Onnistuneita viisaan liikkumisen esimerkkejä. Tytti Viinikainen

Transkriptio

1 Onnistuneita viisaan liikkumisen esimerkkejä Tytti Viinikainen

2 Liikkumisen ohjauksen keinovalikoima TIETO helposti Tietoa tarjolla eri vaihtoehdoista yhdeltä luukulta, mm. internet, laskurit, esitteet NEUVONTA face to face Suoramarkkinointi ja henkilökohtainen neuvonta, esim. asuinalueet, uudet asukkaat, perheet, opiskelijat, työpaikat MARKKINOINTI tuoreesti ja kohderyhmittäin Kampanjat, kokeilut, valmennukset, media SUUNNITTELU organisaatiokohtaisesti Liikkumissuunnitelmat työpaikoilla ja muissa organisaatioissa LIIKKUMISEN PALVELUT lähelle Konkreettiset liikkumisen ratkaisut, jotka tuodaan sinne, mistä matkat alkavat: asuminen, asiointipaikat, tapahtumat -> yhteiskäyttöautot, pyöräpalvelut, liityntäpysäköinti Tytti Viinikainen 2

3 Onnistumisen mittareita Määrälliset Laadulliset Kertautuvat Todennetut kulkutapamuutokset Tavoitetut kohderyhmät, tilaisuuksien tai osallistujien määrä Käyttäjätyytyväisyys Imago, näkyvyys, fiilis Uusien toimintamallien ja verkostojen syntyminen Muutosten pysyvyys Toiminnan monistettavuus ja siirrettävyys Laajemman toiminnan laukaisija, trigger effect Tytti Viinikainen 3

4 Mitattua vaikuttavuutta Ruotsissa kokeilukampanjoissa % autoilijoista pysynyt joukkoliikenteessä tai jatkanut pyöräilyä kolmen viikon kokeilujakson jälkeen Yksilöllisellä matkasuunnittelulla (Ruotsi, Englanti) saavutettu 7-15 % kulkumuotomuutoksia, maaseudulla 2-6 % Työpaikkojen matkasuunnittelulla saatu % automatkojen vähenemiä, pysäköintimaksujen myötä enemmänkin Joustotyöllä on vähennetty matkoja 2-6 % Paras teho syntyy yhdistelemällä eri keinoja Tytti Viinikainen 4

5 Uppsala: Joukkoliikenteen uusasiakashankinta Tavoitteena saada autoilijoita joukkoliikenteen käyttäjiksi, kaksi erillistä kokeilukampanjaa Nykyiset autoilijat 117 henkilöautoilijaa mukana Sitoutuivat käyttämään joukkoliikennettä työmatkoilla 3 pv/vko, 1 kk ajan Sitoutuivat täyttämään kyselyitä ja raportoimaan Käytössä ilmainen matkakortti; motivointina myös kilpailut ja viestintä Uudet asukkaat 54 uutta asukasta mukana Sitoutuivat käyttämään joukkoliikennettä työmatkoilla 3 pv/vko, 15 päivän ajan Sitoutuivat täyttämään kyselyitä ja raportoimaan Käytössä ilmainen matkakortti; motivointina myös kilpailut ja viestintä Tytti Viinikainen 5 MARKKINOINTI, KOKEILU

6 Tuloksia Entisistä autoilijoista puolet käyttää edelleen joukkoliikennettä (ks. kuva) Uusissa asukkaissakin autoilijoiden määrä väheni, mutta osuus oli pienehkö jo ennen kampanjaa Tytti Viinikainen 6 PYSYVÄ KULKUTAPAMUUTOS

7 Kouvola: Joukkoliikenteen kehittäminen kokonaisuutena Koko kunnan kattavan kaupunkilipun lanseeraus Laadun parantaminen Pysäkki-infra Kaluston laadun ja ympäristötekijöiden huomiointi kilpailuttamisessa Tarjonnan parantaminen Kokeiluja mm. lisävuorojen ajamisesta tapahtumien yhteydessä Tiedottaminen ja markkinointi Internet-sivut, sosiaalinen media Joukkoliikenne osana muuta viestintää Tempaukset / markkinointipäivät Resursointi Joukkoliikennelogistikon virka Linjaukset Kehittämisohjelma Palvelutasosuunnitelma Kuntalaiskysely (943 vastausta) Kuva: Tero Rämä Tytti Viinikainen PALVELUN PARANTAMINEN + MARKKINOINTI

8 Tuloksia Lipunmyynnin kasvu Imagon parantuminen ja positiivinen kierre Vuorotarjonnan parantuminen - ilman suoria rahallisia panostuksia Kaupungin sisäisen yhteistyön parantuminen -> pystytään aiempaa enemmän hyödyntämään avointa joukkoliikennettä tilaus-/erilliskuljetuksissa Tytti Viinikainen IMAGO, KULKUTAPAMUUTOS

9 Lyon: Sähköavusteisten pyörien kokeilukampanja työpaikka-alueilla Kaksi työpaikka-aluetta 90 sähköavusteisten pyörien testaajaa, suurin osa autoilijoita ennen kokeilua 15 kk aika, erilaisia pyörämalleja Työmatkakysely; pyöräpysäköinti julkisen liikenteen pysäkkien yhteydessä; pyöräilyvarusteiden lainaus Ryhmäkeskusteluja testaajien motivoimiseksi Jälkikäteen arviointikysely - suurin motivaatio terveyssyyt Tytti Viinikainen 9 UUDEN PALVELUN KOKEILU

10 Tuloksia For me, the e-bike has revolutionized my life! That's exactly what I needed! I am the queen of lazy persons Halukkuus muuttaa työmatkan kulkutapaa Ennen kokeilua Kokeilun aikana 6 kk myöhemmin En ikinä Ehkä joskus Saattaisin muuttaakin Kyllä Tytti Viinikainen 10 KULKUTAPAMUUTOS

11 Wien: Pyörällä kauppaan Kaupungin toimia: kauppakeskuksissa neuvontaa ja sähköavusteisten sekä trendipyörien kokeilua; tukea sähköpyörien hankintaan; tukea yksityisille tahoille pyöräpysäköinnin järjestämiseen SPAR-kauppaketju: Bike&Buy-projekti Pyörätelineiden lisääminen, laatu ja turvallisuus tärkeää Sähköpyörien latauspisteitä Tutkimus asiakkaiden ja työntekijöiden kulkutavoista, kerättiin myös asiakkaiden ideoita pyöräilyn helpottamiseksi Kauppoihin tavarankuljetuskärryjä pyörille Työntekijöille 100 tuki sähköpyörän hankintaan (-> esimerkin vaikutus) Bike2Work-kampanja työntekijöille Tytti Viinikainen LIIKKUMISEN PALVELUT, PORTINVARTIJAN AKTIVOINTI

12 Tuloksia 120 kaupan yhteyteen uusi laadukas pyöräpysäköinti 8 kk aikana Havaittiin selvä potentiaali pyörällä tehtäviin ostosmatkoihin Yhteistyö kaupungin kanssa, osallistuminen EU-projektiin, tuki pyöräilytapahtumille, liikkumisen ohjauksen integrointi yrityksen toimintaan -> uuden toimintamallin luominen Monistettavuus muuallekin (2 600 SPAR-kauppaa Itävallassa) Osa kaupungin pyöräilynedistämisen kokonaisuutta Tytti Viinikainen 12 TRIGGER EFFECT, MONISTETTAVUUS

13 Bern: Liikkumisen ohjaus tiehankkeen rakennusaikana Ison kehätien uudistuksessa rakentamisaikana vain kaksi kaistaa käytössä -> liikkumisen ohjauksen toimet käyttöön, jotta vältettäisiin ruuhkat ja niistä aiheutuvat haitat Infoa, kampanjointia, uutiskirjeitä, nettikamerat Kampanjan maskottina rakennusmies Julkisen liikenteen operaattoreilla tarjouksia; joukkoliikenteen vuorotiheyttä nostettiin keskeisillä linjoilla Työpaikkojen kanssa runsaasti yhteistyötä yritykset toteuttivat omia liikkumisen ohjauksen toimia sekä työntekijöille että asiakkaille muuttivat myös omia prosessejaan, esim. tavarankuljetusten tai jakelun ajoittaminen Tytti Viinikainen 13 KEINOT MONIPUOLISESTI KÄYTÖSSÄ

14 Tuloksia Liikkumisen muutokset: Ruuhkautuminen vältettiin (vain 5-10 min viivästyksiä matkaajassa); runsaasti ihmisiä siirtyi joukkoliikenteen käyttäjiksi Työmaahan liittyvien liikennerajoitusten hyväksyntä oli suurta; ei juuri lainkaan negatiivista yleisöpalautetta ja median huomio oli positiivista Ei juurikaan liikenteen siirtymistä kehätieltä asuinkaduille tai paikallisteille - haitat asuinalueille vältettiin Työmaan liikenneturvallisuus hyvä Yhteistyöverkostot: Liikkumisen ohjauksen toimet tulivat keskeisiksi toimintatavoiksi suuressa joukossa alueen yrityksiä -> toimien vakiintuminen? Tytti Viinikainen 14 KULKUTAPAMUUTOS, VERKOSTOT