Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii Lapin elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, liikenne- ja infrastruktuuri -vastuualue, Kari Parikka

Transkriptio

1 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii

2 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii

3 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii Erityistä (eri esitykset) Sähköinen kilpailutus Cloudia-järjestelmän kautta. Sähköinen toimintamalli ja digitalisaatio. Alueurakoitsijoiden nimeäminen jo tarjousvaiheessa. Laatulupaukset (toiminta- ja laatusuunnitelma) > urakoitsijan valitsemat vaihtoehdot siirretään sopimusasiakirjoihin vaatimuksiksi. Lisäksi tilaaja tarkastaa selonottotilaisuudessa Kehittämis -osion kehitysprojektien kehityssuunnitelmat > vastaako lupaukset todellisuutta > pisteiden hyväksyminen tai hylkääminen pitää voittaneen urakoitsijan kanssa selonottotilaisuuden ennen sopimuskatselmusta. Laadun painoarvo pisteiden välillä 0,15-kertainen > kokonaisvertailuhinta ratkaisee. Urakan erityispiirteitä Rajat: Meri Kemin Oulun Ranuan Pudasjärvi-Taivalkosken alueurakat. Pääosin tasaista aluetta, jonkin verran mäkistä maastoa Oijärven suunnalla. Vt. 4 (n. 63 km), kantateitä ei ole, seutu- ja yhdysteitä n. 540 km. Leveäkaistainen tieosuus välillä vt 4/405/ /0. Vt. 4 talvihoito on haasteellista johtuen meren läheisyydestä (liukkauden torjunta), alueen itäosa on lumista. Kevyen liikenteen väyliä on 45 km.

4 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii Tiestön talvihoitoluokitus Talvihoitoluokka Ajoratojen lkm Pituus [ajoratakm] Pituus [tie-km] Is 1 62,600 62,600 Ib 1 30,520 30, ,584 0,292 Ib 31,104 30,812 TIb 1 8,581 8,581 II 1 271, ,574 III 1 228, ,137 Yhteensä 601, ,704 K1 1 24,452 24,452 K2 1 20,589 20,589 Yhteensä 45,041 45,041

5 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii

6 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii Sorateiden hoitoluokitus Hoitoluokka Pituus [km] I lk > hoito luokassa II 22,675 II lk 81,499 III lk 36,762 Yhteensä 140,936

7 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii , Urakkaohjelma, mm: Maastopalvelun täydessä palvelussa, jossa urakoitsija myös valmistelee päätösesityksen, urakoitsija saa käyttöönsä Liikenneviraston etäkäyttöpalvelun kautta myös Kameleon -asiakirjamallit sekä yhteyden dokumenttien hallintajärjestelmään. Ks. maastopalveluohjeen kohta 3.3. Hiekan käyttö tonnia/v. > hyvitykset ± 30 % ylittäviltä/alittavilta osin. Suolan käyttö: Tässä urakassa sallitaan talvihoidon yhteydessä käyttää suolaa urakan aikana enintään 700 tonnia (kuivatonnia) hoitovuotena välisenä aikana. Seuraavalla talvihoitoluokan I-tiestön pohjavesialueella on suolan sallittu enimmäiskäyttömäärä 4,0 t/km/hoitovuosi: pohjavesialue, tieosoiteväli vt. 4/417/ , välin pituus 0,447 km. Muun tiestön pohjavesialueilla ei suolan kokonaiskäyttömäärä saa ylittää urakka-aikana 2 t/km/hoitovuosi määrää. Tässä urakassa käytetään suolan käytön tarkkaa seurantaa. Talvihoitoluokkien Is, I ja Ib liukkaudentorjuntareittien osalta edellytetään urakoitsijalta automaattista järjestelmää, jonka avulla voidaan luotettavasti osoittaa suolauskaluston levittämä suolamäärä kuivatonneiksi muutettuna tai kaliumformiaattimäärä tonneina.

8 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii , Urakkaohjelma, mm: Suolan käyttö (jatkuu): Järjestelmän mittaustarkkuus ja -menetelmä tulee osoittaa erityisesti liukkaudentorjuntamateriaalin osalta. Raportointi tehdään tilaajan Harja-järjestelmään urakkaohjelman Harja-järjestelmän urakoitsijarajapintakuvauksen mukaisesti. Suolamäärän ylittämisestä seuraa sakko Hoidon ja ylläpidon alueurakan sanktiot, bonukset ja arvonvähennykset asiakirjan laskentaperiaatteiden mukaisesti. Valtatien 4 leveäkaistaisella osuudella, vt. 4/405/ /0 on vältettävä työskentelyä päiväsaikaan. Liikennettä haittaavat työt (ajoradalla) tulee tehdä klo välisenä aikana. Rajoitus ei koske toimenpideaikaan sidottua talvihoitoa eikä äkillisiä hoitotöitä. Mikäli urakoitsijan tarvitsee työskennellä aikarajoitusaikana (pl. talvihoito ja äkilliset hoitotyöt), tulee urakoitsijan pyytää tilaajalta erillinen lupa. Haukiputaan sillalla nro: kevyen liikenteen väylän painorajoitetulla ulokkeella ajoneuvon suurin sallittu massa on 8 t.

9 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii , Urakkaohjelma, mm: Sähköinen toimintamalli (eri esitys): Tässä alueurakassa otetaan käyttöön sähköinen toimintamalli. Toimintamallin kuvaus on esitetty tarkemmin Urakkaohjelman liitteessä 3d. Digitalisaation hyödyntäminen alueurakassa (eri esitys): Tilaaja on määritellyt Iin alueurakan valtakunnalliseksi digitalisaation hyödyntämisen kehittämiskohteeksi. Kokeillaan ja kehitetään sähköisten välineiden käyttöä hoidon urakan hallinnassa, tiedon tuottamisessa, tiedon jakamisessa, päivittäisessä kanssakäymisessä, jne. Digitalisaation toimintamallin kuvaus esitetty tarkemmin Urakkaohjelman liitteessä 3e. Toimenpiteiden raportointi tienkäyttäjille: Urakoitsijan tulee tehdä Internet-sivusto, josta tienkäyttäjät näkevät kartalta keskeisten talvi- ja kesähoitotoimenpiteiden tilanteen.

10 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii , Urakkaohjelma, mm: Työnjohto: Henkilö Vastuunalainen työnjohtaja Päätoiminen apulainen Tekninen koulutus vaaditaan vaaditaan (hyvä tietotekninen osaaminen / valmius tietoteknisen osaamisen kehittämiseen) Perusurakka Kokemus Maanteiden tai katujen ympärivuotinen työnjohtotasoinen hoitokokemus väh.1 v Henkilöiden määrä Työpanos tähän urakkaan talvella [%] Työpanos tähän urakkaan kesällä [%] Yhteensä 2 Maastotyö- ja viranomaispalvelutehtäviä voi suorittaa vain teknisen koulutuksen ja kokemuksen omaava, tarkennetussa toiminta- ja laatusuunnitelmassa nimetty henkilö. Työnjohtovastuussa olevan päivystäjän tulee olla arkisin klo urakka-alueella ja tämän ajankohdan ulkopuolella em. päivystysalueella (= talvella 2 ja kesällä 3 vierekkäistä alueurakkaa). Normaalin työajan ulkopuolella päivystävällä henkilöllä oltava ympärivuotinen hoitokokemus 3 vuotta ja ei voi osallistua operatiiviseen työskentelyyn.

11 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii , Urakkaohjelma, mm: Lisäkalusto: Urakoitsijan tulee varata ja ottaa käyttöönsä välittömästi poikkeavia kelejä varten tähän urakkaan 1 kpl auralla ja hiekoittimella varusteltua kuorma-autoa lisäkalustoksi. Erityisvaatimukset tien liikennöitävyydelle: Valtatie nro 4 on pidettävä siinä kunnossa, että liikenne ei pääse kunnossapidollisista syistä katkeamaan (liukkaus, lumisuus). Liikenteelle aiheutuva yli 30 minuutin pysähdys johtaa suoraan B-ryhmän sakkoon/kerta silloin, kun tapahtuman voidaan yhteisesti todeta aiheutuneen kunnossapidollisesta syystä. Toteaminen tapahtuu siten, että liikenteen pysähtymistilanteista urakoitsija tekee aina erillisen kirjallisen selvityksen, jossa hoidon laatu ja kunnossapitotoimenpiteet ennen liikenteen pysähtymistä on kirjattu. Selvitys toimitetaan valvojalle vuorokauden kuluessa. Kiinteistöt: Tilaajalla ei ole kiinteistöjä. Turvallisuusliitteet: Turvallisuussäännöt ja menettelyohjeet. Riskienhallintasuunnitelma. Turvallisuusasiakirja.

12 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii Sanktiot ja bonukset -asiakirja: Laiminlyönnit ja bonukset, liittyen laatulupauksiin (mm. aliurakoinnin ja digitalisoinnin kehittäminen) bonukseen hyvästä digitaalisesta kehittämisestä. Tarkemmin ko. asiakirjan kohdissa 3.5.3, 3.5.6, 4 ja 8. Tarjousvaiheen laatusuunnitelma: Kuvattava 5 eri kohtaa > ja 7. Kehittäminen (uusi). Sivumäärä max. 35.

13 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii , Työkohtainen tarkennus, mm: TALVIHOITO: Tässä urakassa törmäysvaimenninta (TMA) tulee käyttää kaikissa kunnossapitotöissä, poislukien nopeasti liikkuvat kunnossapitotyöt, yksi- ja kaksiajorataisilla teillä seuraavilla tieosuuksilla: Valtatie 4. Traktoria ja liikennetraktoria ei sallita auraus- ja liukkaudentorjuntatöissä seuraavilla teillä: Valta- ja seututiet, mt. 8520/1/0 6/2784 sekä mt. 8523/1/0 5/5476. Talvihoitotoimenpiteitä ei toteuteta seuraavalla tieosuudella (huomioitu tarjouslomakkeiden tiepituuksissa): Pt Viinamäki 01/ Seuraavilla tieosilla hoidetaan liukkaudentorjunta talvihoitoluokan Ib-mukaisesti: Mt. 851/2/ ja mt. 8511/1/ Liukkaudentorjunta toteutetaan erityisliikenteen tarpeiden mukaisesti seuraavissa kohteissa: Linja-autoliikenteen aikataulun mukaiset reitit (ongelmakeleillä). Turve- ja puutavarakuljetukset (tiet mainittuun reittiin kuuluvilta osin): Mt. 849/1/0 19/688, mt. 855/7/0 17/6931, mt. 8520/1/0 6/2784 ja mt. 8523/1/0 5/5476.

14 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii , Työkohtainen tarkennus, mm: TALVIHOITO (jatkuu): Kevyen liikenteen käytössä olevat pientareet on aurattava täyteen leveyteen samassa toimenpideajassa ajoradan kanssa seuraavilla tieosilla: Vt. 4/417/ Mt. 851/2/ Mt. 8511/1/ LIIKENNEYMPÄRISTÖN HOITO: Urakoitsija hankkii ja asentaa tallentavan valvontakamerajärjestelmän Haarakankaan levähdysalueelle mennessä sekä huolehtii järjestelmän seurannasta ja sen hoidosta urakan ajan sekä purkaa ko. järjestelmän urakan päätyttyä. Laatukäytävien pysäkkikatosten ja varusteiden hoito ja ylläpito Liitteessä 7c on laatukäytävällä käytettävien pysäkkikatosten ja -varusteiden määrittely. Alueurakassa huolehditaan erityisesti laatukäytävien varrella sijaitsevien pysäkkien hoidosta, ylläpidosta ja siisteydestä. Katosten roskakorien tyhjentämisen lisäksi katosten ympäristössä olevat roskat on poistettava viikoittain.

15 Hoidon ja ylläpidon alueurakka Ii , Työkohtainen tarkennus, mm: Viheralueiden hoito Maantiellä 847, 848 ja 849 vesakonraivaus ulotetaan tie- ja näkemäalueen rajoja noudattaen puustorajaan tai 10 m etäisyydelle päällysteen reunasta (sorateillä olemassa olevan tien reunan taitteesta). Lisäksi mt:llä 849 tieosilla 1-4 raivaus tehdään joka toinen vuosi. T- ja E- viheralueiden hoitokortit ovat työkohtaisen tarkennuksen liitteenä 7b. Viherhoitokorteissa on esitetty tarkennuksia ja muutoksia tuotekorteissa kuuluviin töihin. Nämä viherhoitokorteissa esitetyt työt ja tehtävät on hoidettava tuotekorteissa esitettyjen tehtävien lisäksi. Tiealuemetsien hoito > Vt. 4 Haukiputaan ja Martinniemen eritasoliittymien vt. 4 ja ramppien väliset alueet raivataan puhtaaksi pensaista ja aluskasvillisuudesta sekä harvennetaan vuonna Urakoitsija hävittää raivausjätteet. Paksujen puiden kaato sovitaan erikseen tilaajan kanssa. SORATEIDEN HOITO: Soratiestöllä tehdään keväisin muokkaushöyläys ja pölynsidonta sekoitussuolauksena Sorateiden kunnossapito LO 1/2014 ohjeen kohdan ja kohdan mukaan tiehöylällä. Kuitenkin kohdan muokkauksen vaiheet A, B ja C tehdään aina. Suolauksessa noudatetaan kohdan taulukon 6 tai 7 mukaisia määriä. Työn viimeistelyyn kuuluu kulutuskerroksen tiivistys koko tien leveydeltä. LIIKENTEEN VARMISTAMINEN ERIKOISTILANTEISSA: Tilaaja on teettänyt varareittisuunnitelmat häiriötilanteiden varalle. Suunnitelmat on nähtävillä ja kopioitavissa tilaajan yhteyshenkilöllä. Urakoitsijan tulee tutustua suunnitelmaan ja varautua tilaajan, tieliikennekeskuksen tai poliisin pyynnöstä tehostamaan varareitin kunnossapitoa. Em. toimet korvataan urakoitsijalle äkillisten hoitotöiden mukaisesti.