NURMIJÄRVEN KUNTA VANHA-KLAUKAN KUNNALLISTEKNIIKAN YLEISSUUNNITELMA

Transkriptio

1 Vastaanottaja Nurmijärven kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä Viite NURMIJÄRVEN KUNTA VANHA-KLAUKAN KUNNALLISTEKNIIKAN YLEISSUUNNITELMA

2

3 NURMIJÄRVEN KUNTA VANHA KLAUKAN ALUEEN KUNNALLISTEKNIIKAN YLEISSUUNNITELMA Päivämäärä Laatija Hyväksyjä Kuvaus R. Martikainen I. Taipale K. Mönkäre Yleissuunnitelma Viite Ramboll Niemenkatu LAHTI T F

4 SISÄLTÖ 1. JOHDANTO 1 2. LÄHTÖKOHDAT Sijainti Kaavoitus Suunnittelualueen kuvaus Korkeusasema ja maaperä Nykyiset kadut Nykyinen kunnallistekniikka 3 3. KUNNALLISTEKNIIKAN YLEISSUUNNITELMA Liikenne Kevyt liikenne Joukkoliikenne Kadut Vanha-Klaukantie Suopursuntie, Niittyvillantie, Mesiangervontie, Vaiverontie, Korpiorvokintie, Luhtavillantie, Suokukantie ja Korpikaislantie Rentukantie, Mähkäntie, Kurjenjalantie, Hillantie, Suokukantie, Kihokintie ja Vilukontie Puistoraitti Jätevesiviemärit Jätevesipumppaamot Vesijohdot 6 4. KUSTANNUSARVIO 6 5. JATKOTOIMENPITEET 6 LIITTEET Liite 1. Katujen yleissuunnitelma Liite 2. Vesihuollon yleissuunnitelma Liite 3. Katujen pituusleikkaukset Liite 4. Viemärivesien johtaminen Liite 5. Kustannusarvio

5 1 1. JOHDANTO Vanha-Klaukan alueen kaavoitustyötä varten laaditaan alueelta kunnallistekninen yleissuunnitelma. Suunniteltavaa katupituutta on yhteensä reilu 4,50 km. Yleissuunnitelmassa määritetään katujen mitoitus, jalankulku- ja pyöräilyväylien järjestelyt, kuivatuksen periaatteet sekä vesihuollon yleissuunnitelma. Kunnallistekniikan yleissuunnitelman lisäksi alueelle on tehty mm. erillinen hulevesiselvitys, meluselvitys ja rakennettavuusselvitys. 2. LÄHTÖKOHDAT 2.1 Sijainti Suunnittelualue sijaitsee Nurmijärven kunnassa Klaukkalassa Lepsämäentien eteläpuolella. Alueen sijainti on esitetty alla olevassa kartassa. Kuva 1. Sijaintikartta [ Maanmittaustoimisto lupa nro 3/MML/12]

6 2 2.2 Kaavoitus Alueella ei ole voimassa olevaa asemakaavaa. Alueelle on laadittu kaava, jossa aluetta kaavoitetaan erillispientalojen sekä asuinkerrostalojen ja rivitalojen korttelialueiksi. Kaava-alue rajoittuu Natura-alueeseen eteläosassa. Alla on esitetty alueen kaavaehdotus (2017). Kuva 2. Kaavaehdotus [Nurmijärven kunta 2017] 2.3 Suunnittelualueen kuvaus Korkeusasema ja maaperä Suunnittelualueen maasto laskee loivasti koillis-lounassuunnassa siten, että alueen pohjoisosissa maanpinta on korkeimmillaan tasossa +48 ja alimmillaan eteläosassa tasossa +35. Pääosin suunnittelualue on peltoa. Alueen luoteisosassa on muutama nykyinen asuinrakennus. Alueen maaperä koostuu pohjoisosan moreeni- ja kalliomäistä ja niitä ympäröivistä savikoista. Alueelle on tehty rakennettavuusselvitys ( , Vanha-Klaukka, rakennettavuusselvitys, päivätty , asemakuvat päivitetty ). Tutkimusalue rajautuu eteläreunasta Isosuon Natura 2000-alueeseen Nykyiset kadut Alueen pohjoisreunalla on nykyinen asfalttipäällysteinen Lepsämäntie, alueellinen kokoojakatu, johon tulevan kaava-alueen katuverkko liittyy kahdessa kohdassa. Lepsämäntien ajorata on noin 7,0 m leveä ja pohjoispuolella katua oleva jalankulku- ja pyöräilyväylä 3,0 m leveä.

7 Nykyinen kunnallistekniikka Kuva 3. Nykyinen vesihuolto [Nurmijärven kunta 2014] Alueen pohjoisosassa kulkee Lintumetsän alueelta tuleva vesihuollon runkolinja, jossa on vesijohto 300A sekä paineviemäri 225PVC. Vesihuoltolinjassa on Töyrypellontien reunassa sijaitseva Järvihaan jätevesipumppaamo. Tämän lisäksi Kotihiirentieltä tulee jätevesiviemäri, joka johtaa em. pumppaamolle sekä hulevesiviemäri, joka purkaa Lähtelänojaan. Alueen kaakkoisreunalla jäähallin kulmalla kulkee myös vesihuoltolinja, vesijohto 160M ja jätevesiviemäri 200M. Alueen viemärivesien johtamisesta on laadittu liitteenä oleva selvitys. Kuva 4. Vanhan Klaukan aluetta Isosuon suunnasta nähtynä

8 4 3. KUNNALLISTEKNIIKAN YLEISSUUNNITELMA 3.1 Liikenne Vanha-Klaukan asemakaava-alue liittyy nykyiseen katuverkkoon Lepsämäntiellä, jolla nopeusrajoitus on 30 km/h. Kaava-alueen mitoituksen lähtökohtana on käytetty nopeusrajoitusta 30 km/h. Alueen liikenneratkaisussa on osoitettu väylät ajoneuvoille sekä pysäköintialue Vanha- Klaukantien varressa. Vanha-Klaukantielle on esitetty kahden kiertoliittymän rakentaminen ajonopeuksia hidastamaan. 3.2 Kevyt liikenne Alueen jalankulku- ja pyöräilyväylät mitoitetaan Liikenneviraston ohjeen Jalankulku- ja pyöräilyväylien suunnittelu 2014 mukaisesti. Väylät toteutetaan esteettömyyden perustason laatuvaatimusten mukaisesti. Tärkeitä jalankulku- ja pyöräilyväylien yhteyksiä kaava- ja lähialueelta ovat yhteydet koululle, Lepsämäntielle ja edelleen Klaukkalantielle. 3.3 Joukkoliikenne Lepsämäntiellä kulkee useita bussivuoroja mm. 31, 32, 33 ja 4 linjat. Kaava-aluetta lähinnä olevat pysäkin sijaitsevat Järvihaantien ja Lepsämäntien liittymässä sekä Lepsämäntiellä kaavaalueen tontin 3674 pohjoispäädyn kohdassa, jossa on nykyinen liittymä ja Arkadian lyseon edessä. Linja-autoliikenteelle osoitetaan linja-autopysäkit Vanha-Klaukantien varteen. 3.4 Kadut Vanha-Klaukan asemakaava-alueen kadut on sijoitettu asemakaavaluonnoksen mukaisille katualueille Vanha-Klaukantie Vanha-Klaukantie on alueen kokoojakatu, joka liittyy Lepsämäntiehen kahdessa kohdassa. Ajoradan päällysteen leveys on 6,0 m. Ajorata on asfalttipäällysteinen, joilla on reunatuet molemmin puolin. Kadun pohjoispuolella kulkee korotettu jalankulku- ja pyöräilyväylä, jonka leveys on 3,0 m. Kadun eteläpuolella on 3,5 m jalankulku- ja pyöräilyväylä on erotettu 3,0 metrin viherkaistalla. Viherkaistalla on puurivi. Vanha-Klaukantien itäpäässä ajoradan ja jalankulku- ja pyöräilyväylän välissä on noin 90,0 metrin pituinen kadun suuntainen pysäköintipaikka rekka-autoille. Pysäköintipaikalle tehdään betonikiveys ja katupuille asennetaan juuristoritilät sekä metalliset runkosuojat. Vanha-Klaukantien varteen sijoitetaan kaksi linja-auton pysähdyspaikkaa kummallekin puolelle katua. Vanha-Klaukantiellä on kaksi kiertoliittymää sisemmän ympyrän halkaisija 13,0 metriä ja ulomman 17,0 metriä. Ajoradan leveys 6,0 metriä kiertoliittymässä, yliajettavan kiveyksen leveys on 2,0 metriä. Kiertoliittymän keskusta kivetään betonikiveyksellä. Kadun pituuskaltevuus vaihtelee välillä 0,7-4,0 % Suopursuntie, Niittyvillankuja, Mesiangervontie, Vaiverontie, Töppövillantie, Luhtavillantie, Korpikaislantie, Jouhisarankuja ja Korpiorvokinkuja Suopursuntie on 6,0 metriä leveä asfalttipäällysteinen katu, joilla on reunatuet molemmin puolin. Kadun eteläpuolella kulkee korotettu jalankulku- ja pyöräilyväylä, jonka leveys on 3,0 m. Niittyvillankuja, Mesiangervontie, Vaiverontie, Töppövillantie, Luhtavillantie ja Jouhisarankuja ovat 6,0 metriä leveitä asfalttipäällysteisiä katuja, joilla on reunatuet molemmin puolin. Kadun toisella puolella kulkee korotettu jalankulku- ja pyöräilyväylä, jonka leveys on 3,0 m.

9 5 Korpikaislantie on 6,0 metriä leveä alku- ja loppupäästään, keskiosa on 5,5 metriä leveä. Katu on asfalttipäällysteinen ja reunatuet ovat molemmin puolin katua alku- ja loppupäässä. Kadun 6,0 metrin leveyden osalla eteläpuolella kulkee korotettu jalankulku- ja pyöräilyväylä, jonka leveys on 3,0 m. Keskiosalla ei ole jalankulku- ja pyöräilyväylää. Korpiorvokinkuja on 6,0 metriä leveä asfalttipäällysteinen katu. Kadun pohjoispuolella kulkee erillinen jalankulku- ja pyöräilyväylä, jonka leveys on 3,0 m. Kadun ja jalankulku- ja pyöräilyväylän välissä on 3,0 m pitkittäispysäköinti/puurivikaista vuorotellen puu ja kaksi autopaikkaa jne. Katujen päässä on kääntöpaikka, joka kivetään. Katujen pituuskaltevuudet vaihtelevat välillä 0,7-7,0 % Rentukantie, Mähkäntie, Kurjenjalantie, Hillantie, Suokukantie, Kihokintie ja Vilukontie Kadut ovat tonttikatuja, jotka ovat 5,5 metriä leveitä asfalttipäällysteisiä katuja, joilla on reunatuki vain toiselle puolelle. Tonttikatujen päässä on kääntöpaikka, joka kivetään. Tonttikatujen pituuskaltevuudet vaihtelevat välillä 0,7-7,0 % Puistoraitti Kaava-alueella on puistoraitti, joka kulkee alueen eteläosassa lähtien nykyisestä puistoraitista Lepsämäentien länsipuolta ja kiertäen kaava-alueen eteläpuolelta takaisin Lepsämäentielle. Puistoraitti on 3,0 m leveä ja kivituhkapintainen. Kuva 5. Vanhan Klaukan alue jäähallin suunnasta nähtynä 3.5 Jätevesiviemärit Kiinteistöjen jätevedet johdetaan katujen alle rakennettavaan viettoviemäriin. Rakennettava viemäri johdetaan alueen eteläosaan rakennettaviin jäteveden pumppaamoihin. Jätevesien johtamisesta on liitteenä erillinen selvitys. Toteutus riippuu alueen rakentamisen vaiheistuksesta. Mikäli ensin toteutetaan alueen itäosa, rakennetaan alueelle kaksi jäteveden pumppaamoa. Pumppaamoista jätevedet johdetaan osittain itään Isosuon jätevesipumppaamolle ja osittain pohjoiseen Töyrypellontien jätevesipumppaamolle. Alueen itäosassa voidaan osa alueesta viemäröidä

10 6 viettoviemärillä Klaukkalan jäähallin länsipuolelle olevaan rakennettuun jätevesiviemäriin DN 200 M ja edelleen Isosuon jätevesipumppaamolle. Alueen luoteisosassa kulkee nykyinen painejätevesiviemäri DN 300ASB(1972) sekä nykyinen vesijohto DN 225 PVC(1972). Linja uusitaan ja sijoitetaan Lepsämäntien varteen. Järvihaan jätevesipumppaamon kapasiteetti on 11 l/s 16 l/s riippuen siitä onko Lintumetsän pumppaamo käynnissä. Pumppaamon kapasiteetti on pumppaamolle tulevien jätevesien määrän (Lintumetsä sekä nykyiset asuinalueet) perusteella kokonaan käytetty. Uuden kaava-alueen jätevesien johtaminen Järvihaan jätevesipumppaamolle edellyttää pumppaamon ja siirtoviemärin kapasiteetin selvittämistä ja lisäämistä. Lisäksi on huomioitava Vanha Klaukan alueelta Järvihaan pumppaamolle johdettavat jätevedet. 3.6 Jätevesipumppaamot Alueen jätevedet johdetaan viettoviemäreillä eteläosassa olevalle jätevesipumppaamoille, pumppaamo 1 ja pumppaamo 2. Jätevesipumppaamolta 1 jätevedet johdetaan paineviemärillä Järvihaan pumppaamolle. Jätevesipumppaamolta 2 jätevedet johdetaan itään Isosuon pumppaamolle. Pumppaamo1 mitoitetaan paineviemärin mm kapasiteetin mukaan, n. 12 l/s. 3.7 Vesijohdot Kiinteistöt liitetään katujen alle rakennettavaan vesijohtoon. Vesijohdon runkolinja liittyy nykyiseen vesijohtoon alueen kaakkoiskulmassa. Alueen runkolinjana käytetään DN160- DN225 vesijohtoa, runkolinja sijoitetaan Suopursuntien ja Vanha- Klaukantien alueelle. Vesijohto yhdistetään alueen pohjoisosassa rakennettavaan runkolinjaan 225 M-10. Siirrettävä vesihuoltolinjan vesijohto liitetään rakennettuun DN 225 PVC (1972) alueen luoteisosassa. 4. KUSTANNUSARVIO Yleissuunnitelmavaiheen rakentamisen kustannusarviot on esitetty liitteessä. Kustannuksiin vaikuttaa mm. alueen maaperä, maaperän ollessa kantavaa ja mahdollisesti routimatonta, jäävät kustannukset esitettyä alhaisemmalle tasolle. Rakentaminen tapahtuu vaiheittain. 5. JATKOTOIMENPITEET Laadittu kunnallistekniikan yleissuunnitelma tulee toimimaan katusuunnitelmien sekä katujen ja vesihuollon rakennussuunnitelmien lähtöaineistona. Alueen rakentaminen tehdään vaiheittain ja kadun sekä vesihuollon osalta on huomioitava vaiheittain rakentaminen. Lahdessa 11. päivänä lokakuuta 2017 RAMBOLL FINLAND OY Kari Mönkäre yksikön päällikkö Reetta Martikainen suunnittelija