Pyöräilymetropoli 2017
|
|
- Kristiina Tamminen
- 1 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 FAKTAA JA FIILIKSIÄ PYÖRÄLIIKENTEESTÄ Valokuva: HSL/Lauri Eriksson
2 Pyöräilykatsaus on pyöräliikenteen kehitystä ja kaupunkilaisten mielipiteitä esittelevä julkaisu Pääkaupunkiseudulla. Sisällys Pyöräilyä halutaan lisätä...4 Faktoja pääkaupunkiseudun pyöräilystä...6 Pyöräilijämääriä seudun vilkkaimmilla reiteillä Pyörällä pääsee kätevästi ja kunto kasvaa...10 Pysäköinti on tärkeä osa matkaa...12 Asukkaiden fiiliksiä pyöräilystä...14 YHTEISTYÖSSÄ Espoon kaupunki Vantaan kaupunki Helsingin kaupunki Helsingin seudun liikenne TEKSTI JA TAITTO WSP Finland Oy VALOKUVAT Lauri Eriksson Heidi-Hanna Karhu Valokuva: Heidi-Hanna Karhu 2
3 Esipuhe Pyöräliikenne on olennainen osa viihtyisää, turvallista ja elinvoimaista kaupunkia. Pyöräilyn edistäminen on yksi kasvavan pääkaupunkiseudun keinoista vähentää liikenteestä aiheutuvia haittoja ja mahdollistaa arjen sujuva liikkuminen mahdollisimman monelle. Pyöräily on myös tehokasta arkiliikuntaa, ja siten se täydentää kiireisen arjen liikuntaharrastuksia. Pyöräilyn lisääntyminen hyödyttää meitä kaikkia, niin pyöräilijöitä, joukkoliikenteen käyttäjiä, autoilijoita kuin kävelijöitäkin. Pyöräilyn lisääntyessä ruuhkat vähenevät, kansanterveys paranee, päästöt vähenevät, ilmanlaatu paranee ja kaupunkiympäristö tulee elävämmäksi ja viihtyisämmäksi. Pyöräilijä on kokemusten mukaan myös kaupoille hyvä asiakas: kertaostos saattaa olla pienempi kuin autolla kauppaan tulleen, mutta pyöräilijä käy kaupassa useammin. Pyörällä kulkee kaikki lapset, aikuiset, seniorit, kauppatavarat ja pienrahti. Pyöräily sopii kaikille ikään, sukupuoleen ja kuntoon katsomatta. Sähköpyörä, taittopyörä, rahtipyörä, kaupunkipyörä ja muut pyöräratkaisut mahdollistavat pyörän hyödyntämisen monissa tilanteissa ja erilaisilla matkoilla. Pyöräily on siis osa arkipäivää ja elämää. Sinun ei tarvitse olla pyöräilijä pyöräilläksesi! Markku Antinoja Liikennesuunnittelupäällikkö Espoo Markus Holm Liikennesuunnittelupäällikkö Vantaa Reetta Putkonen Liikennesuunnittelupäällikkö Helsinki Valokuva: Heidi-Hanna Karhu 3
4 Pyöräilyä halutaan lisätä Pääkaupunkiseudun kaupungit ovat sitoutuneet pyöräilyn edistämiseen ja tekevät sen eteen jatkuvasti töitä. Kaupunkien liikennebarometrit osoittivat, että myös asukkaat antavat vahvan tuen pyöräilyn edistämiselle. KESTÄVIIN LIIKKUMISMUOTOIHIN POHJAUTUVA LIIKENNEJÄRJESTELMÄ PALVELEE KOKO SEUTUA Seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmassa (HLJ 2015) on linjattu, että pääkaupunkiseutua kehitetään vetovoimaisena metropolialueena, jossa liikkuminen pohjautuu kestäviin liikkumismuotoihin. Kestävät liikkumismuodot, kuten pyöräily, vahvistavat seudun saavutettavuutta ja elinkeinoelämän kilpailukykyä. Pyöräilystä halutaan tehdä houkuttelevaa ja sujuvaa seudun asukkaille. Espoon ja Vantaan tavoitteena on nostaa pyöräilyn kulkutapaosuus 15 %:iin, mikä tarkoittaa pyöräilyn määrän kaksinkertaistamista. Tavoitteen mukaisesti lisääntyneen pyöräilyn terveysvaikutusten taloudellinen hyöty: milj. = 9,8 milj. = 7,5 Helsingissä on laskettu, kuinka suuri taloudellinen hyöty saadaan, jos pyöräilyn baanverkon rakentamiseen käytetään 10 miljoonaa vuodessa. INVESTOINTI = HYÖDYT Pyöräilyn seudullinen markkinointistrategia tähtää siihen, että pyöräliikenteen osuus kasvaa nykyisestä 8 prosentista 15 prosenttiin vuoteen 2020 mennessä. Pyöräilymäärä saadaan kasvuun rakentamalla parempaa pyöräily-ympäristöä, tarjoamalla houkuttelevia palveluita ja vaikuttamalla alueen 1,2 miljoonan asukkaan asenteisiin. Sopuisa ja muita liikkujia kunnioittava liikennekulttuuri mahdollistaa miellyttävän ja turvallisen matkan kaikille. Lähteet: Espoo: Pyöräilyn edistämisohjelma , 2013 Vantaa: Pyöräilyn seurantamallin perustaminen Vantaalle, 2014 Helsinki: Pyöräilyn hyödyt ja kustannukset Helsingissä,
5 JOKA NELJÄS PK-SEUDUN ASUKKAISTA ON LISÄNNYT PYÖRÄILYÄ VIIMEISEN VUODEN AIKANA ASUKKAAT SUHTAUTUVAT PYÖRÄILYN EDISTÄMISEEN MYÖNTEISESTI 95 % 95 % 96 % +27 % JONKIN VERRAN PUOLESTA JONKIN VERRAN PUOLESTA JONKIN VERRAN PUOLESTA +21 % +22 % PUOLESTA PUOLESTA PUOLESTA ESPOO VANTAA HELSINKI ESPOO VANTAA HELSINKI Lähteet: Espoo / Vantaa / Helsinki, Liikennebarometri 2016 Lähteet: Espoo / Vantaa, Liikennebarometri Helsinki: Pyöräilybarometri
6 Faktoja pääkaupunkiseudun pyöräilystä Pääkaupunkiseudulla lähes kymmenen prosenttia matkoista kuljetaan pyörällä, yleisimmin töihin tai opiskelemaan. KAIKKI MATKAT Helsingin seudulla syksyn arkipäivänä tehdyt matkat TYÖMATKAT Helsingin seudulla syksyn arkipäivänä tehdyt työmatkat OSUUS MATKOISTA % Kävely Pyöräily Joukkoliikenne Autoilu OSUUS MATKOISTA % Kävely Pyöräily Joukkoliikenne Autoilu ASUINPAIKKA HELSINKI ESPOO + KAUNIAINEN VANTAA KOKO HELSINGIN SEUTU* ASUINPAIKKA HELSINKI ESPOO + KAUNIAINEN VANTAA KOKO HELSINGIN SEUTU* Lähde: Liikkumistottumukset Helsingin seudulla 2012 (Helsingin seudun liikenne, HSL) *Helsingin seutuun kuuluu Helsinki, Espoo, Vantaa ja Kauniainen sekä kehyskunnista Hyvinkää, Järvenpää, Kerava, Kirkkonummi, Nurmijärvi, Sipoo, Tuusula, Vihti, Mäntsälä ja Pornainen. Lähde: Liikkumistottumukset Helsingin seudulla 2012 (Helsingin seudun liikenne, HSL) *Helsingin seutuun kuuluu Helsinki, Espoo, Vantaa ja Kauniainen sekä kehyskunnista Hyvinkää, Järvenpää, Kerava, Kirkkonummi, Nurmijärvi, Sipoo, Tuusula, Vihti, Mäntsälä ja Pornainen. 6
7 KESÄLLÄ PYÖRÄILEVÄT PYÖRÄMATKAN TARKOITUS KOULUTUKSEN MUKAAN KOTITALOUDEN VUOSITULON MUKAAN Ei koskaan muu (ei koti) 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Perusasteen koulutus 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % alle kerran viikossa / harvemmin 2-3 krt viikossa Päivittäin / lähes päivittäin koti - muu koti - koulu koti - työpaikka Toisen asteen koulutus Alempi korkeakoulututkinto Ylempi korkeakoulututkinto (pyöräilijäksi luetaan vähintään kerran viikosssa pyöräilevät) milj. Ei osaa / halua sanoa Pyöräilevät Ei-pyöräilevät Pyöräilevät Ei-pyöräilevät ESPOO VANTAA HELSINKI Lähteet: Espoo / Vantaa / Helsinki, Liikennebarometri 2016 ESPOO VANTAA HELSINKI Lähde: Liikkumistottumukset Helsingin seudulla 2012 (Helsingin seudun liikenne) Lähteet: Espoo ja Vantaa: Liikennebarometri, Helsinki, Pyöräilybarometri 2016 Laskelmissa hyödynnetty Tilastokeskuksen dataa 2016 Lähteet: Espoo ja Vantaa: Liikennebarometri, Helsinki, Pyöräilybarometri 2016 Laskelmissa hyödynnetty Tilastokeskuksen dataa 2016 MATKOJEN KESKIPITUUS PK-SEUDULLA Kävely 1,4 km Pyöräily 3,5 km Lähde: Liikkumistottumukset Helsingin seudulla 2012 (Helsingin seudun liikenne, HSL) 7
8 Pyöräilijämääriä seudun vilkkaimmilla reiteillä 2016 Pyöräilyn suosio on kasvanut vuosi vuodelta ja vilkkaimmilla pyöräreiteillä on yli pyöräilijää päivässä. Valokuva: HSL/Lauri Eriksson 8
9 VANTAA Kytöpuisto Kielotie Pellas Kehä I, Kannelmäki HELSINKI 960 Kehä I, Pukinmäki 800 Martinsillantie ESPOO Pohjantien ylikulku Merituulentie 920 Kehä I Munkkiniemen silta Länsiväylä Huopalahti, radanvarsi Kuusisaaren silta Lauttasaaren silta Ratapihantie 4000 Baana Pitkäsilta Kulosaaren silta Lähde: Pyöräilijämäärät (kesän arkivuorokausi 2015, molemmat suunnat yhteensä), HSL
10 Pyörällä pääsee kätevästi ja kunto kasvaa Pääkaupunkiseudun tiivistyessä palvelut ja työpaikat ovat yhä lähempänä ja helpommin saavutettavissa pyörällä. Pyöräily on kätevää ja myös oma kunto kasvaa huomaamatta. MIKÄ ON TÄRKEIN SYY PYÖRÄILYYNNE? 15 % 16 % 40 % 28 % 26 % 35 % 21 % 18 % 10 % ESPOO VANTAA HELSINKI Kätevä tapa liikkua Myönteisen vaikutukset fyysiseen kuntoon ja terveyteen Ulkoilu ja virkistys Valokuva: HSL/Lauri Eriksson Lähteet: Espoo / Vantaa, Liikennebarometri Helsinki: Pyöräilybarometri
11 KAUPUNGISSA LYHYET MATKAT TAITTUVAT PYÖRÄLLÄ NOPEASTI Pyörä on usein nopein kulkuneuvo lyhyillä, alle viiden kilometrin matkoilla tiiviissä kaupungissa. Joukkoliikenteeseen ja autoon verrattuna pyörällä pääsee ruuhka-aikoina sujuvasti eteenpäin. Pääkaupunkiseudulla alle viiden kilometrin matkoista noin puolet kuljetaan autolla, joten potentiaalia uusille pyörämatkoille löytyy. Kulkutapaosuus matkan pituuden mukaan 100 % Kävely 80 % Pyöräily 60 % Joukkoliikenne Autoilu 40 % Muu / puuttuva tieto 20 % 0 % Matkan pituus (km) Lähde: Liikkumistottumukset Helsingin seudulla 2012 (Helsingin seudun liikenne, HSL) 11
12 Pysäköinti on tärkeä osa matkaa Pyöräpysäköinti on yksi tärkeimmistä tekijöistä sujuvan matkanteon kannalta. Liikennebarometrien mukaan juuri pyöräpysäköintiin toivottiin eniten parannuksia. Pääkaupunkiseudun kaupunkien tavoitteena on lisätä pyöräpysäköintipaikkoja ja parantaa niiden laatua. PUOLET ASUKKAISTA ON TYYTYVÄISIÄ ASEMIEN PYÖRÄPYSÄKÖINTIIN Asemien pyröpysäköintiin tyytyväisten määrä (tyytyväinen tai melko tyytyväinen) PARANNUKSET, JOTKA SAISIVAT PYÖRÄILEMÄÄN NYKYISTÄ ENEMMÄN 1. Jos pyörien pysäköintipaikat ja -alueet olisivat paremmin turvattu ilkivallalta ja varastamiselta 55 % ESPOO 50 % VANTAA 56 % HELSINKI 2. Jos pyörätieverkko olisi kattavampi ja yhtenäisempi Lähteet: Espoo / Vantaa, Liikennebarometri 2016 Helsinki: Pyöräilybarometri Jos pyörätiet pidettäisiin paremmassa kunnossa. * Helsinki: Jos pyöräily olisi turvallisempaa Lähteet: Espoo / Vantaa, Liikennebarometri 2016 Helsinki: Pyöräilybarometri 2016 YHDEN AUTOPAIKAN VAATIMA TILA MAHDOLLISTAA 10 PYÖRÄN PYSÄKÖINNIN = 12
13 Korso PÄÄKAUPUNKISEUDUN LIITYNTÄPYSÄKÖINTIPAIKAT + Tulevat pysäköintipaikat vuoteen 2025 mennessä 500+ Kivistö +160 Ruskeasanta Lentoasema Aviapolis +20 Leinelä Rekola Koivukylä Hiekkaharju Uusien asemien pysäköintipaikat Vantaankoski Louhela Vehkala +53 Martinlaakso Myyrmäki Tapanila Tikkurila Puistola Kauklahti Kivenlahti Espoo Espoonlahti Tuomarila Kaitaa Soukka Kauniainen Koivuhovi Finnoo Kera Niittykumpu Matinkylä Kilo Tapiola Urheilupuisto Malminkartano Mäkkylä Leppävaara Aalto-yliopisto Koivusaari Valimo + 40 Pitäjänmäki Keilaniemi Kannelmäki Lauttasaari + 50 Pohjois-Haaga Huopalahti Ilmala Ruoholahti Pukinmäki Käpylä Pasila Sörnäinen Kalasatama Hakaniemi Rautatieasema Oulunkylä Kulosaari Malmi Siilitie Myllypuro Herttoniemi Kontula Itäkeskus Mellunmäki Puotila Rastila Vuosaari Lähde: HSL
14 Asukkaiden fiiliksiä pyöräilystä Pääkaupunkiseudun asukkaat ovat yleisesti tyytyväisiä pyöräilyn olosuhteisiin. Edistämistyötä halutaan jatkaa ja siten taata pyöräilyolosuhteiden kehitys tulevaisuudessakin. Ympärivuotisen pyöräilyn edistäminen on kaupunkien yksi tärkeimpiä kehityskohteita. Valokuva: Heidi-Hanna Karhu 14
15 NOIN PUOLET ASUKKAISTA ON TYYTYVÄISIÄ PYÖRÄILYOLOIHIN Pyöräilijöiden liikkumisolosuhteisiin tyytyväisten määrä (erittäin hyvät tai melko hyvät) PYÖRÄILYN KOETTU TURVALLISUUS ON HYVÄÄ EUROOPPALAISTA TASOA Pyöräilyn turvalliseksi kokevien määrä (turvalliseksi tai melko turvalliseksi) PYÖRÄTEIDEN TALVIHOIDON LAATUTASOA HALUTAAN PARANTAA Pyöräteiden talvihoitoon tyytyväisten määrä (tyytyväinen tai melko tyytyväinen) Melko hyvät Melko turvalliseksi Melko tyytyväinen Erittäin hyvät ESPOO VANTAA HELSINKI 66 % 63 % 40 % Lähteet: Espoo / Vantaa / Helsinki, Liikennebarometri 2016 Turvalliseksi ESPOO VANTAA HELSINKI 86 % 86 % 74 % Lähteet: Espoo / Vantaa, Liikennebarometri 2016 Helsinki: Pyöräilybarometri 2016 Tyytyväinen ESPOO VANTAA HELSINKI 46 % 47 % 28 % Lähteet: Espoo / Vantaa, Liikennebarometri 2016 Helsinki: Pyöräilybarometri
16 Koskaan ei ole liian myöhäistä aloittaa pyöräilymetropoli.fi
SUHTAUTUMINEN PYÖRÄILYN EDISTÄMISEEN HELSINGISSÄ ) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä? Oletteko % KAIKISTA vastaajista
Helsinki - Riihimäki 25.12.
Helsinki - Riihimäki 25.12. T9633 I9048 I9055 T9647 I9061 K9349 I9065 K9353 I9067 K9361 I9071 K9367 I9074 K9373 I9076 K9379 I9078 K9387 H9661 I9082 Helsinki 7.44 8.59 9.29 9.44 9.59 10.16 10.24 10.31 10.39
Helsinki - Riihimäki 24.12.
Helsinki - Riihimäki 24.12. N9205 T9601 N9209 T9605 N9213 T9609 N9217 T9611 I9014 I9015 Z9811 N9227 I9017 N9237 R9623 I9022 N9245 H9627 I9026 I9027 Helsinki 0.14 0.44 1.14 1.44 2.14 2.44 3.14 4.01 4.59
Rautatieasemat HSL:n seutulippualueella
Rautatieasemat HSL:n seutulippualueella Järnvägsstationer i HRT:s regionbiljettsområde Y S U L Kirkkonummi Kyrkslätt Tolsa Tolsa Jorvas Masala Masaby Luoma Bobäck Mankki Mankby E Kauklahti Köklax Espoo
ALEPA Toimipaikka Myymäläpäällikkö Sähköposti
ALEPA Toimipaikka Myymäläpäällikkö Sähköposti Hämeentie 010 76 69000 0222012mp@sok.fi Asematunneli 010 76 69010 0222018mp@sok.fi Laajasalo 010 76 69030 0222020mp@sok.fi Forum 010 76 69910 0222023mp@sok.fi
Espoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1
Kaupunkisuunnittelulautakunta 30.11.2016 Sivu 1 / 1 3477/2016 02.08.00 217 Liikennebarometri 2016 Valmistelijat / lisätiedot: Heini Peltonen, puh. 043 824 7212 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelujohtaja
Lista Nobinan HSL-alueella kulkevista bussilinjoista
Lista Nobinan HSL-alueella kulkevista bussilinjoista Helsingin sisäiset linjat 79 Herttoniemi (M) - Latokartano - Malmi - Siltamäki - Puistolan asema 80 Herttoniemi(M) - Roihuvuori - Roihupelto 81 Kulosaari
1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä?
1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä? A Puolesta B Jonkin verran puolesta C Jonkin verran vastaan D Vastaan 2) Liikutteko
Liikennebarometri 2016
Liikennebarometri 0 Espoon kaupunki Kaupunkisuunnittelukeskus Liikennesuunnitteluyksikkö Liikennebarometri 0 Toteutus Tämän tutkimuksen on tehnyt Kantar TNS Oy Espoon kaupungin toimeksiannosta. Kantar
Liikennebarometri 2016
Liikennebarometri 0 Vantaan kaupunki Kuntatekniikan keskus Liikennesuunnitteluyksikkö Liikennebarometri 0 Toteutus Tämän tutkimuksen on tehnyt Kantar TNS Oy Vantaan kaupungin toimeksiannosta. Kantar TNS
Liikenne ja autonomistajuus
Liikenne ja autonomistajuus Matleena Lindeqvist/ HSL matleena.lindeqvist[at]hsl.fi Päivitetty 1.3.2017 Liikenne ja autonomistajuus Liikennemäärät Henkilöauto heys Helsingin seudun kunnissa 1969 2015 Henkilöautotiheyden
Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma
Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma Liite 1 - Linjakortit LUONNOS 4.2.2015 HSL Helsingin seudun liikenne Sisällys KOILLIS-HELSINGIN LINJASTO... 3 Linja 57... 4 Linja 68... 5 Linja 69... 6 Linja 70...
Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / Helsingin kaupungin tietokeskus
Väestöennusteet Helsingin seudun väestöennuste Pääkaupunkiseudun ruotsinkielisen väestön ennuste Helsingin seudun vieraskielisen väestön ennuste Päivitetty 13.2.215 Helsingin seudun väestöennuste Väkiluku
Aviapolis. 12.4.2012 Aviapolis
Aviapolis Aviapolis Osoite: Tietotie, Vantaa Rakennusoikeus: 10 500 m 2 Pysäköinti: Valmistuminen: Nopea aloitusvalmius. 420 autopaikkaa viereisessä autohallissa 2 vuotta aloituspäätöksen jälkeen Aviapolis
Katsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015
Katsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015 HSY seutu- ja ympäristötieto 6.6.2015 Katsauksen sisältö: 1. Työmatkasukkuloinnin karttasarjat 2. Työmatkasukkuloinnin kehitys 3. HSY:n työmatkasukkulointia
Yhdyskuntarakenne, liikkuminen ja ympäristö
Yhdyskuntarakenne, liikkuminen ja ympäristö Vilja Tähtinen/ HSY vilja.tahtinen[at]hsy.fi Päivitetty 1.3.2017 Yhdyskuntarakenne, liikkuminen ja ympäristö Yhdyskuntarakenne ja työpaikat Liikkuminen Ympäristö
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 %
Tutkijakoulutusaste Ylempi korkeakouluaste Alempi korkeakouluaste Alin korkea-aste Ammatillinen keskiaste Helsinki Helsingin seutu pl Helsinki Suomi pl Helsingin seutu Lukiokoulutus Perusaste tai tuntematon
Väestöennusteet. Tea Tikkanen / Helsingin kaupunki. tea.tikkanen[at]hel.fi. Päivitetty
Väestöennusteet Tea Tikkanen / Helsingin kaupunki tea.tikkanen[at]hel.fi Päivitetty 1.3.217 Väestöennusteet Helsingin seudun väestöennuste Helsingin seudun vieraskielisen väestön ennuste Kuvioissa ja taulukoissa
Pyöräliikenteen olosuhteiden rakentaminen Helsingissä Maarakennuspäivät
Reetta Keisanen Pyöräilykoordinaattori @keisasenreetta Puh 09 310 37017 pyöräliikenne.fi Pyöräliikenteen olosuhteiden rakentaminen Helsingissä Maarakennuspäivät 29.9.2016 Miksi pyöräliikenteen olosuhteita
Pyöräliikenteen seuranta ja avoimet aineistot
Reetta Keisanen Pyöräilykoordinaattori @keisasenreetta Puh 09 310 37017 pyöräliikenne.fi Pyöräliikenteen seuranta ja avoimet aineistot 26.5.2016 Kaupungin strategia Edistää kävelyn, pyöräliikenteen ja
Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella
Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella projektinjohtaja Reijo Sandberg Marja-Vantaa-projekti Maankäytön ja ympäristön toimiala www.vantaa.fi/marja-vantaa Marja- Vantaa city ASUNTOMESSUT 2015 KESKUSTA
Muuton myötä uusille reiteille
Muuton myötä uusille reiteille Hei sinä, jonka kodin tai työpaikan osoite on vaihtumassa tai juuri muuttunut! Mitä, jos siirtyisit uusien reittien myötä joukkoliikenteen käyttäjäksi tai pyöräilijäksi osittain
TURVALLISESTI KAUPUNGILTA KOTIIN JOUKKOLIIKENTEEN TURVALLISUUS
TURVALLISESTI KAUPUNGILTA KOTIIN JOUKKOLIIKENTEEN TURVALLISUUS Näkökulmia joukkoliikennevälineiden turvallisuushaasteisiin ja matkustajien ja kuljettajien turvallisuuden parantamiseen Sami Aherva Helsingin
Asuntojen keskihinnat Helsingin postinumeroalueilla vuosina 2000 2010
Helsingin kaupungin tietokeskus Tilastoja 3 211 Asunnot yhteensä 21 Asuntojen keskihinnat Helsingin postinumeroalueilla vuosina 2 21 /neliö 1 95-2 699 2 7-3 699 3 7-4 699 4 7-6 vähän kauppoja/ tieto epävarma
TULEVAISUUDEN TYÖYMPÄRISTÖ - BAROMETRI 2014
TULEVAISUUDEN TYÖYMPÄRISTÖ - BAROMETRI 2014 Keskeiset tulokset KTI Kiinteistötieto Oy Taustaa Barometrin tavoitteena on kartoittaa pääkaupunkiseudulla toimivien yritysten toimistotilojen käyttöön liittyviä
Pääkaupunkiseudun bussiliikenne AKT:n lakon aikana
Tyyppi Linja Reitti Liikennöitsijä 1 Liikennöitsijä 2 Liikennöitsijä 3 Liikennöinti Helsinki 11 Rautatientori - Korkeasaari(Mustikkamaa) Nobina Ei ajeta Helsinki 14 Eira - Pajamäki Helsingin Bussiliikenne
Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa
Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa KAUPUNKISUUNNITTELULLA PAREMPAA ILMANLAATUA JA ILMASTOA, HSY 18.1.2018 Osaston johtaja Sini Puntanen, HSL Helsingin
- Yhdyskuntarakenne. - Ympäristö ja ilmasto. Päivitetty Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY, HSL ja Uudenmaan liitto
Yhdyskuntarakenne, liikenne ja ympäristö 2014 - Yhdyskuntarakenne - Liikenne ja liikkumisen i kestävyys - Ympäristö ja ilmasto Päivitetty 16.6.2013 Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / HSY, HSL ja
Vantaan yleiskaavan kehityskohteet. 4.8.2015 / Mari Siivola
Vantaan yleiskaavan kehityskohteet 4.8.2015 / Mari Siivola Vantaata on rakennettu yleiskaavoilla Helsingin maalaiskunnan yleiskaavaehdotus 1968: aluerakentaminen Yleiskaavallinen suunnitelma 1976: kasvun
JOKERI II Ehdotus uudeksi poikittaiseksi runkolinjaksi
JOKERI II Ehdotus uudeksi poikittaiseksi runkolinjaksi SUY C:1/2003 Seppo Vepsäläinen ISSN 0786-8480 JOUKKOLIIKENTEEN HAASTE Helsinki on joukkoliikennekaupunki. Junat, bussit ja raitiovaunut tarjoavat
Metro Pasilasta eteenpäin
Metro Pasilasta eteenpäin SUY Seppo Vepsäläinen C: 1/2004 METRO PASILASTA ETEENPÄIN Metro on paras osa koko seudun joukkoliikenteen järjestelmää, mutta sen palvelualue on vielä suppea. Laajentaminen on
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi joulukuussa 2011
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi joulukuussa 2011 - Väkiluku on kasvanut määrältään eniten Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla. - Helsingin, Espoon, Vantaan, Järvenpään,
1. Liikennebarometri Pyöräliikenne Polkupyöräliikenteen kehitys Polkupyörien liityntäpysäköinti Joukkoliikenne...
VANTAA LIIKENNE 2016 Sisällys 1. Liikennebarometri... 4 2. Pyöräliikenne... 5 2.1 Polkupyöräliikenteen kehitys... 5 2.2 Polkupyörien liityntäpysäköinti... 6 3. Joukkoliikenne... 7 3.1 Joukkoliikenteen
Kaupunkipyörien asiakaskysely kaikki vastaajat, N= Tarja Jääskeläinen
Kaupunkipyörien asiakaskysely 2017 kaikki vastaajat, N= 7 940 Tarja Jääskeläinen Tutkimusmetodologia Tutkimus toteutettiin nettikyselynä suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi. Kysely lähetettiin kaikille
Vantaan joukkoliikennelinjasto 2015
Vantaan joukkoliikennelinjasto 2015 Vantaan sisäiset linjat Liikennöintiajat ja vuorovälit (min), arki Liikennöintiajat ja vuorovälit (min), lauantai Liikennöintiajat ja vuorovälit (min), sunnuntai 4-5
Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma
Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma Linjakortit LUONNOS 21.12.2014 KOILLIS-HELSINGIN LINJASTO KOILLIS-HELSINGIN YÖLINJASTO KALASATAMAN LINJASTO KORSON JA KOIVUKYLÄN SUUNNAN YÖLINJAT HSL Helsingin seudun
Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen
Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen Urban Zone -seminaari 13.6.2014 Ville Helminen, Hanna Kalenoja, Mika Ristimäki, Petteri Kosonen, Maija Tiitu, Hanne Tiikkaja SYKE/Ympäristöpolitiikkakeskus
Liikenteen tavoitteet
HLJ 2015 -liikennejärjestelmäsuunnitelmaluonnos Sini Puntanen 1 Liikenteen tavoitteet Saavutettavuus sujuvuus Matka- ja kuljetusketjut ovat sujuvia ja luotettavia lähelle ja kauas. Joukkoliikenteen kilpailukyky
PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ
D PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ PYKÄLÄ-projektin tulokset Liikenteen tutkimuskeskus Vernen PYKÄLÄ-projektin tuloksista julkaistiin kaksi kirjaa: Parhaat eurooppalaiset käytännöt
Maankäytön, asumisen ja liikenteen MAL-barometri
Maankäytön, asumisen ja liikenteen MAL-barometri 22.6.2017 Maankäytön, asumisen ja liikenteen seutubarometri (MAL-barometri) mielipidekysely maankäytön, asumisen ja liikenteen kehittämisen tavoitteista
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi kesäkuussa 2013
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi kesäkuussa 2013 Tilastoja 2013:25 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Päivi Selander Puh.09-310 36411 etunimi.sukunimi@hel.fi
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi kesäkuussa 2016
2016:28 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi kesäkuussa 2016 Tilastoja ISSN L 1455 7231 ISSN 1796 721X Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi kesäkuussa 2017
2017:7 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi kesäkuussa 2017 Tilastoja ISSN 2489 4311 Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310 36300 Etunimi.sukunimi@hel.fi
Pyöräilijämäärät kasvussa s.8. kahdeksan euron. Eurolla lähes. hyödyt s.10. Baanaverkko rakentuu s.20. helsinkiläiset. Mitä mieltä. ovat? s.
Pyöräilijämäärät kasvussa s.8 1 Mitä mieltä helsinkiläiset ovat? s.6 Baanaverkko rakentuu s.20 Eurolla lähes kahdeksan euron hyödyt s.10 2 3 Esipuhe ESIPUHE Kasvava kaupunki tarvitsee pyöräilyä Helsinki
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi syyskuussa 2017
2017:15 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi syyskuussa 2017 Tilastoja ISSN 2489 4311 Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310 36300 Etunimi.sukunimi@hel.fi
Helsingin seudun väestöennuste. Helsingin seudun keskeiset tunnusluvut / Helsingin kaupungin tietokeskus
Väestöennusteet - Helsingin seudun väestöennuste - Pääkaupunkiseudun ruotsinkielisen väestön ennuste - Helsingin seudun vieraskielisen väestön ennuste Helsingin seudun väestöennuste Väkiluku Helsingissä,
Pyöräilyn edistäminen Hämeenlinnassa Ismo Hannula
Pyöräilyn edistäminen Hämeenlinnassa 21.11.2017 Ismo Hannula Kuvaaja: Tuntematon Miksi edistämisohjelma? Keskeistä pyöräilyolosuhteiden kehittämisessä eri puolilla Eurooppaa ovat olleet: Olemassa oleva
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma Liikennetutkimus LITU 2008 Tutkimusalue ja haastattelumäärät Matkaluku asuinalueittain koko tutkimusalueella Matkaa/ hlö/ vrk 3,60 3,00 2,40 1,80 1,20 0,60
Näkymiä KUUMA-alueen kehittämiseen. Kimmo Behm 14.10.2010
Näkymiä KUUMA-alueen kehittämiseen Kimmo Behm 14.10.2010 KUUMA-yhteistyön painopisteet 1. Seudun kilpailukyky ja vetovoima Tavoitteena kilpailukykyiset ja helposti saavutettavissa olevat yritykset ja yhteisöt,
Elisa xdsl-liittymä. Hinnasto 1.11.2008. Ethernet 1Gbit/s optinen yksimuotoliitäntä Liittymismaksu 1 140
1 (5) Elisa xdsl-liittymä Ethernet 1Gbit/s optinen yksimuotoliitäntä Liittymismaksu 1 140 Kuukausimaksu 520 /kk Liittymä ei sisällä mahdollista siirtoyhteyttä Elisan Ethrnet-solmulta asiakkaan tiloihin.
kunnista tammi maaliskuussa
Tilastoja 2014:13 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja etoja Helsingin seudun kunnista tammi maaliskuussa 2014 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Tiivistelmä Väkiluku on kasvanut määrältään
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi joulukuussa 2016
2017:5 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi joulukuussa 2016 Tilastoja ISSN L 1455 7231 ISSN 1796 721X Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310
Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Helsingissä
Pasi Metsäpuro Työmatkapyöräilyn potentiaalin arviointi Helsingissä PYKÄLÄ II -tutkimusprojekin osaraportti Tampereen teknillinen yliopisto. Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampere 4 Pyöräilyn potentiaali
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi syyskuussa 2013
Tilastoja Helsingin kaupungin tietokeskus 36 2013 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi syyskuussa 2013 Kuva: Helsingin kaupungin aineistopankki 2010 Väkiluku on kasvanut
TILASTOJA 2015:3. Väestön ja väestönmuutosten. tammi-joulukuussa 2014. www.hel.fi/tietokeskus
TILASTOJA 2015:3 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-joulukuussa 2014 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Tea Tikkanen Puh. 09 310 36386 Etunimi.sukunimi@hel.fi
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi maaliskuussa 2013
Tilastoja Helsingin kaupungin tietokeskus 15 2013 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi maaliskuussa 2013 Kuva: Helsingin kaupungin aineistopankki / Matti Tirri 2000
TILASTOJA 2014:22. Väestön ja väestönmuutosten. tammi-kesäkuussa 2014. www.hel.fi/tietokeskus
TILASTOJA 2014:22 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-kesäkuussa 2014 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Tea Tikkanen Puh. 09 310 36386 Etunimi.sukunimi@hel.fi
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-kesäkuussa 2015
2015:25 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-kesäkuussa 2015 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta tammi-marraskuussa 2009
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta tammi-marraskuussa 2009 - Väkiluku on kasvanut määrältään eniten Helsingissä, Espoossa, Vantaalla, Nurmijärvellä ja Kirkkonummella
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-syyskuussa 2015
2015:37 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-syyskuussa 2015 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09 310
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-maaliskuussa 2015
2015:14 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-maaliskuussa 2015 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Tea Tikkanen, Puh. 09 310 36386 Pekka Vuori, Puh. 09
Seudulliset paikkatiedot ja niiden soveltaminen. ja seurannassa. Arja Salmi
Seudulliset paikkatiedot ja niiden soveltaminen Helsingin seudun MALaiesopimuksen valmistelussa ja seurannassa Arja Salmi MAL-aiesopimus Valtion ja Helsingin seudun kuntien välinen Maankäytön, Asumisen
Asuntojen vuokrat Helsingissä vuonna 2012
Helsingin kaupungin tietokeskus Tilastoja 11 13 Lassila Munkkiniemi Etelä- Haaga Länsi- Pakila Lauttasaari Ruoholahti Käpylä Kallio Kaivopuisto Tapanila Pihlajamäki Länsi- Herttoniemi Kulosaari Malmi Myllypuro
Tilastokatsaus 13:2014
Vantaa 13.11.2014 Tietopalvelu B16:2014 Pendelöinti Vantaan suuralueille ja suuralueilta Vantaalaisista työssäkäyvistä 45 prosentilla oli työpaikka Vantaalla. Enemmistö kaupungin työssäkäyvistä työskenteli
Länsimetro Soukan kirjastolla Länsimetro Oy
Länsimetro Soukan kirjastolla 25.9.2017 Länsimetro Oy Metro pääkaupunkiseudulla Länsimetro - 21 km - 13 asemaa - Varikko Sammalvuoressa Itäjatke Metro (avattu 1982) - 21 km (6 km tunnelissa) - 17 asemaa
yhteenveto YHTEYSHENKILÖMME: Genesta / Tomi Kaukinen +358 (0)40 356 44 74 tomi.kaukinen@genesta.fi
Miestentie 1 yhteenveto MIESTENTIE 1, 02150 ESPOO Miestentie 1 sijaitsee keskeisellä paikalla Otaniemen, Tapiolan ja Keilaniemen alueiden yhtymäkohdassa Kehä I:n varrella. Lähimmät naapurit ovat Aaltoyliopiston
Yhdyskuntarakenne, asuminen ja ympäristö
Yhdyskuntarakenne, asuminen ja ympäristö - Yhdyskuntarakenne - Liikenne ja liikkumisen kestävyys - Asunto- ja toimitilarakentaminen - Asuminen - Ympäristö ja ilmasto, HSL ja Uudenmaan liitto Yhdyskuntarakenne,
Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä
Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Reetta Keisanen 6.3.2015 Helsingin strategisina tavoitteina Edistää kestävää liikkumista lisäämällä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen osuutta
TILASTOJA 2014:30. Väestön ja väestönmuutosten. seudulla tammi-syyskuussa 2014. www.hel.fi/tietokeskus
TILASTOJA 2014:30 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudulla tammi-syyskuussa 2014 Tilastoja ISSN-L 1455-7231 ISSN 1796-721X Lisätietoja: Tea Tikkanen Puh. 09 310 36386 Etunimi.sukunimi@hel.fi
VALTION JA HELSINGIN SEUDUN KUNTIEN VÄLINEN SOPIMUS SUURTEN INFRAHANKKEIDEN TUKEMISEKSI JA ASUMISEN EDISTÄMISEKSI (Neuvottelutulos 25.8.
VALTION JA HELSINGIN SEUDUN KUNTIEN VÄLINEN SOPIMUS SUURTEN INFRAHANKKEIDEN TUKEMISEKSI JA ASUMISEN EDISTÄMISEKSI (Neuvottelutulos 25.8.2014) Matti Vatilo 26.8.2014 Hallitusohjelma 24.6.2014 Helsingin
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi kesäkuussa 2012
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 2 8 2 0 1 2 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi kesäkuussa 2012 Kuva: Helsingin kaupungin
Tässä esitetään tietoja kuntaryhmistä ja kunnista, jotka osallistuvat Helsingin seudun (14) yhteistyöhön
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta vuonna 2006 - väkiluku on kasvanut määrällisesti eniten Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla - Keravan, Vantaan, Tuusulan, Hyvinkään,
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta 1. vuosipuoliskolla eli tammi kesäkuussa 2008
Helsingin kaupungin tietokeskus Tilastoja 29 2008 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta 1. vuosipuoliskolla eli tammi kesäkuussa 2008 Väkiluku on kasvanut määrällisesti
Linjojen liikennöinti bussilakon aikana 1
Linjojen liikennöinti bussilakon aikana 1 11 Rautatientori - Korkeasaari(Mustikkamaa) 14 Eira - Pajamäki 14B Hernesaari - Meilahden klinikat 15 Länsisatamank. - Ruoholahti(M) - Länsiterminaali 15V Salmisaari
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi syyskuussa 2011
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 3 6 2 0 1 1 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi syyskuussa 2011 Kuva: Helsingin kaupungin
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi syyskuussa 2012
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 3 6 2 0 1 2 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi syyskuussa 2012 Väkiluku on kasvanut määrältään
Pääkaupunkiseudun julkaisusarja B 2001:2. Liityntäpysäköintitutkimus Helsingin seudulla
Pääkaupunkiseudun julkaisusarja B 2001:2 Liityntäpysäköintitutkimus Helsingin seudulla Lokakuu 2000 Pääkaupunkiseudun julkaisusarja B 2001:2 Liityntäpysäköintitutkimus Helsingin seudulla YTV Pääkaupunkiseudun
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta 1. vuosineljänneksellä 2011
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 1 2 2 0 1 1 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta 1. vuosineljänneksellä 2011 Kuva: Helsingin
Työpaikka- ja elinkeinorakenne
Työpaikka- ja elinkeinorakenne Elina Parviainen / Vantaan kaupunki elina.parviainen[at]vantaa.fi Päivitetty 12.12.2017 Työpaikka- ja elinkeinorakenne Työpaikka- ja elinkeinorakenne Työvoima ja työttömyys
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta tammi syyskuussa 2010
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 3 3 2 0 1 0 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta tammi syyskuussa 2010 Kuva: Petri Berglund
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi joulukuussa 2012
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 3 2 0 1 3 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi joulukuussa 2012 Kuva: Helsingin kaupungin
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta tammi syyskuussa 2007
Helsingin kaupungin tietokeskus Tilastoja 35 2007 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta tammi syyskuussa 2007 Väkiluku on kasvanut määrällisesti eniten Helsingissä, Vantaalla,
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta I neljänneksellä eli tammi maaliskuussa 2007
Helsingin kaupungin tietokeskus Tilastoja 14 2007 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta I neljänneksellä eli tammi maaliskuussa 2007 u väkiluku on kasvanut määrällisesti
Pyöräilyn seurantamallin perustaminen Vantaalle
Pyöräilyn seurantamallin perustaminen Vantaalle Pyöräilyn terveysvaikutusten taloudellinen arviointi HEAT-työkalulla 19.12.2014 HEAT-työkalu Vähenevän arkiliikunnan ja elintapasairauksien (lisääntyvän
TILASTOKATSAUS 1:2018
TILASTOKATSAUS 1:2018 5.2.2018 PENDELÖINTI VANTAALLA JA HELSINGIN SEUDULLA 2006 2015 Tässä tilastokatsauksessa käsitellään Vantaan työssäkäyntiä (pendelöintiä) kahdesta näkökulmasta. Ensin tarkastelun
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta I vuosipuoliskolla eli tammi kesäkuussa 2007
Helsingin kaupungin tietokeskus Tilastoja 24 2007 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta I vuosipuoliskolla eli tammi kesäkuussa 2007 u Väkiluku on kasvanut määrällisesti
Juhlaseminaari 9.2.2010. Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne
Juhlaseminaari 9.2.2010 Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne Miksi seudullinen liikenneorganisaatio? 1. Toimiva liikennejärjestelmä on seudun kansainvälinen kilpailuvaltti. 2. Helsingin seudun
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi joulukuussa 2011
T i l a s t o j a H e l s i n g i n k a u p u n g i n t i e t o k e s k u s 2 2 0 1 2 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun kunnista tammi joulukuussa 2011 Kuva: Helsingin kaupungin
Kävely ja pyöräily yhteiskunnan voimavarana. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner
Kävely ja pyöräily yhteiskunnan voimavarana Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 1 Miksi kävelyä ja pyöräilyä tulisi edistää? Ilmastosyyt: Kansallinen energia- ja ilmastostrategia (2016): liikenteen
Valtion näkökulma Helsingin seudun kehyskuntien maankäytön kehittämiseen. 30.3.2010 Ulla Koski
Valtion näkökulma Helsingin seudun kehyskuntien maankäytön kehittämiseen 30.3.2010 Ulla Koski Lähtökohta Kunnat ja maakunnat päättävät alueidenkäytön ratkaisuista. Valtio asettaa tavoitteita ja ohjaa.
Auto 1 Espoon asema/ menot Auto 1/1 klo 8:00 ja toinen kierros n.9:30 1/2 klo 8:15 ja toinen kierros n. 9:45 1/3 klo 8:30 ja toinen kierros n.
Auto 1 Espoon asema/ menot Auto 1/1 klo 8:00 ja toinen kierros n.9:30 1/2 klo 8:15 ja toinen kierros n. 9:45 1/3 klo 8:30 ja toinen kierros n. 10:00 Espoon asema/ 46 päätepysäkki, virastotalojen puoli
NYKYINEN SUUNTA. edellytykset. vaikutukset
NYKYINEN SUUNTA Joukkoliikenteen uudet mobiilipalvelut helpottavat matkustamista Luonto ja virkistysreitit ovat suosittuja liikkumispaikkoja Auto on kätevin tapa liikkua. Kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteelläkin
MAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat
MAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat HSYK 11.10.2016 Ennakkoaineisto Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lähtökohdat puiteohjelman laatimiseen Edellisen MAL-suunnittelukierroksen jälkiarviointi,
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta I vuosineljänneksellä eli tammi maaliskuussa 2008
8131 Helsingin kaupungin tietokeskus Tilastoja 13 2008 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta I vuosineljänneksellä eli tammi maaliskuussa 2008 Väkiluku on kasvanut määrällisesti
Työvoima ja työssäkäynti Helsingissä 2004 ja ennakkotiedot 2005
HELSINGIN KAUPUNGIN TIETOKESKUS 2007 tilastoja 32 Työvoima ja työssäkäynti Helsingissä 2004 ja ennakkotiedot 2005 Kuvio 1. Työikäiset, työvoima, työlliset ja työpaikat Helsingissä 1999 2004 ja ennakkotieto
Raidehankkeita HLJ 2011 Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen taustamateriaalia
Raidehankkeita HLJ 2011 Maankäyttö- ja raideverkkoselvityksen taustamateriaalia 18.12.2008 Kaukoliikenteen radat 1. Helsinki Turku -yhteys, uusi linjaus (ELSA-rata) Nopea junayhteys Turkuun ja Saloon Samassa
MAL-seurantaraportin 19.4.2013 liitteet
MAL-seurantaraportin 19.4.2013 liitteet Liite 1. Valmistunut asuntotuotanto Helsingin seudulla 2012 Liite 2. Aloitettu asuntotuotanto Helsingin seudulla 2012 Liite 3. Arvio vuonna 2013 alkavasta ja valmistuvasta
Sijainti Aviapolis 10.6.2014
Aviabulevardi Sijainti Aviapolis Aviapolis saavutettavuus junalla Kehärata aloittaa liikennöinnin vuonna 2015 4 uutta asemaa ja 4 asemavarausta Yhdistää Vantaankosken lähijunaradan päärataan Hiekkaharjun
Asuminen ja rakentaminen
Asuminen ja rakentaminen Elina Parviainen / n kaupunki elina.parviainen[at]vantaa.fi Päivitetty 12.12.2017 Asuminen ja rakentaminen Asunto- ja toimitilarakentaminen Asuminen Kuvioissa ja taulukoissa käytetyt
Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta tammi kesäkuussa 2010
Helsingin kaupungin tietokeskus Tilastoja 23 2010 Väestön ja väestönmuutosten ennakkotietoja Helsingin seudun 14 kunnasta tammi kesäkuussa 2010 Väkiluku on kasvanut määrältään eniten Helsingissä, Espoossa,