiin ja avata sen suuta laittaessaan muovikassiin keräilemäänsä tuotetta. Muovipussin suu pysyy auki vasta, kun sen sisällä on riittävästi tuotteita. Kolmas haittapuoli liittyy laatikoiden käsittelyyn. Tarkemmin sanoen kauppakassipalvelun tyypillinen toteutustapa sisältää sellaista manuaalista työtä, joka voitaisiin jättää pois. 3. Noutoseinän ominaisuuksia Tämä dokumentti perustuu patenttihakemustekstiin, mistä johtuen jotkin termit saattavat tuntua vierailta. Kohdassa 3.1 avataan näitä termejä aakkosjärjestyksessä ja kohdassa 3.2 noutoseinää kuvataan termien avulla.

7 5 3.1 Keskeiset termit Astia on tuotteiden keräämiseen ja säilyttämiseen tarkoitettu väline. Astioita ovat esimerkiksi laatikko, sanko, kannellinen arkku ja sivultaan avattava häkki. Järjestelmä viittaa kuljetusjärjestelmään, joka on toteutettu sijoittamalla jakeluajoneuvoon kauppakassivaunu tai -vaunuja. Jos jakeluajoneuvon tavaratilassa on pyöräkotelot, pyöräkoteloiden kohdalle pitää sijoittaa tietynlainen vaunu. Toisin sanoen, järjestelmään voi sisältyä erilaisia vaunuja. Jakeluajoneuvon tavaratilasta käytetään myös nimitystä kuormatila. Lippa on vaunun hyllyn reunaan muodostettu ulokepari, joka helpottaa astian pois ottamista hyllyltä. Lukitsija on väline, joka estää liikutettavan hyllyn liikkumisen. Lukitsija avulla hylly pidetään paikoillaan jakeluajoneuvon ollessa liikkeellä. OE-vaunu on nimitys vaunulle, joka sijoitetaan jakeluajoneuvon tavaratilassa oikeaan etukulmaan (kun tavaratilaa tarkastellaan jakeluajoneuvon keulan suhteen). Pidike pitää astian paikoillaan estäen astian tippumisen jakeluajoneuvon tavaratilan lattialle. Pidike on esimerkiksi tappi, joka on riittävän korkea, jotta astia mahdu tulemaan tapin ja astian yläpuolella sijaitsevan hyllyn välistä ulos. Siirrin on liukukisko tai muu väline, jolla vaunun sisältämää hyllyä voidaan liikuttaa vaakatasossa sisäänpäin ja ulospäin. Suoritusmuoto (embodiment) on patentoinnissa käytettävä termi, jolla viitataan keksinnön (kauppakassivaunun) toteutustapaan. Toteutustapoja on useita. Säilö on säilytyspaikka yhdelle tai useammalle tuotteelle/ostokselle. Laatikko tai muu astia on eräs esimerkki säilöstä, mutta säilö voi yhtä hyvin olla esimerkiksi vaunuun muodostettu lokero tms. säilytyspaikka tai vaunun hyllypaikka. Vaunu on kauppakassivaunun lyhyt nimitys. Vaunu sisältää säilöjä tuotteille. Vaunu voi sisältää hyllyjä, joille säilöt sijoittuvat. Ainakin yksi vaunun säilö tai hylly on liikutettava.

8 6 3.2 Ominaisuusluettelo Kauppakassivaunun eräänä tavoitteena on ratkaista ainakin yksi edellä mainituista haittapuolista. Toisena tavoitteena on jättää pois tarpeettomat työvaiheet. Tämä koskee esimerkiksi ryhmittelyä eli sitä työvaihetta, jossa keräilyvaiheessa syntynyt laatikoiden keskinäinen järjestys muutetaan jakeluun sopivaksi. Kolmantena tavoitteena on keventää keräily- ja jakelutyötä minimoimalla tarve nostaa astioita. Kauppakassivaunu on tarkoitettu tuotteiden väliaikaiseen säilyttämiseen. Vaunu sisältää seuraavat ominaisuudet: a) rungon säilöineen, säilöjen ollessa sovitettu vastaanottamaan tuotteiden keräilyyn sopivia astioita, b) pyörät vaunun liikuttamiseksi ja c) siirtimen ensimmäisen säilön liikuttamiseksi vaakatasossa toisen säilön suhteen ensimmäisen säilön ja toisen säilön sijaitessa ainakin osittain päällekkäin. Mainitut ominaisuudet a) c) ovat mahdollisesti täysin samanlaisia tai osittain samanlaisia kuin mitä käytetään tunnetuissa vaunuissa. Kauppakassivaunu sisältää lisäksi seuraavat kaksi ominaisuutta, jotka tiettävästi puuttuvat tunnetuista vaunuista. Ensimmäinen ominaisuus koskee vaunun sovittamista keräilykäyttöön siten, että siirrin omaa keräilykäyttöä varten auki asennon ja siirrin on sovitettu pysymään auki asennossa liikutettaessa vaunua keräilyn aikana, siirtimen ja ensimmäisen säilön paljastaessa auki asennossa ainakin osittain toisen säilön ja salliessa tuotteiden sijoittamisen ensimmäiseen säilöön vaunun sivulta ja toiseen säilöön vaunun vastakkaiselta sivulta. Toinen ominaisuus koskee vaunun sovittamista keräilykäyttöön siten, että siirrin omaa jakelukäyttöä varten kiinniasennon ja siirrin on sovitettu pysymään lukitsijan avulla kiinniasennossa kuljetettaessa vaunua jakeluajoneuvossa, siirtimen ja ensimmäisen säilön sijoittuessa kiinniasennossa toisen säilön päälle kaventaen vaunun sivun ja vaunun vastakkaisen sivun väliin jäävää tilaa.

9 7 Edellä kuvatun perussuoritusmuodon lisäksi järjestelmä voi sisältää esimerkiksi seuraavia lisäominaisuuksia. Eräässä suoritusmuodossa säilöjen pisimmät sivut ovat samansuuntaiset kuin vaunun pisin sivu. Eräässä suoritusmuodossa pyörät on kiinnitetty vaunuun siten, että vaunun paino jakaantuu keräilykäytössä tasaisesti kaikille pyörille. Eräässä suoritusmuodossa vaunu sisältää sellaiset vaunun ohjaamiseen tarkoitetut kädensijat, joiden välinen etäisyys on säädettävissä. Eräässä suoritusmuodossa tuotteiden keräilyyn sopivat astiat sisältävät ainakin yhden seuraavista astioista: laatikko, sanko, kannellinen arkku, sivultaan avattava häkki. Eräässä suoritusmuodossa vaunu sisältää pidikkeen astian pitämiseksi ensimmäisessä säilössä, pidikkeen ollessa liikutettavissa siten, että astia voidaan poistaa ensimmäisestä säilöstä. Eräässä suoritusmuodossa pidike sisältää ainakin yhden seuraavista osista: tappi, lukkotappi, ketju, panta. Eräässä suoritusmuodossa lukitsija on jokin seuraavista välineistä: tappi, lukkotappi, magneetti, siirtimeen toteutettu lukitsija. Eräässä suoritusmuodossa siirrin sisältää jonkin seuraavista välineistä: liukukisko, teleskooppikisko, kouru. avulla. Eräässä suoritusmuodossa siirrin on sovitettu pysymään auki asennossa lukitsijan Eräässä suoritusmuodossa siirrin on sovitettu pysymään auki asennossa siirtimen sisältämän kiinnipitostopparin avulla. Eräässä suoritusmuodossa vaunu sisältää toisen siirtimen kolmannen säilön liikuttamiseksi vaakatasossa toisen säilön suhteen, kolmannen säilön ja toisen säilön sijaitessa vierekkäin, missä toinen siirrin on sovitettu pysymään auki asennossa liikutettaessa vaunua

10 8 keräilyn aikana ja missä toinen siirrin on sovitettu pysymään lukitsijan avulla kiinniasennossa kuljetettaessa vaunua jakeluajoneuvossa. Eräässä suoritusmuodossa vaunu sisältää hyllyn, jonka reuna on pidennetty astiana toimivan laatikon ulosottamiseksi ensimmäisestä säilöstä. Eräässä suoritusmuodossa vaunun runkoon on muodostettu syvennys jakeluajoneuvon pyöräkoteloa varten. 4. Vaunun kuvaus yleisellä tasolla Kauppakassivaunua käytettäessä tuotteet keräillään astioihin tms. säilöihin. Astia on irrallinen kappale kuten esimerkiksi muovista valmistettu laatikko. Säilö ei välttämättä ole irrallinen kappale, vaan säilö voi olla vaunun kiinteä osa. Astia voidaan sijoittaa vaunun hyllylle. Vaihtoehtoisesti hyllyyn voidaan muodostaa sellainen kiinteä osa, joka toimii säilönä. Kohdassa 4.1 esitellään erilaisia astiavaihtoehtoja. Kohdassa 4.2 kuvataan kauppakassivaunun yleinen toimintaperiaate. Kohdassa 4.3 esitetään, miten vaunu sijoitetaan jakeluajoneuvon tavaratilaan. 4.1 Astiavaihtoehtoja Tuotteet kannattaa kerätä suoraan sellaisiin astioihin tai kantovälineisiin, jotka luovutetaan asiakkaille. KUVIO 2 esittää astioita ja kantovälineitä sivulta tarkasteltuina. Astia 201 on laatikko, jonka mitat ovat esimerkiksi seuraavat: suuaukon koko cm, korkeus 30 cm ja tilavuus 70 l. Laatikon 201 reunat on taitettu n. 90 asteen kulmaan, joten laatikon 201 voi laittaa roikkumaan taitetuista reunoistaan 202.

11 9 KUVIO 2: astioita ja kantovälineitä. Myös astia 203 on laatikko, mutta toisin kuin laatikko 201 laatikko 203 sisältää paperikassit tuotteiden keräilyä varten. Tässä esimerkissä kukin paperikassi on 17 l kokoinen. Toisin kuin muovikassi, paperikassi tukee itse itsensä. Paperikassi ei siis luhistu laatikon pohjalle ja lisäksi sen suuaukko pysyy auki, mikä helpottaa tuotteiden sisään laittamista keräilyn aikana. Astia 208 on sanko, jonka mitat ovat esimerkiksi: suuaukon koko cm, korkeus 30 cm ja tilavuus 23 l. Sanko 208 voidaan valmistaa muovista ja se voidaan varustaa kantokahvalla. Sanko soveltuu sellaisenaan tuotteiden keräilyyn. Vaihtoehtoisesti sangon 208 sisään voidaan laittaa muovikassi, jonka korkeus on suurempi kuin sangolla, mutta muut mitat ovat samat. Kun muovikassin reunat taitellaan sangon reunoille, sanko tukee muovikassia ja pitää muovikassin suun auki. Sankoa 208 voi nostaa tarttumalla toisella kädellä sen suuaukon reunasta ja toisella kädellä sangon pohjasta. Sangon käsittelyn helpottamiseksi siihen voidaan muodostaa kädensijoja tai ulokkeita. Astia 209 on kartongista valmistettu kantoväline, jota voidaan nimittää kartonkikassiksi. Kartonkikassia 209 voidaan periaatteessa käyttää muutamia kertoja, mutta sitä ei voi pestä. Laatikko 201, 203 ja sanko 207 ovat pitkäikäisiä ja pestäviä. Erityisesti päivittäistavaroiden jakelussa käytettäviä laatikoita tai sankoja täytyy pestä riittävän usein, jotta hygieniamääräykset täyttyvät. Kuten paperikassi, myös kartonkikassin suu pysyy auki

12 10 keräilyn aikana. Toisin kuin paperikassia, kartonkikassia 209 ei tarvitse laittaa jakelua varten laatikon 201, 203 sisälle, vaan kartonkikassit tukevat toinen toisiaan. Astia 210 on kevyille tuotteille tarkoitettu häkki. Häkin 210 pohjan mitat ovat esimerkiksi cm ja korkeus 50 cm. Häkki 210 on avattavissa pariovet 211, 212 sisältävältä sivultaan. Pariovet 211, 212 on suljettavissa esimerkiksi haalla. Astia 213 on pakasteille tarkoitettu arkku. Arkun 213 pohjan mitat ovat esimerkiksi cm ja korkeus 40 cm. Arkku on lämpöeristetty ja se sisältää kannen 214, jonka peittämän suuaukon kautta arkkuun voidaan laittaa tuotteita. Kannen 214 sisäpuolelle voidaan kiinnittää matala kori ja tuohon koriin voidaan laittaa kylmävaraaja. Kylmävaraaja on korvattavissa toisella kylmävaraajalla, joka ylläpitää pakasteille sopivaa lämpötilaa tai jotain toista lämpötilaa. Kylmävaraajaa vaihtamalla arkkua 213 voidaan siis käyttää pakasteiden sijaan esimerkiksi maidon tai tuoreen kalan kuljettamiseen. Iso-Britanniassa käytetään kauppakassipalvelussa ns. lovilaatikkoa, jonka kummankin pitkän sivun reunaan on muodostettu lovet henkselimuovikassin kädensijoja varten. Lovien avulla lovilaatikko tukee kolmea muovikassia (kuten muovikassin kokoinen astia tukee yhtä muovikassia). Kuten tavanomaiset n. 70 l kokoiset laatikot, todennäköisesti myös lovilaatikot ovat pestävissä laatikkopesulassa. Automatisoitu pesulinja ja laatikoiden vakiintunut käyttö ovat laatikoiden etuja tilavuudeltaan pienempiin astioihin verrattuna. 4.2 Vaunun toimintaperiaate Seuraavissa kahdessa kuviossa esitetään vaunun toimintaperiaate, joka on lyhyesti se, että vaunun leveyttä voi säätää. Vaunu on keräilykäytössä suhteellisen leveä, esimerkiksi 60 cm. Keräilykäytössä mikään laatikko ei jää toisen laatikon alle, minkä johdosta kaikkiin laatikoihin on helppo laittaa tuotteita. Jakelukäytössä vaunu on suhteellisen kapea, esimerkiksi 40 cm. Vaunua pitää kaventaa, jotta jakeluajoneuvon tavaratilaan muodostuu riittävän leveä käytävä, jota myöten jakelija voi hakea ostoksia vaunujen säilöistä. Vaunun kaventamista ei tarvitse tehdä vaunun pyörien osalta, vaan pyörät voivat sijaita sekä keräilykäytössä että jakelukäytössä esimerkiksi 50 cm etäisyydellä toisistaan.

13 11 KUVIO 3A esittää vaunun 301 tuotteiden väliaikaiseen säilyttämiseen. Vaunua 301 tarkastellaan sen lyhyen sivun suunnasta vaunun ollessa keräilykäytössä. Vaunu sisältää pyörät 302 vaunun liikuttamiseksi ja vaunun runko 303 sisältää säilöjä 304, 305 eli tyhjiä tiloja, joihin voidaan sijoittaa keräilyastioita. Lisäksi vaunu sisältää siirtimen 306 ensimmäisen säilön 304 liikuttamiseksi vaakatasossa 307 toisen säilön 305 suhteen. Ensimmäinen säilö sijoittuu vaunussa 301 välittömästi toisen säilön yläpuolelle. Toisin sanoen, säilöjen 304, 305 väliin ei sijoitu yhtään säilöä. Eräässä suoritusmuodossa säilöön 304 vastaanotettava astia on laatikko 203, jonka sisään on laitettu paperikassit Eräässä suoritusmuodossa astia on sanko 208 joko sellaisenaan tai muovikassin kera. Eräässä suoritusmuodossa astiana käytetään kartonkikassia 209. KUVIO 3A: vaunu keräilykäytössä vaunun päädystä tarkasteltuna. Säilöjen 304, 305 koot kannattaa valita siten, että säilön koko on sama kuin astian koko tai astian monikertojen koko. Tällöin vaunun 301 ulkomitat ovat mahdollisimman pienet, mikä säästää tilaa esimerkiksi jakeluajoneuvossa. Jos astiana käytetään esim. 70 l kokoista laatikkoa, säilön koon tulee olla hiukan yli 70 l. Oletetaan esimerkiksi, että laatikon 203 mitat ovat cm ja säilön 304 mitat hiukan suuremmat: cm. Tällöin säilöön 304 vastaanotetun laatikon 203 yläpuolelle jää yksi cm väliä ja laatikon kummankin lyhyen sivun ja säilön väliin jää yksi cm väliä.

14 12 Vaunu 301 on sovitettu keräilykäyttöön siten, että siirrin 306 omaa keräilykäyttöä varten auki asennon ja siirrin on sovitettu pysymään auki asennossa liikutettaessa vaunua keräilyn aikana. Esimerkiksi liukukisko ja teleskooppikisko soveltuvat siirtimeksi. Siirrin 306 ja ensimmäinen säilö 304 paljastavat auki asennossa ainakin osittain toisen säilön 305, mikä sallii tuotteiden sijoittamisen ensimmäiseen säilöön vaunun sivun 308 kautta ja toiseen säilöön vaunun vastakkaisen sivun 309 kautta. Vaunun runkoon 303 nähden uloimpien säilöjen 304, 305 uloimmat sivut määrittävät missä vaunun sivu 308 ja vaunun vastakkainen sivu 309 sijaitsevat. Koska ensimmäinen säilö 304 on liikutettavissa toisen säilön 305 suhteen, vaunun sivun 308 etäisyys vaunun vastakkaisesta sivusta 309 on muutettavissa. Keräilykäytössä mainittu etäisyys on suhteellisen suuri, jotta astiaan on helppo sijoittaa keräiltyjä tuotteita liikuttamatta astiaa. Jakelukäytössä mainittu etäisyys on pienempi, jotta vaunu vaatisi mahdollisimman vähän tilaa jakeluajoneuvossa. Vaunu 301 on tarkoitettu liikutettavaksi keräilyn aikana siten, että siirrin 306 (ja muut mahdolliset siirtimet) ovat auki asennossa. Toisin kuin tunnetun tekniikan vaunun 101 laatikoita, vaunun 301 laatikoita ei avata ja suljeta toistuvasti, vaan vaunuun 301 vastaanotettavien astioiden suuaukot ovat paljastettuja koko keräilyn ajan. Säilöön 304, 305 vastaanotettavan astian suuaukosta on paljastettu esimerkiksi 20 cm leveä osuus, jonka kautta useimmat tuotteet voi laittaa astiaan. Jos tuote ei mahdu suuaukosta sisään, keräilijä voi ottaa kädellään kiinni astiasta ja vetää sitä ulospäin vaunusta, jolloin astian suuaukosta paljastuu suurempi osuus ja tuote on mahdollista laittaa astiaan. Lukitsija 310 sisältää esimerkiksi seuraavat komponentit: vaunun runkoon 303 lyhyellä ketjulla kiinnitetty lukkotappi sekä putki, joka jonka läpi lukkotappi on työnnettävissä vaakasuunnassa, jolloin lukkotapin pää estää siirtimen 306 avautumisen. Lukitsijaa 310 tarvitaan jakeluvaiheessa, toisin sanoen, lukitsija ei ole vielä käytössä kuvion 3A esittämässä tilanteessa. KUVIO 3B esittää vaunua 301 jakelukäytössä tarkasteltaessa vaunua sen lyhyen sivun suunnasta. Säilöön 304 liittyvä siirrin 306 on kiinniasennossa ja lukitsija 310 estää siirtimen avautumisen. Tuotteiden kuljetuksen aikana vaunu 301 on sijoitettu jakeluajoneuvoon, joka on esimerkiksi pakettiauto. Lukitsija 310 on tarpeellinen, koska tien kaarteissa vaunuun 301 kohdistuu keskipakoisvoimia ja ylipäätään vaunuun voi kohdistua jakeluajoneuvon liikkuessa melko suuria voimia, jotka voivat avata siirtimen.

15 13 KUVIO 3B: vaunu jakelukäytössä vaunun päädystä tarkasteltuna. Siirtimen 306 ollessa kiinniasennossa säilöt 304, 305 sijoittuvat päällekkäin, joten vaunun sivun 308 ja vaunun vastakkaisen sivun 309 välinen etäisyys on mahdollisimman pieni, esimerkiksi 40 cm. Jakeluajoneuvon tavaratilassa vaunun 301 ja samalla säilöjen 304, 305 pitkät sivut 321, 322 sijoittuvat tavaratilan seinää vasten tai sen lähelle. Jakelukäytössä vaunun 301 tulee olla riittävän kapea, jotta vaunujen väliin jää sellainen käytävä, jota pitkin jakelija voi sujuvasti noutaa astioita jakeluajoneuvon tavaratilasta. Eräässä suoritusmuodossa vaunua 301 käytetään seuraavalla tavalla. Keräilyvaiheen jälkeen vaunu pidetään edelleen keräilyasennossa, koska vaunun painopiste sijoittuu keräilyasennossa suunnilleen neljän pyörän 302 keskelle helpottaen vaunun liikuttamista. Kun jakelija saapuu keräilymyymälään tms. varastoon, jossa keräily on suoritettu, jakelija työntää keräiltyjä tuotteita sisältävän vaunun 301 käyttämäänsä jakeluajoneuvoon. Vasta jakeluajoneuvossa jakelija työntää siirtimen 306 kuviossa 3A esitetystä auki asennosta kuviossa 3B esitettyyn kiinniasentoon, jolloin vaunun 301 säilöt (mukaan lukien säilöt 304, 305) sijoittuvat päällekkäin kaventaen vaunun sivun 308 ja vaunun vastakkaisen sivun 309 väliin jäävää tilaa. Siirrintä 306 (ja mahdollisia muita siirtimiä) liikuttamalla vaunu 301 siis kaventuu lyhyeltä sivultaan, esimerkiksi 60 cm leveydestä 40 cm leveyteen.

16 14 Kuvion 3B esittämässä esimerkissä vaunun 301 pyörät 302 on kiinnitetty kiinteään palkkiin 323, joka on kiinnitetty vaunun runkoon 303. Kiinteä palkki 323 on esimerkiksi 50 cm pitkä. Kiinteän palkin 323 pituus (50 cm) ei merkittävästi haittaa jakelijan työskentelyä, koska lattian lähellä ei tarvita yhtä paljon tilaa kuin jakelijan vartalon korkeudella. Palkki 323 on kiinnitetty vaunun runkoon 303 sellaiseen kohtaan, että vaunun 301 paino jakaantuu tasaisesti vaunun pyörille, mikä helpottaa vaunun liikuttamista. Vaunu 301 sisältää pidikkeet 324, 325 säilöihin 304, 305 vastaanotettujen astioiden pitämiseksi säilöissään. Pidikkeet estävät säilöihin 304, 305 vastaanotettavien astioiden tippumisen tavaratilan lattialle. Vaunu 301 sisältää lisäksi vaunun työntämiseen ja ohjaamiseen tarkoitetut kädensijat 326, 327, joiden välinen etäisyys on säädettävissä. Kuvion 3A esittämässä keräilyasennossa kädensijat ovat kauempana toisistaan kuin kuvion 3B esittämässä jakeluasennossa. Kädensijat 326, 327 voidaan lukita esimerkiksi kädensijaan 326 kiinnitetyn varren ja vaunun rungon lävistävällä tapilla 328 kiinniasentoon, jotta kädensijat eivät haittaa jakelijan työskentelyä. Siirtimen 306 ja säilön 304 toteuttamiseksi on käytettävissä ainakin kolme erilaista toteutustapaa, kun siirtimenä 306 käytetään liukukiskoparia, teleskooppikiskoparia tai kouruparia. Ensimmäisessä järjestelyssä liukukisko ja toinen liukukisko on kiinnitetty vaunun runkoon 303 ja hyllyyn 329 säilön 304 sijoittuessa hyllylle 329. Kumpikin liukukisko sisältää kaksi sisäkkäin menevää vartta. Toisessa järjestelyssä teleskooppikisko ja toinen teleskooppikisko on kiinnitetty vaunun runkoon 303 ja hyllyyn 329. Kumpikin teleskooppikisko sisältää ainakin kolme sisäkkäin menevää vartta. Kolmannessa järjestelyssä säilö 304 sijoittuu kouruparin väliin, missä kouru ja toinen kouru on kiinnitetty vaunun runkoon 303. Hyllyä ei tarvita, kun astiana toimii laatikko 201, jonka reuna 202 on työnnettävissä kouruun ja vastakkainen reuna 202 on työnnettävissä toiseen kouruun, jolloin laatikko 201 roikkuu kourujen varassa. Kuviot 3A ja 3B esittävät vaunun 301 toteutusperiaatteen, mutta säilöjen lukumäärä ja vaunun mittasuhteet ovat ainoastaan viitteellisiä. Yleisesti ottaen vaunu 301 sisältää ainakin kaksi päällekkäistä säilöä 304, 305 ja ainakin yhden siirtimen 306. Jos vaunu sisältää useita siirtimiä 306 ja siirtimet 306 voivat avautua samaan suuntaan tai vastakkaisiin suuntiin.

17 Vaunu sijoitettuna tavaratilaan Seuraavassa kuvataan pakettiauton tms. jakeluajoneuvon tavaratilaa lintuperspektiivistä. KUVIO 4 esittää tavaratilan lattian 401, jonka mitat ovat n cm. Tavaratilan korkeus on n. 190 cm ja sinne on sijoitettu neljä vaunua 301, tavaratilan kummallekin pitkälle sivulle 405, 406 siten, että kaksi vaunua 301, 402 on sijoitettu pitkälle sivulle 405 ja toiset kaksi vaunua 403, 404 on sijoitettu toiselle pitkälle sivulle 406. Näin ollen tavaratilan lattialle 401 jää kulkuväylä 407, jota myöten jakelija voi noutaa tavaratilasta minkä tahansa astian missä tahansa järjestyksessä. Kulkuväylä 407 on tavaratilan lattian 401 lähellä n. 60 cm leveä, koska vaunun 301 pyörien kiinnitykseen tarkoitettu palkki 323 sekä muiden vaunujen vastaavat palkit kaventavat kulkuväylää 407. Palkkien yläpuolella kulkuväylä 407 on lähes 80 cm leveä (jakeluajoneuvon tavaratilan ollessa n. 160 cm leveä). KUVIO 4: neljä vaunua sijoitettuina jakeluajoneuvon tavaratilaan. Jakeluajoneuvon takapyörien pyöräkotelot 408, 409 sijaitsevat n. 140 cm päässä toisistaan. Kumpikin pyöräkotelo jää kuviossa 4 vaunujen 402, 404 alle, koska vaunu 402, 404 on rakennettu siten, että alimmat säilöt sijoittuvat vaunussa riittävän korkealla eli pyöräkotelon 408, 409 yläpuolelle. Todetaan, että vaunuissa 301, säilöjen 304, 305 pisimmät sivut ovat samansuuntaiset kuin esimerkiksi vaunun 301 pisin sivu 410. Tämä on tärkeä piirre, jotta tavaratilan lattialle 401 jää riittävän leveä käytävä 407.

18 16 Vaunut 301, ovat siirrettävissä jakeluajoneuvoon takaovien 412, 413 kautta. Lastauslaituri 414 ja kevyt lastaussilta 415, ovat hyödyllisiä vaunujen siirtämisessä. Lastauslaituri 414 tulisi rakentaa siten, että sen korkeus maan tasalta on suunnilleen sama kuin tavaratilan lattian 401 korkeus, jotta saranoitu lastaussilta 415 asettuu suunnilleen vaakatasoon lastauslaiturin 414 ja tavaratilan lattian 401 väliin. 5. Vaunun toteutus- ja käyttötapoja Luvussa 5 kuvataan tarkemmin kauppakassivaunua. Kohdassa 5.1 käsitellään vaunun tärkeimmät rakenteet ja valmistusmateriaalit. Kohdassa 5.2 kuvataan laatikon ulosvetämisessä avustavaa lippaa. Kohdassa 5.3 esitetään eräs looginen nimeämistapa kauppakassivaunuille ja kuvataan tämän nimeämistavan mukaisten OE- OT-vaunujen käyttöä. Kohdassa 5.4 käsitellään lukitsijan ja pidikkeen toimintaa ja niiden vaihtoehtoisia toteutustapoja. 5.1 Rakenteita ja materiaaleja Seuraavassa tarkastellaan vaunua sen päädystä käsin ja mainitaan esimerkkejä vaunun sisältämistä rakenteista ja valmistusmateriaaleista. KUVIO 5A esittää vaunun 501 on keräilykäytössä. Vaunu 501 sisältää neljä hyllyä , joista joka toinen hylly 502, 504 on liikutettavissa siirtimenä 306 toimivalla teleskooppikiskoparilla ja joka toinen hylly 503, 505 on kiinteä eli liikkumaton. Säilö 304 sijoittuu liikutettavalle hyllylle 504 ja säilö 305 sijoittuu kiinteälle hyllylle 505. Tarkasteltaessa vaunun 501 hyllyjä pystysuuntaisesti voidaan todeta, että joka toinen hylly 502, 504 on liikutettavissa siirtimenä 306 toimivalla teleskooppikiskoparilla ja joka toinen hylly 503, 505 on kiinteä hylly. Kiinteät hyllyt 503, 505 vahvistavat vaunun rakennetta. Vaunu ja sen hyllyt voidaan rakentaa esimerkiksi teräksestä tai alumiinista. Teräksestä tai alumiinista valmistettu ohutseinäputki soveltuu vaunun rakentamiseen. Ohutseinäputken lisäksi tai sen vaihtoehtona rakentamisessa voidaan käyttää muovia tai filmivaneria.

19 17 KUVIO 5A: neljä hyllyä sisältävä vaunu keräilykäytössä. KUVIO 5B esittää vaunun 501 jakelukäytössä vaunun sisältäessä neljä hyllyä Liikutettavat hyllyt 502, 504 on työnnetty siirtimien 306 avulla kiinniasentoon ja siirtimet 306 on lukittu lukitsijoilla 310 paikoilleen eli ne pysyvät kiinniasennossa, kunnes lukitsijat 310 on vapautettu. Kukin lukitsija 310 sisältää vaunun 501 runkoon hitsatun putken ja lukkotapin, lukkotapin ollessa työnnettävissä putken läpi, jolloin lukkotapin pää estää siirtimen 306 avautumisen. Lukitsija 310 voidaan toteuttaa myös hyödyntämällä reikiä, joita siirtimenä 306 toimivien teleskooppikiskojen varret yleensä sisältävät. Oletetaan, että nämä reiät sijoittuvat päällekkäin teleskooppikisko ollessa kiinniasennossa, jolloin hyllyn 504 lukitsijana 310 toimiva lukkotappi 506 on työnnettävissä varsien reikien läpi. Silloin lukkotappi lukitsee varret ja estää siirtimen 306 liikkeet.

20 18 KUVIO 5B: neljä hyllyä sisältävä vaunu jakelukäytössä. Vaunu 501 sisältää pidikkeet 324, 325 hyllyille 504, 505 asetettujen astioiden pitämiseksi säilöissään 304, 305. Hylly 503 on varustettu samanlaisella lukkotappipidikkeellä 521 kuin hyllyt 504, 505. Sen sijaan ylimmällä hyllyllä 502 pidikkeenä 522 käytetään teräsketjua, joka sisältää kiinnityskoukut tai karbiinihaat kummassakin päässään teräsketjun kiinnittämiseksi vaunun runkoon 503 kiinnitettyihin lenkkeihin. Tuotteita sisältävä sanko 208 tai kartonkikassi 209 on helpompi ottaa vaunun 501 hyllyltä pois kuin suurikokoisempi ja yleensä painavampi laatikko 201, 203 (tuotteineen). Seuraavassa kuviossa esitetään apuväline laatikon käsittelyyn. 5.2 Lippa laatikon ulosvetämiseksi Jakeluvaiheessa myös liikutettavat hyllyt pidetään lukitsijoiden avulla paikoillaan, vasten jakeluajoneuvon tavaratilan seinää. Poistamalla pidikkeen laatikko on poistettavissa miltä tahansa hyllyltä. Seuraavassa kuvataan, millä tavalla hyllyyn muotoiltu lippa auttaa laatikon käsittelyssä.

21 19 KUVIO 6 esittää laatikon 203 ulosvetämistä säilöstä 304 kahdessa vaiheessa 601, 602. Säilö 304 sijoittuu liikutettavalle hyllylle 504, joka ulottuu kuitenkin vain osittain ulos vaunusta 501. Hylly 504 pidetään lukitsijan 310 avulla paikoillaan koko jakelun ajan, myös silloin, kun hyllyltä 504 vedetään laatikko 203. Vaunu 501 sisältää sellaisen hyllyn 504, jonka reuna 603 on pidennetty laatikon 203 ulosottamiseksi säilöstä 304. Reuna 603 toimii laatikon käsittelyä helpottavana lippana. KUVIO 6: laatikon ulosvetäminen lipan avulla. Alkuvaiheessa 601 laatikko 203 on vielä säilön 304 sisällä. Seuraavassa vaiheessa 602 jakelija on vetänyt laatikon 203 ulos säilöstä 304 pitäen kiinni laatikon 203 pitkälle sivulle sijoittuvasta kädensijasta 604. Laatikon 203 toinen pitkä sivu lepää pidennetyllä reunalla 603, joten jakelija voi tarttua toisella kädellään laatikon 203 vastakkaisella pitkällä sivulla sijaitsevasta kädensijasta 605. Tämän jälkeen jakelija voi kantaa laatikon lyhyt sivu 606 edellä kohti jakeluajoneuvon tavaratilan ulko-ovia pitäen kiinni laatikon kädensijoista 604, 605. Hyllyn pidennettyyn reunaan 603 on syytä muodostaa syvennys 607 silloin, kun hyllyn 504 alapuolella sijaitsee toinen hylly. Syvennyksen 607 ansiosta jakelija (ja keräilijä) pääsee helpommin käsiksi laatikkoon, joka on asetettu alapuolella sijaitsevaan hyllyyn eli hyllyyn 505. Eräässä suoritusmuodossa säilö 304 sijoittuu liikutettavalle hyllylle 504, joka ulottuu kokonaan ulos vaunusta 501, ja muutkin vaunun 501 hyllyt ovat vastaavanlaisia liikutettavia hyllyjä. Tästä suoritusmuodosta on etua käytettäessä laatikoita 203, joiden sisällä on paperikasseja, koska paperikassi sisältöineen voidaan nostaa pois laatikosta 203, kun hylly ulottuu kokonaan ulos vaunusta.

22 OE- ja OT-vaunu Kauppakassivaunut voidaan nimetä esimerkiksi sen perusteella, miten ne sijoittuvat jakeluajoneuvon tavaratilassa. Kun tavaratilaan mahtuu enintään neljä vaunua, eräs vaunujen nimeämistapa jakeluajoneuvon keulan suhteen on seuraavanlainen: OE (oikea etukulma), OT (oikea takakulma), VE (vasen etukulma) ja VT (vasen takakulma). OE tarkoittaa siis, että vaunu sijoittuu tavaratilassa jakeluajoneuvon keulan suhteen oikeaan etukulmaan. KUVIO 7A esittää kahta vaunua 501, 402 ennen keräilyä. Vaunu 501 sijoittuu tavaratilassa oikeaan etukulmaan eli vaunu 501 on OE-vaunu. Vaunua 402 on puolestaan OTvaunu. OT-vaunun alimman hyllyn tulee sijoittua tavaratilassa pyöräkotelon yläpuolelle. Siksi OT-vaunun alin hylly sijaitsee korkeammalla kuin OE-vaunun alin hylly. Vaunun 501 yhteensä kahdeksaan säilöön on vastaanotettu kuusi astiaa, tarkemmin sanoen laatikot 203, Säilö 304 sijoittuu liikutettavalle hyllylle 504 ja vastaavasti muillekin liikutettaville hyllyille 502, 706, 707 sijoittuu yksittäinen säilö. Säilö 305 ja toinen säilö sijoittuvat kiinteälle hyllylle 505. Vastaavalla tavalla vaunun 501 toiselle kiinteälle hyllylle 503 sijoittuu kaksi säilöä. Vaunun 501 ylimmät hyllyt 502, 706 ja niiden tarjoamat säilöt ovat toistaiseksi vapaita eli niihin vastaanotetaan astiat myöhemmin keräilyn aikana. KUVIO 7A: OE-vaunu (vaunu 501) ja OT-vaunu (vaunu 402) ennen keräilyä.

23 21 Vaunu 402 on tarkoitettu sijoitettavaksi pyöräkotelon päälle, joten vaunun 402 runkoon on muodostettu syvennys 708 pyöräkoteloa varten. Vaunun yhteensä kuuteen säilöön on vastaanotettu kuusi astiaa, tarkemmin sanoen laatikot Vaunun 402 eräässä suoritusmuodossa ylin hylly 503 ja alin hylly 505 ovat kiinteitä hyllyjä ja niiden väliin sijoittuvat kaksi vierekkäistä hyllyä 504, 715 ovat liikutettavia hyllyä. Vaunun 402 takapyörät 716 on kiinnitetty palkkiin 323 ja etupyörät on kiinnitetty samanlaiseen palkkiin. Vaunun 402 ylimmän hyllyn 503 pidikkeenä 717 toimii kumipanta. Pidikkeen 717 päät kiinnittyvät vaunun 402 runkoon ja estävät astioiden tippumisen. Ainakin toinen pidikkeen päistä on irrotettavissa, jotta ylimmältä hyllyltä voidaan ottaa laatikko pois. Keräilykäytössä vaunujen 501, 402 sisältämiin laatikoihin voidaan keräillä tuotteita eräkeräilynä, mikä yleensä nopeuttaa keräilyä. Oletetaan, että eräkeräilyn jälkeen keräilijä saapuu keräilymyymälässä alueella, jonne on sijoitettu WC-paperit, talouspaperit, vaipat ja muut kevyet ja suurikokoiset tuotteet sekä näille tuotteille tarkoitetut häkit. Jos käsiteltävät tilaukset sisältävät kevyitä ja suurikokoisia tuotteita, keräilijä laittaa vaunun 501 ylimmälle hyllylle 706 häkin 210 ja kerää häkkiin mainittuja tuotteita. Oletetaan, että keräilijä saapuu tämän jälkeen alueelle, jonne on sijoitettu pakasteet. Jos käsiteltävät tilaukset sisältävät pakasteita, keräilijä laittaa vaunun 501 ylimmälle hyllylle 502 arkun 213 ja kerää arkkuun pakasteita. Kun laatikon 203, häkin 210 ja arkun 213 pohjan mitat ovat yhtä suuret, esimerkiksi cm, näitä astioita 203, 210, 213 voidaan sijoittaa tilausten vaatimalla tavalla vaunun 501 ylimmille hyllyille 502, 706. Jos esimerkiksi tilaukset sisältävät paljon pakasteita, ylimmille hyllyille voidaan sijoittaa kaksi arkkua 213 pakasteille. Vastaavalla tavalla vaunun 402 ylimmälle hyllylle 503 voidaan sijoittaa tilausten vaatimalla tavalla 1-2 astiaa, astian ollessa laatikko 203, häkki 210 tai arkku 213. Edellä on esitetty esimerkkejä vaunuista, joissa liikutettavat hyllyt sijaitsevat aina vierekkäin. Liikutettava ja kiinteä hylly voidaan kuitenkin sijoittaa vierekkäin ja silti keräily on sujuvaa, koska mikään laatikko ei jää toisen laatikon alle. Esimerkiksi vaunussa 501 voitaisiin käyttää seuraavanlaisia hyllyjä: hyllyt 502, 703, 504 ja 705 ovat liikutettavia hyllyjä ja hyllyt 706, 503, 704 ja 505 ovat kiinteitä hyllyjä. Eräässä suoritusmuodossa vaunu 501 sisältää siirtimen 708 säilön 705 liikuttamiseksi vaakatasossa säilön 305 suhteen säilöjen 305, 705 sijaitessa vierekkäin, missä siirrin 708 on sovitettu pysymään auki asennossa

24 22 liikutettaessa vaunua keräilyn aikana ja missä siirrin 708 on sovitettu pysymään lukitsijan avulla kiinniasennossa kuljetettaessa vaunua jakeluajoneuvossa. KUVIO 7B esittää kahta vaunua 501, 402 jakelun aikana. Vaunussa 402 kaikkien neljän pyörän tulee olla kääntyviä, jotta vaunu voidaan työntää pyöräkotelon 721 yläpuolelle. Vaunun 501 osalta riittää, että sen etu- tai takapyörät kääntyvät. KUVIO 7A: OE- ja OT-vaunu jakelun aikana, sijoitettuina tavaratilaan. Oletetaan, että vaunun 501 säilöön 304 vastaanotettu laatikko on 30 cm korkea ja että laatikon ja sen yläpuolella sijaitsevan hyllyn väliin jää yksi cm väliä. Tällöin pidikkeenä 324 voidaan käyttää kaksi cm korkeaa (lukko)tappia, koska silloin tapin yläreunan ja yläpuolella sijaitsevan hyllyn väliin jää matala, ainoastaan 29 cm korkea tila, jonka kautta laatikko ei voi liikkua ja sitten pudota. Pidikkeiden 324 ja 325 lisäksi kuvio 7B esittää kuusi muuta pidikettä Oletetaan, että seuraavat toimenpiteet on suoritettu vaunun 501 muuttamiseksi keräilykäytöstä jakelukäyttöön. Aluksi jakelija on työntänyt vaunun 501 liikutettavat hyllyt (4 kpl) sekä niillä lepäävät laatikot jakeluajoneuvon seinää vasten (tai seinän lähelle) ja lukinnut liikutettavien

25 23 hyllyjen siirtimet lukitsijoilla 310. Sitten jakelija on laittanut lukkotappipidikkeet 324, 724 paikoilleen, jotta laatikot pysyvät hyllyillään jakeluajoneuvon liikkuessa. Lisäksi jakelija tai keräilijä on laittanut lukkotappipidikkeet 325, 722, 723, 725 paikoilleen kiinteisiin hyllyihin. Lopuksi jakelija on kiinnittänyt teräsketjupidikkeen 522, jolloin se estää vaunun 501 ylimmille hyllyille asetettua häkkiä 210 ja arkkua 213 putoamasta. Kuviossa 7B oletetaan lisäksi, että seuraavat toimenpiteet on suoritettu vaunun 402 muuttamiseksi keräilykäytöstä jakelukäyttöön. Aluksi jakelija on työntänyt vaunun 402 liikutettavat hyllyt (2 kpl) sekä niillä lepäävät laatikot jakeluajoneuvon seinää vasten (tai seinän lähelle) ja lukinnut liikutettavien hyllyjen siirtimet lukitsijoilla 310. Sitten jakelija on laittanut lukkotappipidikkeet 324, 726 paikoilleen, jotta laatikot pysyvät hyllyillään. Lisäksi jakelija tai keräilijä on laittanut lukkotappipidikkeet 325, 727 paikoilleen kiinteisiin hyllyihin. Keräilijä on jo aiemmin kiinnittänyt kumipannan 718, jolloin se estää laatikoiden putoamisen vaunun 402 ylimmältä hyllyltä. 5.4 Lukitsija ja pidike Lukitsijan tehtävänä on pitää hylly paikoillaan jakelun aikana. Pidikkeen tehtävänä on estää laatikon tippuminen hyllyltä jakelun aikana. KUVIO 8 esittää lukitsijaksi 310 tai pidikkeeksi 324 sopivia välineitä, joita ovat tappi 801, lukkotappi 811 ja magneetti 821. Tappi 801 voi toimia lukitsijana 310 pitäen siirtimen 306 kiinniasennossa. Lisäksi tai vaihtoehtoisesti tappi 801 voi toimia pidikkeenä 324 estäen astian poispääsyn säilöstään 304. Tappi 801 sisältää tangon 802 ja putken 803, jonka sisään tanko on työnnettävissä. Eräässä suoritusmuodossa tanko 802 sisältää renkaan 804, joka estää tangon putoamisen putken 803 läpi. Rengas 804 on mahdollisesti kiinnitetty teräsketjuun, jonka vastakkainen pää on hitsattu vaunun runkoon 303. Olettaen, että putki 803 on kiinnitetty vaunuun 301 ja tanko 802 on työnnetty putkeen 803, tangon pään 805 tulee ulottua riittävän kauas putkesta siten, että tangon pää 805 estää siirtimen 306 avautumisen tai astian poispääsyn säilöstään 304.

26 24 KUVIO 8: erilaisia lukitsijoita ja pidikkeitä. Lukkotappi 811 voi toimia lukitsijana 310 pitäen siirtimen 306 kiinniasennossa. Lisäksi tai vaihtoehtoisesti lukkotappi 811 voi toimia pidikkeenä 324 estäen astian poispääsyn säilöstään. Lukkotappi 811 sisältää putken 812 ja sisään painuvalla ulokkeella 813 varustetun tangon 814. Uloke 813 painuu sisään työnnettäessä tanko putkeen 812, mutta ponnahtaa ulos tullessaan ulos putkesta. Eräässä suoritusmuodossa tanko 814 sisältää renkaan 815, joka estää tangon liikkeen putken 812 läpi, ja lisäksi uloke 813 estää tangon liikkeen vastakkaiseen suuntaan. Olettaen, että putki 812 on kiinnitetty vaunuun 301 ja tanko 814 on työnnetty putkeen 812, tangon pään 816 tulee ulottua riittävän kauas putkesta siten, että tangon pää 816 estää siirtimen 306 liikkumisen tai astian poispääsyn säilöstään 324. Eräässä suoritusmuodossa vaunuun 301 (hitsaamalla) kiinnitetyn putken 803, 812 sijaan käytetään putkea, jonka muodostaa vaunun 301 johonkin komponenttiin sisältyvä reikä. Eräs esimerkki tällaisesta reiästä on vaunun runkoon 303 porattu reikä. Magneetti 821 voi toimia lukitsijana 310 pitäen siirtimen 306 kiinniasennossa. Lisäksi tai vaihtoehtoisesti magneetti 821 voi pitää vaunun 301 kädensijan 326 kuviossa 3B

27 25 esitetyssä kiinniasennossa jakelun aikana. Oletetaan, että vaunun runko 303 ja siihen sisältyvät putket 822, 823 on valmistettu teräksestä. Magneetti 821 on kiinnitetty hyllyn 824 pohjaan sellaisella varrella, joka pitelee magneettia putken 822 välittömässä läheisyydessä. Ensimmäisessä tilanteessa 825 siirrin 306 on auki asennossa. Toisessa tilanteessa 826 hylly 822 ja siirrin 306 on työnnetty kiinniasentoon, jolloin magneetti 821 on siirtynyt vaunun runkoon 303 sisältyvän putken 823 välittömään läheisyyteen ja magneetin 821 luoma magneettinen voima kohdistuu putkeen 823 ja pitää siirtimen 306 kiinniasennossa. Eräässä suoritusmuodossa siirrin 306 on sovitettu pysymään myös auki asennossa lukitsijan 310 avulla. Kuten ensimmäinen tilanne 825 esittää, siirtimen ollessa auki asennossa magneetti 821 sijoittuu putken 822 välittömään läheisyyteen, jolloin magneetin luoma magneettinen voima kohdistuu putkeen 822 ja pitää siirtimen auki asennossa. Toisena esimerkkinä lukitsijan 310 käytöstä mainitaan liukukisko tai teleskooppikisko, jonka kahteen varteen muodostetut reiät osuvat samaan kohtaan, kun liukukisko tai teleskooppikisko on avattu. Mainittujen reikien läpi työnnetty lukkotappilukitsija 310 lukitsee siirtimen 306 auki asentoon. Kolmantena esimerkkinä lukitsijan 310 käytöstä mainitaan kiinnipitostoppari, jonka kiinnipitävä voima on riittävä vaunun ollessa keräilykäytössä. Toisin sanoen säilöt pysyvät avoimina keräilyn ajan. Tavanomainen kiinnipitostoppari, jota käytetään esimerkiksi ulosvetolaatikoihin tarkoitetuissa teleskooppikiskoissa, aukeaa herkästi eikä siksi kykene pitämään siirrintä 306 kiinniasennossa, kun vaunu on jakelukäytössä. Sen sijaan muokattu kiinnipitostoppari soveltuu lukitsijaksi 310. Eräässä suoritusmuodossa siirrin 306 sisältää sellaisen lukitsijan 310 kiinniasennon ylläpitämiseen, joka on sovitettu irrottamaan otteensa, kun siirtimeen 306 kohdistettu voima ylittää ennalta määrätyn rajan, voiman ollessa suurempi kuin mitä jakeluajoneuvon tavaratilassa normaalisti esiintyy. 6. Kuljetusjärjestelmä Kauppakassivaunut toimivat apuvälineinä kuljetusjärjestelmässä, jolla ostokset jaellaan asiakkaille. Jakeluvaiheen alkaessa ostoksilla täytetyt vaunut työnnetään yksitellen pyörillään jakeluajoneuvon tavaratilaan. Kohdassa 6.1 käsitellään vaunujen kiinnittämistä

28 26 tavaratilassa ja kohdassa 6.2 esitetään vaihtoehtoisia lastausjärjestelyitä, joiden avulla vaunut saadaan tavaratilaan ja sieltä pois. 6.1 Vaunujen kiinnittäminen Ennen jakeluajoneuvon liikkeellelähtöä vaunut tulee kiinnittää siten, että ne pysyvät paikoillaan jakeluajoneuvon tavaratilassa. Vaunut pidetään kiinnitettyinä koko jakelun ajan. Kiinnitykset irrotetaan vasta kun jakelukierros päättyy ja vaunut ollaan valmiita työntämään ulos tavaratilasta. KUVIO 9 esittää järjestelmän 901 tuotteiden väliaikaiseen säilyttämiseen. Järjestelmä 901 sisältää minkä tahansa vaunuista 301, Kuten edellä on esitetty, vaunu 501 on eräs suoritusmuoto vaunusta 301. Vaunu 403 on peilikuva vaunulle 301, sillä vaunun 403 siirtimet avautuvat vastakkaiseen suuntaan kuin vaunun 301 siirtimet. Vastaavasti vaunu 404 on peilikuva vaunulle 402. Yleisesti ottaen järjestelmä 901 sisältää ainakin yhden vaunuista 301, Järjestelmän 901 kokoonpano vaihtelee jakelutarpeiden mukaisesti eli toisinaan jakeluajoneuvo sisältää kaikki neljä vaunua 301, , toisinaan kaksi tai kolme vaunua, ja toisinaan vain yhden vaunun. KUVIO 9: neljä vaunua sisältävä kuljetusjärjestelmä. Kuvio 9 esittää erään sidontatavan vaunun 301, kiinnittämiseen jakeluajoneuvon tavaratilassa. Tavaratilan lattiaa 401 ja vaunuja tarkastellaan

29 27 lintuperspektiivistä. Vaunu 301, on sovitettu kiinnitettäväksi vastakkaisista nurkistaan jakelun ajaksi. Vaunun kiinnittämisessä voidaan käyttää lyhyttä, alle 0,5 m pituista kuormahihnaa 902. Vaunu 301 kiinnitetään kädensijasta 327 jakeluajoneuvon tavaratilaan pitkään seinään 405, joka tarjoaa kuormakiskon, lenkin tai muun kiinnityskohdan. Vaunu 301 kiinnitetään kädensijaan 327 nähden vastakkaisesta nurkastaan tavaratilan lyhyeen seinään. Sitten vaunu 402 kiinnitetään kädensijasta tavaratilaan pitkään seinään ja tuohon kädensijaan nähden vastakkaisesta kulmasta vaunun 301 kädensijaan 326. Näin ollen vaunu 301 ja 402 ovat toisissaan kiinni, mikä säästää tilaa. Vastaavalla tavalla vaunu 403 ja vaunu 404 kiinnitetään tavaratilan vastakkaiseen pitkään seinään 407, tavaratilan lyhyeen seinään ja toisiinsa. Yhteensä neljän kehikon kiinnittämiseen tarvitaan siis kahdeksan kuormahihnaa 902, joita on havainnollistettu kuviossa soikioilla. Jakeluajoneuvona voidaan käyttää pakettiauton sijaan kuorma-autoa. Koska kuormaauton tavaratilassa ei ole pyöräkoteloita, pyörökotelosyvennyksen 708 omaavia vaunuja 402, 404 ei tarvita. Järjestelmä 901 saattaa siis sisältää pelkästään vaunuja 301, 403. Eräässä suoritusmuodossa kuormahihnojen 902 sijaan vaunun 301 kiinnittämisen (ja muidenkin vaunujen kiinnittämiseen) käytetään magneettista voimaa. Vaunu 301 tai tavaratilan seinä sisältää magneetin ja magneetin vastakappaleena toimii vaunuun tai tavaratilan seinään sisältyvä rautapitoinen (teräksinen) osa. Vaihtoehtoisesti sekä vaunu että seinä sisältävät erinapaiset magneetit. 6.2 Lastausjärjestelyitä Lastausjärjestelyä tarvitaan jakeluajoneuvon lastaamisessa ja tyhjentämisessä, missä tyhjentämisellä tarkoitetaan sitä, että jakelukierroksen jälkeen ostoksista tyhjentyneet vaunut otetaan ulos jakeluajoneuvon tavaratilasta. Lastausjärjestelynä voi toimia lastauslaituri ja lastaussilta. Ihannetilanteessa lastauslaituri ja jakeluajoneuvon tavaratilan lattia sijaitsevat samassa tasossa, jolloin vaunu voidaan työntää lastauslaiturilta lastaussiltaa pitkin mahdollisimman helposti jakeluajoneuvon tavaratilaan. Lastaus on sitä hankalampaa mitä enemmän lastauslaiturin ja tavaratilan lattian välillä on korkeuseroa. Korkeuserosta on haittaa myös silloin, kun ostoksista tyhjentyneitä vaunuja siirretään pois tavaratilasta.