TARJOUSPYYNTÖ TAMPEREEN SISÄISTEN LINJOJEN LIIKENNÖINNISTÄ

Transkriptio

1 Kaupunkiympäristön kehittäminen Joukkoliikenne TARJOUSPYYNTÖ TAMPEREEN SISÄISTEN LINJOJEN LIIKENNÖINNISTÄ Tarjouskilpailu 1/2007 Diaarinumero: YPA: 10651/16/2007 Tampereen kaupungin yhdyskuntalautakunta (YLA) järjestää avoimen tarjouskilpailun Tampereen sisäisen linja-autoliikenteen hoitamisesta seuraavasti: 1. Kilpailukohteet Kohde 1: Linja 7 Kohde 2: Linja 27 Pirkkahalli Partola Sarankulma Hatanpää - Keskustori Irjala Sammonkatu Keskustori Lielahti - Ryydynpohja Molemmat kohteet sisältävä yhdistelmätarjous sallitaan, mutta kohteita voi tarjota myös toisistaan riippumatta yksittäisesti. Kilpailukohteet on tarkemmin määritelty tarjouspyynnön liitteessä 5 Kilpailukohteiden määrittely. 2. Tarjoajat Tarjouskilpailu on avoin kaikille liikennöitsijöille, joilla on oikeus henkilöliikenteen harjoittamiseen. 3. Kilpailuttamistapa Kilpailuttamistapana on suoritekustannuskilpailu, jossa liikennöitsijä jättää tarjouksen kilpailukohteen mukaisen linjan/linjojen liikennöimisestä joukkoliikenneyksikön (JOLI) antaman reitin ja autokiertoaikataulun mukaisesti. Autokiertoaikataulun muodostamisperiaatteet ja suoritteiden laskentatapa on esitetty liitteessä 2. Tarjouksessa ilmoitetaan autokiertoaikataulusta ilmenevien liikennesuoritteiden (linjakilometrit, linjatunnit ja autopäivät) yksikköhinnat. 4. Laatupalkkiot Laatupalkkiot ja palvelurikemaksut on määritelty liitteessä 1 kohdissa 5 ja 6.

2 2 5. Tarjouskilpailun vaiheet 5.1 Ilmoitus ja asiakirjojen hankkiminen Hankintailmoitus kynnysarvon ylittävästä hankinnasta on jätetty Hilmapalveluun edelleen lähetettäväksi EY:n viralliseen lehteen ja julkaistavaksi Julkiset hankinnat -lehdessä. Tarjouspyyntöasiakirjat ovat saatavilla marraskuun 27. päivästä lähtien Internetissä osoitteessa Asiakirjat ovat suomenkielisiä. 5.2 Tiedotustilaisuus ja tiedustelut Tarjouskilpailun johdosta järjestetään avoin tiedotustilaisuus maanantaina klo 9.00 Frenckelin palvelupisteen salissa. Tilaisuudessa voi esittää tarjouskilpailua koskevia suullisia ja kirjallisia kysymyksiä. Kysymykset ja niiden vastaukset julkaistaan internetsivulla viimeistään Tarjouskilpailun johdosta voi esittää tarjousta koskevia kirjallisia tiedusteluja. Tiedustelut tulee jättää viimeistään klo mennessä sähköpostilla osoitteeseen Sähköpostiviestin otsikon on oltava ehdottomasti Tiedustelu joukkoliikenteen tarjouspyynnöstä. Joukkoliikenneyksikkö vastaa kaikkiin määräaikaan mennessä jätettyihin kirjallisiin tiedusteluihin joukkoliikenteen internetsivulla osoitteessa viimeistään Tarjouspyynnön täsmentäminen 5.4 Tarjousten jättäminen Jos esitetyissä tiedusteluissa tai muutoin on tullut ilmi jotain tarjouspyynnön kannalta niin merkittävää, että se antaa aihetta muuttaa tai tarkentaa tarjouspyynnön sisältöä, muutoksista tai tarkennuksista ilmoitetaan kilpailutuksen internetsivulla Muutokset tarjouspyynnön sisältöön voivat tässä vaiheessa olla vain vähäisiä. Jos muutokset sitä edellyttävät, voidaan tehdä päätös tarjousajan pidentämisestä korkeintaan kahdella viikolla. Myös tästä ilmoitetaan internetsivulla. Tarjoukset tulee toimittaa suljetussa kirjekuoressa klo 9.00 mennessä postitse osoitteella Tampereen Kaupunki, Kirjaamo, Kaupunkiympäristön kehittäminen PL Tampere tai henkilökohtaisesti Tampereen Kaupunki, Kirjaamo, Kaupunkiympäristön kehittäminen Frenckellinaukio 2 B Tampere Tämän jälkeen saapuneita tarjouksia ei oteta huomioon. Tarjouskirje tulee

3 3 varustaa merkinnällä Joukkoliikenteen tarjous 1/2007. Tarjouksen hintaliite tulee toimittaa erillisessä, suljetussa kirjekuoressa varustettuna merkinnällä Joukkoliikenteen tarjous 1/2007, tarjoushinnat. Tarjoukset tulee tehdä suomen kielellä. 5.5 Tarjouskilpailun ratkaiseminen 5.6 Liikennöintisopimus 6. Tarjousasiakirjojen julkisuus 7. Tarjouksen sisältö ja voimassaolo YLA ratkaisee tarjouskilpailun mennessä ja siitä ilmoitetaan välittömästi kaikille tarjouksen tehneille. Jos jokin tarjoaja on suljettu pois tarjouskilpailusta tai tarjous on hylätty, tästä ilmoitetaan perusteluineen ao. tarjoajalle. Tarjouskilpailun ratkaisemisen jälkeen tehdään YLA:n ja valitun liikennöitsijän välillä liikennöintisopimus, jossa noudatetaan tarjouspyynnön liitettä 1 Tampereen paikallisliikenteen järjestämisen yleiset ehdot suoritekustannusmenettelyssä ja muissa liitteissä olevia ehtoja, sekä julkisten hankintojen yleisiä sopimusehtoja (JYSE 1994). Valitun liikennöitsijän on asetettava sopimusvelvoitteidensa täyttämisestä vakuus siten, kuin liitteessä 1 määrätään. Sopimuskausi on noin viisi vuotta. Liikennöinti alkaa , ja päättyy Sopimuskautta voidaan jatkaa enintään kolme vuotta mikäli osapuolet siitä erikseen sopivat. Annetut tarjoukset ovat pääsääntöisesti julkisia päätöksenteon jälkeen. Tarjoukset on pyrittävä laatimaan siten, etteivät ne sisällä liikesalaisuuksia. Jos tarjoajan mielestä jokin osa tarjousta sisältää liikesalaisuuksia tarjoajan on ilmoitettava nämä tiedot erillisellä liitteellä ja varustettava jokainen liite merkinnällä Salassa pidettävä. Julkisia hankintoja sekä viranomaisten toiminnan julkisuutta koskevan lainsäädännön mukaan tarjoushintaa koskevat tiedot ovat julkisia. Myös kalustotiedot ovat julkisia. Tarjouksen keskeiset tiedot tulee koota erilliseen tarjouskirjeeseen. Tarjouskirjeessä tulee olla ainakin tarjoajan nimi, liikenteestä vastaavan henkilön nimi sekä tarjottavat kilpailukohteet. Jos tarjoajana on tarjousyhteenliittymä, tulee tarjouskirjeeseen sisältyä yhteenliittymään osallistuvien yhtiöiden nimet allekirjoituksineen. Tarjous tulee tehdä suomenkielellä. Tarjouksen tulee sisältää seuraavat tiedot ja selvitykset:

4 7.1 Tiedot liikennöitsijästä 4 1 selvitys siitä, että tarjoajalla on voimassa olevien henkilöliikennettä koskevien säädösten mukaan oikeus henkilöliikenteen harjoittamiseen Suomessa ja että liikenteestä vastaava henkilö täyttää säädöksissä määrätyt ehdot, kohdan 3 ja 4 asiakirjat eivät saa olla enempää kuin kolme kuukautta vanhat ja sopimuksen allekirjoitustilaisuudessa on esitettävä vastaavat asiakirjat, jotka eivät saa olla yhtä kuukautta vanhemmat, 2 tilinpäätösasiakirjat kolmelta viimeiseltä tilikaudelta, 3 verottajan todistus siitä, että tarjoajalla ei ole vastuullaan verovelkaa, 4 vakuutusyhtiön ilmoitus siitä, että työntekijöiden eläkevakuutusmaksut on maksettu. 5 Kaupparekisteriote 6 selvitys työhön sovellettavasta työehtosopimuksesta tai keskeisistä työehdoista Ja tarjousyhteenliittymän ollessa tarjoajana 7 selvitys tarjousyhteenliittymästä ja edellä kohdissa 1-6 mainitut tiedot kaikista tarjousyhteenliittymään kuuluvista liikennöitsijöistä. 7.2 Tiedot alihankinnasta 7.3 Tarjoushinta Perustellusta syystä JOLI voi hyväksyä myös muun kuin edellä kohdissa 2-4 mainitun asiakirjan näytöksi tarjoajan luottokelpoisuudesta ja taloudellisesta asemasta. Jos liikennöitsijä käyttää alihankkijaa, tarjouksesta tulee ilmetä, mikä osuus liikennöinnistä on tarkoitus suorittaa alihankintana. Tarjouskilpailussa valitun liikennöitsijän tulee hyväksyttää käyttämänsä alihankkijat JOLI:lla ennen kuin päätös on YLA:a lopullisesti sitova. Tarjous tulee tehdä vuoden 2007 kolmannen vuosineljänneksen hintatasossa ja tarjouksen tulee olla voimassa asti. Tarjoushinnat ilmoitetaan tarjouspyyntöasiakirjojen mukana seuraavalla lomakkeella. Tarjouksen hinta tulee ilmoittaa koskemaan koko kilpailukohteen liikennettä. Osahinnoittelua ei hyväksytä. Tarjoushinnat on ilmoitettava arvonlisäverottomina seuraavasti eriteltyinä: - Linjakilometrin yksikköhinta ( /km) - Linjatunnin yksikköhinta ( /h) - Autopäivän yksikköhinta ( /ap) Hinnat merkitään kahden desimaalin tarkkuudella. Tarjouksessa ilmoitettavia yksikköhintoja sovelletaan myös tehtäessä sopimuskauden aikana liikenteeseen muutoksia. Pyhäliikenteen lisäyksistä maksetaan liikennöintikorvaukset 20 prosentilla korotettuna.

5 Suoritteiden laskentaperusteet on määritelty liitteessä 1 kohdassa 4 ja liitteessä Linja-autokalusto Tarjouskilpailussa noudatetaan liitettä 3 "Linja-autokalustoa koskevat vaatimukset" ja liitteen 5 kohtaa 3 kohdekohtaiset vaatimukset. Tarjottavassa liikenteessä käytettävää linja-autokalustoa koskevat tiedot ilmoitetaan tarjouspyyntöasiakirjojen mukana lähetettävällä lomakkeella (liite 8). Tarjoukseen tulee liittää pohjakaaviot käytettävistä linja-autoista istuinvälimitoilla. Yksittäisten autojen sijasta voi ilmoittaa myös ominaisuuksiltaan samanlaisten ja samanikäisten linja-autojen sarjan, johon kuuluvia autoja liikenteessä aiotaan käyttää. Lisäksi autokalustoluettelossa on erikseen ilmoitettava kohteessa käytettävät vara-autot siten, että niitä on osoitettava vähintään yksi kappale/kohde. Sama vara-auto voi olla useammassakin kohteessa kuitenkin siten, että vara-autojen yhteenlaskettu lukumäärä on vähintään 7 % kaikkien tarjottujen kohteiden yhteenlasketusta automäärästä. Jos sopimuskauden alkaessa tullaan käyttämään vanhempaa ja/tai ominaisuuksiltaan huonompaa linja-autokalustoa, on siirtymäkaudesta, sen arvioidusta pituudesta ja käytettävästä kalustosta ilmoitettava tarjouksessa. Siirtymäkauden enimmäispituudeksi hyväksytään 3 kuukautta. Mikäli liikenteenharjoittajasta riippumattomasta syystä siirtymäkauden enimmäispituus kolme kuukautta ei riitä, voidaan poikkeuksellisesti hyväksyä kohtuulliseksi katsottava pidennys ottaen huomioon uusien bussien valmistukseen kulloinkin liittyvät markkinaolosuhteet Laatuohjelma Tarjouskilpailussa noudatetaan liitettä 4 "Tampereen paikallisliikenteen laatuvaatimukset". Tarjoukseen tulee liittää liitteessä 4 mainittu liikennöitsijän laatuohjelma sekä kuvaus ympäristöasioiden hallintajärjestelmästä. Jos liikennöitsijällä on sertifioitu laatujärjestelmä tulee siitä liittää selvitys tarjoukseen Varikkopalvelut Varikkopalveluiden sijainti, jos se on tarjoushetkellä tiedossa Lisäselvitykset JOLI voi pyytää tarvittaessa lisäselvityksiä tarjoajan harjoittamasta liikenteestä sekä taloudesta, vakavaraisuudesta, lisähenkilökunnan palkkaamisesta, laatu- ja ympäristöasioiden hoidosta sekä mahdollisista alihankkijoista.

6 8. Tarjouskilpailun ratkaisuperiaatteet 6 Tarjouskilpailun ratkaisemisen ensimmäisessä vaiheessa suljetaan pois ne tarjoajat, joiden ei taloutta ja muuta toimintaa koskevien tietojen perusteella voida arvioida selviävän tarjouspyynnön velvoitteista. Tarjoaja voidaan sulkea pois tarjouskilpailusta, jos 1 tarjoajan tekninen suorituskyky arvioidaan niin heikoksi tai taloudellinen tilanne niin huonoksi, että sillä voidaan perustellusti olettaa olevan vaikeuksia hoitaa sopimuksen mukainen liikenne, 2 tarjoaja ei täytä henkilöliikennettä koskevissa säännöksissä asetettuja vaatimuksia, 3 tarjoajana on tarjousyhteenliittymä, joka ei täytä liitteesä 1 kohdassa 11 määriteltyjä vaatimuksia, 4 tarjoajalla on sellaisia tarjoajasta itsestään johtuvia avoimia työehtosopimusriitoja, joiden voidaan perustellusti arvioida merkittävästi häiritsevän liikennöinnin säännöllisyyttä, 5 tarjoajan liikenteeseen esittämä kalusto ei täytä kalustolle asetettuja vaatimuksia, 6 tarjoaja ei ole toimittanut kohdassa 7.1. pyydettyjä asiakirjoja ja selvityksiä. Tarjouskilpailun ratkaisemisen toisessa vaiheessa vertaillaan hyväksyttyjen tarjoajien jättämiä tarjouksia. Lopullinen valinta tehdään tarjouspyynnön ehdot täyttävien tarjousten kesken. Hyväksytyksi tulee se tarjous, joka on YLA:lle kokonaistaloudellisesti edullisin. Kokonaistaloudellisuutta arvioitaessa otetaan huomioon liikenteen hoidon kokonaishinta sekä kaluston ominaisuudet siltä osin kuin ne olennaisesti ylittävät tarjouspyynnön vaatimukset. Kokonaistaloudellisessa arvioinnissa tarjousten keskinäinen vertailu suoritetaan seuraavasti: a) Tarjoushinta, painoarvo 90, 5% Tarjoushinnan vertailussa edullisin tarjous saa 90,5 pistettä ja muiden tarjousten pistemäärä lasketaan seuraavasta kaavasta: P x = T e /T x * 90,5, jossa P x = Tarjouksen pistemäärä tarjoajalle x T e = Edullisimman tarjouksen vuotuisen liikennöintikorvauksen hinta ja T x = Tarjoajan x vuotuisen liikennöintikorvauksen hinta b) Linja-autokalusto, painoarvo 9,5 % Linja-autokalustoa koskevat yleiset vaatimukset on lueteltu liitteessä 3 ja kohdekohtaiset vaatimukset liitteessä 5. Mikäli tarjoajan autokaluston ominaisuudet täyttävät alla mainitun pisteytyserittelyn, annetaan kokonaistaloudellisessa arvioinnissa näistä ominaisuuksista yhteensä korkeintaan yhdeksän ja puoli (9,5) pistettä seuraavasti:

7 Päästöt (Nox) 3,5 g/kwh = Euro 4 (ESC/ETC)) 0,5 pistettä 2,0 g/kwh = Euro 5 (- -) 2,5 pistettä Päästöt (Hiukkaset) 0,02/0,03 g/kwh = Euro 4 ja 5 (ESC/ETC) 0,5 pistettä EEV, kaikki päästökomponentit 4,0 pistettä Mukavuustekijät Koko auton jäähdytysilmastointi 3,0 pistettä Yli vaatimusten oleva istumapaikkamäärä, 0,25 pistettä/lisäpaikka kun istuinväljyys on yli 90 prosentilla paikoista 710 mm tai yli Kolmas lastenvaunupaikka 0,5 pistettä 7 YLA voi hylätä kaikki tarjoukset seuraavilla perusteilla: 1 tarjousten hintataso on liian korkea taikka 2 jos olosuhteet ovat olennaisesti muuttuneet niin, että suunniteltua liikennettä ei ole tarkoituksenmukaista toteuttaa tarjouspyynnössä esitetyllä tavalla TAMPEREEN KAUPUNGIN JOUKKOLIIKENNEYKSIKKÖ Mika Periviita joukkoliikennepäällikkö

8 LIITTEET 8 Liite 1 Yleiset ehdot Tampereen sisäisen linjaliikenteen kilpailuttamisessa Liite 2 Autokiertoaikataulujen muodostamisperiaatteet sekä suoritteiden ja korvausten laskentatapa Liite 3 Linja-autokalustoa koskevat vaatimukset Liite 4 Liikenteen laatuvaatimukset Liite 5 Kilpailukohteiden määrittely Liite 6 Rahastuslaitteistoa koskeva tietojärjestelmän kuvaus ja vaatimukset (julkaistaan osoitteessa Liite 7 Hintatarjouslomake Liite 8 Kalustoluettelolomake Liite 9 Suoritteet vuodessa Liite 10 Linja-autokaluston ulkoväritys Liite 11 Tampereen yhteistariffiliikenteen palvelu- ja myyntiohje 2007 (toimitetaan erikseen pyynnöstä, tilaus sähköpostilla joukkoliikenne@tampere.fi )