Kasvukäytävät keskiöön väylät kuntoon älykkäästi Valtatie2

Transkriptio

1 Kasvukäytävät keskiöön väylät kuntoon älykkäästi Valtatie2 Kanta-Hämettä halkovan Helsinki-Forssa-Pori (HFP) käytävän kehittäminen avaa valtakunnallisestikin uutta kasvupotentiaalia. Valtatien 2 peruskorjausta on jatkettava kiireellisimpänä käytävän kohteena valmiin tiesuunnitelmanmukaisesti. Humppilan lentokenttä- ja logistiikka-alueen kehittäminen on mahdollistettava maakuntakaavoituksessa ja huomioitava lentoliikennestrategiassa sekä liikennepoliittisessa selonteossa. Valtatie 2 on Forssan seutukunnan tärkein tiehanke. Valtatie 2 tarvitsee selkeän roolin osana lounaisen Suomen väyläverkkoa. Kansallinen kilpailukyky edellyttää valtatie 2:n parantamista keskikaiteelliseksi väyläksi, jossa ohituskaistaparit vaihtuvat katkeamattomasti. Satakunta on laajasti ja Forssan seutu kokonaan valtatie 2:n välityskyvyn varassa pääkaupunkiyhteyksiltään. Valtatie 2:n ja valtatie 9:n risteykseen on kaavoitettu laaja HEA-logistiikka-alue sisältäen rahtilentokentän ja tehtaiden myymälöitä käsittelevä alue. Rautatiet palvelevat tulevaa aluetta merkittävästi. Forssassa valtatie 2:n ja valtatie 10:n risteys teollisuusalueineen muodostaa logistiikkakeskittymän, joka myös edellyttää valtatie 2:n pikaista parantamista Helsinki- Forssa - Pori liikennekäytävän (VT2) neuvottelukunta Helsinki Forssa Pori liikennekäytävän kehittämistä varten perustettiin laajaalainen neuvottelukunta Alkuvaiheessa sovitun 2-vuotiskierron mukaisesti Hämeen liitto toimi vuosin a liikennekäytävän ja neuvottelukunnan asioiden valmistelijana ja neuvottelukunnan puheenjohtaja oli Hämeestä. Seuraavat kaksi vuotta vastaavat tehtävät olivat Satakuntaliitolla. Neuvottelukunnassa ovat olleet edustettuina valtatien 2 suuntaisen Helsinki Forssa Pori yhteysvälin kunnat, Uudenmaan liitto, Satakuntaliitto, Pirkanmaan liitto ja Hämeen liitto sekä alueen elinkeinotoimijoita edustavat organisaatiot kuten kauppakamarit ja seudulliset elinkeinoyhtiöt. Neuvottelukunnan päätehtävänä on koordinoida ja suunnata Helsinki Forssa Pori liikennekäytävän kehittämiseksi tarvittavia toimenpiteitä siten, että ne olisivat samansuuntaisia ja vaikuttavia. Neuvottelukunnan valmisteluelimenä toimii Hämeen, Uudenmaan ja Satakunnan liittojen maakuntajohtajat

2 Kuvat esityksestä: Kohateam

3

4

5 Mihin suunnitelmat Vt2 HFP pitää saada esille Liikennepoliittinen selonteko 2015 Maakuntakaavoitus Maakuntasuunnitelmat ja toimintasuunnitelmat Liikennejärjestelmäsuunnitelmat Aiesopimukset Yleissuunnitelmat ja yleiskaavat Laaja esilläolo: Vaikuttajien ajattelu kansanedustajat + päättäjät Yritysten kehittämissuunnitelmat.valtatie 2:n parannus loppuun asti Hämeen liitto esitti, että valtatie 2:n perusparannustoimenpiteet saatettaisiin loppuun ensi vuonna. Tänä ja viime vuonna korjauksia on tehty Karkkilan ja Forssan välillä. Hämeen liitto ehdotti, että kokonaisuus tehtäisiin valmiiksi jatkamalla parannustoimenpiteitä ensi vuonna Forssan eteläpuolella ja Humppilan alueella. Tähän tarkoitukseen tulisi varata noin 14 miljoonaa euroa ensi vuoden budjettiin. Maakuntahallitus otti kantaa valtion vuoden 2015 talousarvioon Kanta-Hämeen kehittymiseksi maakuntahallitus pitää tärkeänä, että valtion vuoden 2015 talousarviossa huomioidaan seuraavat tarpeet, Forssan seutua koskevat kohdat: Valtatien 2:n parantamisen jatkaminen nyt on taloudellisesti järkevää työllisyyssyistä sekä Lounais-Hämeen saavutettavuuden ja kehittymisedellytysten parantamiseksi. Kanta-Hämeessä Jokioisilla vuoden 2015 alussa aloittavan uuden valtakunnallisen Luonnonvarakeskuksen suurimman yksikön voimavaroista on huolehdittava ja tutkijaresursseja on systemaattisesti alueellistettava Helsingistä. Maakunnan kehittämisrahaa ei saa lopettaa, vaan sen tasoa on korotettava työllisyyttä, yrittäjyyttä ja elinkeinoelämää tukevien, vipuvaikutuksiltaan merkittävien hankkeiden liikkeelle saamiseksi.

6 Muistio 1 (2) Vt 2 parantaminen Forssan eteläpuolella Valtatie 2 on Helsinki Pori-välin pääyhteys, joka yhdistää Uudenmaan, Lounais-Suomen ja Satakunnan. Tie on osa erikoiskuljetusten runkoreittiä. Tien merkitys korostuu suoran rautatieyhteyden puuttuessa. Tie on vilkkaasti liikennöity ( ajon/vrk). Liikennemäärästä raskaan liikenteen osuus on 8 17 %. Suuri raskaan liikenteen osuus ja heikot ohittamismahdollisuudet heikentävät liikenteen sujuvuutta. Keskimääräinen onnettomuusaste on korkeampi kuin valtateillä yleensä. Valtatien 2 suurimpia puutteita ovat ajosuuntien erottelun puuttuminen ja tiegeometria sekä tiheässä olevat liittymät, joista osassa on puutteellinen kanavointi tai väistötila sekä valaistus. Tien nopeus- ja laatutaso vaihtelevat. Reunaympäristö on vaarallinen, koska luiskat ovat jyrkät, puusto lähellä ajoradan reunaa ja kallioleikkaukset pääasiassa suojaamattomia. Vuosina tapahtui 60 henkilövahinko-onnettomuutta, joista 7 johti kuolemaan. Loukkaantuneita oli 82. Aineellisiin vahinkoihin johtaneita onnettomuuksia oli 358, joista 245 oli hirvi- ja peuraonnettomuuksia. Henkilövahinkoonnettomuuksien riski on 1,6-kertainen ja tiheys yli kaksinkertainen verrattuna valtateiden keskiarvoon. Valtatietä 2, Pori - Helsinki yhteyttä korjattiin vuonna 2012 noin 8 milj. eurolla välillä Karkkila-Loukku. Vuonna 2013 valtatien levennystä jatkettiin eduskunnan myöntämällä 2 milj. euron määrärahalla noin 5 kilometrin matkalla Loukusta Forssan suuntaan välillä Loukku-Mullinkallio. Ennen Forssaa jäljellä on parantamatta vielä 12 km:n osuus välillä Mullinkallio-Häiviä. Osuuden tiesuunnitelma on lainvoimainen, jolloin jatkorakentaminen voitaisi käynnistää viivytyksettä. Jäljellä olevan koko 12 km pitkän osuuden kustannusarvio on noin 8 milj. euroa, mutta parantamista voidaan jatkaa myös osissa rahoituksen mukaan. Rahoituksella 2 3 milj. euroa voitaisi jatkaa Forssan suuntaan 3 4,5 km. Tierakennuksen urakkatarjoukset ovat olleet vuonna 2015 erittäin edullisia, joten jatkamalla Mullinkalliosta Forssan suuntaan nykyisen rakentamissuhdanteen aikana, voidaan 2 3 milj. euron rahoituksella olettaa päästävän jopa 30 % edellä arvioitua pitempään tieosuuteen. Lisätietoja: ELY-keskus Leo Koivula investointipäällikkö puh leo.koivula@ely-keskus.fi Sami Mankonen projektipäällikkö puh sami.mankonen@ely-keskus.fi Liite: kartta

7 Muistio 2 (2)