ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016"

Transkriptio

1 ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi

2 YHTEENVETO 1/3 Asukaskyselyyn saatiin yli 2000 vastausta, pääosa vastaajista naisia ja iältään v Noin puolet asukaskyselyyn vastanneista kokee asuinkuntansa liikenneturvallisuustilanteen melko tai erittäin hyväksi. Heikoimmaksi tilanne koetaan Virolahdella ja Miehikkälässä. Alakouluikäiset koetaan ylivoimaisesti onnettomuusriskialteimmaksi liikkujaryhmäksi. Eniten tukea turvalliseen liikkumiseen kaipaavat vastaajien mielestä etenkin alakoululaiset, iäkkäät ja nuoret. Vastaajista noin kolmannes kertoi joutuneensa viime vuosina liikenneonnettomuuteen tai vaaratilanteeseen kävellen, pyörällä tai autolla liikkuessaan.

3 YHTEENVETO 2/3 Ylinopeudet ovat vastaajien mielestä kaikista yleisin ja vakavin liikennerikkomus alueella. Seuraavaksi tulevat autoilijoiden suojatiekäyttäytyminen, heijastimen käyttämättömyys ja mopoilijoiden hurjastelu. Vastauksissa koskien vastaajan omaa liikennekäyttäytymistä on havaittavissa huolestuttavia piirteitä. Yli puolet vastaajista kertoo ajavansa ylinopeutta usein tai silloin tällöin. Yli puolet kyselyyn vastanneista kokee alueen runsaan kansainvälisen liikenteen ja runsaan raskaan liikenteen liikenneturvallisuutta heikentäväksi tekijäksi. Näkemys korostuu etenkin kaakon kaksikon vastauksissa.

4 YHTEENVETO 3/3 Jalankulun olosuhteiden kehittämistarpeita: jalankulun ja pyöräilyn erottelu, risteysjärjestelyt ja tienylitykset, talvikunnossapito, valaistus ja tietyöaikaiset liikennejärjestelyt Pyöräilyn olosuhteiden kehittämistarpeita: talvikunnossapito, risteysjärjestelyt ja tienylitykset, väylien kunto, tietyöaikaiset liikennejärjestelyt ja pyöräpysäköinti Mopoilun olosuhteiden kehittämistarpeita: mopon paikka liikennejärjestelmässä Joukkoliikenteen liikenneympäristön kehittämistarpeita: pysäkkien ja asemien liityntäpysäköintimahdollisuudet, pysäkkien laatutaso Autoilun olosuhteiden kehittämistarpeita: teiden ja katujen kunto ja talvikunnossapidossa, saattoliikennejärjestelyt Tärkeimmäksi koetut liikenneturvallisuustyön osa-alueet: Liikenneturvallisuuden huomioiminen kaavoituksessa ja palveluverkon suunnittelussa ja liikenteen valvonta.

5 Taustatiedot Kyselyyn saatiin määräaikaan mennessä yhteensä 2055 vastausta (kaikki eivät vastanneet kaikkiin kysymyksiin) Kaikista kunnista saatiin vastauksia Kotkan osuus vastauksista 69 % Vastaajista noin 70 % naisia Lasten ja nuorten vastauksia vähän (odotettu tulos) Myös iäkkäiden (65-74v.) vastauksia vähänlaisesti

6 Noin puolet asukaskyselyyn vastanneista kokee asuinkuntansa liikenneturvallisuustilanteen melko tai erittäin hyväksi. Heikoimmaksi tilanne koetaan Virolahdella ja Miehikkälässä. Κ Ι

7 Oman liikkumisensa näkökulmasta lähes 60 prosenttia vastaajista kokee asuinkuntansa liikenneturvallisuustilanteen melko tai erittäin hyväksi. Heikoimmaksi tilanne koetaan tältäkin osin Virolahdella ja Miehikkälässä. Κ Ι

8 Alakouluikäiset koetaan ylivoimaisesti onnettomuusriskialteimmaksi liikkujaryhmäksi. Eniten tukea turvalliseen liikkumiseen kaipaavat vastaajien mielestä etenkin alakoululaiset, iäkkäät ja nuoret.

9 Kuntien väliset erot ikäryhmien turvallisuutta käsittelevien kysymysten osalta ovat pieniä. Turvattomaksi koetut liikkujaryhmät: Hamina Kotka Miehikkälä Pyhtää Virolahti Koko seutu Alakouluikäiset (6-14v.) 63 % 64 % 66 % 68 % 74 % 64 % Nuoret (15-17v.) 14 % 16 % 3 % 15 % 5 % 15 % Nuoret aikuiset (18-24v.) 6 % 8 % 5 % 5 % 5 % 7 % Iäkkäät (yli 65-vuotiaat) 6 % 5 % 8 % 5 % 5 % 6 % Alle kouluikäiset (0-5v.) 4 % 3 % 10 % 3 % 3 % 3 % Työikäiset aikuiset (24-64v.) 4 % 3 % 8 % 2 % 9 % 3 % Liikkumisesteiset/-rajoitteiset 2 % 1 % 0 % 1 % 0 % 1 % N= TOP Eniten tukea turvalliseen liikkumiseen tarvitsevat liikkujaryhmät: Hamina Kotka Miehikkälä Pyhtää Virolahti Koko seutu Alakouluikäiset (6-14v.) 38 % 33 % 41 % 36 % 53 % 35 % Iäkkäät (yli 65-vuotiaat) 25 % 26 % 19 % 24 % 16 % 25 % Nuoret (15-17v.) 15 % 16 % 8 % 21 % 12 % 17 % Työikäiset aikuiset (24-64v.) 10 % 13 % 14 % 7 % 7 % 12 % Nuoret aikuiset (18-24v.) 7 % 7 % 14 % 7 % 9 % 8 % Alle kouluikäiset (0-5v.) 5 % 4 % 5 % 5 % 3 % 4 % N= TOP 1 2 3

10 Vastaajien perusteluissa eri liikkujaryhmien riskialtiudesta painottuvat ikäryhmästä riippuen hieman erilaiset asiat. Liikennekäyttäytymiseen liittyvät ongelmat korostuvat enemmän kuin liikenneympäristö.

11 Asukkaiden esille tuomia perusteluita ikäryhmittäin Alle kouluikäiset Ovat vielä liian pieniä toimimaan yksin liikenteessä Alakouluikäiset Eivät vielä osaa havainnoida liikennettä riittävän hyvin / keskittyminen muuhun Autoilijoiden ja mopojen ylinopeudet Autoilijat eivät huomioi suojateitä Liikenneympäristö: Puuttuvat kevarit, pientareet, hidasteet, suojatiet v. Nuoret Mopoilijoiden liikennekäyttäytyminen (keuliminen, ylinopeudet) Mopoikäiset eivät tunne liikennesääntöjä Nuorten kännykän käyttö liikenteessä v. Nuoret aikuiset Tuore ajokortti, kokemattomuus Päihteet Turha riskien ottaminen (ylinopeudet, näyttämisen halu)

12 Asukkaiden esille tuomia perusteluita ikäryhmittäin Työikäiset Tämä ikäryhmä liikkuu eniten, riski joutua onnettomuuteen suurin Työikäisten kiireinen elämä näkyy myös liikenteessä Kännykän käyttö liikenteessä Iäkkäät Huomiointikyky/aistit heikentyneet Autoilijat eivät kunnioita suojateitä, tien ylittäminen vaikeaa. Tietyöt sekä muuttuneet liikennejärjestelyt ongelmallisia Liikkumisrajoitteiset Korkeat kynnykset Rajoittunut reaktiokyky/havainnointi

13 Asukkaiden toivomuksia eri liikkujaryhmien liikennekasvatukseen/-valistukseen Alle kouluikäiset Vanhempien valistaminen Liikennekasvatusta myös päiväkoteihin Alakoululaiset Kouluihin enemmän liikennekasvatusta Koulureittien ja liikenneympäristön parantaminen Nuoret (15 17 v.) Ikäryhmä kaipaa nykyistä enemmän liikennekasvatusta Nuoret aikuiset (18 24 v.) Ikäryhmä kaipaa lisää asennekasvatusta Työikäiset aikuiset (24 64 v.) Autokoulusta on kulunut pitkä aika, joten kaipaavat kertausta Työikäiset liikkuvat eniten, mutta valistusta on suunnattu vähiten heille Välinpitämättömyys lisääntynyt, kaipaavat asennekasvatusta Iäkkäät (yli 65-vuotiaat) Iäkkäiden kuljettajien ajokunnon testaaminen ja seurannan parantaminen Lääkärien toimintaa valvottava

14 Vastaajista noin kolmannes kertoi joutuneensa viime vuosina liikenneonnettomuuteen tai vaaratilanteeseen kävellen, pyörällä tai autolla liikkuessaan. Virolahtelaiset vastaajat toivat suhteellisesti enemmän esille näitä tilanteita etenkin autolla liikuttaessa.

15 Keskeisimmät onnettomuus- ja vaaratilanteet Kävely ja pyöräily Autoilijat eivät pysähdy suojatielle Punaisia päin ajaminen Ei pysähdytä suojatien eteen, vaikka viereisellä kaistalla ajoneuvo pysähtynyt suojatien eteen Kohtaamis-/ohitustilanteet kapealla tiellä, ilman piennarta aiheuttavat onnettomuuksia ja vaaratilanteita jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Ajoneuvot eivät huomioi kääntyessään suojatietä Henkilöauto- ja pakettiauto Risteykset: väistämisvelvollisuuksien noudattaminen, liikennevalojen noudattaminen, vilkkaat risteykset Punaisia päin ajaminen Holtittomat ohitustilanteet Peräänajot ruuhkaliikenteessä Mopot ja moottoripyörät Risteykset; väistämisvelvollinen autoilija ajaa eteen. Autoilijat ajavat/ohittavat liian läheltä Näkemäongelmat Peräänajot kääntyvän ajoneuvon kanssa

16 Ylinopeudet ovat vastaajien mielestä kaikista yleisin ja vakavin liikennerikkomus alueella. Seuraavaksi tulevat autoilijoiden suojatiekäyttäytyminen, heijastimen käyttämättömyys ja mopoilijoiden hurjastelu.

17 Ylinopeudet koetaan suurimmaksi ongelmaksi kaikissa kunnissa, mutta muiden ongelmien osalta kuntien välillä on eroja. Mopoasiat korostuvat Pyhtään, vaaralliset ohitukset Virolahden, ja päihtyneenä ajaminen Miehikkälän vastauksissa. Hamina Kotka Miehikkälä Pyhtää Virolahti Koko seutu Ylinopeudet, kaahaaminen 14 % 15 % 19 % 17 % 20 % 15 % Autoilijat eivät huomioi jalankukijaa/pyöräilijää suojateillä tai risteyksissä 11 % 12 % 8 % 6 % 11 % 11 % Heijastinta ei käytetä pimeällä liikuttaessa 7 % 8 % 7 % 10 % 9 % 8 % Mopoilijoiden hurjastelu tai temppuilu 8 % 7 % 7 % 11 % 5 % 7 % Matkapuhelimen käyttö autolla ajettaessa (ilman "hands freetä") 7 % 8 % 6 % 6 % 5 % 7 % Liian lyhyet turvavälit (roikkuminen perässä) 6 % 7 % 5 % 5 % 7 % 7 % Pyöräilijät tai autoilijat eivät osaa tai noudata väistämissääntöjä 6 % 6 % 4 % 5 % 3 % 6 % Varomattomat tai piittaamattomat ohitukset ja kaistanvaihdot 5 % 5 % 6 % 5 % 12 % 6 % Vilkkua ei käytetä 6 % 6 % 3 % 5 % 2 % 6 % Maistissa/alkoholin vaikutuksen alaisena ajaminen 6 % 5 % 10 % 6 % 11 % 6 % Pyöräilykypärää ei käytetä 4 % 4 % 4 % 4 % 2 % 4 % Pyörässä ei käytetä ajovaloja pimeällä liikuttaessa 3 % 3 % 3 % 4 % 2 % 3 % Mopot ajavat jalkakäytävällä tai pyörätiellä, jossa mopolla ajaminen on kiellettyä 2 % 3 % 2 % 3 % 1 % 3 % Jalankulkijat ylittävät tien muussa kohdassa kuin suojatietä pitkin (vaikka suojatie olisi) 3 % 2 % 1 % 2 % 2 % 2 % Pyöräilijät eivät näytä suuntamerkkiä kääntyessään 3 % 2 % 1 % 2 % 1 % 2 % Jalankulkijat tai pyöräilijät kulkevat ajoradan väärällä puolella (kun erilllinen väylä puuttuu) 2 % 2 % 4 % 3 % 4 % 2 % Pyöräilijät ajavat jalkakäytävällä 2 % 1 % 1 % 1 % 1 % 1 % Väsyneenä ajaminen (rattiin nukahtamisen riski) 2 % 1 % 2 % 1 % 1 % 1 % Autoilijat eivät huomioi tai kunnioita moppoilijoita 1 % 1 % 2 % 1 % 0 % 1 % Autoilijat eivät käytä ajovaloja 1 % 1 % 1 % 0 % 0 % 1 % Autossa ei käytetä turvavyötä (ml. Mopoautot) 1 % 0 % 2 % 0 % 0 % 1 % Pienillä lapsilla ei ole asianmukaisia turvaistuimia tai -korokkeita autossa 1 % 0 % 1 % 0 % 0 % 0 % Mopoilijat eivät käytä kypärää 1 % 0 % 2 % 1 % 0 % 0 % TOP

18 Vastauksissa koskien vastaajan omaa liikennekäyttäytymistä on havaittavissa huolestuttavia piirteitä. Useimmin laiminlyödään pyöräilykypärän käyttöä. Yli puolet vastaajista kertoo ajavansa ylinopeutta usein tai silloin tällöin.

19 Yli puolet kyselyyn vastanneista kokee alueen runsaan kansainvälisen liikenteen liikenneturvallisuutta heikentäväksi tekijäksi. Ymmärrettävästi näkemys korostuu etenkin kaakon kaksikon vastauksissa.

20 Yleisimmät kansainvälisestä liikenteestä aiheutuvat ongelmat ovat vastaajien mielestä vaaralliset ohitukset ja U-käännökset, varomattomat kaistanvaihdot ja ylinopeudet. TOP 5 syyt ongelmien taustalla (asukasnäkemys): - Erilainen liikennekulttuuri - Asenteet, välinpitämättömyys - Tietämättömyys paikallisista liikennesäännöistä - Vieraasta liikenneympäristöstä johtuvat ongelmat - Valvonnan ja sanktioiden puuttuminen

21 Yli puolet kyselyyn vastanneista kokee myös alueen runsaan raskaan liikenteen liikenneturvallisuutta heikentäväksi tekijäksi. Tämäkin korostuu enemmän virolahtelaisten ja miehikkäläläisten vastauksissa.

22 Raskaan liikenteen aiheuttamien ongelmien koetaan etupäässä liittyvän ohittamisen vaikeuksiin ja huoleen raskaan kaluston kunnosta. Raskaan liikenteen koetaan myös heikentävän liikenteen sujuvuutta.

23 Jalankulun olosuhteiden osalta eniten kehittämistä koetaan olevan jalankulun ja pyöräilyn erottelussa, risteysjärjestelyissä ja väylien talvikunnossapidossa, valaistuksessa ja tietöiden aikaisissa järjestelyissä.

24 Pyöräilyn olosuhteiden osalta eniten kehittämistä koetaan olevan väylien talvikunnossapidossa, risteysjärjestelyissä, väylien kunnossa (päällyste), tietyöaikaisissa järjestelyissä ja pyöräpysäköinnissä.

25 Mopoilun osalta kehittämistarpeet liittyvät ensisijaisesti mopon paikkaan liikennejärjestelmässä. Mopot ovat pääosin jo siirtyneet ajoradalla, etenkin taajamissa, mutta silti mopoilussa pyöräteillä koetaan olevan kehittämistä. Myös moporeittien järjestelyissä ajoradalla koetaan kehittämistä.

26 Joukkoliikenteen liikenneympäristön osalta eniten parannettavaa koetaan olevan pysäkkien ja asemien liityntäpysäköintimahdollisuuksissa sekä pysäkkien laatutasossa.

27 Autoilun olosuhteiden osalta eniten kehittämistä koetaan olevan teiden ja katujen kunnossa ja talvikunnossapidossa. Myös päiväkotien ja koulujen saattoliikennejärjestelyt nousevat esille.

28 Jalankulun ja pyöräilyn olosuhteiden kehittämistarpeita kunnittain JALANKULUN OLOSUHTEIDEN KEHITTÄMISTARPEET TOP Merkittävästi parannettavaa vastausten %-osuus HAMINA KOTKA MIEHIKKÄLÄ PYHTÄÄ VIROLAHTI KOKO SEUTU Jalankulku- ja pyöräväylien erottelu toisistaan 30 % 30 % 29 % 24 % 42 % 30 % Risteysjärjestelyt ja tienylitysten turvallisuus 29 % 24 % 36 % 20 % 46 % 26 % Jalankulkureittien talvikunnossapito 32 % 23 % 33 % 24 % 41 % 26 % Jalankulkureittien valaistus 20 % 21 % 32 % 22 % 40 % 22 % Tietyömaiden liikennejärjestelyjen toimivuus jalankulkijan näkökulmasta 19 % 22 % 18 % 15 % 24 % 21 % Jalankulkureittien kunto 19 % 17 % 29 % 14 % 40 % 18 % Lähipalveluiden saavutettavuus kävellen 16 % 12 % 33 % 26 % 36 % 16 % Jalankulkuympäristön viihtyisyys, houkuttelevuus 15 % 14 % 29 % 12 % 35 % 15 % Jalankulkuväylien määrä, yhteysverkon kattavuus 11 % 9 % 62 % 23 % 47 % 14 % Jalankulkuympäristön esteettömyys 13 % 12 % 21 % 13 % 31 % 14 % PYÖRÄILYN OLOSUHTEIDEN KEHITTÄMISTARPEET TOP Merkittävästi parannettavaa vastausten %-osuus HAMINA KOTKA MIEHIKKÄLÄ PYHTÄÄ VIROLAHTI KOKO SEUTU Pyöräväylien kunnossapito talvella 41 % 31 % 32 % 28 % 49 % 33 % Risteysjärjestelyt ja tienylitysten turvallisuus 27 % 24 % 23 % 15 % 45 % 25 % Pyöräväylien kunto 27 % 24 % 30 % 12 % 36 % 24 % Tietyömaiden liikennejärjestelyjen toimivuus pyöräilijän näkökulmasta 20 % 24 % 18 % 12 % 25 % 22 % Polkupyörien pysäköintijärjestelyt ja -mahdollisuudet 21 % 21 % 23 % 13 % 34 % 21 % Pyöräväylien valaistus 20 % 19 % 34 % 15 % 41 % 20 % Pyöräväylien määrä ja verkon kattavuus 17 % 14 % 66 % 27 % 57 % 19 % Pyöräilyreittien opastus ja viitoitus 17 % 18 % 27 % 15 % 42 % 19 % Pyöräilyn sujuvuus taajama-alueella/keskustassa 15 % 18 % 25 % 12 % 33 % 18 % Pyöräilyreittien viihtyisyys ja houkuttelevuus 13 % 12 % 27 % 8 % 40 % 14 %

29 Autoilun, joukkoliikenteen ja mopoilun olosuhteiden kehittämistarpeita kunnittain AUTOILUN OLOSUHTEIDEN KEHITTÄMISTARPEET TOP Merkittävästi parannettavaa vastausten %-osuus HAMINA KOTKA MIEHIKKÄLÄ PYHTÄÄ VIROLAHTI KOKO SEUTU Teiden ja katujen kunto (päällysteet, tieympäristö jne.) 36 % 39 % 80 % 48 % 72 % 42 % Teiden ja katujen talvikunnossapito 31 % 26 % 45 % 35 % 69 % 30 % Saattoliikennejärjestelyt kouluissa ja päiväkodeissa 31 % 23 % 17 % 19 % 29 % 24 % Teiden ja katujen valaistus 16 % 14 % 33 % 18 % 33 % 16 % Pysäköintijärjestelyt taajamassa 14 % 18 % 12 % 6 % 14 % 16 % Teiden ja katujen kesäkunnossapito 9 % 9 % 41 % 17 % 47 % 13 % Teiden ja katujen liittymäjärjestelyt 14 % 12 % 14 % 7 % 30 % 13 % Pysäköintijärjestelyt muualla 7 % 9 % 10 % 8 % 13 % 9 % JOUKKOLIIKENTEEN OLOSUHTEIDEN KEHITTÄMISTARPEET TOP Merkittävästi parannettavaa vastausten %-osuus HAMINA KOTKA MIEHIKKÄLÄ PYHTÄÄ VIROLAHTI KOKO SEUTU Pyöräpysäköintimahdollisuudet pysäkeillä/asemilla 23 % 29 % 24 % 20 % 28 % 27 % Pysäkkkien/asemien laatutaso 20 % 21 % 44 % 14 % 29 % 21 % Autojen liityntäpysäköintimahdollisuudet pysäkeillä/asemilla 21 % 18 % 20 % 17 % 31 % 19 % Esteettömyys linja-autoissa tai junissa 11 % 12 % 18 % 12 % 28 % 13 % Esteettömyys asemilla/pysäkeillä 14 % 11 % 17 % 11 % 23 % 12 % Jalankulku- tai pyöräily-yhteydet pysäkeille/asemille 14 % 8 % 28 % 19 % 24 % 11 % MOPOILUN OLOSUHTEIDEN KEHITTÄMISTARPEET TOP Merkittävästi parannettavaa vastausten %-osuus HAMINA KOTKA MIEHIKKÄLÄ PYHTÄÄ VIROLAHTI KOKO SEUTU Moporeittien järjestelyt pyöräteillä 26 % 30 % 21 % 28 % 24 % 29 % Moporeittien järjestelyt ajoradoilla 24 % 24 % 26 % 27 % 27 % 24 % Väylien kunto ja kunnossapito mopoilun kannalta 21 % 16 % 21 % 22 % 25 % 18 % Mopojen pysäköintijärjestelyt/-mahdollisuudet eri kohteissa 17 % 16 % 17 % 20 % 16 % 16 %

30 Yleisesti ottaen kaikkia vaihtoehtoina esitettyjä toimenpidekokonaisuuksia pidetään jokseenkin tärkeänä (hyvä!). Tärkeimmiksi koetaan liikenneturvallisuuden huomioiminen kaavoituksessa ja palveluverkon suunnittelussa (hyvä!) sekä liikenteen valvonta.

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja kyselystä Liikennekäyttäytyminen Turvalaitteiden käyttö Liikenteessä

Lisätiedot

Kalvosarjan sisältö. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Asukaskyselyn tulokset 29.9.2014 YHTEENVETO

Kalvosarjan sisältö. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Asukaskyselyn tulokset 29.9.2014 YHTEENVETO Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Asukaskyselyn tulokset 29.9.2014 Kalvosarjan sisältö YHTEENVETO Yhden sivun yhteenveto Kolmen sivun yhteenveto ASUKASKYSELYYN VASTANNEIDEN TAUSTATIETOJA

Lisätiedot

Ylä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma. Asukaskyselyn tulokset 21.2.2013

Ylä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma. Asukaskyselyn tulokset 21.2.2013 Ylä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma Asukaskyselyn tulokset 21.2.2013 KALVOSARJAN SISÄLTÖ YHTEENVETO PERUSTIETOJA KYSELYSTÄ JA VASTAAJISTA LIIKKUMINEN JA LIIKENNEKÄYTTÄYTYMINEN Eri kulkutapojen

Lisätiedot

ASUKASKYSELYN TULOKSET -MUISTIO

ASUKASKYSELYN TULOKSET -MUISTIO ASUKASKYSELYN TULOKSET -MUISTIO 1 TAUSTAA JA VASTAAJAMÄÄRÄ Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelman laatimiseen liittyvä asukaskysely järjestettiin 11.4. 22.5.2011 välisenä aikana. Kyselyyn oli mahdollista

Lisätiedot

Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa)

Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa) !"# "" $%$%%$&' Kysely avoinna 5.4. - 5.5.2009 Vastaaijen liikkuminen ( max. 2 kulkutapaa) Vastauksia yhteensä: 560 kävellen 4 46 78 polkupyörällä 32 27 364 mopolla/moottoripyörällä 7 24 6 henkilöautolla

Lisätiedot

YHTEENVETO 1/3. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Koulukyselyn tulokset 29.9.2014

YHTEENVETO 1/3. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Koulukyselyn tulokset 29.9.2014 Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Koulukyselyn tulokset 29.9.2014 YHTEENVETO 1/3 Koulukysely suoritettiin 1. 19.9.2014 ja kysely onnistui erinomaisesti. Vastausmäärä oli 1299 kpl, mikä

Lisätiedot

TIIVISTELMÄ 1. 1. JOHDANTO 5 1.1 Tausta ja tavoitteet 5 1.2 Työn sisältö ja toteutustapa 5

TIIVISTELMÄ 1. 1. JOHDANTO 5 1.1 Tausta ja tavoitteet 5 1.2 Työn sisältö ja toteutustapa 5 Kirkkonummen peruskoulujen liikenneturvallisuusselvitys 2011 TIIVISTELMÄ Kirkkonummen peruskoulujen liikenneturvallisuusselvityksen tavoitteena oli kartoittaa kunnan peruskoulujen lähiympäristöjen liikenneturvallisuuspuutteet

Lisätiedot

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 2/2013

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 2/2013 Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 2/2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja Vastausmäärät ja vastaajien taustatietoja Liikkuminen ja liikennekäyttäytyminen

Lisätiedot

Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet.

Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet. Maastokäynnin 8.4.2010 kohteet: de-ehdotuksen lyhenne: alautteen : K = kevyen liikenteen väylä Asukas- A = U-ELY:n liikenneturvallisuusaloitteet L = kyselyn K = asukaskysely N = nopeusrajoitus palaut-

Lisätiedot

Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy

Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy Jalankulun ja pyöräilyn turvallisuuden parantaminen liikennejärjestelyjä kehittämällä (KOLKUTA2) Marko Kelkka, Sito Oy Marko Kelkka 28.4.2010 1 Tutkimuksen organisaatio Työryhmä: Marko Kelkka, Sito Oy,

Lisätiedot

Liikenneturvallisuustyö. Kirkkonummella

Liikenneturvallisuustyö. Kirkkonummella Liikenneturvallisuustyö Kirkkonummella Kalvosarjan sisältö 1. Liikenneturvallisuustilanne Liikenneonnettomuudet Koettu liikenneturvallisuus Koetut t liikenneturvallisuuspuutteet lli tt t 2. Liikenneturvallisuustyö

Lisätiedot

KEMPELEEN LIIKENNE- TURVALLLISSUUNNITELMA ASUKASKYSELY JA ONNETTOMUUSANALYYSI

KEMPELEEN LIIKENNE- TURVALLLISSUUNNITELMA ASUKASKYSELY JA ONNETTOMUUSANALYYSI KEMPELEEN LIIKENNE- TURVALLLISSUUNNITELMA ASUKASKYSELY JA ONNETTOMUUSANALYYSI ASUKAS- JA KOULULAISKYSELY TOTEUTUS Toteutettiin 19.4-24.5.2013 Asukaskyselyyn vastasi 456 henkilöä ja koululaiskyselyyn 116

Lisätiedot

Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet.

Nurmijärven liikenneturvallisuuskysely. Maastokäyntikohteet. Kunnan katuverkolla sijaitsevat maastokäyntikohteet: de-ehdotuksen lyhenne: alautteen : K = kevyen liikenteen väylä Asukas- A = U-ELY:n liikenneturvallisuusaloitteet L = liittymä kyselyn K = asukaskysely

Lisätiedot

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Kyselyyn vastasi sähköisesti 120 kunnan asukasta. Lisäksi saatiin 3 vastausta paperilla, joita ei ole huomioitu esitetyissä kuvaajissa. Saadut

Lisätiedot

NUORTEN LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN PORISSA

NUORTEN LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN PORISSA NUORTEN LIIKENNETURVALLISUUDEN PARANTAMINEN PORISSA Kuninkaanhaan koulun liikenneturvallisuuskysely 2014 Yhteenveto oppilaiden vastauksista ja ajatuksista www.ts.fi 1/11 Leena-Maria Törmälä, Ramboll Finland

Lisätiedot

Miehikkälä: Alue 1 Vastaajia 23

Miehikkälä: Alue 1 Vastaajia 23 EK-ARTU -hanke Arjen turva kysely Miehikkälä: Alue 1 Vastaajia 23 Miehikkälän kirkonkylä: Miehikkälä 12, Saivikkala 11 7.2.2013 1 Taustatietoja vastaajista (23) Naisia vastaajista 14 Miehiä vastaajista

Lisätiedot

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Pidä pelivaraa JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Sisältö 3 Jalan ja pyörällä 4 Omilla teillä 5 Ajo pyöräkaistalla 6 Risteyksissä tarkkana 6 Opettele väistämissäännöt 7 Liikennemerkin mukaan 8 Kääntyvä väistää

Lisätiedot

FORSSAN SEUDUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA

FORSSAN SEUDUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA FORSSAN SEUDUN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Asukaskysely Forssan seudulla on käynnistynyt liikenneturvallisuussuunnitelman laatiminen yhteistyössä kuntien ja Uudenmaan ELY-keskuksen sekä Liikenneturvan

Lisätiedot

LIIKENNEYMPÄRISTÖ 28.9.2012

LIIKENNEYMPÄRISTÖ 28.9.2012 LIIKENNEYMPÄRISTÖ 28.9.2012 Sisältö Tällä kalvosarjalla kuvataan liikenneympäristön vaikutusta liikenneturvallisuuteen sekä erilaisia liikenneympäristön turvallisuuden parantamiskeinoja. Liikenneympäristön

Lisätiedot

ASUKASKYSELYN TULOKSET

ASUKASKYSELYN TULOKSET ASUKASKYSELYN TULOKSET 1 TAUSTAA JA VASTAAJAMÄÄRÄ Nurmijärven liikenneturvallisuussuunnitelman laatimiseen liittyvä asukaskysely järjestettiin 7.10.-13.11.2009 välisenä aikana. Kyselyyn oli mahdollista

Lisätiedot

CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN

CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN Anne Vehmas LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi

Lisätiedot

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011 KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KORPILAHDELLA SYKSYLLÄ 2011 Kaupungin eri osien asukkaiden mielipiteitä ja kokemuksia katu-, puisto-, veneily- ja jätehuoltopalveluista sekä asukasyhteistyöstä on

Lisätiedot

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4. Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.2012 Väistämisvelvollisuus pyörätien jatkeella muuttui vuonna 1997

Lisätiedot

Liikenneturvallisuustyö Järvenpäässä. Esittelykalvosarja 28.12.2009

Liikenneturvallisuustyö Järvenpäässä. Esittelykalvosarja 28.12.2009 Liikenneturvallisuustyö Järvenpäässä Esittelykalvosarja 28.12.2009 Järvenpään kaupunki Liikenneturvallisuustyöryhmä 1 Kalvosarjan sisältö OSA I: Liikenneturvallisuustilanne Järvenpäässä Perustietoja liikenneturvallisuustilanteesta

Lisätiedot

Aivovammaliitto Liikenneturva Autokoululiitto

Aivovammaliitto Liikenneturva Autokoululiitto Aivovammaliitto Liikenneturva Autokoululiitto Olenko riskikäyttäytyjä? Nautinko vaaratilanteista? Miten otan arjessa vaaratilanteet huomioon liikenteessä, kotona, liikunnan parissa tai muuten vapaaajalla?

Lisätiedot

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! HARAVA kyselyn tulokset Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! Vastaajat Vastaajat Yhteensä 252 vastausta Vastaajista 68 % naisia, 32 % miehiä Suurin osa vastaajista oli 18 64 vuotiaita, työikäisiä

Lisätiedot

Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma YHTEENVETO ONNETTOMUUSTARKASTELUISTA. Yhteenveto 1/5

Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma YHTEENVETO ONNETTOMUUSTARKASTELUISTA. Yhteenveto 1/5 Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma YHTEENVETO ONNETTOMUUSTARKASTELUISTA Yhteenveto 1/5 Seudulla tapahtuu keskimäärin 46 henkilövahinko-onnettomuutta vuodessa (ka 2009-2013). Viimeisen

Lisätiedot

Yli 55-vuotiaat; - tuntuuko liikenne turvattomalta? Liikenneturvan ja Eläkkeensaajien Keskusliitto EKL ry:n yhteisselvitys

Yli 55-vuotiaat; - tuntuuko liikenne turvattomalta? Liikenneturvan ja Eläkkeensaajien Keskusliitto EKL ry:n yhteisselvitys Liikenneturvan selvityksiä 2/2015 Yli 55-vuotiaat; - tuntuuko liikenne turvattomalta? Liikenneturvan ja Eläkkeensaajien Keskusliitto EKL ry:n yhteisselvitys Leena Pöysti Leena Pöysti Yli 55-vuotiaat;

Lisätiedot

KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto. Katukohtaiset asukaspalautteet 15.4-15.5.2010

KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto. Katukohtaiset asukaspalautteet 15.4-15.5.2010 KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto Katukohtaiset asukaspalautteet 15.4-15.5.2010 Kannistontie 1/3 Tiessä on keväisin routavaurioita hulevesiviemäreiden kohdalla. Routavauriot aiheuttavat sietämättömän

Lisätiedot

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA Sisältö Autoistuminen Hämeenlinnan seudulla Autonomistus vs. palveluiden saavutettavuus Autonomistus

Lisätiedot

Onko liikenne turvallista ja toimivaa ikääntyville?

Onko liikenne turvallista ja toimivaa ikääntyville? Onko liikenne turvallista ja toimivaa ikääntyville? Tuula Taskinen, Liikenneturva Aineiston koonnut Leena Pöysti, Liikenneturva Taustatietoa kyselystä Kyselyt tehtiin syksyllä 2015 Liikenneturvan tapahtumissa

Lisätiedot

Pyöräilijä liikenteessä

Pyöräilijä liikenteessä Pyöräilijä liikenteessä Yhteystiedot: Selkokeskus Viljatie 4 C 00700 Helsinki puhelin: 09-34809 240 faksi: 09-351 3975 sähköposti: selkouutiset@famr.fi Liikenneturva Sitratie 7 PL 29 00421 Helsinki puhelin:

Lisätiedot

Liikenneonnettomuudet Jyväskylässä 2014

Liikenneonnettomuudet Jyväskylässä 2014 JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI Liikenneonnettomuudet Jyväskylässä 2014 Kaupunkirakennepalvelut Liikenne ja viheralueet 23.2.2015 Sisällys Yhteenveto... 2 Henkilövahinkoon johtaneet liikenneonnettomuudet Jyväskylässä

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 11/2014 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 155 13.08.2014. 155 Asianro 1298/08.00.00/2012

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 11/2014 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 155 13.08.2014. 155 Asianro 1298/08.00.00/2012 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 11/2014 1 (1) 155 Asianro 1298/08.00.00/2012 Niiralankadun katusuunnitelmamuutoksen hyväksyminen Suunnittelujohtaja Tapio Räsänen Kaupunkiympäristön suunnittelupalvelut Taustaa

Lisätiedot

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Onnettomuustarkasteluja 11.1.2013

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Onnettomuustarkasteluja 11.1.2013 Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Onnettomuustarkasteluja 11.1.2013 Kalvosarjan sisältö Yleinen onnettomuuskehitys Lähde: Tilastokeskus Onnettomuuksien osalliset Lähteet:

Lisätiedot

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma 3. Liikenneturvallisuuden, esteettömyyden ja liikkumisen ohjauksen edistämisen yhtenäiset periaatteet 1.9.2015 Nopeusrajoitusjärjestelmän yhtenäistäminen (asuinalueille

Lisätiedot

Sinä, mopo ja liikenne

Sinä, mopo ja liikenne Sinä, mopo ja liikenne Liikenteessä oleminen on yllättävän monitahoinen asia. Mopoilijan on jatkuvasti otettava huomioon muut tienkäyttäjät ja se millaisessa liikenneympäristössä hän liikkuu. Mopoilijan

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/2015 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 122 24.06.2015. 122 Asianro 8060/08.00.00/2013

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/2015 1 (1) Kaupunkirakennelautakunta 122 24.06.2015. 122 Asianro 8060/08.00.00/2013 Kuopion kaupunki Pöytäkirja 9/ 1 (1) 122 Asianro 8060/08.00.00/2013 Lehtoniemi ja Peikkometsän alue, vuoropysäköintikysely Suunnittelujohtaja Tapio Räsänen Kaupunkiympäristön suunnittelun tukipalvelut

Lisätiedot

VIISAS LIIKKUMINEN KOHTAA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN

VIISAS LIIKKUMINEN KOHTAA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN Juha Heltimo, Strafica Oy VIISAS LIIKKUMINEN KOHTAA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN Asiantuntijoiden määritelmä Viisas liikkuminen: Ympäristöä säästäviä, terveyttä edistäviä, turvallisia, sujuvia ja taloudellisia

Lisätiedot

Pohjois-Haagan ja Lassilan liikenneryhmän toiminta. Aluefoorumi 21.11.2011

Pohjois-Haagan ja Lassilan liikenneryhmän toiminta. Aluefoorumi 21.11.2011 Pohjois-Haagan ja Lassilan liikenneryhmän toiminta Aluefoorumi 21.11.2011 Liikenneryhmän tavoitteet Konkreettisia kehitysehdotuksia eri teemoista. Ehdotukset esitellään kaupungin edustajille ja muille

Lisätiedot

Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia

Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia HLJ 2011 Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia Helsingin seudun liikenneturvallisuusstrategia Sisällysluettelo Johdanto 4 Liikenneturvallisuuden nykytilanne 6 Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet

Lisätiedot

SEURANTA KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMISSA KESTÄVÄN KUNTA- JA KAUPUNKILIIKENTEEN PÄIVÄT 16.-17.9.2015 JUHA HELTIMO, STRAFICA OY

SEURANTA KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMISSA KESTÄVÄN KUNTA- JA KAUPUNKILIIKENTEEN PÄIVÄT 16.-17.9.2015 JUHA HELTIMO, STRAFICA OY SEURANTA KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMISSA KESTÄVÄN KUNTA- JA KAUPUNKILIIKENTEEN PÄIVÄT 16.-17.9.2015 JUHA HELTIMO, STRAFICA OY Kuntien liikenneturvallisuustyö Lain edellyttämää asukkaiden hyvinvoinnin

Lisätiedot

Turvallinen mopoilu. Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Poliisi, Trafi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011

Turvallinen mopoilu. Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Poliisi, Trafi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011 Turvallinen mopoilu Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Poliisi, Trafi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011 Mopoilun suosio kasvaa Loukkaantuneiden mopoilijoiden määrä suuri KUOLLEET

Lisätiedot

Viisaasti työmatkaliikenteessä liikkumisen ohjaus työpaikoilla

Viisaasti työmatkaliikenteessä liikkumisen ohjaus työpaikoilla Viisaasti työmatkaliikenteessä liikkumisen ohjaus työpaikoilla Kuopion seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Noora Airaksinen / Sito 4.9.2012 Kuopion seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Laaditaan Ely-keskuksen

Lisätiedot

Jalankulkija liikenteessä

Jalankulkija liikenteessä Jalankulkija liikenteessä Yhteystiedot: Selkokeskus Viljatie 4 C, 00700 Helsinki puhelin: 09-34809 240 faksi: 09-351 3975 sähköposti: selkouutiset@famr.fi Liikenneturva Sitratie 7, PL 29 00421 Helsinki

Lisätiedot

Oulun seudulla kiertävät nopeusnäyttötaulut

Oulun seudulla kiertävät nopeusnäyttötaulut 3.7.21 Oulun seudulla kiertävät nopeusnäyttötaulut Mittaukset ajalla 8/214 7/21 Oulun kaupunki ja Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus ovat hankkineet siirrettäviä nopeusnäyttötauluja, joilla annetaan palautetta

Lisätiedot

Mopon paikka liikenneympäristössä. Ari Liimatainen, Liikennevirasto Reijo Vaarala, Ramboll Finland Oy 22.5.2013

Mopon paikka liikenneympäristössä. Ari Liimatainen, Liikennevirasto Reijo Vaarala, Ramboll Finland Oy 22.5.2013 Mopon paikka liikenneympäristössä Ari Liimatainen, Liikennevirasto Reijo Vaarala, Ramboll Finland Oy 22.5.2013 Mopokanta ja mopo-onnettomuudet Mopokanta on kasvanut viimeisen kymmenen vuoden aikana monin

Lisätiedot

Kevyet liikkumiskyselyt ja terveysvaikutusten arviointi

Kevyet liikkumiskyselyt ja terveysvaikutusten arviointi Kevyet liikkumiskyselyt ja terveysvaikutusten arviointi Virpi Ansio 16.9.2015 Ympäristösi parhaat tekijät Kevennetty liikkumiskysely mikä se on ja millaisia tuloksia se antaa? - Esimerkkejä Kajaanissa

Lisätiedot

SATAKUNNAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA LÄHTÖKOHTIA: LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA KULJETUKSET, LIIKENNEVERKOT SEUTUKUNTAKIERROS

SATAKUNNAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA LÄHTÖKOHTIA: LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA KULJETUKSET, LIIKENNEVERKOT SEUTUKUNTAKIERROS SATAKUNNAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA LÄHTÖKOHTIA: LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA KULJETUKSET, LIIKENNEVERKOT SEUTUKUNTAKIERROS Satakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma LIIKENTEEN KYSYNTÄ LIIKKUMINEN Kulkutavat

Lisätiedot

LIIKENNETURVA TUTKIMUSTULOKSIA KULJETTAJIEN SUHTAUTUMISESTA YLINOPEUDELLA AJAMISEEN LEENA PÖYSTI SIRPA RAJALIN

LIIKENNETURVA TUTKIMUSTULOKSIA KULJETTAJIEN SUHTAUTUMISESTA YLINOPEUDELLA AJAMISEEN LEENA PÖYSTI SIRPA RAJALIN 2008 LIIKENNETURVA TUTKIMUSTULOKSIA KULJETTAJIEN SUHTAUTUMISESTA YLINOPEUDELLA AJAMISEEN LEENA PÖYSTI SIRPA RAJALIN 1 Sisältö NOPEUSRAJOITUKSIA RIKOTAAN USEIN... 4 Nopeusrajoitusten ylittäminen... 4 Kaahataanko

Lisätiedot

Arjen turva kysely. Virolahden asukkaiden vastaukset. EK-ARTU hanke Etelä-Kymenlaakson turvallisuussuunnitelma 7.2.2013

Arjen turva kysely. Virolahden asukkaiden vastaukset. EK-ARTU hanke Etelä-Kymenlaakson turvallisuussuunnitelma 7.2.2013 Arjen turva kysely Virolahden asukkaiden vastaukset 7.2.2013 EK-ARTU hanke Etelä-Kymenlaakson turvallisuussuunnitelma 1 Vastaajia yhteensä 123 Vastaajien tausta Vastaajien lkm %-osuus vastaajista Naisia

Lisätiedot

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 2. Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet

Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma. 2. Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet Taipalsaaren liikenneturvallisuussuunnitelma 2. Liikenneturvallisuusvisio ja -tavoitteet 1.9.2015 Valtakunnallinen liikenneturvallisuusvisio ja - tavoitteet Turvallisuusvisio: Kenenkään ei tarvitse kuolla

Lisätiedot

Loviisan liikenneturvallisuustyön tavoitteet

Loviisan liikenneturvallisuustyön tavoitteet 21.9.2015 / 1 Loviisan liikenneturvallisuustyön tavoitteet Tavoitteiden taustalla on visio turvallisesta liikennejärjestelmästä Turvallisuus on elämän perusarvoja ja koskee myös päivittäistä liikkumista.

Lisätiedot

Aikuisten kokemuksia mopoilun riskeistä

Aikuisten kokemuksia mopoilun riskeistä Aikuisten kokemuksia mopoilun riskeistä Kysely vuonna 2010 Leena Pöysti Sisältö Johdanto... 3 Kokemuksia mopoilusta osana muuta liikennettä... 3 Mikä olisi mopolle sopiva huippunopeus liikenteessä... 3

Lisätiedot

/ΘΡΘΤΓΚςΚς.ΧΡΚΠΜΩΠΠΚΥΥΧ

/ΘΡΘΤΓΚςΚς.ΧΡΚΠΜΩΠΠΚΥΥΧ /ΘΡΘΤΓΚςΚς.ΧΡΚΠΜΩΠΠΚΥΥΧ /ΘΡΘΚΝΝΓΥΧΝΝΚςΩςΛΧΝΧΠΜΩΝΜΩΛΧΡ[{ΤκςΚΓςΟΧΧΠςΓΚΦΓΠΞΧΤΥΚΝΝΧ ΛΧΜΩΠςΚΓΠΝΚΚΜΓΠΠΓΞΓΤΜΘΝΝΧ +. #2++221,7 #4##22#0#.#74#2##,#0 0 Moporeitit Lapin kunnissa Mopoille sallitut jalankulku- ja

Lisätiedot

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ

PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ PIHAKADUT ANTTILANMÄELLÄ asukasyhdistyksen johtokunta 26.4.2011 asukasyhdistyksen vuosikokous 30.3.2011 asukasyhdistyksen yleinen kokous 28.10.2010 asukasyhdistyksen johtokunta 24.5.2010 asukasyhdistyksen

Lisätiedot

Jalankulku ja pyöräilyteiden suunnitteluohje 29.5.2013

Jalankulku ja pyöräilyteiden suunnitteluohje 29.5.2013 Jalankulku ja pyöräilyteiden suunnitteluohje 29.5.2013 Nykyinen ohje Ohje vuodelta 1998 Ohjetta täydennetty vuonna 2004 (Tietoa tiensuunnitteluun nro 78: Kevyen liikenteen väylät liikunnassa) 29.5.2013

Lisätiedot

TALOUDELLINEN AJOTAPA. Ennakoiva ajotapa

TALOUDELLINEN AJOTAPA. Ennakoiva ajotapa TALOUDELLINEN AJOTAPA Ennakoiva ajotapa Mitä voi tehdä 10 sekunnin aikana? Ennakoiva autoilija ajattelee liikenteessä siten, että hän miettii omaa tilannettaan 10 sekunnin päähän. Mitä tapahtuu seuraavaksi?

Lisätiedot

Taajaman ulkopuolella. Auringonlaskun aik. Tieliikennelaki uusiksi LIIKENNE. Nykyisessä tieliikennelainsäädännössämme

Taajaman ulkopuolella. Auringonlaskun aik. Tieliikennelaki uusiksi LIIKENNE. Nykyisessä tieliikennelainsäädännössämme LIIKENNE Tieliikennelaki uusiksi Nykyisessä tieliikennelainsäädännössämme on lukuisia vanhentuneita kohtia. Tieliikennelain kokonaisuudistus on käynnistetty, mutta heti alkumetreillä erästä sen tavoitetta

Lisätiedot

YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT 2012 Kyselytutkimuksen tulokset 31 kunnassa. 6.9.2012 Heikki Miettinen

YHDYSKUNTATEKNISET PALVELUT 2012 Kyselytutkimuksen tulokset 31 kunnassa. 6.9.2012 Heikki Miettinen Kyselytutkimuksen tulokset 31 kunnassa 20 Heikki Miettinen SISÄLLYS 1 Johdanto Selvityksen taustaa 2 Otos ja vastaukset 3 Vastaajien taustatiedot 4 2 Yhteenveto tuloksista 5 3 Kadut 3 4 Puistojen hoito

Lisätiedot

LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN PERUSANALYYSIT

LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN PERUSANALYYSIT Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma LIIKENNEONNETTOMUUKSIEN PERUSANALYYSIT Kalvosarjan sisältöteemat Onnettomuuskehitys yleisesti Onnettomuuksien osalliset osallisten kulkutapa osallisten

Lisätiedot

Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Aloitusseminaari 29.5.2013

Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Aloitusseminaari 29.5.2013 Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Aloitusseminaari 29.5.2013 Asialista 1. Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelman sisältö 2. Liikenneturvallisuustyön haasteet ja tavoitteet 3. Kävelyn

Lisätiedot

Sorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala

Sorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala Sorkkalan kylän liikenneturvallisuustarkastelu, Pirkkala Maantie 13783 eli Sorkkalantie Ominaisuustiedot Pituus yhteensä 4,2 km (mt 3022 / Anian rantatie - mt 308 / Lentoasemantie) Kevyen liikenteen väylä

Lisätiedot

Tikkakosken asukaskysely 2010

Tikkakosken asukaskysely 2010 2010 Tikkakosken asukaskyselyn koontia Jyväskylän kaupungin innovaatiopalvelut - Asukaskyselyssä kerättiin tikkakoskelaisten ajatuksia alueen kehittämisestä ja kartoitettiin asukkaiden näkemyksiä Tikkakoskelle

Lisätiedot

TURVAA LAPSEN KOULUTIE

TURVAA LAPSEN KOULUTIE TURVAA LAPSEN KOULUTIE taustatietoa ja aineistoa vaaranpaikkakartoituksen tekijöille Vaaranpaikkojen selvitys opetuksen avuksi 3 Sisältö Vaaranpaikkojen selvitys opetuksen avuksi...x Tiedot ongelmista

Lisätiedot

Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja

Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevässä ja kävelevässä koulubussissa lapset kulkevat aikuisen johdolla ennalta

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Kaupunginkanslia

Helsingin kaupunki Kaupunginkanslia Turvallisuuskysely Helsingissä asuville ja kävijöille 2014, tulokset kysymykseen: Mitkä turvallisuuteen liittyvät asiat ja ilmiöt huolestuttavat teitä Helsingissä? - Kysely toteutettiin 15.11.-31.12.2014.

Lisätiedot

Poliisin liikenneturvallisuusseminaari 2015

Poliisin liikenneturvallisuusseminaari 2015 Poliisin liikenneturvallisuusseminaari 2015 Rakenteelliset ratkaisut ja kevyen liikenteen turvallisuus 28.10.2015 Suunnittelupäällikkö Ari Vandell Liikenneturvallisuustilanne Tampereella Liikenneturvallisuustilanne

Lisätiedot

Iäkäs autoilija. Ajokortti, liikenteessä selviytyminen ja turvallisuusvinkit

Iäkäs autoilija. Ajokortti, liikenteessä selviytyminen ja turvallisuusvinkit Iäkäs autoilija Ajokortti, liikenteessä selviytyminen ja turvallisuusvinkit Ajokortin voimassaolo (ryhmän 1 ajokortit) Voimassa 15 vuotta kerrallaan enintään siihen asti, kun kuljettaja täyttää 70 vuotta.

Lisätiedot

Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä

Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Strategiasta reunakiviin pyöräilyn edistämien Helsingissä Reetta Keisanen 6.3.2015 Helsingin strategisina tavoitteina Edistää kestävää liikkumista lisäämällä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen osuutta

Lisätiedot

Ely-Keskuksen ja Kaakon kaksikon kehityskeskustelu. Miehikkälän Salpalinja-museo 28.8.2015

Ely-Keskuksen ja Kaakon kaksikon kehityskeskustelu. Miehikkälän Salpalinja-museo 28.8.2015 Ely-Keskuksen ja Kaakon kaksikon kehityskeskustelu Miehikkälän Salpalinja-museo 28.8.2015 Kehityskeskustelun ohjelma 1. Keskustelun avaus ja järjestäytyminen; Antti Jämsén 2. Edellisen kehityskeskusteluun

Lisätiedot

Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen luonnoksesta

Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen luonnoksesta Helsingin Polkupyöräilijät ry PL 1301 00101 Helsinki www.hepo.fi LAUSUNTO Rakennustietosäätiö viljo.lukkarinen@rakennustieto.fi Lausunto RT:n taajama alueen jalankulku ja pyöräilyväylien suunnitteluohjeen

Lisätiedot

Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen. Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu

Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen. Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu Tuloksien hyödyntäminen Osana kehittämisprojektia pilottikokeilun asemanseutuihin

Lisätiedot

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Tikkakosken asukkaiden mielipiteitä ja näkemyksiä Jyväskylän kaupungin katu-, puisto-, veneily- ja jätehuoltopalveluista

Lisätiedot

LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Erstan koulu 2013

LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Erstan koulu 2013 LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Erstan koulu 2013 Sisällysluettelo: Johdanto Kasvattajille Turvallisesti koulumatkalla Turvallisesti kouluretkillä Koulun liikenneopetussuunnitelma Vaaranpaikat Opetuskuvasarja

Lisätiedot

ESIMERKKEJÄ LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TOIMINTASUUNNITELMISTA HALLINTOKUNTA/SEKTORI: TERVEYSTOIMI/ äitiys- ja lastenneuvolat

ESIMERKKEJÄ LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TOIMINTASUUNNITELMISTA HALLINTOKUNTA/SEKTORI: TERVEYSTOIMI/ äitiys- ja lastenneuvolat KUNTIEN LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMAT ESIMERKKEJÄ LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN TOIMINTASUUNNITELMISTA HALLINTO/SEKTORI: TERVEYSTOIMI/ äitiys- ja lastenneuvolat KOHDE- terveydenhoit llisuustiet ämyksen lisääminen

Lisätiedot

Polkupyöräonnettomuudet Porissa vuosina 2006-2008

Polkupyöräonnettomuudet Porissa vuosina 2006-2008 Polkupyöräonnettomuudet Porissa vuosina 2006-2008 Sisältö Tiivistelmä...2 Esipuhe...3 1. Porin pyöräonnettomuusselvityksen tausta ja tavoitteet...4 2. Tapahtumapaikka...5 3. Väistämisvelvollisuus...6 4.

Lisätiedot

Mittaus 24.06.03, n. 2375ha/vrk Ylinopeutta ajoi vain 2,2 % autoista. Mittaus 13.08.2002, n. 2500ha/vrk Ylinopeutta ajoi enää 4,0 % autoista

Mittaus 24.06.03, n. 2375ha/vrk Ylinopeutta ajoi vain 2,2 % autoista. Mittaus 13.08.2002, n. 2500ha/vrk Ylinopeutta ajoi enää 4,0 % autoista Neljän kolmion liikennejärjestelyjen purku 4.11.2009 Porin liikenneturvallisuussuunnitelmassa 2001 (s 55 ja liite 4) hyvien kokemusten pohjalta päätettiin laajentaa väistämisvelvollisuus joka tulosuunnalta.

Lisätiedot

Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma

Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma Keski-Karjalan viisaan liikkumisen suunnitelma Kitee, Rääkkylä ja Tohmajärvi NYKYTILA Suunnittelualue Suunnittelualueena olevat Keski-Karjalan kunnat Kitee, Rääkkylä ja Tohmajärvi sijaitsevat Pohjois-Karjalan

Lisätiedot

Nuoret liikenteessä 25.1.2016 1(8)

Nuoret liikenteessä 25.1.2016 1(8) 25.1.2016 1(8) Nuoret liikenteessä Liikenneturvan, Puolustusvoimien ja Sotilaskotiliiton yhteistyössä suunnittelema varusmiesten liikenneturvallisuuskampanja Särmänä liikenteessä on toteutettu varusmieskoulutusta

Lisätiedot

Turvallisesti harrastuksiin. Vinkkejä nuorten ryhmien ohjaajille ja vanhemmille

Turvallisesti harrastuksiin. Vinkkejä nuorten ryhmien ohjaajille ja vanhemmille Turvallisesti harrastuksiin Vinkkejä nuorten ryhmien ohjaajille ja vanhemmille Harrastusmatkojen turvallisuus mukaan toimintaan harrastuksiin liittyy runsaasti sekä lyhyitä matkoja kodin ja harrastuspaikan

Lisätiedot

Raportteja 6 2014. Pukkilan liikenneturvallisuussuunnitelma

Raportteja 6 2014. Pukkilan liikenneturvallisuussuunnitelma Raportteja 6 2014 Pukkilan liikenneturvallisuussuunnitelma MAIJA KRANKKA KAISA MÄKINEN JARKKO KUKKOLA Pukkilan liikenneturvallisuussuunnitelma maija krankka kaisa mäkinen jarkko kukkola Raportteja 6 2014

Lisätiedot

TULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI

TULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI TULEN JA MENEN TIELLÄ TAITAVASTI Ylämyllyn koulun liikenneturvallisuussuunnitelma TURVALLISTA KOULUMATKAA SISÄLLYSLUETTELO Johdanto 3 Vinkkejä vanhemmille 4 Liikennekasvatuksen teemat 5 Jalankulkijana

Lisätiedot

Liikennejärjestelmän kolariväkivalta; moottoritiet sekä seutu- ja yhdystiet (VIOLA2) Marko Kelkka, Sito Oy

Liikennejärjestelmän kolariväkivalta; moottoritiet sekä seutu- ja yhdystiet (VIOLA2) Marko Kelkka, Sito Oy Liikennejärjestelmän kolariväkivalta; moottoritiet sekä seutu- ja yhdystiet (VIOLA2) Marko Kelkka, Sito Oy Marko Kelkka 28.4.2010 1 Tutkimuksen organisaatio Ohjausryhmä: Saara Toivonen, pj Leif Beilinson,

Lisätiedot

Etelä-Päijät-Hämeen liikenneturvallisuussuunnitelma TYÖN LÄHTÖKOHDAT

Etelä-Päijät-Hämeen liikenneturvallisuussuunnitelma TYÖN LÄHTÖKOHDAT 12 2 2.1 Maankäyttö ja väestö Etelä-Päijät-Hämeessä oli vuoden 26 lopussa 166 833 asukasta. Viiden vuoden aikajaksolla (21-26) seudun väkimäärä on ollut lievässä kasvussa. Kasvua on edesauttanut erityisesti

Lisätiedot

Järvenpään liikenneturvallisuussuunnitelma

Järvenpään liikenneturvallisuussuunnitelma Järvenpään liikenneturvallisuussuunnitelma 2007 Järvenpään kaupunki Järvenpään liikenneturvallisuussuunnitelma 2007 Tiehallinto Järvenpään kaupunki Helsinki 2007 Raportin valokuvat: Juha Heltimo Pohjakartat

Lisätiedot

MUKKULAN PERUSKOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA KEVÄT 2009. Kati Niiranen Sanna Ruponen

MUKKULAN PERUSKOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA KEVÄT 2009. Kati Niiranen Sanna Ruponen MUKKULAN PERUSKOULUN LIIKENNETURVALLISUUS- SUUNNITELMA KEVÄT 2009 Kati Niiranen Sanna Ruponen MUKKULAN PERUSKOULUN LIIKENNETURVALLISUUSUUNNITELMA Turvalliset koulumatkat ja lähiympäristö Oppilaat ja vanhemmat

Lisätiedot

Mopotietoutta vanhemmille. Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Trafi, Poliisi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011

Mopotietoutta vanhemmille. Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Trafi, Poliisi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011 Mopotietoutta vanhemmille Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Trafi, Poliisi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011 Mopoilun suosio kasvaa, onnettomuuksia paljon Mopojen määrä ja mopoilijoiden

Lisätiedot

Jätteet haetaan klo 5-22 välillä mitä siitä seuraa? Logistiikkapäällikkö Juho Nuutinen, HSY:n jätehuolto

Jätteet haetaan klo 5-22 välillä mitä siitä seuraa? Logistiikkapäällikkö Juho Nuutinen, HSY:n jätehuolto Jätteet haetaan klo 5-22 välillä mitä siitä seuraa? Logistiikkapäällikkö Juho Nuutinen, HSY:n jätehuolto - 20 sekuntia jätekuljettajan arkea kantakaupungissa - ja tämä oli kiinteistöltä,

Lisätiedot

85,2 % 80,0 % (Vastauksia:2546)

85,2 % 80,0 % (Vastauksia:2546) Sukupuolesi 100,0 % 85,2 % 80,0 % 60,0 % 40,0 % 20,0 % 14,8 % 0,0 % Nainen (Vastauksia:2546) Mies Ikäsi Alle 18 vuotta 1,7 % 18-24 vuotta 3,4 % 25-35 vuotta 14,8 % 36-50 vuotta 41,4 % 51-65 vuotta 35,8

Lisätiedot

Tiestön kunnossapito Pohjois-Suomessa, Pohjois-Ruotsissa, Pohjois-Norjassa ja Luoteis-Venäjällä 2010 2011

Tiestön kunnossapito Pohjois-Suomessa, Pohjois-Ruotsissa, Pohjois-Norjassa ja Luoteis-Venäjällä 2010 2011 Tiestön kunnossapito Pohjois-Suomessa, Pohjois-Ruotsissa, Pohjois-Norjassa ja Luoteis-Venäjällä 2010 2011 Lapin elinkeino-, liikenneja ympäristökeskuksen julkaisuja 3/2011 Tiestön kunnossapito Pohjois-Suomessa,

Lisätiedot

Nuoret ja liikenneturvallisuus

Nuoret ja liikenneturvallisuus Nuoret ja liikenneturvallisuus Pohjois Pohjanmaan ja Kainuun liikenneturvallisuusseminaari Örnis bilar / Carl Johan de Geer Jan Lööf Professori Jorma Mäntynen, Tampereen teknillinen yliopisto Aluepäällikkö

Lisätiedot

LAPPEENRANNAN LÄNSIALUEEN KÄVELYN JA PYÖRÄILYN TURVALLISUUSSELVITYS

LAPPEENRANNAN LÄNSIALUEEN KÄVELYN JA PYÖRÄILYN TURVALLISUUSSELVITYS Vastaanottaja Lappeenrannan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Lokakuu 2010 SAIMAAN AMK:N SIIRTYMINEN SKINNARILAAN: LAPPEENRANNAN LÄNSIALUEEN KÄVELYN JA PYÖRÄILYN TURVALLISUUSSELVITYS LAPPEENRANNAN

Lisätiedot

Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen. Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu

Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen. Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu Alkukyselyn ja työpajojen tuloksien hyödyntäminen Palvelumuotoilun hyödyntäminen pienten asemapaikkojen kehittämisessä pilottikokeilu Tuloksien hyödyntäminen Osana kehittämisprojektia pilottikokeilun asemanseutuihin

Lisätiedot

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi.

Pyörätie. Pyörätie voidaan osoittaa joko yksi- tai kaksisuuntaiseksi. Pyörätie Pyörätiellä tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tien osaa taikka erillistä tietä. Pyörätie voidaan osoittaa joko

Lisätiedot

1 Johdanto. 1.1 Selvityksen taustaa

1 Johdanto. 1.1 Selvityksen taustaa Yhdyskuntatekniset palvelut 04 3 1 Johdanto 1.1 Selvityksen taustaa Vuonna 1992 toteutettiin ensimmäisen kerran tämän tutkimusasetelman mukainen selvitys asukkaiden teknisiä palveluita koskevista mielipiteistä.

Lisätiedot

Jalan ja pyörällä. Sisältö: Kuljet sitten jalan, pyörällä tai autolla, liikennesäännöt on syytä hallita.

Jalan ja pyörällä. Sisältö: Kuljet sitten jalan, pyörällä tai autolla, liikennesäännöt on syytä hallita. Jalan ja pyörällä 1 Sisältö: Jalan ja pyörällä... 3 Omilla teillä... 4 Pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain... 4 Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä... 5 Pyöräkaistalla ajaminen... 5 Kävelykatu ja pihakatu...

Lisätiedot

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2012

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2012 LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2012 TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN SISÄLLYSLUETTELO 1. ONNETTOMUUSMÄÄRÄT JA NIIDEN KEHITYS 2 1.1 Yleistä 2 1.2 Pahimmat liittymät onnettomuusindeksin

Lisätiedot

SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21

SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21 SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma

Lisätiedot

KANTA-HÄMEEN LIIKENNETURVALLISUUSFOORUMI

KANTA-HÄMEEN LIIKENNETURVALLISUUSFOORUMI KANTA-HÄMEEN LIIKENNETURVALLISUUSFOORUMI Hämeenlinna 14.3.2016 RYHMÄKESKUSTELU - EVÄITÄ KUNTIEN VUODEN 2016 LIIKENNETURVALLISUUSTYÖLLE Kokemusten ja hyvien käytäntöjen jakaminen hallinnonalakohtaisissa

Lisätiedot