Käyttö, huolto ja takuuohjekirja täydennysosat

Transkriptio

1 Käyttö, huolto ja takuuohjekirja täydennysosat TÄMÄ OHJEKIRJA KÄSITTÄÄ MERCURY SC1000 JÄRJES- TELMÄN KIERROSLUKUMITTARIN, SC1000 JÄRJESTELMÄN NOPEUSMITTARIN JA SC1000 JÄRJESTELMÄN TARKKAILU- LAITTEEN KÄYTÖN SEKÄ VAROITUSJÄRJESTELMÄT. TÄTÄ OHJEKIRJAA ON KÄYTETTÄVÄ MOOTTORIN KÄYTTÖ, HUOLTO JA TAKUUOHJEKIRJOJEN OHELLA. HUOMAUTUS: Järjestelmän kierrosluku ja nopeusmittari on tarkoitettu: Määrätyille Mercury perämoottoreille, jotka on valmistettu 2001 toukokuun jälkeen. Määrätyille Mercruiser moottoreille, jotka on valmistettu 2001 toukokuun jälkeen. Järjestelmän tarkkailulaite on tarkoitettu käytettäväksi: 2001 ja sen jälkeen valmistetuille perämoottoreille Mercruiser 8.1/496 ja sen jälkeen 2001, Mercury Marine C20 401

2 2

3 SISÄLLYSLUETTELO Järjestelmän tarkkailulaite V2.0 ja sen jälkeen 1 Käytön perustiedot 1 Vakiotietojen ruuturuudut 1 Asetusvirheet 2 Etäisyys ja syvyystietojen ruutu 3 Varoitusjärjestelmä 5 Varoitusruuturuudut 5 Asennusvirheen löytäminen 5 Järjestelmän tarkkailulaitteen Cal1 kalibrointi 10 Järjestelmän tarkkailulaitteen Cal2 kalibrointi 13 Pääpalautus 22 Järjestelmän kierrosluku ja nopeusmittari 23 Mercury Smartcraft mittarit 23 Käytön perustiedot ja ominaisuudet 23 Nopeusmittarin näyttöruudut 24 Kierroslukumittarin näyttöruudut 26 Automaattinen moottorin toiminnanilmaisin 27 Uistelusäädin 29 Varoitusjärjestelmä 31 Hälytysviestit 32 Pääpalautus 39 Kierroslukumittarin kalibrointi 40 Nopeusmittarin kalibrointi 48 Sanasto 51 Järjestelmän tarkkailulaite V2.0 selitys 52 Kiinnityskaaviot 53 Asennusvinkkejä 55 1

4 0

5 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 KÄYTÖN PERUSTIEDOT Järjestelmän tarkkailulaite on monitoiminen nestekideruutumittari. painikkeen avulla voi aktivoida monta eri ruutua. Painamalla painiketta voit vierittää seuraavat näytöt: käytetty polttoainemäärä, kierroslukumittarin (k/min), polttoainevirtaus, PowerTrim asento, moottorin lämpötila, vedenpaine, akun jännite, kulkumatka (jos kalibroitu) ja vedensyvyys (jos on anturi). Järjestelmän tarkkailulaite aktivoituu, kun virta avain käännetään päälle. Näytössä on taustavalo, joka mahdollistaa yöllä lukemisen. Taustavalon kirkkautta voi säätää käyttämällä painiketta. Varoitushälytyksen sattuessa näytetään varoituskuvake/kuvakkeet. Järjestelmän tarkkailulaite voidaan kalibroida näyttämään sekä englantilainen että metrinen järjestelmä. Katso kalibrointiosaa Cal1. Järjestelmän tarkkailulaite voidaan kalibroida siten, että ajokulman asento näkyy työntöyksikön ajokulmaa asetettaessa. Katso kalibrointiosaa Cal1. ENSIMMÄINEN KÄYNNISTYS (TAI PÄÄPALAUTUKSEN JÄLKEEN) Yksikkö näyttää ohjelmistotason ja väläyttää sitten sanan SEt moottorikuvakkeen yhteydessä. Paina painiketta. 1

6 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 Yksikkö alkaa moottorityypin Auto Detection toiminnon. Tässä toiminossa järjestelmän tarkkailulaite tarkastaa moottorin säätöyksikön (ECM) saadakseen selville moottorityypin ja esiasettaa datanvalvontanäytöt sen mukaisesti, (esim. jos järjestelmän tarkkailulaite havaitsee, että sisämoottori on yhdistetty tietoverkkoon, se kytkee pois päältä kaikki moottori/vetolaittteen TRIM toiminnot, koska näitä toimintoja ei käytetä sisämoottorin asennuksessa). Tarkoituksena on helpottaa alkuperäistä asetusta. HUOMAUTUS:Jos näet vilkkuvan viestin,(a) none automaattisen havainnon jälkeen, mittari ei voi löytää moottoria. Tarkista johdotus, että liitäntä on oikein. Jos saat yhden seuraavista muista vilkkuvista viesteistä: (B) Stbd tai, (C) nost katso osaa Asetusvirheet. A) C) B) HUOMAUTUS:Jos 2001 ilmestyy automaattisen havainnon aikana, koje on havainnut, että moottorisi on ennen valmistettu malli. Sinun on valittava käsin moottorityyppi. Käytä painiketta selataksesi valintojen läpi. Stnd = Perävetolaite, Inbd = Sisämoottori, JEtd = Jet vetolaite, Out2 = Perämoottori 2 tahtinen, Out4 = Perämoottori 4 tahtinen. Paina jatkaaksesi. Vakiotietojen näyttöruudut Käynnistysruutu: Käynnistettäessä hetkellinen (1 sekunti) ruutu ilmoittaa nykyisen järjestelmän tarkkailulaitteen ohjelmistoversion, sitä seuraa 4 sekunnin ruutu, josta ilmenee montako tuntia moottori on käynyt. 2

7 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 KAIKKI RUUDUT EIVÄT KOSKE SINUN MOOTTORITYYPPIÄSI HUOMAUTUS:Ruudut voi kytkeä päälle/pois Cal1:ssä. Katso sivu 13. RPM (k/min) ruutu: Kierroslukumittari Näyttää moottorin kierrosluvun minuutissa (RPM). Polttoainetta käytetty ruutu: Järjestelmän tarkkailulaite näyttää suunnilleen kuinka paljon polttoainetta on käytetty viimeisen nollauksen jälkeen. Fuel Used Reset (Käytetyn polttoaineen palautus) palauttaa näytön takaisin 0:aan. Voit suorittaa Käytetyn polttoaineen palautuksen koska tahansa painamalla lyhyesti ja painikkeita samanaikaisesti hetkisen. Polttoainevirtaus ruutu: Järjestelmän tarkkailulaite näyttää nykyisen arvioidun yksilöllisen moottorin polttoaineen kulutuksen gallonaa/tunti (Gal/hr) tai litraa/tunti (Ltr/hr). Ajokulman asento ruutu: Näyttää työntöyksikön ajokulman asennon aina maksimiin ajokulman asentoon asti ja sen jälkeen trailerin asennon. 0 = alas, 10 = maksimi ajokulma ja 25 = täysi trailer asento. Järjestelmä voidaan kalibroida siten, että ajokulma näytetään aina kun ajokulmakytkintä käytetään. Katso yksityiskohtia osasta Kalibrointi, Cal1. 3

8 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 Moottorin lämpötila ruutu: Näyttää moottorin lämpötilan Fahrenheit ( F) tai Celsius ( C)asteina. HUOMAUTUS:Voit vaihtaa mittausyksiköt Cal1:n puitteissa. Katso Kalibrointi osaa.. Sivut Vedenpaine ruutu: Näyttää moottorin jäähdytysjärjestelmän vedenpaineen Psi yksiköissä tai baareina. Öljyn lämpötila ruutu: Näyttää moottorin öljyn lämpötilan Fahrenheit ( F) tai Celsius ( C) asteina. Öljynpaine ruutu: Näyttää moottorin öljynpaineen Psi yksiköissä tai baareina. 4

9 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 Akun jännite ruutu: Näyttää akun jännitetason (tilan). Etäisyys ja syvyys tiedot Matka ruutu: Näyttää arvioidun kulkumatkan, joka perustuu nykyiseen polttoainekulutukseen ja järjestelmään yhdistetyssä säiliössä jäljellä olevaan polttoaineeseen veneen nykyisellä nopeudella. Näytetty numero on arvio siitä etäisyydestä, jonka voit ajaa jäljellä olevalla polttoaineella veneen nopeuden pysyessä samana. HUOMAUTUS:Tämä ruutu aktivoidaan suorittamalla polttoainesäiliön kalibrointi, Cal2. Katso osaa Kalibrointi, Cal2. HUOMAUTUS:Sinulla pitää olla järjestelmään yhdistetty nopeuslaite (siipiratas tai paineanturiputki). 5

10 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 Veden syvyys ruutu: Näyttää anturin alla olevan vedensyvyyden, mikäli yhdistetty. Matala vesi hälytys Voit asettaa hälytyksen, joka kuuluu kun vene on alueella, joka on matalampi kuin hälytystaso. Matala vesi hälytyksen asettaminen. 1. Veden syvyys ruutu on näytettävä. Varmista, että Depth (syvyys) on käännetty päälle Cal2:ssa Katso osaa Kalibrointi, Cal2. 2. Paina sekä ja painikkeita samanaikaisesti 3 sekuntia. 3. Hälytys päälle/pois valikko tulee näkyviin. 4. Paina painiketta vaihtaaksesi asetuksseen ON (PÄÄLLE). 5. Paina painiketta tallentaaksesi. 6. Syvyysnumero alkaa vilkkua. Paina painiketta asettaaksesi vilkkuvan numeron halutulle hälytyssyvyydelle. 100 jalan maksimisyvyys ja 2 jalan minimisyvyys. 7. Paina painiketta tallentaaksesi. 6

11 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 VAROITUSJÄRJESTELMÄ HUOMAUTUS:Hälytysvaroitukset voivat vaihdella moottorityypistä riippuen. Jotkut luetellut varoitukset eivät ehkä koske sinun moottoriasi. Moottorisi omistajan ohjekirjassa on täydellinen luettelo moottorivaroituksista. HUOMAUTUS:Nähtyäsi varoitushälytyksen, katso moottorin ohjekirjasta mitä se merkitsee. Järjestelmän tarkkailulaitteen varoitusjärjestelmä käsittää näyttöruudun, varoitustorven ja Guardian Protection järjestelmän. Varoitustorvi sijaitsee kauko ohjaimen sisällä tai se on osa virta avaimen johdinsarjasta. Hälytysvaroitukset Kun ongelma havaitaan, varoitustorvi antaa äänimerkin ja vastaava kuvake ilmestyy näyttöön. Jos ongelma voi aiheuttaa välitöntä moottorivahinkoa torvi antaa jatkuvaa äänimerkkiä ja Engine Guardian System vastaa ongelmaan rajoittamalla moottorin tehoa. Alenna välittömästi kaasunopeus joutokäynnille ja katso seuraavilla sivuilla olevia varoitusviestejä, jotka antavat neuvoja miten sinun tulee menetellä. Jollei ongelma aiheuta välitöntä moottorivauriota Hälytysääni kuuluu, mutta se ei ole jatkuva. Katso seuraavilla sivuilla olevia varoitusviestejä, jotka antavat neuvoja miten sinun tulee menetellä. Jos tilapainiketta painetaan ruudun vaihtamiseksi, vilkkuva hälytysäänimerkki vilkkuu jatkuvasti osoittaen, että ongelma jatkuu. Engine Guardian System Valvoo moottorin kriittisiä antureita havaitakseen onko mitään varhaisvaroitusta ongelmasta.järjestelmä vastaa ongelmaan alentamalla moottorin nopeutta voidakseen ylläpitää turvallisen toimintatilan. VAROITUSNÄYTTÖRUUDUT Moottorissa on Engine Guardian System. ECM moottorin ohjausyksikkö valvoo moottorin kriittisiä antureita, varoittaen mahdollisista ongelmista varhaisessa vaiheessa. Guardian System vastaa ongelmaan alentamalla moottorin nopeutta turvallisen käyttötilan ylläpitämiseksi. Järjestelmän tarkkailulaite näyttää hälytyksen. Varoitusjärjestelmä hälyttää käyttäjää mahdollisista ongelmista. Katso seuraavia sivuja, joilla annetaan selitykset ja oikeat menettelytavat. 7

12 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 VAROITUSJÄRJESTELMÄ HUOMAUTUS:Nähtyäsi varoitushälytyksen, katso moottorin ohjekirjasta mitä se merkitsee. Hälytys Overheat (Ylikuumennus): Hälytinkello ja lämpötilakuvakkeet ilmestyvät ruutuun ja varoitustorvi antaa jatkuvaa äänimerkkiä ilmoittaakseen kuljettajalle, että jäähdytysjärjestelmän vedenpaine on riittämätön. Engine Guardian System alkaa rajoittaa moottoritehoa. Jos moottori ylikuumenee, alenna heti kaasunopeus joutokäynnille. Vaihda vapaalle. Jos perämoottori: tarkista tuleeko vesipumpun ilmaisureiästä jatkuva vesivirta. HUOMAUTUS:Kaasuvipu on palautettava joutokäyntiin järjestelmän nollaamiseksi. PERÄMOOTTORI: Jollei vettä tule ulos vesipumpun ilmaisureiästä tai jos virtaus on ajoittaista, pysäytä moottori ja varmista, ettei jäähdytysveden vedenottoaukoissa ole esteitä. Jos tukkeumaa ei löydy, jäähdytysjärjestelmä saattaa olla tukkeutunut tai vesipumpussa voi olla vikaa. Tarkastuta perämoottori myyntiliikkeen huoltopisteessä. Ylikuumennetun moottorin käyttö aiheuttaa moottorivaurion. Katso seuraavaa huomautusta. PERÄMOOTTORI: Jos jatkuva vesivirta tulee ulos vesipumpun ilmaisureiästä ja varoitustorven merkkiääni kuuluu edelleen, voi olla, ettei ole tarpeeksi jäähdytysvettä tai että moottorissa on vikaa. Pysäytä moottori ja anna myyjäliikkeen tarkastaa se. Ylikuumennetun moottorin käyttö aiheuttaa moottorivaurion. Katso seuraavaa huomautusta. HUOMAUTUS:Jos olet ajanut karille, pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä tämä antaa tavallisesti moottorin käydä jonkin aikaa alhaisella nopeudella (joutokäynnillä) ennen kuin moottori alkaa ylikuumentua uudelleen. Ylikuumennusongelma on korjattava ennen kuin voit jatkaa normaalia käyttöä. 8

13 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 VAROITUSJÄRJESTELMÄ HUOMAUTUS:Nähtyäsi varoitushälytyksen, katso moottorin ohjekirjasta mitä se merkitsee. Hälytin Alhainen vedenpaine: Tämä hälytinkello ja vedenpainekuvakkeet ilmestyvät ruutuun ja varoitustorvi antaa jatkuvaa äänimerkkiä ilmoittaakseen kuljettajalle, että jäähdytysjärjestelmän vedenpaine on riittämätön. Engine Guardian System alkaa rajoittaa moottoritehoa. Joitakin riittämättömän jäähdytysaineen vedenpaineen syitä ovat (1) esteet jäähdytysvedenottorei issä (2) este jäähdytysjärjestelmässä tai vesipumppuvika. Moottorin käyttö jäähdytysvedenottoreikien ollessa pois vedestä. HUOMAUTUS:Kaasuvipu on palautettava joutokäyntiin järjestelmän nollaamiseksi. Jos varoitusjärjestelmä on aktivoitu, alenna heti kaasunopeus joutokäynnille. Vaihda moottori vapaalle. Jos perämoottori: tarkista, että jatkuva vesivirta tulee ulos vesipumpun ilmaisureiästä. PERÄMOOTTORI: Jollei vesipumpun ilmaisureiästä tule vettä, tai virtaus on ajoittaista, pysäytä moottori ja tarkista, etteivät jäähdytysveden sisäänottoreiät ole tukkeutuneet. Jos tukkeumaa ei löydy, jäähdytysjärjestelmä saattaa olla tukkeutunut tai vesipumpussa voi olla vikaa. Tarkastuta perämoottori myyntiliikkeen huoltopisteessä. Moottorin käyttö ilman riittävää jäähdytysveden painetta ylikuumentaa moottorin. PERÄMOOTTORI: Jos varoitusmerkkiäänet loppuvat ja jatkuva vesivirta tulee vesipumpun ilmaisureiästä, palauta moottori normaalikäyttötilaan. Jos varoitusjärjestelmä aktivoituu toistuvasti, anna myyjäliikkeen tarkastaa perämoottori. 9

14 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 VAROITUSJÄRJESTELMÄ HUOMAUTUS:Nähtyäsi varoitushälytyksen, katso moottorin ohjekirjasta mitä se merkitsee. Hälytys Öljy vähissä 2 tahtinen perämoottori: Hälytinkello, ja öljykuvakkeet tulevat ruutuun ja varoitustorvi antaa neljän äänimerkin sarjan joka kahden minuutin kuluttua ilmoittaen kuljettajalle, että öljytaso on kriittisen alhaalla moottoriin kiinnitetyssä öljyn varasäiliössä. Kun öljytaso on melkein tyhjä, torvi alkaa kuulua jatkuvasti ja Engine Guardian System alkaa rajoittaa moottoritehoa. Moottoriin asennettu varaöljysäiliö sekä erillinen öljysäiliö on täytettävä uudelleen (katso osaa Polttoaine & Öljy). Hälytin Öljypumppuvika: Hälytyskello, moottori ja öljykuvakkeet tulevat ruutuun ja varoitustorvi alkaa soida jatkuvasti ilmoittaen kuljettajalle, että öljypumppu ei enää toimi sähköisesti. Moottori ei saa voiteluöljyä. Pysäytä moottori niin pian kuin mahdollista. Engine Guardian System alkaa rajoittaa moottoritehoa. Ota yhteys myyjäliikkeeseen saadaksesi apua. 10

15 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 VAROITUSJÄRJESTELMÄ HUOMAUTUS:Nähtyäsi varoitushälytyksen, katso moottorin ohjekirjasta mitä se merkitsee. Hälytin Moottorin ylinopeus: Kellokuvake tulee ruutuun ja varoitustorvi alkaa soida jatkuvasti ilmoittaen kuljettajalle, että moottorin nopeus ylitti maksimin sallitun kierrosluvun. Järjestelmä alentaa automaattisesti moottorin nopeuden sallitun rajan puitteisiin. HUOMAUTUS:Moottorisi nopeuden ei pitäisi milloinkaan saavuttaa maksimirajaa järjestelmän aktivoimiseksi,paitsi milloin potkuri saa ilmaa, käytetään väärää potkuria tai potkurissa on vikaa. Jos moottorin ylinopeus jatkuu, anna myyjäliikkeen tarkastaa moottori. Hälytin Vettä polttoaineessa: Kello ja polttoainekuvake tulevat ruutuun ja varoitustorvi antaa neljän piippauksen sarjan äänimerkkejä joka kahden minuutin kuluttua, kun vesi vettä erottavassa polttoainesuodattimessa saavuttaa täyden tason. Joissakin moottoreissa vesi voidaan poistaa suodattimesta. Katso suodattimen irrottaminen kohdasta Huolto. Hälytin Polttoaine vähissä: Kello ja polttoainekuvake tulevat ruutuun ja varoitustorvi antaa neljän piipauksen äänimerkin,. Tämä hälytys tapahtuu, kun on alle 1/8 polttoainekapasiteetista jäljellä. Kun neljä piippausta on kuulunut, tämä hälytys ei toistu, jollei tila ole samanlainen seuraavan käynnistyksen jälkeen. 11

16 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 VAROITUSJÄRJESTELMÄ HUOMAUTUS:Nähtyäsi varoitushälytyksen, katso moottorin ohjekirjasta mitä se merkitsee. Hälytin Moottorin toimintavika: Kello ja moottorikuvake tulevat ruutuun ilmoittaen kuljettajalle, että moottorissa on vikaa. Jos varoitusjärjestelmä tunnistaa, että vika voi aiheuttaa pysyvän moottorivaurion, Engine Guardian System alkaa rajoittaa moottorin tehoa. Ota yhteys myyjäliikkeeseen saadaksesi apua. Asennusvirheen löytäminen A) Järjestelmän tarkkailulate antaa vilkkuvan none viestin, jos järjestelmän tarkkailulaitteen ja ECM:n välillä ei ole yhteyttä. Tarkista, etteivät johdot ole irti. Suorita pääpalautus ja yritä käyttää automaattista havaitsinta uudelleen. (Katso sivu 22, Pääpalautus.) B) Järjestelmän tarkkailulaitteessa vilkkuu viesti Stbd, kun SmartCraft verkossa on enemmän kuin yksi Stbd ECM. ECM t on konfiguroitava oikeaan moottoripaikkaan käyttäen DDT:tä tai Quicksilver Diagnostics apuvälinettä. C) Järjestelmän tarkkailulaite näyttää vilkkuvan nost viestin, kun SmartCraft verkossa ei ole yhtään Stbd ECM:ää. ECMt on konfiguroitava oikeaan moottoripaikkaan käyttäen DDT:tä tai Quicksilver Diagnostics apuvälinettä. A) B) C) 12

17 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 CAL1 Kalibrointi Cal1 Näytön kalibroinnit: (Päälle tai pois) Ajokulman valikkoruutu Ajokulman kalibrointi Englantilaisten tai metristen yksikköjen valinta Matkan yksikköjen valinta (Päälle tai Pois) Syvyys, Ajokulma, Moottorin lämpötila, Öljynpaine, Öljyn lämpötila, Vedenpaine, Jännite, Moottorin tunnit ja Data simulaattorisivut. KAIKKI RUUDUT EIVÄT EHKÄ KOSKE SINUN MOOTTORITYYPPIÄSI. 1. Käännä virta avain päälle. 2. Paina ja pidä alhaalla ja 3 sekuntia saadaksesi esille Cal1 kalibrointiruudun. Vapauta painikkeet ja syötä Cal1. 3. Paina painiketta siirtyäksesi Cal1 kalibrointitoimintojen läpi. 4. Paina ja pidä alhaalla ja 3 sekuntia tallentaaksesi muutokset ja poistuaksesi Cal1 kalibrointiruudusta. CAL1 Otsikkoruutu Paina painiketta siirtyäksesi seuraavaan kalibrointiruutuun. HUOMAUTUS:Jos painat painiketta, kun olet tässä otsikkoruudussa, se siirtää sinut suoraan Cal2:een. Ajokulman valikkoruutu (Päälle tai Pois) : Jos haluat ajokulman näyttöruudun tulevan esiin, kun säädät työntöyksikön ajokulmaa, kalibroi se seuraavasti: Kun ruutu on esillä ja numero vilkkuu, paina painiketta valitaksesi 1= PÄÄLLE tai 0= pois. Paina toimintoon. painiketta tallentaaksesi ja siirtyäksesi seuraavaan 13

18 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 CAL 1 Kalibrointi Ajokulman anturin asetus: Aseta ajokulman anturi seuraavasti: Kalibrointi 0,0 Sanan Trim (Ajokulma) ja alaspäin osoittavan nuolen tulee vilkkua. Käytä trimmikatkaisinta ja aseta yksikkö täyteen Down/In (Alas/Sisään) asentoon. Paina painiketta tallentaaksesi. Paina painiketta edetäksesi Kalibrointi 10,0 asetukseen. Kalibrointi 10,0 Sanan Trim (Ajokulma) ja alas ja ylösnuolten tulee vilkkua. Aseta ajokulma ulos maksimiin trim (ei trailer) asentoon. Paina painiketta tallentaaksesi. Paina Kalibrointi 25,0 asetukseen. painiketta edetäksesi Kalibrointi 25,0 Sanan Trim ja ylös nuolen tulee vilkkua. Käytä trimmikatkaisinta ja aseta yksikön ajokulma ulos maksimiin trailer asentoon. Paina painiketta tallentaaksesi. Paina painiketta siirtyäksesi seuraavaan toimintoon. 14

19 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 CAL 1 Kalibrointi Englantilaisten tai metristen lukemien valinta: Järjestelmän tarkkailulaite antaa sinun näyttää lukemat SAE (vakio) englantilaisena järjestelmänä tai metrisenä järjestelmänä. Paina painiketta vaihdellaksesi yksiköiden välillä. SAE englantilainen järjestelmä Metrinen järjestelmä Paina painiketta tallentaaksesi ja siirtyäksesi seuraavaan toimintoon. Aluelukemien valinta: Järjestelmän valvontalaite antaa sinun näyttää lukeman maileina, meripeninkulmina tai kilometreinä. Paina painiketta vaihdellaksesi yksiköiden välillä. Mailia Mailia Paina painiketta tallentaaksesi ja siirtyäksesi seuraavaan toimintoon. Datasivun valinnat: Valitse haluatko näyttää syvyyden, ajokulman, moottorin lämpötilan, öljynpaineen, öljyn lämpötilan, vedenpaineen, jännitteen, moottorin tunnit, datasimulaattorin sivut tai ei. HUOMAUTUS:Yhdistetty moottori ei ehkä tue kaikkia ruudun toimintoja. Paina Paina toimintoon. painiketta vaihdellaksesi yksikköjen välillä. painiketta tallentaaksesi ja siirtyäksesi seuraavaan 15

20 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 CAL2 Kalibrointi CAL2 näytön kalibroinnit: Siipiratastyyppisenn nopeusanturin taajuusasetus Anturin vedenpaineen pitot putken vedenpaineella toimivan nopeusanturin antotehon asetus Anturin vedenpaineen pitot putken vedenpaineella toimivan nopeusanturin kerroin Polttoainesäiliön kalibrointi 1. Käännä virta avain päälle asentoon. 2. Paina ja pidä alhaalla ja, järjestelmän tarkkailulaite näyttää ensin Cal1 ja sitten 6 sekunnin kuluttua se näyttää Cal2. Vapauta painikkeet siirtyäksesi Cal2 kalibrointiruutuun. 3. Paina painiketta edetäksesi läpi Cal2 kalibrointitoimintojen. 4. Paina ja pidä alhaalla ja 3 sekuntia päästäksesi pois Cal2 kalibrointiruudusta. CAL2 Otsikkoruutu Pitot vedenpaineanturin tulotehon asetus (SPd1 tai SPd2): Valitse moottorin Pitot anturin PSI tuloteho. Paina painiketta valitaksesi 1= 100 PSI tai 2= 200 PSI. Mercury tuotteiden tehtaalla asetettu vakio PSI tuloteho on 100 PSI. Määrätyt korkean suorituskyvyn omaavat sovellukset voivat tarvita 200 Psi tulotehon. Paina toimintoon. painiketta tallentaaksesi ja siirtyäksesi seuraavaan 16

21 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 Järjestelmän tarkkailulaitteen CAL2 kalibrointi Pitot vedenpaineen anturin kerroin (1,XX): Tätä kerrointa voidaan käyttää säätämään anturin nopeus vastaamaan GPS:llä tai tutkaimella mitattua nopeutta. Paina painiketta valitaksesi muutoksen. Paina painiketta tallentaaksesi ja siirtyäksesi seuraavaan toimintoon. Siipiratastyyppisen nopeusanturin taajuusasetus: Taajuutta voi muuttaa eri antureiden nopeuksia vastaavaksi. Mercury Marinen toimittaman siipirattaan taajuus on 4,9 Hz/maili. Paina painiketta tallentaaksesi ja siirtyäksesi seuraavaan toimintoon. Järjestelmän tarkkailulaitteen polttoainesäiliön tason valvomiseksi on kolme eri asetusmenetelmää: Ensimmäinen: Älä tee mitään. Lineaarinen lukema, joka perustuu pelkkiin anturiarvoihin. Tämä tila ei ota sitä huomioon, jos säiliö on epäsäännöllisen muotoinen. Toinen: Noudattamalla säiliön kalibrointimenetelmää, joka kuvataan sivuilla 18 21, mutta lisäämättä polttoainetta. Järjestelmän tarkkailulaite antaa arvioidun matka arvon, joka perustuu anturialueen arvojen lineaariseen interpolaatioon. Tämä tila ei ota huomioon epäsäännöllisiä säiliömuotoja. Kolmas: Noudattamalla täysin säiliön kalibrointimenetelmää, joka kuvataan sivuilla 18 21, järjestelmän tarkkailulaite näyttää arvioidun aluearvon, joka ottaa huomioon säiliön muodon. 17

22 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 Järjestelmän tarkkailulaite CAL2 kalibrointi Polttoainesäiliön kalibrointi: 1. Selaa käyttäen näppäintä kunnes näet t1. t1 ilmaisee, että olet säiliö 1:n kalibroinnin kohdassa. 2. Paina vielä kerran. 3. Näet sanan no ja bensiinisäiliön kuvakkeen. Anna säiliön 1:n kapasiteetti litroina käyttäen näppäintä. HUOMAUTUS:Sana no ei mene pois, jollei mittari näe, että järjestelmään on yhdistetty säiliö, joka on yhdistetty järjestelmään. Jollei mitään säiliötä ole yhdistetty, et voi antaa kapasiteettia. 4. Paina vielä kerran. 5. Näet t2. t2 ilmoittaa, että olet säiliö 2:n kalibroinnin kohdassa. 6. Paina vielä kerran. 7. Näet sanan no ja bensiinisäiliön kuvakkeen. Anna säiliö 2:n kapasiteetti litroissa käyttäen näppäintä. HUOMAUTUS:Sana no ei mene pois, jollei mittari näe, että järjestelmään on yhdistetty säiliö. Jollei mitään säiliötä ole yhdistetty, et voi antaa kapasiteettia. HUOMAUTUS:Säiliö 2:n ei tarvitse olla polttoainesäiliö. Se voi olla esim. öljysäiliö. Katso sivulta 21 säiliön 2 valinta. 18

23 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 Kun kapasiteetit on annettu, sinun tulee: Valita haluatko kalibroida polttoainesäiliön t1. (Mittari ei anna sinun kalibroida polttoainesäiliötä ennen kuin kapasiteetti on annettu). Paina painiketta valitaksesi 0= pois tai 1= päälle. Jos valitset 1, saat esiin seuraavat kalibrointiruudut. Kalibrointi 0% 0 prosentin näyttö vaihtelee edestakaisin säiliön kapasiteetin prosenttimäärän ja lisättävän polttoainemäärän välillä, perustuen kokonaiskapasiteettiin, joka annettiin Cal1:ssä.. Lisää polttoainetta koko näytettyyn määrään ja paina painiketta tallentaaksesi. Paina painiketta edetäksesi kalibrointi 25% asetukseen. Kalibrointi 25% 25 percent näyttö vaihtelee edestakaisin säiliön kapasioteetin prosenttimäärän ja lisättävän polttoainemäärän välillä, perustuen kokonaiskapasiteettiin, joka annettiin Cal1:ssä. Lisää polttoainetta näytettyyn kokonaismäärään ja paina painiketta tallentaaksesi. Paina painiketta edetäksesi kalibrointi 50% asetukseen. 19

24 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 Järjestelmän tarkkailulaite, CAL 2 kalibrointi Kalibrointi 50% 50 percent näyttö vaihtelee vaihtelee edestakaisin säiliön kapasioteetin prosenttimäärän ja lisättävän polttoainemäärän välillä, perustuen kokonaiskapasiteettiin, joka annettiin Cal1:ssä. Lisää polttoainetta näytettyyn kokonaismäärään ja paina painiketta tallentaaksesi. Paina painiketta edetäksesi Kalibrointi 75% asetukseen. Kalibrointi 75% 75 percent näyttö vaihtelee vaihtelee edestakaisin säiliön kapasioteetin prosenttimäärän ja lisättävän polttoainemäärän välillä, perustuen kokonaiskapasiteettiin, joka annettiin Cal1:ssä.. Lisää polttoainetta näytettyyn kokonaismäärään ja paina painiketta tallentaaksesi. Paina painiketta edetäksesi Calibration FULL (Kalibrointi TÄYSI) asetukseen. Kalibrointi TÄYSI FULL percent näyttö vaihtelee vaihtelee edestakaisin säiliön kapasioteetin prosenttimäärän ja lisättävän polttoainemäärän välillä, perustuen kokonaiskapasiteettiin, joka annettiin Cal1:ssä. Lisää polttoainetta täyttääksesi säiliön ja paina painiketta tallentaaksesi. Paina painiketta siirtyäksesi seuraavaan toimintoon. HUOMAUTUS:Kun asennat polttoainesäiliön johdotusta, älä yhdistä maata Mercuryn johtosarjasta polttoainesäiliöön, jos säiliö on kytketty suoraan akkuun. 20

25 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 Tässä vaiheessa olet suorittanut loppuun säiliö 1:n kalibroinnin ja näet t2. Muuta t20 1:ksi (on) (päälle). Paina painiketta ja näet vilkkuvan säiliökuvakkeen. Käyttäen painiketta, valitse minkä säiliön haluat säiliö 2:n olevan, (öljy, polttoaine tai vesi/jäte). Paina painiketta jatkaaksesi. HUOMAUTUS:Jos valitset öljyn tai vesi/jätteen, ei tarvita muuta kalibrointia. Toista säiliön kalibrointimenettely, joka kuvataan sivuilla 19 ja 20, jos halutaan toisen säiliön kalibrointia. Pääpalautus: Voit palauttaa mittarin takaisin tehtaan esiasetuksiin Master Reset (Pääpalautus) käskyllä. 1. Pidätä ja alaspainettuina noin 12 sekuntia. Kun näet sanan dflt, päästä painikkeet vapaiksi. 2. Paina välittömästi ja pidätä ja jälleen kunnes yksikkö laskee alas nollaan SEt viesti vilkkuu ruudussa osoittaen, että yksikkö on palautettu tehtaan oletusasetuksiin. 21

26 JÄRJESTELMÄN TARKKAILULAITE V2.0 VAROITUS: Pääpalaututuksen suorittaminen palauttaa yksikön takaisin kaikkiin tehtaan oletusasetuksiin, poistaen kaikki asennuskalibroinnit, jotka on tehty tuotteen asennusten yhteydessä. 22

27 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT Kierroslukumittari Nopeusmittari PERUSTOIMINTA JA OMINAISUUDET Käynnistys: Jokainen mittari käynnistyy, kun sytytys käännetään päälle. Mittarit ovat päällä niin kauan kuin sytytys on päällä. Mittarin ensimmäisen käynnistyksen tai pääpalautuksen aikana, mittari näyttää Auto detect (Automaattinen havaitseminen). Tilapainiketta painettaessa mittari määrittelee automaattisesti moottorityypin. Tämä esiasettaa datan tarkkailuruudut sen mukaisesti. Tarkoituksena on helpottaa alkuperäisasetusta. Jos mittari näyttää varoituksen No Starboard Engine (Ei oikeanpuolista moottoria) tai Multiple Engines (Useita moottoreita), moottori on valittava asianmukaisesti (Port ja Stbd) käyttäen Mercury moottorin diagnostista apuvälinettä. Master Reset ja Auto detect jälleen. (Katso sivu 39, Pääpalautus). Valot: Kirkkautta ja kontrastia voidaan säätää. Painikkeet: MODE (TILA) painiketta käytetään tietoruutujen valitsemiseen. + ja painikkeita käytetään asettamaan moottorin nopeus uisteluohjauksen aikana sekä mittarin kalibrointiasetuksiin. Uisteluohjaus: Antaa käyttäjän asettaa ja ohjata moottorin joutokäyntinopeutta uistelua varten kaasuvipua käyttämättä. Engine Guargian System: Valvoo moottorin kriittisiä antureita ilmoittaen varhaisessa vaiheessa mahdollisista ongelmista. Järjestelmä vastaa ongelmaan alentamalla moottorin nopeutta voidakseen ylläpitää turvallisen toimintatilan. Varoitusjärjestelmä: Järjestelmä antaa varoitustorvella äänimerkin ja näyttää varoitusviestin. 23

28 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT PERUSKÄYTTÖTIEDOT JA OMINAISUUDET (JTK.) Digitaalinen ruutu: Näyttää seuraavat moottoritiedot. Kierroslukumittarin ruutu: MOOTTORITYYPISTÄ RIIPPUEN Moottorin totutusajo Moottorin lämpötila Öljyn Psi Ajokulma ja k/min Ajokulma ja vedenpaine Vedenpaine Akun jännite ja moottoritunnit Polttoaineen virtaus ja käytetty polttoaine k/min Nopeusmittarin näyttöruutu: MOOTTORITYYPISTÄ RIIPPUEN Nopeus Käytetty polttoainemäärä COG/SOG Jos GPS liitäntä käytössä Etäisyys ja polttoaine määränpäähän jos määränpää on ohjelmoitu valinnanvaraiseen GPS:ään Kello Ilma/Merilämpötila Tämänhetkinen ja keskim. polttoaineen hyötysuhde Matkamittari Polttoainesäiliön tasot Öljysäiliön tasot Tuorevesisäiliö 2 tai taso/tasot Jätevesitaso/tasot tai kaksoismoottori Ajokulman ja kierrosluvun synkronisoija Polttoaineen matkaetäisyys Polttoaineen hyötysuhde Matkamittari 24

29 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT 1 Nopeusmittari Jatkuu seuraavalla sivulla NOPEUSMITTARIN NÄYTTÖRUUDUT KAIKKI RUUDUT EIVÄT EHKÄ KOSKE MOOTTORITYYPPIÄSI. Kun sytytys käännetään päälle, nopeusmittari näyttää viimeisen ruudun, joka näytettiin juuri ennen kuin sytytys kytkettiin pois päältä. Paina MODE (TILA) muuttaaksesi näyttöruutuja. Voit palata takaisin edelliseen ruutuun painamalla ja pitämällä MODE painiketta alhaalla 2 sekuntia. Tämä kääntää ruutujärjestyksen vastakkaiseen suuntaan. HUOMAUTUS:Lukemat voidaan näyttää englantilaisina (USA) tai metrisinä. Katso kohtaa Kalibroinnit. HUOMAUTUS:Kuvaukset ovat järjestyksessä mittarissa. Järjestys vaihtuu moottorityypistä riippuen. 1. Kello Lämpötila ilman lämpötila ja veden lämpötila. Ilman ja veden lämpötila antureiden on oltava yhdistettyinä näytön lukemien saamiseksi. 2. Polttoainetaso Näyttää jäljellä olevan polttoaineen. 3. Öljytaso Näyttää jäljellä olevan moottoriöljymäärän tai vesi/jätesäiliön tason (jos kiinnitetty). 4. K/min Synkronisoija Vain kaksoismoottorit Valvoo molempien moottorien kierroslukuja. 5. Ajokulman synkronisoija Vain kaksoismoottorit Näyttää molempien moottoreiden ajokulmien asennot. Yksinkertaistaa ajokulmatasojen pitämistä yhdenmukaisina. 25

30 SMART KIERROSLUKUMITTARI JA NOPEUSMITTARI Nopeusmittari NOPEUSMITTARIN RUUDUT (JTK.) 6. Matka alue Arvioitu matka alue perustuu veneen nopeuteen, polttoainekulutukseen ja jäljellä olevaan polttoaineeseen säiliössä. Näytetyt numerot osoittavat arvioitua etäisyyttä, joka voidaan ajaa jäljellä olevalla polttoaineella. Nopeustiedot tarvitaan (Siipiratas, Pitot paine tai GPS). 7. Polttoaineen hyötysuhde Näyttö osoittaa keskimääräisen AVG polttoainekulutuksen sekä hetkellisen INST polttoaineen hyötysuhteen. Näytetyt numerot osoittavat maileja/gallona MPG tai kilometrejä/litra KM/L. Polttoainepalautus Palauta valitsemalla näyttöruutu ja paina MODE ja TROLL painikkeita. 8. Matkamittari Ilmoittaa miten pitkälle olet kulkenut sen jälkeen kun palautit mittarin nollaan. Matkapalautus Palauta valitsemalla näyttöruutu ja paina MODE ja TROLL painikkeita. 9. Digitaalinen nopeusmittari Voi näyttää veneen nopeuden maili/tunti, kilometri/tunti tai meripeninkulma/tunti. Nestekidenäyttö digitaalinen nopeusmittari jatkaa lisäämistä, vaikka StEt on maksimissa. Nopeusmittari käyttää siipiratasta alhaisiin nopeuslukemiin, mutta vaihtaa nopeusmittariin tai GPS:ään (jos yhdistetty) korkeanopeuslukemissa. (Muuttumispiste kuvataan kohdassa Cal2, sivu 45.) 26

31 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT 1 2 ENG F Kierroslukumittari PSI WATER PSI Jatkuu seuraavalla sivulla KIERROSLUKUMITTARIN NÄYTTÖRUUDUT KAIKKI RUUDUT EIVÄT EHKÄ KOSKE MOOTTORITYYPPIÄSI. Kun sytytys kytketään päälle, kierroslukumittari näyttää viimeisen ruudun, joka näytettiin juuri ennen kuin sytytys kytkettiin pois päältä. Paina MODE (TILA) muuttaaksesi ruutuja. Voit palata takaisin edelliseen ruutuun painamalla ja pitämällä MODE painiketta alhaalla 2 sekuntia. Tämä kääntää ruutujärjestyksen vastakkaiseen suuntaan. HUOMAUTUS:Lukemat voidaan näyttää englantilaisena (U.S.) tai metrisenä. Katso kohtaa Kalibroinnit. 1. Moottorin totutusajo Näyttää uuden moottori jäljellä olevan totutusajoajan. Tämä ruutu häviää automaattisesti, kun totutusajoaika on loppunut. 2. Lämpötila Näyttää moottorin jäähdytysaineen lämpötilan kylmästä kuumaan. 3. PowerTrim kulma: Näyttää perämoottorin tai perävetolaitteen ajokulman aina maksimiin ajokulmaan asti ja näyttää sitten trailerkulman. 0 = alas, 10 = maksimiajokulma ja 25 = täysi trailer. 4. PowerTrim kulma Vedenpaine Näyttää moottorin ajokulman ja jäähdytysjärjestelmän vedenpaineen. 5. Vedenpaine: Näyttää moottorin jäähdytysjärjestelmän vedenpaineen. 6. Öljynpaine (Ei näytetty yllä) Näyttää moottorin öljynpaineen Psi yksikköinä tai baareina. 27

32 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT Kierroslukumittari 7 VOLT 13.6 HRS FUEL USED KIERROSLUKUMITTARIN NÄYTTÖRUUDUT (JTK.) 7. Akun jännite Näyttää akun jännitetason (tilan). Kirjaa myös moottorin käyttöajan. 8. Polttoainevirtaus Näyttää moottorin polttoainekäytön gallonaa/tunti tai litraa/tunti. 9. Digitaalinen kierroslukumittari: Näyttää moottorin kierro slukunopeuden minuuteissa (k/min). 28

33 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT Kierroslukumittari Nopeusmittari TROLL TROLL + TROLL TROLL + Todellinen nopeus Asetettu nopeus Todellinen nopeus Asetettu nopeus a TR UISTELUOHJAUS Peruskäyttö Uisteluohjauksella voit ylläpitää k/min uistelunopeutta kaasuvipua käyttämättä. HUOMAUTUS:Uistelunohjain ei ehkä ole saatavissa kaikille moottorimalleille. HUOMAUTUS:Uisteluohjauksen minimi/maksimialue voi vaihdella moottorityypistä riippuen. Voit asettaa uisteluohjauksen joko käyttämällä kierroslukumittaria tai nopeusmittaria. Kierroslukumittari asettaa nopeuden k/min ja nopeusmittari asettaa nopeuden MPH, Kph tai KN/h. Voit kytkeä pois uisteluohjauksen koska tahansa painamalla MODE painiketta uistelun näyttöruudussa tai kaasuvipua siirtämällä. Jos sinulla on uisteluohjaus asetettuna halutulle nopeudelle ja kytket sitten uisteluohjauksen, järjestelmä muistaa asetetun nopeuden ja palautuu tälle nopeudelle, kun se kytketään uudelleen. Ruutu palautuu takaisin edelliseen ruutuun, jollei ole mitään toimintaa 10 sekunnin aikana. Paina TROLL + tai TROLL painiketta aktivoidaksesi näyttöruudun uudelleen. Kun uisteluohjaus on kytkettynä ja olet poissa uisteluohjausruudusta, vilkkuva merkki TR (a) ilmestyy näytön vasempaan ylänurkkaan osoittaen, että uisteluohjaus on edelleen päällä. (jtk. seur. sivulle) 29

34 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT Kierroslukumittari Nopeusmittari TROLL TROLL + TROLL TROLL + a Todellinen nopeus Asetettu nopeus b Todellinen nopeus Asetettu nopeus UISTELUOHJAUS Uisteluohjauksen asetus 1. Moottorin käydessä, vaihda moottori vaihteelle. Aseta moottorin nopeus joutokäynnille. TROLL TROLL 2. Paina + tai painike sisään saadaksesi esiin uisteluohjauksen näyttöruudun. 3. Paina MODE aktivoidaksesi (kytkeäksesi päälle) uisteluohjauksen. TROLL TROLL 4. Käytä + painikkeita halutun nopeuden asetukseen. Käytä (+) lisäämään nopeutta ja ( ) alentamaan nopeutta. 5. Jos asetat uistelunopeuden korkeammalle nopeudelle kuin mitä uistelun kierrosnopeudet sallivat, viesti TARGET SPEED TOO FAST (a) (KOHDENOPEUS LIIAN NOPEA) tulee näkyviin. Alenna uistelunopeutta. 6. Jos asetat uisteluohjaimen hitaammalle nopeudelle kuin uistelukierrosluku kykenee viemään venettä, viesti TARGET SPEED TOO SLOW (b) (KOHDENOPEUS LIIAN HIDAS ) tulee näkyviin. Lisää uistelunopeutta. Kun haluat poistua uistelunopeuden ohjauksesta Uistelunopeuden ohjauksen voi ottaa pois päältä kolmella eri tavalla: Paina MODE painiketta uistelunopeuden näyttöruudussa. Siirrä kaasuvipu toiselle nopeudelle. Vaihda moottori vapaalle. 30

35 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT b a 2 c VAROITUSJÄRJESTELMÄ HUOMAUTUS:Vaoitukset voivat vaihdella moottorityypistä riippuen. Katso moottorisi omistajan ohjekirjaa, jossa on täydellinen vikaluettelo. HUOMAUTUS:Nähtyäsi jonkin varoituksen, katso moottorin ohjekirjasta vian selitys. SmartCraft varoitusjärjestelmä käsittää näyttöruudut (a), varoitustorven ja Guardian Protection järjestelmän. Varoitustorvi sijaitsee kauko ohjaimen sisällä tai se on osa virta avaimen johdinsarjasta. Hälytysvaroitukset Kun vika havaitaan, varoitustorvi antaa äänimerkin ja asianmukaisen hälytyksen nimi ilmestyy näyttöön. Jos ongelma voi aiheuttaa välittömän moottorivaurion torven hälytysääni on jatkuva ja Engine Guardian System (b) vastaa ongelmaan rajoittamalla moottorin tehoa. Alenna välittömästi kaasunopeus joutokäynnille ja katso seuraavilla sivuilla olevia varoitusviestejä, jotka antavat neuvoja miten sinun tulee menetellä. Jollei ongelma aiheuta välitöntä moottorivauriota Hälytysääni kuuluu, mutta se ei ole jatkuva. Katso seuraavilla sivuilla olevia varoitusviestejä, jotka antavat neuvoja miten sinun tulee menetellä. Hälytysviestit jäävät ruutuun kunnes tilapainiketta painetaan. Jos on useita hälytyksiä, nämä ilmestyvät näyttöön vuorotellen viiden sekunnin välein. Jos eri ruudun tilapainiketta painetaan, vilkkuva äänimerkki AL (c) näkyy oikeassa ylänurkassa osoittaen, että vika esiintyy edelleen. Engine Guardian System Valvoo moottorin kriittisiä antureita, jotta saadaan varhaisvaroitus ongelmasta. Järjestelmä vastaa ongelmaan alentamalla moottorin nopeutta voidakseen ylläpitää turvallisen toimintatilan. Näyttöruutu näyttää käytettävissä olevan tehoprosentin. 31

36 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT HÄLYTYSVIESTIT HUOMAUTUS:Nähtyäsi jonkin varoituksen, katso moottorin ohjekirjasta vian selitys. Nämä viestit ilmestyvät ja torvi antaa äänimerkin, jos jossakin moottorin järjestelmässä havaitaan ongelma. HUOMAUTUS:Varoitusjärjestelmä hälyttää käyttäjää mahdollisista ongelmista, jotka on lueteltu taulukossa. Katso asianomaisen ongelman selityssivua ja mihin toimenpiteisiin on ryhdyttävä. ONGELMA KATSO SIVUA KIERROSLUKU- MITTARIN NÄYTTÖ NOPEUS MITTARIN NÄYTTÖ ENGINE GUARGIAN SYSTEM AKTIVOITU VAIN TORVI AKKU 36 MOOTTORIN TIETOVÄYLÄ 36 VIKA TORVI 34 VIKA SYTYTYS 35 VIKA SUIHKUTIN 35 VIKA ÖLJYPUMPPU 35 VIKA ANTURI 37 * VIKA VEDEN LÄMPÖTILA 37 POLTTOAINE VÄHISSÄ 37 ALH ÖLJY 38 ÖLJYN LÄMPÖTILA 39 ÖLJYN PSI PAINE 39 YLIKUUMENNUS 32 YLINOPEUS 35 PAINE 34 VARAÖLJY 35 VETTÄ POLTTOAINEESSA 34 TARKISTUSSUMMA EI KOSKE MAP EI KOSKE MAT EI KOSKE TPS EI KOSKE * Vain kaasuvivun ja sarjan paineanturit 32

37 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT a HÄLYTYSVIESTIT HUOMAUTUS:Nähtyäsi jonkin varoituksen, katso moottorin ohjekirjasta vian selitys. 1. OVERHEAT (YLIKUUMENNUS) Ylikuumennushälytysviesti näkyy ja varoitustorvi alkaa soida jatkuvasti. Engine Guardian System alkaa rajoittaa moottoritehoa. Jos moottori ylikuumenee, alenna heti kaasunopeus joutokäynnille. Vaihda moottori vapaalle. Tarkista onko moottorin tai perävetolaitteen vedenottorei issä esteitä. HUOMAUTUS:Kaasuvipu on palautettava joutokäyntiin järjestelmän nollaamiseksi. PERÄMOOTTORI: Ellei vesipumpun ilmaisureiästä (a) tule ulos vettä, tai jos veden virtaus on katkonaista, sammuta moottori ja tarkasta, onko jäähdytysveden tuloaukoissa tukkeuma. Jos tukkeumaa ei löydy, jäähdytysjärjestelmä saattaa olla tukkeutunut tai vesipumpussa voi olla vikaa. Tarkastuta perämoottori myyntiliikkeen huoltopisteessä. Ylikuumennetun moottorin käyttö aiheuttaa moottorivaurion. Katso seuraavaa huomautusta. PERÄMOTTORI: Jos jatkuva vesivirta tulee ulos vesipumpun ilmaisureiästä (a) ja varoitustorven merkkiääni kuuluu edelleen, voi olla, ettei ole tarpeeksi jäähdytysvettä tai että moottorissa on vikaa. Pysäytä moottori ja anna myyjäliikkeen tarkastaa moottori. Ylikuumennetun moottorin käyttö aiheuttaa moottorivaurion. Katso seuraavaa huomautusta. HUOMAUTUS:Jos et voi jatkaa ajoa, pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä tämä antaa tavallisesti moottorin käydä jonkin aikaa alhaisella nopeudella (joutokäynnillä) ennen kuin moottori alkaa ylikuumentua uudelleen. Ylikuumennusongelma on korjattava ennen kuin voit aloittaa normaalikäytön. 33

38 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT a HÄLYTYSVIESTIT HUOMAUTUS:Nähtyäsi jonkin varoituksen, katso moottorin ohjekirjasta vian selitys. 2. PRESSURE (PAINE) Tämä hälytysviesti näytetään ja torvi alkaa soida jatkuvasti ilmoittaen kuljettajalle, että jäähdytysjärjestelmän vedenpaine ei ole riittävä. Engine Guardian System alkaa rajoittaa moottoritehoa. Joitakin riittämättömän jäähdytysaineen vedenpaineen syitä ovat (1) esteet jäähdytysvedenottorei issä (2) este jäähdytysjärjestelmässä tai vesipumppuvika (3), moottorin ajaminen vedenottoreikien ollessa pois vedestä. HUOMAUTUS:Kaasuvipu on palautettava joutokäyntiin järjestelmän nollaamiseksi. Jos varoitusjärjestelmä on aktivoitu, alenna heti kaasunopeus joutokäynnille. Vaihda moottori vapaalle. Jos perämoottori: tarkasta tuleeko vesipumpun vedenilmaisureiästä (a) jatkuva vesivirta. PERÄMOOTTORI: Ellei vesipumpun ilmaisureiästä (a) tule ulos vettä, tai jos veden virtaus on katkonaista, sammuta moottori ja tarkasta, onko jäähdytysveden tuloaukoissa tukkeuma. Jos tukkeumaa ei löydy, jäähdytysjärjestelmä saattaa olla tukkeutunut tai vesipumpussa voi olla vikaa. Tarkastuta perämoottori myyntiliikkeen huoltopisteessä. Moottorin käyttö ilman riittävää jäähdytysveden painetta ylikuumentaa moottorin. PERÄMOOTTORI: Jos varoitusmerkit loppuvat ja jatkuva vesivirta tulee ulos vesipumpun ilmaisureiästä (a), palauta moottori normaalikäyttöön. Jos varoitusjärjestelmä aktivoituu toistuvasti, anna myyjäliikkeen tarkastaa perämoottori. 34

39 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT HÄLYTYSVIESTIT HUOMAUTUS:Nähtyäsi jonkin varoituksen, katso moottorin ohjekirjasta vian selitys. 3. OVERSPEED (YLINOPEUS) Tämä hälytysviesti näytetään ja varoitustorvi alkaa soida jatkuvasti ilmoittaen kuljettajalle, että moottorin nopeus on ylittänyt maksimin sallitun kierrosluvun. Järjestelmä alentaa automaattisesti moottorin nopeuden sallitun rajan puitteisiin. HUOMAUTUS:Moottorin nopeuden ei pidä milloinkaan ylittää maksimirajaa järjestelmän aktivoimiseksi, paitsi jos potkuri saa ilmaa, käytetään väärää potkuria tai potkuri on viallinen. Jos moottorin ylinopeus jatkuu, anna myyjäliikkeen tarkastaa se. 4. WATER IN FUEL (VETTÄ POLTTOAINEESSA) Tämä viesti ilmestyy ja varoitustorvi alkaa antaa neljän piippauksen sarjoja joka kahden minuutin kuluttua, kun vedenerotussuodattimessa oleva vesi saavuttaa täyden tason. Vesi voidaan poistaa suodattimesta. Katso suodattimen irrottaminen kohdasta Huolto. 5. FAULT HORN (VIKA TORVI) Tämä viesti ilmoittaa sinulle, että varoitustorvi ei toimi oikein. Anna myyjäliikkeen tarkistaa järjestelmä. 35

40 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT HÄLYTYSVIESTIT HUOMAUTUS:Nähtyäsi jonkin varoituksen, katso moottorin ohjekirjasta vian selitys. 6. VARAÖLJY VÄHISSÄ VAIN 2 TAHTINEN PERÄMOOTTORI Tämä viesti näytetään ja varoitustorvi antaa neljän piippauksen äänimerkin joka kahden minuutin kuluttua ilmoittaen kuljettajalle, että öljytaso on kriittisen alhainen moottoriin asennetussa öljyvarasäiliössä. Kun öljytaso on melkein tyhjä, torvi alkaa kuulua jatkuvasti ja Engine Guardian System alkaa rajoittaa moottoritehoa. Ruutu näyttää kuinka monta prosenttia varaöljyä on jäljellä. Moottoriin asennettu öljyvarasäiliö ja etäöljysäiliö on täytettävä uudelleen (Katso osaa Polttoaine ja öljy). 7. FAULT OIL PUMP (VIKA ÖLJYPUMPPU) Tämä viesti näytetään ja varoitustorvi alkaa soida jatkuvasti ilmoittaen kuljettajalle, että öljypumppu ei enää toimi sähköisesti. Moottori ei saa voiteluöljyä. Pysäytä moottori niin pian kuin mahdollista. Engine Guardian System alkaa rajoittaa moottoritehoa. Ota yhteys myyjäliikkeeseen saadaksesi apua. HUOMAUTUS:Kaasuvipu on palautettava joutokäyntiin järjestelmän nollaamiseksi. 8. FAULT-INJECTOR FAULT INJECTOR (VIKA RUISKUTIN) Tämä hälytys ilmoittaa sinulle, että yksi tai useampia polttoaineruiskuttimista ei enää toimi sähköisesti. Anna myyjäliikkeen tarkastaa moottori. 9. FAULT IGNITION (VIKA SYTYTYS) Tämä hälytin ilmoittaa sinulle, että sytytinjärjestelmään on tullut vika. Anna myyjäliikkeen tarkastaa moottori. 36

41 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT E F HÄLYTYSVIESTIT HUOMAUTUS:Nähtyäsi jonkin varoituksen, katso moottorin ohjekirjasta vian selitys. 10. BATTERY (AKKU) Viesti on suunniteltu tulemaan päälle ja Engine Guardian System alkaa rajoittaa moottorin tehoa, kun sähköinen järjestelmä ei lataa tai akun varaus on alhainen. Jos viesti ilmestyy heti käynnistyksen jälkeen, on mahdollista, että moottorin laturi voi ladata akun uudelleen sen jälkeen kun se on ollut käynnissä jonkin aikaa. Jos tämä viesti ilmestyy ajettaessa tai tulee päälle käynnistyksen jälkeen ja se näkyy jatkuvasti, anna valtuutetun myyjäliikkeen tarkastaa sähköjärjestelmä, jotta saadaan selville vian syy eikä jouduta pysähdyksiin tyhjän akun takia. Jotta laturi voi ladata akun nopeasti, vähennä kuormaa sähköjärjestelmässä kytkemällä pois kaikki lisävarusteet, joita ei tarvita. HUOMAUTUS:Kaasuvipu on palautettava joutokäyntiin järjestelmän nollaamiseksi. 11. ENGINE DATA BUS (MOOTTORIN DATAVÄYLÄ) Tämä viesti kertoo sinulle, että tietoyhteyslinkki kierroslukumittarin ja moottorin välillä ei ole yhdistetty. 12. ALHAINEN POLTTOAINETASO Tämä viesti varoittaa, että polttoainesäiliön polttoainetaso on kriittisen alhainen. Sinun tulee pysähtyä tankkaamaan välittömästi, jotta se ei lopu. 37

42 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT E F no starboard engine muliple starboard engines HÄLYTYSVIESTIT HUOMAUTUS:Nähtyäsi jonkin varoituksen, katso moottorin ohjekirjasta vian selitys. 13. ALHAINEN ÖLJYTASO VAIN 2 TAHTINEN PERÄMOOTTORI Tämä viesti varoittaa, että etäöljysäiliön öljytaso on alhainen. Sinun tulee pysähtyä ottamaan öljyä välittömästi, jotta se ei lopu. 14. FAULT SENSOR (VIKA ANTURI) Tämä viesti ilmoittaa sinulle, että yksi antureista ei toimi oikein. Anna myyjäliikkeen tarkastaa moottori. Jos kaasutinanturi ei toimi, varoitustorvi antaa jatkuvia äänimerkkejä ja moottori ei saavuta täyttä tehoa. Jos sekä kaasutinanturi että pakosarjan paineanturi menevät epäkuntoon, varoitustorvi antaa äänimerkin ja moottorin nopeus jää joutokäynnille. Jos lämpötilan tai lohkon paineanturi ei toimi, Engine Guardian System rajoittaa maksimin moottoritehon 75% suureuiseksi. 15. FAULT WATER TEMP (VIKA VEDEN LÄMPÖTILA) Tämä viesti ilmoittaa sinulle, että anturi, joka mittaa ulkopuolista järvi/ merivesilämpötilaa, ei toimi oikein. Anna myyjäliikkeen tarkastaa moottori. 16. VAROITUS EI OIKEANPUOLISTA MOOTTORIA Ilmoittaa sinulle, että koje ei näe oikeanpuolisen moottorin tietokonetta. Tämä merkitsee tavallisesti, ettei mitään dataa siirry moottorin tietokoneesta mittariin. (Tarkista johdotus ja varmista, että väylään on asennettu molemmat päätevastukset). Varmista, etteivät molemmat ECMt ole konfiguroitu vasemmalle puolelle käyttäen DDT:tä tai Quicksilver diagnostista apuvälinettä. 38

43 17. VAROITUS USEAMPI OIKEANPUOLEINEN MOOTTORI Ilmoittaa sinulle, että kojeet havaitsevat useampia moottoreita oikealla puolella. Useamman moottorin sovelluksissa Quicksilver diagnostisen apuvälineen on ensin määrättävä jokaiselle moottorille määrätty asento (oikea puoli, vasen puoli2 tai oikea puoli2) ennen kuin järjestelmä toimii asianmukaisesti. Jos sinulla on kaksoismoottorisovellus, sinun on ensin ohjelmoitava vasemmanpuolinen moottori Quicksilver diagnostisella apuvälineellä. 18. OIL TEMPERATURE (ÖLJYN LÄMPÖTILA) Tämä ylikuumennuksen hälytysviesti ilmestyy ja varoitustori alkaa soida jatkuvasti. Engine Guardian System alkaa rajoittaa moottoritehoa. 19. OIL PRESSURE (ÖLJYNPAINE) Tämä hälytysviesti näytetään ja varoitustorvi alkaa soida jatkuvasti ilmoittaen kuljettajalle, että öljynpaine ei ole riittävä. AUTOMAATTINEN MOOTTORIN TOIMINNAN ILMAISIN Järjestelmän kierrosluku Ja nopeusmittarit ovat vakiovarusteita Engine Auto detection Screen (Moottorin automaattinen havaintoruutu) järjestelmässä. Tämä ruutu mahdollistaa, että alkuperäiskäynnistyksessä mittari havaitsee automaattisesti mitä moottorityyppiä käytät ja esiasetta mittarin sopimaan tähän alustyyppiin. MASTER RESET (PÄÄPALAUTUS) Painamalla TROLL ja TROLL + samanaikaisesti noin 10 sekuntia (kunnes grafiikkapylväät törmäävät ). Voit palauttaa yksikön takaisin tehtaan esiasetuksiin. VAROITUS: Pääpalautuksen jälkeen kaikki aikaisemmin tallennettu data menetetään (esimerkki: kalibroinnit, kellonasetukset ja matkalokikirjat). MASTER RESET 39

44 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT KALIBROINTI KALIBROINTITILOIHIN MENO ON SAMA SEKÄ JÄRJESTELMIEN KIERROSLUKUMITTARILLE ETTÄ JÄRJESTELMÄN NOPEUSMITTARILLE Quick Cal (Nopea kalibrointi) Tämä kalibrointi on valoa ja kontrastia varten. 1. Paina MODE TROLL ja + painikkeita enintään 2 sekuntia päästäksesi Quick Cal ruutuun. 2. Paina MODE edetäksesi valo ja kontrastiosien läpi. Cal1 Tällä kalibrointitasolla voit kytkeä päälle ja pois järjestelmäruutuja. Voit konfiguroida järjestelmän näyttämään niin vähän tai niin paljon tietoja kuin haluat. 1. Paina MODE ja TROLL + painikkeita sisään ja pidätä niitä noin 7 sekuntia kunnes näet kalibrointi1 (Cal1) ruudun. 2. Paina MODE edetäksesi kalibrointivalintojen läpi. Cal2 Tämä kalibrointitaso antaa sinun konfiguroida järjestelmän anturien liitännät. 1. Paina MODE ja TROLL + painikkeita sisään ja pidätä niitä noin 10 sekuntia kalibrointi2 (Cal2) ruutua varten. 2. Paina MODE edetäksesi kalibrointivalintojen läpi. 40

45 JÄRJESTELMÄN KIERROSLUKU JA NOPEUSMITTARIT KIERROSLUKUMITTARIN KALIBROINTI TASO YKSI [NO] REMOTE SCREENS? [YES] REMOTE LCD LIGHT? [NO] [YES] REMOTE LCD CONTRAST? [NO] [YES] Jos valitaan yes, tämän SC1000 kierroslukumittarin muutokset ruudussa vaikuttavat kaikkiin muihin SC1000 kierroslukumittareihin järjestelmässä. HUOMAUTUS: kaikissa kierrosluku mittareissa tämän ruudun on näytettävä Yes, jotta tämä toiminto toimii. Jos valitaan yes, valotasot, jotka aikaansaadaan tällä SC1000 kierroslukumittarilla vaikuttavat kaikkiin muihin SC1000 kierroslukumittareihin järjestelmässä. HUOMAUTUS: kaikissa kierrosluku mitttareissa tämän ruudun on näytettävä Yes, jotta tämä toiminto toimii. Jos valitaan yes, kontrastitasot, jotka aikaansaadaan tällä SC1000 kierroslukumittarilla vaikuttavat kaikkiin muihin SC1000 kierroslukumittareihin järjestelmässä. HUOMAUTUS: kaikissa kierrosluku mittareissa tämän ruudun on näytettävä Yes, jotta tämä toiminto toimii. [NO] TRIM POPUP? [YES] Haluatko hydraulisen ajokulman näyttöruudun tulevan esiin hetkiseksi, kun säädät moottorin ajokulmaa? TRIM CALIBRATION [SKIP] [EDIT] Jos valitset edit toiminnon, voit kalibroida mittarin vakiolle 0 10 yksikön ajokulmalle ja trailer asentojen alueelle. TRIM FULL DOWN THEN PRESS PLUS BUTTON [DFLT] [SKIP] TRIM FULL UP THEN PRESS PLUS BUTTON [DFLT] [SKIP] TRIM TO TRAILER POINT THEN PRESS PLUS BUTTON [DFLT] [SKIP] (jtk. seur. sivulle) 41