Latausstandardit. Auto- ja moottoritoimittajat Matti Rae Ensto Oy Director, New Technologies

Transkriptio

1 Latausstandardit Auto- ja moottoritoimittajat Matti Rae Ensto Oy Director, New Technologies Matti Rae, Director, New Technologies 1

2 Sisältöä ja määritelmiä Standardit Lataustapa 3 eli varsinainen sähköajoneuvojen lataukseen suunniteltu lataustapa Lataustapa 2 eli tilapäinen, rajoitettu lataus, siirtymäajan lataustapa Pikalataus eli tasavirtalataus Matti Rae, Director, New Technologies 2

3 Raportti eurooppalaisesta sähköajoneuvostandardoinnista ja tarpeista CEN/CENELEC-roadmap Report Standardization for road vehicles and associated infrastructure ftp://ftp.cencenelec.eu/cen/sectors/list/transport/automobile/ EV_Report_incl_annexes.pdf Vaikuttajajärjestöt: ACEA ACEM ETRA Orgalime, CECAPI EURELECTRIC Komissio Matti Rae, Director, New Technologies 3

4 Suositukset Suomeen SESKOn SK 69:n suositus Sähköautojen lataaminen kiinteistöjen sähköverkoissa Matti Rae, Director, New Technologies 4

5 Keskeisiä standardeja Auto ja latauspiste IEC/EN Yleiset vaatimukset, lataustavat 2 ja 3, uusiutuu 2014 IEC/EN D.C.-latausasema, IEC syksy 2013 IEC/EN D.C.-latausasema-EV-kommunikaatio, IEC syksy 2013 Sähköverkko ja latauspiste AC-pistokytkin: EN ja -2 Latauspisteen syöttö SFS Pistokytkimien valinta ja asentaminen: SFS DC- ja AC/DC-pistokytkin,IEC , 6 konfiguraatiota, mm. Combo-EUR 850 V/200 A) valmis Matti Rae, Director, New Technologies 5

6 6

7 Lataustapa 3 eli sähköautokäyttöön suunniteltu lataustapa Suunniteltu sähköajoneuvojen lataukseen Auton laturin ottama teho määrää latausajan pituuden Auton laturin ja latauspisteen yhteistoiminta - Suojamaadoituspiirin kunnonvalvonta - Latauspiirin kunto - Tehonsäätely Älykkään sähköverkon toiminnallisuudet - Hintajoustava sähkön osto - Tehonrajoitus Latausteho: - 400V 3~, 32A, 22 kw max. 44kW (63A) - Käytännön latausteho 3,4 kw ( Ampera mitattu) Latausaika: - n.4 h (10 kwh akusto täyteen) Matti Rae, Director, New Technologies 7

8 EN : lataustavan 3 standardoidut liittimet Type 1 Type 2 Type 3 Type 3A Type 3C Autoon Latauspisteeseen Ei käytössä (SAE J1772) Suomessa Suomessa Matti Rae, Director, New Technologies 8

9 Lataustavan 3 liitin ja latausjohtomalleja Lataustapa 3 Type 1 ja Type 2- liittimillä, Matti Rae, Director, New Technologies 9

10 SFS ja SFS , pienjänniteasennukset ja sähköajoneuvojen syöttö Suomessa ensisijaisesti käytettävä lataustavan 3 pistokytkin Lataustavalle 2 sallitut pistokytkimet: tai Pistorasioiden sijoituskorkeus Tasauskerroin Haaroituskielto =1 auto/pistorasia Matti Rae, Director, New Technologies 10

11 Lataustapa 3, julkinen latauspiste Matti Rae, Director, New Technologies 11

12 Lataustapa 3, kotilatauspiste Matti Rae, Director, New Technologies 12

13

14

15 Lataustapa 2 eli tilapäinen tai rajoitettu lataus kotitalouspistorasioista: SFS Lataus tapahtuu käyttäen auton mukana toimitettavaa kotitalouspistorasiaan sopivaa latausjohtoa. Latausjohdossa on koteloitu ohjauslaite, joka rajoittaa auton ottaman latausvirran 6-10 A:iin. Kotitalouspistorasioiden soveltuvuus on hyvä tarkistaa. - Pistorasiapiirin sähköturvallisuus - Aikaohjaukset, 2 h rajoituskytkimet - Sulakekoko - Energiamittauksen ja latauksen valvonnan puute Lataustehot: - 6A: 1400 W - 10A: 2300 W Latausaika 5-9 tuntia Matti Rae, Director, New Technologies 15

16 16

17

18

19

20 Pikalataus, EN , EN Sähköauto ladataan tasasähköllä suurella virralla auton ulkopuolella olevasta tasasähkölaturista. Liitäntäjohto on kiinteästi liitetty latauspisteeseen. Latausteho: 50 kw (400V, 120A DC) Latausaika: 40 kwh akusto minuutissa 80 % varausasteeseen. Tasavirtalatausliitin "CHAdeMo" Matti Rae, Director, New Technologies 20

21 Julkisia pikalatauspisteitä Matti Rae, Director, New Technologies 21

22 ehdotuksia AC+DC ja DC-lataukseen AA: 600 V, 200 A "CHAdeMo" BB: 750 V, 250 A EE: 600 V, 200 A FF: 850 V, 200 A Euro-Combo Matti Rae, Director, New Technologies 22

23 23

24 IEC/ISO/CENELEC/SFS-standardit Latausjärjestelmät Latausjärjestelmien turvallisuusvaatimuksia (IEC 61851) standardisoidaan aktiivisesti (IEC TC 69) - IEC/EN Yleiset vaatimukset, valmis, uusi painos valmis IEC/EN ja -2 on- ja off-board-laturin EMC, verkkovaikutukset, IEC ilmestyy syksyllä IEC/EN D.C.-latausasema, IEC ilmestyy syksyllä 2013 (siirretään jatkossa osaan -1) - IEC/EN D.C.-latausaseman ja EV:n välinen kommunikaatio, IEC ilmestyy syksyllä 2013 Lataustolppa (koteloinnit yms.): IEC/EN ilmestyy 2013 Sähköverkko Latauspisteen syöttö (asennukset): HD valmis. SFS valmis AC-pistokytkin: EN ratifioitu 2012 (sisältää tyypit 1, 2 ja 3) Suomeen käyttöön tyyppi 2 Pistokytkimien valinta ja asentaminen: SFS määrittelee, mitä pistorasioita Suomessa käytetään sähköajoneuvojen lataukseen. Kommunikaatio Ajoneuvon ja verkon välinen tiedonsiirto: ISO/IEC , -2 ja -3 ilmestyvät 2012/2013 Lähde: Juha Vesa, Sesko Matti Rae, Director, New Technologies 24

25 EV s 2012 ~ vaihtosähkölataus pikalataus ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ Matti Rae, Director, New Technologies 25