SmartCraft-mittarin vianetsintä- ja huolto-ohjeita

Transkriptio

1 OHJETIEDOTE TIEDOTE Nro c Jakelu: Myyntipäällikkö Kirjanpito-osasto Huoltopäällikkö Teknikko Varaosapäällikkö SmartCraft-mittarin vianetsintä- ja huolto-ohjeita Mallit MERCURY/MARINER Mallivuosi 2000, HP Digital Optimax -moottorit Digital Optimax -moottoreihin mallivuonna 2000 lisätyt SmartCraft-mittarit ovat toimineet hyvin, mutta, kuten aina uusien tuotteiden kohdalla, tiettyjä kysymyksiä ja huolenaiheita on ilmaantunut. Alla esitellään tyypilliset mittarista esitetyt kysymykset sekä mittarissa näkyvät varoitusnäytöt ja toimintatilat. Näiden syynä voi olla joko normaali anturin signaali tai asennus-/kalibrointivirhe. USEIN ESITETYT KYSYMYKSET: Kysymys: Kaksimoottorinen vene molemmat moottorit toimitetaan nopeuden siipiratasanturilla ja veden lämpötila-anturilla varustettuina; täytyykö minun asentaa molemmat siipiratasanturit? Vastaus: Tarvitset vain yhden siipiratasanturin, mutta voit halutessasi asentaa molemmat. Kytke yksi siipiratasanturin johtosarja kummankin moottorin johtosarjaan (katso kytkentäkaaviota). Muokkaa molempien kierroslukumittareiden ulkoisien anturien kalibrointia siten, että näytössä lukee () sekä siipiratasanturin että veden lämpötila-anturin kohdalla. Tachometer Calibration for Port Engine Tachometer Calibration for Starboard Engine PADDLE WHEEL SENSOR? /NO PADDLE WHEEL SENSOR? /NO WATER TEMP SENSOR? /NO WATER TEMP SENSOR? /NO Vasemman moottorin kierroslukumittarin kalibrointi Oikean moottorin kierroslukumittarin kalibrointi SIIPIRATASANTURI? /EI [YLÖS ] SIIPIRATASANTURI? /EI VEDEN LÄMPÖTILA-ANTURI? /EI VEDEN LÄMPÖTILA-ANTURI? /EI c TAMMIKUU , Mercury Marine Sivu 1(7)

2 SMARTCRAFT-MITTARIN VIANETSINTÄ- JA HUOLTO-OHJEITA Kysymys: Kaksimoottorinen vene miten asennan vain yhden nopeuden siipiratasanturin / veden lämpötila-anturin? Vastaus: Asenna siipiratasanturin johtosarja joko vasemman tai oikean moottorin johtosarjaan. Muokkaa sitten kytketyn moottorin kierroslukumittarin ulkoisen anturin kalibrointia siten, että näytössä lukee () sekä siipiratasanturin että veden lämpötila-anturin kohdalla. Muokkaa kytkemättömän moottorin kierroslukumittarin ulkoisen anturin kalibrointia siten, että näytössä lukee EI (NO) sekä siipiratasanturin että veden lämpötila-anturin kohdalla. Tachometer Calibration for Engine with Paddle Wheel Installed Tachometer Calibration for Engine without Paddle Wheel Installed PADDLE WHEEL SENSOR? /NO PADDLE WHEEL SENSOR? /NO NO WATER TEMP SENSOR? /NO WATER TEMP SENSOR? /NO NO Kierroslukumittarin kalibrointi kytketyssä moottorissa Kierroslukumittarin kalibrointi kytkemättömässä moottorissa SIIPIRATASANTURI? /EI [TALLENNA ] [YLÖS ] SIIPIRATASANTURI? /EI [YLÖS ] EI ULKOISETANTURIT VEDEN LÄMPÖTILA-ANTURI? /EI [ALAS ] [YLÖS ] VEDEN LÄMPÖTILA-ANTURI? /EI EI Kysymys: Veneessäni on kaksi polttoainesäiliötä. Voiko SmartCraft-mittarin johtosarjan kytkeä molempiin säiliöihin yhtä aikaa? Vastaus: Yksimoottorinen vene: SmartCraft-nopeusmittari näyttää polttoainesäiliön polttoaineen määrän. Mittari voidaan kalibroida lukemaan vain yhden säiliön polttoainemäärää. Jos veneessä kuitenkin on kaksi samanlaista säiliötä (sama koko ja muoto), mittari voidaan kytkeä sähköiseen kytkinlaitteeseen, joka vaihtaa mittarin lukemaan kumman tahansa säiliön polttoainemäärää. Kaksimoottorinen vene: SmartCraft-mittari voi näyttää kahden polttoaine- ja öljysäiliön nestemäärän yhdessä nopeusmittarissa. Kytke yksi polttoaine- ja öljysäiliö kumpaankin moottoriin ja kalibroi säiliöt aina siinä moottorissa, johon ne on kytketty. Nopeusmittari osoittaa molemmista moottoreista tulevat arvot. Mittarissa lukee vuorotellen ensin VASEN (PORT) ja POLTTOAINE (FUEL) ja sitten OIKEA (STBD) ja POLTTOAINE (FUEL). Kysymys: Kaksimoottorisessa veneessäni on vain yksi polttoainesäiliö. Voinko kytkeä molempien moottorien polttoaineanturit samaan säiliöön? Vastaus: Ei: molempien moottoreiden kytkeminen samaan polttoainesäiliön anturiin aiheuttaa häiriöitä kierroslukumittareiden välillä. Kytke vain yksi moottori yhteen säiliöön. Ohjelmoi polttoaineanturiin kytkemättömän kierroslukumittarin säiliön tilavuudeksi ei säiliötä (no tank installed) asettamalla tilavuuden arvoksi nolla. Kysymys: Voinko asentaa nelitoimimittarin yhdessä SmartCraft-mittarin kanssa? Vastaus: Kyllä, mutta kaikki varoitustiedot ovat jo kierroslukumittarissa, jossa on varoitustilan pylväsnäyttö ja joka kertoo varoitustilan digitaalisen arvon. Kysymys: Kiihdytettäessä näyttöön ilmestyy vähän öljyä -viesti (Low Oil). Öljysäiliö on kuitenkin täynnä. Vastaus: Öljysäiliön tilavuutta ei ole kalibroitu oikein. Tee kalibrointi uudelleen. Sivu 2(7) TAMMIKUU c

3 [SKIP] SMARTCRAFT-MITTARIN VIANETSINTÄ- JA HUOLTO-OHJEITA Kysymys: Miten kytken GPS-vastaanottimen (satelliittipaikannusjärjestelmä) SmartCraft-mittariin? Vastaus: 1. Katso ensin GPS-vastaanottimen kytkentäkaaviota ja selvitä sen ulostulojohdot. GPS-vastaanotin siirtää tietoja positiivista ja negatiivista datajohtoa pitkin. Näillä johdoilla ei kuitenkaan ole vakiovärejä. SmartCraft-mittari käyttää valkoista positiivisen ja sinistä negatiivisen datajohdon värinä. Etsi SmartCraft-nopeusmittarin johtosarjasta tulevat valkoinen ja sininen johto (katso kytkentäkaaviota). Kytke GPS-vastaanottimen ulostulojohdot nopeusmittarin johtosarjan valkoiseen ja siniseen johtoon. Jos kytkentä ei toimi, vaihda johtoja keskenään. HUOMAUTUS: Joissakin GPS-vastaanottimissa on vain positiivinen datajohto. Tässä tapauksessa GPS-vastaanottimen valmistaja suosittelee SmartCraft-mittarin negatiivisen datajohdon kytkemistä GPS-vastaanottimen maajohtoon. Jos kytkentä ei vieläkään toimi, katso GPS-vastaanottimen käyttöopasta ja tarkista, täytyykö laite kalibroida ulostulosignaalin kytkemiseksi päälle. 2. Jos haluat GPS-vastaanottimen asettavan kellonajan automaattisesti, muokkaa nopeusmittarin aikakalibrointia siten, että NMEA on kytketty. 3. Muokkaa nopeusmittarin ulkoisen anturin kalibrointia siten, että näytössä lukee () GPS-vastaanottimen kytkennän kohdalla. Speedometer Calibration TIME Nopeusmittarin kalibrointi AIKA [EDIT] [HYPPÄÄ YLI] [MUOKKAA] TIME FORMAT 12H M,D,Y, or 24H D,M,Y AIKA ASETUS 12 TUNTIA K,P,V tai 24 TUNTIA P,K,V NMEA ENABLE or DISABLE ENABLE [ NMEA KYTKE tai ESTÄ KYTKE UTC ZONE UTC CORRECTION = X H UTC ALUE UTC KORJAUS = X H GPS CONNECTED? /NO GPS KYTKETTY? /EI If was saved Jos () tallennettiin USE GPS SPEED? /NO KÄYTÄ GPS-VASTAANOTTIMEN NOPEUSSIGNAALIA? /EI Kysymys: Mittarit eivät nollaannu ja kellon kalibrointi häviää, kun virta-avain käännetään off-asentoon. Vastaus: Kierroslukumittarin johtosarjan punainen johto ei ole kytkettynä jatkuvasti jännitteelliseen 12 V:n virtalähteeseen. Kytke punainen johto 5 A:n sulakkeen kautta jatkuvasti jännitteelliseen 12 V:n virtalähteeseen. Kysymys: Mittarin neula toimii, mutta näyttöä ei voi lukea, koska se on valkoinen tai musta. Vastaus: Mittarin kontrastiasetus on kokonaan toisessa ääriasennossa. Säädä kontrasti. Käytä luettavissa olevan mittarin kalibrointiasetusta säätääksesi kontrastin ja käytä sitten KAIKKIEN MITTA- REIDEN ASETUS -näyttöä (SET ALL INSTRUMENTS) tallentaaksesi uudet asetukset kaikkiin mittareihin. Kysymys: Nopeusmittarin näyttö ei tule esiin. Vastaus: Käännä virta-avain off-asentoon ja takaisin päälle. Jos se ei auta, irrota mittarin johdot ja kytke ne sitten takaisin c TAMMIKUU 2000 Sivu 3(7)

4 SMARTCRAFT-MITTARIN VIANETSINTÄ- JA HUOLTO-OHJEITA Kysymys: Voiko nopeusmittariin asettaa uistelunopeuden (TROLL), jos mittari on kalibroitu lukemaan GPS-vastaanottimen nopeussignaalia? Vastaus: Uistelunopeutta (TROLL) ei voi asettaa nopeusmittariin ilman signaalia siipiratasanturilta, koska GPS-vastaanottimen antamat nopeuslukemat eivät ole alhaisella nopeudella kyllin tarkkoja. Uistelunopeus voidaan asettaa kierroslukumittariin. Kysymys: Voidaanko uistelunopeus (TROLL) asettaa, jos siipiratasanturia ei ole asennettu? Vastaus: Uistelunopeus (TROLL) voidaan asettaa kierroslukumittariin. Siipiratasanturi on kuitenkin asennettava, jos uistelunopeus asetetaan nopeusmittariin. Kysymys: Miten polttoaineenkulutus lasketaan? Vastaus: Kulutus lasketaan moottorien ECM-polttoainekartan avulla. Kysymys: Nopeusmittari näyttää öljysäiliön öljymäärän. Jos minulla on kaksimoottorinen vene, miten näen molempien öljysäiliöiden öljymäärän? Vastaus: Öljysäiliöiden öljymäärän ollessa näytöllä nopeusmittari näyttää muutaman sekunnin välein vaihdellen ensin toisen säiliön öljymäärän ja sitten toisen. Vianetsintätaulukko: ONGELMA KIERROSLUKUMITTARIN NÄYTTÖ NOPEUSMITTARIN NÄYTTÖ ENGINE GUARDIAN TOIMINTO PÄÄLLÄ AKKU MOOTTORIN DATAVÄYLÄ VIKA VAROITUSTORVI VIKA SYTYTYS VIKA RUISKUTUSSUUTIN VIKA ÖLJYPUMPPU VIKA ANTURI * VIKA NOPEUS VIKA VEDEN LÄMPÖTILA VÄHÄN POLTTOAINETTA VÄHÄN ÖLJYÄ YLIKUUMENEMINEN LIIKA NOPEUS PAINE VÄHÄN VARAÖLJYÄ LAITTEIDEN YHTEENSOPIMAT- TOMUUS (MONIMOOTTORINEN) VETTÄ POLTTOAINEESSA * Vain kaasu- ja imusarjan paineanturit Sivu 4(7) TAMMIKUU c

5 VAROITUSNÄYTÖT: SMARTCRAFT-MITTARIN VIANETSINTÄ- JA HUOLTO-OHJEITA Akku-viesti (Battery) Ongelma 1. Akun lataus on heikko. 2. Sähköjärjestelmä ei lataa akkua. Moottorin dataväylä -viesti (Engine Data Bus) 1. Dataväylä kierroslukumittarin ja moottorin välillä ei ole kytketty. Laitteiden yhteensopimattomuus -viesti (Unit Mismatch) 1. (Monimoottoriset veneet) Tämä viesti kertoo, että kierroslukumittarit eivät ole samalla tavalla kalibroituja. (Esimerkiksi toisen mittarin lukemat ovat metrijärjestelmän mukaisia ja toisen englantilaisia mittoja.) Vähän polttoainetta -viesti (Low Fuel) 1. Polttoainesäiliössä on vain vähän polttoainetta. 2. Polttoainesäiliössä on paljon polttoainetta. Vähän öljyä -viesti (Low Oil) 1. Öljysäiliössä on vain vähän öljyä. 2. Öljysäiliössä on paljon öljyä. Liika nopeus -viesti (Overspeed) Varoitustorvi soi jatkuvana. 1. Moottorin kierroluku ylitti suurimman sallitun kierrosluvun. Järjestelmä laskee nopeuden automaattisesti sallittuihin rajoihin. Ratkaisu 1a. Tarkista akun kunto. 1b. Jos viesti ilmaantuu heti käynnistyksen jälkeen, on mahdollista, että moottorin laturi lataa akun oltuaan käynnissä vähän aikaa. Voit avustaa akun latautumista vähentämällä sähköjärjestelmän kuormitusta sammuttamalla tarpeettomat lisälaitteet. 2. Jos viesti ilmestyy käynnistyksen jälkeen ja jää päälle tai viesti ilmestyy ajon aikana, sähköjärjestelmä on tarkistettava vian löytämiseksi. 1. Tarkista mahdollisesti irronneet johdot. Varmista, että harmaat ja ruskeat/valkoiset johdot on kytketty moottorin diagnostiikkaportin pistokkeeseen. Katso kohtaa SmartCraftmittarin kytkennät. 1. Kalibroi kierroslukumittarit uudelleen. HUOMAUTUS: Kun kalibroit useita kierroslukumittareita, kytke ne kaikki päälle yhtä aikaa kalibroinnin aikana. 1. Lisää polttoainetta. 2. Kalibroi polttoainesäiliön tilavuus uudelleen. 1. Lisää öljyä. 2. Kalibroi öljysäiliön tilavuus uudelleen. 1a. Potkuri kavitoi. 1b. Käytössä on väärä potkuri. 1c. Potkuri on viallinen c TAMMIKUU 2000 Sivu 5(7)

6 SMARTCRAFT-MITTARIN VIANETSINTÄ- JA HUOLTO-OHJEITA Ongelma Vähän varaöljyä -viesti (Reserve Oil Low) Tämä viesti ilmestyy ja varoitustorvi soi neljästi kahden minuutin välein. Viesti kertoo, että moottorissa oleva öljysäiliö on melkein tyhjä. Kun säiliö on lähes tyhjä, varoitustorvi soi jatkuvana ja Engine Guardian -toiminto alkaa rajoittaa moottorin tehoa. Näytöllä näkyy jäljellä olevan öljyn prosentuaalinen määrä. 1. Öljy on vähissä sekä moottorin öljysäiliössä että varaöljysäiliössä. 2. Öljy on vähissä moottorin öljysäiliössä, mutta ei varasäiliössä. 3. Moottorin öljysäiliö on täynnä. Vettä polttoaineessa -viesti (Water in Fuel) Varoitustorvi alkaa soida neljästi kahden minuutin välein. 1. Polttoaineensuodattimen vedenerotin on täynnä. 2. Anturiliitäntä on kastunut. Ylikuumeneminen-viesti (Overheat) Varoitustorvi soi jatkuvana. Engine Guardian -toiminto alkaa rajoittaa moottorin tehoa. Ratkaisu 1. Lisää öljyä molempiin säiliöihin. Löysää moottorin öljysäiliön täyttökorkkia. Käytä moottoria, kunnes kaikki ilma on poistunut moottorin öljysäiliöstä. 2a. Moottorin öljysäiliötä ei ole ilmattu. 2b. Varasäiliön täyttökorkki vuotaa. 2c. Varasäiliön öljyletku (siniraitainen) on tukossa. 2d. Varasäiliön pumppuletku on tukossa tai siinä on vuoto. 2e. Varasäiliön ulostulosuodatin on tukossa. 2f. Pumppuletkun moottorin puoleisessa päässä oleva varoventtiili on viallinen. 3. Testaa kohokytkin. Katso lisätietoja huolto ohjekirjasta. 1. Poista vesi suodattimesta. 2. Irrota ja kuivaa liitäntä. 1. Moottori on ylikuumentunut. 1. Jos vesipumpun tarkistusaukosta ei tule vettä tai sieltä tulee vettä vain ajoittain, sammuta moottori ja tarkista jäähdytysveden sisäänottoaukot tukoksien varalta. Jos tukosta ei löydy täältä, se saattaa olla jäähdytysjärjestelmässä tai sitten kyseessä on vesipumpun vika. Jos vesipumpun tarkistusaukosta tulee ulos tasainen vesivirta ja varoitustorvi soi edelleen, kyseessä voi olla riittämätön jäähdytysveden määrä tai moottorivika. Sivu 6(7) TAMMIKUU c

7 Ongelma Paine-viesti (Pressure) Varoitustorvi soi jatkuvana. Engine Guardian -toiminto alkaa rajoittaa moottorin tehoa. 1. Jäähdytysjärjestelmässä ei ole riittävää vedenpainetta. Vika veden lämpötilassa -viesti (Fault Water Temp) Tämä viesti tarkoittaa järvi-/meriveden lämpötilaa, ei moottorin jäähdytysveden lämpötilaa. 1. Järvi-/meriveden lämpötilaa mittaava anturi (siipiratasanturissa) ei toimi. Vika öljypumpussa -viesti (Fault Oil Pump) Engine Guardian -toiminto alkaa rajoittaa moottorin tehoa. 1. Öljypumppuun menevä piiri on auki. SMARTCRAFT-MITTARIN VIANETSINTÄ- JA HUOLTO-OHJEITA Ratkaisu 1a. Jäähdytysveden sisäänottoaukot ovat tukossa. 1b. Jäähdytysjärjestelmä on tukossa tai vesipumpussa on vika. 1c. Perämoottoria käytetään sellaisessa asennossa, että jäähdytysveden sisäänottoaukot eivät ole vedessä. 1a. Tarkista siipiratasanturiin menevät johdot. 1b. Jos siipiratasanturi ei ole käytössä tai kaksimoottorisessa veneessä käytetään vain yhtä siipiratasanturia, poista ao. kierroslukumittarin kalibroinnista veden lämpötila-anturi. 1a. Öljypumpussa on sähkövika. 1b. Johtopistoke ei ole kytkettynä. 1c. ECM:n ja öljypumpun välissä on avoimia johtoja. Vika ruiskutussuuttimessa -viesti (Fault Injector) 1. Ainakin yksi polttoaineen ruiskutussuuttimista 1. Etsi vialliset suuttimet DDT:n avulla. on lakannut toimimasta sähköisesti. Vika sytytyksessä -viesti (Fault Ignition) 1. Sytytysjärjestelmässä on vika. 1. Etsi vika DDT:n avulla. Vika varoitustorvessa -viesti (Fault Horn) 1. Torveen menee avoin piiri. 1a. Torven johto on auki. 1b. Torvea ei ole kytketty piiriin. Vika anturissa -viesti (Fault Sensor) 1. Yksi antureista ei toimi oikein. 1a. Jos kaasuanturi on vikaantunut, varoitustorvi soi jatkuvasti ja moottori ei saavuta täyttä tehoaan. 1b. Jos sekä kaasuanturi että imusarjan paineanturi on vikaantunut, varoitustorvi soi jatkuvasti ja moottori pysyy joutokäynnillä. 1c. Jos lämpötila-anturi tai sylinterilohkon paineanturi vikaantuu, Engine Guardian -toiminto rajoittaa moottorin tehoa 25 prosentilla c TAMMIKUU 2000 Sivu 7(7)