KLICK & SCHNAPP. Turvaa työntekijät liikenteen vaaroilta Koottava sulkuaita Parhaan turvallisuuden takaava vaihtoehto liikennesululle

Transkriptio

1 TURVALLISUUTTA ratatyöalueilla KLICK & SCHNAPP Turvaa työntekijät liikenteen vaaroilta Koottava sulkuaita Parhaan turvallisuuden takaava vaihtoehto liikennesululle Aitajärjestelmä on nopea asentaa kevyt kuljetuksissa vähän tilaa vievä helppo käsitellä Patentoitu Stabiliteetti varmistettu 250 km/h:n nopeuteen asti Patentoitu ja TÜV-sertifioitu Sertifikaattinro: AL Saksan rautateiden, Deutsche Bahn AG:n hyväksymä

2 Koottava KLICK & SCHNAPP -sulkuaita Paras turvallisuus vaihtoehtona liikennesululle!! Tarvitsetteko koottavaa sulkuaitaa taataksenne turvallisuuden liikennöidyn raiteen vieressä sijaitsevalle ratatyöalueelle? Ratkaisuna voi olla KLICK & SCHNAPP! Vuokraustoimintamme laajenee jatkuvasti, minkä vuoksi voimme järjestää KLICK & SCHNAPP -järjestelmän nopeasti käyttöönne. Varastomme pystyy toimittamaan sen milloin tahansa. Voitte noutaa sen itse... tai tilata sen suoraan työmaalle. Voitte kuormata sen varastostamme myös suoraan raideajoneuvoonne. KLICK & SCHNAPP on kevyt ja vähän tilaa vievä, mistä ei ole etua pelkästään kuljetuksissa.

3 Siitä on hyötyä myös työmaalla järjestelmää käytettäessä. Yksi työmies voi kantaa ongelmitta jopa 10 metriä KLICK & SCHNAPP -aitaa! Asennukseen voidaan valmistautua merkitsemällä tukikiinnikekohdat noin 2,5 2,7 m:n välein. Nyrkkisääntönä on 4 ratapölkkyä kiinnikkeiden välillä. Kiinnityskohdista tarvitsee poistaa vain vähän sepeliä. Järjestelmä toimii yhtä hyvin vaihdealueilla eikä se vahingoita asennuspaikan laitteistoa. Patentoitu kiinnityspuristin voidaan säätää portaattomasti kiertämällä jousta vastapäivään tai myötäpäivään. Asennus ja purkaminen käy nopeasti ilman erikoistyökaluja. Aseta kiinnityssanka kiskon jalkaan ja paina se kiskoa vasten paina kiinnityssankaa alaspäin ja päästä ote hitaasti. NAPSAUS on merkkinä siitä, että se on tukevasti paikallaan. Säädä etäisyys raiteen keskikohtaan teleskooppimekanismin avulla. Noudata turvaohjeita ts. 1,90 2,30 m 10 cm:n välein.

4 Kaksi henkilöä kiinnittävät hyvin kevyet 3 m:n pituiset lasikuituputket (vuorotellen punainen ja valkoinen) paikalleen napsauttamalla ne kätevästi standardoituihin ISOpikakiinnittimiin niin että ne menevät molemmista päistä suunnilleen yhtä paljon päällekkäin (tämä päällekkäisyys kompensoi asennustoleranssit). Ratatöiden edetessä KLICK & SCHNAPP voidaan siirtää kätevästi uuteen paikkaan. Aita puretaan vastakkaisessa järjestyksessä. Sen eri osat lajitellaan ja asetetaan takaisin kullekin osalle tarkoitettuihin telineisiin ja kuljetussäiliöihin jotka toimitetaan sitten takaisin sovittuun noutopaikkaan tai varastoomme. Jokainen osa tarkastetaan palautuksen jälkeen huolellisesti määrätyn menetelmän mukaan. Erityisiä telineitä käytetään apuna

5 kiinnityssankoja ja lasikuituputkia pestäessä ja samalla osat myös lasketaan. Jokainen osa tarkastetaan ja huolletaan perinpohjaisesti voimassa olevien lakien ja määräysten mukaisesti. Osat vaihdetaan tai korjataan tarvittaessa ennen kuin ne pakataan seuraavaa käyttöä varten. EEP Vertrieb GmbH Alte Bottroper Str. 120 Puh +49 /(0)201 / , Faksi +49 /(0)201 / Gävle Järnvägsteknik AB Islandsplan 1, Gävle, Puh , Faksi Koottavia sulkuaitoja tarjoava liikekumppaninne! KLICK & SCHNAPP

6 KLICK & SCHNAPP Tuotteiden ominaisuudet ja edut Helposti paikalleen napsautettavat kiinnityssangat (vankkoja ja kevyitä, paino vain 5 kg). Rakenne koostuu sisä- ja ulkopuolelta kuumasinkityistä neliöputkista. Jousikiristin on ruostumatonta terästä ja vakiokomponentit on sähkösinkitty. Rakenteella on siten erinomainen ruostesuojaus vuosikymmeniksi eteenpäin. ISO-pikakiristimet (polyamidi 6, nailon) kestävät C:n lämpötiloja ja takaavat sen, että lasikuituputket pysyvät paikallaan. Turvaa työntekijät liikenteen vaaroilta Koottava KLICK & SCHNAPP - sulkuaita Turvallisuutta ratatyöalueilla Osia on vain kahdenlaisia (ei irrallisia osia, vain kiinnityssankoja ja putkia), mikä helpottaa järjestelmän asennusta, siirtämistä ja purkamista. Lasikuituputkien asennus päällekkäisperiaatteella mahdollistaa vankkojen, jäykkien putkielementtien käytön, mikä kompensoi kaikki asennustoleranssit. Asennus ei ts. vaadi tarkkaa mitoitusta (nyrkkisääntö: 4 ratapölkkyä 2 kiinnityssangan välissä) Erittäin kevyiden lasikuituputkien (vain 2,3 kg) rakenne on hyvin luja. Putket ovat valon-, sään- ja UV-kestäviä eivätkä ne vaadi erityistä jätteidenkäsittelymenetelmää. Ne eivät aiheuta vikoja raidevirtapiirissä eivätkä mm. kytkinlaitosten kytkentävikoja opastesignaalien yhteydessä. Lisäksi ne täyttävät kaikki täydellisen sähköisen eristyksen vaatimukset ja ovat siten paras suoja myös silloin, kun ajojohdintöissä on oltu varomattomia. Vievät vähän tilaa kuljetuksissa ja varastossa Kiinnityssankojen erityiseen 800x1700X1200 mm:n säilytyslaatikkoon ja lasikuituputkien kuumasinkittyyn, pinottavaan 800x1200 (kuormattuna 3000) x900 mm:n kuljetustelineeseen mahtuu 250 metriä KLICK & SCHNAPP -aitaa. Yhteenveto Keveys ja helppo käsittely tekevät KLICK & SCHNAPP -järjestelmästä joustavan ja kustannustehokkaan sekä pitkäaikaisissa ratatöissä että päiväurakoissa. KLICK & SCHNAPP tarjoaa vaihtoehtona kokonaan liikenteeltä suljetulle ratatyöalueelle parhaan turvallisuuden mahdollisimman pienin kustannuksin.

7 KLICK & SCHNAPP Turvallisuutta ratatyöalueilla Siirrettävä KLICK & SCHNAPP -aitajärjestelmä Koottava sulkuaita nopea asentaa kevyt kuljetuksissa vähän tilaa vievä helppo käsitellä Ratatyöt Rakenteet Työsuojelu Helppo ja nopea asentaa ilman työkaluja ja muita apuvälineitä Vaara- ja turvaetäisyyden joustava säätö 1,90-2,30 m 10 cm:n välein. Järjestelmän edut: Kaikkien kiskonjalkamittojen ja vaihdelaitteistojen täydellinen kattavuus. Asiakasedut: Kaikki voivat asentaa, siirtää ja purkaa järjestelmän ilman erityiskoulutusta, työkaluja tai apuvälineitä. KLICK & SCHNAPP takaa parhaan turvallisuuden vaihtoehtona liikenteeltä suljetulle raiteelle Deutsche Bahn AG:n Frankfurtin työsuojeluosaston laatimien riskinminimointimääräysten (RIMINI) mukaan. stabiliteetti varmistettu ohittavien junien 250 km/h:n nopeuteen asti. MUISTA! TURVALLINEN TYÖPAIKKA PELASTAA IHMISHENKIÄ! Siksi KLICK & SCHNAPP on oltava käytössä kaikissa liikennöityjen ratojen vieressä olevissa työkohteissa.

8 KLICK & SCHNAPP Asennusohjeet 1. Jousikiristimen säätö Kiinnityssangat Jousikiristin säädetään 125 mm (S 54) kiskon jalkaan kiertämällä jousta mahdollisimman paljon oikealle (myötäpäivään). Säätäessäsi kiristintä 150 mm:n kiskon jalkaan (UIC 60) kierrä jousta mahdollisimman paljon vasemmalle (vastapäivään). Alle 125 mm:n mittoihin (esim. 110, 102,5 tai 98 mm) säädettäessä käytetään ylimääräistä jousen keskuspulttia, joka viedään jousen läpi ja asetetaan tyhjään 6 mm:n reikään. Kierrä jousta sitten vielä oikealle (myötäpäivään), kunnes mitta on oikea. Kiskon jalka 125 mm / kierrä oikealle Kiskon jalka 150 mm / kierrä vasemmalle 2. Kiinnityssankojen asennus Huomaa: Asennus, purkaminen ja siirtäminen on sallittu vain, kun teleskooppimekanismin molemmat osat on työnnetty kiinni toisiinsa ja varmistettu jousen keskuspultilla. Poista sepeli kiskon alta kiinnityssangan tukikiinnikekohdasta, niin että kiskon jalan ja sepelin väliin jää vähintään 5 cm:n ilmarako. Vie kiinnityssankaa samalla alaspäin. NAPSAUS - ja se on lujasti kiinni kiskossa. Aseta kiinnityssanka viistoon kiskonjalkaan nähden ja paina sitä kiskoa vasten. Kiinnityssankojen etäisyydet: 2,50-2,70 m (yleensä 4 ratapölkkyä kiinnityssankojen välillä)

9 3. Vaara- ja turvaetäisyyden säätö Vaara- ja turvaetäisyyden säätö 1,90 2,30 m 10 cm:n välein riippuu junan nopeudesta. Vedä jousen keskuspultti irti ja säädä teleskooppimekanismi haluttuun mittaan. Aseta jousen keskuspultti takaisin silmukka suunnattuna alaspäin. Vaara- ja turvaetäisyyden säätö, 1,90 2,30 m 4. Lasikuituputkien asennus Kaksi henkilöä asentavat putket (vuorotellen punainen, vuorotellen valkoinen) painamalla samalla niiden molemmat päädyt ISO-pikakiristimiin. Näin vältetään kiristinten kääntyminen paikaltaan. 5. Huomautuksia Putkien asennus päällekkäistekniikalla Tärkeää! Käytä vain ehjiä osia. Oheiset säänkestävät asennusohjeet tulee kiinnittää KLICK & SCHNAPP -järjestelmään 250 m:n välein (ks. kuva). 6. Purkaminen Aita puretaan vastakkaisessa järjestyksessä (vaihe 4, 3 ja 2). 7. Kuljetus Teleskooppimekanismin on oltava kunnolla kasassa ja varmistettu jousen keskuspultilla, ennen kuin kiinnityssangat lastataan säilytyslaatikkoon ja köytetään kiinni. Enintään 101 kpl laatikkoa kohti. Aseta putket kuljetustelineen keskelle (vuorotellen punainen ja valkoinen kerros) ja köytä ne kiinni kiinnityshihnalla. Enintään 100 punaista ja 100 valkoista putkea kuljetustelinettä kohti.

10 KLICK & SCHNAPP Kustannuslaskelma 1. Turvallisuusratkaisu ilman KLICK & SCHNAPP -järjestelmää Tarve: 1 turvamies 1 vahtipaikka (varustettuna äänihälyttimellä) työalueen alussa ratapenkereen kummallakin puolella 2 vahtipaikkaa työalueella 2 vahtipaikkaa työalueen ulkopuolella Kustannuslaskelma 1 turvamies 20 viikkoa x 40 tuntia x 370 SEK = ( ) 10 vahtipaikkaa 20 viikkoa x 40 tuntia x 350 SEK = ( ) SEK = ( ) 2. Turvaratkaisu KLICK & SCHNAPP -järjestelmää käytettäessä Tarve: 1 turvamies 1 miehen vahtipaikka 900 m KLICK & SCHNAPP -aitaa Kustannuslaskelma: 1 turvamies 20 viikkoa x 40 tuntia x 370 SEK = ( ) 1 turvamiespaikka 20 viikkoa x 40 tuntia x 350 SEK = ( ) 900 m KLICK & SCHNAPP -aitaa 140 päivää x 2 SEK/m/päivä = ( ) 1 toimitus/asennus/purkaminen x 50 SEK /m = ( 5 030) SEK = ( ) Kustannussäästö käytettäessä KLICK & SCHNAPP -järjestelmää SEK ( ) (= 71,80 %)

11 KLICK & SCHNAPP Patentoitu, laatuvarmistettu ja TÜV-sertifioitu Sertifikaattinro: AL Deutsche Bahn AG:n hyväksymä

12 Islandsplan 1, Gävle, Routsi, puh , faksi