Suoraan (kulta) suoneen
|
|
- Joonas Väänänen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Teksti Jan Sjölund Kuvat Markku Kuronen, Jan Sjölund Suoraan (kulta) suoneen Noin 40-jalkaisten moottoriveneiden kokoluokassa kilpailu on juuri nyt kovempaa kuin koskaan. Helsingin Venemessuilla maailmalle esiteltävä uusi Grandezza 39 on lajinsa suomalainen lipunkantaja. Iso Grandezzan sopusuhteisessa muotoilussa yhdistyvät sulavalinjainen sportcruiser ja skandinaavinen cabincruiser. 88 Venemestari
2 Ajo-ominaisuuksiltaan Grandezza on isoksi veneeksi sporttinen, mutta taipuu myös leppoisaan matkan tekoon. Ohjaus on erittäin tarkka ja vene reagoi ratin kääntämiseen nöyrästi ja nopeasti. Sisäperämoottoriratkaisun ansiosta suorituskyky on parempi ja kulutus pienempi kuin vastaavan kokoisissa ja tehoisissa akselivetoisissa veneissä. Italiaan vivahtavasta nimestään huolimatta Grandezza on täysin suomalainen venemerkki, jota valmistaa Kokkolassa toimiva Oy Finn-Marin Ltd. Vuonna 1990 toimintansa aloittanut Finn-Marin tunnetaan Grandezzojen lisäksi Finnmaster-veneistä, jonka nykyinen mallisto kattaa kokoluokat 5 7,5 metriä. Grandezza-brändi lanseerattiin Finnmasterien rinnalle viime vuosikymmenen puolivälissä. Ensimmäinen Grandezza-malli oli lähes 9,5-metrinen 31 OC, joka otettiin markkinoilla vastaan erittäin hyvin. Parhaimpina vuosinaan vene oli kokoluokkansa myydyimpiä venemalleja Euroopassa. Grandezza-mallisto on pikkuhiljaa siirtymässä toiseen sukupolveen. Uuden tyylisuunnan airuena toimivat viime vuonna esitellyt 27 DC ja 27 OC -mallit, joista jälkimmäisen koeajoraportti löytyy Venemestarin numerosta 9/2011. Nyt vuorossa oleva 39 jatkaa ilmeeltään ja tyyliltään 27:n viitoittamalla tiellä. Tyyliä kyllä sitten piisaakin, sillä muotoilultaan ja olemukseltaan 39 ei jätä kylmäksi, vaikka rinnalla olisi tunnetuimpia maailmanmerkkejä, joita sen kilpailijoihin lukeutuu. Suomessa 40-jalkaisiin moottoriveneisiin on perinteisesti liitetty flybridge eli yläohjaamo, mutta viimeisen vuosikymmenen aikana sutjakammat HT-katteella varustetut sportcruiserit ja takaseinällisellä kansisalongilla varustetut sedan/coupe/ cabincruiserit ovat vallanneet markkinoita. Samalla kilpailu on kiihtynyt, sillä useampia kertaalleen jo 40-jalan kokoluokan taakseen jättäneitä ja suurempiin veneisiin keskittyneitä tunnettuja eurooppalaismerkkejä on tehnyt tai tekemässä paluun 40-jalkaisten luokkaan. Näitä ovat esimerkiksi englantilaiset Sunseeker, Princess ja Fairline sekä italialainen Azimut. toiselta puolelta saapuva Sea Ray haastajineen, alkaakin venemerkkien todellinen dream team olla lueteltu. Uusi 39 ottaa siis paikkansa paitsi Grandezza-malliston selkeänä lippulaivana, myös Suomen edustajana kovassa ja Grandezzassa yhdistyy sportcruiserin menevä muotoilu ja cabincruiserin suojaisa matkustamo Kun edellä mainittujen lisäksi 40-jalkaisten luokassa huseeraavat vahvasti sellaiset skandinaaviset tuotemerkit kuin Nimbus, Nord West ja Windy, englantilainen Sealine, italialaiset Sessa, Cranchi, Atlantis ja Absolute sekä ranskalaiset konsernisisaret Bene teau ja (Jeanneau) Prestige. Kun ryhmään lisätään saksalainen Bavaria, Puolasta maailmanmaineeseen nousua tekevä Galeon sekä Atlantin kansainvälisessä veneluokassa, jossa ostajilla ei ole pulaa vaihtoehdoista. Mutta millä eväillä? Skandinaavinen silaus Heti ensisilmäys syysmyräkän kourissa olevan Kone Wuorion Söljeholmenin marinan laiturissa odottavaan Grandezzaan saa tunnelman kohoamaan. Design miellyttää silmää ja muodot ovat kohdillaan. Linjoissa on nykyaikaista särmikkyyttä ja ennen kaikkea mittasuhteet ovat kohdallaan. Luontevimmin veneeseen kulkeminen sujuu uimatason kautta, sillä korkean rungon myötä sivu- ja keulakannet ovat matalaan laituriin nähden korkealla. Lähtövalmistelujen myötä kansilla liikkuminen tulee nopeasti tutuksi. Niiltä osin Grandezza noudattaa skandinaavisia hyveitä, sillä kansilla kulkeminen on poikkeuksellisen helppoa ja turvallista. Sivukannet ovat epäsymmetriset siten, että pääsääntöisesti käytettäväksi on ajateltu styyrpuurin puolta. Se on leveämpi ja suurimmalta osaltaan syvennetty, joten kulkeminen tapahtuu laitojen ja sivukaiteiden turvaamana. Paapuurin puolella on perinteisempi, laidan yläreunan tasolla oleva kulkukansi. Lisäksi styyrpuurin sivukannelle pääsee helposti suoraan avotilasta, kun taas paapuurin sivukannelle noustaan uimatasolta johtavia portaita pitkin. Venemestari
3 Keulakannella on hyvin tilaa työskennellä. Isossa ankkuriboksissa on myös iso luukku, jonka kautta köysiä ja lepuuttimia on helppo säilöä tai ottaa käyttöön. Keulakaide on keskeltä avattua mallia ja kulkemista helpottaa lisävarusteena saatavana oleva ankannokka esiin taitettavine portaineen. Uimatasolla peräpeilin luukkujen takaa paljastuu käyttökelpoista säilytystilaa sekä teline kuudelle lepuuttajalle. Kun peräankkurin todetaan roikkuvan omassa telineessään uimatason alla ja avotilan sohvan uumenissa on vielä lisää kuivaa säilytystilaa, voidaan kansisäilytystiloja todeta olevan riittävästi, joskaan ei ylenpalttisesti. Avotila on kalustettu kookkaalla kulmasohvalla, joka yhdessä irrotettavan pöydän kanssa muodostaa mukavan oleskelutilan. Lisävarusteena styyrpuurin laidalle saa grillimoduulin, joka koostuu sähkögrillistä ja sen alakaapista. Styyrpuurin syvennetyn sivukannen lisäksi Grandezzan erottaa monista muista kilpailijoistaan pari huomion arvoista seikkaa. Ensinnäkin Grandezzassa on ohjaamon kohdalla liukuovi, josta kippari pääsee pujahtamaan nopeasti suoraan sivukannelle. Tästä on oleellista apua varsinkin silloin, kun miehistöä on vähän ja kipparin tarvitsee osallistua kiinnittymis- tai irtautumistoimiin. Joystick-järjestelmän bittiaivot töissä ohjaamassa vetolaitteiden ja vaihteiston toimintaa. Vene on kääntymässä paikallaan 360 astetta ympäri ilman keulapotkurin apua. Keulan oikealla puolella olevat kuohut ja pyörteet ovat pakille kytkeytyneen perävetolaitteen aiheuttamia. Toinen seikka on avotilan ja sisätilat toisistaan erottava takaseinä, joka 39:n tapauksessa koostuu rosterikehysteisestä lasiovesta, jossa on kolme liukuelementtiä. Aukeavat osat niputtuvat päällekkäin paapuurin reunaan, joten sopivan hetken tullen avotila ja kansisalonki ohjaamoineen ovat käytännössä yhtä ja samaa tilaa. Säältä suojassa tarvittaessa Koeajopäivän keli oli sellainen, että veneilyä ulkoilmaharrastuksena pitävä toimittajakin ymmärsi antaa arvoa täydellisen suojan säältä tarjoavalle ohjaamolle ja matkustamolle. Toisaalta iso, sähkötoiminen kattoluukku, ohjaamon sivuovi ja avattava takaseinä mahdollistavat täysimittaisen nauttimisen kauniista kelistä myös sisätiloissa. Kansisalonki muodostaa Grandezzaan luontevan olohuoneen ja matkustamon. Paapuurin laidalla on tilava u-sohva, joka on ikkunoihin nähden juuri oikealla korkeudella, jotta kaikilla on hyvä näkyvyys ulos. Sohvaa vastapäätä styyrpuurin laidalla on lipasto, joka pitää sisällään baarikaapin ja telineet täydelliselle serviisille aterimia, laseja ja astioita. Lipaston takapäädyssä, sopivasti avotilan grillin vieressä, on pesuallas ja lisäksi lipaston sisään on jätetty tilavaraus hissitoiminnolla sen uumenista esiin nousevalle taulutelevisiolle. Pohjois-Eurooppalaisen suuntauksen mukaan lipaston tilalla olisi veneen pääpentteri, mutta Grandezzassa on päädytty varsinkin englantilais- ja italialaisveistämöiden suosimaan tapaan sijoittaa pentteri keulan puolelle kerrosta alemmas. Ja melkoinen pentteri Grandezzaan on toteutettukin. Varsinkin kaappi- ja kylmätila kestävät vertailun ainakin monen pienen kerrostaloasunnon keittiön kanssa, mutta ei laskutilakaan ihan heti lopu kesken. Varustukseen kuuluu ison jääkaapin lisäksi kaksi pesuallasta, kaksiliekkinen liesi ja monitoimiuuni. Lattiapinta-alaa on niin paljon, että kokki saa rauhassa touhuta pentterissä ilman, että muun miehistön liikkuminen veneen muihin tiloihin mitenkään häiriintyy tai hankaloituu. Kokkauskäryt tuulettuvat ulos avattavan runkoikkunan ja vakiovarusteisiin kuuluvan liesituulettimen kautta. Tilaa toteutettavana Kun veneellä on pituutta noin 12 metriä ja leveyskin lähentelee neljää metriä, on suunnittelijalla käytössään jo sen verran neliöitä kahdessa kerroksessa, että tilaratkaisuissa alkaa olla valinnan varaa. Pentterin sijainti on yksi niistä, muita merkittäviä ovat makuukajuuttojen (2 tai 3) ja toilettien (1 tai 2) lukumäärä, sijainti ja status. Esimerkiksi tilavin niin sanottu omistajan kajuutta voi olla sijoitettu keulaan tai keskiveneeseen. Skandinaaviseen näkemykseen kuuluu, että isoonkaan veneeseen ei tarvita kahta wctilaa ja monet valmistajat suosivatkin kolmen makuukajuutan ja yhden vessan ratkaisua. Englantilais- ja italialaismerkit puolestaan päätyvät hanakammin kahden makuukajuutan ja kahden toiletin ratkaisuun. Poikkeuksiakin toki on. 90 Venemestari
4 Ulkotilat 1 Leveän sivukannen ja ohjaamon liukuoven symbioosi on täydellinen. 2 Peräpeilissä on kaksi suurta säilytystilaa. 3 Reilusti avautuvassa kattoluukussa on kolme ikkunaa. Katto avautuu koko leveydeltä ja yli puolentoista metrin matkalta. 4 Takaseinä avaamalla avotila ja kansisalonki yhdistyvät käytännössä yhdeksi tilaksi. > Salongin sohvan rungossa on kenkälokero ja paikka palastuslautalle. Venemestari
5 Grandezzan kehitysjakson aikana tapetilla on ollut tiettävästi useitakin eri vaihtoehtoja, sillä lopullisessa toteutuksessa on haluttu kuunnella tarkalla korvalla avainasiakkaiden mielipiteitä. Lopulta Grandezzaan päädyttiin toteuttamaan alapentterin lisäksi kaksi makuukajuuttaa ja yksi wc-tila. Toiletti on pentteriä vastapäätä ja pitää sisällään erillisen suihkutilan. Suihkun puolella on täysin riittävä seisomakorkeus, mutta myös penkki, jolle istahtaa suihkuttelemaan. Käymälän puolellakin riittää tilaa, vaikka sähköhuuhtelulla varustettu wc-istuin on sijoitettu melko ahtaasti suihkuseinän ja allaskaapin väliin. Makuukajuutoista lattiapinta-alaltaan suurempi mutta matalampi on keskiveneessä, ja sitä voi hyvin luonnehtia omistajankajuutaksi. Käytössä on veneen levein kohta kyljestä kylkeen ja keskelle kajuuttaa sijoitettu kiinteä, muhkealla joustinpatjalla varustettu saarekeparivuode. Vaatekaappeja on kaksi ja nykytyylin mukaiset suuret runkoikkunat tuovat kajuuttaan valoa ja avaruutta. Molemmin puolin vuodetta on yöpöydät, ja kajuutan styyrpuurin laidalla täysikokoinen sohva, joka mitat riittävät varavuoteeksikin. Sviitin suurin ongelma on lähes kahden metrin seisomakorkeuden omaava eteistila, joka on pienehkö. Muilta osin kajuutan katto on yläpuolella olevan kansisalongin rakenteista johtuen monella eri korkeudella ja liikkuminen vaatii ainakin alkuun huolellisuutta, jotta ei kolhi päätään teräviin kulmiin. Keulakajuutan oven sisäpuolelle jää reilu pukeu 1 Kansisalonki 1 Sohvan etukulmaan on muotoiltu näppärä pöytätaso. Varsinainen pöytä tulee tuotantomalleissa olemaan suurempi ja paremmin sohvan muotoihin sopiva. > Hissitoiminnolla lipastosta ylös nouseva tv on lisävaruste, samoin kuin lisäjääkaappi. > Baarikaapin ja pesualtaan lisäksi lipastossa on paikat täydelliselle setille aterimia. 2 Ohjaamon tuplapenkki on veneen muuhun ilmeeseen nähden vaatimaton. Ovi on reilusti mitoitettu. > Kojelaudassa on paljon tavaraa, mutta ajon kannalta tärkeimmät laitteet on hyvin käsillä. Joystickiä joutuu tosin kurottelemaan, mutta parempaakaan paikkaa sille ei oikein pysty osoittamaan Venemestari
6 tumistila, jota täydentää pieni penkki. Säilytystilaa on riittämiin kahdessa vaatekaapissa, laitahyllyissä ja vuoteen alla. Parivuode vaikuttaa ensisilmäykseltä tyypilliseltä paapuurin laidan muotoja mukailevalta tapaukselta, mutta tarkempi tutustuminen paljastaa saksimekanismin, jonka avulla vuoteen oikea puolisko voidaan liu uttaa irti vasemmasta styyrpuurin laidalle. Näin ollen keulakajuuttaan voidaan majoittaa erillisvuoteisiin esimerkiksi kaksi vierasta tai lasta, jotka eivät halua jakaa parivuodetta. Paperilla Grandezzan tilaratkaisu voi vaikuttaa vaisulta. Makuukajuuttoja on vähän, vessoja vähän, eikä omistajan makuukajuutasta edes ole privaattisisäänkäyntiä toilettiin. Toisaalta Grandezzan makuukajuutat ovat poikkeuksellisen suuria, ja kokonaisuutena alakerran tilat ovat äärimmäiset selkeät ja varsin toimivat. Väljyyttä ja kapasiteettia pidempikestoiseenkin asumiseen on paljon. Jäykkä ja kevyt rakenne Ison Grandezzan kohdalla valmistaja on lähtenyt uusille urille myös valmistustavan suhteen, sillä runko tuotetaan täysin injektiolaminointimenetelmää hyödyntäen. Grandezzan rungon kokoisten kappaleiden injektiolaminointi on vielä perin harvinaista. Kotimaisista vastaavan kokoisista veneistä menetelmä on käytössä vain isoissa Targoissa, Täyteen varustellussa veneessä konehuoneessa on paljon tavaraa, mutta järjestys on selkeä ja asennusjälki laadukasta. Luukku aukeaa sähkötoimisesti ja alas johtaa kunnon portaat. Portaiden alapäässä oleva generaattori on lisävaruste, ja vie juuri huoltomiehen mentävän tilan konehuoneesta. Runko valmistetaan täysin alipainelaminoimalla. Lopputulos on kevyt mutta jäykkä. joiden rungot valmistaa Grandezzan tavoin Scandi Yachts Oy Uusikaarlepyyssä. Valmistusmenetelmän lisäksi myös rungon rakenteisiin ja materiaaleihin on panostettu. Ydinaineena on 20 mm kerros kevyttä, jäykkää ja ääntä eristävää divinycelliä, jonka molemmilla puolilla on kaksi kerrosta suuntakuitua. Ulkopuolella on lisäksi kaksi kerrosta katkokuitua, barriercoat ja viimeisimpänä kaksi kerrosta käsinmaalattua gelcoatia. Lisäksi kriittisiä kohtia, kuten köliä, palteita ja muita kulmia on vahvistettu sisäpuolelta. Lopputuloksena on kevyt mutta kestävä, hyvin jäykkä ja silmämääräisesti arvioituna erittäin hienosti viimeistelty runko, jonka osuus veneen kokonaispainosta on vain kiloa. Moottorivalinnassa on päädytty sisäperämoottoreihin, joiden valikoima tulee Volvo Pentalta. Lähtötaso on kaksi 300-hevosvoimaista D4- moottoria, enemmän tehoa kaipaaville on tarjolla D6- mallin 330-, 370- tai 400-hevosvoimaiset versiot. Kaikkien vaihtoehtojen yhteyteen on saatavilla Aquamatic Joystick -hallintajärjestelmä. Kovaa mutta hiljaa Koeajoveneeseen oli asennettu 370-hevosvoimaiset koneet, joiden myötä suorituskyky oli vaikuttava. Sopivassa myötäisessä huippunopeus nousi parhaimmillaan yli 40 solmuun. Myöskään liukuunnousukyky tai kiihtyvyys ei jättänyt mitään sijaa jossittelulle. Käytännössä pieninkään moottorivaihtoehto ei Grandezzan tapauksessa ole mitenkään poissuljettava vaihtoehto. Ajo-ominaisuuksien testaamista ajatellen koeajopäivälle osunut syksyn ensimyräkkä loi sopivat puitteet. Venettä päästiin ajamaan sisäväylien pienessä mutta terävässä aallokossa sekä avoimempien vesien puolitoistametrisessä aallokossa. Testimielessä Grandezzaa retuutettiin isossakin aallokossa 30 solmun vauhdilla. Kokonaisuutena ajoominaisuuksia voi kehua varauksetta. Kokoluokassaan poikkeuksellisen syvä pohjakulma leikkaa aaltoja kuin aaltoja mukavan pehmeästi. Isoksi veneeksi Grandezza on myös poikkeuksellisen hyvin kipparin hallinnassa. Reagointi moottoritrimmien ja trimmilevyjen säätämiseen on välitöntä ja selkeää, mutta varsinkin ohjaustuntuma on erinomainen, minkä ansiosta isoa Grandezzaa on aallokossakin mahdollista ajaa hyvinkin aktiivisesti ja urheilullisesti. Toisaalta, jos aktiivinen ajaminen ei kipparia kiinnosta, ei sekään Grandezzaa häiritse. Laajasta nopeus- ja trimmausalueesta on helppoa valita valitseviin olosuhteisiin se sopivin ja mukavin ja sen jälkeen keskittyä navigointiin ja matkan taittumisen seuraamiseen. Matkanteon mukavuutta lisää Grandezzan hiljaisuus. Melutaso on koko liukunopeusalueella erinomaisella 94 Venemestari
7 tasolla. Selvästi alle 80 desibelin lukemat 20 solmun tienoilla ja vielä yli 25 solmunkin nopeuksilla ovat poikkeuksellisia, eikä huippunopeudellakaan melutaso nouse kuin 82 desibeliin. Äänimaailmaltaan Grandezza oli isossa aallokossa rauhallinen. Vaikka moottorimelu oli alhainen, ei runkoääniä tai sisutuksen rakenteista kuuluvia ääniä noussut mainittavassa määrin esiin. Sen sijaan terävämmässä sisälahden aallokossa runkoääniä tuli esiin jonkin verran enemmän, etenkin tuulta kohti tehdyissä kaarroksissa, joissa aallot pääsivät lyömään veneen palteisiin. Kulutuksen osalta Grandezza ansaitsee samanlaiset kehut kuin suorituskyvystä. Taloudellisimmillaan meripeninkulma taittuu kolmella litralla ja 25 solmun nopeudella, ellei sitten veneellä halua risteillä kaikessa rauhassa runkonopeuden tuntumassa. Varsin kohtuullista, kun huomioidaan veneen koko ja koneistus. Käsiteltävyys koetuksella Ajoittain myrskylukemia lähennellyt tuuli laittoi myös Grandezzan satamakäsiteltävyyden hyvään testiin. Satamamanöövereissä tuuli tarttuikin hanakasti korkearunkoiseen Grandezzaan, mutta siinä ei sinänsä ole mitään erikoista. Parikoneasennus ja vakiovarusteisiin kuuluva riittävän tehokas keulapotkuri luovat hyvät lähtökohdat veneen hallinnalle. Testiveneessä oli lisäksi joystick-järjestelmä, joka periaatteessa mahdollistaa veneen liikuttamiseen suoraan sivusuunnassa. Suotuisissa ja vähän haasteellisemmissakin olosuhteista joystickista onkin paljon iloa. Kun sen käyttöön on harjaantunut, saa veneen vaivattomasti parkkeerattua ahtaisiinkin paikkoihin. Kannattaa kuitenkin muistaa, että koetunlaisissa ääriolosuhteissa joystickjärjestelmienkin rahkeet saattavat loppua. Grandezzan kohdalla tämä huomattiin jo väljillä vesillä tehdyssä testissä, jossa vene pysäytettiin perä kohti tuulta. Sen jälkeen vene pyrittiin kääntämään joystickjärjestelmää hyödyntäen 180 astetta, keula tuuleen. Käytännössä tämä ei onnistunut, vaan keula jaksoi kääntyä vastatuuleen vain noin 90 asteen verran. Satamasta veneelle oli varattu haasteellinen, tuulen alapuolella oleva kylkikiinnityspaikka. Navakka tuuli pääsi siis painamaan venettä irti laiturista sitä lähestyttäessä. Joystickin avulla vene saatiin kutakuinkin kyljittäin laiturin kanssa, mutta keulan saattamiseen laituriin kiinni tarvittiin vielä keulapotkurin apua. Kokemuksen avulla tuli siis todistettua, että sauvaohjausjärjestelmä ja keulapotkuri eivät kaikissa tilanteissa ole toisensa poissulkevia varusteita. Grandezzassa kaulapotkuri on vakiona joystick-järjelmän yhteydessäkin, mutta joissakin muissa merkeissä kyse on joko-tai -tilanteessa. Toisaalta veneessä oleva joystick-järjestelmä ei estä kaulapotkurin asentamista jälkikäteen. Ohjaamo on järjestelyiltään onnistunut, vaikka tavaraa on kojelaudassa paljon. Tärkeimmät ajonaikaiset hallintalaitteet ja namiskat ovat kuitenkin hyvin käsillä. Hankalimmassa paikassa on kaasukahvan etupuolelle sijoitettu joystick-ohjain, johon yltääkseen joutuu kurottamaan. Näkyvyys on hyvä ja ajoasento sinänsä luonteva. Ohjaamon istuin on mitoitettu riittäväksi kahdelle. Penkissä on manuaalinen etäisyyssäätö. ylös nostettavat istuinosan etureunat ja erillinen jalkatuki, mutta siltikin muotoilultaan, säädettävyydeltään ja olemukseltaan se on kovin vaatimaton. Hyvät eväät menestykseen Kokonaisuutena Grandezza 39 on huippuhieno vene, mutta niin pitää 40-jalkaisten laatuveneiden luokkaan lähtiessä ollakin. Uuden lippulaivan suunnittelu ja toteutus on Grandezzan valmistajalle todella suuri investointi, jota ei saa takaisin muutaman veneen myynnillä. Alku on ollut hyvä, sillä kaikki 15 mallivuoden 2012 venettä on jo tiettävästi myyty, mutta vain aika tulee näyttämään projektin lopullisen onnistumisen. Valmistajan rohkeudelle ja kunnianhimolle täytyy kuitenkin nostaa hattua. Koeajettu vene oli ensimmäinen valmistunut yksilö, ja sellaiseksi poikkeuksellisen valmiin tuntuinen, vaikkakin muutama yksityiskohta tulee vielä varsinaisiin tuotantoveneisiin muuttumaan. Laatuvaikutelma oli hyvä ja viimeistely muutamaa pientä yksityiskohtaa lukuun ottamatta mallikasta. Sisustuksen ilme on hillityn moderni, mutta aivan nimekkäimpien (lue kalliimpien) kilpailijoiden tasolle ei ehkä ylletä loistokkuudesta tai designissa, vaikka materiaalit vaikuttavatkin laadukkailta ja varusteet ovat merkkituotteita. Varsinkin kansisalongissa, 96 Venemestari
8 mutta paikoin myös makuukajuutoissa, silmiin osuu melko paljon paljasta lujitemuovipintaa, joka on toki viimeistelyltään moitteetonta. Sisustuspuuksi on valittu vahattu pähkinäpuu, jonka syyt kulkevat laipioissa ja kaapistoissa perinteisesti pystysuuntaan. Vakiotekstiilinä on Silvertex-kangas, mutta salongin ja omistajan kajuutan sohvien kuosiksi on tarjolla vaalea Coran-nahka, tosin kovaan lisähintaan. Näyttävillä design-lavuuareilla ja -hanoilla on kikkailtu tämän kokoluokan veneiden saniteettitiloissa jo pidempään, Grandezzassa toimittajana on italialainen Foresti & Suardi. Vakiovarustelun osalta Grandezza on kilpailukykyinen. Esimerkiksi keulapotkuri, karttaplotteri, lämmityslaite, maasähköjärjestelmä, sähkötoiminen kattoluukku ja iso jääkaappi (140 l) ovat varusteita, joita kaikkien kilpailijoiden hintaan ei sisälly. Iso koko ei automaattisesti tarkoita runsasta vakiovarustelua. 40-jalkaisten moottoriveneiden luokassa eri valmistajien keskenään kutakuinkin saman kokoisten ja tyylisten mallien väliset hintaerot repeävät usein hämmästyttävän suuriksi. Suomen markkinoilla hintahaitarin edullisemmasta päästä löytyy Beneteau, Prestige, Bavaria ja markkinoille palaava Galeon, joiden hardtopilla varustettujen sportcruiserien lähtöhinnat asettuvat euron paikkeille. Euroopassa samassa hintaluokassa painii myös Cranchi. Toisen ääripään muodostavat Azimut, Sunseeker, Windy ja Nord West, joiden vastaa vien mallien lähtöhinnat lähentelevät jo puolen miljoonan euron lukemaa. Finn Sisätilat 1 Pentteri on avara, tilava ja toimiva kokonaisuus. Tuotantoveneissä pentterissä on kokolattiamaton tilalla puulattia. 2 Keskikajuutassa on paljon neliöitä, mutta lattia ja katto ovat monessa tasossa. > Isot runkoikkunat tuovat mastercabiniin valoa, näkymiä ja avaruutta, mutta täysi seisomakorkeus on vain pienessä eteistilassa. 3 Keulakajuutta kelpaisi koon puolesta monen veneen omistajankajuutaksikin. > Saksitoiminnon ansiosta parivuode muuntuu käden käänteessä erillisvuoteiksi. 4 Suihku ja wc ovat samassa tilassa, mutta eriytetty toisistaan suljettavalla väliseinällä. 4 Venemestari
9 Marin on asemoinut Grandezza hinnoittelun perusteella tunnettujen englantilaismerkkien ja vaikkapa naapurimaan Nimbuksen kanssa kultaiselle keskitielle noin euron hintaluokkaan. Toisaalta Grandezza näyttäisi löytäneen itselleen potentiaalisen markkinaraon, sillä monellakaan kilpailevalla merkillä ei ole tähän kokoluokkaan tarjolla suljettavalla takaseinällä varustettua cabin cruiser -mallia. Nimbukselta löytyy pienempi 365 Coupe sekä suurempi ja oleellisesti kalliimpi 43 Nova. Nord Westin 370 on Grandezzaa sekä pienempi että kalliimpi. Englantilaismerkit (Fairline Targa 38 GT, Princess V39, Sunseeker Portofino 40) ovat Grandezzan kanssa kutakuinkin samoissa lähtöhinnoissa, mutta niissä ei ole takaseinää, kuten ei ole Windy 40 Maestrossakkaan. Oheisessa kilpailijataulukossa on Grandezzan rinnalla esitetty kolme vaihtoehtoa, joista takaseinä löytyy. PARASTA Isot makuukajuutat Tilava pentteri Ohjaamon liukuovi ja styyr puurin leveä kulkukansi Ohjaus ja dynaamiset ajoominaisuudet Suorituskyvyn ja kulutuksen suhde PARANNETTAVAA Pieni eteistila omistajankajuutassa Vähäiset sisätilojen kustomointimahdollisuudet Joystick-hallintalaitteen sijoitus GRANDEZZA 39 CA Tekniset tiedot Pituus: 11,95 m Leveys: 3,95 m Syväys: 1,10 m Paino: kg Pohjan v-kulma: 20 Polttoainesäiliö: 920 l Makeavesisäiliö: 275 l Lämminvesivaraaja: 50 l Septisäiliö: 195 l Akkukapasiteetti: 3x140 Ah Ah CE-luokitus: B (Avomeri) Kantavuus: 10 henk. Makuupaikkoja: kpl Tehosuositus: 2x hv Moottorityyppi: Sisäperämoottori, diesel Koeajomoottori: 2x370 hv Volvo Penta D6-370 DPH Valmistusmateriaali: Lujitemuovi Valmistusmenetelmä: Injektiolaminointi (runko) Valmistusmaa: Suomi Valmistaja: Oy Finn-Marin Ltd, Kokkola Moottorivaihtoehdot ja hinnat 2x300 hv Volvo Penta D4-300 DPH x330 hv Volvo Penta D6-330 DPH x370 hv Volvo Penta D6-370 DPH x400 hv Volvo Penta D6-400 DPH Aquamatic Joystick -hallintajärjestelmä Varusteet Ajotietokone vakio Sähköiset kaukohallintalaitteet vakio Tilttiratti vakio Sähkösäätöinen kuljettajan istuin Trimmitasot, vakio automaattiset Sähk. ankkurivinssi, keula/ 6 285/7 050 perä Keulapotkuri vakio (6 kw) Peruutuskamera Autopilotti Kompassi vakio Karttaplotteri vakio (Raymarine C120W) Tutka Kaiku vakio AIS VHF Lämmityslaite vakio (Webasto 5,5 kw) Defroster vakio Ilmastointilaite Maasähköjärjestelmä vakio Generaattori (Paguro 5 kw) Invertteri Lämminvesijärjestelmä vakio Suihku, wc/uimataso vakio/vakio Vesi-wc ja septitankki vakio Wc:n sähköhuuhtelu vakio Liesi vakio (diesel) Uuni vakio (uuni/grilli/mikro) Liesituuletin vakio Jääkaappi vakio (140 l) Jääkaappi/pakastin, (195 l) vakion tilalle Lisäjääkaappi, salonki (50 l) Jääpalakone, salonki Radio/cd/DVD-soitin vakio TV, salonki (24 ) TV, makuukajuutat 2 000/1 900 (22/19 ) Tiikkilattia, salonki Verhosarja, salonki Nahkaverhoilu, sohvat Sähkökattoluukku vakio Avotilan kuomu Grilli, avotila (sähkö) Pöytä, avotila Sähk. moottoritilan luukku vakio Tiikkisarja, uimataso vakio Tiikkisarja, avotila Tiikkisarja, kulkukannet Runkoväri, t.harmaa Ankannokka ja keulaportaat Kiinnityspaketti vakio Eliönestomaalaus Venemestari
10 Suorituskyky, kulutus ja melu Nopeus, kn Kulutus, l/h Kulutus, l/mpk Melu, db(a) Käyntinopeus, r/min 38, , , maksimi 36, , , , ,3 99 3, ,3 89 3, ,1 78 2, ,1 68 3, ,1 61 3, ,1 55 4, ,4 26 2, ,1 9 1, ,7 2 0, , tyhjäkäynti 1+3 Grandezza 39 CA Testivene ja kolme kilpailijaa Pituus 11,95 m Leveys 3,95 m Kuivapaino kg Moottorit 2x300 hv Volvo Penta Vetotapa Perävetolaitteet Makuukajuutat/wc:t 2/1 kpl Hinta Valmistusmaa Suomi Azimut 40 S Pituus Leveys Uppouma Moottorit Vetotapa Makuukajuutat/wc:t Hinta Valmistusmaa 12,02 m 3,80 m kg* 2x480 hv Cummins Suora akseliveto 2/2 kpl Italia *) Uppouma täydellä kuormalla Forbina 40 CC kuva katalogi Pituus 12,25 m Leveys 3,95 m Kuivapaino kg Moottorit 2x260 hv Volvo Penta Vetotapa Perävetolaitteet Makuukajuutat/wc:t 3/1 kpl Hinta Valmistusmaa Ruotsi Galeon 420 HTC Pituus 12,20 m Leveys 4,16 m Kuivapaino kg Moottorit 2x300 hv Volvo Penta Vetotapa Perävetolaitteet Makuukajuutat/wc:t 2 tai 3/2 kpl Hinta * Valmistusmaa Puola *) Kolmen makuukajuutan versio Venemestari
39 CA T E K N I S E T T I E D O T
39 CA 39 CA Grandezza 39 CA on todellinen merten kaunotar ylväs ja sulavalinjainen, ja sen luonteessa on ripaus modernia kulmikkuutta. Se on suunniteltu pienintä yksityiskohtaa myöten täyttämään kaikki
LisätiedotViime vuonna esitelty. KOEAJO Galeon 420 Fly VENEET
KOEAJO Galeon 40 Fly Jan Sjölund Laadun VENEET Puolalainen Galeon on uudistanut vahvasti isojen matkaveneiden mallistoaan. Uutuuksissa on paitsi näköä ja kokoa myös laadun leima ja moneen kilpailijaan
LisätiedotSisällysluettelo. Tervetuloa hyvään seuraan! www.bellaboats.fi
1 Hinnasto 213 Sisällysluettelo Cabin Cruisers Bella 9... 3 Bella 8... 4 Falcon Fantino 26... 6 Bella 73... 8 Bella 7 Sunmar... 9 Bella 7 Patrol...1 Bella 8 C...12 Hardtop Boats Bella 6 HT...14 Bella 3
LisätiedotNapakymppi tähtäimessä
KOEAJO Grandezza 27 OC JAN SJÖLUND VENEET Napakymppi tähtäimessä Puolivaloilla käyvän venekaupan piristysruiskeeksi tarvitaan puhuttelevia uutuusmalleja, jotka saavat ostajat liikkeelle. Helmikuussa Helsingin
LisätiedotMenestyksen jatko-osa
KOEAJO Grandezza 33 OC TEKSTI JAN SJÖLUND KUVAT MARKKU KURONEN, JAN SJÖLUND Menestyksen jatko-osa VENEET ] w z{ wä ä { { w z{ ä ~ ä w Däk z{ ä { ä ] w z{ w ä ä { ä w wä~ ä w ww Bä wä { { { ä ä w wä w w
LisätiedotHINNASTO 2015. www.aquadorboats.fi
HINNASTO 2015 S C A N D I N A V I A N H E R I T A G E www.aquadorboats.fi 21 WALKAROUND evolution... 3 22 WALKAROUND...4-5 25 WALKAROUND... 6 23 DAYCRUISER... 7 27 DAYCRUISER...8-9 30 DAYCRUISER... 10
LisätiedotKORJAA HUOLLA TEE-SE-ITSE VENEENKÄSITTELY NAVIGOINTI TURVALLISUUS. Numero 1 Helmikuu 2006 www.venemestari.fi toimitus@venemestari.fi hinta 6,95 euroa
KORJAA HUOLLA TEE-SE-ITSE VENEENKÄSITTELY NAVIGOINTI TURVALLISUUS Numero 1 Helmikuu 2006 www.venemestari.fi toimitus@venemestari.fi hinta 6,95 euroa Vertailussa kolme hinnat alkaen -tutkaa: Furuno JRC
LisätiedotPorvoolaisella TG:llä on pitkät perinteet takaja keskihytillisten yhteysveneiden valmistajana. Uusi 5.9 jatkaa perinteitä kunnialla.
KOEAJO TG-5.9 Teksti Jan Sjölund Kuvat Kari Wilen, Jan Sjölund Parannettu painos Porvoolaisella TG:llä on pitkät perinteet takaja keskihytillisten yhteysveneiden valmistajana. Uusi 5.9 jatkaa perinteitä
Lisätiedotwww.flipperboats.fi SPORT CONSOLE BOATS DAY CRUISER BOATS SPORT TOP BOATS Flipper 600 SC... 4 Flipper 640 SC... 6
1 PRICE LIST 2015 2 Sisältö SPORT CONSOLE BOATS Flipper 600 SC... 4 Flipper 640 SC... 6 DAY CRUISER BOATS Flipper 600 DC... 8 Flipper 640 DC...10 Flipper 670 DC...12 Flipper 760 DC...14 SPORT TOP BOATS
Lisätiedot16 VENE 9/2009. koeajaa Paragon 25. Kuulen meren kutsun
koeajaa Paragon 25 Ari Inkinen Heikki Juuri-Oja Suuri pieni vene Paragon 25 on ollut keskuudessamme pari vuotta. Vene on herättänyt mielenkiintoa kaikkialla missä se on kulkenut. Se on jälleen yksi lenkki
LisätiedotH I N N A S T O
HINNASTO 2018 ENJOYING FREEDOM EVERY AQUADOR is a powerful testimony of our dedication to excellence in creating elegant, yet pragmatic boats that feature innovative hi-tech solutions and the dynamic performance
LisätiedotEvoluutiota. piikkiöläisittäin. Albatross 35 Aves T e k s t i V e s a L e p p ä L K u v a t S e p p o E v i n s a l o
706 Albatross 35 Aves T e k s t i V e s a L e p p ä L K u v a t S e p p o E v i n s a l o Evoluutiota piikkiöläisittäin Pitäisikö suutarin pysyä lestissään, vai pyrkiä kehittymään ajan mukana silti perinteitä
LisätiedotVenehinnasto 2016 SIS. ALV 24%
Venehinnasto 2016 SIS. ALV 24% 555 Pilothouse 16 400 Bimini 955 Värirunko 530 Kuomu 1 840 Apumoottoriteline 235 Aurinkomarkiisi 615 SMART PACK 3 250 CABIN COMFORT PACK 2 145 Keulapunkan tyynysarja, verhot,
LisätiedotENJOYING FREEDOM. 35 AQ ST HT HT HT DC DC DC WAe... 11
HINNASTO 2019 ENJOYING FREEDOM EVERY AQUADOR is a powerful testimony of our dedication to excellence in creating elegant, yet pragmatic boats that feature innovative hi-tech solutions and the dynamic performance
LisätiedotUntitled , 16:33:03
Untitled-1 1 19.9.2002, 16:33:03 Kari Hermola 2 Koeajaa Timo Utter xlady Cruiser 9000 Hidas vai nopea? Peräkansi on korkealla ja suojaton. T Runko toimii hyvin perinteisistä uppoumanopeuksista aina liukurajalle
LisätiedotModernisti puoliliu VENE KOEAJAA BELLA 9000. Bella 9000 on onnistunut matkavene, jolle sopivin moottoriteho on vielä hieman hakusessa.
VENE KOEAJAA BELLA 9000 Modernisti puoliliu Bella 9000 on onnistunut matkavene, jolle sopivin moottoriteho on vielä hieman hakusessa. TEKSTI HEIKKI JUURI-OJA KUVAT KARI HAUTALA TESTIAVUSTUS ARI INKINEN
LisätiedotSC SPORT CONSOLE DC DAY CRUISER ST SPORT TOP
MALLISTO 2016 1 Horisontti on täynnä tuntemattomia salaisuuksia. Kaikki on mahdollista. Valloita yksi saari. Ja sitten vielä yksi lahti. Sukella pois kannelta tyyneen veteen. Jahtaa toista saarta ja näe
LisätiedotTERVETULOA HYVÄÄN SEURAAN!
/ Hinnasto 2015 Kauden 2015 Bellauutuudet ovat norjalaisen venesuunnittelija Espen Thorupin käsialaa. Ne tarjoavat innovatiivisia, käytännöllisiä ja edullisia vaihtoehtoja Sinulle, joka arvostat helppoa
LisätiedotMALLISTO 2018 Hinnasto voimassa lukien.
MALLISTO 2018 Hinnasto voimassa 1.1.2018 lukien. 1 SC SPORT CONSOLE FLIPPER 600 SC...3 FLIPPER 640 SC...4 DC DAY CRUISER FLIPPER 600 DC... 5 FLIPPER 640 DC... 6 FLIPPER 670 DC...7 FLIPPER 760 DC... 8 ST
LisätiedotKiinnostus daycruisereihin
TEKSTI JAN SJÖLUND KUVAT RICHARD LAX, JAN SJÖLUND pykälää isompi daycruiser Noin kuusimetristen daycruisereiden luokka on rekisteröintitilastojen mukaan vahvasti kotimaisten merkkien hallussa. Pykälää
LisätiedotMALLISTO 2017 Hinnasto voimassa lukien.
MALLISTO 2017 Hinnasto voimassa 1.1.2017 lukien. 1 Horisontti on täynnä tuntemattomia salaisuuksia. Kaikki on mahdollista. Valloita yksi saari. Ja sitten vielä yksi lahti. Sukella pois kannelta tyyneen
LisätiedotHINNASTO FLIPPER. Suositushinta EUR sis.alv 24%
FLIPPER 600 SC 6,05 m x 2,22 m, 800 kg+m. 80-150 hv/l Vakiovene ilman moottoria 23 800 Flipper 600 SC + MERCURY F100 L CT 34 600 Flipper 600 SC + MERCURY F115 L CT 35 500 Flipper 600 SC + MERCURY F150
LisätiedotFLIPPER - HINNASTO. Voimassa alkaen. FLIPPER 600 SC 6,05 m x 2,22 m, 800 kg+m hv/l
FLIPPER 600 SC 6,05 m x 2,22 m, 800 kg+m. 80-150 hv/l 23 800 Kaiteet ja helat, haponkestävää terästä Kiintotankki, 130 l Offshore-istuimet, korkeussäädettävä jalka Ohjauspulpetin suojahuppu Paikka karttaplotterille
LisätiedotMuotoilulla. Alusta alkaen yhtiöstä on KOEAJO. Turvalliset avo- ja kansitilat
KOEAJO JAN SJÖLUND Grandezzan 28 WA:n ajo-ominaisuudet kestävät vertailun kilpailijoihin. Muotoilulla Alusta alkaen yhtiöstä on kerrottu, että Grandezza-mallisto tulee kattamaan kokoluokat 23-, 26-, 28-
LisätiedotSkandinaavinen. Toiset näkevät
KOEAJO Finnmaster 62 BR TEKSTI JAN SJÖLUND KUVAT TIMO KUUKKANEN, JAN SJÖLUND Skandinaavinen Avokeulaiset tuulilasiveneet ovat viime vuosina kasvattaneet suosiotaan. Palansa kakusta haluaa myös Finnmaster
LisätiedotBELLA - HINNASTO Voimassa alkaen.
Bella 485 R 4,90 m x 2,00 m, n. 470 kg + moott. 50-60 hv. L-riki. 12 060 Vakiovarusteet: Ankkuri- ja köysiboksi keulassa Erillisistuin, leveä monitoiminen Mukitelineet NFB-kaapeliohjaus Paikka karttaplotterille,
LisätiedotKOEAJO Yamarin Cross 60 Cabin VENEET. 74 Venemestari 3 2013. ajuutallisen venemallin ilmaantumista Yamarin
KOEAJO Yamarin Cross 60 Cabin Teksti Jan Sjölund Kuvat Markku Kuronen, Jan Sjölund VENEET Viittä vaille Alumiinirunkoisten Yamarin C rossien esiinmarssi pulpetti veneluokkiin on ollut vakuuttava. Uudella
LisätiedotKatettu, noin 10-metrinen matka vene on Suomen mittakaavassa jo iso moottorivene. Markkinat ovat tässä kokoluokassa rajalliset, mutta
VERTAILU Aquador 32, Nimbus 335, Rodman 31, Skorgenes 335 Teksti Jan Sjölund Kuvat Jari Lallukka, Jan Sjölund Venemestarin testiryhmä: Jan Sjölund, Markku Kuronen, Kari Lallukka, Petri Hiltunen Perinteisen
LisätiedotKOEAJO Galeon 300 Fly VENEET. Ulkoa. 58 Venemestari lle 10-metriset yläohjaamolla varustetut matkaveneuutuudet
KOEAJO Galeon 300 Fly VENEET JAN SJÖLUND Kaikki kohdallaan Galeon 300 Fly on onnistunut matkaveneuutuus, jota ei kannata sivuuttaa. Hyvät ominaisuudet korostuvat Galeonissa vahvasti, puutteet ovat puolestaan
LisätiedotVakiovene ilman moottoria Bella 485 R + MERCURY F50 ELPT EFI Bella 485 R + MERCURY F60 ELPT EFI
Bella 485 R 4,90 m x 2,00 m, n. 470 kg + moott. 50-60 hv. L-riki. Vakiovene ilman moottoria 12 060 Bella 485 R + MERCURY F50 ELPT EFI 17 700 Bella 485 R + MERCURY F60 ELPT EFI 18 800 Ankkuri- ja köysiboksi
LisätiedotMALLISTO Hinnasto voimassa lukien.
MALLISTO 2019 Hinnasto voimassa 1.1.2019 lukien. Horisontti on täynnä tuntemattomia salaisuuksia. Kaikki on mahdollista. Valloita yksi saari. Ja sitten vielä yksi lahti. Sukella pois kannelta tyyneen veteen.
LisätiedotCOMEBACK. KOEAJO BAYLINER Ciera 8
Jan Sjölund COMEBACK EDULLISIA PIENEN PERHEEN MATKAMOOTTORIVENEITÄ ON MARKKINOILLA VÄHÄNLAISESTI. BAYLINER PALAA CRUISER-JUURILLEEN VALJASTAMALLA KÄYTTÖÖN PERINTEIKKÄÄN CIERA-MALLINIMEN. 90 10 2015 VENEMESTARI
LisätiedotYamarin Cross on jo vuosien ajan ollut arvostettu venemerkki, jonka tuotteissa yhdistyvät niin luotettavuus, mukavuus, kuin myös ajaton tyylikkyys.
HINNASTO 2019 Yamarin Cross on jo vuosien ajan ollut arvostettu venemerkki, jonka tuotteissa yhdistyvät niin luotettavuus, mukavuus, kuin myös ajaton tyylikkyys. Sen laatu yhdistetään myös vahvasti Yamahaan,
Lisätiedotpikkumaisterit Pulpettiveneiden uu Finnmaster 52 SC testi 560 Kipparin
Kipparin testi 560 Pulpettiveneiden uu pikkumaisterit Enää ei riitä, että pieni yleiskäyttöinen pulpettivene täyttää tehtävänsä. Sen on myös oltava trendikkäästi tyylitelty, muttei yliampuvasti. Moottorisuositukset
LisätiedotHinnasto 2012 1.1.2012 alkaen 1
1 Hinnasto 212 1.1.212 alkaen Sisällysluettelo Cabin Cruisers Bella 8... 4 Falcon Fantino 26... 6 Bella 73... 8 Bella 7 Sunmar... 9 Bella 6... Bella 62...12 Bella 8 C...14 Hardtop Boats Bella 6 HT...16
LisätiedotHollanti tunnetaan teräsveneistään. Linssen Grand Sturdy 30.9 AC. + Laadukasta rakennetta + Asuttavuutta + Ajattomuutta + Alhaista melutasoa
660 Linssen Grand Sturdy 30.9 AC T e k s t i K a r e l K a k k o L K u v a t S e p p o E v i n s a l o + Laadukasta rakennetta + Asuttavuutta + Ajattomuutta + Alhaista melutasoa Heikkoa suuntavakavuutta
Lisätiedot2015 Dodge RAM 1500 SLT Sport Laramie Longhorn
2015 Dodge RAM 1500 SLT Sport Laramie Longhorn Ram 1500 mallisto kasvoi mallivuodelle 2015! Suuren suosion saavuttanut Ram 1500 mallisto laajeni mallivuodelle 2015 Longhorn mallilla! Tarjolla neljä malliversiota
LisätiedotGrandezza 23 DC:n varsinainen KÄYTTÖTESTI. Viime kesän käyttötestin aikana Grandezza 23 DC:n mittariin kertyi kaikkiaan 155 ajotuntia.
JAN SJÖLUND Taloudellista suorituskykyä Viime kesän käyttötestin aikana Grandezza 23 DC:n mittariin kertyi kaikkiaan 155 ajotuntia. Grandezza 23 DC:n varsinainen koeajoraportti julkaistiin Venemestarin
LisätiedotMADE IN THE MIDNIGHT SUN
MADE IN THE MIDNIGHT SUN FINNMASTER SID 4 SMART DESIGN SID 6 CABIN P-SARJA SID 8 DAY CRUISER T-SARJA SID 24 BOW RIDER SARJA SID 44 CONSOLE SARJA SID 52 MODELLPROGRAM SID 60 2 3 MADE IN THE MIDNIGHT SUN
LisätiedotTämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset.
VAIN YKSI ASKEL Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset. Sinulle, joka poistut ohjaamosta ja kiipeät takaisin monta kertaa
LisätiedotCIBES PARALLEL TYYLIKÄS PORRASHISSI
CIBES PARALLEL TYYLIKÄS PORRASHISSI 2 CIBES PARALLEL Parallel-porrashissi on kehitetty erittäin huolellisesti ja kaikki yksityiskohdat huomioiden, mikä näkyy sen ulkonäössä, toiminnallisessa ergonomiassa
LisätiedotMestariainesta. KOEAJO Finnmaster T7
KOEAJO Finnmaster T7 JAN SJÖLUND Mestariainesta Finnmaster lupaili jo alkuvuodesta esitellyn T8:n julkistamisen yhteydessä, että särmikäs T-sarja saa jatkoa. Seuraava askel on uunituore T7. VENEET Iso
LisätiedotTOIMINNALLINEN TURVALLINEN YKSILÖLLINEN TEHTY ELÄMÄÄN
TOIMINNALLINEN TURVALLINEN YKSILÖLLINEN TEHTY ELÄMÄÄN TEHTY ELÄMÄÄN AINOA KAARI on suunniteltu joustamaan asukkaansa elämän mukana. Se on tilava ja toimiva kaikissa elämäntilanteissa. Kaaren käytännölliset
LisätiedotS/Y MIRILYN MITAT. (mukaanlukien uimataso 15.10 m) Uppouma (tankit täynnä) 17.5 t. 20.3 m. 17.9 m. Nukkumapaikat: 9
S/Y MIRILYN MITAT L.O.A. 14.52 m (mukaanlukien uimataso 15.10 m) L.W.L. 12.22 m Leveys 4.43 m Syväys 2.75 m Uppouma (tankit täynnä) 17.5 t Kölipaino 7.5 t I 20.3 m J 5.8 m P 17.9 m E 5.5 m Nukkumapaikat:
Lisätiedotmade in the midnight sun
made in the midnight sun Finnmaster sivu 4 smart design SIVU 6 CABIN P-sarja sivu 8 DAY CRUISER T-sarja SIVU 24 BOW RIDER R-Sarja SIVU 44 CONSOLE s-sarja SIVU 52 VARUSTEET SIVU 60 2 3 made in the midnight
LisätiedotVERKKOTIE 23, KAARINA MYYNTIESITE THIS IS WHERE THE STORY BEGINS.
VERKKOTIE 23, KAARINA MYYNTIESITE KAARINA, RIVITALO 2 5h+k+kph+s+vh+2erill.wc+2v+lasitettu patio, 103 m, 207 000 Vastaava välittäjä Kaarina Nikkanen MYYNTINEUVOTTELIJA, KiAT, PARTNER 040 053 2642 kaarina@bolkv.fi
LisätiedotLaatua ja perinteitä
Laatua ja perinteitä Sisällysluettelo Soutuveneet 4 Moottoriveneet 5 Pulpettiveneet 6 Matkaveneet 8 Laatua ja perinteitä vaalien 10 Yhteystiedot 11 Nauti jokaisesta hetkestä Mikä onkaan rentouttavampaa
LisätiedotBeneteau Oceanis 343 Clipper, vm. 2007, hinta 94.500
Beneteau Oceanis 343 Clipper, vm. 2007, hinta 94.500 Veneen kuvaus Veneen n suunnitellut Berret/Racupeau. Siinä yhdistyy tila, valisuus, surituskyky kaikilla keleillä ja erittäin hyvä sisätilamukavuus.
LisätiedotDrop. D E S I G N P O O L
Drop. D E S I G N P O O L MIKÄ ON DROP? Drop on ulkoallas, jonka viimeistellyn kaunis ulkomuoto, ergonomisuus ja helppokäyttöisyys tarjoavat todellista arjen luksusta niin kodin pihamaalle, terassille
LisätiedotEhdoton yhteysvene. TG:n historia juontaa
Teksti Jan Sjölund Kuvat Kusti Kairikko TG Alfa on puhtaasti yhteysvenekäyttöön tarkoitettu vene, joka ei kavahda kovempaakaan keliä. Ehdoton yhteysvene Porvoolainen TG on erikoistunut ohjaushytillisten
Lisätiedotluettelo kaikki mallit ja uutuudet 2013 Löydä enemmän
luettelo kaikki mallit ja uutuudet 2013 Löydä enemmän m at k a i luau tot Matkailuautolla matkustaminen on kätevä tapa päästä lähelle luontoa. Matkanteko on lisäksi oikein mukavaa, sillä ohjaamon ja asunto-osan
LisätiedotADRIA 50 VUOTTA! SEN KUNNIAKSI ERIKOISVARUSTELLUT SILVER COLLECTION VAUNUMALLIT: ADORA 522 UP, ALTEA 542 PK JA ALTEA 492 LU SILVER COLLECTION
ADRIA LEHDISTÖTIEDOTE 16.09.2015 ADRIA MOBIL TÄYTTI 50 VUOTTA KEVÄÄLLÄ 2015 JA KASVATTAA MALLISTOAAN SUUREMMALLA AUTO- JA VAUNUMALLISTOLLA KUIN KOSKAAN KAIKKI ADRIA UUTUUDET ON NÄHTÄVISSÄ LAHDEN CARAVAN
LisätiedotKoppiveneiden komistus
KOEAJO XO 240 RS Cabin TEKSTI JAN SJÖLUND KUVAT MARKKU KURONEN, KARI WILEN JA JAN SJÖLUND Koppiveneiden komistus Alumiinirakenteinen keskihyttivene vie ajatukset oitis työveneisiin. XO 240 RS Cabin on
LisätiedotKEITTIÖ- MEKANISMIT. Ratkaisuja, jotka tekevät arjesta sujuvampaa.
KEITTIÖ- MEKANISMIT Ratkaisuja, jotka tekevät arjesta sujuvampaa. AVENTOS NOSTOMEKANISMIT Erityisesti yläkaapistojen avaamista helpottamaan suunniteltu AVENTOS-nostomekanismijärjestelmä yhdistää turvallisuuden
LisätiedotInnovaatio saa muodon
Uusi Kia 2 Uusi Kia Optima Sportswagon Innovaatio saa muodon Täysin uusi, hienostunut Kia Optima Sportswagon on innovatiivinen, monikäyttöinen ja mukava. Upeasti muotoiltu Kia Optima Sportswagon kääntää
LisätiedotMaukas matkapursi. KOEPURJEHDUS Saare 38. Reilu vuosi sitten esitelty Saare 38 on aito matkavene, jolla tohtii lähteä ihan minne vain.
Teksti Markku Kuronen Kuvat Jan Sjölund, Markku Kuronen Maukas matkapursi Reilu vuosi sitten esitelty Saare 38 on aito matkavene, jolla tohtii lähteä ihan minne vain. Saare 38 on vakaa merellä ja jättää
LisätiedotLEHDISTÖTIEDOTE 1. Silver Wolf Vakaa ja Hiljainen Aaltojen Taltuttaja
LEHDISTÖTIEDOTE 1 Rymättylä 9.12.2011 julkaisuvapaa heti Silver Wolf Vakaa ja Hiljainen Aaltojen Taltuttaja TerhiTec Oy:n uusi Silver Wolf 510 mallisto asettaa uudet standardit alumiiniveneiden ajettavuudelle,
LisätiedotSupersexy! Flipperin käynnissä. KOEAJO Flipper 880 ST VENEET
KOEAJO Flipper 880 ST JAN SJÖLUND Supersexy! VENEET Flipper 880 ST kuuluu niihin uutuuksiin, joka sai sportcruisereihin mieltyneen venetoimittajan leuan loksahtamaan ihastuksesta Pasilan messukeskuksen
LisätiedotPuoli-integroidut T1 DBM T1 DB T1 EB T1 SG. Pituus / leveys / korkeus cm 745 / 233 / 267 745 / 233 / 267 745 / 233 / 267 745 / 233 / 267
FIN Hinnat Kaikki 4 pohjaratkaisua Puoli-integroidut Integroidut Silver Black Silver Black Perushinta 56.660,- 56.660,- 67.750,- 67.750,- Magic Edition-varustepaketti 23.010,- 27.040,- 17.620,- 21.650,-
LisätiedotVeneily kiinnostaa suomalaisia. Lisääntynyt
MESSURAPORTTI JAN SJÖLUND, RICHARD LAX, KUSTI KAIRIKKO Tuplajuhlat täydessä Uivassa Helsingin Uivalla ja veneilyalalla pyyhkii hyvin. Tästä kertoo se, että Uivassa oli jälleen yli 18 000 kävijää. Näytteilleasettajia
LisätiedotHaastaja. Karnicin mallisto kattaa KOEAJO
TEKSTI JAN SJÖLUND KUVAT KUSTI KAIRIKKO Globaalin maailmantalouden aikana tietous eri tuotteiden valmistusmaasta on hämärtynyt, jos sillä nyt mitään väliä onkaan. Kyproksella valmistettavien Karnicien
Lisätiedotwww.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT
www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT 68349_Peugeot_tavaraautoesite.indd 1 19.9.2014 12.13 Peugeot Partner VAN on paitsi käytännöllinen ja taloudellinen, myös mukava ja tyylikäs. Siis oikea ammatinharjoittajan
LisätiedotVenesuunnittelu, Vivace-projekti Bibbe Furustam MP:n Kilpakoulussa 28.1.2013
Venesuunnittelu, Vivace-projekti Bibbe Furustam MP:n Kilpakoulussa 28.1.2013 OSA 1. Hiukan venesuunnittelusta Suunnittelijan tehtävä (suorituskykyä ajatellen)on Minimoida vastusta Maksimoida eteenpäin
LisätiedotACTIV OPEN. Quicksilver ACTIV 455 OPEN. Quicksilver ACTIV 505 OPEN. Quicksilver ACTIV 555 OPEN
Quicksilver ACTIV 455 OPEN ACTIV OPEN Venepaketti F 40 ELPT EFI 4-tahti EFI 14.090 F 50 ELPT EFI 4-tahti EFI 14.640 F 60 ELPT EFI 4-tahti EFI 15.690 F 60 ELPT EFI CT 4-tahti EFI 16.240 Lisävarusteet Keulatyynysarja
LisätiedotUudenlainen R-sarja AVANT R20 AVANT R35 AVANT R28 S AUX S AUX AUX
Suomi R-sarja Uudenlainen R-sarja Avantin R-sarja eroaa muista Avantin mallisarjoista ohjaustapansa vuoksi. R-sarjassa kuljettaja istuu kuormaajan takarungossa kun taas muissa Avantin mallisarjoissa istutaan
Lisätiedott t t.,, "-.*-*- a'i .tt te # ,fi hh-*" * " *.t *
u J t a ( ' { l t t t. U ^ f "-.*-*- r a'i.tt te # fi hh-*" * " *.t * n > ++35 H-35 on onnistuneen suunnittelunsaansiosta yhdistettykilpa- ja matkavene.se on nopea ja tilava vene vaativalle kipparilletai
LisätiedotPurjehdus elämyksiä Merenkurkussa. Tervetuloa mukaan
Purjehdus elämyksiä Merenkurkussa. Tervetuloa mukaan Ammattitaitoinen miehistö Matka toteutetaan miehistön mukaan (rauhallinen tai vauhdikas) Luotettava ja katsastettu vene varusteineen Useita lähtöpaikkoja
LisätiedotHINNASTO alkaen
HINNASTO 12 1.1.12 alkaen 6 OC 6 CC 6 HT 62 DC 6 WA HT 1 Flipper 6 OC Hinnat Vakiovene ilman moottoria... 8 6 OC + Mercury 11 ELPT Optimax... 42 6 OC + Mercury 12 ELPT Optimax...43 6 OC + Mercury 13 ELPT
LisätiedotMurrosiän kynnyksellä
672 Aquador 35 ST T e k s t i K a r e l K a k k o L K u v a t S e p p o E v i n s a l o Murrosiän kynnyksellä Aquador 35 ST:n tilasommittelu on perinteistä, ellei peräti vanhahtavaa, niin hyvässä kuin
Lisätiedothusky r6 sivu 12 husky r7 sivu 18 husky r8 sivu 24
A NEW BREED Finnmaster sivu 4 smart design SIVU 6 husky r6 sivu 12 husky r7 sivu 18 husky r8 sivu 24 VARUSTEET SIVU 30 3 finnmaster made in the midnight sun Tervetuloa keskiyön auringon maahan. Täällä
LisätiedotOHJAUSPULPETTIVENEET KALASTUSVENEET MÖKKIVENEET SOUTUVENEET
OHJAUSPULPETTIVENEET KALASTUSVENEET MÖKKIVENEET SOUTUVENEET 2007 SADEVESITYHJENEVÄT OHJAUSPULPETTIVENEET 50 HV 32 s 31 s 30 HV 25 s 24 s 4,86 m LEVEYS 1,96 280 kg KANTAVUUS 5 MOOTTORISUOSITUS 30-50 hv
LisätiedotTERVETULOA UUDISTUNEEN YAMARIN-TUOTEPERHEEN PARIIN!
2019 HINNASTO TERVETULOA UUDISTUNEEN YAMARIN-TUOTEPERHEEN PARIIN! Kaudelle 2019 olemme lanseeranneet uusia venemalleja, joiden suunnittelussa on panostettu raikkaaseen muotoiluun. Uusi muotokieli kantaa
LisätiedotSaare Paat on Suomessa
Kari Wilén Tom Finell Timo Utter esittelee Saare 41 Kilpailija ruotsalaisille Saare 41 valmistetaan Virossa Saarenmaalla, mutta veneellä on vahvat siteet Suomeen. Se on täällä suunniteltu ja venettä markkinoi
LisätiedotNimbus on kuulunut 24 VENE
NIMBUS W9 UUDEN AJAN NIMBUKSET OVAT AINA OLLEET AIKAKAUTENSA ESIKUVIA. NE OVAT OLLEET SKANDINAAVISEN VENESUUNNITTELUN MALLIESIMERKKEJÄ, EIKÄ NYTKÄÄN OLE TARVETTA OLLA MUUTA MIELTÄ. Teksti ARI INKINEN kuvat
LisätiedotVERTAILU. Yamarin 64 DC. Beneteau Flyer 650 Cabrio AMT 200 DC. Drago 21 Cabin. Bella 621 DC
VERTAILU TEKSTI JAN SJÖLUND KUVAT KUSTI KAIRIKKO, OSCAR LINDELL VENEMESTARI TESTIRYHMÄ JAN SJÖLUND, KARI LALLUKKA, KUSTI KAIRIKKO, RICHARD LAX, JUKKA JUSULA, PETRI HILTUNEN JA OSCAR LINDELL Beneteau Flyer
LisätiedotBMW Business. www.bmw.fi. Ajamisen iloa. BMW Business.
BMW. Ansaittu ajonautinto. i BMW on investoinut yli 1,2 miljardia euroa BMW EfficientDynamics -teknologioiden kehitykseen. Panostuksen ansiosta voit nauttia ajamisen ilosta ylivoimaisella tehon ja kulutuksen
LisätiedotLOISTE. Suunnittelijan sanoin;
LKALUSTE LOISTE Suunnittelijan sanoin; Uutta Loiste-kalustemallistoa suunniteltaessa lähtökohtanani oli luoda mallisto, joka taipuu niin pieneen kuin suurempaankin kylpyhuoneeseen. Mallisto koostuu erikokoisista
LisätiedotCibes PARALLEL. * 56 aloitus: 335 ** 56 aloitus: 595
Cibes PARALLEL Tämä tietolomake on tarkoitettu vain viitteeksi. Kaikkiin esitettyihin, seiniltä otettuihin mittoihin vaikuttavat kaikki mahdolliset esteet, jotka on tutkittava läpikotaisin. Mitat ovat
Lisätiedotcaradofeeling Enjoy the good times
Osa kuvissa näkyvistä ajoneuvoista on varustettu lisävarusteilla, joita saa voimassa olevan hinnaston mukaisesti lisähintaan. Teksteissä voi olla varusteita, joiden lisähinnasta ei ole erillistä mainintaa.
Lisätiedot2007
www.marinepower.com 2007 Örnvik on tosiveneilijän valinta Pidätkö kalastuksesta, vesiurheilusta tai perheveneilystä? Örnvik-valikoimasta löydät oikean veneen omiin tarpeisiisi. Laajassa venevalikoimassa
Lisätiedotesistöjen Kipparin testi 498
Kipparin testi 498 Linssenin mainoksessa kehotetaan hidastamaan vauhtia ja aloittamaan eläminen. Niinpä. Vesillä on monilla niin kiire, etteivät näe metsää puilta, vai pitäisikö sanoa merta roiskeilta.
LisätiedotCIBES ONE TYYLIKÄS PORRASHISSI
CIBES ONE TYYLIKÄS PORRASHISSI 2 SISÄLTÖ 4 CIBES ONE Sen elegantti muotoilu sulautuu hienosti sisustukseesi. 6 Sopii erinomaisesti jyrkkiin ja ahtaisiin portaikkoihin ONE toimii kätevästi jyrkässä nousussa
LisätiedotAuto-instot Tuotanto Oy TURKU P. 02-2423212. Yleisiä käyttöohjeita Casa matkailuautoon
Auto-instot Tuotanto Oy TURKU P. 02-2423212 Yleisiä käyttöohjeita Casa matkailuautoon 1.1.2008 Yleistä Auto on rekisteröity 4 hengelle. Kuljettajalle ja jokaiselle matkustajalle on kolmipisteturvavyöt.
LisätiedotMECHRON www.hako.fi. Tekniset tiedot. Malli Mechron 2210 Moottori. 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) Voimansiirto
Tekniset tiedot Malli Mechron 2210 Moottori malli tyyppi teho iskutilavuus kierrosluku polttoainetankki 3C100LWU 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) 1007 cm³ 2200 rpm 28 litraa Voimansiirto
LisätiedotNord Star 26 Patrol. Hyvä yhteysvene! - Hyvä matkavene? koeajaa Heikki Juuri-Oja Seppo Katajisto, tekninen avustus
koeajaa Heikki Juuri-Oja Seppo Katajisto, tekninen avustus Hyvä yhteysvene! - Hyvä matkavene? Patrolin ja D6:n yhdistelmä on erinomainen, ajotuntumalta lähes täydellinen. Mutta miten käy, jos veneeseen
LisätiedotR-MALLIT BR-MALLIT DC-MALLIT HT-MALLIT. AMT kotimaisen laadun ykkönen 4. AMT-veneissä on kaikki valmiina 6 AMT 150 R 8 AMT 160 R 10 AMT 170 R 12
S I S Ä L L Y S L U E T T E L O AMT kotimaisen laadun ykkönen 4 AMT-veneissä on kaikki valmiina 6 R-MALLIT AMT 50 R 8 AMT 60 R 0 AMT 70 R 2 AMT 85 R 4 BR-MALLIT AMT 70 BRs 6 AMT 85 BR 8 AMT 200 BR 20 DC-MALLIT
LisätiedotDelphia 29. Konstailematon perhevene KOEPURJEHDUS. 100 Venemestari N:o 4 Kesäkuu 2007 TEKSTI RICHARD LAX KUVAT JARI LALLUKKA, RICHARD LAX
KOEPURJEHDUS TEKSTI RICHARD LAX KUVAT JARI LALLUKKA, RICHARD LAX Delphia 29 Konstailematon perhevene 100 Venemestari N:o 4 Kesäkuu 2007 Delphia 29 on tavanomaisen näköinen matkapursi, jossa on suhteellisen
LisätiedotKoti kattojen yllä...
Koti kattojen yllä... Koti kattojen yllä... Upeat ullakkoasunnot parhaimmalla paikalla Helsingin Kruununhaassa Kirkkokatu 5 A 51, Helsinki Ylellinen ullakoasunto Helsingin parhaalla paikalla Kruununhaassa.
Lisätiedot301.4C. Minikaivukone
301.4C Minikaivukone Moottori Nettoteho 13,2 kw 17,7 hp Paino Työpaino turvakaaren kanssa 1 380 kg 3 042 lb Työpaino ohjaamon kanssa 1 470 kg 3 241 lb Monipuolisuus Helppo kuljettaa ja käyttää erilaisilla
LisätiedotMökin ja kodin tuhattaituri
Suomi Mökin ja kodin tuhattaituri Vahva 20 hv moottori Hämmästyttävän tehokas Turvavyö ja ROPS/FOPS turvakaari vakiona Kun haluat enemmän tehoa Väkivahva Kohler EFI-moottori Työlaitehydrauliikka 42 l/min
LisätiedotFlipper 640 DC ja ST. Pätevät pikkusiskot
674 Flipper 640 DC ja ST T e k s t i K a r e l K a k k o Pätevät pikkusiskot Uuden sukupolven Flipperit ovat saaneet nauttia kiitoksista ja kehuista alan lehdissä, ja ansaitusti. Uudet 640-sarjan Flipperit
LisätiedotAMT kotimaisen laadun ykkönen 4 AMT-veneissä on kaikki valmiina 6 R-MALLIT AMT 150 R 8 AMT 160 R 10 AMT 170 R 12 AMT 185 R 14 BR-MALLIT AMT 170 BRs
S I S Ä L L Y S L U E T T E L O AMT kotimaisen laadun ykkönen 4 AMT-veneissä on kaikki valmiina 6 R-MALLIT AMT 50 R 8 AMT 60 R 0 AMT 70 R 2 AMT 85 R 4 BR-MALLIT AMT 70 BRs 6 AMT 85 BR 8 AMT 200 BR 20 AMT
LisätiedotJyhkeä, yllättävä. Apreamare12. matkavene. Kippari esittelee
Jyhkeä, yllättävä matkavene Kippari esittelee Apreamare12 L aiturilta katsottuna Apreamare vaikuttaa massiiviselta ja jyhkeältä. Lähes 4,5 metriä leveä perä kertoo, että kyseessä on suuri vene. Pyöreät
LisätiedotCIBES ONE TYYLIKÄS PORRASHISSI
CIBES ONE TYYLIKÄS PORRASHISSI 2 SISÄLTÖ 4 CIBES ONE Sen elegantti muotoilu sulautuu hienosti sisustukseesi. 6 Sopii erinomaisesti jyrkkiin ja ahtaisiin portaikkoihin ONE toimii kätevästi jyrkässä nousussa
Lisätiedot12.5 ECO IKÄSUOSITUS: 2-5 v RACING IKÄSUOSITUS: 2-5 v.
2017 Ajamisen opettelu ei vielä koskaan ole ollut näin yksinkertaista ja turvallista. OSET -sähkömopot ovat kevyitä, rakenteeltaan yksinkertaisia ja hämmästyttävän helppokäyttöisiä. Näillä pyörillä voidaan
LisätiedotOSA 2: YLEISTIEDOT 1(5) Laiva on alun perin Neuvostoliiton puolustusvoimien sukeltajien entinen alus ja sen rakennusvuosi on 1952.
OSA 2: YLEISTIEDOT 1(5) 2.1. Historiaa Moottorialus Marie Antoinette hankittiin Kuopion Urheilusukeltajien käyttöön vuonna 2007 Lahdesta. Laiva on alun perin Neuvostoliiton puolustusvoimien sukeltajien
LisätiedotTorqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori.
Torqeedo. Palkittu, suorituskykyinen sähköperämoottori. Torqeedo on veneilijän tulevaisuutta. Perämoottori, joka menestyy sitä paremmin, mitä tiukemmaksi ympäristömääräykset käyvät. Markkinoiden tehokkaimmat
LisätiedotD-LUOKAN ÖLJYNTORJUNTAVENEEN JA SIIHEN LIITETTÄVÄN ÖLJYNKERÄYSLAITTEISTON TEKNINEN ERITTELY
1 JA SIIHEN LIITETTÄVÄN ÖLJYNKERÄYSLAITTEISTON 2 1. YLEISTÄ Veneen yleiskuvaus ja teknilliset perusominaisuudet: Vene soveltuu pääasiassa öljypuomien väliankkurointiin, kevyisiin, pelastustehtäviin ja
LisätiedotParin viime vuoden aikana Finnmasterin uutuudet kevään vene-
Ympäri k KFinnmaster 290 6800 Walkar o IPPARIN T E S I T Parin viime vuoden aikana Finnmasterin uutuudet kevään venemessuilla ovat olleet ympärikäveltäviä eli walkaround-veneitä. Vuosi sitten esiteltiin
Lisätiedot