Nurminen Asiakaslehti 1/2008 news

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Nurminen Asiakaslehti 1/2008 news"

Transkriptio

1 Nurminennews Asiakaslehti 1/2008

2 Pääkirjoitus Katse pallossa, peli hallussa Kuvat: annika rauhala /2008 2Kalanteria kuljettamassa Nurminen Heavyn kyydissä. 6Erikoiskuljetusta raiteilla Nurminen Cargo lastaa kaikkea, mikä kiskoille mahtuu Suomen suurimmassa satamassa Täyden palvelun logistiikkakeskus nousee Vuosaareen Helsinkiin. Päivä Vaalimaalla Nurminen Logistics palvelee Suomen ja Venäjän vilkkaimmalla raja-asemalla. Ambulansseille uusi ilme Taideopiskelijat Juha Juvonen ja Eva Neesemann voittivat kilpailun. Rantalentistä kesät talvet Sales Manager Markku Lehti on beachmies henkeen ja vereen. 20 SQAS Uusi sulka Nurminen Logisticsin hattuun. Urheilu on hauskaa. Siinä saa koetella omia rajojaan ja kokea onnistumisen elämyksiä ihan niin kuin bisneksessäkin. Asiakaspalveluyritys voi menestyä vain asiakasta kuuntelemalla. Kun esimerkiksi jääpallossa on onnistuakseen pidettävä katse pallossa ja kuljetettava se yhteispelillä maaliin, on asiakaspalvelussa keskityttävä asiakkaan tarpeisiin ja pystyttävä hoitamaan keikka onnistuneesti loppuun. Nurmislaiset tekevät maaleja päivittäin sen huomaa muun muassa asiakastyytyväisyystutkimuksemme tuloksista. Parantamisen varaa on kuitenkin aina. Haluamme olla logistiikan paras ongelmanratkaisija, joka palvelee kokonaisvaltaisilla ja kullekin asiakkaalle räätälöidyillä ratkaisulla. Kokonaisvaltaista ja koko arvoketjun kattavaa palvelukonseptiamme vahvistaa Vuosaaren sataman yhteyteen marraskuussa valmistuva moderni logistiikkakeskuksemme. Sen kokonaispinta-ala on kaikkien kolmen vaiheen valmistuttua noin neliömetriä. Logistiikkakeskuksen liikenteellisesti loistava sijainti ja modernit tietojärjestelmät synnyttävät asiakkaillemme uudenlaista lisäarvoa, mikä parantaa heidän omaa kilpailukykyään. Nurmisen asiakaskunta on laajentunut ilahduttavasti viime aikoina. Asiakkaidemme tarpeet vaihtelevat erikoiskuljetuksista turvapuhelinpalveluihin, ja haluamme palvella jokaista heistä erittäin hyvin. Nyt ensimmäistä kertaa tässä muodossa ilmestyvän Nurminen News -asiakaslehden artikkelit kertovat, että Nurmisella on tehokas ja yhteistyökykyinen joukkue. Se pystyy kuljettamaan maaliin pallon kuin pallon. Lasse Paitsola President and CEO

3 4 Teksti: Laura Jokinen, Kuvat: Annika Rauhala Kalanteria kuljettamassa Ei missään ole yhtä paljon haasteita kuin tässä, kuvailee Mika Kangasniemi työtään. Sataseitsemänkymmentätuhatta kiloa painoa, 30 metriä pituutta, neljä metriä korkeutta ja 5,2 metriä leveyttä. Tämä on heviä. Aamuseitsemältä paperin jälkikäsittelylaitteita valmistavan Metso Paperin Järvenpään-konepajalla Nurminen Heavyn ammattilaiset valmistautuvat päivän kuljetukseen. Nurminen Heavyn suurin asiakas Metso Paper on toimittamassa kalanteria eli viimeistelyosaa paperikoneeseen asiakkaalleen Japaniin ja luottaa kuljetuksen pitkäaikaisen yhteistyökumppaninsa Nurminen Heavyn hoidettavaksi. Nurmisen Traffic Operator Harri Autio, Sales Representative Henrik Laihanen, liikenteenohjaaja Esko Huuska ja kuljettajat Mika Kangasniemi ja Reijo Järviö heittävät tottuneen näköisesti paksut ketjut paikoilleen lavetin reunoihin ja valmistavat auton peruuttamaan vähän alle satatuhatta kiloa painavan kalanterin rungon alle. Kun siltanosturit ovat saaneet paketin laskettua lavetille, alkaa kalanterin rungon sitominen kiinni lavettiin. Se ei olekaan mikään ohimennen tehtävä juttu vaan vaatii näiltä ammattilaisiltakin useita tunteja. Ennen kuljetuksen lähettämistä liikkeelle Heavyn liikenteenhoitaja Harri Autio ja Metso Paperin huolinta- ja logistiikkapäällikkö Ritva Natunen käyvät vielä läpi tämän kuljetuksen ja tulevia toimituksia. Tämänpäiväisen kuljetuksen lisäksi seuraavana päivänä haetaan vielä toinen samanlainen kuorma Järvenpäästä Kotkaan. Kotkan satamassa kalanterin runko nostetaan viikon päästä jälleen Nurmisen auton lavetille ja ajetaan syöttöalukseen, feederiin, joka syöttää valtamerialuksia, eli kuljettaa rahteja pienemmistä satamista valtamerilaivojen satamiin. Ensimmäinen määränpää on Bremerhaven, missä Nurmisen rekka purkaa lastinsa ja jättää sen odottamaan valtamerilaivaa Japaniin. Kun kalanterin run- got saapuvat Yokohamaan, ne lastataan vielä kerran, nyt niin sanottuun coasteriin eli rannikkolaivaan tai proomuun, joka vie ne perille asiakkaalle. Reitti kuulostaa monimutkaiselta ja hankalalta järjestää, mutta Ritva Natunen on asiasta eri mieltä. Juuri reittisuunnittelu ja aikataulutus ovat koko tämän työn suola, Ritva sanoo. Nurmisen käyttämän lavetin voi rakentaa palasista asiakkaan vaatimusten mukaan sellaiseksi kuin kuljetettava tuote vaatii. Lavetin valintaan vaikuttavat muun muassa kuljetettavan kappaleen painopiste, muoto ja paino. Tänään kuljetettava kalanterin runko vaatii ihan omanlaisensa kuljetusvälineen. Tällaisessa lavetissa kaikki renkaat ovat ohjaavia. Heavyn lavetin ohjaamiseen ei tarvita välttämättä rattia, ohjaus käy myös kaukosäätimellä esimerkiksi rekan perästä. Tällainen ominaisuus on tärkeä kun liikutellaan isoja kuormia, eikä kuljettajalla ole aina mahdollisuutta nähdä, mitä auton takana tapahtuu. Nurminen Heavyllä on yhteensä 14 autoa ja 38 perävaunua. Sellaisia ulkopuolisen näkökulmasta superperävaunuja kuin tämänpäiväisessä kuljetuksessa, on ajossa kaksi ja kolmas on jo tilattu. Kitkatonta yhteistyötä Ennen kuin mikä tahansa kuljetus saadaan liikkeelle, pitää liikenteenhoitajan tehdä suuri suunnittelutyö. Tälle Metson kalanterin rungolle Harri Autio on muun muassa varannut purkua varten nosturin Kotkan satamasta ja lähettänyt kuljetuksen tiedot Tiehallintoon, josta Nurminen on saanut tiedot ajettavasta reitistä. Tänään reitti on hyvä, kuljetus saa ajaa moottoritietä, vain muutamalla sillalla liikenne pitää pysäyttää siksi ajaksi, että kuorma pääsee sillan yli. Muuten sillan kantokyky joutuisi koetukselle. Kun kuljetus nytkähtää liikkeelle, alkaa kuljettaja Mika Kangasniemen radiosta kuulua liikenteenohjaajien ohjeita. Kuljettajalla on mahdollisuus nähdä

4 6 eteensä ja jonkin verran sivuille, mutta muuten hänen on luotettava liikenteenohjaajien ohjeisiin. Kun on monivuotiset työkaverit liikenteenohjaajina, niin tietää jo, miten he toimivat ja homma sujuu, sanoo Mika. Kuljetusta saattaa kolme autoa. Ensimmäiset kaksi autoa sulkevat liikennettä edestä niin, että kuorma mahtuu kulkemaan ja takana tuleva liikenteenohjaaja neuvoo kurvit ja pujottelut liikennemerkkien välistä. Tänään takimmaista autoa ajava Henrik Laihanen on kuljettajien mukaan todellinen ammattilainen. Henkka on tehnyt näitä hommia monta kymmentä vuotta ja kolme vuotta sitten liittynyt Nurmisen joukkueeseen. Hän hoitaa myös Porin-myyntikonttorin myyntineuvottelijan tehtävät. Vähän oikealle, hyvin menee, merkki vasemmalta meni nyt, hyvä on, kuuluu Henkan ääni radiosta. Nurmisen erikois- ja raskaskuljetusten rattiin ei pääse ihan suoraan koulun penkiltä. Tämä on työtä, jossa kokemus on välttämätöntä. Kun aloitin kuljettajana parikymmentä vuotta sitten, sanottiin, että ei nyt ihan heti seitsemänmetrisen ohjaimiin laiteta, kertoo Reijo Järviö uransa alusta. Reijo on ajanut rekkaa koko työikänsä, joten kokemusta häneltä ei ainakaan puutu. Reijon oma auto on tänään korjaamolla ja hän on lähtenyt tälle keikalle Mikan appariksi lastin vaativan kiinnitystyön vuoksi. Teemme siis matkaa Mikan autolla. Ei sohvaperunoille Jokaisella Nurmisen kuljettajalla on oma auto, tai rekannuppi, josta he ovat itse vastuussa siisteydestä korjaukseen. Omaan nuppiin muodostuu kiinteä suhde. Joskus se on samanlaista kuin kotoa lähtiessä, sitä pyytää autolta, että älä nyt petä kiltti matkalla, nauraa Mika. Kun jokainen huolehtii itse omasta kulkuvälineestään, se pysyy myös hyvässä kunnossa. Pitkillä komennuksilla tulee joskus parikin viikkoa työskenneltyä ja nukuttua tässä samassa mökissä kuten Mika kutsuu autoaan. Vaikka mikäs täällä on ollessa, on sänky ja televisio, mikro ja kahvinkeitin. Toisaalta jos miettii, että kävisi työpäivän päätteeksi vaikka konttorinsa lattialle nukkumaan ja siitä taas aamulla tietokoneen ääreen, niin tuntuuhan se vähän ankealta. Mutta kun veri vetää tien päälle, niin Kuljettaja Reijo Järviö (edessä) ja Traffic kai sen kestää myös nämä Operator Harri Autio valmistavat huonommat puolet. varoitusauton erikoiskuljetuksen matkaan. Ei missään ole yhtä paljon haasteita kuin tässä, kuvailee Mika työtään. Aikanaan Nurmisen liikenteenohjaajana kesätöissä uransa aloittanut Mika yritti välillä lähimmäistensä pyynnöstä sopeutua normaaliin kahdeksasta neljään -elämään ja piti kauppaa kotipitäjässään. Sen tiesi joka aamu, että kenen mummo sieltä ensimmäisenä tulee ja mitä se aikoo ostaa. Tässä työssä sen sijaan jokainen päivä on erilainen, ja se on mahtavaa, sanoo Mika, jonka tie toi kahdeksan kauppiasvuoden jälkeen takaisin Nurmiselle. Muistona noista vuosista Mika on työtovereidensa ansiosta säilyttänyt lempinimensä Kauppias. Tämänkertainen kuljetus saa yllättävän käänteen, kun takana ajavassa autossa Henrik ilmoittaa, että viereistä kaistaa ajanut henkilöauto ajoi juuri ulos tieltä. Koko karavaani pysähtyy ja Henrik juoksee auttamaan kolarin uhreja. Tilanne näyttää pahalta, henkilöauto on ajanut ulos liittymästä, suoraan hirviaidan läpi, kevyenliikenteenväylän yli ja sillan betoniseinään. Autosta kömpii ulos vanhempi pariskunta, joille ei onneksi ole sattunut mitään pahempaa. Henrik tilaa kaiken varalta ambulanssin, ja Nurmisen matka jatkuu. Kokemus auttaa vaativissa tilanteissa Nurminen Heavy kuljettaa paitsi Suomen sisällä, myös muualla Euroopassa, Venäjällä ja muissa IVY-maissa, Lavetin ohjaamiseen ei tarvita välttämättä rattia, vaan ohjaus käy myös kaukosäätimellä esimerkiksi rekan perästä. Se on tärkeä ominaisuus silloin, kun liikutellaan isoja kuormia, eikä kuljettajalla ole aina mahdollisuutta nähdä, mitä auton takana tapahtuu. mihin vaan renkailla pääsee. Venäjän-kuljetuksista Nurmisella on 35 vuoden kokemus. Kuljetusten lähtötai määräpaikan ei tarvitse olla Suomessa vaan ne voivat olla missä päin Eurooppaa tahansa. Haasteita kuljettajien työhön tuovat mitä erilaisimpien ja erimuotoisimpien kuljetettavien esineiden vaativuuden lisäksi myös reitit. Suomessa, kiitos sodan jälkeen uusitun infrastruktuurin, sillat ovat melko uusia ja kestäviä, mutta kuljettajalle ylimääräistä hikeä nostaa pintaan esimerkiksi Ruotsi, missä sillat ovat vanhoja ja kantavat huonosti. Jos Suomessa Tiehallinnon reittiohjeistus on kaksi sivua, niin Ruotsissa se voi olla kymmenen, tuskailee Mika siltojen kiertämistä. Oma tieteenalansa on satamissa toimiminen. Kahta käytännöiltään samanlaista satamaa ei Euroopassa ole, vaan jokaisella on Mikan mukaan omat lippunsa ja lappunsa ja vaatimuksensa ja välillä tuntee olevansa todella maalta seistessään väärässä paikassa väärien lippusten kanssa. Kun kuljettaja palaa reissultaan, on ahkera liikenteenhoitaja hoitanut jo seuraavan keikan odottamaan, eikä vapaa-ajan ongelmia synny. Tähän kuljettajat suhtautuvat kuitenkin rauhallisesti. Välillä ollaan neljä viikkoa töissä ja sen jälkeen ehkä kolmekin viikkoa kotona, sanoo Mika. Kun vapaa-aika sitten koittaa, ei silloin ainakaan rasvata autoja. Vau, sanoo sivustakatsoja Rekan kyydissä alkaa ymmärtää ammatin puoleensa vetäviä tekijöitä. Yläilmoista saa tarkkailla ympäristöään kuin kuningas, autot väistävät tienpenkkaan toiset onnistuneesti, toiset vain pyöriä siihen suuntaan kääntäen. Kyydissä voi olla tavaraa kymmenillä miljoonilla euroilla. Tienvarren kahvilan pihalla seisovan auton takapenkillä rouva nostaa peukalon pystyyn. Hänen huuliltaan voi lukea sanan vau. Kun kuljetus saapuu Kotkaan, satamassa vihmoo vettä vaakasuoraan. Keliolosuhteita uhmaten kalanterin runko vapautetaan kuljetuspeitoista ja ketjuista ja nostetaan kahdella valtavalla nosturilla satamalaiturille. Nyt se jää tänne odottamaan tulevia kuljetuksia. Heavyn miehet palaavat Järvenpäähän lähteäkseen tien päälle taas huomenna.

5 8 Teksti: Päivi Holmqvist, Kuvat: Jaakko Kilpiäinen Erikoiskuljetukset sujuvat myös raiteilla Nurminen Cargo lastaa kaikkea, mikä kiskoille mahtuu. Erikoissuurten tavaroiden kanssa työskentely tarjoaa aina haasteita, eikä suurin ongelma ole aina tuotteen koko. Nurminen Cargo vastasi viime vuonna Wärtsilän Biopower Oy:n lämpökeskusten kuljetuksista Venäjälle Karjalan tasavaltaan ja Itä-Siperiaan. Kuljetettavana oli muun muassa lämpökattiloita, savupiippuja ja tulipesiä. Nurminen toimitti Wärtsilän Biopower Oy:n lämpökeskuksia Venäjälle viime vuoden aikana kolmesti. Lastit lähtivät asiakkaille Karjalan tasavaltaan ja Itä- Siperiaan. Kuljetusurakkana tämä oli mittava, yhteensä tonnia ja reilu 100 vaunullista kuljetettavaa. Kuljetettavana oli muun muassa lämpökattiloita, joiden paino on 50 tonnia, sekä savupiippuja ja tulipesiä. Mitään poikkeuksellista ei tässä kuitenkaan ole, kertoo Wärtsilän vientiassistentin tehtäviä projektitoimituksien aikana hoitava, henkilöstöpäällikkönä normaalisti toimiva Elvi Nousiainen. Tällaisia toimituksia on useita vuosittain. Ensimmäinen Karjalan toimitus vietiin yhdessä erässä ja toinen sekä Siperian toimitus kolmessa erässä. Urakka vaati monen viikon ennakkovalmistelut ja myös yrityksemme edustajien paikallaoloa itse koko kuljetusurakan ajan. Niiralassa vietettiin tiiviisti viisi viikkoa yhtäjaksoisesti kahden viimeisen osion kuljetusten aikana, Nousiainen kertoo. Projektitoimitusten kannalta on ensiarvoisen tärkeää, että huolitsijalla on koko kuljetusketju hallinnassa. Kyseisissä projekteissa Nurminen Heavy hoiti etukuljetuksen Niiralaan. Tämä helpotti ratkaisevasti projektikuljetuksen aikataulutettua toimitusta Niiralasta loppuasiakkaalle, kertoo Nurmisen Regional Manager Seppo Turunen. Elvi ja hänen kollegansa, projektipäällikkö Jari Reinikainen sekä projekti-insinöörit Markku Haataja ja Tommi Ryytty, suunnittelivat yhdessä

6 10 Nurmisen kanssa muun muassa komponenttien lastausta, aikataulutusta, konttien sisällön kuljetustarkastusta, konttien merkitsemistä ja sinetöintiä. Kuljetusten toteuttamiseen osallistui koko projektitiimi. Vaunujen lastauksen jälkeen tehtiin pakkauslistat ja muut tullaukseen liittyvät asiakirjat. Lastauksen suunnittelun tärkeys näkyy erityisesti kuljetuksen saapuessa työmaalle. Purkauksen tulisi olla mahdollisimman helppoa ja ennen kaikkea komponenttien tulisi olla ehjänä perillä. Elvin mielestä haastavinta urakassa oli sen aikataulutus ja sopivien vaunujen löytäminen. Nurmislaisten asiantuntemukseen oli kuitenkin helppo luottaa. Yhteistyön sujuminen on oman työn onnistumisen kannalta tärkeää. Oleminen paikan päällä siellä, missä kuljetuksen asiantuntijat ovat lähellä, on erittäin hieno asia, koska koko ajan tulee kysyttävää ja neuvoteltavaa, Nousiainen kuvailee. Uskon, että ilman nurmislaisten asiantuntemusta ja taukoamatonta apua emme olisi suoriutuneet näistä urakoista arvosanalla kiitettävä, Elvi Nousiainen toteaa ja toivoo yhteistyötä jatkossakin.

7 12 Teksti: Timo Mahlamäki, kuva: annika rauhala Teksti: Annika Linna Uusi logistiikkakeskus Suomen suurimpaan satamaan Nurminen Logistics aloittaa asiakkaidensa palvelun Vuosaaren sataman logistiikka-alueella täyden palvelun logistiikkatavaratalossa, kun satama avataan loppuvuodesta Logistiikkakeskuksesta tulee moderni logistiikkapalveluiden tavaratalo, jossa on mahdollista luoda kullekin asiakkaalle tehokas palvelukokonaisuus; keskus tarjoaa monipuoliset tavarankäsittely-, varastointi-, tullaus- ja dokumentointipalvelut sekä toimivat tilat ja välineet myös projekteihin. Terminaalitilaa keskukseen tulee kaikkiaan neliömetriä. Logistiikkakeskus muuntautuu monenlaisiin tarpeisiin ja se palvelee tehokkaasti laajaa asiakaskuntaa. Keskuksen sijainti suoraan tavaravirran sydämessä säästää kustannuksia ja on asiakkaille selkeä kilpailuetu. Logistiikkakeskukseen on erinomaiset liikenneyhteydet; kontti- ja lauttavaunuliikenne ohjataan keskukseen suoraan satama-alueelta, junaliikenne omalla pistoraiteella ja rekka-autoliikenne omaa väyläänsä pitkin. joita pitkin tavaravirrat saadaan nopeasti eteenpäin. Tavarat viipyvät satamassa lyhimmillään vain muutaman tunnin. Satamakeskus muodostuu porttialueen sisääntulovyöhykkeestä, suljetusta satama-alueesta ja sen vieressä sijaitsevasta sataman yritysalueesta sekä Meriportin yritysalueesta. Ulkomaankaupan pääsatama Vuosaaren satama toimii suuryksiköissä kuljetettavan tavaran Suomen pääsatamana. Jälleenlaivauksen ja kauttakulkutavaran osuudet kasvavat Vuosaaressa. Alukset kuljettavat kontteihin, rekkoihin sekä perä- ja lauttavaunuihin pakattua kappaletavaraa. Satamaan tuodaan muun muassa elintarvikkeita, kulutus- ja kestokulutustavaroita, kuten autoja sekä teollisuuden raaka-aineita ja puolivalmisteita. Satamasta viedään eniten metsäteollisuuden ja metalliteollisuuden tuotteita. Satama palvelee sekä peräportin kautta lastattavia ro-ro-aluksia että nosturin avulla lastattavia lo-lo-aluksia. Vuosaareen liikennöi rahtilaivoja, jotka kuljettavat myös matkustajia. Varsinaiset matkustaja-alukset jäävät kuitenkin Helsingin Etelä- ja Länsisatamaan. Tunnelmia satamatyömaalta Työtahti kiihtyy loppua kohti. Erkki Lång, joka toimii Lujatalon puolesta Nurmisen logistiikkakeskuksen vastaavana työnjohtajana, vakuuttaa, että suunnitellun aikataulun mukaan edetään. Långilla on apunaan kaksi työnjohtajaa, Niko Räsänen ja Risto Pauna. Nurmisen työmaan vahvuus vaihtelee 40 ja 80 henkilön välillä, työtilanteesta riippuen. Kun kattomiehet, lattiamiehet ja elementtiasentajat sekä muurarit ja maalarit saapuvat paikalle, on vahvuus noin 80 henkeä. Lujatalon oma henkilökunta on pääosin pääkaupunkiseudulta. Aliurakoitsijoista osa tulee Kymenlaaksosta ja lattiantekijät ovat virolaisia, Lång selvittää. Logistiikkakeskuksen ensimmäisen vaiheen valmius alkaa olla hyvää luokkaa, kun heavy-hallin ja viileän hallin seinät saadaan tehtyä. Toukokuun alussa päästään todenteolla kakkosvaiheen eli rautatiehallin rakentamiseen. Suomen suurin ja nykyaikaisin satama Vuosaaren satama avataan loppuvuodesta Sataman peruskivi muurattiin ja Nurmisen terminaalin rakennustyöt aloitettiin syyskuussa Nyt aletaan olla jo loppusuoralla; terminaalit ja toimisto ovat saaneet muodot parin viime kuukauden aikana. Vuosaaren satamakeskus tarjoaa uudenlaisen palvelukokonaisuuden, jossa yhdistyvät toiminnallisesti tehokas satama sekä joustavat logistiikkaratkaisut. Satamakeskukseen on erinomaiset liikenneyhteydet, Logistiikkakeskukseen tulee terminaalitilaa kaikkiaan neliömetriä. Lujatalon vastaava työnjohtaja Erkki Lång (vas.) ja työnjohtajat Risto Pauna (keskellä) ja Niko Räsänen vastaavat siitä, että Nurmisen logistiikkatavaratalo valmistuu sovitussa aikataulussa.

8 14 Teksti: laura jokinen, Kuvat: veikko somerpuro Päivä Vaalimaalla Kotka Hamina 187 kilometriä Helsingistä, 202 kilometriä Pietarista Helsinki Helmikuun puoliväli ja sataa räntää. Lämpöasteita on kaksi. Olemme matkalla rajalle; aiomme ottaa selvää, mitä kuuluu Nurmisen Vaalimaan-toimipisteen päivään. Pietari Asiakkaamme ymmärtävät Venäjän mittasuhteita ja mahdollisia viivästyksiä kuljetusten saapumisessa rajalle, kertoo Nurminen Logisticsin huolitsija Tiina Salo. Lähestyttäessä Suomen raja-asemaa ensimmäisenä huomio kiinnittyy tienvarsien kyltteihin. Renkaanvaihtoa, tietokoneita, auton öljyjä, kahvila kaikki kyltit ovat venäjäksi. Seiskatien varren yrittäjät näyttävät tietävän, ketä täälläpäin Suomea kannattaa palvella. Nurminen Logisticsin Vaalimaan-toimipisteessä osastopäällikkö Anu Ravi-Nurmela ja huolitsijat Tiina Salo, Ulla Pasanen ja Eero Rötsä sekä terminaalityöntekijä Mikko Karhinen saavat seurata aitiopaikalta paitsi rekkajonon vaiheita myös Suomen ja Venäjän välistä kauppaa. Nurmisen toimipiste sijaitsee aivan Suomen raja-aseman vieressä puolimatkassa, 187 kilometriä Helsingistä ja 202 kilometriä Pietarista. Vaalimaan kansainvälinen rajanylityspaikka on itärajan vilkkain. Samalla se on myös merkittävin rajanylityspaikka Euroopan unionin ja Venäjän välillä. Vaalimaan raja-aseman kautta tehdään yli 2 miljoonaa rajanylitystä joka vuosi. Joka päivä rajan ylittää Vaalimaalla ajoneuvoa, joista on rekka-autoja.

9 16 Rekkaliikenne Suomen ja Venäjän välillä on viime vuosina kasvanut keskimäärin prosenttia vuodessa. Vaikka usein niin luullaan, ei rajalla aina ole jonoa. Rajan ylittävän rekkaliikenteen määrä vaihtelee vuodenaikojen, viikonpäivien ja vuorokauden tuntien välillä suuresti. Tänäkin aamuna rekkakaista on tyhjä, mutta iltapäivällä jonossa on jo muutama auto. Ruuhka-aikoina käsittelykapasiteetti rajalla ei riitä ja syntyy jonoja. Sähköistä palvelua Nurminen Logisticsin toimistolla päivä alkaa tarkastamalla yön aikana liikkuneet kuormat sekä käynnillä tullissa. Nurmisen toimeksiannoista suurin osa on tuontitullauksia Venäjältä Suomeen. Myös vientihuolintaa tehdään, mutta sen osuus päivittäisistä töistä on huomattavasti tuontia pienempi. Sähköisen tullauksen aikana työt hoituvat pitkälle tietokoneen ääressä toimistolla. Kun asiakas ilmoittaa huolitsijalle tulevasta lähetyksestä, huolitsija avaa lastille keikan eli oman tiedoston tietokoneelle, ja syöttää tarvittavat tiedot järjestelmään. Keikan avaus vaatii asiakkaalta tiedot toimituksesta, rahtikirjan tai TIR-carnet-tulliasiakirjan kopion sekä kauppalaskun. Kun kaikki tiedot ovat koneella ja rahti saapuu tulliin, tiedot voidaan toimittaa tullille yhdellä napin painalluksella. Tullin käsittelyn jälkeen myös tullauspäätös tulee sähköisenä Nurmiselle, josta se lähetetään sitten edelleen asiakkaalle. Logisticsin Vaalimaan-toimipiste palvelee asiakkaitaan joka arkipäivä aamukahdeksasta iltakuuteen. Rekkaliikenne ei toimistoaikoja tunne, joten homman pitää toimia myös muina aikoina. Viikonloppuisin ja pyhinä Vaalimaan puolesta sähköiset ilmoitukset tullille lähettää Nurmisen Vainikkalan-toimipiste. Silloin, kun kaikki Nurmisen toimipisteet ovat kiinni, eli öisin, tulli tullaa kuljetukset käsin ja Nurmisen asiakkaiden tullauspäätökset haetaan tullista paperilla. Huolitsijalla ei ole kahta samanlaista työpäivää. Tulevia töitä on mahdotonta ennustaa, autot tulevat tulliin Venäjän puolelta silloin kun tulevat ja huolitsija on aina valmiina töihin. Tarjolla on räätälöityä palvelua asiakkaan tarpeiden mukaan. Joskus asiakas tahtoo, että kuljettajalta otetaan esimerkiksi kauppalasku pois tullauspapereiden joukosta, ettei se joudu ulkopuolisten käsiin. Silloin me teemme niin kuin asiakas pyytää, selittää Tiina Salo. Kaikki asiakkaiden toiveet on kirjattu ylös ja niiden toteutuminen tarkastetaan vielä ennen asiakkaan lähetyksen saapumista tulliin. Nurmisen asiakkaat ymmärtävät hyvin Venäjän mittasuhteita ja mahdollisia viivästyksiä kuljetusten saapumisessa rajalle. Valitettavasti Nurminenkaan ei pysty ihan kaikkeen, ja aina toimistolla ei pystytä kertomaan asiakkaalle, missä autot Venäjän puolella kulkevat. Nurminen tullaa Vaalimaalla kaikkea, mitä yleensä saa lakien ja asetusten mukaan rajan yli viedä. Asiakkaaksi otetaan kaikki halukkaat, yksityishenkilöistä yrityksiin. Sanomalehtipaperia, nokea ja puhallusvillaa kulkee Nurmisen kautta Suomeen melkein joka päivä. Tullattavista tavaroista pääosan määräpaikka on Suomi. Tullissa on tänä perjantaisena päivänä yhtä hiljaista kuin rekkajonossakin. Matkailijoita saapuu rajatarkastukseen hiljakseen. Tilastot kertovat kuitenkin aivan muuta kuin tämä päivä. Matkailunedistämiskeskuksen mukaan Venäjältä saapui vuonna 2006 Suomeen matkustajaa. Heistä noin 80 prosenttia saapui maateitse. Tullissa Nurmisen Tiina Salo otetaan vastaan kuin vanha ystävä. Kaikkihan täällä tuntevat toisensa, nauraa Tiina pienen paikkakunnan menoa. Samalla kun työtehtävät hoituvat, ehditään myös vaihtaa viimeisimmät kuulumiset. Seinää vahvempi Samara Nurmisella on Vaalimaalla myös pieni, noin sadan neliön varastoterminaali. Terminaali on tarkoitettu lyhytaikaista varastointia varten asiakkaille, jotka tuovat tai vievät tavaraa rajan yli. Kun kuriiri ajaa Nurmisen Vaalimaan raja-aseman ylittää joka päivä rekka-autoa. pihaan lastinaan moottorikelkan varaosia Rovaniemeltä Venäjälle, ottaa Ulla Pasanen toimituksen vastaan lomalla olevan terminaalityöntekijä Mikon puolesta. Täällä ei ole sinun ja minun töitä, vaan kaikki osallistuvat kaikkiin tehtäviin, kertoo Ulla puskiessaan pumppukärryä varastossa. Nurmisen osalta työturvallisuudesta toimistossa ja terminaalissa on huolehdittu, mutta toimipisteen vuokranantajana toimiva sekatavarakauppa Rajamarket ja sen omistaja Sergei ovat viime aikoina joutuneet tehostettuihin työturvallisuustoimiin. Ulla Pasasen ikkunan taakse on tuotu betonisia kukkalaatikoita. Ne tuotiin sen jälkeen kun yksi iso bussi, yksi pikkubussi ja yksi Lada Samara olivat valuneet Rajamarketin pihalta meidän seinään, selittää Ulla. Rajamarketin parkkipaikka sijaitsee todellakin hieman ylämäkeen Logisticsin toimistosta, ja joskus kuljettajilta jää käsijarru hieman löysälle. Kun Samara rysähti varaston ovesta sisään, ovi meni ihan päreiksi, mutta Samaraan ei tullut naarmuakaan. Rakkaalla huoltoasemalla on monta nimeä Nurmisen toimiston ikkunasta näkyy suuri sininen pyöreä rakennus. Suomalaisille se on Aippari ja venäläisille Shaiba. Aippari tulee nimestä Aimo Annos, millä nimellä tämä paikka tunnettiin aikaisemmin. Venäjänkielinen Shaiba taas kuvaa rakennuksen muotoa ja tarkoittaa suomeksi jääkiekkoa. Virallisesti nimi kuuluu Teboil Rajahovi, nurmislaisten ja muiden alueen toimijoiden lounasravintola, matkailijoiden ja rekkakuskien levähdyspaikka ja viimeinen paikka tehdä ostoksia ennen Venäjän rajaa. Tämä on varmasti Suomen ainoa huoltoasema, josta voi ostaa timanttisormuksia ja hämmentävän kalliita merkkivaatteita. Lisäksi täältä voi ostaa ajoneuvojen pakollisia vakuutuksia Venäjälle, vaihtaa rahaa tai hankkia vaikka poronnahan matkamuistoksi. Aipparin pöydässä Ulla Pasanen muistelee aikoja Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen, jolloin kukaan kummallakaan puolella rajaa ei oikein tiennyt, miten tavaroita tuodaan ja viedään oikeaoppisesti rajan yli. Kerran jämähti valtava lasti maksaa rajalle virheellisten papereiden takia. Silloinkin meitä tarvittiin. Maksat siirrettiin meidän varastoomme odottamaan, että oikeanlaiset paperit saatiin tehtyä, nauraa 1990-luvun alusta rajalla huolitsijana toiminut Ulla. Tuohon aikaan työ huolintaliikkeessä rajalla oli enemmänkin virheiden korjailua kuin tullausta, kun etsittiin oikeita tapoja toimia puolin ja toisin. Silloinen tehtävänimikekin taisi olla vientiavustaja. Juuri kun kaupan vapautumisen alkusählingistä selvittiin, Suomi liittyi Euroopan unioniin ja koko systeemi meni taas uusiksi. Rajojen aukeaminen Euroopassa oli hämmentävää huolitsijoille. Yhtäkkiä rahdit kulkivat ilman mitään papereita puolelta toiselle. Jos liikenne Venäjälle olisi silloin ollut tämän päivän mitoissa, niin eihän siitä olisi tullut yhtään mitään, kauhistelee Ulla. Iltapäivällä rekkoja on jonossa jo kymmenen kilometriä. Puikkelehdimme niiden ja niitä ohittavien henkilöautojen välissä pois rajalta. Matkalla ostamme vielä savustettua lohta mukaan venäläisten suosimasta kalakaupasta Disas Fishistä. Päivä Vaalimaalla on ohi.

10 18 Teksti: Jon Paavilainen, Kuvat: Olli Häkämies Taideopiskelijoilta uusi ilme ambulansseille Nurminen Caren ambulanssit saivat uuden ilmeen vuoden alussa. Nurminen Careen kuuluvalla, Helsingin Metsälässä toimivalla HES:llä (Helsingin Ensihoito ja Sairaankuljetus) on tällä hetkellä jo kaksi uuden ilmeen mukaista ambulanssia tallissaan, valmiina lähtöön. Uusi ilme ambulansseille löytyi Taideteollisen Korkeakoulun (TaiK) opiskelijoilta. Koulussa käynnistettiin tammikuussa kurssi, johon liittyi suunnittelukilpailu ambulanssien uudesta ulkonäöstä. Nurminen valitsi lopulta kuudesta ehdotuksesta oman suosikkinsa, jonka olivat suunnitelleet Juha Juvonen ja Eva Neesemann. Juvonen ja Neesemann ovat molemmat graafisen suunnittelun maisterilinjan opiskelijoita TaiKissa. Juha on ennen nykyisiä opintojaan hankkinut markkinoinnin ja mainosalan tuntemusta. Eva taas toi mukanaan näkemystä Atlantin takaa. Hän on tullut Suomeen opiskelemaan New Yorkista. Itse suunnittelukilpailun jälkeen ei liikoja aikailtu projektin toteutuksessa. Ensimmäinen ehdotus esiteltiin lähemmin Nurmiselle helmikuun alussa ja lopullinen versio oli jo valmis ja hyväksytty. Uudet Mercedes Benz -alustat lähetettiin jo aiemmin rakennettavaksi ambulansseiksi koritehtaalle, missä ne myös teipattiin Nurmisen uuden ilmeen mukaisiksi. Autot oli jo Saksassa maalattu valkoisiksi. Maaliskuun alusta lähtien ne on voinut nähdä ajossa. Lähtökohtanamme oli yhtenäistää Nurminen Caren visuaalinen ilme niin, että se on raikas ja selkeä sekä tunnistettavissa osana Nurminen Logisticsin imagoa. Lopputuloksen tuli ilmentää myös turvallisuutta ja lääketieteellistä osaamista sekä näyttää ambulanssilta. Projektiin lisähaasteita toi hälytysajoneuvoille asetetut erikoisvaatimukset, kertoo Nurminen Caren Senior Vice President Petteri Pelkonen. Uusi design tulee katukuvaan sitä mukaa kun hankitaan uusia autoja tai maalataan vanhoja, toteavat projektiin tyytyväiset Petteri Pelkonen ja Nurmisen Business Controller Jenni Häyrén. Tänään suunnittelijat ovat Metsälässä tutustumassa ensi kertaa työnsä hedelmiin. Innostusta on ilmassa, ja hymyt leviävät nopeasti Evan ja Juhan kasvoille. Suunnittelijat ovat selvästi erittäin tyytyväisiä lopputulokseen. Valmisteilla uudet työasut Mistä inspiraatio ambulanssiin tuli? Halusimme tuoda mukaan jotain uutta ja erottuvaa. Saimme jo alkuvaiheessa idean ympyrän käytöstä. Ympyrää ei ambulansseissa ole vielä nähty, vaan niissä on yleensä hyvin suoria muotoja. Ympyrä sopi kuitenkin mielestämme hyvin hoivapalveluiden käyttöön, myös vertauskuvallisena elementtinä, Eva ja Juha avaavat ambulanssien ilmettä. Ajoneuvojen lisäksi suunnittelun alla ovat myös uudet työasut henkilökunnalle. Työasuissa värien käyttö oli suunnittelijoille haaste: liian punainen asu voisi tuoda mieleen palomiehen, mutta valkoinen puku taas olisi hetkessä likainen. Erityisesti hihojen ja punttien seudut ovat herkästi likaantuvia alueita. Lopullisiin pukuihin saatiin kuitenkin käytännöllinen ja komea tasapaino värien välille. Mietimme ambulanssin suunnittelussa paljon myös sitä, kuinka itse potilas näkee ambulanssin. Ensinnäkin ympyrä on hyvin yleismaailmallinen ja lähestyttävä muoto. Toisaalta tarkastelimme ambulanssin designia maan tasolta, eli kuinka kaatunut tai makaava ihminen sen näkisi, suunnittelijat lisäävät. Halusimme tehdä jotain uutta ja erottuvaa, Juha Juvonen ja Eva Neesemann kertovat. Nurminen Care Nurminen Logisticsin Nurminen Care -liiketoimintayksikkö on Suomen suurin kiireellisiä ja kiireettömiä sairaankuljetuksia tuottava yritys. Yksikön käytössä on yli 40 sairaankuljetusautoa, joilla suoritetaan vuosittain noin sairaankuljetustapahtumaa. Yksikkö toimii 16 paikkakunnalla Suomessa ja sen palveluksessa on 180 terveydenhuollon ammattilaista. Nurminen Care tuottaa sairaankuljetus- ja ensihoitopalveluja kunnille, kuntayhtymille, sairaanhoitopiireille, sairaaloille ja yksityissektorille (mukaan lukien yksityiset kansalaiset). Toiminta laajeni viimeksi Lapuan ja Sipoon kuntiin, missä yksikkö voitti julkiset sairaankuljetuspalvelun kilpailutukset. Nurminen Care oli molemmissa kokonaistaloudellisesti paras vaihtoehto. Sairaankuljetuspalvelujen lisäksi hälytyskeskusten kautta tulevat pyynnöt muodostavat keskeisen osan yksikön toiminnasta. Yksikössä on monipuolista osaamista niin kiireellisistä sairaankuljetustehtävistä kuin siirtokuljetuksistakin. Kuljetuskalusto ja hoitovälineistö täyttävät, ja usein myös ylittävät, niille asetetut vaatimukset. Nurminen Caren ympärivuorokautiset päivystyskeskukset käsittelevät lähes puhelua vuosittain. Tehtäväseuranta ja tehtävien vastaanotto tapahtuu ohjelmistolla, joka on käytössä valtaosassa Suomen hälytyskeskuksista. Järjestelmään kuuluu lisäksi tiedonhallintajärjestelmä, jolla asiakashallinta ja toiminnanohjaus voidaan toteuttaa joustavasti. Yksiköt tarjoavat myös muita oheispalveluita, joita ovat sairaalan sisäiset potilassiirrot, tapahtumapäivystys, turvapuhelinpalvelu, voinninseurantapalvelu, kotiutuspalvelu, koulutuspalvelu ja erityisryhmäkuljetukset.

11 20 Teksti: Annika Linna, Kuvat: Veikko Somerpuro Rantalentistä kesät talvet miesten sarjassa. Ensi kesän kilpakentät kutsuvat jo, eikä uralle ole loppua näköpiirissä. Markku toimii aktiivisesti omassa seurassaan Hyvinkäällä. Vaikka meillä ei ole uimarantaa, seuran kahdeksan kenttää ovat ahkerassa käytössä. Varsinkin nuoret ovat innostuneita. Kilpatasolla on jo pelaajia, joilla ei ole lainkaan perinteistä lentopallotaustaa. Kuka sanoo, että rantalentistä voi pelata vain kesällä uimarannalla? Suomalaista mentaliteettia kuvastaa hyvin, ettei talven anneta haitata edes tämän lajin harrastamista. Markku Lehti pelikavereineen kokoontuu pari kertaa viikossa rakkaan harrastuksensa pariin vuodenajasta riippumatta. Kirkkaan keltainen verkko heilahtaa ja hiekka pöllähtää, kun Nurminen Cargon Sales Manager Markku Lehti ponnistaa maasta paljain jaloin ja lämäyttää pallon keskelle vastustajien kenttää. Nyt ei kuitenkaan olla helteisellä hiekkarannalla, vaan Beach Volleyn talviharjoitteluhallissa Vantaan Keimolassa helmikuussa. Täällä ei aurinko häikäise eikä tuuli kieputtele palloa omavaltaisesti. Auringon korvaavat loistevalot ja tuulesta muistuttaa vain huippuimurin tasainen humina. Vaikka olosuhteet ovat helpommat kuin rannalla, Markku laskee jo päiviä huhtikuun puoliväliin, jolloin ulkopelikausi on perinteisesti aloitettu. Wanna be rantaleijona? Mikä saa Markku Lehden pelaamaan Beach Volleyta kesät talvet? Väärin arvattu, hän ei halua olla uimarantojen upein rantaleijona, vaan pitää huolta kunnostaan ja pelata kilpaa tässä pallopelien raskaan sarjan lajissa. Monilla Beach Volleyn pelaajilla on lentopallotausta. Tämä on kuitenkin ihan eri laji; joukkueessa on vain kaksi pelaajaa eikä vaihtopelaajia ei ole. Erät pelataan 21 pisteeseen, ja peli jatkuu kunnes toinen joukkue on voittanut kaksi erää. Erien välillä on minuutin tauko ja erää kohti voi ottaa yhden aikalisän, Markku kertoo. Suomessa järjestetään joka kesä Pro Tour -SMkiertue. Lajin suosiosta kertoo, että sen taso nousee vuosi vuodelta. Suomessa on myös yksi kansainvälisestikin menestynyt joukkue, sisarukset Erika ja Emilia Nyström. Mikäli Lehteä on uskominen, maailman kentillä pelaa tulevaisuudessa moni muukin suomalainen. Beachmies henkeen ja vereen Markun pelikaverit luonnehtivat tätä ikäänsä nähden kovaksi pelaajaksi. Markku aloitti Beach Volleyn 24 vuotta sitten, 25-vuotiaana. Uran kohokohdat sijoittuvat kuitenkin ihan viime vuosille; plakkarissa on kolme perättäistä suomenmestaruutta yli 45-vuotiaiden Nurminen Cargon Sales Manager Markku Lehti on Beach Volleyn kolminkertainen Suomen mestari yli 45-vuotiaissa miehissä. Sopii myös kuntoilijalle Nopeatempoisessa pelissä syke ponnahtelee vitkaan ylös ja ponnistaminen hiekalta verottaa nopeasti voimia. Fyysisesti rankka laji on kuitenkin ystävällinen keholle. Loukkaantumiset tai rasitusvammat ovat harvinaisia, ja kehon eri osat saavat tasapuolisesti liikuntaa. Laji kehittää hyvin myös tasapainoa, reagointikykyä ja koordinaatiota. Toisin kuin lentopallossa, jossa pelaaja keskittyy kentällä yhteen rooliin, Beach Volleyssä on kyettävä monipuoliseen peliin, Markku toteaa, mutta lisää samaan hengenvetoon, että Beach Volley on erinomainen kuntoilulaji, jota voi pelata kuka tahansa. Peliin tarvitaan vain vähintään neljän hengen porukka, pallo ja hiekkainen pelikenttä, joita on tarjolla ainakin isoimmilla uimarannoilla. Peliasuksi kelpaavat uikkarit. Kesää odotellessa Harjoitukset Vantaan Keimolassa lähenevät loppuaan. Kaikkensa antaneet hiestä märät miehet lanaavat kentän viimeisillä voimillaan ja päästävät energisen naisporukan hiekalle. Kun joku laittaa musiikin soimaan, tulee halliin melkein rantatunnelma. Enää puuttuvat vain vedessä pulikoivien lasten heleät äänet ja laineiden liplatus. Aitoon tunnelmaan päästään onneksi ja toivottavasti jo parin kuukauden kuluttua. Beach Volleyn talviharjoitteluhallissa kesästä muistuttavat hiekka ja keltaiset seinät. Ulkopelikausi alkaa perinteisesti huhtikuussa.

12 22 Teksti: Jon Paavilainen, kuva: shutterstock SQAS uusi sulka Nurmisen hattuun Kaupunki Toimipiste Rautatieverkosto Murmansk Kaupunki Nurminen Logisticsin toimipiste Rautatie Nurminen Logisticsin Mussalo-II -terminaalit Kotkassa arvioitiin tammikuussa SQASjärjestelmän mukaisesti ensimmäisinä varastoina Suomessa. Euroopan kemianteollisuuden kattojärjestö CEFICin kehittämän SQAS (Safety and quality assessment)-arvioinnin tarkoitus on tarjota järjestön jäsenyhtiöille yksityiskohtaista tietoa palveluntarjoajien toimintastandardeista ja kehityksestä. SQAS koostuu noin 600 kysymyksestä, jotka koskevat muun muassa varastojen rakenteita ja turvallisuustekniikkaa, ympäristö- ja turvallisuusjohtamisjärjestelmiä, johdon sitoutumista näihin järjestelmiin sekä työ-, tuote- ja tietoturvallisuutta toimipaikkakohtaisesti, mutta myös yhtiötasolla, Regional Manager Risto Holopainen kertoo. Arviointijärjestelmä sisältää erilaisia moduuleja kuljetukseen ja jakeluun, varastointiin, huoltopalveluihin ja säilöiden puhdistukseen sovellettaviksi. Nurmisen JN 14 ja JN 16 -terminaaleille tehtiin varastointipalveluille tarkoitettu Packaged Warehouse -arviointi. Käytännössä moni SQASin vaatimuksista täytettiin jo valmiiksi muun muassa Tukesin ja Ympäristökeskuksen olemassa olevien varastointilupavaatimusten myötä sekä liiketoimintayksikkömme ISO-standardien vaatimusten ansiosta. SQAS on kuitenkin viime aikoina tullut tärkeäksi kriteeriksi, ja se näkyy tarjouspyynnöissäkin. Vaatimusten kasvaessa on parempi olla edelläkävijöiden joukossa, Holopainen toteaa. Helsinki Tallinna Riika Klaipeda Brest Pietari Minsk Kiova Moskova Rostov Jekaterinburg Taškent Astana Novosibirsk Almaty Nurminen News on Nurminen Logisticsin uusi asiakaslehti. Sen edeltäjä, Nurmisen Uutiset, ilmestyi toisen maailmansodan aikaan vuosina Vastaavana toimittajana työskennellyt Tapio Karreinen kirjoitti lehden ensimmäisessä numerossa: Arvoisa lukija, jonka tarkasteltavana täten on ensimmäinen numero uutta julkaisua, oudoksuu kieltämättä täydellä syyllä sen taipaleelle lähtöä poikkeuksellisena ajankohtana. Sodanaikaiset olot eivät yleensäkään ole suopeita julkaisutoiminnalle. Painomateriaalin niukkuus aiheuttaa rajoituksia julkaisutoiminnan laajuudelle ja julkaisujen ulkoasulle, ja tietyistä syistä julkaisujen sisältökin on sovitettava määrättyjen rajoituksien puitteisiin. Kun näin ollen jokin uusi julkaisu rohkenee lähteä liikkeelle, on sen oltava todella käytännöllisen ja ajankohtaisen tarpeen vaatima. Nurminen Logisticsin asiakaslehti. Päätoimittaja Niina Haasola. Toimitusneuvosto: Laura Jokinen (Viestintä), Nina Olin (Henkilöstöhallinto), Marjut Ahlqvist, Jorma Kervinen, Tomi Tuominen, Seppo Turunen (Nurminen Cargo), Vesa Iivonen (Nurminen Heavy), Timo Mahlamaki (Vuosaari-projekti), Annika Linna (Miltton Oy). Ulkoasu: Miltton Oy. Kannen kuva: Veikko Somerpuro. Painopaikka: Erweko Painotuote Oy.

13 Pääkonttori Pasilankatu 2, PL Helsinki Puhelin Faksi

Työelämän trendit, jotka muuttavat maailmaa Laatupäivät 23.5.2013

Työelämän trendit, jotka muuttavat maailmaa Laatupäivät 23.5.2013 Työelämän trendit, jotka muuttavat maailmaa Laatupäivät 23.5.2013 KIRSI PIHA Vanhemmat ihmiset tappavat itsensä työntekoon. Työpäivät ovat 13-tuntisia, lisäksi pitää hoitaa lapset ja viikonloputkin mietitään

Lisätiedot

RUHA WOLLEY ry seurana.

RUHA WOLLEY ry seurana. KAUSIJULKAISU 2012-2013 27. kausi Ruha Ruhan lentopalloilun päätukija www.netikka.net/ruha.wolley -1- - 2 - RUHA WOLLEY ry seurana. Seura on aloittanut toimintansa vuonna 1986 ja on siitä yhtäjaksoisesti

Lisätiedot

LEIKIT KUKA PELKÄÄ HUUHKAJAA?

LEIKIT KUKA PELKÄÄ HUUHKAJAA? LEIKIT KUKA PELKÄÄ HUUHKAJAA? Yksi huuhkaja (kiinniottaja), loput viivalle. Huuhkaja huutaa kuka pelkää huuhkajaa?!, jonka jälkeen viivalla olevat yrittävät päästä toiseen päähän ilman, että huuhkaja koskee

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi.

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi. Juhan naapuri Juha tulee töistä kotiin puoli kahdelta. Pihalla on tumma mies pienen tytön kanssa. Tyttö leikkii hiekkalaatikolla. Mies istuu penkillä ja lukee sanomalehteä. Terve! Moi! Sä oot varmaan uusi

Lisätiedot

7:30 Aamuvuoro alkaa yhteisellä palaverilla yövuoron kanssa. Tällöin käydään läpi yön keikat ja jaetaan muuta tärkeää tietoa. 8:30 Tarkistetaan ja huolletaan autot. Täydennetään hoitotarvikkeet, kuten

Lisätiedot

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita.

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita. Showajat: 11:30, 13:00 ja 14:30 ENSIMMÄINEN ESITELTÄVÄ Automaattitrukki Tervetuloa tänne Roclan osastolle hyvä yleisö! Minun nimeni on Markku Sivonen ja toimin tämän trukkiesittelyn assistenttina ja jututan

Lisätiedot

Peltolan uutiset. Peltola Golfin jäsenlehti. Seiskaväylä,kuvan otti Kenttämestari Mikko Juhannuksena 2011 klo 20.30

Peltolan uutiset. Peltola Golfin jäsenlehti. Seiskaväylä,kuvan otti Kenttämestari Mikko Juhannuksena 2011 klo 20.30 Peltolan uutiset Peltola Golfin jäsenlehti Seiskaväylä,kuvan otti Kenttämestari Mikko Juhannuksena 2011 klo 20.30 Kädessäsi on Peltola Golfin ensimmäinen jäsenlehti. Sähköpostiin ja Peltolan nettisivuille

Lisätiedot

Teollisuuskemikaalit ja -muovit asiakaslähtöisesti

Teollisuuskemikaalit ja -muovit asiakaslähtöisesti Teollisuuskemikaalit ja -muovit asiakaslähtöisesti Laatua, asiakaslähtöisyyttä ja suuria volyymeja Suomen Unipol Oy on vuonna 1979 perustettu suomalaisyritys. Tarjoamme mm. Suomen, Skandinavian, Baltian

Lisätiedot

LAUSESANAT KONJUNKTIOT

LAUSESANAT KONJUNKTIOT LAUSESANAT KONJUNKTIOT Ruusu ja Pampeliska ovat marsuja. Marja on vanhempi kuin Anna. Otatko teetä vai kahvia? JA TAI VAI (kysymyslause) MUTTA KOSKA (syy) KUN KUIN (vertailu) ETTÄ JOS SEKÄ Mari ja Matti

Lisätiedot

Juhlavuotta odoteltaessa

Juhlavuotta odoteltaessa -1- - 2 - Juhlavuotta odoteltaessa Vielä ei ole juhlan aika, vaikka pitkä taival on jo kuljettu seurana. Nyt alkava kausi on nimittäin järjestyksessään 29 kausi. Näin pitkälle pääseminen ei todellakaan

Lisätiedot

REKO. Suoraan tuottajalta kuluttajalle, ilman välikäsiä

REKO. Suoraan tuottajalta kuluttajalle, ilman välikäsiä REKO Suoraan tuottajalta kuluttajalle, ilman välikäsiä REKOn toiminta periaate Lähiruoan myynti- ja jakelumalli REKO:ssa (Rejäl konsumtion Reilua kuluttamista) kuluttajat tilaavat lähiruokatuottajilta

Lisätiedot

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien Banana Split -peli Tavoite Esitellä banaanin tuotantoketju (mitä banaanille tapahtuu ennen kuin se on kuluttajalla) ja keskustella kuka saa mitä banaanin hinnasta. Kuinka peliä pelataan Jaa ryhmä viiteen

Lisätiedot

Rakkaat Dikonin turvakodin ystävät ja tukijat

Rakkaat Dikonin turvakodin ystävät ja tukijat Kummikirje 1-2016 3.5. 2016 Rakkaat Dikonin turvakodin ystävät ja tukijat Olen uusi Venäjän alueen kummityön kordinaattori Ammi Kallio. Tämä on ensimmäinen kummikirje, jonka kirjoitan teille alueelta.

Lisätiedot

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Pidä pelivaraa JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Sisältö 3 Jalan ja pyörällä 4 Omilla teillä 5 Ajo pyöräkaistalla 6 Risteyksissä tarkkana 6 Opettele väistämissäännöt 7 Liikennemerkin mukaan 8 Kääntyvä väistää

Lisätiedot

Kenguru 2014 Student sivu 1 / 8 (lukion 2. ja 3. vuosi)

Kenguru 2014 Student sivu 1 / 8 (lukion 2. ja 3. vuosi) Kenguru 2014 Student sivu 1 / 8 Nimi Ryhmä Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä vastauksesta

Lisätiedot

Uusi Myllypuron Ostari

Uusi Myllypuron Ostari Citycon on aktiivinen omistaja ja pitkäjänteinen kehittäjä Menestys lähtee kauppapaikasta Uusi Ostari Citycon on kauppakeskusten aktiivinen omistaja ja pitkäjänteinen kehittäjä. Luomme puitteet menestyvälle

Lisätiedot

ELENIA PALVELEE YLI TUHATTA

ELENIA PALVELEE YLI TUHATTA ELENIA PALVELEE YLI TUHATTA ASIAKASTA PÄIVITTÄIN Saaran päivä palveluneuvojana E-LASKU HELPOTTAA ARKEASI Siirry e-laskuun ja voita tuhannen euron matkalahjakortti ELENIA SÄÄVARMA RAKENTAMINEN VAUHDISSA

Lisätiedot

Rauhala. on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka. Hyvää elämää ihmisille ja eläimille

Rauhala. on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka. Hyvää elämää ihmisille ja eläimille Rauhala on maakunnan paras maatila! Kannattavin Tehokkain Haluttu ja mukava työpaikka Hyvää elämää ihmisille ja eläimille Yrityksen perustiedot Omistajat: Ismo ja Miika Takkunen Ismo vastaa tilanjohtaminen

Lisätiedot

Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille- Ilves, ringette

Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille- Ilves, ringette Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille Ilves, ringette 1. Joukkue, jossa lapsi on mukana 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Ringettekoulu Fjuniorit Ejuniorit Djuniorit Cnuoret Bnuoret 2. Vastaaja

Lisätiedot

1 PÖYDÄT JA PALLOT 1. Kilpailuissa tulee käyttää Suomen Biljardiliiton hyväksymiä pöytiä ja palloja.

1 PÖYDÄT JA PALLOT 1. Kilpailuissa tulee käyttää Suomen Biljardiliiton hyväksymiä pöytiä ja palloja. KARAMBOLEN SÄÄNNÖT Kolmen vallin kara Yhden vallin kara Suora kara - Cadre YHTEISET SÄÄNNÖT KAIKILLE PELIMUODOILLE 1 PÖYDÄT JA PALLOT 1. Kilpailuissa tulee käyttää Suomen Biljardiliiton hyväksymiä pöytiä

Lisätiedot

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Minä rupesin hakemaan toppipaikkaa muutama kuukautta ennen kun tulin Sloveniaan. Minulla on kavereita, jotka työskentelee mediassa ja niiden kautta

Lisätiedot

K-market Erottajan valikoimat ovat monipuoliset ja kauppias on itse päässyt vaikuttamaan myymäläilmeeseen todella paljon.

K-market Erottajan valikoimat ovat monipuoliset ja kauppias on itse päässyt vaikuttamaan myymäläilmeeseen todella paljon. EROTTAJALLA KAUPAKSI KÄYVÄT KAIKKI 21.07.2015 K-market Erottaja luo Helsingin keskustaan rennon kyläkauppafiiliksen, jossa kuitenkin on keskikaupungin tunnelmaan sopivaa tyyliä ja laatua. Uuden kaupan

Lisätiedot

Kajaanin Planeetan jäsenlehti Nro 2/201 0

Kajaanin Planeetan jäsenlehti Nro 2/201 0 Kaanin Planeetan jäsenlehti Nro 2/201 0 Tähtitieteellinen yhdistys Kaanin Planeetta ry Julkaisi: Kaanin Planeetta ry Päätoimitta: Jari J.S. Heikkinen Ilmestyminen: Kolme numeroa vuodessa (huhtikuu, elokuu,

Lisätiedot

Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? ruma

Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? ruma Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? kaunis pimeä viileä rauhallinen raikas virkistävä ikävä Viihdyn täällä. ruma valoisa lämmin levoton tunkkainen unettava kiinnostava Haluan pois täältä! CC Kirsi

Lisätiedot

Liikuntalupaus. 2. Olla aktiivisesti mukana lapsemme liikunnassa. 3. Lisätä koko perheen yhteisiä liikuntahetkiä.

Liikuntalupaus. 2. Olla aktiivisesti mukana lapsemme liikunnassa. 3. Lisätä koko perheen yhteisiä liikuntahetkiä. Liikuntalupaus 1. Omassa pihassa, pyörätiellä, metsässä ja missä vielä meidän perhe liikkuu, polskuttelee, kiikkuu. 2. Olla aktiivisesti mukana lapsemme liikunnassa. 3. Lisätä koko perheen yhteisiä liikuntahetkiä.

Lisätiedot

Fysiikan ja kemian perusteet ja pedagogiikka Kari Sormunen Kevät 2012

Fysiikan ja kemian perusteet ja pedagogiikka Kari Sormunen Kevät 2012 Fysiikan ja kemian perusteet ja pedagogiikka Kari Sormunen Kevät 2012 LIIKE Jos vahvempi kaveri törmää heikompaan kaveriin, vahvemmalla on enemmän voimaa. Pallon heittäjä antaa pallolle heittovoimaa, jonka

Lisätiedot

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei Tavallinen tyttö Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei minulla ei ollut edes mitään. - Noh katsotaanpa

Lisätiedot

Työpahoinvoinnin alkeet. Alueelliset nuorten työpajapäivät Syötekeskus Maija Saviniemi

Työpahoinvoinnin alkeet. Alueelliset nuorten työpajapäivät Syötekeskus Maija Saviniemi Työpahoinvoinnin alkeet Alueelliset nuorten työpajapäivät Syötekeskus 12.11.2014 Maija Saviniemi Miksi olen pessimisti? Miksi tarkastelemme työtä pahoinvoinnin näkökulmasta? Onko työpahoinvoinnissa edes

Lisätiedot

HAXLOG RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE

HAXLOG RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA OPTIMAALINEN SIJAINTI PÄÄKAUPUNKI- ALUEELLA Tampereen Kehä lll

Lisätiedot

Thaimaa Rayong 26.1.-2.2.2015

Thaimaa Rayong 26.1.-2.2.2015 Thaimaa Rayong 26.1.-2.2.2015 Rayong Marriott Resort Rayongin alue tuli vähän yllättäen osaksi tämän kertaista Thaimaan matkaamme. Olemme niin intohimoisia hiekkarantakävelijöitä eli varpaistelijoita,

Lisätiedot

KÄYTTÖTAPAUS- KUVAUKSET

KÄYTTÖTAPAUS- KUVAUKSET KÄYTTÖTAPAUS- KUVAUKSET Asiakas Etelä-Savon sairaanhoitopiirin kuntayhtymä Hankintatoimisto Porrassalmenkatu 35-37 50100 Mikkeli SUOMI SISÄLLYSLUETTELO 1 Johdanto 1 1.1 Selitteet... 1 2 Käyttötapaus: Päiväkirurgia

Lisätiedot

Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle

Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle Sisä-Savon Seutuyhtymä Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle Alexandra Bogolyubova Suonenjoki 11.12.2014 Heinäkuussa 2014 tuoreen mansikan vienti Pietariin Kolme erää = noin 1 000 kiloa Tavarantoimittaja

Lisätiedot

Merisuo & Storm Monenlaista luettavaa 2. Sisältö

Merisuo & Storm Monenlaista luettavaa 2. Sisältö Merisuo & Storm 2 Sisältö Opettajalle.................................... 3 Leijona ja hiiri (kansansatua mukaellen).............. 5 Kyyhkynen ja muurahainen (La Fontainea mukaellen).. 8 Korppi ja muurahainen

Lisätiedot

HAXLOG RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE

HAXLOG RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA OPTIMAALINEN SIJAINTI PÄÄKAUPUNKI- ALUEELLA Tampereen Kehä lll

Lisätiedot

D1 YA-joukkue Palaute pelaajilta ja vanhemmilta

D1 YA-joukkue Palaute pelaajilta ja vanhemmilta D1 YA-joukkue Palaute pelaajilta ja vanhemmilta Tässä esityksessä on kaudella 2011-2012 Kiva HT D1 nimellä pelanneen seurayhteistyöjoukkueen palauteyhteenveto Joukkue pelasi kaudella 2011-2012 aluekarsinnan

Lisätiedot

苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015

苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015 苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015 Hei kaikille lukijoille. Olen Tytti Teivonen, matkailualan opiskelija Luksiasta. Olin työssäoppimassa Suzhoussa Kiinassa hotellissa kaksi kuukautta. Hotelli, jossa olin, on

Lisätiedot

Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014

Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014 Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014 Arjen ilot Koulun jälkeen rättipoikki, kotiin laahustin tien poikki. Ajattelin: voisin mennä nukkumaan, ihan vain hetkeksi torkkumaan. Sitten

Lisätiedot

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Sukupuoli ja ikä Haastattelin Kirjasto 10:ssä 14 henkilöä, joista seitsemän oli naisia (iät 24, 25, 36, 36, 50,

Lisätiedot

Kuljetus TOT 17/00. Kuorma-auton kääntyväkattoinen kapelli osui 20 kv:n sähkölinjaan TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja

Kuljetus TOT 17/00. Kuorma-auton kääntyväkattoinen kapelli osui 20 kv:n sähkölinjaan TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja TOT-RAPORTTI 17/00 Kuorma-auton kääntyväkattoinen kapelli osui 20 kv:n sähkölinjaan TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Kuorma-autonkuljettaja oli ajanut kuorma-autonsa väärään purkupaikkaan. Tällä

Lisätiedot

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi Akuliinan tarina Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi muuten kerennyt kouluun. Oli matikan

Lisätiedot

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT sivu 1 / 10 3 pistettä 1. Kuinka monta pilkkua kuvan leppäkertuilla on yhteensä? (A) 17 (B) 18 (C) 19 (D) 20 (E) 21 Ratkaisu: Pilkkuja on 1 + 1 + 1 + 2 + 2 + 1 + 3 + 2 + 3 + 3 = 19. 2. Miltä kuvan pyöreä

Lisätiedot

VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA

VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA 14.02.2017 TAAVETIN JA LAPPEENRANNAN VÄLI ON VILKKAASTI LIIKENNÖITY JA RUUHKAINEN Valtatie 6:n osuudella Taavetti Lappeenranta liikennöi päivittäin noin 9 000 autoa Tästä poikkeuksellisen

Lisätiedot

Valmistelut: Aseta kartiot numerojärjestykseen pienimmästä suurimpaan (alkeisopiskelu) tai sekalaiseen järjestykseen (pidemmälle edenneet oppilaat).

Valmistelut: Aseta kartiot numerojärjestykseen pienimmästä suurimpaan (alkeisopiskelu) tai sekalaiseen järjestykseen (pidemmälle edenneet oppilaat). Laske kymmeneen Tavoite: Oppilaat osaavat laskea yhdestä kymmeneen ja kymmenestä yhteen. Osallistujamäärä: Vähintään 10 oppilasta kartioita, joissa on numerot yhdestä kymmeneen. (Käytä 0-numeroidun kartion

Lisätiedot

Leimaus 2011 Kisakeskuksessa

Leimaus 2011 Kisakeskuksessa Leimaus 2011 Kisakeskuksessa ma 6.6. Lähdimme perinteisesti Lappia talolta kimpsuinemme klo 12 kohti etelää. Martti ja Mauri otettiin kyytiin Keminmaasta. Onneksi autossa oli DVD laite ja ilmastointi,

Lisätiedot

TAK Rajatutkimus tuloksia Kouvolan seutu

TAK Rajatutkimus tuloksia Kouvolan seutu TAK Rajatutkimus 2014 tuloksia Kouvolan seutu 2 Suomessa / Ruotsissa vierailleet ulkomaalaiset matkailijat vuonna 2012 Venäjä Viro Ruotsi/Suomi Saksa Iso-Britannia Norja USA Japani Ranska Kiina Tanska

Lisätiedot

16536 Pikkurakentajat

16536 Pikkurakentajat 16536 Pikkurakentajat Yhteistyöhön perustuva keräilypeli 1 3 pienelle rakennustyöläiselle, jotka ovat 2-vuotiaita tai vanhempia. Sisältää kilpamuunnelman. Tekijät: Christiane Hopper & Markus Nikisch Kuvitus:

Lisätiedot

Suomen Jääkiekkoliitto 1

Suomen Jääkiekkoliitto 1 13.2.2014 Suomen Jääkiekkoliitto 1 KUNNIOITA PELIÄ MATKALLA KOHTI REILUMPAA URHEILUA 13.2.2014 Suomen Jääkiekkoliitto 2 Kunnioitamme toisiamme kaikki voittavat Muut toimijat Pelaajat Muut toimijat Kunnioita

Lisätiedot

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus. 220103769 LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS Vihreä teksti on oikea vastaus. 1. Määrääkö/sisältääkö yllä oleva liikennemerkki seuraavia asioita? (kyllä- ei -en tiedä) U-käännös on kielletty Edessä on satama-alue

Lisätiedot

HIIRIKAKSOSET. Aaro 22.2.2013. Lentoturma

HIIRIKAKSOSET. Aaro 22.2.2013. Lentoturma NALLE PUH Olipa kerran Nalle Puh. Nalle Puh lähti tapaamaan veljeään. Nalle Puh ja hänen veljensä nauroi itse keksimäänsä vitsiä. Se oli kuka on Nalle Puhin veli. Vastaus oli puhveli. Sitten he söivät

Lisätiedot

SUOMEN KIELESSÄ ON KAKSI ERILAISTA KYSYMYSTYYPPIÄ: Ei, en auta. Ei, minä olen surullinen.

SUOMEN KIELESSÄ ON KAKSI ERILAISTA KYSYMYSTYYPPIÄ: Ei, en auta. Ei, minä olen surullinen. SUOMEN KIELESSÄ ON KAKSI ERILAISTA KYSYMYSTYYPPIÄ: 1. -ko/-kö -kysymys; vastaus alkaa aina kyllä- tai ei-sanalla esim. Asutko sinä Lahdessa? Autatko sinä minua? Oletko sinä iloinen? Kyllä, minä asun. (positiivinen)

Lisätiedot

VIISIPALLO PELI JOKA KEHITTÄÄ YHTENÄISYYTTÄ YHTEISTYÖTÄ YHTEISÖÄ

VIISIPALLO PELI JOKA KEHITTÄÄ YHTENÄISYYTTÄ YHTEISTYÖTÄ YHTEISÖÄ VIISIPALLO PELI JOKA KEHITTÄÄ YHTENÄISYYTTÄ YHTEISTYÖTÄ YHTEISÖÄ LYHYESTI VIISIPALLOSTA Viisipallo muistuttaa pohjimmiltaan paljon polttopalloa: Siinä on sisäjoukkue ja ulkojoukkue. Sisäjoukkue lyö pallon

Lisätiedot

LIITE 1: ISÄ SAIRAALASSA / SYMBOLIARKKI FORMULAKISA

LIITE 1: ISÄ SAIRAALASSA / SYMBOLIARKKI FORMULAKISA LIITE 1: ISÄ SAIRAALASSA / SYMBOLIARKKI FORMULAKISA Isä haluaa kokeilla pientä puhelaitetta, jota voi käyttää myös vuoteessa. Kokeiluun hankitaan laite, jossa 2 x 5 viestin ruudukko (kuvat 1-2) voidaan

Lisätiedot

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon Suomen lippu Suomessa on laki, miten saat liputtaa. Lipussa on valkoinen pohja ja sininen risti. Se on kansallislippu. Jokainen suomalainen saa liputtaa. Jos lipussa on keskellä vaakuna, se on valtionlippu.

Lisätiedot

Kuljetus TOT 8/00. Kuorma-autonkuljettaja jäi liikkeelle lähteneen kuorma-autonsa alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja

Kuljetus TOT 8/00. Kuorma-autonkuljettaja jäi liikkeelle lähteneen kuorma-autonsa alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja TOT-RAPORTTI 8/00 Kuorma-autonkuljettaja jäi liikkeelle lähteneen kuorma-autonsa alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Kuorma-autonkuljettaja NN oli pysäyttänyt kuorma-autonsa lastausta varten

Lisätiedot

Kenguru 2006 sivu 1 Cadet-ratkaisut

Kenguru 2006 sivu 1 Cadet-ratkaisut Kenguru 2006 sivu 1 3 pistettä 1. Kenguru astuu sisään sokkeloon. Se saa käydä vain kolmion muotoisissa huoneissa. Mistä se pääsee ulos? A) a B) b C) c D) d E) e 2. Kengurukilpailu on pidetty Euroopassa

Lisätiedot

Peltolan uutiset 3/2011

Peltolan uutiset 3/2011 Peltolan uutiset 3/2011 Syksyllä golfkausi alkaa olla lopuillaan, mutta ei vielä ohi. Golfkauden lopuksi on hyvä kaivella aivojen muistisopukoita ja kerrata golfin sääntöjä. Sääntöopas, golffarin paras

Lisätiedot

alapuolella alla alle aloittaa aloitan aloitti aloittanut alta

alapuolella alla alle aloittaa aloitan aloitti aloittanut alta a/a aamiainen aamiaisen aamiaista aamiaisia aamu aamun aamua aamuja aamupäivä aamupäivän aamupäivää aamupäiviä aatto aaton aattoa aattoja ahkera ahkeran ahkeraa ahkeria ai aihe aiheen aihetta aiheita aika

Lisätiedot

Suomen Jääkiekkoliitto 1

Suomen Jääkiekkoliitto 1 4.3.2014 Suomen Jääkiekkoliitto 1 KUNNIOITA PELIÄ MATKALLA KOHTI REILUMPAA URHEILUA 4.3.2014 Suomen Jääkiekkoliitto 2 Kunnioitamme toisiamme kaikki voittavat Pelaajat Muut toimijat Muut toimijat Kyse on

Lisätiedot

Jaa jaa. Sarihan kävi Lyseon lukion, kun ei tuosta keskiarvosta ollut kiinni.

Jaa jaa. Sarihan kävi Lyseon lukion, kun ei tuosta keskiarvosta ollut kiinni. Welcome to my life Kohtaus X: Vanhempien tapaaminen Henkilöt: Sari Lehtipuro Petra, Sarin äiti Matti, Sarin isä Paju (Lehtipurot ja Paju istuvat pöydän ääressä syömässä) Mitäs koulua sinä Paju nyt käyt?

Lisätiedot

Onnistut yrittämässäsi, mutta jokin täysin epäolennainen. vikaan.

Onnistut yrittämässäsi, mutta jokin täysin epäolennainen. vikaan. KYLLÄ, JA Onnistut yrittämässäsi ja saavutat enemmän kuin odotit, enemmän kuin kukaan osasi odottaa. KYLLÄ, MUTTA Onnistut yrittämässäsi, mutta jokin täysin epäolennainen asia menee vikaan. EI, MUTTA Et

Lisätiedot

Älypuhelin hoitotyössä; osastoilla ja kentällä - potilaskuljetuksen työkalu. 25.5.2016 n.n

Älypuhelin hoitotyössä; osastoilla ja kentällä - potilaskuljetuksen työkalu. 25.5.2016 n.n Älypuhelin hoitotyössä; osastoilla ja kentällä - potilaskuljetuksen työkalu 25.5.2016 n.n Älypuhelin ja mobiilisovellus tehokkaan toiminnan mahdollistajana SBM-teknologiaan perustuva Potku-sovellus otettu

Lisätiedot

Kauppatalo Lend ja ProAgria Kymenlaakso ry

Kauppatalo Lend ja ProAgria Kymenlaakso ry Kauppatalo Lend ja ProAgria Kymenlaakso ry Suonenjoki 4.4.2013 ProAgria Etelä-Suomi ry, Kouvola Tuula Repo kehitysjohtaja, MMM p. 040 588 0958, vaihde 020 747 3434 tuula.repo@proagria.fi Yhteistyösopimus

Lisätiedot

Minä varoitan teitä nyt. Tarinastani on tulossa synkempi.

Minä varoitan teitä nyt. Tarinastani on tulossa synkempi. Viima Viima Teräs ei ole mikään paha poika, mutta ei hän kilttikään ole. Hänen viimeinen mahdollisuutensa on koulu, joka muistuttaa vähän akvaariota ja paljon vankilaa. Heti aluksi Mahdollisuuksien talossa

Lisätiedot

Koulutuksella TEHOKKUUTTA yritysten ja ihmisten johtaminen

Koulutuksella TEHOKKUUTTA yritysten ja ihmisten johtaminen Koulutuksella TEHOKKUUTTA yritysten ja ihmisten johtaminen TTS Johtaminen, Yrittäjyys, Logistiikka Vuosittain noin 200 henkilöä/yrittäjää suorittaa TTS:llä johtamiseen tai yritysjohtamiseen liittyvän koulutuksen

Lisätiedot

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta Olli E. Juvonen Talentum Helsinki 2009 Talentum Media Oy ja Olli E. Juvonen ISBN 978-952-14-1446-6 Kansi: Ea Söderberg Taitto: NotePad Ay, www.notepad.fi

Lisätiedot

Tuorekalaketjun logistiikka

Tuorekalaketjun logistiikka Tuorekalaketjun logistiikka Nina Urala, Riikka Mononen Kuulas Research Agency Oy Kalafoorumi 12.4.2011 Raportin sisältö 1. Selvityksen tausta 2. Selvityksen tavoite 3. Selvityksen toteutus 4. Logistiikkakartat

Lisätiedot

Liite 2 Keuruun nuorisopalveluiden kysely nuorille

Liite 2 Keuruun nuorisopalveluiden kysely nuorille Liite 2 Keuruun nuorisopalveluiden kysely nuorille 1. Sukupuoli Vastaajien määrä: 113 2. Syntymävuosi Vastaajien määrä: 113 Vastaukset s.1999-2003 3. Oletko ollut mukana nuorisopalveluiden toiminnassa?

Lisätiedot

Masor Works Masor Works

Masor Works Masor Works Luotettava kumppanisi teollisuuden asennus- ja kunnossapitotöihin Masor Works Masor Works Palvelemme niin suuria kunnallisia konserneja kuin pieniä yksityisiä yrityksiä aina samalla tehokkuudella ja palveluasenteella.

Lisätiedot

Paritreenejä. Lausetyypit

Paritreenejä. Lausetyypit Paritreenejä Lausetyypit Keskustele parin kanssa, kysy parilta! Omasta mielestäni olen Minun perhe on Minun suku on Minun äiti on Minun isä on Minun koti on Minun lempiruoka on Minun suosikkilaulaja on

Lisätiedot

Portfolio / Santtu Rantanen

Portfolio / Santtu Rantanen Portfolio / Santtu Rantanen 2 Santtu Rantanen Muotoilija Puuseppä Luovahulluus@gmail.com Luovahulluus.googlepages.com +358 40 7262 262 Pohjoinen Liipolankatu 13 A15 15500 Lahti 4 Ennen muotolijaksi ryhtymistä

Lisätiedot

LENTOPALLON PERUSTEKNIIKOITA

LENTOPALLON PERUSTEKNIIKOITA LENTOPALLON PERUSTEKNIIKOITA Sormilyönti (passi) o liike nopeasti pallon alle, lantio pallon alle o juoksuvauhdin pysäytys, tasapainoinen asento, toinen (oikea) jalka hiukan eteen: pienellä askeleella

Lisätiedot

Maanantai 14.7.2014 Heitä sitä valkoista palloa kohti!

Maanantai 14.7.2014 Heitä sitä valkoista palloa kohti! Maanantai 14.7.2014 Heitä sitä valkoista palloa kohti! Ensimmäinen kohteemme tällä viikolla oli Anttolan palvelukeskus. Aloitimme aamun reippaasti pihapeleillä. Yksi asukkaista ymmärsi petanquen idean

Lisätiedot

Kirjasto updated yhteiskehittäminen

Kirjasto updated yhteiskehittäminen Helsingin kaupunginkirjasto & Demos Helsinki Kirjasto updated yhteiskehittäminen Kirjasto treenaa nuoria -hanke 1) PARANNUKSIA PALVELUKULTTUURIIN Nuorilla oli kirjastosta huonoja asiakaspalvelukokemuksia

Lisätiedot

IMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016

IMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016 IMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016 1 Reitti: Koskikatu - Joutsenonkatu - Lempeenlietteentie - Karhunkalliontie - Karhunkatu - Joutsenonkatu - Paperharjuntie - Pienmustalammentie - Saimaantie -

Lisätiedot

kielipassi Moduuli 1

kielipassi Moduuli 1 kielipassi Moduuli 1 minä ja lähipiiri MINÄ / IHMINEN / MODUULI 1 / A1.3 Osaan kertoa perustiedot itsestäni kirjallisesti ja suullisesti. Osaan vastata henkilötietokysymyksiin. Osaan täyttää henkilötietolomakkeen.

Lisätiedot

1. Toiminta ja palvelut

1. Toiminta ja palvelut 1. Toiminta ja palvelut Hotelli Joki on 32-paikkainen huoneistohotelli, jossa on kahdeksan esteetöntä huoneistoa, ja viereisessä siivessä ravintolatilat n. 40 ruokailijalle, sauna ja kesäterassi. Kaikissa

Lisätiedot

Matti tapasi uuden naapurin Jussin. Matti: Hei, olen Matti. Asun talossa sinun rakennuksen oikealla puolella. Jussi: Hei! Olen Jussi, hauska tavata!

Matti tapasi uuden naapurin Jussin. Matti: Hei, olen Matti. Asun talossa sinun rakennuksen oikealla puolella. Jussi: Hei! Olen Jussi, hauska tavata! Matti tapasi uuden naapurin Jussin Matti: Hei, olen Matti. Asun talossa sinun rakennuksen oikealla puolella. Jussi: Hei! Olen Jussi, hauska tavata! M : Niin olet muuttanut uuteen taloon nyt. Miltä sinusta

Lisätiedot

Kenguru 2013 Ecolier sivu 1 / 8 (4. ja 5. luokka)

Kenguru 2013 Ecolier sivu 1 / 8 (4. ja 5. luokka) Kenguru 2013 Ecolier sivu 1 / 8 3 pistettä 1. Missä kuviossa mustia kenguruita on enemmän kuin valkoisia kenguruita? Kuvassa D on 5 mustaa kengurua ja 4 valkoista. 2. Nelli haluaa rakentaa samanlaisen

Lisätiedot

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Lennokit Lennokkiurheilu on ilmailun monipuolinen laji. Vaihtoehtoja riittää vapaastilentävistä siima- ja radio-ohjattaviin. Monet ilmailijat ovat aloittaneet harrastuksensa

Lisätiedot

Tausta Oulun kaupunki Sosiaali- ja terveysministeriö Tekes PPSHP

Tausta Oulun kaupunki Sosiaali- ja terveysministeriö Tekes PPSHP 7.6.2012 Tausta Kuusi haastateltavaa, joista viisi osallistui keskusteluun jollain tasolla Ikähaarukka 70-83 vuotiaita Aktiivisia ikäihmisiä, käyvät säännöllisesti ikäihmisille suunnatuissa toiminnoissa

Lisätiedot

Erikoiskuljetusten toimintamalli moottoritieosuuden Sutela Heinlahti liikenteelle otosta 30.9.2013 alkaen

Erikoiskuljetusten toimintamalli moottoritieosuuden Sutela Heinlahti liikenteelle otosta 30.9.2013 alkaen Toimintamalli alkaen 1 (5) Erikoiskuljetusten toimintamalli moottoritieosuuden Sutela Heinlahti liikenteelle otosta alkaen Ehdot erikoiskuljetuksille käyttää E18 moottoritietä välillä Heinlahti Sutela

Lisätiedot

KUINKA TEHDÄ ONNISTUNEITA REKRYTOINTEJA? LÖYDÄ OIKEA ASENNE OSAAMISEN TAKANA

KUINKA TEHDÄ ONNISTUNEITA REKRYTOINTEJA? LÖYDÄ OIKEA ASENNE OSAAMISEN TAKANA KUINKA TEHDÄ ONNISTUNEITA REKRYTOINTEJA? LÖYDÄ OIKEA ASENNE OSAAMISEN TAKANA ASIAOSAAMISEEN KESKITTYMINEN ON VÄÄRÄ FOKUS. ETSI ASENNETTA. Uuden työntekijän sopeutuminen uusiin tehtäviin voi viedä jopa

Lisätiedot

Pidennetty Pentukurssi, Maanantai 4.1.2016, klo. 17.00, 6krt

Pidennetty Pentukurssi, Maanantai 4.1.2016, klo. 17.00, 6krt Pidennetty Pentukurssi, Maanantai 4.1.2016, klo. 17.00, 6krt Pentukurssi on tarkoitettu kaikille 3-6 kuukautta vanhoille pennuille rotuun katsomatta. Kurssi antaa hyvän lähtöpohjan pennun kouluttamiseen,

Lisätiedot

Valitse jokaiseen lauseeseen sopiva kysymyssana vastauksen mukaan:

Valitse jokaiseen lauseeseen sopiva kysymyssana vastauksen mukaan: Kero, mitä menet tekemään. Malli: Menen yliopistoon Menen yliopistoon opiskelemaan. Menen kauppaan 5. Menen uimahalliin Menen kotiin 6. Menen kahvilaan Menen ravintolaan 7. Menen pankkiin 4. Menen kirjastoon

Lisätiedot

Enterprise by Hansaworld Käyttöopas

Enterprise by Hansaworld Käyttöopas Enterprise by Hansaworld Käyttöopas Pöllänen, Marko 2016 P2P Laurea-ammattikorkeakoulu Yksikkö Käyttöopas Enterprise by Hansaworld Marko Pöllänen P2P, Liiketalous Käyttöopas Lokakuu, 2016 Sisällys 1 Johdanto...

Lisätiedot

KUTSUMUS TAUSTATIETOA KUTSUMUKSESTA

KUTSUMUS TAUSTATIETOA KUTSUMUKSESTA Andreas-raamatturyhmämateriaali I/03 Kansan Raamattuseuran nuorisotyö Kaisaniemenkatu 8, III krs 00170 HELSINKI nuorisotyö@karas-sana.fi 09/681 55 830 KUTSUMUS Tämän materiaalin sisältö tarkastelee kutsumusta

Lisätiedot

HE 143/2015 (Kabotaasi) Hallitusneuvos Jorma Hörkkö, LVM Eduskunnan liikenne- ja viestintävlk

HE 143/2015 (Kabotaasi) Hallitusneuvos Jorma Hörkkö, LVM Eduskunnan liikenne- ja viestintävlk HE 143/2015 (Kabotaasi) Hallitusneuvos Jorma Hörkkö, LVM Eduskunnan liikenne- ja viestintävlk 17.2.2016 Minkä vuoksi Suomen omat määritelmät poistettaisiin Hallituksen vastaus komission perusteltuun lausuntoon

Lisätiedot

RANTALENTISSÄÄNNÖT 2016 Rantalentisturnaus 9.7.2016. 15.6.2016 Paukarlahden kyläyhdistys RY

RANTALENTISSÄÄNNÖT 2016 Rantalentisturnaus 9.7.2016. 15.6.2016 Paukarlahden kyläyhdistys RY RANTALENTISSÄÄNNÖT 2016 Rantalentisturnaus 9.7.2016 15.6.2016 Paukarlahden kyläyhdistys RY Sisällys 1. TURNAUKSEN TARKOITUS... 2 2. OTTELUJÄRJESTELMÄ... 2 3. JOUKKUEEN KOKOONPANO JA VAIHTOPELAAJIEN KÄYTTÖ...

Lisätiedot

Suomen kilpailukyky Venäjän transitokuljetuksissa. Pentti Ruutikainen 29.11.2007

Suomen kilpailukyky Venäjän transitokuljetuksissa. Pentti Ruutikainen 29.11.2007 Suomen kilpailukyky Venäjän transitokuljetuksissa Pentti Ruutikainen 29.11.2007 040107 0 Raportit 1. Suomen ja Venäjän välinen kuljetuslogistiikka Yrityshaastattelut - Suomen reitin ja vaihtoehtoisten

Lisätiedot

Iloa ja kannustusta elintapoihin Miksi, miten ja kenelle? + Neuvokas perhe kortin käyttöharjoitus

Iloa ja kannustusta elintapoihin Miksi, miten ja kenelle? + Neuvokas perhe kortin käyttöharjoitus Iloa ja kannustusta elintapoihin Miksi, miten ja kenelle? + Neuvokas perhe kortin käyttöharjoitus Missä Neuvokas perhe työvälineet ja ideologia voivat auttaa ammattilaista? Asiakas ei ymmärrä miten tärkeä

Lisätiedot

Hailuoto 24. 25.3.2007 Olsyn ja Helsyn retki

Hailuoto 24. 25.3.2007 Olsyn ja Helsyn retki Hailuoto 24. 25.3.2007 Olsyn ja Helsyn retki Junassa on tunnelmaa siitä ei pääse mihinkään. Ja yöjunassa sitä on moninverroin enemmän. Aamulla puoli kahdeksan aikaan astuimme yön rytkytyksen jälkeen Oulun

Lisätiedot

Varastokalusteet. Lisätietoja ulokehyllyistä. Toyota Storage Solutions. www.toyota-forklifts.fi

Varastokalusteet. Lisätietoja ulokehyllyistä. Toyota Storage Solutions. www.toyota-forklifts.fi Lisätietoja ulokehyllyistä Toyota Storage Solutions Varastokalusteet Ulokehyllyt Pylväskorkeus (mm) Ulokepituudet (mm) Kevyt 2000, 2600, 3000 400, 500, 600, 700 ja 800 Keskiraskas 3000, 3600, 4000 400,

Lisätiedot

Golf Digest lukijatutkimus

Golf Digest lukijatutkimus Golf Digest Golf Digest lukijatutkimus Toteutettu web-kyselynä toukokuussa 8 Vastaajat ovat Golf Digest lehden tilaajia ja lukijoita Vastaajia n = 479 Lehden jutut luetaan tarkkaan Luen lehden jutut Vastaajista

Lisätiedot

Mediakyselyn tulokset

Mediakyselyn tulokset Teetimme Tammikuussa 2016 kyselyn lasten mediakäyttäytymisestä Kankaan päiväkodin esikoululaisten ja Kankaan koulun 1-4- luokkalaisten vanhemmilla. Kyselyn avulla oli tarkoitus kartoittaa lasten sosiaalisen

Lisätiedot

Talent Partners Group / Forma & Furniture lukijatutkimus 2007 LUKIJATUTKIMUS 2007

Talent Partners Group / Forma & Furniture lukijatutkimus 2007 LUKIJATUTKIMUS 2007 LUKIJATUTKIMUS 2007 Lukijoiden ammattiryhmät Ammati Otos (kpl) %-koko otannasta Vähittäiskauppias 141 kpl. 70,5 % Sisäänostaja 7 kpl. 3,4 % Sisustussuunnittelija 11 kpl. 5,7 % Muu 41 kpl. 20,5 % Yhteensä

Lisätiedot

Women MX Camp Joutsa 9-10.6.2007

Women MX Camp Joutsa 9-10.6.2007 Moi! Olen Emma ja olen 10 v. Olen ajanut motocrossia noin 3 ja puoli vuotta ja tämänhetkinen pyöräni on KTM 85cc SX. Ajan Botnia Dirt Riders (BDR) seurassa Vaasassa. Olen osallistunut Women MX Camp: iin,

Lisätiedot

Coerver harjoitus 1: Pallonhallinta

Coerver harjoitus 1: Pallonhallinta Coerver harjoitus 1: Pallonhallinta Pelaajamuodostelma 1) Paikallaan juoksu pallo jalkojen välissä. (polvet hieman koukussa) 2) Tikkaus pallon syöttely jalkojen välissä mahd. nopeasti (kisa: lasketaan

Lisätiedot

Purjehdi Vegalla - Vinkki nro 2

Purjehdi Vegalla - Vinkki nro 2 Purjehdi Vegalla 1 1 Purjehdi Vegalla - Vinkki nro 2 Tuulen on puhallettava purjeita pitkin - ei niitä päin! Vielä menee pitkä aika, kunnes päästään käytännön harjoituksiin, joten joudutaan vielä tyytymään

Lisätiedot

7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä

7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä 7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä montako tietokirjaa pitää myydä, että olisit suomessa bestseller? Bestseller-listalle Suomessa tietokirjalla on päässyt vuonna 2014 jos on myynyt yli 13500 kappaletta tai

Lisätiedot