Akkukäyttöisten sähköbussien. Kysymyksiä ja vasta sähköisestä linja-autoliiken TESTIRYHMÄ TEKSTI JA KUVAT TIMO LEHTONEN
|
|
- Ahti Keskinen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 TESTIRYHMÄ TEKSTI JA KUVAT TIMO LEHTONEN Kysymyksiä ja vasta sähköisestä linja-autoliiken Sähköbussien käyttöönotto tuo uutta tekniikkaa, mutta myös tarpeen uusille osto- ja omistuskäytännöille. Vaikka ei aina siltä näytä, on kyseessä asia, johon liittyy paljon vaihtoehtoja. Samoin monet toimintamallit ovat vasta muotoutumassa. Keräsimme tähän juttuun esimerkkejä tarjolla olevista tekniikkavaihtoehdoista ja pohdimme samalla toimintamalleihin liittyviä kysymyksiä. Akkukäyttöisten sähköbussien tekniikassa on kolme pääsuuntausta. Nyt Suomessa kokeiltavana olevat päätepysäkillä pikaladatta- vat linja-autot, joiden latausaika lasketaan minuuteissa, linjan varrella olevilla pysäkeillä salamaladattavat (flash-charge) autot, joiden latausaika lasketaan sekunneissa ja yön aikana varikolla koko päivän ajoa varten kertaladattavat autot. Kaikki järjestelmät voidaan toteuttaa vain akkusähköä käyttävinä tai autojen toimintamatkaa ja aikaa voidaan lisätä autoissa olevalla apugeneraattorilla. Pysäkeillä tapahtuva lataus voidaan toteuttaa virroittimella, mutta auto voidaan ladata myös ilman suoraa sähkökosketusta magneettikentän avulla induktiivisesti. Vaihtoehtoja on siis periaatteessa paljon ja ne poikkeavat ominaisuuksiltaan ja kustannuksiltaan toisistaan selvästi. Seuraavassa on otettu esimerkeiksi näistä ratkaisuista Suomessa kokeiltavat pikalatausbussit, sveitsiläinen ABB TOSA ja kiinalais-brittiläinen BYD Alexander Dennis. Näitä on tarkasteltu infrastruktuurin investointien ja autojen suorituskyvyn sekä 54 BUSSIAMMATTILAINEN 2 17
2 uksia teestä psähköisen bussiliikenteen alkaessa täytyy löytää siihen sopivat toimintatavat. Kuka maksaa latausasemat ja niiden huollon ja ylläpidon? Kuuluuko sulakemaksu liikennöitsijälle vai liikenteen tilaajalle? tyhden pikalatausaseman kapasiteetti ei riitä määrättömälle määrälle busseja. Jos latausaika on neljä minuuttia, ehtisi teoriassa tolpalla tunnissa ladata 15 bussia. Aikaa kuluu kuitenkin autojen ajamiseen tolpalle ja pois sekä virroittimien nostoon ja laskuun, joten käytännössä luku on huomattavasti pienempi. käytettävyyden kriteereillä. Akkukäyttöisyys voi ratkaisutavasta riippuen tehdä autoista painavampia tai jopa kevyempiä. Lisääntynyt paino aiheuttaa kaupunkilinja-autossa energiankulutuksen lisääntymistä ja voi vähentää matkustajakapasiteettia. Painokaan ei siis ole merkityksetöntä. KUKA MAKSAA SULAKEMAKSUN Jokainen latausasema maksaa Helsingissä kaupunkikuvan kannalta haastavaan paikkaan rakennettu latausasema maksoi jopa hyvin paljon. Rakentamisen lisäksi tulee jatkuvana kuluna sulakemaksu, joka sähkötehojen ollessa suuria on huomioon otettava kustannus. Mitä enemmän latausasemia järjestelmään tehdään, sitä kal- liimpi siitä tulee sekä rakentaa että käyttää. Latausasemien myötä nouseekin esiin kysymys, missä kulkee infrastruktuurin raja. Kuka maksaa latausasemat? Kuka maksaa niiden huollon ja ylläpidon? Kuuluuko sulakemaksu liikennöitsijälle, liikenteen tilaajalle vai tien pitäjälle? Itse sähkön kulutuksen seuraaminen ei ole ongelma. Nykyjärjestelmät tunnistavat lataamaan tulleen auton jo turvallisuussyistä. Lataustolpissa on saatu sovittua mekaanisista standardeista, joskin vielä on kaksi näkemystä pitääkö itse virroittimen olla autoissa vai tolpassa. Erilaisten autojen sekakäytössä haasteeksi voivat muodostua lataustolppien ja autojen tiedonsiirtoprotokollat, jotka saattavat vielä olla valmistajakohtaisia. pqpikaladattavien akkubussien varikkolaturit ovat helposti siirrettäviä, joskaan ei kovin pienikokoisia laitteita. u BUSSIAMMATTILAINEN
3 TESTIRYHMÄ pscania kokeilee sähkömagneettiseen induktioon perustuvaa pikalatausta, jolloin ei lataustolppaa tarvittaisi. Kuva Scania/Dan Boman. PALJONKO TOLPPIA TARVITAAN? Sähköbussijärjestelmän toteutustekniikkaa voi asettaa rajoituksia autojen käytettävyydelle linjapituuksien tai päivän ajomatkan suhteen. Samoin joustavuus reittien muuttumisessa on erilainen. Tällä hetkellä Suomessa kokeiltavana olevissa pikaladattavien linja-autojen järjestelmissä latauspaikkoja on vain linjojen päätepysäkeillä. Latauspaikkoja tarvitaan linjalle ehkä vain yksi. Toki jos akkubusseja on paljon liikenteessä, on huomattava, että neljän minuutin latausajalla yksi latauspiste pystyy teoriassakin palvelemaan tunnissa enintään 15 linja-autoa. Suuri määrä akkubusseja vaatii myös runsaasti latauspaikkoja. Pikaladattavan bussin akku painaa, mutta esimerkiksi kevyisiin rakenteisiin perustuva Linkker ei paina vastaavaa dieselbussia enempää. Pikaladattava-järjestelmä ei rajoita autojen linjakäyttöä muuten, kuin että pisin aikataulun mukaan yhtäjaksoisesti ajettava osuus saa olla enimmillään noin kilometriä. Pikaladattava akkubussi vaatii ylläpitovarikoille varikkolaturien hankinnan, mutta ne ovat pysäkkilatauslaitteisiin verrattuna vaatimattomia laitteita. Esimerkiksi Linkker ei vaadi varikkolatausta, joten jokaista linja-autoa varten ei tarvitsisi hankkia varikkolaturia. Varsinaisia lataustolppia ei välttämättä tarvita lainkaan. Scania on testannut sähkölinja-autoissa kosketuksetonta induktiivista latausta. Tässä järjestelmässä pysäkillä tiessä ja auton pohjassa olevien levyjen välille syntyvä magneettivuo siirtää sähkövirran autoon. Tästä ratkaisusta voi kehittyä varteenotettava kilpailija lataustolpparatkaisuille. PIKALATAUKSESTA SALAMALATAUKSEEN Suorituskyvyssä pikaladattavia akkubussijärjestelmiä haastaa sveitsiläinen ABB:n TOSA (Trolleybus Optimisation Système Alimentation). Yksi tällainen johdinauto ilman johtoa -järjestelmä on myyty Geneveen. Sähköbussireitillä on 50 pysäkkiä, joista 13 on varustettu salamalatausasemalla. Latausasemat antavat pysäkille pysähtyvälle linja-autolle 600 kw:n teholatauksen, joka jo 15 sekunnissa täydentää auton melko pienikapasiteettisen akun täyteen. Lataus tapahtuu täysin automaattisesti ja se ehtii tapahtua normaalin pysäkkisyklin aikana. TOSA-järjestelmän linja-autot ovat 18,75-metrisiä nivelbusseja, jotka kykenevät ottamaan 133 matkustajaa. Ne ovat kevyempiä kuin vastaavat dieselbussit. Autot eivät tarvitse varikkolatausta eli niiden työpäivän pituus ei ole rajoitettu. Sinänsä hieno järjestelmä ei ole yhteensopiva pikalatausbussijärjestelmän kanssa ja sen kokonaisinvestointi lienee myös melko paljon pikalatausjärjestelmää suurempi. KERTALADATTAVAT AKKUBUSSIT Perinteisin akkubussimalli on varikolla yön aikana ladattava auto. Tällä alueella erityisesti kiinalainen Byd on onnistunut 56 BUSSIAMMATTILAINEN 2 17
4 TERVETULOA BUS NÄYTTELYYN JYVÄSKYLÄN PAVILJONKIIN pscanian ratkaisussa auton pohjassa oleva levy laskeutuu lähelle pysäkillä tien pintaan asennettua levyä. Energia siirtyy sähkömagneettisesti ja suoraa kontaktia ei tarvita. Kuva Scania/Dan Boman. NÄYTTELY AVOINNA 20.6 klo 9-17 BUS näyttely avoinna 21.6 klo 9-13 BUS näyttely avoinna Ilmoittautuminen näyttelyyn Linja-autoliiton sivuilta osoitteesta /bus2017/ pperiaatekuva Scanian induktiivisesta latauksesta. Tien pinnassa on vastelevy (1) ja auton pohjassa toinen (2). Niiden välille syntyy induktiivinen yhteys, jolla syötetään latausasemasta virtaa auton akulle (3). Kuva: Scania. tekemään monia kauppoja eri puolille Eurooppaa. Byd on pyrkinyt etsimään paikallisen yhteistyökumppanin, joka huolehtii linja-autojen valmistuksesta, jolloin Bydille jää autojen teknologian toimittaminen. Maaliskussa tosin julkistettiin tieto, että Byd rakentaa oman 200 linja-autoa vuodessa valmistavan tehtaan Hauts-de-Franceen Ranskaan. Tähän asti menestyksekkäintä on ollut Bydin yhteistyö brittiläisen Alexander Dennisin kanssa. Alexander Dennis Enviro 200 EV -yksikerrosbussia on myyty useampaan saarivaltakunnan kaupunkiin. Jo ensimmäinen 51 sähkölinja-auton tilaus u Lisätietoja näyttelystä antavat Kristiina Manninen, kristiina.manninen@lal.fi, ja Jukka Haavikko, jukka.haavikko@lal.fi, BUSSIAMMATTILAINEN
5 TESTIRYHMÄ u Lontooseen oli sellainen pelinavaus, mitä muuallakin on odotettu. Reilulla puolellasadalla bussilla muutettiin kaksi linjaa akkukäytölle. Nämä autot osti Lontoon liikenteen tilaaja, mutta tammikuussa varmistuneen tiedon mukaan seuraavaksi sähkökäyttöön muutettavan linjan 360 bussit hankkii näillä näkymin linjan operaattori Go-Ahead. Lontoo on ollut hyvä esimerkki siitä, kuinka uusi teknologia on aluksi tuotu kaduille liikenteen tilaajaosapuolen taloudellisella tuella. Näin julkinen yhteistyökumppani on aluksi ottanut teknologiariskin kantaakseen. Kun uudella tekniikalla toteutetut autot ovat osoittaneet toimivuutensa, on yrityksille tullut mahdolliseksi neuvotella kohtuullisia rahoitussopimuksia ja uuden teknologian bussien hankinta on muuttunut markkinaehtoiseksi. Näin kävi aikoinaan Lontoossa hybridibussien kanssa ja samoin näyttäisi tapahtuvan sähköbussien kohdalla. Kertaladattavan sähköbussin etu on, että se ei vaadi linjalle mitään infrastruktuuri-investointeja vaan kulkee siinä missä dieselbussikin. Siihen hyvät puolet oikeastaan loppuvatkin. Jotta autolla voidaan ajaa koko päivä, siellä on oltava varsin mittava akusto. Tämä näkyy sekä painossa, että tilankäytössä. Lontoon Enviro 200EVlinja-autot ovat sisustusratkaisultaan erikoisia. Autot ajavat lyhyttä reittiä kahden suuren aseman välillä. 12-metrisissä autoissa on vain 21 istumapaikkaa ja suuri osa autosta on varattu seisoville matkustajille, joita autoon mahtuu 60 henkilöä. Enviro 200EV:n tyhjäpaino on hulppeat kiloa. Kun autossa on 91 matkustajaa kyydissä, kokonaispaino on 18,6 tonnia. Lisäksi auton peräpäästä on jouduttu muuttamaan laitetilaksi noin puolentoista penkkirivin pituus. Kertaladattavuus siis näkyy vielä hyötytilan vähenemisessäkin. Hiljaisen liikenteen aikaan, jolloin istumapaikkojen vähäisyys ei häiritse, Enviro 200EV tarjoaa mukavaa kyytiä matkustajalle. Auton suuri omapaino tuntuu vakaana kulkuna ja kaksi 90 kw-moottoria vievät kuitenkin autoa keveästi. Lyhennetty matkustajatilakaan ei ole Lontoossa kynnyskysymys. Kaupungissa pidetään 12-metristä autoa liian pitkänä ja uusin versio onkin 10,8-metrinen. Vaikka kertaladattava akkubussi ei vaadikaan pysäkkilatausasemia, se on pikaladattavaa vaativampi varikoilla. Jokaisella autolla täytyy olla oma lastauspaikpsuurimmat akkubussikaupat Euroopassa on tehty Lontoossa. Brittein saarilla kertaladattavat akkubussit ovat menestyneet. Kiinalais-brittiläinen Byd Alexander Dennis akkubussi painaa tyhjänä yli 12 tonnia ja kokonaispaino on vajaa 19 tonnia. upainavaa akustoa on sekä auton perässä että katolla olevassa kotelossa. Näin akselipainoja pystytään tasaamaan. 58 BUSSIAMMATTILAINEN 2 17
6 BUSSIPALVELUT Viestintä puree pabb:n järjestelmän virroitin on täysautomaattinen ja näyttääkin varsin tekniseltä. Kuva: ABB. tgeneven ABB:n TOSA-järjestelmän autot ovat 18,75-metrisiä ja 133-paikkaisia nivelbusseja. Ne lataavat noin 15 sekunnissa. Lataus tapahtuu 13:sta pysäkillä 50:stä. Kuva: ABB. Nettisivut Facebook Esitteet Ilmoitukset Lehdet Lehtijutut Aikataulut Yrityskirjat Kampanjat Näyttelyt soita Pekalle: HYPPÄÄ TTS:N KYYTIIN! Iveco Daily SUNRISE 30-paikkainen turistibussi VEHICO vehico.fi Iveco Daily MOBI 31-paikkainen seutubussi Kysy tarjous! KYSY MEILTÄ LISÄÄ! Etelä-Suomi: Jari Markkola, Markku Oksanen, Kaakkois-Suomi: Pasi Kuuluvainen, Lounais-Suomi: Jussi Koski, TTS Työtehoseura BA_bussipalvelut_60x120_orig pdf psuuri akusto tuo painoa ja vie tilaa. Metri auton perästä on varattu laitetilaksi. qlontoon 51 auton sarja on sisustukseltaan erikoinen. Autossa on 21 istumapaikkaa ja 60 seisomapaikkaa. Linja-automyynti jarmo Putus puh ilkka Korpela puh Robert Eklund puh Muonamiehentie Helsinki puh. vaihde etunimi.sukunimi@scania.fi Tarjolla myös käytettyjä linja-autoja. katso ETELÄ-SUOMI Juha Mäenpää, Espoo LÄNSI-SUOMI Harri Heino, Tampere ITÄ- JA POHJOIS-SUOMI Kai Lampi, Kouvola Janne Perheenmies, Huoltopäivystys 24 h u BUSSIAMMATTILAINEN
SÄHKÖBUSSIKOKEMUKSIA SUOMALAISISTA KAUPUNGEISTA. Paikallisliikennepäivät Annakaisa Lehtinen, Trafix Oy
SÄHKÖBUSSIKOKEMUKSIA SUOMALAISISTA KAUPUNGEISTA Paikallisliikennepäivät 22.9.2017 Annakaisa Lehtinen, Trafix Oy SISÄLTÖ TAUSTAA SÄHKÖBUSSILIIKENNE HYÖDYT NYKYTILA Espoo Helsinki Turku Tampere KOKEMUKSIA
LisätiedotSÄHKÖBUSSIT TULEVAT VAUHDILLA JOUKKOLIIKENTEESEEN. Liikenne ja maankäyttö Annakaisa Lehtinen, Trafix Oy
SÄHKÖBUSSIT TULEVAT VAUHDILLA JOUKKOLIIKENTEESEEN Liikenne ja maankäyttö 4.10.2017 Annakaisa Lehtinen, Trafix Oy SISÄLTÖ TAUSTAA SÄHKÖBUSSILIIKENNE HYÖDYT JA HAASTEITA TALOUDELLINEN KANNATTAVUUS NYKYTILA
LisätiedotSähköisen liikenteen ratkaisut - tuloksia. Loppuseminaari Elli Kotakorpi
Sähköisen liikenteen ratkaisut - tuloksia Loppuseminaari 29.8.2016 Elli Kotakorpi Sähköisen liikenteen ratkaisut- Tampere näyttää suuntaa - Osapuolet: Joukkoliikenneyksikkö, TKL, Yleisten alueiden suunnittelu,
LisätiedotBussiliikenteen sähköistyminen. Keijo Kilpinen
Bussiliikenteen sähköistyminen Keijo Kilpinen Esityksen sisältö Yleistä päästöjen vähentäminen Berliini: puhtaampi tulevaisuus Wien: paikallispäästötön kaupunkibussi Potzdam: dieselistä sähköbussi Bussin
LisätiedotTeknologiaraportti. Heikki Torvinen. 18/1/11 Metropolia Ammattikorkeakoulu
Teknologiaraportti Heikki Torvinen 1 Teknologiaraportti Käsittelee tekniikan näkökulmasta nyt ja tulevaisuuden ajoneuvoratkaisuja Polttoaineet Energian varastointi Lataus Ajoneuvoryhmät Henkilöauto Hyötyajoneuvot
LisätiedotUusi reittiopas otettu käyttöön huhtikuussa 2015 (reittiopas.foli.fi)
Uusi reittiopas otettu käyttöön huhtikuussa 2015 (reittiopas.foli.fi) Muutamia kymmeniä pysäkkinäyttöjä asennettu Föli alueelle Mobiililiput luetaan sähköisesti samalla lukijalaitteella kuin bussikortitkin.
LisätiedotLATAUSPISTE TALOYHTIÖILLE
LATAUSPISTE TALOYHTIÖILLE ÄLYKÄS, TURVALLINEN JA LAAJENNETTAVA RATKAISU Liikenne sähköistyy, samoin autopaikat. Helen tarjoaa taloyhtiöille helpon ja turvallisen ratkaisun sähköautojen lataamiseen. MARKKINOIDEN
LisätiedotRatikka vai rollikka?
Ratikka vai rollikka? Väärä kysymys ECO 2 liikennefoorumi 5.5.2011 joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Tampereen kaupunki Joukkoliikennevälineen valintaopas RASKAS RAIDELIIKENNE KEVYT RAIDELIIKENNE
LisätiedotLATAUSPISTE TALOYHTIÖILLE
LATAUSPISTE TALOYHTIÖILLE ÄLYKÄS, TURVALLINEN JA LAAJENNETTAVA RATKAISU Liikenne sähköistyy, samoin autopaikat. Helen tarjoaa taloyhtiöille helpon ja turvallisen ratkaisun sähköautojen lataamiseen. MARKKINOIDEN
LisätiedotLatausstandardit. Auto- ja moottoritoimittajat 12.10.2012. Matti Rae Ensto Oy Director, New Technologies
Latausstandardit Auto- ja moottoritoimittajat 12.10.2012 Matti Rae Ensto Oy Director, New Technologies 12.10.2012 Matti Rae, Director, New Technologies 1 Sisältöä ja määritelmiä Standardit Lataustapa 3
Lisätiedotetolppa Etähallittavat lämmitys- ja lataustolpat
etolppa Etähallittavat lämmitys- ja lataustolpat - Etähallittavat lämmitystolpat ja latausasemat Auton lämmittämiseen ja sähköauton lataukseen Kustannustehokas vaihtoehto taloyhtiöille etolppa on nykyaikainen
LisätiedotSÄHKÖAUTON LATAUS ARTO HEIKKILÄ
11.4.2019 2 Sähköautojen latauspaikat tarvittavat selvitykset, vaihtoehdot ja mahdollisuudet Arto Heikkilä sähkösuunnittelupäällikkö insinööri gsm.+358 400 508 058 arto.heikkila@talokeskus.fi linkedin.com/in/arto-heikkil%c3%a4-
LisätiedotLATAUSPISTE TALOYHTIÖILLE VAIVATTOMASTI
LATAUSPISTE TALOYHTIÖILLE VAIVATTOMASTI ÄLYKÄS, TURVALLINEN JA LAAJENNETTAVA RATKAISU Liikenne sähköistyy, samoin autopaikat. Tarjoamme taloyhtiöille helpon ja turvallisen ratkaisun sähköautojen lataamiseen
LisätiedotSähköautojen ja plug-in hybridien vaikutukset sähköverkkoihin. Antti Mutanen TTY / Sähköenergiatekniikka
Sähköautojen ja plug-in hybridien vaikutukset sähköverkkoihin Antti Mutanen TTY / Sähköenergiatekniikka Esimerkkejä sähköajoneuvoista Tesla Roadster Sähköauto Toimintasäde: 350 km Teho: 185 kw (248 hp)
LisätiedotMiten sähköautot muuttavat valubusinesta?
Miten sähköautot muuttavat valubusinesta? Valun käytön seminaari 28.-29.3.2019 Prof. Juhani Orkas 29.3.2019 o Mikä on sähköauto? o Sähköautot Suomessa o Sähkö-/hybridiauton valukomponentit o Miltä tulevaisuus
LisätiedotKäyttövoimaselvitys Lahden hyötyajoneuvoliikenteen tarpeisiin
Raportti Käyttövoimaselvitys Lahden hyötyajoneuvoliikenteen tarpeisiin 7.12.2015 Esipuhe Lahden kaupungin strategiassa (2025) on asetettu tavoitteeksi puolittaa kasvihuonekaasupäästöt vuoden 1990 tasosta
LisätiedotSÄHKÖAUTON LATAUSPISTE KIINTEISTÖILLE
SÄHKÖAUTON LATAUSPISTE KIINTEISTÖILLE KIINTEISTÖT OVAT LUONTEVIA PAIKKOJA SÄHKÖAUTOJEN LATAUKSEEN Ilmastopäästöjen vähentämisessä sähköisellä liikenteellä on tärkeä osuus. Sähköauton tärkeimmät edut ovat
LisätiedotWintEVE Sähköauton talvitestit
2013 WintEVE Sähköauton talvitestit J.Heikkilä Centria 5/13/2013 1 Sisältö Reitti 1 (42.3km) -2 C -5 C lämpötilassa, 10.1.2013, 14:08:28 14:59:37... 2 Reitti 1 (42.3km) -14 C -17 C lämpötilassa, 11.1.2013,
LisätiedotAkkujen ylläpito. Yleistä akkujen ylläpidosta VAROITUS!
Yleistä akkujen ylläpidosta Yleistä akkujen ylläpidosta VAROITUS! Akut sisältävät syövyttävää happoa. Tämän vuoksi on oltava varovainen sekä käytettävä asianmukaisia suojavarusteita työskenneltäessä akkujen
Lisätiedotetolppa Etähallittavat lämmitys- ja lataustolpat
etolppa Etähallittavat lämmitys- ja lataustolpat - Etähallittavat lämmitystolpat ja latausasemat www.igl.fi info@igl.fi www.etolppa.fi +358 40 834 8689 Auton lämmittämiseen ja sähköauton lataukseen Kustannustehokas
LisätiedotHelsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne HSL:n askeleet kohti sähköistä liikennettä Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi 2 Strategia teoiksi TAVOITTEET Sujuvat matkat Asiakkaiden matkaketju perustuu joukkoliikenteen runkoverkkoon
LisätiedotKAARINAN PALVELULIIKENNE MUKAVA TURVALLINEN JOUSTAVA. 1.1.2011 alkaen. Kaarinan kaupunki Länsi-Suomen lääninhallitus Lounaislinjat Oy
KAARINAN PALVELULIIKENNE 1.1.2011 alkaen MUKAVA TURVALLINEN JOUSTAVA Kaarinan kaupunki Länsi-Suomen lääninhallitus Lounaislinjat Oy TERVETULOA KAARINAN PALVELULIIKENTEEN TURVALLISIIN JA MUKAVIIN BUSSEIHIN
LisätiedotPohjois-Savon liikenneseminaari Liikkumisen ja liikenteen tulevaisuus. Jukka Haavikko
Pohjois-Savon liikenneseminaari 4.4.2019 Liikkumisen ja liikenteen tulevaisuus Jukka Haavikko 1. Mitä kauempana PK-seudusta ollaan Bussien osuus joukkoliikennemarkkinassa kasvaa. 2. Kaavoituksen merkitys
LisätiedotSähköbussiselvitys. Annakaisa Lehtinen, Trafix/WSP
Sähköbussiselvitys Annakaisa Lehtinen, Trafix/WSP 28.5.2018 Esityksen sisältö 1. Työn tausta ja tavoitteet 2. Yleistä sähköbussiliikenteestä 3. Toimijoiden näkemyksiä bussiliikenteen kilpailutuksesta hankintamenettelystä
LisätiedotMiksi Suomessa luovuttiin matalalattiaisista nivelbusseista?
Miksi Suomessa luovuttiin matalalattiaisista nivelbusseista? Syyt lyhyesti 4.3.2018 Matalalattianivelbussit korvaamaan korkealattiaisia nivelautoja Suomessa on ollut käytössä korkealattiaisia nivelbusseja
LisätiedotSähköautoilu Suomessa
Sähköautoilu Suomessa Sähköauton latauksen peruskäsitteitä: Terminologia Lataustasot Lataustavat Lataustyypit Sähköautot ja niiden lataustyypit Tässä oppaassa selvitetään sähköautoilussa käytetyt perustermit
LisätiedotLINJA-AUTOLIITTO.
LINJA-AUTOLIITTO www.linja-autoliitto.fi Bussi palvelee Bussi on Suomen tärkein joukkoliikenneväline. Julkisen liikenteen matkustajista lähes 60 % on bussimatkustajia. Bussit tulevat sinnekin, missä muita
LisätiedotJyväskylän kaupunkiseudun joukkoliikenne
Jyväskylän kaupunkiseudun joukkoliikenne Miksi uudistus? - EU:n palvelusopimusasetus - Joukkoliikennelaki (2009) Toimijat 1.7.2014 alkaen Joukkoliikennejaosto - joukkoliikenteen toimivaltainen viranomainen
LisätiedotNÄIN ASENNAT LATAUSPISTEEN SÄHKÖAUTOILLE. Tietoa latauspisteiden toimittajista ja erilaisten latausratkaisujen asennuksesta.
NÄIN ASENNAT LATAUSPISTEEN SÄHKÖAUTOILLE Tietoa latauspisteiden toimittajista ja erilaisten latausratkaisujen asennuksesta. SISÄLTÖ KÄYTTÖKUSTANNUKSET Käyttökustannukset s. 3 Erilaiset latausratkaisut
LisätiedotLiikenneväylät kuluttavat
Liikenneväylät kuluttavat Suuri osa liikenteen aiheuttamasta luonnonvarojen kulutuksesta johtuu liikenneväylistä ja muusta infrastruktuurista. Tie- ja rautatieliikenteessä teiden ja ratojen rakentamisen
LisätiedotSÄHKÖLINJA-AUTOJEN LATAUSTEKNIIKAT KAUPUNKILIIKENTEESSÄ
Opinnäytetyö (AMK) Ajoneuvo- ja kuljetustekniikka Kuljetustekniikka (logistiikka) 2017 Rauno Särkkäaho SÄHKÖLINJA-AUTOJEN LATAUSTEKNIIKAT KAUPUNKILIIKENTEESSÄ OPINNÄYTETYÖ (AMK) TIIVISTELMÄ TURUN AMMATTIKORKEAKOULU
LisätiedotSähköbussit ja vaihtoehtoiset energiamuodot laajasti esillä
Teksti Saara REMES Kuvat SAARA REMES ja VALMISTAJIEN kuvapankit Sähköbussit ja vaihtoehtoiset energiamuodot laajasti esillä Belgian Kortrijkissä 16.- 21.10.2015 järjestetty bussinäyttely keräsi tänä vuonna
LisätiedotHelsingfors stad Föredragningslista 20/2014 1 (6) Stadsfullmäktige Kj/10 10.12.2014
Helsingfors stad Föredragningslista 20/2014 1 (6) Beslutshistoria Kaupunginhallitus 01.12.2014 1258 Päätös Kaupunginhallitus päätti esittää kaupunginvaltuustolle seuraavaa: Kaupunginvaltuusto päättää katsoa
LisätiedotSIN Pääkaupunkiseudun sähköautoinfrastruktuuri (esin) Matti Lehtonen, Sähkötekniikan korkeakoulu
SIN Pääkaupunkiseudun sähköautoinfrastruktuuri (esin) Matti Lehtonen, Sähkötekniikan korkeakoulu esini-projekti esini-projektin tavoite oli mahdollistaa laajamittainen sähköajoneuvojen käyttöönotto kaupunkiympäristöissä
LisätiedotTampereen raitiotie,
Tampereen raitiotie, yleissuunnitelma Raitiotie joukkoliikennejärjestelmän runkona Kaupunginvaltuuston iltakoulu 24.4.2013 joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Lähtökohtia vuoden 2030 joukkoliikennejärjestelmän
LisätiedotKiertomatka Virossa kesällä 2013 tutustuen sähköautojen uuteen pikalatausverkostoon ja tarttolaiseen sähkötaksiyhtiöön
Kiertomatka Virossa kesällä 2013 tutustuen sähköautojen uuteen pikalatausverkostoon ja tarttolaiseen sähkötaksiyhtiöön Virossa on äskettäin asennettu koko maa kattaen, sähköautojen 50 pikalaturia (www.elmo.ee)
LisätiedotSÄHKÖBUSSIT OSANA JOUKKOLIIKENNETTÄ
Opinnäytetyö (AMK) Ajoneuvo- ja kuljetustekniikka Autotekniikka 2016 Jani Travanti SÄHKÖBUSSIT OSANA JOUKKOLIIKENNETTÄ OPINNÄYTETYÖ (AMK) TIIVISTELMÄ TURUN AMMATTIKORKEAKOULU Ajoneuvo- ja kuljetustekniikan
LisätiedotHCT käyttökokeilut puutavaran kuljetuksissa Pohjois- ja Itä-Suomessa Tulosseminaari
HCT käyttökokeilut puutavaran kuljetuksissa Pohjois- ja Itä-Suomessa Tulosseminaari Hannu Pirinen Kehityspäällikkö, Metsä Group, puunhankinta ja metsäpalvelut 06.09.2016 Veljekset Hannonen Oy, 84 -tonninen
LisätiedotSähköautojen latausjärjestelmät. Sähköautojen älykkäät latausjärjestelmät kaikkiin kohteisiin
Sähköautojen latausjärjestelmät Sähköautojen älykkäät latausjärjestelmät kaikkiin kohteisiin Rexel tarjoaa yhteistyössä EV-BOXin ja muiden alan merkittävien kumppaneiden kanssa erittäin laadukkaita sähköauton
LisätiedotTieliikenne nollapäästöiseksi, mitä tämä edellyttää kaupungeilta?
Tieliikenne nollapäästöiseksi, mitä tämä edellyttää kaupungeilta? Kuntatekniikan päivät 12.5.2017 Noora Salonen Sito Parhaan ympäristön tekijät ILMASTOTAVOITTEET VS. LIIKENTEEN PÄÄSTÖT Kotimaan liikenteen
LisätiedotJoni Heikkilä WINTEVE SÄHKÖAUTON TALVITESTIT
Joni Heikkilä C WINTEVE SÄHKÖAUTON TALVITESTIT C, Centria tutkimus ja kehitys - forskning och utveckling, 13 Joni Heikkilä WINTEVE SÄHKÖAUTON TALVITESTIT Centria ammattikorkeakoulu 2013 1 JULKAISIJA: Centria
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotSähkökeskus. Sähkökeskus. Sähkökeskus on sijoitettu matkustajan puolelle kojetaulussa säilytyslokeron alle. Avaa se seuraavasti:
on sijoitettu matkustajan puolelle kojetaulussa säilytyslokeron alle. Avaa se seuraavasti: 1. Avaa kojetaulussa oleva säilytyslokeron luukku. Luukku on sijoitettu matkustajan istuimen eteen. 2. Irrota
LisätiedotSKAALAUTUVA SÄHKÖAUTOJEN LATAUSPALVELU TALOYHTIÖILLE JA KIINTEISTÖILLE PARKKISÄHKÖ
SKAALAUTUVA SÄHKÖAUTOJEN LATAUSPALVELU TALOYHTIÖILLE JA KIINTEISTÖILLE PARKKISÄHKÖ Parkkisähkön latauspalvelut Suunniteltu liike- ja asuinkiinteistöjen pysäköintialueille ja halleihin. Älykäs tehonhallinta
Lisätiedot10 vinkkiä ympäristötietoisemmasta autoilusta
FIA:n Make Cars Green kampanjan tavoite on vähentää autojen ympäristövaikutuksia ja auttaa kuljettajia valitsemaan ympäristöystävällisemmät vaihtoehdot autoilussaan. 10 vinkkiä ympäristötietoisemmasta
LisätiedotSÄHKÖ- JA HYBRIDIBUSSIEN PIKALATAUSJÄRJESTELMÄT Electric and hybrid buses fast charging stations
SÄHKÖ- JA HYBRIDIBUSSIEN PIKALATAUSJÄRJESTELMÄT Electric and hybrid buses fast charging stations Ossi Suolanen Kandidaatintyö 27.6.2019 LUT Energia Sähkötekniikka TIIVISTELMÄ Lappeenrannan teknillinen
LisätiedotPääosassa Euro 6 sekä hybridi- ja sähköratkaisut
BUSWORLD 2013 - Kortrijk Teksti Saara Remes Kuvat Saara Remes ja valmistajat Pääosassa Euro 6 sekä hybridi- ja sähköratkaisut Bussien energiatalous ja ympäristökuormituksen vähentäminen teemoittivat Kortrijkin
LisätiedotAurinkopaneelin lataussäädin 12/24V 30A. Käyttöohje
Aurinkopaneelin lataussäädin 12/24V 30A Käyttöohje 1 Asennuskaavio Aurinkopaneeli Matalajännitekuormitus Akku Sulake Sulake Invertterin liittäminen Seuraa yllä olevaa kytkentäkaaviota. Sulakkeet asennetaan
LisätiedotSÄHKÖAUTOJEN LATAUS OSAKSI PALVELU- JA LIIKETOIMINTAA
SÄHKÖAUTOJEN LATAUS OSAKSI PALVELU- JA LIIKETOIMINTAA MIKSI SÄHKÖAUTOT YLEISTYVÄT NYT? Halu sähköisten ajoneuvojen hankintaan on kova, rajoittavia tekijöitä poistuu jatkuvasti Sähköisten ajoneuvojen hinnat
LisätiedotNantes Hamburg Helsinki
Nantes Hamburg Helsinki Vihreä Foorumi 16.3.2017 Mira Jarkko, Helsingin kaupungin ympäristökeskus mysmartlife EU HANKE 2016-2021 Euroopan komission majakka -hanke, jossa kehitetään, demonstroidaan ja integroidaan
LisätiedotVeneen sähköt ja akusto. Akkujen valinta Lataus ja -laitteet Kaapelointi ja kytkentä Yleisimmät viat sähköjärjestelmissä
Veneen sähköt ja akusto Akkujen valinta Lataus ja -laitteet Kaapelointi ja kytkentä Yleisimmät viat sähköjärjestelmissä Akku Akku on laite, joka ladattaessa muuttaa sähköenergian kemialliseksi energiaksi
LisätiedotTG7200_7220NE(fi-fi)_QG.fm Page 1 Wednesday, July 25, 2007 4:57 PM. Koukku (220 240 V, 50 Hz) (KX-TG7202/KX-TG7203/KX-TG7222) Koukut
TG7200_7220NE(fi-fi)_QG.fm Page 1 Wednesday, July 25, 2007 4:57 PM Pikaopas Digitaalinen langaton puhelin Malli KX-TG7200NE/KX-TG7202NE KX-TG7203NE Digitaalinen langaton vastaajapuhelin Malli KX-TG7222NE
LisätiedotSmart 20 1 120 Ah lyijyakuille
KÄYTTÖOPAS Akun laturi Smart 20 1 120 Ah lyijyakuille Lue käyttöopas huolellisesti ennen latauslaitteen käyttämistä Käytä suojalaseja akkuja käsitellessäsi ESITTELY Kiitos, että valitsit ammattilaistason
LisätiedotHinnasto. Invertterit, laturit, erotinreleet
Hinnasto Invertterit, laturit, erotinreleet 26.9.2015 Hinnat sisältävät alv 24% Hinnat voimassa toistaiseksi, oikeudet hinnanmuutoksiin pidätetään Invertterit, laturit, erotinreleet Tästä hinnastosta löydät
LisätiedotSisilisko Sähköskootterit
Sisilisko Sähköskootterit P u h t a a s t i s ä h k ö i n e n a j o n a u t i n t o. Ekologinen. CO2-päästöt 0 g / 100 km. Ei päästöjä. Ei melua. Ei katkua. Edullinen. Lataus tavallisesta pistorasiasta.
LisätiedotHinnasto Invertterit, laturit, erotinreleet
Hinnasto Invertterit, laturit, erotinreleet 9 / 2015 Hinnat sisältävät alv 24% Hinnat voimassa toistaiseksi, oikeudet hinnanmuutoksiin pidätetään Invertterit, laturit, erotinreleet Tästä hinnastosta löydät
LisätiedotNEONMEDIAN MAINOSTILAT
VALTAKUNNALLINENMEDIAKORTTI neon media neon media neon media NEONMEDIAN MAINOSTILAT Olemme monipuolinen ulkomainonnan yhteistyökumppani. Tästä mediakortista löydät perustiedot valtakunnallisesta mainostilatarjonnastamme.
LisätiedotXV SKAL TALOUDELLISUUSAJO JYVÄSKYLÄSSÄ 9.9.2006. Auto. Ford Connect 1,980 13,86 5,051 2,551 1,000
Sija. Luokka 1 Pakettiautot enintään 2000kg I 1. 3. Käyttöauto Oy Jyväskylä Risto Vainio Ilkka Mansala 2. 18. Markku Lehisto Jaakko Riikonen Raimo Alm 3. 9. Markku Lehisto Markku Lehisto Juha Tammisto
LisätiedotROBOTTI-IMURI MALLI NRO. M-688. Automaattinen lataus ja kaukosäätö
ROBOTTI-IMURI MALLI NRO. M-688 Automaattinen lataus ja kaukosäätö Kiitoksia että valitsitte meidän Robottipölynimurin! Robotti-imuri on meidän luoma ja valmistettu käyttämään meidän omaa elektronista teknologiaa.
LisätiedotSähköisen liikenteen tilannekatsaus Q1/ Teknologiateollisuus
1 Sähköautojen määrän kasvu 31.3.2018 Sähköautojen määrä liikenteessä on kaksinkertaistunut alle 11 kuukaudessa ja ylittänee 10 000 kpl rajan vuoden toisella neljänneksellä. Ladattavien hybridien autokanta
LisätiedotKÄYTTÖOPAS Akkujen laturi Smart 100 sisäänrakennettu vilkkuvalo 6 240 Ah lyijyakuille
KÄYTTÖOPAS Akkujen laturi Smart 100 sisäänrakennettu vilkkuvalo 6 240 Ah lyijyakuille Lue käyttöopas huolellisesti ennen latauslaitteen käyttämistä Käytä suojalaseja akkuja käsitellessäsi ESITTELY Kiitos,
LisätiedotEksote-tilauksen ajaminen poikkeaa tavallisesta taksintilauksesta muutamin osin, jotka käydään läpi tässä ohjeessa.
Kuljettajan ohje Eksote -tilaukset Taksi Helsingin MTI-välitysjärjestelmässä Eksote-tilauksen ajaminen poikkeaa tavallisesta taksintilauksesta muutamin osin, jotka käydään läpi tässä ohjeessa. Eksote -kyytien
LisätiedotKOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA
KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA Iin kunnan sähköautopilotti 2014 -? Ari Alatossava Micropolis Oy Iin kunta Uusiutuvan energian edelläkävijä Noin 10 000 asukkaan kunta Oulun työssäkäyntialueella
LisätiedotEnergian talteenotto liikkuvassa raskaassa työkoneessa. 20.01.2010 Heinikainen Olli
Energian talteenotto liikkuvassa raskaassa työkoneessa 20.01.2010 Heinikainen Olli Esityksen sisältö Yleistä Olemassa olevat sovellukset Kineettisen energian palauttaminen Potentiaalienergian palauttaminen
LisätiedotKilpailupäivänä klo 9.00 alkaen, Vanha Sinisalon Teollisuushalli, Teollisuustie 2 (radalle menevän tien varressa)
KILPAILIJATIEDOTE Kilpailun nimi Puolangan JääRalliSprint Päivämäärä 30.03.2019 Kilpailun järjestäjä Ralli Team Kainuu Ry / HAMU Ry Paikkakunta Puolanka 1. KILPAILUSTA YLEENSÄ 1.1 Kilpailun aikataulu klo
LisätiedotTulevaisuuden energiaratkaisut? Jyrki Luukkanen/Jarmo Vehmas
Tulevaisuuden energiaratkaisut? Jyrki Luukkanen/Jarmo Vehmas Tulevaisuuden epävarmuudet Globaali kehitys EU:n kehitys Suomalainen kehitys Teknologian kehitys Ympäristöpolitiikan kehitys 19.4.2010 2 Globaali
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotAurinko-R10 asennus ja käyttöohje
EI NÄIN ESIM NÄIN Aurinko-R10 Aurinkopaneelin asennus ja kytkentä Asenna aurinkopaneeli avoimelle paikalle kohti etelää (välillä itä länsi) ja kallista kohti keskipäivän aurinkoa. Tuoton kannalta 25..
LisätiedotTorqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori.
Torqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori. Torqeedo on veneilijän tulevaisuutta. Perämoottori, joka menestyy sitä paremmin, mitä tiukemmaksi ympäristömääräykset käyvät. Markkinoiden tehokkaimmat
LisätiedotKÄYTTÖOHJE. AQ Canal AQ Concha
KÄYTTÖOHJE AQ Canal AQ Concha Sisällys AQ-latausaseman käyttö Kuulokojeen ja latauslaitteen osat 2 Latausaseman käyttö ja tekniset tiedot 3 Latausaseman käyttöä koskevia ohjeita 3 Näytön merkinnät 4 Kuulokojeiden
LisätiedotLiisa Haarla Fingrid Oyj. Muuttuva voimajärjestelmä taajuus ja likeenergia
Liisa Haarla Fingrid Oyj Muuttuva voimajärjestelmä taajuus ja likeenergia Mikä muuttuu? Ilmastopolitiikka, teknologian muutos ja yhteiskäyttöjärjestelmien välinen integraatio aiheuttavat muutoksia: Lämpövoimalaitoksia
LisätiedotSähköisen liikenteen rooli tulevaisuuden energiajärjestelmässä
Sähköisen liikenteen rooli tulevaisuuden energiajärjestelmässä Tuukka Heikkilä Asiantuntija, Energiateollisuus ry tuukka.heikkila@energia.fi puh. 040 828 1570 @T1Heikkila 30.1.2019 Sähköautojen määrän
LisätiedotSUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.
SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT
LisätiedotDEE-11110 Sähkötekniikan perusteet
DEE-11110 Sähkötekniikan perusteet Antti Stenvall Peruskäsitteet Luennon keskeinen termistö ja tavoitteet sähkövaraus teho ja energia potentiaali ja jännite sähkövirta Tarkoitus on määritellä sähkötekniikan
LisätiedotKÄYTTÖOHJE. CITIZEN ECO-DRIVE Malli: AW7010-, AW7014- cal. J850. * Aurinkopaneeli on kellotaulun sivulla
KÄYTTÖOHJE CITIZEN ECO-DRIVE Malli: AW7010-, AW7014- cal. J850 * Aurinkopaneeli on kellotaulun sivulla Ominaisuudet Eco-Drive kello (valoenergiaa hyödyntävä) Kello toimii muuntamalla taulussa olevan aurinkokennon
LisätiedotKOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA
KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA Iin kunnan sähköautopilotti 2014 Kari Manninen Iilaakso Oy Iin kunta Uusiutuvan energian edelläkävijä Noin 10 000 asukkaan kunta Pohjois- Pohjanmaalla Tavoitteena
LisätiedotILMOITA PUUTTUNUT TAI VAIHTUNUT EROTUOMARI, 24 TUNNIN KULUESSA
EROTUOMARIN KÄYTTÖOHJEET EROTUOMARIN MAKSUJÄRJESTELMÄÄN AKTIVOI PELIKAUSI Täydennä lomakkeeseen oma lisenssinumerosi (8 numeroa) ja klikkaa Confirm and activate. Lisenssinumero on erittäin tärkeä ja sen
LisätiedotPlantronics Explorer 50. Käyttöopas
Plantronics Explorer 50 Käyttöopas Sisällysluettelo Tervetuloa 3 Pakkauksen sisältö 4 Kuulokkeen osat 5 Käytä turvallisesti! 5 Pariliitoksen muodostaminen ja lataaminen 6 Pariliitoksen muodostaminen 6
LisätiedotOtavan bussiliikenne 2016
Otavan bussiliikenne 2016 Otava-Seura ry www.otava-seura.net Hyppää kyytiin! Otavan bussiliikenne ja aikataulut Julkaisemme Otava Mikkeli Otava-paikallis- ja pikalinjaliikenteen aikataulut, jotka perustuvat
LisätiedotPetri Saari HSL Helsingin seudun liikenne 07.09.2010 JÄTTEESTÄ PUHTAITA AJOKILOMETREJÄ
Petri Saari HSL Helsingin seudun liikenne 07.09.2010 JÄTTEESTÄ PUHTAITA AJOKILOMETREJÄ Joukkoliikenteen uudelleenorganisointi 1.1.2010 alkaen HKL HKL-Rv HKL-Metro HKL-Infra SL Oy Helsingin seudun liikenne
LisätiedotTiemerkintäpäivät 2018
ADAS Advanced Driver Assistant System Sustainable Transport Automaattiajo ja Platooning Tiemerkintäpäivät 2018 Scania Suomi Oy / Mika Jukkara, Tuotepäällikkö ADAS Advanced Driver Assistant System Automaattiajon
LisätiedotIGL-Technologies Wireless solutions with IGL
Perustettu joulukuussa 2009 Perustajina kolme TTY:n DI:tä Yritys on erikoistunut lyhyen kantaman verkon sovelluksiin ja -verkon hallintalaitteisiin. etolppa- myyntiversio markkinoille kevät 2011 Tekniset
LisätiedotKÄYTTÖOHJE. CITIZEN ECO-DRIVE Kronografi Malli: JZ1060 cal. U200. Aurinkopaneeli on kellotaulun alla
KÄYTTÖOHJE CITIZEN ECO-DRIVE Kronografi Malli: JZ1060 cal. U200 Aurinkopaneeli on kellotaulun alla Ennen käyttöönottoa Lataa kellon akku täyteen asettamalla kello esim. ikkunalaudalle aurinkoon tai riittävän
LisätiedotMinne menetkin Pirkanmaalla
Minne menetkin Pirkanmaalla Läntinen seutulippualue Perusseutulipun kuntakohtaiset hinnat euroina 1.3.2013 Kankaanpää 70 Parkano 80 Kihniö 67 Jamijärvi 67 Ikaalinen 80 Sastamala 70 Hämeenkyrö 80 Virrat
LisätiedotLISÄTIEDOTE Laturin ja akun kapasiteettisuositukset
1. Yleistä Nämä tiedot on tarkoitettu ohjeistukseksi oikean laturin ja akun valitsemiseen. Ajoneuvojen sähkövirran kulutus kasvaa jatkuvasti. Hyvän luotettavuuden ja käynnistymisvarmuuden takia on erittäin
LisätiedotSähköautojen julkiset latauspisteet ohjeita ja suosituksia kunnille
Sähköautojen julkiset latauspisteet ohjeita ja suosituksia kunnille Liikenne ja maankäyttö 2015 Laura Poskiparta 7.10.2015 Ympäristösi parhaat tekijät 2 Sähköautojen julkiset latauspisteet ohjeita ja suosituksia
LisätiedotHSL joukkoliikenneosasto
LIITE A KILPAILUKIERROKSEN 41/2017 TARJOTUT KOHTEET LIIKENNÖITSIJÖITTÄIN 228 229 230 231 232 Yht. Linjat 38, 321, 322, 335, 614, 615, 617, 313, 432, 434, 444, 588 411, 415, 421, Tarjoaja 345, 435, 566,
LisätiedotMINITV POCKET43 MINI DV VIDEOKAMERA
MINITV POCKET43 MINI DV VIDEOKAMERA MAAILMAN PIENIN VIDEOKAMERA PIKAOHJE Copyright 2009 Bat. Power Oy www.batpower.fi Kaikki oikeudet muutoksiin pidätetään Versio 1.0 JOHDANTO Kiitos kun ostit MiniDV MD80
LisätiedotTAMPEREEN NAVIGAATIOSEURA R.Y. 1/2019 SISÄLTÄÄ VUOSIKOKOUSKUTSUN!
TAMPEREEN NAVIGAATIOSEURA R.Y. 1/2019 SISÄLTÄÄ VUOSIKOKOUSKUTSUN! 2 PÄÄKIRJOITUS Kommodori Heimo Valtonen Joulu on vietetty ja vuosi vaihdettu. Hyvää alkanutta vuotta kaikille! Vielä on kuitenkin aikaa
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotPehmeän tavan tunneli La Croix Rousse, Lyon, France
Pehmeän tavan tunneli La Croix Rousse, Lyon, France Ilkka Vähäaho Geoteknisen osaston päällikkö Helsingin kaupungin kiinteistövirasto 16/11/2011 Pehmeän tavan tunneli, Lyon - I. VÄHÄAHO 1 Ekskursio 16.-17.10.2011
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotToimeksiannon määrittely
Sähköautojen tulevaisuus Suomessa - sähköautot liikenne- ja ilmastopolitiikan näkökulmasta Selvitys liikenne- ja viestintäministeriölle Nils-Olof Nylund/VTT 16.2.2011 Kuva: Renault Toimeksiannon määrittely
LisätiedotMENNÄÄN BUSSILLA. Aja ilmaiseksi paikallisliikenteessä
MENNÄÄN BUSSILLA Aja ilmaiseksi paikallisliikenteessä Tapahtuman logo Kansainvälinen autoton päivä Tapahtuma on ajoitettu kansainväliseen autottomaan päivään. Kansainvälistä autotonta päivää vietetään
LisätiedotHDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo. Tilannekatsaus
HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo Tilannekatsaus TransEco tutkijaseminaari 3.11.2011 Kimmo Erkkilä, VTT Petri Laine, VTT Hannu Kuutti, VTT Micke Bergman, VTT Paula Silvonen, VTT 2 Sisältö
LisätiedotKÄYTTÖOHJE ICF SOLO-HENKILÖNOSTIN
ICF SOLO-HENKILÖNOSTIN ICF GROUP OY 1 ( 6 ) NOSTIN ON TARKOITETTU VAIN HENKILÖIDEN NOSTAMISEEN JA SE ON SUUNNITELTU SITEN, ETTÄ NOSTAMINEN ON MAHDOL- LISTA YHDEN AVUSTAJAN TOIMESTA. NOSTO MAKSIMIKUORAMA
Lisätiedot4. VERKKOVIRTA MERKKIVALO (ladatessa palaa
HAKAMÄENKUJA 4-6 01510 VANTAA PUH : 09 3462574 FAX: 09 346 25 74 www.icf.fi KÄYTTÖOHJE SOLO-HENKILÖNOSTIN NOSTIN ON TARKOITETTU VAIN HENKILÖIDEN NOSTAMISEEN JA SE ON SUUNNITELTU SITEN, ETTÄ NOSTAMINEN
LisätiedotSähköautoilun arkea Norjassa
Byens første Tesla-taxi 30.11.2013 www.adressa.no, Trondheim Sähköautoilun arkea Norjassa EVE Business Breakfast 15.4.2015 1/10 Fidaros Oy Fidaros AS Sirpa Kuusela, CEO, Master in Soc. Sc. (Political)
LisätiedotSeutujen välisen liikenteen ratkaisuiden ilmastovaikutukset
Seutujen välisen liikenteen ratkaisuiden ilmastovaikutukset 1.11.2018 MAL-verkoston ja VTT:n järjestämä työpaja, Helsinki Jenni Eckhardt, VTT 1.11.2018 VTT beyond the obvious 1 Liikenteen ilmastotavoitteet
LisätiedotAurinko-C20 asennus ja käyttöohje
Aurinko-C20 laitetelineen asennus ja käyttö Laitetelineen osat ja laitteet:. Kääntyvillä pyörillä varustettu laiteteline. Laitteet on kiinnitetty ja johdotettu telineeseen (toimitetaan akut irrallaan).
Lisätiedot