GYSPOT INVERTER 125 L Tuote referenssi:

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "GYSPOT INVERTER 125 L Tuote referenssi: 018761"

Sami Penttilä
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 GYSPOT INVERTER 125 L Tuote referenssi:

2 Esipuhe Seuraavassa dokumentissä esitellään ja tehdään yhteenveto KTD:n tekemestä testistä (itsenäinen saksalainen autonkorien testauskeskus) syksyllä Nämä testit on tehty spotti hitsauskoneiden luokitusta varten ja ne on suunniteltu erityisesti kahden saksalaisen auton valmistajan jälleenmyyntimarkkinoille: - DaimlerChrysler - Porsche Luokitusta varten, 11 spottihitsaskonetta, jotka ovat suurimpien tehtaiden valmistamia, on esitelty KTD:lle. On tärkeää huomioida, että tämä dokumentti tekee yhteenvedon vain GYS:n tuloksista GYSPOT 125L kohdalta. 1. KTD esittely Perustettu 1999, KTD on saksalainen itsenäinen organisaatio, joka suorittaa testejä, opetusta, konsultointia, dokumentointia ja koulutusta joillekkin maailman suurimmille autovalmistajille. Vuonna 2005 heidän pääasiakkaita ovat olleet DaimlerChrysler, VW, Porsche, Toyota, Ford ja Mazda. Herra Schmidt on testeistä vastuussa oleva johtaja KTD:llä, häneen saa yhteyden seuraavalla tiedoilla: 2/7

varten, 11 spottihitsaskonetta, jotka ovat suurimpien tehtaiden valmistamia, on esitelty KTD:lle.

3 Bernd Schmidt Tel.: Fax: K T D GmbH Kraftfahrzeugtechnische Dokumentations Dienstleistungen Rudolf Diesel Str. 6 Industriegebiet Stammheimer Feld Calw 2. Yleiskatsaus KTD:n suorittamista testeistä KTD on vienyt 3 testin sarjan läpi jokaiselle koneelle: - Röntgen testit - Toiminallisuus testit - Kestävyys testit KTD, perustuu täydelliseen sarjaan tuloksia, jotka luokittee jokaisen laitteen. GYSPOT 125L on saavuttanut seuraavat tulokset: GYSSPOT 125L NMerk. Maximim % DaimlerChrysler % Porsche % Yht % 3. Menetelmä luokan laskemiseen 3 testiä viedään läpi 5 eri yhdistelmällä teräslevyjä ja luokitus annetaan KTD:n toimesta jokaiselle autovalmistajalle. - DaimlerChrysler: maksimi 900 pistettä voidaan saavuttaa - Porsche: maksimi 600 pistettä voidaan saavuttaa Laskelma: - Jokaiseen teräs yhdistelmään on tehty 30 pistettä o 3-5 sekunttia käytetään kunkin pisteen tekoon o 120 sekunttia kuluu jokaisen metallilevy yhdistelmän välissä (joka 40 piste) - Jokaista spotti hitsausta kohden annetaan 10 pistettä, kun pisteen koko on auton valmistajan ohjearvon yläpuolella - A 25 pisteen rangaistus annetaan kaikille koneille, joissa käyttäjä ei pysty manuaalisesti vaihtamaan tärkeimpien parametrien arvoja (virran määrä ja aika) - A 5 pisteen rangastus annetaan aina kun laite pysähtyy (esim.: sulake palaa, kun laite ylikuumenee) 3/7

tuloksia, jotka luokittee jokaisen laitteen. GYSPOT 125L on saavuttanut seuraavat tulokset: GYSSPOT 125L NMerk. Maximim % DaimlerChrysler 865 900 96% Porsche 600 600 100% Yht. 1465 1500 98% 3.

4 4. Yleiskatsaus metallilevyistä, joita testin aikana käytettiin Porsche ja Daimler testeissä käytettiin seuraavia metallilevyjä: Valmistajat Testi Met.tyyppi TPaksuus(mm) CPinta käsittely Daimler 1 Usibor 1500 P 2,00 AlSi (DBL ) 1 Usibor 1500 P 1,35 AlSi (DBL ) Daimler 2 Usibor 1500 P 1,35 AlSi (DBL ) 2 DC 04 0,84 DBL Daimler 3 Usibor 1500 P 1,25 AlSi (DBL ) 3 H 320 LA 1,50 DBL H 320 LA 1,75 DBL Porsche 1 H 340 X 2,75 Z140-M-B-O (EN 10142) 1 H 340 X 2,75 Z140-M-B-O (EN 10142) Porsche 2 TRIP 700 1,50 Z140-M-B-O (EN 10142) 2 TRIP 700 1,00 Z140-M-B-O (EN 10142) 2 DC05+ZE 0,80 75/75 BPO 5. Röntgen kuvaus testit Kaikille metallilevy-yhdistelmille, Röntgen testit tehdään testatakseen pisteen ydintä ja analysoida sulautumisen sisempää laatua. Nämä testit sallii KTD:n tarkistaa pisteen kelpoisuuden ja kestävyyden ajan kuluessa Kolmen Daimler Röntgen testin tulokset Daimler 1 Daimler 2 Daimler Kahden Porsche Röntgen testin tulokset Daimler 3 Porsche 1 Porsche 2 4/7

68 Daimler 3 Usibor 1500 P 1,25 AlSi (DBL 4093.10) 3 H 320 LA 1,50 DBL 4062.68 3 H 320 LA 1,75 DBL 4062.

5 6. Toiminnallisuus testi Jokainen spottihitsauskone testattiin koriin annetussa autossa. Testin tarkoitus oli korjata monimutkainen osajoukko pisteitä DaimlerChrysler A Luokassa GYSPOT 125L oli kyvykäs korjaamaan kaikki pisteet. 7. Kestävyys testit Jokaiselle metalliyhdistelmälle tehtiin 40 pistettä ja pisteiden läpimitta mitattiin. Näitä läpimittoja verrattiin autonvalmistajan ohjearvoihin Jokaisesta hitsatusta pisteestä mitattiin 2 arvoa: - M1 = hitsatun pisteen suurin läpimitta - M2 = hitsatun pisteen pienin läpimitta. - M1/2 = kahden edellä mainitun mitan keskiarvo Mmin on pienin hyväksyttävä arvo, jonka autonvalmistaja on määritellyt. Jokainen hitsaus piste,joka alittaa tämän arvo, KTD hylkää(tarkoittaa 10 pisteen rangaistusta) Alla esitetyt tulokset esittää viimeisen sarjan hitsauspisteitä kullekkin auton valmistajalle. - Kaikki muut sarjat olivat hyvin samanlaisia (voimme vaadittaessa esittää ne) - KTD on laskenut kestävyyden KN:ssä mitä tarvitaan pisteen tuhoamiseen On tärkeää huomioida, että Daimler testissä,gyspot 125L:n sulake pysähtyi kerran testin 3. sarjassa (menetimme 5 pistettä). Samassa sarjassa, 3 testattua hitsauspistettä olivat ytimen läpimitaltaan pienempiä kuin minimi ohjearvo(menetimme 30 pistettä) o 4,81mm / 4,58mm / 4,85mm hivenen alittivat vaaditun mitan 4,90mm 7.1. Daimler Testi ,49 7,93 8,21 4,65 25, ,31 9,45 9,88 4,65 33, ,14 7,71 7,43 4,65 27, ,7 10,37 10,54 4,65 35, ,8 8,68 8,24 4,65 33, ,61 7,47 7,54 4,65 30, ,65 9,18 8,92 4,65 34, ,38 6,94 7,66 4,65 23, ,91 7,87 8,39 4,65 24, ,74 7,36 7,55 4,65 23,59 5/7

Kestävyys testit Jokaiselle metalliyhdistelmälle tehtiin 40 pistettä ja pisteiden läpimitta mitattiin.

6 7.2. Daimler Testi , ,59 6,5 6,55 3,67 4, , ,17 5,28 5,23 3,67 4, , ,84 6,51 6,68 3,67 4, , ,74 6,47 6,11 3,67 4, , ,98 6,19 6,09 3,67 4, , ,5 6,07 5,79 3,67 8, , ,92 6,91 6,42 3,67 13, , ,66 5,49 5,58 3,67 10, , ,23 5,46 5,85 3,67 12, , ,82 6,29 6,06 3,67 11, Daimler Testi , ,59 6,5 6,55 3,67 4, , ,17 5,28 5,23 3,67 4, , ,84 6,51 6,68 3,67 4, , ,74 6,47 6,11 3,67 4, , ,98 6,19 6,09 3,67 4, , ,5 6,07 5,79 3,67 8, , ,92 6,91 6,42 3,67 13, , ,66 5,49 5,58 3,67 10, , ,23 5,46 5,85 3,67 12, , ,82 6,29 6,06 3,67 11, Porsche Testi , ,39 8,34 8,37 6,63 28, , ,73 8,46 8,6 6,63 27, , ,13 8,15 8,64 6,63 27, , ,68 8,14 8,41 6,63 27, , ,8 8,09 7,95 6,63 29, Porsche Test , ,9 5,33 5,12 4,0 17, , ,99 4,15 4,57 4,0 17, , ,44 4,45 4,45 4,0 15, , ,67 5,1 4,89 4,0 16, , ,19 4,13 4,16 4,0 16,96 6/7

10 7,5 240 5,82 6,29 6,06 3,67 11,14 7.3. Daimler Testi 3 1.1 7,5 240 6,59 6,5 6,55 3,67 4,118 1.2 7,5 240 5,17 5,28 5,23 3,67 4,273 1.3 7,5 240 6,84 6,51 6,68 3,67 4,796 1.

7 8. Päätelmä Testin tulokset kokonaisuudessaan on mahdollista saada KTD:ltä tai GYS:ltä. Testin tulokset osoittavat, että GYSPOT 125L on rakennettu mukaillen uusia HTS ja UHTS metalleja, joita Porsche ja Daimler hyödyntävät. Edellen, tavaramerkkiteknologialla, uniikilla teollisuus tietotaidolla ja yhdellä suurimmalla tuotantokapasiteella tällä teollisuuden alalla, GYS kyvykäs tuottamaan uraa uurtavia spottihitsauskoneita hyvin kilpailukykyiseen hintaan. Älä epäröi ottaa yhteyttä suoraan: Mr. Hervé Barbaroux Tai vieraile Gys:n sivuilla: GYS maahantuoja: Ykkösväri Oy Vanha Vaasantie YLÖJÄRVI Puh. (03) / (03) Fax (03) ykkosvari@ykkosvari.fi internet: 7/7

Edellen, tavaramerkkiteknologialla, uniikilla teollisuus tietotaidolla ja yhdellä suurimmalla tuotantokapasiteella tällä teollisuuden alalla, GYS kyvykäs tuottamaan uraa uurtavia

Samankaltaiset tiedostot

Sisältö. Käänteen tekevä Tutkimus&Kehitys osasto, Kansainvälisesti tunnustettu: +13 tutkijaa sisältäen 2 tohtorin tutkinnon suorittanutta.

Sisältö. Käänteen tekevä Tutkimus&Kehitys osasto, Kansainvälisesti tunnustettu: +13 tutkijaa sisältäen 2 tohtorin tutkinnon suorittanutta. Laturit Startterit - PATENTOITU TEKNOLOGIA - KANSAINVÄLINEN KEHITYS - TÄYSIN INTEGROITU TUOTANTO Suunnittelu Elektroniikka Terästyöpaja Mekaniikka Muuntaja Asennus/ Päätyöpaja Laadunvalvonta Käänteen tekevä