YLISKYLÄ. Herttoniemi. Vartiosaari. Kruunuvuorenranta. Y L I S K Y L Ä Kantakaupunki Kruunusillat Kruunuvuorenranta Vartiosaari Herttoniemi LAAJASALO

Transkriptio

1 Herttoniemi Vartiosaari Kruunuvuorenranta YLISKYLÄ LAAJASALO Y L I S K Y L Ä Kantakaupunki Kruunusillat Kruunuvuorenranta Vartiosaari Herttoniemi

2 Yliskylän pohjoisosa uudessa yleiskaavassa (kv 2016) Liike- ja palvelukeskusta C1, joka on palvelu-, liike- ja toimitilapainotteinen keskusta, jota kehitetään toiminnallisesti sekoittuneena kaupan ja julkisten palvelujen, toimitilojen, hallinnon, asumisen, puistojen, virkistys- ja liikuntapalvelujen sekä kaupunkikulttuurin alueena. Rakennusten maantasokerrokset ja kadulle avautuvat tilat on osoitettava pääsääntöisesti liiketilaksi. Alue on kävelypainotteinen. Alue erottuu ympäristöään tehokkaampana ja toiminnallisesti monipuolisempana. Liike- ja toimitilan kokonaismäärää ei lähtökohtaisesti tule vähentää. Rakennuksen tai sen osan käyttötarkoituksen muutoksissa on varmistettava keskustalle ominaisen, toiminnallisesti monipuolisen ja sekoittuneen rakenteen säilyminen. Asuntovaltainen alue A1 Aluetta kehitetään asumisen, kaupan ja julkisten palvelujen, toimitilojen, puistojen, virkistys- ja liikuntapalvelujen käyttöön. Korttelitehokkuus on pääasiassa yli 1,8. Alueen keskeisten katujen varsilla rakennusten maantasokerroksiin tulee varata liike- ja muuta toimitilaa. Alueen pinta-alasta vähintään 60 % on korttelimaata. Asuntovaltainen alue A2, jota kehitetään pääasiassa asumisen, puistojen, virkistys- ja liikuntapalvelujen sekä lähipalvelujen käyttöön. Korttelitehokkuus on pääasiassa 1,0 2,0. Perustellusti korttelikohtainen tehokkuus voi olla tätä suurempikin. Alueen keskeisten katujen varsilla tulee mahdollistaa liike- ja muuta toimitilaa. Alueen pinta-alasta keskimäärin 60 % tai enemmän on korttelimaata. Pikaraitiotie, joka on joukkoliikenteen nopea runkoyhteys, joka voidaan toteuttaa bussiratkaisuna. Baanaverkon osa, joka on pyöräliikenteen nopea runkoverkko. Viheryhteys, laajojen virkistysalueiden välinen, sijainniltaan ohjeellinen yhteys, viherakseli tai puistojen sarja, joka palvelee virkistys- ja/tai ekologisena yhteytenä. Alueiden suunnittelussa viheralueet tulee liittää luontevasti toisiinsa. Kulttuuri-, maisema- ja luontoarvojen säilyminen, viheryhteyksien yhtenäisyys ja jatkuvuus sekä ekologinen kytkeytyneisyys on otettava huomioon. Yhteyden luonne voi vaihdella rakennetusta puistomaiseen ja luonnonmukaiseen. Tarvittaessa rakennetaan vihersiltoja tai -alikulkuja.

3 Kruunusillat-hanke Laajasalon raitiotie Kruunusillat-hanke käsittää Helsingin keskusta-alueen ja Laajasalon välisen raitiotieyhteyden, pyöräliikenteen baanayhteyden, kävelyteitä, aukioita sekä muita tarvittavia katurakenteiden muutos- ja rakennustöitä. Uusi noin 10 kilometriä pitkä raitiotieyhteys on suunniteltu Helsingin keskustan, Hakaniemen, Nihdin, Korkeasaaren, Kruunuvuorenrannan ja Yliskylän välille. Uudet rataosat toteutetaan pikaraitiotiemäisenä, nykyisen raitiotieverkon kanssa yhteensopivana raitiotienä. Uusi raitiotie liittää Laajasalon uudet asuinalueet kantakaupunkiin. nykyinen noin 8,5 kilometrin etäisyys Yliskylän keskuksesta rautatieasemalle lyhenee noin 7,5 kilometriin. Raitiotieyhteyden lisäksi Kruunusillat tuo Kalasataman, Korkeasaaren, Mustikkamaan ja Kruunuvuorenrannan kävelyetäisyydelle kantakaupungista. Laajasalossa, Yliskylässä tutkittiin ensisijaisen linjauksen, Yliskylä A, lisäksi myös vaihtoehtoista linjausta B. Linjauksessa B raitiolinja ei kierrä Ollinvainion ja Ilomäentien kautta, vaan kääntyy Laajasalontieltä suoraan Reposalmentielle. Raitiotieradan ja - pysäkkien määrä on yhtä pienempi.

4 LAAJASALON ALUEELLINEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA JA KAUPUNKIBULEVARDI Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston yleissuunnitteluosaston selvitys 2014:

5 Yliskylän asemakaavat Laajasalon kauppakeskuksen alueen asemakaavan muutos Kaupunkisuunnittelulautakunta marraskuu 2016 Koirasaarentien ja Ilomäentien alueiden asemakaavan muutos Lautakuntapäätös syksyllä 2017 Reposalmentien alueen asemakaavan muutos Lautakuntapäätös syksyllä 2018 Laajasalontien pohjoisosan alueen asemakaavan muutos Lautakuntapäätös syksyllä 2019

6 Yliskylän asemakaavat Laajasalon kauppakeskuksen alueen asemakaavan muutos Kaupunkisuunnittelulautakunta marraskuu 2016 Lausuntojen ja muistutusten vastineet Kaupunginvaltuusto syksyllä 2017 Koirasaarentien ja Ilomäentien alueiden asemakaavan muutos Lautakuntapäätös syksyllä 2017 Reposalmentien alueen asemakaavan muutos Lautakuntapäätös syksyllä 2018 Laajasalontien pohjoisosan alueen asemakaavan muutos Lautakuntapäätös syksyllä 2019

7 JK PK IK AK AK RT AK AK IK PK JK

8 * Uusi kaikkien liikkujien Laajasalontie linjaus-, tasaus- ja toimintamuutoksia Palvelu- ja liiketilaa, polttoaineen jakelu, sähköauton lataus 330 k-m2 Yliskyläntie Kiiltomadonpolun silta uusitaan Korttelissa keskitetty pysäköintilaitos asunnoille 9400 k-m2 / IV Joukkoliikenteen vaihtopaikka raitiotie- ja bussipysäkit * Kadun varren asuinkerrostalotontti 4080 k-m2 / IV V Ja kadun tasossa liiketiloja 525 k-m2 Kirkkosalmentie Yliskylän puistokatu Kiiltomadonpolku * Kauppakeskus, kirjasto ja nuorisotilat k-m2 / I II asiakas- ja liityntäpysäköinti kellarissa Kadun varren asuinkerrostalotontteja k-m2 / V VIII ja kadun tasossa liiketiloja 1400 k-m2 Koulutanhua Nykyinen kirjaston tontti 3180 k-m2, 2-7 kerrosta rivi- ja asuinkerrostalorakentamista Puretaan silta ja rakennetaan Laajasalontien ja Reposalmentien tasoristeys Kuva Arkkitehtitoimisto Hannu Jaakkola Oy ja kaupunkisuunnitteluvirasto Asuinkerrostalotontti k-m2, n. 5-7 kerrosta, ja kadun tasossa liiketiloja 100 k-m2

9 Yliskyläntie Kirkkosalmentie Yliskylän puistokatu Kiiltomadonpolku Koulutanhua * Uutta asuinrakentamista k-m², joka vastaa noin asukkaan lisäystä. Kerrosala sisältää 2025 k-m2 kivijalkaliiketilan lisäyksen. * Liike-, ja palvelutilaa on yhteensä k-m 2 (sisältää kauppakeskuksen). Työpaikkojen lisäys on noin Kuva Arkkitehtitoimisto Hannu Jaakkola Oy ja kaupunkisuunnitteluvirasto Keskimääräinen asuintonttien tonttitehokkuus on e=2.0

10 Kuva Arkkitehtitoimisto Hannu Jaakkola Oy

11 Kuva Arkkitehtitoimisto Jukka Turtiainen Oy

12 Kuva Arkkitehtitoimisto Jukka Turtiainen Oy

13 Kuva Arkkitehtitoimisto Hannu Jaakkola Oy

14 Yliskylän asemakaavat Laajasalon kauppakeskuksen alueen asemakaavan muutos Kaupunkisuunnittelulautakunta marraskuu 2016 Koirasaarentien ja Ilomäentien alueiden asemakaavan muutos Lautakuntapäätös syksyllä 2017 Reposalmentien alueen asemakaavan muutos Lautakuntapäätös syksyllä 2018 Laajasalontien pohjoisosan alueen asemakaavan muutos Lautakuntapäätös syksyllä 2019

15 Koirasaarentien ja Ilomäentien alueiden asemakaavan muutos Osallistumis- ja arviointisuunnitelma talvi 2016 Päivitetty osallistumis- ja arviointisuunnitelma sekä asemakaavan valmisteluaineisto kevät/2017 Lautakuntapäätännässä syksy/2017

16 1 2 Uutta asuntokerrosalaa yhteensä enintään noin k-m 2

17 1 2 Uutta asuntokerrosalaa yhteensä noin k-m 2

18 Yliskylän asemakaavat Laajasalon kauppakeskuksen alueen asemakaavan muutos Kaupunkisuunnittelulautakunta marraskuu 2016 Koirasaarentien ja Ilomäentien alueiden asemakaavan muutos Lautakuntapäätös syksyllä 2017 Reposalmentien alueen asemakaavan muutos Raitiotie, täydennysrakentaminen ja varikko OAS kesäkuu 2017 Lautakuntapäätös syksyllä 2018 Laajasalontien pohjoisosan alueen asemakaavan muutos Lautakuntapäätös syksyllä 2019

19 1 2 4

20 Yliskylän asemakaavat Laajasalon kauppakeskuksen alueen asemakaavan muutos Kaupunkisuunnittelulautakunta marraskuu 2016 Koirasaarentien ja Ilomäentien alueiden asemakaavan muutos Lautakuntapäätös syksyllä 2017 Reposalmentien alueen asemakaavan muutos Lautakuntapäätös syksyllä 2018 Laajasalontien pohjoisosan alueen asemakaavan muutos EUROPAN E14 LAAJASALO Lautakuntapäätös syksyllä 2019

21 1 2

22

23 EUROPAN 14 LAAJASALO

24 Europan on kansallisten organisaatioiden eurooppalainen liitto, joka järjestää joka toinen vuosi innovatiivisista aiheista kaupunkisuunnittelukilpailuja. Kilpailu on tarkoitettu alle 40 vuotiaille arkkitehdeille ja kaupunki- ja maisemasuunnittelijoille. Julkiset tahot ja yksityiset toimijat tarjoavat strategisesti tärkeisiin kohteisiin liittyviä kilpailuaiheita, jotka Europan on teemoittanut. EUROPAN 14 LAAJASALO

25 EUROPAN 14 LAAJASALO

26 EUROPAN 14 LAAJASALO

27 EUROPAN 14 LAAJASALO

28 EUROPAN 14 LAAJASALO

29 Asuinrakentaminen on ollut jälkiteollisen ajan kaupunkisuunnittelussa oleellisin tehtävä. Tyypillisesti siihen on lisätty hieman toimistotiloja, julkisia palveluja, baareja, kauppoja ja ravintoloita, koska pyritään elävöittämään kaupunkirakennetta. Tuotannolliset toiminnat jätetään järjestelmällisesti pois suunnittelusta tai ne siirretään muualle, kauas. Entisille varasto- ja teollisuusalueille suunnitellaan loft-asuntoja, taide- tai vapaaajan keskuksia. Tuotannollinen talous on siirtynyt periferioihin, kaupungin ulommaisille laidoille, toisen kaupungin reunoille tai maapallon toiselle puolelle. Kuinka rakentaa uudestaan tuotannollinen kaupunki? sekoittamalla keskenään taas asuminen ja työ voisi olla keino kehittää paikallisten ja globaalien mikro- ja makrotalouksien strategioiden yhdistelmiä. Tuomalla tuotanto takaisin kaupunkiin, voidaan luoda uusia mahdollisuuksia sosiaaliselle vuorovaikutukselle, kierrätykselle ja kaupunkielämälle. Tavoitteena on kestävämpi kaupunkikehitys. EUROPAN 14 LAAJASALO

30 * Tehtävänä on lisätä tuotannon toimintoja kaupunkiin, kuten esimerkiksi ruoan- ja energiantuotanto, matalapalkka-alojen palvelut sekä uudet teolliset tuotteet. Ne voivat parantaa kaupunkilaisten välistä vuorovaikutusta, estää keskiluokkaistumista, edistää kotouttamista ja luoda uusia oppimisen ja työnteon muotoja. * Tehtävänä on huomioida paremmin sosiaalista kehitystä, huomioiden ihmisten erilaiset taustat. * Tehtävänä on ratkaista kuinka hallitaan jännitteitä tuotannon ja asumisen välillä, esimerkiksi kuinka tuotannon haitta-alueet vaikuttavat elämisen laatuun. * Tehtävänä on selvittää kuinka yhdistää samalla alueella tuotantoketjut, jotka sisältävät jakelun, jätehuollon ja kuluttamisen. Kuinka kehittää tuotantoketjujen monimuotoisuutta niin, että ne ankkuroidaan paikalliselle tasolle, silti niin, että ne toimivat yhdessä laajemmalla tasolla ekologisesti. * Tehtävänä on selvittää kuinka asua ja elää tuotannon alueilla ja kuinka muodostaa elävää monen toiminnan ympäristöä. EUROPAN 14 LAAJASALO

31 perinteisesti kaupungeissa on sekoitettu työpaikat ja asuminen samoille alueille katujen varsilla. Modernismin autopainotteisuus muutti kadut epäkiinnostaviksi. PRODUCTIVE STREET tuotantotilojen säilyttäminen keskeisten liikkumisen väylien varsilla ja käyttötarkoitusten pitäminen moninaisina kaupunkiympäristössä, varmistaa erilaisten toimintojen yhteensopivuuden ja mahdollistaa liikkumisen. EUROPAN 14 LAAJASALO

32 perinteisesti onkaupungeissa yhdistetty asuminen ja työpaikat ja ne on suunniteltu katujen varsille. Modernistinen suunnittelu motorisoi kadut (autot, kuorma-autot) muille liikkujille epämiellyttäviksi tai mahdottomiksi. BRUSSELS (BE) PRODUCTIVE AVENUES viitekohde Tuotantotilojen säilyttäminen pääkulkuväylien varsilla yhdistettynä monimuotoisiin käyttötarkoituksiin on keino kehittää uutta kaupunkia. On oltava edellytykset eri käyttötarkoitusten yhteensopivuuteen ja liikkumisen edellytysten muuttamiseen. EUROPAN 14 LAAJASALO

33 BRUSSELS (BE) PRODUCTIVE AVENUES kaupungistumisen perintönä ovat valtavat liikenneväylät, jotka sopivat vain autoliikenteelle. Hyvänä taloudellisena ratkaisuna on pidetty saavutettavuutta, mutta vain muutamalla välineellä. Varsinainen tuottavuus puuttuu kaduilta. PÄÄVÄYLÄT OSAKSI JULKISTA ARKIELÄMÄÄ Tarvitaan lisää tilaa liikkumisen tehostamiseen ja monipuolistamiseen julkisena palveluna pääkaduilla. On varmistettava uuden julkisen liikenteen kehittäminen ja sopivan tiheät pysäkkivälit, synnyttämään solmukohtia pitkin liikenneakselia. Se on myös haaste julkisen tilan suunnittelulle. EUROPAN 14 LAAJASALO