Hanaa vai ei? Paikalliset keinot ehkäistä rattijuopumusta. Varpu Tavaststjerna Päihteet, tapaturmat ja arjen turvallisuus teemaseminaari

Transkriptio

1 Hanaa vai ei? Paikalliset keinot ehkäistä rattijuopumusta Varpu Tavaststjerna Päihteet, tapaturmat ja arjen turvallisuus teemaseminaari

2 Liikenneturva on valtakunnallinen ja paikallinen 12 toimipistettä eri puolella Suomea keskustoimisto Helsingissä keskusjärjestö, johon kuuluu 56 eri alan jäsenyhteisöä Tehtävänä edistää turvallista liikkumista kasvatuksen, valistuksen ja viestinnän keinoin.

3 Raittiin Liikenteen Rynnäkkötoimikunta 1950 alkaen

4 Liikenneraittiuden yhteiskampanjat vuodesta 1976

5 Seuraukset

6 Promillien laskemista

7 Nollalinjaa vuodelta 1989

8 Oma vastuu

9 Läheisten vastuu

10 Puhallushuumoria

11 Hupivalistusta

12

13 Suhtautuminen rattijuopumukseen ja rikoksesta ilmiantamisen herkkyys Jos läheinen tai hyvä tuttava lähtisi ajamaan autoa juopuneena, 71 % todennäköisesti ilmoittaisi poliisille Jos tuntematon henkilö lähtisi ajamaan juopuneena, 92 % todennäköisesti ilmoittaisi poliisille Joka viides (20 %) on joskus ilmoittanut poliisille epäillystä rattijuoposta 69 % suomalaista on sitä mieltä, että riski jäädä kiinni humalassa ajamisesta on pieni 82 % mielestä rattijuopumusvalvontaa tulisi jatkossa lisätä Lähteet: Liikenneturva & TNS Gallup 2012 (1-3) ja 2013 (4-5)

14

15 Rattijuopumustapauksissa kuolleet ja loukkaantuneet

16 Rattijuopumustapauksissa kuolleiden ja loukkaantuneiden osuus kaikista liikennekuolemista ja loukkaantumisista 30,0 % 25,0 % 20,0 % 15,0 % 23,5 % 22,4 % 26,2 % 23,9 % 27,9 % 25,3 % 24,4 % 23,5 % 16,9 % 22,1 % 16,0 % 14,0 % 12,0 % 10,0 % 8,0 % 13,8 % 12,6 % 12,7 % 11,7 % 12,0 % 11,2 % 10,5 % 10,1 % 9,3 % 8,6 % 10,0 % 6,0 % 5,0 % 4,0 % 2,0 % 0,0 % 0,0 %

17 Rattijuopumustapauksissa kuolleet ikäryhmittäin vuosina

18 Rattijuopumustapauksissa kuolleet, keskiarvo vuosilta Sivullinen 9 % Juopuneen matkustaja 18 % Juopunut kuljettaja 73 % Lähde: Tilastokeskus

19 Alkoholiongelma ja rattijuopumuksen uusinta Eri selvitysten mukaan kiinnijääneistä rattijuopoista noin puolella on ollut alkoholiongelmia ja kolmanneksella on todettu päihderiippuvuus. Rattijuopumuksen uusiminen on yleistä. Noin puolet kaikista rattijuopoista on rikoksen uusijoita. Ammattikuljettajien osuus on ollut 10 %

20 Alkoholi liikenteessä Vahinkoriski kasvaa jyrkästi veren alkoholipitoisuuden noustessa. Tarkkaavaisuuden jakamisessa ja liikkuvien kohteiden seuraamisessa ilmenee puutteita yleensä jo alhaisilla kuljettajan veren alkoholipitoisuuksilla (alle 0,5 promillea). Vahinkoriski on keskimäärin kolminkertainen veren alkoholin ollessa 0,8 promillea ja 40-kertainen, kun veren alkoholi ylittää 1,5 promillea. Kuolemaan johtaneissa rattijuopumusonnettomuuksissa oli noin 80 %:lla rattijuopoista alkoholia yli 1,2 promillea.

21 Liikenneraittiuden edistäminen osa elinikäistä liikennekasvatusta Valtakunnallinen ja alueellinen kampanjointi tärkeää, mutta se ei korvaa pitkäjänteistä liikennekasvatusta Liikennekasvatusta oikeaan aikaan läpi elämän

22 Kunnat ja alueellinen yhteistyö kanava ihmisten arkeen Kuntien kautta tavoitetaan eri-ikäiset tienkäyttäjät Kunnan ja sidosryhmien yhteistyöllä tuloksia vähilläkin resursseilla

23 Mopoikäiset Kohderyhmänä myös vanhemmat Liikenneraittius mukana kaikessa viestinnässä ja koulutuksessa Lainsäädännön tuntemus ja tieto alkoholin vaikutuksista

24 Yhteistyötä nuorten parissa Ehyt ry:n kanssa opettajien täydennyskoulutusta, jossa perehdytetään menetelmiin Mopokurssit ja -kiertueet kouluissa, poliisivierailut, nuorisotoimen tilaisuudet Yhteiskampanja Käännä pää mopoilun kasvun huippuvuosina Punainen liitu

25 Nuoret kuljettajat Varusmiehille ryhmäkeskustelumuotoinen koulutus, myös siviilipalvelusmiehille luento Päihteet ja väsymys keskeinen aihe

26 Työikäiset Työterveyshuolto ja työturvallisuudesta vastaavat viestinviejinä Työpaikkatilaisuudet: kunta suurena työnantajana esimerkkinä Yhteiskampanjointi: valvontaa ja viestintää

27 Ikäihmiset Ajokuntoon vaikuttavat alkoholin lisäksi sairaudet ja lääkkeet, yhteisvaikutus voi olla kohtalokas Ikäautoilijan kuntokurssi ja Ikänsä ratissa teematilaisuudet Rattijuopumus ei toistaiseksi ikäihmisillä suuri ongelma miten tulevaisuudessa?

28 Alkolukko Tehokas keino estää rattijuopumus Pakollinen koulukuljetuksissa Yrityksille imagoetu Kunta voisi olla esimerkkinä omalla alueellaan

29 Liikenneturvallisuuskurssi osana yhdyskuntapalvelua Rikosseuraamuslaitos järjestää rattijuopumuksesta yhdyskuntapalveluun tuomituille mahdollisuuden suorittaa osan rangaistuksestaan osallistumalla liikenneturvallisuuskoulutukseen.

30 Liikenneturvan kannanotto: Laajalla keinovalikoimalla vähennetään tehokkaimmin rattijuopumusten määrää Uskottava valvonnan taso varmistetaan ja sitä tuetaan viestinnän keinoilla Rattijuopumuksesta kiinnijääneille annetaan hoidollista tukea mahdollisimman nopeasti. Alkolukkoja lisätään sekä vapaehtoisen että seuraamuskäytön kautta. Rattijuopumukseen syyllistyneiden ajokieltoaikoja pidennetään. Myös tämä tukee alkolukkoa vaihtoehtona. Rattijuopumusten käsittelyprosessia tehostetaan eri vaiheissa sekä oikeus- että hoitoprosessissa.

31 Kiitos!