Ekoautoseminaari Espoo Tekniikka elämää palvelemaan ry ja Tekniikan akateemisten liitto ry VUODEN 2015 EKOAUTON VALINTAPROSESSI

Transkriptio

1 Ekoautoseminaari Espoo Tekniikka elämää palvelemaan ry ja Tekniikan akateemisten liitto ry VUODEN 2015 EKOAUTON VALINTAPROSESSI

2 SISÄLTÖ 1. Ehdokkuuden vaatimukset 2. Ehdokkaat 3. Arviointi 4. Tulokset

3 1. EHDOKKUUDEN VAATIMUKSET Ympäristövaatimukset primäärienergialle, sekundäärienergialle ja raakaöljyriippumattomuudelle

4 EHDOKKUUDEN PÄÄVAATIMUKSET Sekundäärienergia: puhdas käyttövoima eli sähkö, vety tai metaani sataprosenttisena EU:n puhtaiden käyttövoimien infrastruktuuridirektiivin (2014/94/EU) tankkausinfrastruktuurivaatimusten kohteet Primäärienergia: aurinko- ja tuulienergian käyttökyky sataprosenttisena Ekologisesti kestävän liikenne-energiajärjestelmän vaatimus Käytännössä edellytetään julkisia tankkauspaikkoja nyt EU:ssa/Pohjoismaissa (ei ole pakko vielä olla Suomessa) Lisäksi ekologisesti kestävässä liikenneenergiajärjestelmässä hyödynnetään myös biojätteitä, koska niitä joka tapauksessa syntyy (tämä otetaan huomioon arvioinnissa)

5 EHDOKKUUDEN MUITA VAATIMUKSIA EU:n ajoneuvoluokka M1 (henkilöauto) Virallisen maahantuojan mallistossa vuoden 2015 aikana (viimeistään syyskuun hinnastossa) Raakaöljyriippumattomuus Pitää pystyä kulkemaan ilman raakaöljypolttoaineita Mutta saa kulkea myös niillä (polttoainejoustavuus sallitaan)

6 ERÄITÄ VAATIMUSTEN SEURAUKSIA Kaikki ehdokkaat pystyvät saavuttamaan hiilidioksidipäästötason 0 gco 2 /km Kaikki ehdokkaat pystyvät saavuttamaan kasvihuonekaasujen elinkaaripäästötason 0 gco 2 eq /km Mutta: kaikki ehdokkaat voivat myös aiheuttaa erittäin korkeita päästöjä riippuen primääri- ja sekundäärienergialähteiden valinnasta

7 2. EHDOKKAAT 17 merkkiä 46 mallia 5 teknologiaa 9 autoluokkaa 8 korimallia => Kattavat kaikki henkilöautojen käyttösovellukset Merkki Malleja Volkswagen 11 Mercedes-Benz 8 Skoda 3 Seat 3 Porsche 3 Opel 3 Audi 2 Nissan 2 Volvo 2 BMW 2 Tesla 1 Toyota 1 Mitsubishi 1 Ford 1 Peugeot 1 Citroen 1 Hyundai 1 17 kpl 46

8 EHDOKKAAT KÄYTTÖVOIMITTAIN

9 TANKKAUSVAATIMUSTEN TOTEUTUMINEN Sähköautot: Julkisia 100 % tuulisähkön latausasemia Suomessa Metaaniautot: Julkisia 100 % tuulimetaanin tankkausasemia EU:ssa Julkisia 100 % biojäteperäisen metaanin tankkausasemia Suomessa Vetyautot: Julkisia 100 % tuulivedyn tankkausasemia Pohjoismaissa 100 % uusiutuvan energian julkiset tankkausasemat Suomessa

10 EHDOKKAAT AUTOLUOKITTAIN

11 EHDOKKAAT KORIMALLEITTAIN

12 3. ARVIOINTI Kirjallisten tietojen perusteella (ei sisällä koeajoja eikä mittauksia) 4 ryhmässä suhteellisen samanlaisten autojen välillä (ei 9 autoluokassa, koska ehdokkaita ei ole riittävästi kaikissa autoluokissa) 13 mittarilla Lisäksi: yleinen ympäristöluokitus

13 RYHMÄT Ryhmä 1: pienet autot Autoluokat A ja B 7 ehdokasta Ryhmä 2: keskikokoiset autot Autoluokka C 15 ehdokasta Ryhmä 3: suuret autot Autoluokat D, E ja M 14 ehdokasta Ryhmä 4: muut autot Autoluokat F, J ja S 10 ehdokasta

14 MITTARIT Mittari Tyyppi Pisteet 1 Luonnonvarojen kulutus Auton elinkaaren ympäristörasite 0-10 materiaalina 2 Luonnonvarojen kulutus energiana Auton elinkaaren ympäristörasite Raakaöljyn käyttö Energian elinkaaren 0-10 ympäristörasite 4 Kivihiilen ja turpeen käyttö Energian elinkaaren 0-10 ympäristörasite 5 Kasvihuonekaasujen Energian elinkaaren 0-10 elinkaaripäästöt ympäristörasite 6 Hiilidioksidipäästöt Käytönaikainen ympäristörasite Lähipäästöt Käytönaikainen ympäristörasite Yleiskestävyys Kestävä kehitys Ympäristöpainotettu toimintamatka Kestävä kehitys 0-10 Ympäristömittarien yhteispisteet Hankinnan talous Talous Käytön talous Talous Yleiskäytettävyys Käytännöllisyys Kuljetuskapasiteetti Käytännöllisyys 0-10 Kaikkien mittarien yhteispisteet 0-130

15 YLEINEN YMPÄRISTÖLUOKITUS Aurinkoluokitus Sanallinen luokitus 5 aurinkoa Superekoauto (/BAT) 4 aurinkoa Superekoauto 3 aurinkoa Ekoauto 2 aurinkoa Ympäristötehosteinen auto (EEV) 1 aurinko Ympäristötehosteinen auto (EEV) 0 aurinkoa Muu auto (Euro 6)

16 4. TULOKSET Ryhmäkohtaiset vuoden ekoautot mittarien perusteella Vuoden ekoauto valittiin niistä TEPin hallituksen äänestyksellä, jossa otettiin huomioon mittarien lisäksi muitakin seikkoja (monikriteerianalyysi)

17 VUODEN 2015 EKOAUTOT RYHMITTÄIN Pienet autot: Seat Mii Ecofuel Keskikokoiset autot: Škoda Octavia G-Tec Suuret autot: VW Caddy Maxi TGI Muut autot: Tesla Model S

18 VUODEN 2015 EKOAUTO Seat Mii Ecofuelilla on muutaman muun auton kanssa kaikista ehdokkaista alin valmistuksen energiankulutus, alin energian kokonaiskulutus, alimmat elinkaaren kasvihuonekaasupäästöt ja alin kivihiilen ja turpeen kulutus. Se on halvin puhtaiden käyttövoimien autoista ja myös halvin kaikista vaihtoehtoisten energialähteiden käyttöön pystyvistä henkilöautoista Suomen markkinoilla. Se siis tarjoaa kuluttajille edullisimman vaihtoehdon siirtyä puhtaiden käyttövoimien käyttäjiksi.

19 LISÄTIETOJA Julkaisu saatavissa: