SEUDULLINEN MALPE-STRATEGIA
|
|
- Satu Jokinen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 SEUDULLINEN MALPE-STRATEGIA JA JATKUVA MALPE-TYÖ 1. Seudullisen MALPE-strategian työvaiheet 2. Organisoituminen, vuorovaikutus ja sitovuus 3. MALPE-yhteistyön jatkaminen 4. Esimerkkejä Itä-Suomen maankäytön ja liikennejärjestelmän seudullisesta suunnittelusta
2 SEUDULLISEN MALPE-STRATEGIAN TARVE JA TOTEUTTAMISEEN LIITTYVÄT HAASTEET MALPE-strategiaa tarvitaan Seudun yhteisen laaja-alaisen tavoitetilan määrittämiseksi siten, että liikenne kytkeytyy maankäytön kehittämisen eri osa-alueisiin Seudun kokonaisuuden kannalta parhaiden maankäytön kehittämisratkaisujen löytämiseksi Maankäytön ratkaisujen liikenteellisten vaikutusten ymmärryksen lisäämiseksi MALPE-strategian toteuttamiseen liittyviä haasteita Strategian laatimisen eri työvaiheiden ja eri osa-alueiden nivoutuminen saumattomasti toisiinsa Päättäjien sitouttaminen strategiaan Strategian jalkauttaminen yksityiskohtaiseen liikennesuunnitteluun, kaavoitukseen ja muuhun maankäytön kehittämiseen Muutoksen tuulia ilmassa Kuntarakenneuudistus saattaa tuoda suuremmat kunnat, joilla enemmän osaamista ja resursseja MALPE-strategian laatimiseen ja jatkuvaan MALPE-työhön Pienempien seutukuntien henkilöresurssit ovat niukat ja teknisen / liikennealan tehtäväkenttä laaja. Tarvitaan esimerkiksi ELY-keskuksilta tai Kuntaliitolta tukea ja toimintamalleja sovellettavaksi työhön seuduilla
3 SEUDULLISEN MALPE-STRATEGIAN TYÖVAIHEET
4 SEUDULLISEN MALPE-STRATEGIAN KESKEISET TYÖVAIHEET KOSKIEN ASUMISTA, LIIKENNETTÄ, PALVELUJA JA ELINKEINOELÄMÄÄ Lähtökohdat ja nykytila-analyysi Tavoitteiden asettaminen Rakennemallivaihtoehdot, niiden vaikutukset ja vaihtoehdon valinta MALPE-strategian laatiminen ja vaikutusten arviointi Strategiset päätökset kehitettävistä kasvualueista ja liikennejärjestelmän kärkitehtävistä Toteuttamisohjelma/ MALPE-aiesopimus
5 LÄHTÖKOHDAT JA NYKYTILA-ANALYYSI Keskustellaan ja analysoidaan kaupunkiseudun nykytilaa, sen vahvuuksia ja ongelmia sekä mahdollisuuksia yhteiseksi tulevaisuudeksi. Suunnittelualueen kuvaus kaavatilanne yhteistyömuodot asuminen, liikenne, palvelut, elinkeinoelämä käyttäjätarpeet, palvelutasoanalyysi reunaehtona mm. ympäristö Tulevaisuuden muutostekijät megatrendit ennakointiteemat
6 TAVOITTEIDEN ASETTAMINEN Tunnistetaan tavoitteissa seudullisesti merkittävät kysymykset ja kuntien yhteistoiminnan kannalta tärkeät lähtökohdat ja reunaehdot Valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet Kansalliset ilmasto- ja energiatavoitteet Hallitusohjelma Valtioneuvoston asuntopoliittinen toimenpideohjelma Liikennepoliittinen selonteko Kaupunkipolitiikan toimenpideohjelma Seudullinen suunnittelutilanne maakuntaohjelma maakunnalliset, seudulliset ja kuntakohtaiset strategiat Käytössä olevat resurssit (historiatieto ja arvio tulevasta) Asetetaan tavoitteet kaupunkiseudulle Kaupunkiseutua koskevien yleistavoitteiden asettaminen Aluetyyppikohtaiset tavoitteiden tarkennukset
7 RAKENNEMALLIVAIHTOEHDOT, NIIDEN VAIKUTUKSET JA VAIHTOEHDON VALINTA Haetaan vaihtoehtoisia ratkaisuja seudullisesti merkittävien toimintojen ja verkostojen periaatelinjauksiin Vaihtoehtoasetelman muodostaminen Vaihtoehtojen keskeisen sisällön kuvaus (MALPE) ja tavoitteiden konkretisointi kehittämisratkaisuiksi Vaihtoehtojen arviointi arvioidaan, miten eri vaihtoehdot toteuttavat kehitykselle asetettuja tavoitteita käytössä mittaristo, jonka avulla on mahdollista mitata kunkin asetetun tavoitteen toteutumista Rakennemallivaihtoehtojen vaikutusten arvioinnin johtopäätökset Tehdään johtopäätösten pohjalta tavoitteisiin pohjautuva linjapäätös keskeisestä ratkaisuista
8 MALPE-STRATEGIAN LAATIMINEN JA VAIKUTUSTEN ARVIOINTI Konkretisoidaan seudun kehitettävät kasvualueet ja sitä tukevan liikennejärjestelmän rakenteet Toimenpidesuunnitelman laatiminen keskiössä asuminen, liikenne, palvelut ja elinkeinoelämä liikenne kytkettynä vahvasti muihin MALPE-osa-alueisiin Vaikutusten arviointi arvioidaan, miten toimenpidesuunnitelma toteuttaa asetettuja tavoitteita erilaisten vaikutuskomponenttien arviointi onnistuu samassa prosessissa kehittämisen kokonaisvaikutuksia on mahdollista arvioida, mutta vaatii menetelmäkehittämistä
9 STRATEGISET PÄÄTÖKSET KEHITETTÄVISTÄ KASVUALUEISTA JA LIIKENNEJÄRJESTELMÄN KÄRKITEHTÄVISTÄ Sovitaan lähivuosien konkreettiset toimenpiteet seudun kehittämiseksi Aluerakenteen ja seudullisen kehityksen kuvaus kasvualueet ja uudet maankäyttöalueet ja näihin liittyvät liikkumisratkaisut sekä näiden keskinäinen vaiheistus Toteuttamisohjelma/ MALPE-aiesopimus laaditaan seuraavalle nelivuotisjaksolle valtion ja kuntien välinen MALPE-aiesopimus maankäytön ja liikennejärjestelmän kehittämisen toimenpiteistä
10 ORGANISOITUMINEN, VUOROVAIKUTUS JA SITOVUUS
11 ORGANISOITUMINEN Työssäkäyntialueen keskuskaupunki/uusi suurkunta vastaa seudullisen MALPE-strategian valmistelusta ja jatkuvasta MALPE-työstä Valtion ja kuntien tiivis yhteistyö on keskeisessä asemassa, maakunnan liitto tuo valmisteluun mukaan maakunnallisen näkemyksen Valtio: ELY-keskuksen kaikki vastuualueet Kuntasektori: kaavoittajat, liikennesuunnittelijat, koulutoimi, sosiaalitoimi, elinkeinot Valtakunnalliset linjaukset tuodaan MALPE- strategiatyössä aluetasolle Strategiatyö käynnistetään työssäkäyntialueen MALPE-strategian valmistelulla ELYt vastaavat valtakunnallisten tavoitteiden tuomisesta työhön (M-, A-, L-, P-, ja E-alueilla) Osittain palveluihin ja elinkeinoihin liittyvät tavoitteet kuntien ja maakunnan liiton osallistumisen kautta Strategiaa toteutetaan jatkuvassa MALPE-työssä yhteistyössä yli kunta- ja hallintokuntarajojen Strategiaa päivitetään aika-ajoin tarpeen mukaan Esimerkiksi muiden selontekojen/strategioiden tahdissa Päivitysväli seutukohtaisesti päätettävä, määräytyy osin myös jatkuvan lj-työn aktiivisuuden mukaan
12 VUOROVAIKUTUS KÄYTTÄJÄT MUKAAN! yhteisöllinen suunnittelu strategiaprosessin ajan ja myös jatkuvassa työssä Vuorovaikutuksen designer mukaan työhön Varmistaa eri näkökulmien mukaanoton vuorovaikutukseen Tehtäväkenttänä vuorovaikutuksen suunnittelu ja toteutus Käyttäjätarpeiden kartoitus Lähtökohta: palvelutasoajattelu (alueella myös muu kartoitus) Metodit: keskustelut, kyselyt, joukkoistaminen. Mitä muuta? Tarvitaan kehittämistä! Elinkeinoelämä: seudun toimijat, kauppakamarit, ELY-E tiiviisti mukana Arjen liikkuminen: Miten tarpeet ja ongelmat esille? Tähän tarvitaan uutta näkökulmaa ja uutta ideointia! Toimenpiteiden valinta Käyttäjät mukana ideoimassa (joukkoistaminen, muut tavat?) Valtio/kuntaedustajat tuovat esille yhteiskuntapoliittiset tavoitteet ja reunaehdot (turvallisuus, ympäristö, oikeudenmukaisuus, resurssit) Perustelut päätöksentekijöille
13 SITOVUUS Keskinäinen luottamus on edellytys sitoutumiselle. Luottamus rakentuu yhteistyössä oppivassa MALPE-strategian prosessissa. Strategian valmistelu virkamiesvetoisesti. Keskeistä on saada kuntapäättäjät sitoutettua mukaan yhteisiin päätöksiin nykyisin kytkentä päätöksentekotasolle on puutteellista. Päätöksille tarvitaan riittävä tiedollinen pohja ja asioiden vuorovaikutteinen käsittely. Irtiotot päätöksentekovaiheessa romuttavat pohjan jatkuvalta MALPE-kehittämiseltä. MALPE-sopimuksilla saadaan sitovuutta MALPE rahan aikanaan laajentuessa muille alueille Liikennehallinnonalan tulee 100% sitoutua strategian linjauksiin ELYillä mahdollisuus rahoittaa ja aktiivisella osallistumisella edistää MALPE-strategian tekemistä ja jatkuvan MALPE-työn käynnistämistä
14 MALPE-YHTEISTYÖN JATKAMINEN
15 MALPE-YHTEISTYÖN NYKYISET ONGELMAT MALPE-yhteistyötä ei tehdä ei yli hallintokuntatai kuntarajojen. Kenellä on vastuu kokonaisuudesta? Kytkentä päätöksentekotasolle on puutteellista. Aluekohtaiset erot ovat suuria. Miten liikennesektori voi tukea MALPEkokonaisuuden parempaa haltuunottoa? Ja mikä kuuluu liikennesektorin vastuulle?
16 KEHITETÄÄN JATKUVAN MALPE-YHTEISTYÖN ORGANISOINTIA KESKISUURILLA JA SITÄ SUUREMMILLA KAUPUNKISEUDUILLA Perustetaan päätöksentekijöistä (kunnanjohtajista) koostuvat, mutta asiantuntijavalmistelua hyödyntävät seudulliset päätösvaltaiset MALPE-työryhmät keskisuurilla ja sitä suuremmilla kaupunkiseuduilla. Mukaan myös liikennehallinnon sekä laajemmin ELY:n muidenkin vastuualueiden edustus. Työryhmän toiminnalla varmistetaan hallinto- ja kuntarajat ylittävä kokonaisnäkemys ja koordinaatio, strategioiden ja päätösten toteutuminen sekä seuranta. MALPE-työryhmä voi olla myös nykyinen seutuhallinto/-valtuusto; kunhan asialistalle saadaan oikeasti MALPE-asiat. Kuntaliitokset voivat muuttaa toimintaympäristöä mutta eivät asioiden käsittelyn tarvetta. Alatyöryhminä toimivat valmistelevat virkamiesryhmät: Liikenne Maankäyttö Palvelut Elinkeinoelämä Alatyöryhmien välinen vuorovaikutus varmistetaan ristiinedustuksilla. Ryhmiä voidaan seutujen erityispiirteet huomioon ottaen myös yhdistää. Huom. pystyttävä samalla karsimaankin turhia työryhmiä, ei yliorganisointia. Porkkanaksi MALPE-raha käyttöön myös keskisuurille seuduille.
17 MALPE-työryhmä - Seudun kuntien poliittiset päättäjät, ELY-keskus (E, L ja Y), maakuntaliitto - MALPE-raha ohjaa Liikenneryhmä - Virkamiehet - M-P-Eedustus - LJ-työn seuranta Maankäyttöryhmä - Virkamiehet - L-P-Eedustus - Yleiskaavan seuranta Palveluryhmä - Virkamiehet - L-M-Eedustus - Palvelurakenteen seuranta Elinkeinoryhmä - Virkamiehet - L-M-Pedustus
18 MAANKÄYTÖN SUUNNITTELUN KYTKEMINEN TIIVIIMMIN JATKUVAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖHÖN PIENEMMILLÄ SEUDUILLA Monilla alueilla jo toimivat lj-työryhmät, mutta ei halua maankäyttöryhmiin: Maankäyttöpainotteiset lj-työryhmäkokoukset (säännöllisesti, esimerkiksi kerran vuodessa). Lj-työryhmät mukana kommentoimassa jo seudullista merkitystä omaavien kaavojen kaavaprosesseissa kuntien sitoutuminen toimintatapaan -> jatkuvaksi prosessiksi. Maankäytön ratkaisujen vaikuttavuustiedon tuominen mukaan keskusteluihin (onnettomuudet, kustannukset esim. koulukyydit, kuntatalous jne.) Myös muiden hallinnonalojen päätösten liikenteellisten vaikutusten huomioiminen osaksi jatkuvaa lj-työtä. Vaikutukset yleensä kuntakohtaisia menettelytapojen kehittäminen myös kunnissa seudullisten käsittelyperiaatteiden ja niihin sitoutumisen pohjalta. Alueet, joilla ei lj-työryhmiä: Kuntakohtaisten toimintamallien kehittäminen, taustalla laajemmin esim. Kuntaliitossa määritettävät periaatteet. Seututasolla nykyisin toimiviin työryhmiin yhdistäminen; erot kuitenkin suuria. ELY voi tukea seudullisen lj-yhteistyön käynnistämistä osallistumalla esim. työryhmien perustamiseksi ja aktiiviseksi toimimiseksi tarvittavan valmisteluvoiman hankkimisesta aiheutuviin kustannuksiin. Lj-suunnitelmat/päivitykset toimivat välitsekkauksina. Pienillä seuduilla tulee lj-suunnittelun yhteydessä tarkastella riittävästi myös MALPE-kokonaisuutta, koska rakennemalleja ym. ei pienillä seuduilla yleensä tehdä.
19 MAANKÄYTÖN JA LIIKENNEJÄRJESTELMÄN SUUNNITTELUPROSESSIEN YHTEENKYTKEMINEN Malpesuunnitelmien (tai lj-suunnitelmien) laatiminen tulee kytkeä niin ajallisesti kuin sisällöllisesti rakennemalleihin ja seudullisiin yleiskaavoihin. Erikseen laatimiselle tulee olla selkeät perustelut. Voisiko ELY osallistua myös seudullisten rakennemallien laatimiskustannuksiin ja tukea siten niiden käynnistämistä? Suunnitelmien päivitysväli on kiinni jatkuvan (malpe-)työn aktiivisuudesta. Mikäli jatkuvassa työssä onnistutaan, voi päivitysväli olla pidempi ja päivitykset kevyempiä. Joukkoliikenteen palvelutason suunnittelu tulee kytkeä tiiviisti maankäytön ja liikennejärjestelmän suunnitteluprosessiin. Vaikutusarviointien systemaattisuus ja tietopohjan vahvistaminen -> perusteluviestinnän parantaminen erityyppisten ratkaisujen vaikutuksista. Vaikutustarkastelut MALPE-kokonaisuus huomioon ottaen. MALPE-kokonaisuuden hahmottaminen ei ole pelkästään liikennesektorin vastuulla kokonaiskuvan tulee tulla muista prosesseista (seudullinen MALPEstrategia, katso muut työryhmät). MALPE osa-alueiden yhteenkytkeminen varmistetaan jatkuvalla yhteistyöllä (esim. kaavoituksen liikenteellisten vaikutusarviointien edellyttäminen sekä ELY:n investointien kohdentaminen yhdyskuntarakennetta eheyttäviin toimenpiteisiin).
20 ESIMERKKEJÄ ITÄ-SUOMEN MAANKÄYTÖN JA LIIKENNEJÄRJESTELMÄN SEUDULLISESTA SUUNNITTELUSTA
21 ELÄMÄ ENNEN SEUDUN YHTEISTÄ MAANKÄYTÖN JA LIIKENNEJÄRJESTELMÄN SUUNNITTELUA Joensuu seutu Kuopion seutu Savonlinnan seutu Ei liikennejärjestelmäsuunnitelma a, eikä jatkuvaa liikennejärjestelmätyötä. Liikennejärjestelmäsuunnitelma oli tehty isolla rahalla v Jatkuva lj-työ alkoi suunnitelman valmistuttua. Aiesopimus allekirjoitettiin v ja sitä päivitettiin muutaman vuoden välein. Joka toinen päivitys on ajoittunut maakuntaohjelman tarkistuksen kanssa samaan aikaan. Ei liikennejärjestelmäsuunnitelma a, eikä jatkuvaa liikennejärjestelmätyötä.
22 MITEN SEUDUN YHTEINEN MAANKÄYTÖN SUUNNITTELU SAI ALKUNSA Joensuun seutu Kuopion seutu Savonlinnan seutu Seudun yhteinen yleiskaava käynnistyi kuntien omasta tahdosta. Liikennejärjestelmäsuunni telman laatiminen käynnistyi rinnakkain kaavatyön kanssa. Rakennemallin laatiminen keskeiselle kaupunkiseudulle käynnistyi v Kuopion kaupunkiseudun aloitteesta. Rahoitusta saatiin Kansallinen koheesio ja kilpailukykyohjelmasta. Kunnat eivät kokeneet valtion viranomaisia (ELY) tarpeellisiksi prosessissa, lopulta kuitenkin ELY mukana prosessissa ja allekirjoittamassa aiesopimusta. Maakunnan liitto ja ELYkeskukset painostivat Savonlinnaa (ja seutua) aloittamaan rakennemallin laadinnan. Samassa yhteydessä ELY-keskus käynnisti liikennejärjestelmäsuunnit elman tekemisen. ELYkeskus rahoitti LJS:stä puolet ja maakuntaliitto rahoitti osin kuntaosuutta. Rakennemallia rahoitti sekä maakuntaliitto että ELY-keskus (EAKR).
23 MAANKÄYTÖN JA LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITTELUN VUOROVAIKUTUS PROSESSIN AIKANA Joensuun seutu Kuopion seutu Savonlinnan seutu Seudun yleiskaavaa laadittiin rinnan ljsuunnitelman kanssa. LJ-suunnitelma sisälsi useita rinnakkaisselvityksiä ja kuvasi yleiskaavan rakennemallivaiheen liikenteellisiä vaikutuksia. Rakennemallia käsiteltiin työn aikana liikennejärjestelmätyöryhmässä. Prosessit etenivät rinnakkain, seminaari ja osa kokouksista olivat yhteisiä. Rakennemallivaihtoehtojen liikenteellisiä vaikutuksia arvioitiin LJsuunnittelussa.
24 MITÄ SAATIIN AIKAAN JA MITEN TYÖ JATKUU? Joensuun seutu Kuopion seutu Savonlinnan seutu Seudun yhteinen yleiskaava ja seudullinen LJS valmistui v Liikennejärjestelmäsuunnitel man pohjalta laadittiin ja allekirjoitettiin aiesopimus. Yleiskaavaa seuraamaan perustettiin kuntien yhteinen maankäytön ja tekniikan työryhmä (ml. liikenne). Työryhmä koostuu kuntien edustajista. Seudulla toimii myös rinnasteinen pal-ryhmä. Kuntien ja ELYn kesken laadittiin aiesopimus ja kärkihankkeiden toteutusohjelma. Seurannasta vastaa seudun MALPEryhmä, joka koostuu virkamiehistä. Ryhmä raportoi kuntajohtajista koostuvalle ryhmälle. LJ-suunnitelman päivitys on käynnissä ja jatkuva liikennejärjestelmätyö jatkaa itsenäisenä. Ryhmät varmistavat keskinäisen vuorovaikutuksen toteutumisen. Seudun yhteinen rakennemalli ja LJS hyväksyttiin kunnissa. LJS:stä laadittiin aiesopimus joka on hyväksytty, mutta ei vielä allekirjoitettu. Aluerakennemallista ei tehty aiesopimusta. Rakennemallille ei ole nimetty seurantaelintä. Jatkuva liikennejärjestelmätyö alkaa alkuvuodesta 2014.
25 MIKÄ ONNISTUI, MISSÄ KEHITETTÄVÄÄ Joensuun seutu Kuopion seutu Savonlinnan seutu +/- Kuntien sitoutuminen yhteiseen yleiskaavaan vaihtelee, maakuntakaavan ohjaus mahdollistaa kuntien irtiotot yleiskaavoja laadittaessa. + jatkuvan lj-työn ja maankäytön vuoropuhelu on Itä-Suomen alueen edistynein. + Synnytti seudulla ensimmäistä kertaa aidon seudullisen vuoropuhelun. +/- Rakennemalli luonteeltaan periaatteellinen + Kärkihankkeet konkreettista tekemistä. - Hajarakentamisen ja maapolitiikan yhteiset pelisäännöt eivät ole edistyneet. - Rakennemallin ja LJS:n ennakko-ohjelmointi ei onnistunut, joka vaikutti koko prosessin ajan töiden yhteensovittamiseen. -Jatkuvan lj-työn käynnistyminen on viivästynyt + /- yhteinen vuoropuhelu oli tuoda (!) realismia seudun suunnitteluun Prosessien käynnistyminen seudun tahdosta antaa hyvän pohjan työlle Valtion rahoitus jatkuvaan LJ-työhön ja seudun maankäytönsuunnitteluun toimii kannustimena. Päättäjien sitouttaminen läpi koko prosessin ja organisaatiotasojen. Seudun yhteinen maankäytönsuunnitelma ei takaa yhdyskuntarakenteen kannalta parhaita ratkaisuja, suunnitelmien seurannalla sekä jatkuvan lj-työn ja seudun maankäytönsuunnittelun vuoropuhelulla on ratkaiseva rooli.
26 ASIOITA MUUALLA EDISTETTÄVÄKSI
27 Miten liikennesektori voi tukea MALPE-kokonaisuuden parempaa haltuunottoa? Ja mikä kuuluu liikennesektorin vastuulle? Tarvitaanko MALPE-strategiatyön käynnistämiseksi ja kehittämiseksi lainsäädännön muutoksia vai riittääkö MALPE-sopimuskäytännön laajentaminen? Sitouttaminen esimerkiksi valtion rahalla on nopeampi tie, mutta lainsäädännön muutos voi olla lopullinen tavoite. Ratkaisuna voi olla myös keinojen yhdistelmä: kehitetään sopimusmenettelyä ja taustalle luodaan lainsäädännön kautta puitteet ja pelisäännöt. Tuoko uusi valtionhallinnon ICT-palveluväylä apua siihen, että verkossa oleva liikenteen hallinnonalan tieto jatkossa löytyy asiakasnäkökulma?
Turun kaupunkiseudun liikennejärjestelmätyö työryhmä
Turun kaupunkiseudun liikennejärjestelmätyö työryhmä 6.11.2012 Liikennejärjestelmäsuunnitelman käynnistäminen 1. Aiempi LJ-suunnitteluhistoria 2. Perusteet/tarve suunnittelun käynnistämiselle MAL-aiesopimus
LisätiedotKeski-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma
1 Keski-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma Työohjelman esittely 3.8.2011 2 Suunnitelman tausta ja rooli Edellinen liikennejärjestelmäsuunnitelma valmistui vuonna 2004 Toimintaympäristön muutokset (mm.
LisätiedotNäkemyksiä maankäytön ja liikenteen vuorovaikutuksen kehittämiseksi Oulun seudulla. Kaisa Mäkelä Ympäristöministeriö
Näkemyksiä maankäytön ja liikenteen vuorovaikutuksen kehittämiseksi Oulun seudulla Kaisa Mäkelä Ympäristöministeriö 14.11.2012 + ELY-keskus mukana mm. seuturakennetiimissä + ELY-keskuksen hyvä sisäinen
LisätiedotMikä on paras väline aiesopimusten toteuttamiseen? Matti Vatilo, ympäristöministeriö MAL-verkosto
Mikä on paras väline aiesopimusten toteuttamiseen? Matti Vatilo, ympäristöministeriö MAL-verkosto 24.10.2012 MAL-aiesopimusmenettelyn poliittinen viitekehys Hallitusohjelmassa mm.: Jatketaan valtion ja
LisätiedotJatkuvan liikennejärjestelmätyön tavoitteet ja
Jatkuva liikennejärjestelmätyö Kymenlaaksossa - Vuoden 2011 toiminnan arviointi ja - Toimintasuunnitelma ja tavoitteet vuodelle 2012 Jatkuvan liikennejärjestelmätyön tavoitteet ja päätehtävät ät TARVE:
Lisätiedotprojektipäällikkö Tero Piippo
SEUDULLISEN ASUNTOPOLITIIKAN MAHDOLLISUUDET? Asuntopoliittinen seminaari kunnille, kaupunkiseuduille ja valtiolle ke 21.10.2015 Ympäristöministeriö, Pankkisali, Aleksanterinkatu 7, Helsinki projektipäällikkö
LisätiedotMAL - aiesopimusmenettely - valmisteluprosessit. Kaisa Mäkelä
MAL - aiesopimusmenettely - valmisteluprosessit Kaisa Mäkelä 11.9.2012 MAL aiesopimusmenettelyn lähtökohdat PARAS lainsäädäntö ja Valtioneuvoston selonteon kaupunkiseutulinjaukset (2009) Pilottiaiesopimukset
LisätiedotKanta-Hämeen jatkuva liikennejärjestelmätyö ja liikennejärjestelmätyöryhmän toiminta 2015-2016
Kanta-Hämeen jatkuva liikennejärjestelmätyö ja liikennejärjestelmätyöryhmän toiminta 2015-2016 o Kanta-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma, 4/2014 o Aiesopimus vuosille 2014-2019, 9/2014 o Liikennejärjestelmätyöryhmän
LisätiedotKAUPUNKISEUTU- SUUNNITELMAT. Siuntio Johtaja Seija Vanhanen
KAUPUNKISEUTU- SUUNNITELMAT Siuntio 9.10.2007 Johtaja Seija Vanhanen 2 MAL-SUUNNITTELU Maankäyttö- ja rakennuslaki Vapaaehtoinen suunnittelu Laki kunta- ja palvelurakenneuudistuksesta Valtioneuvoston asetus
LisätiedotValtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. osallistuminen. Hanna Perälä, liikenne- ja viestintäministeriö Kuntamarkkinat 12.9.
Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma ja kuntien osallistuminen Hanna Perälä, liikenne- ja viestintäministeriö Kuntamarkkinat 12.9.2019 1 Uusi strateginen suunnittelutaso pitkäjänteiseen kehittämiseen
LisätiedotValtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. valmistelu. Sabina Lindström
Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelu Sabina Lindström 21.8.2019 1 Hallitusohjelman sisältöä liikennejärjestelmän näkökulmasta (1/3) Väyläverkoston kokonaiskehittäminen linjataan
LisätiedotTURUN KAUPUNKISEUDUN JATKUVA LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖ
TURUN KAUPUNKISEUDUN JATKUVA LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖ ohjausryhmä 9.4.2015 1. Avaus 2. Edellisen kokouksen pöytäkirja 3. Tilannekatsaus liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja toimintatapaan 4. Turun seudun
LisätiedotLiikennejärjestelmäsuunnittelun prosessit Ennakkotehtävän koonti ja jatkotyöskentely
Liikennepolitiikan toimintatapojen uudistaminen Työpaja 1, 5.9.2013 Liikennejärjestelmäsuunnittelun prosessit Ennakkotehtävän koonti ja jatkotyöskentely Ennakkotehtävä Liikennejärjestelmäanalyysi ja toimintalogiikan
LisätiedotSELVITYS MAL-AIESOPIMUSTEN SITOUTTAMISEN TEKIJÖISTÄ PROJEKTISUUNNITELMA
KORKEAKOULUHARJOITTELIJA NIINA OJANIEMI, MAL-VERKOSTO SELVITYS MAL-AIESOPIMUSTEN SITOUTTAMISEN TEKIJÖISTÄ PROJEKTISUUNNITELMA 1. YHTEENVETO Tämän selvityksen tarkoitus on neljän suurimman kaupunkiseudun
LisätiedotHelsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2011 22.4.2010 Suvi Rihtniemi HSL Helsingin seudun liikenne Liikennejärjestelmäsuunnitelmat Neljä Pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaa (PLJ
LisätiedotLiikennejärjestelmäsuunnittelu
Liikennejärjestelmäsuunnittelu 2013 5.12.2012 Varsinais-Suomen suunnittelu 2013 1. Maakuntasuunnitelman tarkistus 2. Maakuntaohjelman tarkistus 3. Varsinais-Suomen liikennestrategian päivitys 4. Turun
LisätiedotMAL-aiesopimusmenettely Väliarviointi. Matti Vatilo Suurkaupunkijaosto
MAL-aiesopimusmenettely Väliarviointi Matti Vatilo Suurkaupunkijaosto 24.4.2014 Taustaa Paras-selonteon linjaukset lähtökohtana Valtio-osapuolen valmisteluryhmän (LVM, TEM, VM, YM, ARA, LiVi) tehtävänä
LisätiedotMiten muilla kaupunkiseuduilla? Projektipäällikkö Kimmo Kurunmäki, MAL-verkosto. www.mal-verkosto.fi
Miten muilla kaupunkiseuduilla? Projektipäällikkö Kimmo Kurunmäki, MAL-verkosto www.mal-verkosto.fi Vaasan kaupunkiseudun rakennemalli 2040 -seminaari 16.10.2012 Menossa rakennemallien aktiiviset vuodet
LisätiedotMaankäyttö haltuun kaupunkiseuduilla missä mennään?
Maankäyttö haltuun kaupunkiseuduilla missä mennään? Ilmastonmuutos, hyvinvointi ja kuntatalous Kuntaliitto 7.12.2011 Matti Vatilo, YM PARAS kaupunkiseuduilla mitä opittiin? Ydinkysymys on, onko seudun
LisätiedotMaankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla
Maankäytön ja liikenteen suunnittelun integrointi Oulun seudulla Haukipudas Kiiminki Hailuoto Oulunsalo Oulu seutusuunnittelija Anne Leskinen, 8.12.2010 Kempele Lumijoki Muhos Liminka Tyrnävä Uusi Oulu
LisätiedotMaankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimusmenettely (MAL) Oulun seudulla
Maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimusmenettely (MAL) Oulun seudulla Haukipudas Kiiminki Hailuoto Oulunsalo Oulu Kempele Lumijoki Liminka Tyrnävä Muhos Tampere 30.11.2011 Jukka Weisell Oulun seudun
LisätiedotKESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI
KESKI-SUOMEN LIITON STRATEGIASEMINAARI JA KUNTALIITON MAAKUNTAKIERROS KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI 6.9.2013 Kimmo Vähäjylkkä Aluejohtaja, AIRIX Ympäristö Strategista maankäytön suunnittelua / KEHITTÄMISVYÖHYKKEET
LisätiedotMAL-verkosto ja kaupunkipolitiikka. Erityisasiantuntija Olli T. Alho Työ- ja elinkeinoministeriö / Alueosasto 16.10.2012 Vaasa
MAL-verkosto ja kaupunkipolitiikka Erityisasiantuntija Olli T. Alho Työ- ja elinkeinoministeriö / Alueosasto 16.10.2012 Vaasa Jäsentelyä MAL osana kaupunkipolitiikkaa Sopimusperusteinen kaupunkipolitiikka
LisätiedotLiikennepoliittinen selonteko ja esteettömyys
Liikennepoliittinen selonteko ja esteettömyys Ylijohtaja Anne Herneoja 21.3.2013 Liikenteen VISIO 2030+ Kilpailukykyä ja hyvinvointia vastuullisella liikenteellä Valtioneuvoston liikennepoliittinen selonteko
LisätiedotKeski-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma
22.2.2019 Hanna Kunttu Keski-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma Päivitysprosessi 2019-2020 1 Keski-Suomen liikennejärjestelmätyön taustaa Keski-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelma valmistui vuoden
LisätiedotKeski-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyö
Keski-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyö Liikkumispalveluiden työpaja 27.10.2016 Janna Räisänen, aluesuunnittelija KOPIKALIsta ja KAKEPOLIsta Pohjois-Suomen liikenne ja logistiikkastrategiaan Kokkolan,
LisätiedotSeminaari , Laitila. Janne Virtanen
Seminaari 8.2.2006, Laitila Ohjelma 14.00 seminaarin avaus liikennestrategian ja aiesopimuksen esittely 15.10 Turku-Uusikaupunki -radan henkilöliikenne 15.30 kahvitauko 15.50 Lääninhallituksen kommentit
LisätiedotKuka kylää kehittää? Salon seudun malli kyläsuunnitteluun
Kuka kylää kehittää? Salon seudun malli kyläsuunnitteluun Salon seudun suunnittelumalli yhdistää toiminnallisen kyläsuunnittelun ja maankäytön suunnittelun Toiminnallinen kyläsuunnitelma edustaa kyläläisten
LisätiedotLiikennejärjestelmäsuunnittelun prosessit
Liikennejärjestelmäsuunnittelun prosessit Varsinais-Suomen maakunnan liikennestrategia Liikennejärjestelmäsuunnittelun tehtävät ja kytkennät muuhun suunnitteluun ja päätöksentekoon Ryhmä Lounais-Suomi
LisätiedotKANTA-HÄMEEN MAAKUNTAKAAVAKATSAUS 2014
KANTA-HÄMEEN MAAKUNTAKAAVAKATSAUS 2014 12.8.2014 1 / 8 Maakuntakaavoitus Maakuntakaava on maankäyttö- ja rakennuslain (MRL 132/1999) mukainen pitkän aikavälin yleispiirteinen suunnitelma maakunnan yhdyskuntarakenteesta
LisätiedotMaakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnittelu
Maakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnittelu (Maakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma) Maakuntainsinööri Patrick Hublin, Pohjois-Savon liitto Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 31.10.2018 Joensuu Laki
LisätiedotHELSINGIN SEUDUN YHTEINEN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA -MASU
29.4.2013 HELSINGIN SEUDUN YHTEINEN MAANKÄYTTÖSUUNNITELMA -MASU Suunnittelualue 1,3 miljoonaa asukasta (2012) 0,7 miljoonaa työpaikkaa (2010) 0,7 miljoonaa asuntoa (2011) 29.4.2013 Yhteinen maankäyttösuunnitelma
Lisätiedottilaa, valoa ja pohjoista voimaa H A U K I P U D A S, K I I M I N K I, O U L U, O U L U N S A L O, Y L I - II
tilaa, valoa ja pohjoista voimaa H A U K I P U D A S, K I I M I N K I, O U L U, O U L U N S A L O, Y L I - II Pohjois- Pohjanmaan maakuntakaava - tarkistaminen aloitettu 2011 Uuden Oulun yleiskaava - laatiminen
LisätiedotMAL-aiesopimustyöpaja 11.9.2012 klo 8.45 (aamukahvit) 15.30 Sokos Hotel Vantaa, Tikkurila. www.mal-verkosto.fi
MAL-aiesopimustyöpaja 11.9.2012 klo 8.45 (aamukahvit) 15.30 Sokos Hotel Vantaa, Tikkurila www.mal-verkosto.fi Tavoite: Keskeiset tahot saman pöydän ääreen Kokemusten kartoittaminen ja levittäminen Aiesopimusmenettelyn
LisätiedotUudenmaan liitto. Riitta Murto-Laitinen Aluesuunnittelusta vastaava johtaja. Uudenmaan liitto Nylands förbund
1 Uudenmaan liitto Riitta Murto-Laitinen Aluesuunnittelusta vastaava johtaja Ampumaradat ja kaavoitusprosessi CASE-metropolialue Ampumaratojen tulevaisuus seminaari, 5.3.2010 Johtaja Riitta Murto-Laitinen,
LisätiedotOlli Ristaniemi KOKONAISMAAKUNTAKAAVAN AJANTASAISTAMISTYÖN JA LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖN KYTKENTÄ
23.10.2014 Olli Ristaniemi KOKONAISMAAKUNTAKAAVAN AJANTASAISTAMISTYÖN JA LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖN KYTKENTÄ 1 MAAKUNTAKAAVAN TARKISTUKSEN AIKATAULU Syksy 2014 Kunta- ja sidosryhmäkierros puhtaalta pöydältä
LisätiedotEnnakkotehtävien jatkokehittelypohja. Suunnittelutasojen suhteet
Ennakkotehtävien jatkokehittelypohja Suunnittelutasojen suhteet Suunnittelutasojen suhteet Pääpointit jatkokehittelystä A. Mitä ennakkotehtävässä oli saatu aikaan? Hyvä ja konkreettinen esitys, jonka pohjalta
LisätiedotMAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat
MAL 2019 puiteohjelman valmistelu, liikenneasiat HSYK 11.10.2016 Ennakkoaineisto Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lähtökohdat puiteohjelman laatimiseen Edellisen MAL-suunnittelukierroksen jälkiarviointi,
LisätiedotUrban Growth Boundary
Urban Growth Boundary mallin kehittäminen hajarakentamisen hallintaan Suomessa Taustoja ja luonnostelua hankkeen toteutuksesta 16.3.2011 Kimmo Kurunmäki, MAL verkosto Kyse on palveluvyöhykkeistä ja yhdyskuntarakenteen
LisätiedotIlmastopolitiikan tehostaminen väylänpidossa. EKOTULI + LINTU seminaari 28.4.2010
Ilmastopolitiikan tehostaminen väylänpidossa EKOTULI + LINTU seminaari 28.4.2010 ILMATIE-projekti Tiehallinnon EKOTULI -teeman projekti (Ekotehokas ja turvallinen liikennejärjestelmä); Tiehallinnon selvityksiä
LisätiedotTurun kaupunkiseudun kuntien ja valtion välisen MAL-aiesopimuksen 2012-2015 valmistelu
Turun kaupunkiseudun kuntien ja valtion välisen MAL-aiesopimuksen 2012-2015 valmistelu MAL-aiesopimustyöpaja 11.9.2012 Tikkurila Yleiskaava-arkkitehti Christina Hovi 14.9.2012 Christina Hovi 1 MAL-kokonaisuus
LisätiedotLänsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma. 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä
Länsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä Mikä on liikennejärjestelmäsuunnitelma ja miksi sitä tehdään? Liikennejärjestelmä sisältää liikenteen kokonaisuuden,
LisätiedotKaupunkiseutusuunnitelmien arviointi
Kaupunkiseutusuunnitelmien arviointi - terveiset Tampereen, Turun, Jyväskylän ja Porin seuduille Kaupunkiseutusuunnitelmien palautetilaisuus Tampereella 11.4.2008 Rakennusneuvos Matti Vatilo / Ympäristöministeriö
LisätiedotKaavoituksen tulevaisuus Työnjako IHA:n ja kunnan välillä? Merja Vikman-Kanerva
Kaavoituksen tulevaisuus Työnjako IHA:n ja kunnan välillä? Merja Vikman-Kanerva 26.4.2016 Maakuntakaavan toimintaympäristö muutoksessa Kaavoituksen tulee vastata aluehallintouudistuksen tarpeisiin Kaavaprosessia
LisätiedotValtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Parl. työryhmän raportti
Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma Parl. työryhmän raportti 13.12.2018 Lainsäädäntö Laatiminen perustuu elokuussa 2018 voimaan tulleeseen lakiin liikennejärjestelmästä ja maanteistä Laki säätää
LisätiedotAIESOPIMUS. Joensuun seudun liikennejärjestelmän kehittämistoimenpiteiden edistämisestä vuosina 2014-2017
1 AIESOPIMUS Joensuun seudun liikennejärjestelmän kehittämistoimenpiteiden edistämisestä vuosina 2014-2017 2 1. SOPIJAOSAPUOLET Tämä aiesopimus on tehty seuraavien osapuolien välille: Joensuun kaupunki
Lisätiedotjoukkokohtaus 4.5.2011 Suo, kuokka ja konsultti Pasi Rajala 4.5.2011
joukkokohtaus 4.5.2011 Suo, kuokka ja konsultti Pasi Rajala 4.5.2011 Rakennemallitöiden erityispiirteitä konsultin näkökulmasta Useita kuntia/alueita mukana Moniarvoisuus, vastakkainasettelut, paljon erilaisia
LisätiedotHelsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) lähtökohdat
seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman (HLJ 2015) lähtökohdat Luottamushenkilöiden seminaari, Aulanko 5.-6.9.2013 Suvi Rihtniemi, toimitusjohtaja Sini Puntanen, liikennejärjestelmäosaston johtaja seudun
LisätiedotMAL2-aiesopimuksen toteuttaminen ja seuranta. Seutujohtaja Päivi Nurminen
MAL2-aiesopimuksen toteuttaminen ja seuranta Seutujohtaja Päivi Nurminen Tampereen kaupunkiseudun alue 8 kuntaa 365 000 asukasta Tampereen kaupunkiseudun lähtökohdat Toinen sopimuskausi MAL1 sopimuksen
LisätiedotValtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. laatiminen. Hanna Perälä
Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman laatiminen Hanna Perälä 13.3.2019 1 Taustalla parlamentaarisen työryhmän työ Parlamentaarisen työryhmän loppuraportti 13.12.2018 ja valtioneuvoston selonteko
LisätiedotMillä keinoilla kestävään liikennejärjestelmään?
Millä keinoilla kestävään liikennejärjestelmään? Matti Räinä tiejohtaja Oulun tiepiiri Näkökulmia aluesuunnittelun ja liikenteen tavoiteasettelu LPS 2008 Liikenne 2030. Suuret haasteet, uudet linjat hallinnon
LisätiedotLiikenne tulevassa alueidenkäytön suunnittelujärjestelmässä. Petteri Katajisto Kuopio
Liikenne tulevassa alueidenkäytön suunnittelujärjestelmässä Petteri Katajisto Kuopio 4.4.2019 Tavoitteena elinvoima, kestävä kehitys ja hyvä elinympäristö Nykyisen lain tavoite luodaan edellytykset hyvälle
LisätiedotMAL-VERKOSTOPAJA Jyväskylä, Laukaa ja Muurame 30.9.2015
MAL-VERKOSTOPAJA Jyväskylä, Laukaa ja Muurame 30.9.2015 projektipäällikkö Tero Piippo www.mal-verkosto.fi MAL-VERKOSTON RAHOITTAJAT JA JÄSENSEUDUT Kansallinen kaupunkipolitiikka YM, LVM, VM, TEM ARA, Liikennevirasto
LisätiedotTampereen kestävä kaupunkiliikenne
Tampereen kestävän liikkumisen ideointikeskustelu 20.11.2014 Tampereen kestävä kaupunkiliikenne 20.11.2014 Suunnittelupäällikkö Tampere kasvaa voimakkaasti liikennejärjestelmän kehittäminen on välttämätöntä
LisätiedotSEURANTA JA INDIKAATTORIT KESTÄVÄSSÄ KAUPUNKILIIKENTEESSÄ Seuranta osana MAL-aiesopimuksia. Kaisa Mäkelä Ympäristöministeriö 16.9.
SEURANTA JA INDIKAATTORIT KESTÄVÄSSÄ KAUPUNKILIIKENTEESSÄ Seuranta osana MAL-aiesopimuksia Kaisa Mäkelä Ympäristöministeriö 16.9.2015 MAL aiesopimusmenettely PARAS-hanke, pääministeri Kataisen hallitusohjelma
LisätiedotMASU , ASTRA ja HLJ jälkiarviointi
MASU 2050 -, ASTRA 2025 - ja HLJ 2015 - jälkiarviointi Henrik Helenius, liikennesuunnittelija / KUUMA-seutu KUUMA-johtokunta 9.3.2016 Jälkiarvioinnin toteutus MASU 2050 -, ASTRA 2025 - ja HLJ 2015 -yhteisvalmistelua
LisätiedotKymenlaakson Liitto. Maakuntavaltuustoseminaari Jatkuva liikennejärjestelmätyö
Kymenlaakson Liitto Maakuntavaltuustoseminaari 24.10.2016 Jatkuva liikennejärjestelmätyö 24.10.2016 Esitys Liikennejärjestelmäryhmä ja sen tehtävät Seudulliset liikennejärjestelmäryhmät ja niiden tehtävät
Lisätiedot12.12.2013 RAKENNEMALLI 2040
12.12.2013 RAKENNEMALLI 2040 1 Maakuntavaltuustokauden alussa laaditaan maakuntasuunnitelma ja maakuntaohjelma Suunnittelutyön yhteensovittamiseksi maakuntasuunnitelman ja maakuntaohjelman valmistelu on
LisätiedotUusi liikennepolitiikka
Uusi liikennepolitiikka Ylijohtaja Anne Herneoja 28.11.2012 Liikenteen VISIO 2030+ Kilpailukykyä ja hyvinvointia vastuullisella liikenteellä Valtioneuvoston liikennepoliittinen selonteko eduskunnalle n
LisätiedotUUDENMAAN MAAKUNTAKAAVAN VALMISTELUTILANNE. Helsingin seudun yhteistyökokous Pekka Normo, kaavoituspäällikkö
UUDENMAAN MAAKUNTAKAAVAN VALMISTELUTILANNE Helsingin seudun yhteistyökokous 5.11.2009 Pekka Normo, kaavoituspäällikkö Maakuntakaava Yleispiirteinen suunnitelma maakunnan yhdyskuntarakenteesta ja alueiden
LisätiedotMAL sopimusmenettely. Tampere, Seutufoorumi Matti Vatilo, YM
MAL sopimusmenettely Tampere, Seutufoorumi 28.11.2018 Matti Vatilo, YM MAL-sopimisen tarkoitus ja osapuolet Kaupunkiseudun kuntien välisen yhteistyön ja luottamuksen vahvistaminen maankäytön, asumisen
LisätiedotVARSINAIS-SUOMEN TAAJAMIEN MAANKÄYTÖN, PALVELUIDEN JA LIIKENTEEN VAIHEMAAKUNTAKAAVA. Kaavoituksen ajankohtaispäivä 5.6.2014 Heikki Saarento
VARSINAIS-SUOMEN TAAJAMIEN MAANKÄYTÖN, PALVELUIDEN JA LIIKENTEEN VAIHEMAAKUNTAKAAVA Kaavoituksen ajankohtaispäivä 5.6.2014 Heikki Saarento Maakuntakaavatilanne Varsinais-Suomessa on voimassa seutukunnittain
LisätiedotMAL-verkosto, katsaus
MAL-verkosto, katsaus 14.2.2012 Maksatuksen hakeminen ajalta 1.7.-31.12.2011 Haettava summa ajanjaksolta yhteensä 128 293 euroa. Kustannukset koko vuonna yhteensä 216 035 euroa, mikä on n. 60 000 euroa
LisätiedotHankeidea: Liikenteen ja maankäytön yhteistyömenetelmien kehittäminen ja testaus
Hankeidea: Liikenteen ja maankäytön yhteistyömenetelmien kehittäminen ja testaus Tulevaisuuden kaupunkiseudut, tulostyöpaja 14.6.2017 Hankeidean tausta ja tavoitteet Käynnissä tai valmistumassa projekteja,
LisätiedotTURUN KAUPUNKISEUDUN JATKUVA LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖ
TURUN KAUPUNKISEUDUN JATKUVA LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖ työryhmä 19.11.2014 1. Kokouksen avaus, läsnäolijat ja järjestäytyminen 2. Edellisen kokouksen muistio 7.5.2014 3. Jatkuvan liikennejärjestelmätyön organisoituminen
LisätiedotMAL-aiesopimuksen toimeenpano ja seuranta Turun kaupunkiseudulla MAL-aiesopimusten seurantatyöpaja Vantaa 25.3.2013
MAL-aiesopimuksen toimeenpano ja seuranta Turun kaupunkiseudulla MAL-aiesopimusten seurantatyöpaja Vantaa 25.3.2013 25.3.2013 Kehittämispäällikkö Christina Hovi 1 Turun kaupunkiseudun MAL-aiesopimus Valtion
LisätiedotAjankohtaista Liikennevirastosta mitä menossa ja mitä tulossa? Mervi Karhula 10.6.2014,
Ajankohtaista Liikennevirastosta mitä menossa ja mitä tulossa? Mervi Karhula 10.6.2014, Toiminta-ajatus: Liikennevirasto mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset Visio vuoteen
LisätiedotEhdotus kestävän liikkumisen alatyöryhmän perustamiseksi ja Turun seudun liikennejärjestelmätyön organisoimiseksi. Mari Sinn Varsinais-Suomen liitto
Ehdotus kestävän liikkumisen n perustamiseksi ja Turun seudun liikennejärjestelmätyön organisoimiseksi Mari Sinn Varsinais-Suomen liitto Taustat ja tavoitteet Nykyisessä Turvallisen ja kestävän liikkumisen
LisätiedotJoukkoliikenne ja taloudelliset ohjauskeinot
Joukkoliikenne ja taloudelliset ohjauskeinot Älykäs ja oikeudenmukainen autoilu -seminaari 15.10.2013 Suvi Rihtniemi, toimitusjohtaja Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
LisätiedotKatariina Myllärniemi liikenne- ja viestintäministeriö. V-S ELY-keskus, liikenne ja infrastruktuuri. Laura Leppänen, siht. Varsinais-Suomen liitto
PÖYTÄKIRJA TURUN KAUPUNKISEUDUN LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖ OHJAUSRYHMÄ aika: torstai 7.11.2013 klo 9.15 11.00 paikka: Varsinais-Suomen liitto, Ratapihankatu 36, kokoushuone Tammi kutsutut: Jarkko Virtanen,
LisätiedotKaupunkiseudun maankäytön ja liikennejärjestelmäsuunnittelun yhteistyöprosessien ja -menetelmien kehittäminen
Kaupunkiseudun maankäytön ja liikennejärjestelmäsuunnittelun yhteistyöprosessien ja -menetelmien kehittäminen Liikennepolitiikan toimintatapojen uudistaminen, 2. ennakkotehtävä Tiivistelmä Pohdinnan tuloksena
LisätiedotTurun seudun jatkuva liikennejärjestelmätyö Toiminta 2016 ja toimintasuunnitelma 2017
Turun seudun jatkuva liikennejärjestelmätyö Toiminta 2016 ja toimintasuunnitelma 2017 19.1.2017 Liikennejärjestelmätyön organisointi Viisaan liikkumisen alatyöryhmä Työ- ja ohjausryhmät 2016 Ohjausryhmä
LisätiedotPalveluasumisen teemapäivä 20.11.2014 klo 11.30-16.00
Palveluasumisen teemapäivä 20.11.2014 klo 11.30-16.00 Olvi Oluthalli, Luuniemenkatu 4, Iisalmi Tero Piippo projektipäällikkö MAL-verkosto Valtakunnan laajuinen maankäytön, asumisen ja liikenteen sekä palvelujen
LisätiedotSeutuhallituksen kokous
112 TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN KUNTAYHTYMÄN LAUSUNTO HALLITUKSEN ESITYKSESTÄ LAIKSI MAANTIELAIN MUUTTAMISESTA (LVM/1770/03/2016) Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja hallituksen esitysluonnoksesta
LisätiedotSEUDULLISET YRITYSPALVELUT SOPIMUS ETELÄ-PÄIJÄNTEEN SEUTU
SEUDULLISET YRITYSPALVELUT SOPIMUS ETELÄ-PÄIJÄNTEEN SEUTU Sopimuksen tausta Päijät-Hämeen seudullisen kehittämisyhtiörakenteen muuttuminen 1.1.2013 aiheuttaa muutoksia myös Seudullisten yrityspalvelujen
LisätiedotMAL-verkoston koulutus 12.-13.10. Ryhmätyöt
MAL-verkoston koulutus 12.-13.10. Ryhmätyöt Työpajatyöskentely MAL-suunnittelun ulottuvuuksien kriittinen arviointi MAL strategisena tavoitteenasetteluna Mikä on MAL-suunnittelun asema osana strategisen
LisätiedotSopimuksista kestävää kasvua. Matti Vatilo, ympäristöministeriö Vaasan kaupunkiseudun rakennemalli 2040-seminaari 16.10.2012
Sopimuksista kestävää kasvua Matti Vatilo, ympäristöministeriö Vaasan kaupunkiseudun rakennemalli 2040-seminaari 16.10.2012 PARAS kaupunkiseuduilla mitä opittiin? Ydinkysymys on, onko kaupunkiseutukuntien
LisätiedotPirkanmaan ilmastostrategiatyö käynnistyy
Pirkanmaan ilmastostrategiatyö käynnistyy Ilmastostrategiatyön käynnistämisseminaari 14.11.2012, Tampere, Vapriikki Tom Frisk Pirkanmaan ELY-keskus 1. ILMASTOSTRATEGIATYÖN LÄHTÖKOHDAT Valtioneuvoston pitkän
LisätiedotPOHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI
POHJANMAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA 2040 SEMINAARI VALTAKUNNALLISTEN ALUEDENKÄYTTÖTAVOITTEIDEN OHJAAVUUS JOUNI LAITINEN 23.1.2012 VALTAKUNNALLISET ALUEIDENKÄYTTÖTAVOITTEET (VAT) Valtioneuvosto päätti
LisätiedotOlli Ristaniemi KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI JA MAAKUNTAKAAVAN TARKISTAMINEN
7.10.2014 Olli Ristaniemi KESKI-SUOMEN RAKENNEMALLI JA MAAKUNTAKAAVAN TARKISTAMINEN 1 Suunnittelutyön yhteensovittamiseksi maakuntasuunnitelman ja maakuntaohjelman valmistelu yhdistettiin Tuloksena Keski-Suomen
LisätiedotSelvitykset ja vaikutusten arviointi kaavoituksessa
KAAVOITTAJIEN JA RAKENNUSTARKASTAJIEN NEUVOTTELUPÄIVÄT Selvitykset ja vaikutusten arviointi kaavoituksessa Mikkeli 21.11.2013 Pasi Rajala PÖYRY POWERPOINT 2010 TEMPLATE 1 ESITYKSEN NÄKÖKULMIA Alueidenkäytön
LisätiedotSeudullisen rakennemallin mahdollisuudet MAL-seminaari Vanhalla Pasi Rajala
Seudullisen rakennemallin mahdollisuudet MAL-seminaari Vanhalla 24.10.2012 Pasi Rajala MAL-seminaari 24.10.2012 Mihin rakennemalleja tarvitaan? Miten niitä tehdään? Mitä mahdollisuuksia ne tarjoavat? 18.4.2011
LisätiedotLIIKENNEJÄRJESTELMÄN TOTEUTUKSEN AIESOPIMUS 2006 2010
KUOPION SEUDUN LIIKENNESTRATEGIA 2030 LIIKENNEJÄRJESTELMÄN TOTEUTUKSEN AIESOPIMUS 2006 2010 Päivitetty 15.5.2007 vuosille 2007-2011 Päivitetty 24.8.2008 vuosille 2008-2012 Päivitetty 19.8.2009 vuosille
LisätiedotKaupunkiseudun maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus (MAL3) Lähetekeskustelu Sh ja Kjk 27.5.2015, työpajan yhteenveto
Kaupunkiseudun maankäytön, asumisen ja liikenteen aiesopimus (MAL3) Lähetekeskustelu Sh ja Kjk 27.5.2015, työpajan yhteenveto Työpajan 27.5 teemat 1. Sopimusmenettelyn tavoitteet 2. Sopimuksen teemat ja
LisätiedotYsitien kehittämisnäkymät Itä- Suomessa
Ysitien kehittämisnäkymät Itä- Suomessa Ysiväylän liikenneseminaari 6.5.2015 Kuopio Airi Muhonen, Pohjois-Savon ELY-keskus 7.5.2015 1 Lähde: Ruut Rissanen, Antti Rehunen, Hanna Kalenoja, Ossi Ahonen, Tommi
LisätiedotJoukkoliikennemyönteisellä suunnittelulla parempaan yhdyskuntarakenteeseen
Joukkoliikennemyönteisellä suunnittelulla parempaan yhdyskuntarakenteeseen Mahdollisuudet Lappeenrannan ja Imatran seudulla Aloituskokous 3.12.2013 Lappeenranta Sonja Sahlsten & Anna Saarlo / YY-Optima
LisätiedotTURUN KAUPUNKISEUDUN JATKUVA LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖ
TURUN KAUPUNKISEUDUN JATKUVA LIIKENNEJÄRJESTELMÄTYÖ työryhmä 14.10.2015 1. Kokouksen avaus, läsnäolijat ja järjestäytyminen 2. Edellisen kokouksen muistio 31.8.2015 ja ajankohtaiset asiat 3. MAL (aie)sopimusvalmistelu
LisätiedotKANTA-HÄMEEN MAAKUNTAKAAVAKATSAUS 2015
KANTA-HÄMEEN MAAKUNTAKAAVAKATSAUS 2015 2.6.2015 1 / 8 Maakuntakaavoitus Maakuntakaava on maankäyttö- ja rakennuslain (MRL 132/1999) mukainen pitkän aikavälin yleispiirteinen suunnitelma maakunnan yhdyskuntarakenteesta
LisätiedotOsallistuminen Kuopion seudun laajennettavan liikennestrategiatyöryhmän toimintaan
Kaupunginhallitus 12 10.01.2011 Tekninen lautakunta 54 11.11.2011 Kaupunginhallitus 267 05.12.2011 Tekninen lautakunta 43 02.12.2014 Kaupunginhallitus 219 15.12.2014 Osallistuminen Kuopion seudun laajennettavan
LisätiedotPäijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen
Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma MOR 29.10.2013 Tapio Ojanen Taustat ja lähtökohdat Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman laatiminen on ollut käynnissä laajana sidosryhmien välisenä
LisätiedotHannu Penttilä MAL-neuvottelukunnan puheenjohtaja Helsingin seudun MAL-visio 2050
Hannu Penttilä MAL-neuvottelukunnan puheenjohtaja Helsingin seudun MAL-visio 2050 Visiosta strategisiin linjauksiin ja edelleen eteenpäin 1 Miten yhteinen visio syntyi Ideakilpailu 2007 Kansainvälinen
LisätiedotTOIMENPIDEOHJELMA 2014 2016 PÄHKINÄN KUORESSA
TOIMENPIDEOHJELMA 2014 2016 PÄHKINÄN KUORESSA Tässä toimenpideohjelmassa paikallisella matkailulla tarkoitetaan Juvan, Rantasalmen ja Sulkavan alueiden matkailua. Alueellinen matkailu tarkoittaa Etelä-Savon
LisätiedotKANTA-HÄMEEN MAAKUNTAKAAVAKATSAUS 2016
KANTA-HÄMEEN MAAKUNTAKAAVAKATSAUS 2016 23.11.2016 1 / 8 Maakuntakaavoitus Maakuntakaava on maankäyttö- ja rakennuslain (MRL 132/1999) mukainen pitkän aikavälin yleispiirteinen suunnitelma maakunnan yhdyskuntarakenteesta
LisätiedotSAVITAIPALEEN KUNTA SAIMAAN ALUEEN YLEISKAAVAMUUTOKSET Osallistumis- ja arviointisuunnitelma
SAVITAIPALEEN KUNTA SAIMAAN ALUEEN YLEISKAAVAMUUTOKSET 2018 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 19.12.2017 Savitaipaleen kunta Osallistumis- ja arviointisuunnitelma I SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO... 1
LisätiedotKirkonkylän pienet asemakaavan muutokset 2018 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma
SAVITAIPALEEN KUNTA Kirkonkylän pienet asemakaavan muutokset 2018 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 8.8.2018 Savitaipaleen kunta Osallistumis- ja arviointisuunnitelma I SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO...
LisätiedotMAL verkostotapaaminen Uuden kauden käynnistys 14.3.2012. Kimmo Kurunmäki
MAL verkostotapaaminen Uuden kauden käynnistys 14.3.2012 Kimmo Kurunmäki Pilottikausi 2010 2011 paketissa Koordinointi www.mal verkosto.fi Projektipäällikkö Kimmo Kurunmäki, kimmo.kurunmaki@tampereenseutu.fi,
LisätiedotLiikennepolitiikan toimintatapojen uudistaminen Työpaja 1, 5.9.2013. Ryhmätyön aineisto TAVOITTEIDEN ASETANTA Hyvät käytännöt, puutteet ja ongelmat
Liikennepolitiikan toimintatapojen uudistaminen Työpaja 1, 5.9.2013 Ryhmätyön aineisto TAVOITTEIDEN ASETANTA Hyvät käytännöt, puutteet ja ongelmat Liikennepolitiikan haasteita suunnittelulle Yhteiskuntanäkökulma:
LisätiedotHelsingin seudun MAL suunnittelu. MAL kick off Finlandia-talo
Helsingin seudun MAL 2019 -suunnittelu MAL 2019 -kick off 15.2.2017 Finlandia-talo Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnittelu on kehittynyt vaiheittain Maankäytön ja asumisen seudullista suunnittelua
LisätiedotVAASAN KAUPUNKISEUDUN RAKENNEMALLI 2040
VAASAN KAUPUNKISEUDUN RAKENNEMALLI 2040 MAL-seminaari 16.10.2012 Kaavoitusjohtaja Saini Heikkuri-Alborzi Visio kestävästä, energiatehokkaasta alue- ja yhdyskuntarakenteesta - 8 kuntaa - ohjaa kuntien tulevaa
LisätiedotMitä liikenneasioita seurataan MAL-sopimuksissa 25.3.2013
Mitä liikenneasioita seurataan MAL-sopimuksissa 25.3.2013 Tähänastisia seurantakohteita: Tampereella seurattiin indikaattoreita ja pari hanketta Kaupunkiseudun aiesopimus 2011-2012 Kulkutapajakauman kehitys
Lisätiedot