Oriveden kylien kumppanuuspöytä

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Oriveden kylien kumppanuuspöytä"

Johanna Jokinen
4 vuotta sitten
Katselukertoja:

2 Oriveden kylien kumppanuuspöytä järjestyksessä 2. kumppanuuspöytä teemana tieasiat keskustelussa mukana Pirkanmaan Ely-keskuksen liikenneasiantuntija Jarkko Peurala ja kaupungin tekninen johtaja Antti Jortikka ennakkokysymyksiä kyliltä 2

VT9 ja 9 faktaa Lisätiedot Kangasalan kaupunki Kaupunginjohtaja Oskari Auvinen 040 133 6311, oskari.

3 VT9 ja 9 faktaa Lisätiedot Kangasalan kaupunki Kaupunginjohtaja Oskari Auvinen , oskari.auvinen@kangasala.fi Oriveden kaupunki Kaupunginjohtaja Juha Kuusisto , juha.kuusisto@orivesi.fi

4 Västilä-Puharila Tie 3280, joka alkaa 9-tieltä Länkipohjasta ja päättyy Hirtolahteen: Miksi Länkipohjan pää on eri aikaisessa hoidossa Vinkiälle saakka? Onko suunnitelmia tien parantamiseksi? Teiden (talvi ja kesä)kunnossapidon vaihtelut Västilä Puharila-Vinkiä alueella ja yleensäkin ko. kyläalueiden teiden peruskunto on asia, mistä on vuosia jo keskusteltu ja tehty aloitteita Attilantien auraus täytyisi saada toimimaan nopeammin ja tie vaatisi perusparannuksen routakuoppien vuoksi Pysyvätkö valtion kunnossapitorahat teille ennallaan vai laskevatko? Mikä on talvihoidon tulevaisuus kyseisellä tiellä ja muilla alemmilla paikallisteillä luvulla? 4

5 Västilä-Puharila / Voimantalon pihaliittymän / Västilän urheilukentän kohdalla Längelmäen kirkkotiellä katuvalojen puute. Voimantalossa toimii syys- ja talvikuukausina mm. OSKOn kursseja sekä kaupungin varhaiskasvatuksen alaisuuteen kuuluva lastenkerho 2-4 päivänä viikossa. Kertaluonteisia rekisteröityjä yleisötapahtumia v aikana Voimantalolla oli yhteensä n. 60. Voimantalon entisestäänkin vilkastuneesta ja monipuolistuneesta käytöstä on jo seurannut vähältä piti -tilanteita taloa käyttävien ihmisten turvallisuudelle: Västilän suunnasta ajettaessa vapaa näkemä ennen liittymää on vain metriä. Talon ohi kulkevalla tiellä on voimassa 50 km nopeusrajoitus, mitä nopeus-rajoitusta pääosin rikotaan. Ongelma erityisesti syys- ja talvikaudella, koska tie on Voimantalon ja urheilukentän kohdalla täysin valaisematon, eikä Voimantalon oma ulkovalaistus yllä Voimantalon ja maantien liittymän kohdalle. Tien nopeusongelma on ympärivuotinen, valaistusongelma lähinnä syys- ja talviajan ongelma, jolloin liukkaus ja pimeys lisäävät ylinopeuksien aiheuttamaa turvallisuusriskiä. Nykyisellään ilman valaistuksen parantamista paikka on liikenneturvallisuuden kannalta erittäin riskialtis ja tulee suurella todennäköisyydellä johtamaan ennen pitkää henkilövahinkoihin. 5

6 Pitkäjärvi Pitkäjärvi-kyltit kylän alku- ja loppupäässä ovat todella huonokuntoiset, onkohan niitä mahdollista jossain vaiheessa uusia? Kylänraitin kapeassa kohdassa Kylänlahden pohjukassa on jo edelliskesän/syksyn sateista asti ollut muovikartio osoittamassa kohtaa, jota vesi on sortanut. Onkohan tämä jäämässä pysyväksi asiantilaksi? Lumenaurauksesta puhuttiin. Aurauksen lisäksi olisi tarvetta tien karhuamiselle välillä, sillä aika möykkyiseksi on tie mennyt. Varsinkin kesäaikaan, kun uimarannalla on enemmän liikettä ja väkeä ja tien varressa myös autoja parkissa, puhuttaa se, että Kylälahden pohjukassa 30km-rajoitusalueella ajetaan välillä todella paljon kovempaa vauhtia. 6

7 Siitama Peruskunnossapito varsinkin kelirikkoaikoina on vaillinaista. Talvikunnossapito on ollut kohtuullista, tosin liukkaudentorjuntaa tarvitaan enemmän (koulukyydit liukastelevat) 7

8 Talviainen ns. Punaportin risteys ison ohituskaistaosuuden jälkeen on osoittautunut vaaralliseksi, siinä on tapahtunut liikenneonnettomuuksia ja useita läheltä piti- tilanteita. Tarvitaan vahvempaa liikennemerkkiä, "vaarallinen risteys" tai kameravalvontaa ja 80 nopeusrajoitusta. Punaportille on perustettu tukinajon logistiikkapaikka. Rekkojen on hidastettava lähes pysähdyksiin, jotta voivat kääntyä 90 asteen kulmassa Niemihuhta-Kukkolahti risteykseen 9-tien penkka murtuu, kun autot kääntyvät vasemmalle Kukkolahteen ja ohitukset tapahtuvat oikealta penkalta. Sitä on vähän korjailtu, mutta heti murtunut uudelleen. Katuvalot loppuvat Uuhiniemen risteykseen. Sen jälkeen tulee musta pimeys, eikä Kukkolahden tienristeystä näe, jos ei tie ole aivan tuttu. myös pyörätiet puuttuvat suurimmalta osin Orivedeltä ison ohitustiealueen alkuun eli Karttimin tien risteykseen asti. Käyttöä olisi ja monia syitä suosia pyöräilyä! 8

9 Asema Vilkastunut rekkaliikenne Asematiellä: jostakin syystä rekat ovat viime aikoina ajaneet kylätiemme kautta ajaessaan Eräjärvelle ja takaisin. Seikat, joihin tulee kiinnittää huomiota ovat kapea tie ja puuttuvat kevyen liikenteen väylät. Ajovauhtikaan ei aina mahdu rajoitusten raameihin. 9

10 Eräjärvi Eräjärvellä yksi keskeisimpiä kysymyksiä on kevyen liikenteen väylä. Edes terveysasema (vanhustentalot) - Erälinna (koulu) väli on toteutettava. Erittäin vaarallinen koululaisten kulkutie koko ajan lisääntyvien tukkirekkojen seassa. Yhteishanke ELYn ja kaupungin kanssa, mahdollisesti kylän talkootyötä mukaan. Eräpyhän, Vedentaustan ja Rantalan paikallisteiden kunto on niin ikään jatkuva puheenaihe. Syrjänmäen päällä ns. Syrjänmutkassa sattui viime vuonnakin useita ulosajoja. Jostain syystä vieraat kuljettajat eivät tajua mutkan muotoa, vaan ajavat ulos. Asia olisi helppo korjata ns. kessun jämillä, eli liikennemerkillä, joka varoittaa mutkasta. 10

Kiitos! Pirkko Lindström Elinvoimajohtaja Oriveden kaupunki pirkko.

12 Kiitos! Pirkko Lindström Elinvoimajohtaja Oriveden kaupunki puh

Samankaltaiset tiedostot

KYLIEN KUMPPANUUSPÖYTÄ

KYLIEN KUMPPANUUSPÖYTÄ MUISTIO Aika 13.2.2019 klo 17.30-19.45 Paikka Talviaisten talo, Tiihalanniemi 161 Paikalla Osallistujia mm. Eräjärvi, Pitkäjärvi, Onnistaipale, Yliskylä, Karppi, Eräslahti, Uuhiniemi,