RAPORTTI Hannu Kähönen Jaakko Kemppainen Anna-Sofia Juntunen
|
|
- Mika Väänänen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 RAPORTTI Hannu Kähönen Jaakko Kemppainen Anna-Sofia Juntunen
2 1. Taustaa 2. Työn sisältö ja tavoitteet 3. Hankkeen aikataulu 4. Ohjausryhmän jäsenet ja työnantajaorganisaatiot 5. Teemahaastattelu 5.1. Yhteenveto 5.2. Motivaatiotekijät 5.3. Kokeiluun osallistuvien työmatkat 6. Työpaikoilla saapumispolkujen havainnointi 7. Palveluiden yhteisideointityöpaja 8. Palvelumallin linjaus 8.1. Palvelumalli 9. Kulkuvälineiden hyödyt 10. Työsuunnitelma vaihe 3.
3 Suomessa on asetettu valtakunnalliseksi tavoitteeksi lisätä kävellen ja pyörällä tehtäviä matkoja 20%. Tavoitteisiin kuuluu pyöräilyyn liittyvien palveluiden ja välineiden kehittäminen ja tunnetuksi tekeminen. Yksi valtakunnallisen toimenpidesuunnitelman ehdotus kaupungeille on sähköpyörien potentiaalin hyödyntäminen (Liikennevirasto 2012). Liikunnalla ei välttämättä saa lisää päiviä elämään vaan päiviin lisää elämää. -Markku, Vantaan Energia Oy Tilastojen mukaan suomalaisten yli kahden kilometrin matkoista yli puolet tehdään henkilöautolla (Liikennevirasto 2012). Autoilua voidaan vähentää vain vaihtoehdolla, joka on aidosti helppo ja mukava. Sähköpolkupyörä kilpailee auton kanssa erityisesti yli kahden ja alle kymmenen kilometrin matkoilla. (Liikennevirasto 2015) Arvioiden mukaan uusista suomalaisista sähköpyöräilijöistä olisi 25% entisiä henkilöautoilijoita. Yhteensä kaikista eri liikennevälineiden matkoista voidaan tulevaisuudessa tehdä sähköpolkupyörillä 4-9 %. Suomessa tehdyn markkinaselvityksen mukaan sähköpolkupyöriä ostavat ennen kaikkea työikäiset ihmiset. (Liikennevirasto 2015)
4 Projektin tavoite on kehittää sähköpyöräilyn kokeilua kannustava ja autoilusta sähköpyöräilyyn siirtymistä houkuttava palvelumalli. Projekti koostuu 1. ja 2. vaiheesta sekä vaihe 3. on optiona: Vaihe 1. Käyttäjätarpeiden selvitys (teemahaastattelu, havainnointi, taustatutkimus) Vaihe 2. Yhteiskehittäminen ja palvelukonseptointi (yhteisideointityöpaja, palvelukonseptointi) Vaihe 3. Palvelun kehittäminen ja kokeilun toteuttaminen (palvelun jatkokehittäminen, pilotointi työnantajaorganisaatioissa ja valituilla liityntäpysäkeillä, raportointi/dokumentointi) Projektissa tähdätään konkreettisiin tuloksiin.
5 04-05/ / / / Käyttäjätarpeiden selvitys Palveluiden yhteisideointityöpaja ja palvelun konseptointi Palvelun kehittäminen ja pilotoiminen työnantajaorganisaatioissa ja valitulla asemalla/asemilla Erillisiä jatkoprojekteja: Monistettavan palvelun ja tuotteiden kehittäminen
6 Projektille myönnettiin Liikenneviraston liikkumisen ohjauksen valtionavustus. Hankkeessa ovat mukana HSL, HKL, Espoo, Vantaa ja Creadesign. Projektin alussa rekrytoitiin kolme työnantajaorganisaatiota mukaan hankkeeseen. Helsingistä Zipuli Oy, Yhteyshenkilö Ilja Björs, CEO Espoosta Sito Oy, Yhteyshenkilö Virpi Ansio, Suunnittelija Vantaalta Vantaan Energia Oy, Yhteyshenkilö Mervi Suorsa, Viestintä- ja Henkilöstöjohtaja
7 Haastattelun teemat: 1. Polkupyörän varustus 2. Sähköpyörä 3. Työmatkan kulkumuodot 4. Työmatkareitin kuvaus 5. Keliolosuhteet 6. Pyörän huolto 7. Säilytys ja pysäköinti 8. Kustannukset ja motivaatio
8 Haastatteluun osallistui 9 henkilöä (naisia 4 ja miehiä 5). Haastateltavien ikähaitari oli vuotta, keskiarvo 44 vuotta. Jokaisesta teemasta on koottu yhteenveto haastateltavien vastauksista. Polkupyörän varustus Kaikki omistavat vähintään yhden pyörän. Pyörän iällä ei ole väliä siihen, paljonko pyörällä ajetaan. Lähes kaikki käyttävät kypärää pyöräillessä. Applikaatioiden käyttäjät seurasivat pääsääntöisesti pyörällä kuljettua matkaa ja siihen kulutettua aikaa. Sähköpyörä Aikaisemmat kokemukset sähköpyöristä edistävät ostopäätöstä. Haastatteluun osallistuvista jokainen koki sähköpyörän vahvuutena kevyempää polkemista. Aktiivipyöräilijät pohtivat onko polkeminen, jopa liian kevyttä. Sähköpyörä toimii kuntoilun kannustuksena nimenomaan autolla ja julkisella liikenteellä kulkevilla. Työmatkan kulkumuodot Suurin osa haastateltavista kulkee työmatkansa omalla autolla. Naisista yksikään ei pääsääntöisesti pyöräile työmatkaansa. Monella autoilevalla on työmatkan pituus yli 19 km ja julkisen liikenteen yhteydet huonot. Lähes kukaan vastanneista ei ole pyöräillyt eikä halua pyöräillä talvella.
9 Työmatkareitin kuvaus Työmatkojen pituudet ovat 4 25 km. Suurimmalla osalla työmatkan pituus on yli 10 km. Työmatkat kestävät 5 90 min per suunta. Nopeammin työmatkat taitetaan autolla ja hitaimmin pyörällä. Autoilevat kokevat työmatkan suurimpana ongelmana ruuhkat. Pyöräilijät kokevat työmatkan suurimpana haasteena mäet. Muita matkoja yhdistetään työmatkoihin, mikäli ne ovat työmatkan reitin varrella. Kuljettavat reitit suunnitellaan pääsääntöisesti HSL:n reittioppaan avulla. Keliolosuhteet Talvityömatkaliikkumisen suurimpana haasteena pidetään lunta sekä autolla että pyörällä ajettaessa. Erityisesti naiset pitävät työmatkapyöräilyn suurimpana ongelmana vaatteiden vaihtoa ja suihkussa käyntiä työpaikalla. Keväällä, kesällä ja syksyllä työmatkapyöräilyn suurimpana haasteena pidetään sadetta. Pyörän huolto Suurin osa huoltaa itse pyöräänsä ja tekee pieniä korjauksia. Suurin osa ei haluaisi oppia lisää pyörän korjauksesta.
10 Säilytys ja pysäköinti Suurin osa asuu kerrostalossa ja säilyttää pyöräänsä pyöräkellarissa, jota pidetään ongelmallisena: se on aina liian täynnä eikä pyörää saa runkolukittua. Työpaikkojen pyöräpysäköintiä pidetään yleisesti hyvänä Ainoana lisänä toivotaan katettua pyöräpysäköintimahdollisuutta. Haastatteluun osallistuvista miehet ovat ainoat, jotka käyttävät säännöllisesti työpaikan tarjoamia pesu- ja pukutiloja. Kukaan ei ole kokeillut liityntäpysäköintiä, sillä koetaan, ettei se auttaisi tämän hetkisessä työmatkassa. Asemat mielletään yleisesti turvattomiksi eikä niihin haluta jättää pyörää pitkiksi ajoiksi. Kustannukset ja motivaatio Keskimäärin työmatka kustantaa 80 /kk (kalleinta on autolla ajaminen ja halvinta pyörällä ajaminen). Maksimityömatkaa pyörällä ajettavaksi pidetään 5-25 km per suunta. Ne, jotka pyöräilevät pääsääntöisesti työmatkansa, pitävät pyöräiltävää maksimityömatkaa lyhempänä kuin autoilevat tai pelkästään julkista liikennettä käyttävät. Kuntoilua ja ulkoilua pidetään eniten motivoivana tekijänä työmatkapyöräilyssä.
11 Kaikki työnantajaorganisaatiot: Sito Oy Vantaan Energia oy Zipuli Oy
12 Työnantajaorganisaatio: Sito Oy
13 Työnantajaorganisaatio: Vantaan energia Oy
14 Työnantajaorganisaatio: Zipuli Oy
15 Eniten haastateltavia motivoi: Terveysvaikutukset ja liikunta Pyörän ergonomia, miellyttävä polkea Työsuhdesähköpyörä Ekologisuus ja ympäristöhyödyt Runkolukittavat pyörätelineet pysäköintialueilla Vähiten haastateltavia motivoi: Applikaatiot, joiden avulla voi jakaa omia liikuntasuorituksiaan sosiaalisessa mediassa Uutuudet, lisävarusteet Trendikkyys/imago Liityntäpysäköintipaikat ja hyvät vaihtoyhteydet julkiseen liikenteeseen Valaistus pysäköintialueilla
16
17 - Pyöräparkkiin ei ole opastettua kulkua - Pyörällä joutuu kulkemaan autopaikan kautta vieraspaikoille mentäessä - Pääaulasta tullessa näkyvyys on huono parkkihallista tuleviin autoihin
18 + Länsimetro + Tilaa on mm. katetulle pyöräpysäköinnille - Tietyömaa hankaloittaa kulkua
19 - Keskustan kautta joutuu kulkemaan ympäröivän tietyömaan takia - Tapiolan keskustassa ei ole pyöräteitä eikä kunnon opastusta - Tarve jalankulku- ja pyöräilyväylän rakentamiselle Etelätuulentielle koko matkalta
20 - Pyöräparkissa ei ole runkolukitus mahdollisuutta. Pyöräparkki on myös varjossa ja suojassa, jolloin ilkivalta ja varastaminen on todennäköisempää. + Pyöräpysäköinti suojassa sateelta
21 - Länsiväylän vieressä kulkee kevyenliikenteenväylä. Paikoitellen erittäin tuulinen ja meluinen. - Ei selkeää rajanvetoa kävelijöiden ja pyöräilijöiden välillä + Suora pyörätieyhteys Espoo - Helsinki + Asfaltti hyvässä kunnossa
22 - Vieraille ei pyöräpysäköintimahdollisuutta pääoven edessä
23 - Bussipysäkkejä paikoitellen poissa käytöstä - Kapea yhtenäinen jalankulku- ja pyörätieväylä
24 + Pyörien runkolukitusmahdollisuus lähellä juna-asemaa - Ei ole katettua pyöräpysäkkiä
25 - Tikkurilan juna-aseman alikulkutunneliin mentäessä törmäystilanteita saataisiin vältettyä esim. peilien lisäämisellä.
26 + Leveä jalankulku- ja pyöräilyväylä - Maassa ei ole merkintää, joka erottelisi jalankulku- ja pyöräilyväylän toisistaan
27 - Vierailijoille ei ole selkeätä opastusta eikä pyöräpysäköintiä rakennuksen pääsisäänkäynnin luona.
28 + Runkolukitusmahdollisuus pyöräparkissa Baanan varrella - Baana on ajoittain ruuhkainen ja vaarallinen ohittavien pyöräilijöiden takia
29 - Kantakaupungissa paljon liikennevaloja + Hyvät pyörätiet Hietalahdenrannassa
30 + Ruoholahden metroasemalta alkaa heti pyörätieverkosto. - Metroaseman vieressä oleva pyöräpysäköintipaikka on ruuhkainen eikä pyörille ole runkolukitusmahdollisuutta.
31 Palveluiden yhteisideointi työpaja järjestettiin ja paikkana toimi HSL:n toimisto Itä-Pasilassa, osoitteessa Opastinsilta 6 A. Työpajan tarkoituksena oli kehitellä yhdessä ideoita useasta eri näkökulmasta. Tavoitteena oli tuoda esiin osallistujien piileviä ajatuksia ja toiveita. Työpajaan osallistuivat Tarja Jääskeläinen, HSL Samuli Mäkinen, HKL Sinikka Ahtiainen, Espoon kaupunki Suvi Rytkönen-Halonen, Vantaan kaupunki Anna Suurjoki, Vantaan Energia Oy Kimmo Raineva, Liikuntavirasto Kristiina Siilin, Helen Oy Työpajan fasilitoi Creadesign. Työpajassa osallistujat jaettiin kahteen eri ryhmään. Työpajan tehtävien tarkoituksena oli selvittää, mitä haasteita ja ongelmia osallistujat kokevat työmatkapyöräilyyn liittyen ja miten he ratkaisevat ja löytävät parannusehdotuksia niihin.
32 Työpajassa suoritetut tehtävät: Mitä ongelmia ja haasteita työmatkapyöräily asettaa kuhunkin teemaan liittyen? (teemat: keliolosuhteet/vuodenajat, pyöräpysäköinti/pyörän säilytys, huolto/korjaus/varustus, liityntäpysäköinti/työmatka/reitti, motivaatio/turvallisuus, sähköpyörä/tekniikka/älyteknologia) Mitkä ovat ratkaisut ja palvelut teemoihin liittyviin haasteisiin ja ongelmiin? Mikä on hyvä palvelu? Mitkä käyttämistäsi palveluista ovat olleet hyviä ja jääneet mieleesi? Millainen on unelma työmatkasi?
33 Työpajan tulokset: Työpajassa saatiin selville samoja haasteita ja ongelmia kuin mitä teemahaastattelussa oli tullut esille. Moni osallistuja mainitsi hyviksi palveluiksi Reittioppaan, HSL:n matkakortin ja Helmet.fi. Lähes kaikki kirjatut hyvät palvelut olivat sähköisiä palveluita. Kirjatut haasteet: Miten tekniikka toimii? Mistä aloitteleva pyöräilijä tietää oikeat ja tarpeelliset varusteet? Hankinnan vaikeus miten valita sopiva pyörä? Vaatteiden vaihto Ei riitä treeniksi Turvaton liityntäpysäköinti Kirjatut ratkaisut haasteisiin: Sähköpyörä vertailu, testausta ym. Sähköpyöräilyosio pyöräilymetropoli.fi sivulle Kunnolliset pesutilat ja pyöräilyvaatteiden säilytys Erilaisten fillareiden testipäivä työpaikalla Pyörä mukaan julkisiin Blogi, jossa on yleisesti ilmenneet asiat
34 Palvelumallin avulla pyritään konkreettisiin tuloksiin työmatkasähköpyöräilyn aktivointiin liittyen. Palvelumallin on tarkoitus tarjota nopeita, helppoja ja edullisia ratkaisuja yrityksille, joilla aktivoidaan työntekijöitä uusien liikkumismuotojen käyttäjiksi. Palvelumalli tarjoaa työnantajille paljon hyötyä: Työntekijöiden hyvinvointi lisääntyy, mikä vähentää sairauspoissaoloja. Tarjotaan työntekijöille enemmän vaihtoehtoja liikkumiseen ei ruuhkissa jonotusta, ei töistä myöhästelyä. Yrityksen ympäristöystävällinen ja liikkumiseen kannustava imago paranee. Rahalliset säästöt esimerkiksi autoilun kustannuksista. Hyödyt ovat kustannuksia suuremmat Palvelumalli antaa hyötyä HSL:lle: Autoilu vähenee, pyöräily ja joukkoliikenteen käyttö lisääntyvät. Viisaan liikkumisen paletin tarjonta monipuolistuu. Palvelumalli antaa hyötyä kaupungeille ja HKL:lle: Edelläkävijä ja ympäristöystävällinen imago. Pyöräliikenne kasvaa, autoilu vähenee.
35 Liikkumisen kannustinohjelma yrityksille (voi olla osa HSL:n Viisaan liikkumisen -palettia). Tavoitteena on luoda palvelumalli, joka on käyttökokemukseltaan ylivoimainen verrattuna muihin työmatkamuotoihin. Palvelumallin avulla tuodaan sähköpyöräilyn positiiviset piirteet esille ja niitä tuetaan aktiivisesti. Palvelumalliehdotus sisältää osaratkaisuja, joista räätälöidään kokonaisuus yrityksen tarpeiden mukaan. 1. ALKUKARTOITUS 2. KOKEILUPÄIVIEN JÄRJESTÄMINEN 3. HSL:N TARJOAMA HENKILÖSTÖINFO 4. PYÖRÄPARKKI TYÖPAIKALLA 5. PYÖRÄPARKKI LIITYNTÄPYSÄKÖINTIPAIKOILLA 6. KANNUSTIMET 7. MUUT KANNUSTIMET *Kehittämisen aikana on esitetty monia nimivaihtoehtoja: Kevyesti pyöräillen, Sähköllä kevyesti, Sähköinen kyyti, Sähköisesti perillä, Sähkö liikuttaa, Sähköllä pyöräillen, Sähköllä perille, Sähkö tsygä
36 1. ALKUKARTOITUS Alkukartoituksen tarkoituksena on antaa konkreettista tietoa työntekijöiden työmatkojen liikkumismuodoista. Alkukartoitus perustuu HSL:n työmatkalaskuriin. Työnantaja saa maksuttomasti HSL:n työmatkalaskurin avulla tietoa siitä, miten henkilöstö liikkuu ja paljonko työmatkat aiheuttavat hiilidioksidipäästöjä. Laskuri toimii hyvänä lähtötietona kestävämpien liikkumismuotojen muutokseen. Työntekijä saa tietoa omasta liikkumisestaan sekä vinkkejä liikkumiseen. Vertailutaulukko edesauttaa ostopäätöstä sähköpyörien hankintaan (Katso alla ehdotus). Alkukartoitus pitää sisällään työmatkojen selvityksen HSL:n työmatkalaskurilla. Laskurin avulla työnantajat saavat tietoa henkilöstönsä liikkumismuodoista. Ehdotus: HSL laatii sivuilleen sähköpyörien vertailutaulukon käytettävyyden, käyttäjien, soveltuvuuden ja käyttöominaisuuksien mukaan. Vertailutaulukkoon voi työnantaja ja henkilöstö tutustua ennakkoon (työntekijä voi harkita ennakkoon perheen sisällä ostopäätöstä ennen kokeilupäivää). Kokeilupäivässä on mukana vertailutaulukossa mukana olleita sähköpyöriä. HSL tai HSL:n & yhteistyökumppaneiden tilaama sähköpyörien testaaja?
37 2. KOKEILUPÄIVIEN JÄRJESTÄMINEN Haasteet: Kuka järjestää ja delegoi kokeilupäivän? Kuinka saada pyöräliikkeet mukaan kokeilupäivään? Kokeilupäivien tarkoituksena on lisätä tietoisuutta sähköpyöristä ja tarjota mahdollisuus niiden kokeiluun. Työnantaja saa helpon mahdollisuuden sähköpyörän hankintaan suoraan työpaikaltaan. Työnantajalla on eri vaihtoehtoja sähköpyörien hankintaan liittyen. HUOM! Sähköpyörän hankinta voidaan vähentää verotuksessa, sillä se lisää työntekijöiden hyvinvointia Työntekijä saa mahdollisuuden testata sähköpyöriä. Työntekijä on voinut tutustua tarjontaan jo etukäteen sähköpyörien vertailutaulukon avulla, joten alennus madaltaa kynnystä ostopäätökseen (ks. 1. Alkukartoitus ehdotus). Työpaikalla (tai yrityskeskittymissä) järjestetään sähköpyörien kokeilupäivä. Kokeiltavat pyörät ovat arvioitu HSL:n laatimassa sähköpyörien vertailutaulukossa. Hankintamahdollisuudet: Työnantaja ostaa työsuhdesähköpyörän työntekijöiden käyttöön. Leasing-sopimus. Leasing-sopimuksen avulla työnantajalla on mahdollisuus seurata, paljonko sähköpyörää käytetään työaikana ja mikä on sen todellinen tarve. Työntekijä voi itse ostaa sähköpyörän.
38 3. HSL:N TARJOAMA HENKILÖSTÖINFO HSL tarjoaa räätälöityä neuvontaa työmatkojen taittamisesta kestävillä kulkutavoilla. Onko mak.hsl.fi tai Reittiopas.fi -sivustoon mahdollista lisätä sähköpyörille räätälöitävää reittiä? Tarvitaanko erillistä räätälöityä reittiä sähköpyörille? Työnantaja saa kohdistettua neuvontaa ja asiantuntemusta infotilaisuuden järjestämisessä henkilökunnalle. Työntekijä saa tietoa työmatkojen erilaisista kulkumahdollisuuksista, mikä lisää sekä sähköpyöräilyn että julkisen liikenteen käyttöä. Työntekijä saa henkilökohtaisen räätälöidyn työmatkareitin (Katso alla ehdotus). Ehdotus: Räätälöidyt työmatkareitit työntekijöille, jotka aloittavat sähköpyörällä töihin tulon. Työmatkareiteissä huomioidaan pyörätiet, mäet, liityntäpysäköinti ratkaisut, energiakulutus ym. Sovellus osaksi matka-aikakarttasovellusta mak.hsl.fi tai Reittiopas.fi? Ehdotus: HSL tarjoaa tietoa pyörän kuljettamisesta julkisissa liikennevälineissä (ohjeistetaan kellonajat ja kulkuvälineet, joissa se on mahdollista) sekä liityntäpysäköintipaikoista pyörille. ttelulautakunta/suomi/esitys/2015/ksv_ _Kslk_11_El/C257C5FC-6EF0-4ABF-ACDF- D4DB D/Liite.pdf
39 4. PYÖRÄPARKKI TYÖPAIKALLA Kehitetään ohjeistus sähköpyörien pysäköinnin järjestämisestä työpaikoilla. Sähköavusteisten pyörät ovat käyttäjälleen usein ykkös- tai kakkosautoon rinnastettavassa roolissa, ja pysäköintiratkaisujen tulisi tukea tätä. Työnantaja saa ohjeistuksen pyöräparkkien vähimmäisvaatimuksista, hankintamahdollisuuksista ja kustannuksista. Työntekijä saa turvallisen pyöräparkin sähköpyörälleen, joka motivoi liikkumaan enemmän (riippuu onko tämä vaihe enemmän ohjeistus vai suoraan hankinta). Pyöräparkkimahdollisuudet työpaikalla: Katettu pyöräpysäkki - Sähköpyörä ei kestä samalla tavalla sadetta kuin tavallinen pyörä. Runkolukitusmahdollisuus - Sähköpyörät houkuttelevat varkaita enemmän, joten hyvä lukitus on välttämätöntä. Pyöräkaappi Pyörän turvallinen säilytys. Kaapissa voi säilyttää myös muita pyöräilyvarusteita. Väliaikainen pyöräparkki Toteutetaan yhteistyökumppaneiden kanssa. toihin.fi sivulla on esimerkkejä fiksun työpaikan käytännön toimenpiteistä. Haasteet: Paljonko pyöräparkin hankinta maksaa työnantajalle? Kuka ohjeistaa työpaikkoja käytännön toimenpiteistä?
40 Haasteet: Kuka järjestää pyöräparkit liityntäpysäköintipaikoille? 5. PYÖRÄPARKKI LIITYNTÄPYSÄKÖINTIPAIKOILLA Hyvät ja turvalliset pyörien liityntäpysäköintipaikat lisäävät kestävien kulkumuotojen käyttöä. Kaupunki / HKL Kustantaa ja organisoi liityntäpysäköintipaikkojen hankinnan. Työntekijä saa liityntäpysäköinnin avulla enemmän vaihtoehtoja pyörän käyttöön työmatkalla. Kynnys pyörän jättämisestä asemille madaltuu hyvien turvaratkaisujen myötä (Katso alla ehdotus). Ehdotus: Sähköpyörille pyöräparkki - Parempi valvonta, keskeinen paikka laitureihin/pysäkkeihin nähden, pysäköintiajan huomioiminen Ehdotus: Julkinen turvasäilytyskaappi - Lukittavaan kaappiin saa jätettyä mm. kypärän ja sähköpyörän akun (+ laturin) HUOM! Liityntäpysäköinnin yhteydessä ei ole latausmahdollisuus välttämätön. Ehdotus pilotointia varten: Osa kokeiluun osallistujista testaa sähköpyörän kuljetusta metrossa ja raportoi kokemuksistaan Pilotoinnin liityntäpysäköintipaikkana toimii juna-asema, esim. Tikkurila, mikäli katettu ja lämmitetty pyörien pysäköintipaikka toteutuu. Pilotoinnin aikana liityntäpysäköintipaikka toimii myös hankkeen mainos/markkinointipaikkana sekä tuo sähköpyörien näkyvyyttä kaupunkikuvaan /fi/paastottomasti_fillarilla
41 Haasteet: Kuinka saada yritykset tarjoamaan työntekijöilleen taloudellisia kannustimia? 6. KANNUSTIMET Sekä rahalliset että muut kannustimet motivoivat työntekijöitä liikkumaan enemmän. Miksi liikkua? Säännöllinen liikunta ehkäisee työntekijöiden sairauspäiviä. Yksi sairauspäivä vastaa työnantajalle 4-6 kk:n työsuhdepyörän kustannuksia Työnantaja saa sertifikaatin - Työpaikka, joka liikuttaa. Työntekijä: Rahallinen tuki ja taloudelliset kompensaatiot koetaan henkilökohtaisina etuna, mitkä motivoivat entisestään liikkumaan. Työnantaja voi käyttää työntekijöiden liikkumisessa taloudellisena kannustimena kilometrikorvausta. Korvaus voi olla esim. 0,05 senttiä/km, jolloin 25 km per suunta pyöräilevä työmatkalainen saisi kuukaudessa n. 52,5. Pyöräiltyjä kilometrejä voi seurata erilaisten applikaatioiden avulla. Ehdotus: Kilometrikorvaus sähköpyörällä jokainen pyöräilty kilometri toisi kredittiä HSL:n matkakortille. Näin saadaan motivoitua työntekijät käyttämään myös julkista liikennettä eikä esim. sadepäivinä välttämättä ajaisikaan omalla autolla töihin. Kestävän liikkumisen kilometrikorvaus Tutkitaan liikuntasetelit ym. lisäkannustimina sekä mahdollisuus että työnantajan voi vakuuttaa työntekijän sähköpyörän.
42 7. MUUT KANNUSTIMET Viihdykekannustin: Viestinnässä kiinnitetään huomiota siihen, miten pyöräily virkistää ja ympäristön kokee eri tavoin houkuttelevana kuin autoillessa. Sosiaalista mediaa voidaan hyödyntää, esim. valokuva- tai kirjoituskilpailun järjestämisessä. #HSL KOKEILU Pesutilat ja pyörien huoltopiste työpaikalla. Akkujen latausjärjestelyt, esim. tuuletettu latauskaappi keskeisesti sijoitettuna työpaikalla.
43 SÄHKÖPYÖRÄ + Kevyempi polkea kuin polkupyörä + Pääsee nopeammin kuin tavallisella pyörällä + Saa liikuntaa ja ulkoilua + Piristää mieltä ja kehoa + Käy urheilusta kun laittaa sähkön pois päältä + Pystyy ajamaan pitempiä matkoja kuin tavallisella pyörällä + Ei tarvitse hikoilla työmatkalla + Ei tarvitse seistä ruuhkissa + Edullisempaa kuin autoilu + Ei tarvitse etsiä parkkipaikkoja + Ympäristöystävällistä POLKUPYÖRÄ + Saa liikuntaa ja ulkoilua + Piristää mieltä ja kehoa + Ei tarvitse seistä ruuhkissa + Edullisempaa kuin autoilu + Ei tarvitse etsiä parkkipaikkoja + Ympäristöystävällistä AUTO + Helppo kulkea pitkiä matkoja + Säällä kuin säällä
Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy
Tutkimus suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkojen liikkumiseen tulokset 2018 Yritys- ja kuntapäättäjien näkemyksiä kestävästä liikkumisesta 2016 Liikennevirasto Motiva
LisätiedotMitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy
Mitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy Työmatkaliikenne Suomessa Suomalaiset tekevät keskimäärin 2,9 matkaa päivässä, matkoista joka neljäs on työmatka
LisätiedotMiten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset
Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 13.11.2014 Työmatkojen kulkutapajakauma, keskussairaala 0 % 8 % Auto, yksin Auto, kimppakyyti
LisätiedotJOENSUUN TYÖMATKAKYSELY. Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018
JOENSUUN TYÖMATKAKYSELY Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018 TOTEUTUS Surveypal-nettikysely (7. 21.5.2018). Kyselyllä haluttiin selvittää mm. työssäkäyvien kulkutapoja kodin
LisätiedotFiksusti töihin -aamukahvit Teemana pyöräily
Fiksusti töihin -aamukahvit 13.6.2019 Teemana pyöräily Tervetuloa webinaariin! Huomaattehan, että webinaari tallennetaan. Pidättehän mikrofonit suljettuina. Kysymyksiä voi laittaa chat-toiminnon kautta.
LisätiedotTyöpaikan liikkumissuunnitelman hyödyt euroina. Webinaari Mari Päätalo Valpastin Oy
Työpaikan liikkumissuunnitelman hyödyt euroina Webinaari Mari Päätalo Valpastin Oy Työn tausta ja tavoitteet Työ on osa Työpaikkojen liikkumisen ohjauksen T&K - hankekokonaisuutta, jota rahoittavat Liikenteen
LisätiedotHelsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne Työpaikkojen viisaan liikkumisen markkinapaikan ja palvelu- ja tuotekokeilujen toimintamallin kehittäminen 2 Esittäjän nimi Hankkeen tavoitteet markkinapaikka työnantajille verkkosivuille
LisätiedotViisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Viisas liikkuminen Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 7.6.2013 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja
LisätiedotYlivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi
Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta 11.09.2018 Viisas liikkuminen Mitä se on ja miksi sitä edistetään? 2 Viisas liikkuminen tarkoittaa turvallista, tarkoituksenmukaista,
LisätiedotHelsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne Tavoitteet markkinapaikka työnantajille tuotteiden ja palvelujen löytäminen liikkumissuunnitelma ja kokeilut osallistuvissa yrityksissä työmatkakysely liikkumisagenttien koulutus
LisätiedotJoukkoliikenne. Pyöräliikenne. Tarja Jääskeläinen, HSL
Joukkoliikenne Pyöräliikenne Tarja Jääskeläinen, HSL Taustoja PKS-kuntien TAVOITE: Pyöräilyn kulkutapaosuus 15 % 3 HLJ 2015: Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma Turvallinen ja laadukas seudullinen
LisätiedotTuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.
Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997
LisätiedotKohti kestävämpää liikennekulttuuria
Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Työpaikkojen liikkumisenohjaus Marja Tommola Mitä on liikkumisen ohjaus Kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kutsutaan liikkumisen ohjaukseksi
LisätiedotMiten kuljet työmatkasi?
Taustatiedot Sukupuolesi? * Nainen Mies Syntymävuotesi? * 1975 Asuinpaikkasi postinumero? * esim. 00100 * Toimenkuvasi? * Työntekijä tai toimihenkilö Esimies 11% valmis https://www.webropolsurveys.com/preview/previewquestions.aspx[23.2.2011
LisätiedotFiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja 14.-15.12.2010
Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla Peloton työpaja 14.-15.12.2010 Liikenne aiheuttaa viidenneksen Suomen hiilidioksidipäästöistä Liikenne vie tilaa ja aikaa Kustannuksia Stressiä Epäviihtyisää
LisätiedotKohti kestävämpää liikennekulttuuria
Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Työpaikkojen liikkumisenohjaus Marja Tommola Mitä on liikkumisen ohjaus Kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kutsutaan liikkumisen ohjaukseksi
LisätiedotSUHTAUTUMINEN PYÖRÄILYN EDISTÄMISEEN HELSINGISSÄ ) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä? Oletteko % KAIKISTA vastaajista
LisätiedotPyörien liityntäpysäköinnin kehittäminen kaukoliikenteen 1-luokan asemilla Asemanseutufoorumi
Pyörien liityntäpysäköinnin kehittäminen kaukoliikenteen 1-luokan asemilla 21.3.2019 Asemanseutufoorumi Maija Rekola, Liikennejärjestelmäasiantuntija, Väylävirasto Asemien liityntäpysäköinnin Hyödyt eri
LisätiedotResurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä. Paikallisliikennepäivät Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio
Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä Paikallisliikennepäivät 18.9.2015 Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio Työryhmä monensuuntaista viestintää Sairaanhoitopiiri: Eeva Aarnio, henkilöstöjohtaja
LisätiedotTYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUS OPPIA MARKKINATUTKIMUKSESTA. Sara Lukkarinen, Motiva Oy
TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUS OPPIA MARKKINATUTKIMUKSESTA Sara Lukkarinen, Motiva Oy AIHEET Tausta Markkinatutkimuksen tuloksia Kärkiviestit Tulosten hyödyntäminen TYÖPAJAOSUUTTA AJATELLEN: Kiinnostavimmat
LisätiedotLiikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2017
Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2017 Paula Väisänen, Valonia/Varsinais-Suomen liitto, kestävän liikkumisen asiantuntija 22.3.2017, paula.vaisanen@valonia.fi, p. 044 907 5986 Liikkumisen ohjauksen
LisätiedotVAASA Liikkumisen ohjauksen loppuraportti 01/2019
VAASA Liikkumisen ohjauksen loppuraportti 01/2019 2 Näille perustamme: Energisyys Hyvinvointi Nopealiikkeisyys Historiallisuus Kansainvälisyys VAASA lukuina 3 67 392 120 97 asukasta eri kansalaisuutta
LisätiedotViisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 30.10.2015 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä
LisätiedotLIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA
LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista
LisätiedotHelsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne Viisaan liikkumisen kokeilu Anna Ruskovaara, HSL 2 Hankkeen tausta ja tavoite Tausta Rutiinien muuttaminen vaatii omakohtaista kokeilua Osallistaa henkilöstö mukaan työpaikan
LisätiedotLIIKKUMISEN OHJAUS OPPILAITOKSESSA
LIIKKUMISEN OHJAUS OPPILAITOKSESSA SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista suomalaisten
LisätiedotPistä pyörät pyörimään. pyöräilymetropoli.fi
Pistä pyörät pyörimään pyöräilymetropoli.fi Pyöräily sopii kaikille Pyöräily voi olla liikuntamuoto tai harrastus, mutta ennen kaikkea se on liikennemuoto: tapa kulkea paikasta toiseen. Pyöräilyn lisääntyminen
LisätiedotLIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ
LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista suomalaisten
LisätiedotViisaan Liikkumisen projekti
Viisaan Liikkumisen projekti Elisa Oyj 2018 Nina Karisalo Viisas työmatkaliikkuminen Elisalla haluamme löytää uusia tapoja tehdä asioita Elisa arvot: Vastuullisuus, yhteistyö, uusiutuminen, asiakaskeskeisyys
LisätiedotKilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen
Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä Kuvaaja: Pertti Nisonen Kilsat kasaan -työmatkaliikkumishanke Helsingin kaupungin henkilöstölle (n. 40.000) suunnattu poikkihallinnollinen
LisätiedotLiikkumisen ohjauksen vaikutuksia
Liikkumisen ohjauksen vaikutuksia ECOMM 2013, Gävle Alkuperäinen esitys Sarah Martens Tarja Jääskeläinen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Vaikutukset kulkutapajakaumaan Työpaikkojen liikkumissuunnitelmat
LisätiedotLiite 8. Työmatkaliikkumiskysely
Liite 8. Työmatkaliikkumiskysely Pääasiallinen liikkumismuoto kesäkaudella (huhti-syyskuu) Mitkä seuraavista ratkaisevat kulkumuodon työmatkalla kesäkaudella (huhti-syyskuu)? * Voit valita useamman kohdan
LisätiedotKÄVELYKOKOUKSISTA AUTON VALINTAAN vinkkejä pieniin ja suuriin toimenpiteisiin. Anna Ruskovaara, HSL ja Sara Lukkarinen Motiva Oy
KÄVELYKOKOUKSISTA AUTON VALINTAAN vinkkejä pieniin ja suuriin toimenpiteisiin Anna Ruskovaara, HSL ja Sara Lukkarinen Motiva Oy TYÖNANTAJAN KEINOJA Sijainti Infrastruktuuri Liikkumisen palvelut Edut Informaatio,
LisätiedotTyömatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea
Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea HSL:n ja Motivan työnantajaseminaari 14.3.2013 Päivi Huhtala Tuko Logistics Osuuskunta Päivittäistavarakaupan valikoima-, hankinta-
LisätiedotFiksusti töihin aamiaisseminaarin Case Keski-Suomen sairaanhoitopiiri Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio
Fiksusti töihin aamiaisseminaarin 28.11. 2017 Case Keski-Suomen sairaanhoitopiiri Työmatkaliikkumisen herätyksemme K-S shp Puolet matkoista tehdään autolla automatkat voisivat vähentyä 35 % Puolet työmatkoista
LisätiedotOriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma. LIITE II Asukastyöpajan tulokset
Oriveden kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma LIITE II Asukastyöpajan tulokset Työpaja asukkaille Työpaja pidettiin 10.11. klo 17.30-19.00 Työpajaan osallistui 17 henkilöä Työpajan tavoitteet Saada orivesiläiset
LisätiedotFiksusti töihin hyödyt työnantajan näkökulmasta Ville Voltti
Fiksusti töihin hyödyt työnantajan näkökulmasta 9.5.2018 Ville Voltti Tavoitteena resurssiviisas työmatkaliikkuminen Olosuhteet Käytännöt Edut Viestintä ja kannustus Olosuhteet ja käytännöt vaikuttavat
LisätiedotKävelyn ja pyöräilyn hyvät ja turvalliset käytännöt tanskalaisten toimintatapojen ja ratkaisujen soveltaminen Suomeen
Kävelyn ja pyöräilyn hyvät ja turvalliset käytännöt tanskalaisten toimintatapojen ja ratkaisujen soveltaminen Suomeen Matkaohjelma, Kööpenhamina- Odensen 1.6.2015 Vierailu Kööpenhaminan kaupungilla. Esityksiä
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi
Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Kestävän liikkumisen korttelit ja kiinteistöt työpaja 6.11.2009 Miksi toimia
LisätiedotMiten kuljemme töihin? Jyväskylän kaupungin henkilökunnan työmatkaliikenne Kartoituksen tulokset
Miten kuljemme töihin? Jyväskylän kaupungin henkilökunnan työmatkaliikenne Kartoituksen tulokset 6.4.2017 Ville Voltti 6.4.2017 Tutkimuksen perustiedot Tutkimusviikko ma 13.3.- pe 17.3.2017 (kysely auki
LisätiedotIISALMEN TYÖMATKAPYÖRÄILYN JA -KÄVELYN EDISTÄMISOHJELMA IISALMEN TYÖMATKAPYÖRÄILYN JA -KÄVELYN EDISTÄMISOHJELMA 9.12.2015
IISALMEN TYÖMATKAPYÖRÄILYN JA -KÄVELYN EDISTÄMISOHJELMA EDISTÄMISOHJELMAN TAVOITTEET Lisätä pyörällä ja jaloin tehtävien työmatkojen määrää. Parantaa pyöräilyn ja kävelyn yleistä arvostusta ja olosuhteita.
LisätiedotTyöpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin
Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin 28.6.2016 Aloitamme klo 9.00 Kysymykset viestitoiminnon kautta Webinaari tallennetaan AIKATAULU JA OHJELMA Linjat aukeavat klo 8.45
LisätiedotTavoitteiden määrittäminen. Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma
Tavoitteiden määrittäminen Tavoitteiden määrittäminen Tavoitteiden taustalla Tampereen kaupunkiseudun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman (2012), visio ja strategiset tavoitteet Liikenne- ja viestintäministeriön
LisätiedotJOENSUUN TYÖMATKAPYÖRÄILYN KEHITTÄMISOHJELMA
JOENSUUN TYÖMATKAPYÖRÄILYN KEHITTÄMISOHJELMA Virpi Ansio / SitowiseOy (virpi.ansio@sitowise.com) Jani Lukkarinen / Joensuun Polkijat ry (jani.lukkarinen@gmail.com) Juhana Venäläinen / Joensuun Polkijat
LisätiedotViisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille
Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille Termit tutuiksi Viisas liikkuminen? Missä asun, minne kuljen, kuljenko ollenkaan? Asuinpaikka Toimitilan sijainti Sähköinen asiointi Etätyö-
LisätiedotLAD LIIKKUVAN ARJEN DESIGN näkökulmana turvallisuus ja säilytys. Virva Luokkanen Elisa Pyykkönen Sari Seppälä Sanna Viik
LAD LIIKKUVAN ARJEN DESIGN näkökulmana turvallisuus ja säilytys Virva Luokkanen Elisa Pyykkönen Sari Seppälä Sanna Viik TURVALLISUUS Arvot turvallisuus ja hyvinvointi Ihmisen valinta käyttää polkupyöräilyä
LisätiedotPirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma. Liikkumiskyselyn tulokset
Pirkkalan viisaan liikkumisen suunnitelma Liikkumiskyselyn tulokset Tulokset Kysely oli auki 25.5-17.6.2018. Kyselyyn saatiin 1 221 vastausta. Enemmistö (61 %) vastaajista oli naisia. 44 % vastaajista
LisätiedotOPISKELIJAN KAUPUNKI
OPISKELIJAN KAUPUNKI Ideoita, uhkia ja mahdollisuuksia kaupunkikehittämiseen Tutkimusraportti Maria Rytkönen & Juhani Saari Esityksen tulokset Juhani Saari Opiskelun ja koulutuksen tutkimussäätiö Otus
LisätiedotValtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely
Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus 2016 Tulosten esittely 8.3.2018 Tutkimus lyhyesti Vuodesta 1974 alkaen noin 6 v. välein toteutettu kyselytutkimus. Tutkimus antaa yleiskuvan suomalaisten liikkumisesta
LisätiedotKeski-Suomi pyöräilee -seminaarikiertueen työpaja. Koonti Elina Hasanen
Keski-Suomi pyöräilee -seminaarikiertueen työpaja 14.2.2018 Saarijärvi: Kannonkoski, Karstula, Kyyjärvi, Saarijärvi, Uurainen Koonti Elina Hasanen 20.2.2018 1. Miten voitaisiin tukea kuntalaisten ja kunnassa
LisätiedotMUISTIINPANOJA PYÖRÄILIJÄPROFIILEISTA JA PYÖRÄILYPALVELUISTA. LAD-innovaatioprojekti. 25.8.2011 Heidi Nalli, Mikko Hyrkkänen, Lotta Blomqvist
MUISTIINPANOJA PYÖRÄILIJÄPROFIILEISTA JA PYÖRÄILYPALVELUISTA LAD-innovaatioprojekti. 25.8.2011 Heidi Nalli, Mikko Hyrkkänen, Lotta Blomqvist PYÖRÄILJÄPROFIILIT Pyöräilijöitä on erilaisia. Jokaisella käyttäjäryhmällä
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotHyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä
Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkään kaupunki 46 300 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista on
LisätiedotEKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA
EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA Sisältö Autoistuminen Hämeenlinnan seudulla Autonomistus vs. palveluiden saavutettavuus Autonomistus
LisätiedotHyvinvointia työmatkaliikkumisesta. Fiksusti töihin työmatkaliikenteen viisaat valinnat seminaari Tiina Piensoho
Hyvinvointia työmatkaliikkumisesta Fiksusti töihin työmatkaliikenteen viisaat valinnat seminaari 9.2.2016 Tiina Piensoho Näin Eterassa Miksi viisas liikkuminen on tärkeää Eteralle Työmatkaliikkumisen tutkimuksesta
LisätiedotELY-keskuksen työmatkaliikkuminen: Suutarin lapsen kengillä kelpaa nyt kulkea
ELY-keskuksen työmatkaliikkuminen: Suutarin lapsen kengillä kelpaa nyt kulkea Viisaan liikkumisen verkosto 11.5.2017 Koho Reino 9.05.2017 Mitä saimme aikaan: Väline Asenne CO2 2 Koho Reino Miksi onnistuimme?
LisätiedotLIIKKUJAN VIIKKO 2016 Kuntien ja kaupunkien yhteenveto
LIIKKUJAN VIIKKO 2016 Kuntien ja kaupunkien yhteenveto Sini Marttinen MOTIVA OY 21.12.2016 #mobilityweek #liikkujanviikko Smart mobility. Strong economy. www.mobilityweek.eu TURKU Elämyksellisiä bussimatkoja
LisätiedotKysely suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkaliikkumiseen. Liikennevirasto Motiva Aula Research 13.4.
Kysely suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkaliikkumiseen Liikennevirasto Motiva Aula Research 13.4.2018 Verkkojulkaisu pdf (www.liikennevirasto.fi) ISBN 978-952-317-565-5
LisätiedotTyöpajayhteenveto. Työpaja Vehmaisten koululla Koulumatkojen kulkutapoihin vaikuttamalla turvallisuutta
Työpajayhteenveto Työpaja Vehmaisten koululla 19.2.2019 Koulumatkojen kulkutapoihin vaikuttamalla turvallisuutta 1 Mikä tekee alueesta viihtyisän tai epäviihtyisän? Viihtyisyyttä lisäävät: + Tonttikadut
LisätiedotOhjelman missio on edistää kestävää liikkumista Suomessa. Osallistujia kannustetaan liikkumaan fiksummin, kestävämmin ja turvallisemmin sekä
MISSIO Ohjelman missio on edistää kestävää liikkumista Suomessa. Osallistujia kannustetaan liikkumaan fiksummin, kestävämmin ja turvallisemmin sekä kokeilemaan erilaisia nykyaikaisia ja tulevia liikkumistapoja
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotTyöpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö 17.3.2011. Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara
Työpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö 17.3.2011 Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara 14.3.2011 Työpaikat aiheuttavat 27 % henkilökilometreistä 28 % 18 % 4 % työ koulu, opiskelu työasia 6
LisätiedotKEVYESTI LIIKKUVA LIMINKA
POHJOIS-POHJANMAAN JA KAINUUN LIIKENNETURVALLISUUSSEMINAARI KEVYESTI LIIKKUVA LIMINKA 5.10.2017 Venanzia Rizzi Limingan kunnanarkkitehti RENESSANSSI 1490 HUMANISMI: mies on universumin keskipiste. Kaikki
LisätiedotTyömatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea
Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea HSL:n ja Motivan työnantajaseminaari 14.3.2013 Päivi Huhtala Tuko Logistics Osuuskunta Valikoima-, hankinta- ja logistiikkapalveluyhtiö,
LisätiedotUUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN. Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi
UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi PYÖRÄILYN EDUT Terveys Ympäristö Liikennejärjestelmä Tasa-arvo ja inhimillisyys päivittäinen puolituntinen arkiliikkumisesta ei melua, ei
LisätiedotViisas liikkuminen. Kestävä talous.
Viisas liikkuminen. Kestävä talous. Fiksu liikkuminen = hyvinvointia, kustannussäästöjä ja vähemmän päästöjä Ekokompassi koulutus 22.9.2016 Anna Ruskovaara, liikkumisen ohjauksen asiantuntija, HSL Helsingin
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 217. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1
Kaupunkisuunnittelulautakunta 30.11.2016 Sivu 1 / 1 3477/2016 02.08.00 217 Liikennebarometri 2016 Valmistelijat / lisätiedot: Heini Peltonen, puh. 043 824 7212 etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelujohtaja
LisätiedotKuopion pyöräilyn edistämisen tiekartta
Asukaskyselyn tulokset Taustatiedot Lähtökohta: Vastausaika: Toteutus: Lopputulos: Kuopiolaisille suunnattu kysely, jossa heitä pyydettiin arvioimaan nykytilaa Kuopiossa sekä antamaan palautetta kehittämistä
LisätiedotALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness
ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness Lähiympäristö ja siinä liikkuminen (pitkä kyselylomake) Tässä lomakkeessa kysytään käsityksiänne asuntonne lähiympäristöstä
LisätiedotMuuton myötä uusille reiteille
Muuton myötä uusille reiteille Hei sinä, jonka kodin tai työpaikan osoite on vaihtumassa tai juuri muuttunut! Mitä, jos siirtyisit uusien reittien myötä joukkoliikenteen käyttäjäksi tai pyöräilijäksi osittain
LisätiedotLiikkumisen ohjaus väylähankkeessa -selvitys
Liikkumisen ohjaus väylähankkeessa -selvitys Case Turun kehätien kehittämisselvitys Kaisa Mäkinen Sito Oy Ympäristösi parhaat tekijät 2 Tausta Liikkumisen ohjaus tarkoittaa viisaan liikkumisen edistämistä
LisätiedotLiikkuminen palveluna onko kuntasi valmis siihen? Stella Aaltonen Turun kaupunki
Liikkuminen palveluna onko kuntasi valmis siihen? Stella Aaltonen Turun kaupunki Keskeisimmät tavoitteet Fiksun liikkumisen kaupunkitasoinen viestintä Kupittaalle luodaan liikkumispiste Toimiva MaaS-ekosysteemi
LisätiedotSyyt liikkumissuunnitelman tekoon ja tavoitteet suunnitelmalle
Sivu 1 / 1 Taustakartoitus: Henkilöstön työmatkaliikkuminen Tähdellä *) merkityt kysymykset ovat pakollisia. 1) Organisaation tiedot Organisaation nimi * Toimipaikka * Katuosoite * Työntekijöiden määrä
LisätiedotKyselytutkimus Itä-Suomen kuntatyöntekijöiden työmatkaliikkumisesta
Kyselytutkimus Itä-Suomen kuntatyöntekijöiden työmatkaliikkumisesta Itä-Suomen liikennejärjestelmän tila Juha Heltimo, Strafica Oy 17.11.2014 Yleistä kyselystä Kyselytutkimus on osa Itä-Suomen liikennejärjestelmän
LisätiedotPyöräpysäköintipalvelut. Kristiina Kartimo, liikenneinsinööri Lahden kaupunki
Pyöräpysäköintipalvelut Kristiina Kartimo, liikenneinsinööri Lahden kaupunki Kohdekaupunki: Lahti Etsitään ratkaisuja pyörien säilytysturvallisuuden parantamiseen Pyörien säilytysturvallisuuden parantaminen
LisätiedotPORIN LIIKKUMISEN OHJAUKSEN MATERIAALIPAKETIT LIIKKUMISEN OHJAUKSEN VALTIONAVUSTUSHANKE 2017
PORIN LIIKKUMISEN OHJAUKSEN MATERIAALIPAKETIT LIIKKUMISEN OHJAUKSEN VALTIONAVUSTUSHANKE 2017 HANKKEEN TAVOITTEET 01 Tarjota helposti omaksuttavissa olevaa tietoa kestävistä kulkumuodoista eri liikkujaryhmille.
LisätiedotTyömatkaliikkumissuunnitelman taustakysely
Työmatkaliikkumissuunnitelman taustakysely Organisaation nimi: Toimipaikka: Katuosoite: Työntekijöiden määrä toimipaikassa: Lomakkeen täyttöpäivämäärä: Yhteyshenkilön nimi: Työtehtävä: Puhelin: Sähköpostiosoite:
LisätiedotPyöräliikenteen seuranta ja avoimet aineistot
Reetta Keisanen Pyöräilykoordinaattori @keisasenreetta Puh 09 310 37017 pyöräliikenne.fi Pyöräliikenteen seuranta ja avoimet aineistot 26.5.2016 Kaupungin strategia Edistää kävelyn, pyöräliikenteen ja
LisätiedotLiityntäpysäköinnin vaikutuksia liikenteen hiilidioksidipäästöihin
Liityntäpysäköinnin vaikutuksia liikenteen hiilidioksidipäästöihin 5.6.2017 1 MAL 2019 suunnitelma Päästövähennystavoite on keskeinen lähtökohta MAL 2019 -työlle. Euroopan komissio on asettanut Suomelle
LisätiedotOnnistuneita viisaan liikkumisen esimerkkejä. Tytti Viinikainen 13.11.2012
Onnistuneita viisaan liikkumisen esimerkkejä Tytti Viinikainen 13.11.2012 Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima TIETO helposti Tietoa tarjolla eri vaihtoehdoista yhdeltä luukulta, mm. internet, laskurit,
LisätiedotMoottoripyöräilyn verotus, päästöt, sähkökäyttöiset 2- pyöräiset ja palvelumallit Suomessa. SMOTOn tutkimus 2018
Moottoripyöräilyn verotus, päästöt, sähkökäyttöiset 2- pyöräiset ja palvelumallit Suomessa SMOTOn tutkimus 2018 Suomalainen motoristi 2018 Omistaa keskimäärin 1,6 moottoripyörää Ajomäärä keskimäärin 7200
LisätiedotTulevaisuuden viisaat liikkujat Keski-Suomessa. Kokeillen kohti viisaampaa arkiliikkumista Pyöräilyn uudet tuulet
Tulevaisuuden viisaat liikkujat Keski-Suomessa Kokeillen kohti viisaampaa arkiliikkumista Pyöräilyn uudet tuulet Viisaan liikkumisen Keski-Suomi kiertue Viisaan liikkumisen teemojen maakunnallistaminen,
LisätiedotTampereen kaupungin päiväkotimatkat
Tampereen kaupungin päiväkotimatkat Kyselyn tuloksia 1 Yhteenveto Vastauksia kerätty 16.4. 2.5.2018 välisenä aikana Surveypal-kyselyllä. Vanhemmille suunnattuun kyselyyn saatu yhteensä 1291 vastausta 92
LisätiedotNurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1.
Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020 Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä Klaukkalan koulu 30.1.2014 Vaihe 1A. Osallistujia pyydettiin kertomaan, millaiset olisivat
LisätiedotMarja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella
Marja-Vantaa arjessa Kehäradan varrella projektinjohtaja Reijo Sandberg Marja-Vantaa-projekti Maankäytön ja ympäristön toimiala www.vantaa.fi/marja-vantaa Marja- Vantaa city ASUNTOMESSUT 2015 KESKUSTA
LisätiedotLiikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle
Liikennesuunnitteluperiaatteet pyöräilyverkolle Pyöräilyverkko ja toiminnallinen luokitus Pyöräilyväylätyyppien vaihtoehdot Jalankulun ja pyöräilyn erottelutavat Pyöräilyväylien mitoitus Pyöräilyverkon
LisätiedotViisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 16.1.2015 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä
LisätiedotTyönantajayhteistyö Lahdessa -kokemuksia. Liikenneinsinööri Kristiina Kartimo, Lahden kaupunki Viisaan liikkumisen verkosto VILIn tilaisuus 11.5.
Työnantajayhteistyö Lahdessa -kokemuksia Liikenneinsinööri Kristiina Kartimo, Lahden kaupunki Viisaan liikkumisen verkosto VILIn tilaisuus 11.5.2017 Esityksen sisältö 1. Lahden viisaasti liikkuvat työpaikka
LisätiedotParhaat palat, Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa Paula Väisänen, kestävän liikkumisen asiantuntija
Parhaat palat, Liikkumisen ohjaus Varsinais-Suomessa 2016 Paula Väisänen, kestävän liikkumisen asiantuntija 14.3.2017 Koko Turku liikkuu -kampanja Koko Turku liikkuu -kampanja oli arkiliikuntaan ja arjen
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/2017 1 (5) 38 Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2016 HEL 2017-000445 T 08 00 00 Hankenumero 0861_8 Päätös päätti merkitä tiedoksi tutkimuksen, jossa on selvitetty helsinkiläisten
LisätiedotSujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja
Sujuvia matkaketjuja, viisaita liikkumisvalintoja Tulevaisuuden sähköinen kaupunkiliikenne seminaari 3.5.2012 Kerkko Vanhanen kehittämisryhmän päällikkö Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL liikuttaa
LisätiedotTyöpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI
Työpaikat kestävän liikkumisen edistäjinä TYKELI 2010 2012 Työpaikat liikkumisen portinvartijana Yhteiskäyttöautot Pyörävuokraamot Pyöräliikkeet ja huolto palvelut Ajotapakoulutus Pysäköintipalvelut Joukkoliikenne
LisätiedotOhjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä
Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.
LisätiedotPyöräilymetropoli 2017
FAKTAA JA FIILIKSIÄ PYÖRÄLIIKENTEESTÄ Valokuva: HSL/Lauri Eriksson Pyöräilykatsaus on pyöräliikenteen kehitystä ja kaupunkilaisten mielipiteitä esittelevä julkaisu Pääkaupunkiseudulla. Sisällys Pyöräilyä
LisätiedotPARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ
D PARHAAT KÄYTÄNNÖT PYÖRÄILYN JA KÄVELYN EDISTÄMISESSÄ PYKÄLÄ-projektin tulokset Liikenteen tutkimuskeskus Vernen PYKÄLÄ-projektin tuloksista julkaistiin kaksi kirjaa: Parhaat eurooppalaiset käytännöt
Lisätiedotkokeile edes kerran LIVE-tilaisuus, 18.4.2013 Susanna Vanhamäki, Lahden ammattikorkeakoulu susanna.vanhamaki@lamk.fi, p.
kokeile edes kerran LIVE-tilaisuus, 18.4.2013 Susanna Vanhamäki, Lahden ammattikorkeakoulu susanna.vanhamaki@lamk.fi, p. 050 316 1050 Kokeile edes kerran Kestävän liikkumisen vaihtoehdot -hanke 1.10.2012-31.12.2013,
LisätiedotJOENSUUN TYÖMATKAPYÖRÄILYN KEHITTÄMISOHJELMA
JOENSUUN TYÖMATKAPYÖRÄILYN KEHITTÄMISOHJELMA Liikkumisen ohjauksen valtionavustushanke 2018 (aineiston koonneet Venäläinen, Juhana, Ansio, Virpi & Lukkarinen, Jani) Lähtökohdat Työmatkapyöräilyn kehittämisohjelman
LisätiedotKÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA
KÄVELYN JA PYÖRÄILYN EDISTÄMISOHJELMA -Yhteistyöllä lisää kävelyä ja pyöräilyä Vantaa 04.10.2018 Maija Rekola, Kestävän liikkumisen asiantuntija, Liikennevirasto Yksilötason ratkaisut 29.8.2018 Maija Rekola
LisätiedotTampere hyvän pyöräilyn kaupungiksi
Tampere hyvän pyöräilyn kaupungiksi Tampereen polkupyöräilijät ry:n poliittinen ohjelma vuosille 2013-2016 Hyvän pyöräilyn kaupunki Hyvän pyöräilyn kaupungissa pyöräilijät ja sen puitteet toimivat hyvin.
LisätiedotFiksusti liikkeellä!
Fiksusti liikkeellä! Kestävän liikkumisen edistämistä Jyväskylässä Tavoitteista toimenpiteiksi Kati Kankainen Jyväskylän kaupunki 24.4.2019 25.4.2019 TAVOITE: Lisätä kestävien liikkumismuotojen kulkutapaosuutta
Lisätiedot