Uusi Atego. Työmaaliikenne. 7,5 16 tonnia.

Transkriptio

1 Uusi Atego. Työmaaliikenne. 7,5 16 tonnia.

2

3 Uusi Atego. Todellinen työmaaliikenteen ammattilainen.

4

5 Sisältö Arvo 6 7 Käyttö 8 15 Ohjaamo, varusteet Moottorit, vaihteisto Ajomukavuus, päällirakenneystävällisyys Tehokkuus Polttonesteen kulutus Korjaus, huolto Palvelut Tekniset tiedot

6

7 Uusi Atego. Todellinen työmaaliikenteen ammattilainen. Jo ensimmäisellä ajokerralla ja monen tuhannen kilometrin jälkeen. Arvo. Työskentelitpä millä tahansa maansiirtoajon alalla ja käytitpä työssäsi esimerkiksi tasakuorma-autoa, kolmikaatokippiä tai siirtolavakippiä: Uusi Atego on joka suhteessa vakuuttava. Uuden Ategon ominaisuudet, kuten auton korkea laatu, erinomainen luotettavuus, pitkä kestoikä ja kestävyys säilyttävät auton arvon hyvänä. Lisäksi suuri määrä uusia varusteita ja teknisiä toimenpiteitä huolehtii siitä, että Atego vakuuttaa tehokkuudellaan ja taloudellisuudellaan niin kirjanpidossa kuin työmaallakin. Muita auton etuja ovat vieläkin parempi päällirakenneystävällisyys ja ympäristöystävällisyys. Nämä kaikki korostavat uuden Ategon arvoa ja tekevät siitä ensisijaisen vaihtoehdon maansiirtoalalla. Tämä perustuu esimerkiksi uusiin, tulevaisuuteen suuntautuviin ja erityisen säästeliäisiin neljä- ja kuusisylinterisiin rivimoottoreihin, jotka täyttävät jo nyt vuonna 2014 voimaan astuvan Euro VI -pakokaasunormin vaatimukset erityisen taloudellisesti. Muita Ategon erinomaisia ominaisuuksia ovat Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka (lisävaruste), uudelleen suunniteltu, ergonominen kuljettajan työskentelypaikka sekä erinomainen ajokäyttäytyminen. Lisäksi uudelleen suunnitellut sisätilat ja ulkopuoli tuovat autolle lisäarvoa. Tulet näkemään, että uuden Ategon myötä maansiirtoajoon astelee todellinen ammattilainen, joka vastaa lähestulkoon kaikkiin toiveisiin päivittäisessä käytössä ja joka voi tehdä maansiirtoajosta vieläkin tuottoisampaa. Hyppää kyytiin. Uusi ulkopuolen muotoilu. Ategon uudelleen suunniteltu ja huomiota herättävä ulkomuoto puhuu puolestaan: kaikki puskurista vakiovarusteisiin huomiovaloihin sekä aerodynamiikaltaan hiotuista ja huomiota herättävistä linjoista aina kattoon saakka on uutta, kaikki samaa alkuperää ja tyypillistä Mercedes-Benziä. Arvo 7

8

9 Ammattilainen ammattilaisten käyttöön: Uusi Atego. Jotta voit varustautua vieläkin paremmin maansiirtoajoa varten, käytettävissäsi on uudelleen suunniteltuja ohjaamoja, jotka tarjoavat vieläkin enemmän ergonomiaa ja työskentelymukavuutta. Lisäksi uudet vetovoimaiset Euro VI -moottorit, Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka sekä erinomainen ja varma ajokäyttäytyminen ovat vaikuttavia ominaisuuksia. Käyttö. Uuden Ategon myötä käytettävissäsi on uusi kuormaautosukupolvi, jossa on suuri määrä uusia varusteita. Tällä tavalla uusi Atego huolehtii siitä, että raskaat maansiirtotyöt hoituvat helpommin ja käden käänteessä. Uudistetut ohjaamot eivät ainoastaan anna uudelle Ategolle huomiota herättävää ja omintakeista ulkonäköä, vaan myös niiden sisätilat ovat vakuuttavat: Jotta Atego sopisi mahdollisimman hyvin kulloiseenkin käyttötarkoitukseen, auto on saatavissa kolmella eri kojetaululla, jotka huolehtivat hyvästä ajo- ja työskentelymukavuudesta yhdessä uuden mittariston, monitoimiohjauspyörän ja mukavien istuimien kanssa. Kaikki käyttölaitteet ja säilytystilat on sijoitettu ergonomisesti, mikä mahdollistaa helpon käytön työskenneltäessä autossa. Myös ajon aikana on heti selvää, että Ategon lukuisat uudet vahvuudet tulevat käytössä välittömästi esille. Näihin kuuluu esimerkiksi uusi ohjaus, uudistettu taka-akselin tuenta, Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka (lisävaruste) sekä tehokkaammat ja samalla polttonestettä säästävät nelija kuusisylinteriset rivimoottorit. Koska auton työskentelyyn maansiirtoajossa kohdistuu todella erilaisia vaatimuksia, uusi Atego täyttää lähestulkoon kaikki toiveet myös päällirakenneystävällisyydellään. Tehtaalta on saatavissa mitä erilaisimpia asennusvalmiuksia, ja lisävarusteinen miehistöohjaamo tarjoaa loputtomasti mahdollisuuksia. Tämä kaikki tarkoittaa sitä, että uudella Ategolla olet varustautunut paremmin kuin koskaan aikaisemmin päivittäiseen maansiirtoajoon. Nyt ja tulevaisuudessa. Käyttötarkoituksenmukaisuus. Uuden Ategon korkea käyttötarkoituksenmukaisuus näkyy esimerkiksi jokapyörävetoisten Ategojen liikuteltavissa askelmissa. Lisäksi yksityiskohdat, kuten lisävarusteiset ajovalojen suojaristikot suojaavat vaurioilta ja tekevät samalla valojen helposta ja nopeasta puhdistamisesta mahdollista. Käyttö 9

10 Enemmän työniloa. Ategon ohjaamot. Uuden Ategon ohjaamot osoittavat ensimmäisellä silmäyksellä ja lähempää tarkasteltaessa, mikä maansiirtoajossa on tärkeää hiotun ergonomian, korkean ajo- ja työskentelymukavuuden sekä monien käytännöllisten yksityiskohtien avulla. Ohjaamot. Uudistettu S-ohjaamo ja S-ohjaamo, jossa on 180 mm pidennetty takaseinä, tekevät vaikutuksen kompakteilla ulkomitoillaan ja tilavilla sisätiloillaan. Lisäksi uudistetut sisätilat, laadukas työn jälki ja lukuisat käytännölliset yksityiskohdat ja varusteet huolehtivat erityisen hyvästä työskentely- ja ajomukavuudesta. Ategon työskentelypaikka. Rentoa ja keskittynyttä työntekoa tämän takaamiseksi Atego varustetaan vakiona uudella Classic-kojetaululla, joka vakuuttaa ergonomisella muotoilullaan sekä säilytystilojen ja käyttölaitteiden esimerkillisellä sijoittelulla. Istuutuessasi paikallesi ensimmäistä kertaa silmiisi osuu heti uusi mittaristo, jossa on 10,4 cm:n TFT-värinäyttö. Se tarjoaa nopean ja yksityiskohtaisen esityksen kaikista auton toiminnoista, vakuuttaa häikäisemättömällä näytöllään, ja uusi käyttöjärjestelmä, jossa on integroitu liikkeellelähtötarkastus, helpottaa työpäivän aloittamista. Lisävarusteena on saatavissa myös mittaristo, jossa on 12,7 cm:n TFT-värinäyttö, videotoiminto sekä peruutuskameran asennusvalmius. Työskentelymukavuutta lisää entisestään uusi, lisävarusteena myös nahkaverhoilulla saatava monitoimiohjauspyörä, jolla voi ohjata lukuisia auton Classic-kojetaulu. Uuden Ategon vakiovarusteinen Classic-kojetaulu on suunniteltu erityisesti maansiirtoajoa ajatellen. Kaikki on sijoitettu ergonomisesti ja helposti kuljettajan ulottuville. Niinpä esimerkiksi Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikkaa (lisävaruste) käytetään mukavasti oikeanpuoleisella ohjauspylvään vaihdevivulla. Lisäksi Atego tarjoaa taukojen aikana enemmän tilaa ja mahdollistaa aina helpon siirtymisen apukuljettajan puolelle. Ategoissa, joissa on käsivaihteisto, vaihdevipu on nyt integroitu kojetauluun. Käyttö Ohjaamo, varusteet 10

11 toimintoja. Mukavasta käytöstä vastaa lisäksi Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka (lisävaruste), jota käytetään mukavasti oikeanpuoleisella ohjauspylvään vaihdevivulla. Myös vakiovarusteiset vaatekoukut ohjaamon takaseinällä ja lisävarusteet, kuten myös pöytänä toimiva monitoimisäilytystila moottoritunnelin päällä, lisäävät ergonomiaa entisestään. Mukavat istuimet. Myös istuimet auttavat tekemään työskentelymukavuudesta erinomaisen. Vakiovarusteisen jousitetun vakioistuimen lisäksi kuljettajan ja apukuljettajan puolelle saa lisävarusteena myös jousitetun mukavuusistuimen ja ilmastoidun luksusistuimen. Ne erottuvat edukseen lukuisten yksilöllisten asetusmahdollisuuksien ja kyynärnojien 1) lisäksi myös helppokäyttöisyydellään. Multimedia. Ategon voi varustaa mitä erilaisimmilla multimedialaitteilla hyvän viihtyvyyden takaamiseksi. Niinpä lisävarusteena on saatavissa esimerkiksi USB-liitännällä varustettu radio, CD-radio tai Bluetooth-liitännällä varustettu CD-radio. Lisäksi saatavissa on multimedia-asennusvalmius, jonka avulla ohjaamoon voi asentaa navigointijärjestelmän ja muita päätelaitteita, kuten MP3-soittimen. Edut pähkinänkuoressa. S-ohjaamo ja S-ohjaamo, jossa on pidennetty takaseinä, takaavat erinomaisen käyttötarkoituksenmukaisuuden maansiirtoajossa. Uudistetut sisätilat ja ergonomisesti suunniteltu työskentelypaikka. Kolme erilaista, käyttötarkoitukseen sovitettua kojetaulua. Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka (lisävaruste) helpottaa auton käsittelyä. Helposti luettava uusi mittaristo, jossa on 10,4 cm:n TFT-värinäyttö, sekä ergonomisesti sijoitetut käyttölaitteet ja säilytystilat. Vakiovarusteena helppokäyttöinen monitoimiohjauspyörä. Lisävarusteena mittaristo, jossa on 12,7 cm:n TFT-värinäyttö, videotoiminto sekä peruutuskameran asennusvalmius. Lisävarusteena erilaisia radioita ja multimedialiitäntöjä. Korkea istumismukavuus. Lisävarusteena jousitettu mukavuusistuin tai ilmastoitu luksusistuin. Monitoimiohjauspyörä. Vakiovarusteinen monitoimiohjauspyörä tekee monesta asiasta helpompaa: Ohjauspyörän avulla voi nyt radion ja puhelimen ohella käyttää myös vakionopeussäädintä. Lisäksi monia auton toimintoja voi ohjata ja lukuisia asetuksia voi tehdä uuden mittariston avulla. Korkea istumismukavuus. Kuljettajan ja apukuljettajan puolelle on lisävarusteena saatavissa jousitettu mukavuusistuin, joka erottuu edukseen monien mukavuusominaisuuksien lisäksi käännettävillä kyynärnojilla ja integroidulla turvavyön korkeuden säädöllä. 1) Saatavissa vain vaihdeautomatiikan yhteydessä. Käyttö Ohjaamo, varusteet 11

12 Tiimityö, joka tekee vaikutuksen. Jokaisella ajomatkalla. Uusilla neli- ja kuusisylinterisillä rivimoottoreilla korkeampi teho ja alhaisempi kulutus lisävarusteisella Mercedes PowerShift 3:lla vaihtamisautomatiikka, joka tekee ajamisesta helpompaa myös vaikeissa olosuhteissa. Vetovoimaiset Euro VI -moottorit. Voimakkaasti, luotettavasti, taloudellisesti. Uusi Atego tarjoaa uusilla vetovoimaisilla neli- ja kuusisylinterisillä rivimoottoreilla erinomaiset edellytykset maansiirtoajoon: Nelisylinteriset moottorit tuottavat 5,1 litran iskutilavuudesta jopa 170 kw:n (231 hv) tehon ja jopa 900 Nm:n vääntömomentin. Kuusisylinteriset moottorit tuottavat 7,7 litrasta jopa 220 kw:n (299 hv) tehon ja Nm:n vääntömomentin. Vakiovarusteiset Euro VI -moottorit toimivat jopa baarin ruiskutuspaineella. Tämän ansiosta ne saavuttavat tehonsa välittömästi ja tismalleen sen mukaan, miten kaasupoljinta painetaan. Uusien moottoreiden muita etuja ovat nopea reagointi kaasupolkimen liikkeisiin, hyvä käynti ja monipuoliset voiman ulosottomahdollisuudet. Lisäksi uusi moottorijarru 1) huolehtii hyvästä turvallisuudesta jopa 235 kw:n jarrutusteholla, ja lisävarusteena on saatavissa myös suurtehomoottorijarru, jonka jarrutusteho on jopa 300 kw. Lisävarusteena saatava polttonesteen esilämmitys taas huolehtii siitä, että kaikki toimii niin kuin pitääkin myös äärimmäisen alhaisissa lämpötiloissa. Nopeampi vaihteiden vaihtaminen. Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka (lisävaruste) takaa erityisen hyvän vaihtamis- ja ajomukavuuden. Mercedes PowerShift 3 erottuu edukseen herkällä vaihtamisautomatiikallaan ja älykkäällä vaihtamisstrategiallaan, joka huolehtii tarkasta sekä kulloiseenkin ajo- ja kuormaustilanteeseen sovitetusta vaihteenvalinnasta. Lisäksi Telligent - vaihdeautomatiikkaa huomattavasti lyhyemmät vaihtamisajat mahdollistavat erityisen nopean vaihteenvaihdon. Ategon hankinnan yhteydessä voit auton rakennemallista riippuen valita vaihtamisohjelman Power tai Offroad, jotka sisältävät erilaiset ajotilat. Kun esimerkiksi Offroad-vaihtamisohjelman Offroad-tila kytketään päälle, vaihtamisajankohtien valinta ja vaihtamisdynamiikka muuttuvat. Tämä mahdollistaa ajotilanteeseen sovitetun ja käyttötarkoitukseen sopivan ajotavan. Lisäksi erilaiset lisätoiminnot tekevät Mercedes PowerShift 3:lla ajamisesta maansiir toajossa vieläkin helpompaa: esimerkiksi mäkilähtöavustin auttaa liikkeellelähdössä ylämäkeen, ja vaihteiston suorakytkentä 1. vaihteelta peruutusvaihteelle tekee auton siirtelystä helpompaa. Moottorivalikoima. OM 934 -mallisarjan uudet nelisylinteriset rivimoottorit tarjoavat jopa 170 kw:n (231 hv) tehollaan ja jopa 900 Nm:n vääntömomentillaan paljon voimaa lähes kaikkiin maansiirtoajon työtehtäviin. OM 936 -mallisarjan uudet kuusisylinteriset rivimoottorit huolehtivat vieläkin suuremmasta tehosta ja vääntömomentista. Käyttö Moottorit, vaihteisto 12

13 Uudessa Ategossa on vakiovarusteena vaihtamistehostuksella varustettu käsivaihteisto, jota käytetään kojetauluun sijoitetulla vaihdevivulla. Se erottuu edukseen muun muassa erinomaisella ergonomialla ja tarkalla vaihteenvalinnalla vaihtamisvoimien ollessa alhaiset. Vaihteisto. Jotta Atego olisi mahdollisimman sopiva käyttötarkoitukseensa, auto on saatavissa 6-, 8- tai 9-vaihteisella vaihteistolla. Täydellisesti siihen sovitettujen vetoakseleiden ja laajan välityssuhdevalikoiman ansiosta uusi Atego tarjoaa jokaista maansiirtoajon kuljetustehtävää varten vetovoimaisen ja taloudellisen voimansiirron ja siten enemmän ajomukavuutta ja ajamisen iloa. Edut pähkinänkuoressa. Teho (kw) OM 934 5,1 l OM 936 7,7 l R4 5,1 l:n iskutilavuus Kierrosluku (1/min) kw (hv) Nm kierr /min kierr /min 115 (156) (177) (211) (231) 900 Vääntömomentti (Nm) Teho (kw) R6 7,7 l:n iskutilavuus Kierrosluku (1/min) kw (hv) Nm kierr /min kierr /min 175 (238) (272) (299) Vääntömomentti (Nm) Vähäkulutuksiset, luotettavat neli- ja kuusisylinteriset rivimoottorit, joiden vääntömomentti on korkea alhaisillakin kierrosluvuilla. Vakiovarusteena BlueTec 6. Kaksi iskutilavuusluokkaa ja seitsemän teholuokkaa välillä 115 kw (156 hv) ja 220 kw (299 hv). Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka (lisävaruste), vaihtamisohjelma Power tai Offroad sekä kohdistetusti kytkettävät ajotilat ja lisätoiminnot paremman käyttötarkoituksenmukaisuuden puolesta. Erilaiset 6-, 8- ja 9-vaihteiset vaihteistot käyttötarkoituksenmukaisia voimansiirtovaihtoehtoja varten. Pienempi iskutilavuus, suurempi teho. Ategon uudet nelisylinteriset rivimoottorit vakuuttavat jopa 170 kw:n (231 hv) tehonsa ja 900 Nm:n vääntömomenttinsa ansiosta, jotka ennen saavutettiin vain kuusisylinterisillä moottoreilla. Suurempi teho, korkeampi vääntömomentti. Uudet kuusisylinteriset rivimoottorit tuottavat jopa 220 kw:n (299 hv) tehollaan ja jopa Nm:n vääntömomentillaan juuri maansiirtoajon käyttötilanteisiin tarvittavan voiman. 1) Vakiovaruste sallitun kokonaismassan ollessa vähintään 9 t. Käyttö Moottorit, vaihteisto 13

14 Kauttaaltaan vakuuttava ajokäyttäytymisestä päällirakenneystävällisyyteen. Uudelta Ategolta voi odottaa paljon: esimerkiksi tehokkaampaa työskentelyä sekä huomattavasti parempaa ajokäyttäytymistä ja yhteensopivuutta päällirakenteiden kanssa. Voi olla parasta, että jätät lukemisen sikseen ja lähdet koeajolle. Sen jälkeen tiedät välittömästi, mistä me puhumme. Ja mistä et halua enää luopua. Ajomukavuus. Ajomukavuutta parantavat mm. vakiovarusteinen ajovakauden hallintajärjestelmä ESP 1) ja uusi, vakiovarusteinen ohjaamon nelipistekiinnitys, joka vähentää nyökkäys- ja kallisteluliikkeitä. Uusi Atego vakuuttaa joka metrillä huomattavasti paremmalla ajokäyttäytymisellään ja ylivertaisella ajotuntumallaan. Siihen vaikuttaa olennaisesti myös uusi ohjaus, uusi taka-akselin tuenta ja käyttötarkoitukseen soveltuvat jousitusvaihtoehdot. Uusi ohjausvaihde takaa esimerkiksi huomattavasti paremman ohjaustarkkuuden, paremman suoraanajon ja kaistavakauden jarrutettaessa. Uusi taka-akselin tuenta erottuu edukseen vähäisellä aliohjautumisella kallistumisen aikana, mikä on teräsjousitetun Ategon taka-jousien nivelpisteiden optimaalisen sijainnin ansiota. Lopputulos: Edistyksellinen ajomukavuus, josta et enää halua luopua ajettuasi Ategolla ensimmäisen kerran. Teräsjousitus. Uuden Ategon hyvän ajo- ja jousitusmukavuuden myös päällystämättömillä teillä takaavat vakiovarusteiset, painoltaan optimoidut monilehti-paraabelijouset. Käyttö Ajomukavuus, päällirakenneystävällisyys 14

15 Parempi päällirakenneystävällisyys, parempi käsiteltävyys. Uusi Atego auttaa sinua päivittäisissä tehtävissäsi paremmin kuin koskaan. Kaikki alkaa entistäkin paremmasta päällirakenneystävällisyydestä. Siitä huolehtii esimerkiksi parametritettävä erikoismoduuli, joka helpottaa huomattavasti liitäntämahdollisuuksia, päällirakenteiden yhteensovittamista ja päällirakenteiden käyttöä. Myös mm. kaikkien osien optimoitu sijainti rungossa ja monenlaiset tehtaalla tehdyt asennusvalmiudet mahdollistavat sen, että Ategon voi ottaa nopeammin käyttöön ja sen käyttö on työssä sujuvampaa. Korkeiden pitoa koskevien vaatimusten vuoksi Atego on saatavana päälle kytkettävällä tai jatkuvalla nelivedolla, joka alentaa uudenlaisen jakovaihteiston ansiosta painoa ja polttonesteen kulutusta. Eikä pidä unohtaa, että lisävarusteiset ajovalojen suojaristikot suojaavat kiveniskusta tai irtotavarasta aiheutuvilta vaurioilta sekä helpottavat ja nopeuttavat valojen puhdistamista. Jos haluat tietää lisää, käänny Mercedes-Benz-jälleenmyyjän puoleen. Hän vastaa mielellään kysymyksiisi. Edut pähkinänkuoressa. Ylivertainen ajomukavuus, hyvä päällirakenneystävällisyys ja tehokas käsittely. Vakiovarusteena ajovakauden hallintajärjestelmä ESP 1). Vakiovarusteena uusi ohjaamon nelipistekiinnitys. Vakiovarusteena uusi, parempi taka-akselin tuenta. Vakiovarusteena painoltaan optimoitu teräsjousitus, jossa monilehti-paraabelijouset. Paremmat päällirakenteiden liitäntämahdollisuudet ja optimoitu päällirakenteiden yhteensovittaminen. Kuluja säästäviä asennusvalmiuksia tehtaalta. Parempi käsittely eri käyttötarkoituksiin soveltuvien yksityiskohtien ja varusteiden, kuten lisävarusteena saatavien ajovalojen suojaristikoiden, ansiosta. Parametritettävä erikoismoduuli. Parametritettävä erikoismoduuli mahdollistaa päällirakennekokonaisuuksien tai voiman ulosoton osien yksilöllisen ohjelmoimisen. Lisäksi se takaa täydellisen tietojenkäsittelyn ja sujuvan tiedonsiirron auton ja päällirakenteen välillä. Tarkka ohjaus. Ategon uusi ohjaus huolehtii autoa siirreltäessä yksinkertaisesta ja tarkasta käsittelystä sekä suurissa nopeuksissa varmasta suoraanajosta ja hyvästä kaistavakaudesta. Parempi ohjaustarkkuus ja siten pienempi vastaohjaustarve on toinen uuden ohjauksen etu. 1) Ei saatavissa nelivedon yhteydessä. Käyttö Ajomukavuus, päällirakenneystävällisyys 15

16

17 Monia toimenpiteitä, selvä tulos: enemmän tehokkuutta. Uuden Ategon lukuisten uusien teknisten toimenpiteiden ansiosta ajat erityisen tehokkaasti maansiirtoalalla myös tulevaisuudessa. Vähän kuluttaen. Ja käyttökustannuksilla, jotka ovat kokonaisuudessaan alhaiset koko käyttöiän ajan. Tehokkuus. Jotta olet tien päällä entistä edullisemmin ja kannattavammin, Atego suunniteltiin järjestelmällisesti täyttämään tehtävänsä erityisen taloudellisesti. Sen takaavat esimerkiksi Ategon uudet moottorit, jotka täyttävät jo nyt vuonna 2014 voimaan tulevan Euro VI -pakokaasunormin vakiona. Nämä säästeliäät neli- ja kuusisylinteriset rivimoottorit erottuvat edukseen paitsi erityisen alhaisen kulutuksensa, myös korkean luotettavuutensa ansiosta. Alhaiseen kulutukseen vaikuttavat myös vähemmän kuluttavat sivukuluttimet, Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka (lisävaruste) ja optimoidut voimansiirron konfiguraatiot. Lisäksi vakiovarusteinen, mittaristoon integroitu FleetBoard EcoSupport tukee kuljettajan kulutusta vähentävää ajotapaa. Kaiken kaikkiaan alhaisiin käyttökustannuksiin vaikuttavat myös pidemmät huoltovälit, monien osien pitkä kestoikä sekä Ategon korjaus- ja huoltoystävällinen rakenne. Vielä yksi uuden Ategon ominaisuus, joka auttaa säästämään heti alusta lähtien, on sen entistä parempi päällirakenneystävällisyys. Lisäksi vakiovarusteinen elektroninen jarrujärjestelmä, jossa on ABS, ASR ja rullauksenesto, takaa korkean tehokkuuden myös jarrutettaessa. 1) Myös lisävarusteena saatavat, tehokkuutta lisäävät Mercedes-Benzin korjaamopalvelut ja palvelut, kuten FleetBoard ja CharterWay, tukevat alhaisten kustannusten ja taloudellisuuden lisääntymistä maansiirtoalalla. Jotta uusi Atego tarjoaa aina sitä, mitä tarvitset tänään ja tulevaisuudessa: enemmän tehokkuutta. 1) Ei saatavissa nelivedon yhteydessä. Dynaaminen huoltotietokone. Uudessa Ategossa on dynaaminen huoltotietokone. Tämä tarkoittaa sitä, että huoltovälit eivät määrity kilometrimäärän vaan todellisen kulumisen perusteella. Tämän ansiosta käyttöaineiden koko teho voidaan hyödyntää ja huoltotyöt niputtaa järkevästi. Tehokkuus 17

18 Viimeinen huoltoasemalla, ensimmäinen taloudellisuudessa. Tankkaa harvemmin ja aja pidemmälle uudella Ategolla olet erityisen taloudellisesti liikkeellä. Vakiovarusteiset Euro VI -moottorit ovat entistä tehokkaampia ja kuluttavat samalla vähemmän. Ategossa on myös monia muita teknisiä uutuuksia, jotka alentavat kulutusta. Tulevaisuuden vaatimukset täyttävä Euro VI. Ategon uudet neli- ja kuusisylinteriset rivimoottorit täyttävät Euro VI -pakokaasunormin jo tänään erityisen taloudellisesti ja vakiovarusteisen dieselhiukkassuodattimen ansiosta voit välttyä mahdollisilta keskustan ajokielloilta. Tulevaisuuteen suuntautuvien rivimoottoreiden erinomainen ympäristöystävällisyys perustuu esimerkiksi polttonesteen tehokkaaseen, hyvin vähän hiukkaspäästöjä aiheuttavaan palamiseen, jäähdytettyyn pakokaasujen takaisinkierrätykseen ja BlueTec 6 -teknologiaan. Tulos: Uuden Ategon edut edeltävään malliin verrattuna ovat paitsi alhainen kulutus ja siihen liittyvät alhaiset hiilidioksidipäästöt, myös noin 90 % vähäisemmät hiukkas- ja typpioksidipäästöt. Tämä on hyväksi ympäristölle. Ja myös sinulle esimerkiksi itse asettamiesi ympäristötavoitteiden saavuttamisen kannalta. Samalla kilpailukykysi kasvaa. Heti ensimmäisestä päivästä lähtien kaukaiseen tulevaisuuteen saakka. Alhainen polttonesteen kulutus. Jotta olet entistä tehokkaammin liikkeellä maansiirtoalalla, olemme varustaneet Ategon lukuisilla teknisillä uutuuksilla, joilla on yhteinen tavoite: alhaisempi kulutus. Uusi Atego pärjää edeltäjäänsä verrattuna jopa 5 % 1) pienemmällä polttonestemäärällä. Tämä johtuu ensisijaisesti uusista neli- ja kuusisylinterisistä rivimoottoreista. Esimerkiksi Common Rail -teknologiaan perustuva korkeapaineruiskutus, jonka ruiskutuspaine on jopa baaria, takaa erityisen tehokkaan palamisen. Kulutukseltaan optimoidut sivukuluttimet, kuten uusi, elektronisesti säätyvä viskokytkin ja säätyvä kompressori alentavat kulutusta entisestään. Uuden Ategon tehokkuudesta vastaa myös AdBlue -ruiskutus, joka tapahtuu nyt ilman paineilmaa. Eikä tule unohtaa vakiovarusteista FleetBoard EcoSupportia, joka antaa kuljettajalle jatkuvasti vinkkejä ja tukee tällä tavalla taloudellista ajotapaa. Lisäksi lisävarusteiset FleetBoard -telematiikkajärjestelmä ja FleetBoard - palvelut voivat huomattavasti alentaa kulutusta entisestään. Kahdeksanvaihteinen vaihteisto. Kolmen erilaisen kuusivaihteisen vaihteiston lisäksi Atego on nyt myös saatavissa varustettuna uudella kahdeksanvaihteisella vaihteistolla. Se mahdollistaa erityisen polttonestettä säästävän ajamisen Mercedes PowerShift 3:n ja 220 kw:n (299 hv) tehoisen kuusisylinterisen moottorin yhteydessä. Tehokkuus Polttonesteen kulutus 18

19 Tehokas voiman välitys. Jotta voima välittyy tehokkaasti moottorista tielle, saatavissa on erilaisia vaihteistoja sekä eri tavoin välitettyjä, polttonestettä säästäviä hypoidiakseleita. Myös uusi Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka (lisävaruste) tarjoaa parempaa tehokkuutta: Optimoidulla vaihtamisstrategialla ja käyttötarkoitukseen sovitetuilla vaihtamisohjelmilla se tekee polttonestettä säästävän ja taloudellisen ajotavan mahdolliseksi käytännössä kaikissa maansiirtoalan ajotilanteissa. Optimoitu paino. Uuden Ategon useat painoltaan optimoidut toimenpiteet kompensoivat Euro VI -teknologiasta aiheutuvaa ylimääräistä painoa niin suuressa määrin kuin mahdollista. Näihin toimenpiteisiin kuuluvat esimerkiksi teräsjousitus ja uusi, kevyempi sivualleajosuoja. Hiottu aerodynamiikka. Ategon uutta muotoilua optimoitiin lukemattomia tunteja tuulitunnelissa. Kaikki puskurista ja kulmapaneloinnista aina kattoon saakka vaikuttaa alhaiseen ilmanvastukseen ja siten vähäiseen kulutukseen sekä pienempiin kustannuksiin. Edut pähkinänkuoressa. Tehokkaat Euro VI -moottorit ja BlueTec 6 -teknologia. Korkeapaineruiskutus, jonka ruiskutuspaine on jopa 2400 baaria. Vakiona Euro VI -normin täyttävä moottori. Kulutukseltaan optimoidut sivukuluttimet. Kulutusta alentava AdBlue -ruiskutus. Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka (lisävaruste) ja eri käyttötarkoituksiin soveltuvat vaihtamisohjelmat. Kulutukseltaan optimoidut voimansiirron konfiguraatiot. Optimoitu aerodynamiikka pienemmän ilmanvastuksen takaamiseksi. FleetBoard taloudellisuuden lisäämistä ja kulutuksen alentamista varten. Polttonestettä säästävät vetoakselit. Kestävät, yksiportaisesti välitetyt hypoiditaka-akselit huolehtivat tasaisesta käynnistä sekä pienemmästä kitkahäviöstä ja tukevat vähäkulutuksista ajamista. 1) Polttonestesäästö on hieman alhaisempi kaupunkiajossa maantie- ja moottoritieajoon verrattuna. Tehokkuus Polttonesteen kulutus 19

20 Uusi Atego säästää siinä, missä mahdollista. Myös huoltojen ja korjausten yhteydessä. Vakiovarusteena matalat kulut tästä huolehtii kestävä, korjaus- ja huoltoystävällinen rakenne, monien osien pidempi kestoikä sekä pitkät, käyttötarkoituksesta riippuvat huoltovälit. Lisäksi saatavissa ovat erinomaiset FleetBoard - ja CharterWay-palvelut, jotta matkantekosi olisi ensimmäisestä päivästä alkaen edullista. Käyttötarkoituksesta riippuvat huoltovälit. Erityisen pitkien, kuormituksesta riippuvien huoltovälien ansiosta Atego on pidempään tien päällä ja harvemmin korjaamolla. Ratkaiseva tekijä tässä on osien pidemmän käyttöiän lisäksi uusi, dynaaminen huoltotietokone. Dynaaminen huoltotietokone valvoo jatkuvasti käyttöaineita ja kulumisosia, kuten moottoriöljyä ja jarrupaloja, ja rekisteröi tarkasti niiden kuormituksen. Se ilmoittaa kuljettajalle hyvissä ajoin, milloin esimerkiksi moottoriöljy tai jarrupalat on vaihdettava. Näin voidaan hyödyntää kaikkien käyttöaineiden ja kulumisosien koko teho. Lisäksi lähestyvät huoltotyöt voi suunnitella ennakoiden ja koota yhteen. Näin ollen huoltotyöt tehdään silloin, kun se on välttämätöntä ei liian aikaisin eikä liian myöhään. Tämä lyhentää seisonta-aikoja ja säästää rahaa. Lisäksi Atego suorittaa jokaisen käynnistyksen yhteydessä ajoonlähtötarkastuksen. Kuljettaja saa ilmoituksen vain siinä tapauksessa, että tila vaatii toimenpiteitä. Alhaiset korjaus- ja huoltokustannukset. Siihen, että uuden Ategon voi korjata ja huoltaa edeltävään malliin verrattuna erityisen nopeasti ja käytännössä yhtä edullisesti, on monia syitä. Alusta alkaen on pyritty mm. siihen, että kaikki osat ovat erityisen kestäviä ja mahdollisimman vähän korjausta ja huoltoa vaativia. Lopputuloksena ovat vaihteistojen ja taka-akselien pidemmät öljynvaihtovälit, alhaisempi öljynkulutus sekä dieselhiukkassuodatin, joka voidaan huoltaa moottoriöljynvaihdon yhteydessä käytöstä riippuen. Edullisuutta lisää vielä se, että suodattimen voi vaihtaa helposti toiseen, valmiiksi huollettuun suodattimeen. Tämä lyhentää seisonta-aikoja ja säästää rahaa, minkä seurauksena korjaus- ja huoltokustannukset laskevat ja tehokkuus kasvaa maansiirtoajossa. LED-tekniikka. Lisävarusteena saatavat LED-huomiovalot sekä korostavat Ategon omintakeista muotoilua että laskevat kuluja, sillä LED-valojen suunniteltu kestoikä on yhtä pitkä kuin Ategon. Myös LED-äärivalot ja LED-takavalot ovat saatavissa lisävarusteena. Tehokkuus Korjaus, huolto 20

21 Autojen hallinnointi. FleetBoard -käyttöanalyysi mahdollistaa ajotavan objektiivisen arvioinnin ja luo näin pohjan päivittäisille polttonestesäästöille. Sitä täydentää ihanteellisesti mittariston vakiovarusteinen FleetBoard EcoSupport -järjestelmä, joka antaa kuljettajalle jatkuvasti vihjeitä siitä, miten hän voi parantaa senhetkistä ajotapaansa. Huoltohallinta. FleetBoard :in yhteydessä autoon saa lisävarusteena Mercedes-Benzin huoltohallinnan. Tällöin järjestelmä välittää säännöllisesti huoltoa ja kulumista koskevia tietoja autosta valittuun huoltopisteeseen. Tiedot kerätään ja arvioidaan verkossa ilman, että auton on mentävä korjaamolle. Etuna on, että auton mahdolliset huollot ja kuluminen voidaan arvioida optimaalisesti, suoritettavia huoltoja voi yhdistellä ja huoltoajankohdista voi sopia yhdessä Mercedes-Benz-huoltopisteen kanssa. Näin voidaan optimoida huoltokulut ja parantaa auton käytettävyyttä. CharterWay-huolenpitosopimus. Käytettävissäsi on täyspalvelupaketti, joka koskee kaikkia auton rakenneosia ja laitteistoja ja sisältää kulumisosien vaihtamisen, korjauksen ja huollon. CharterWay-huolenpitosopimus on erityisen kiinnostava ratkaisu sinulle sen perustavanlaatuisten etujen, kuten suunniteltavissa olevien kuukausikulujen, liikkuvuuden varmistamisen ja optimoitujen kuljetuskulujen ansiosta. Edut pähkinänkuoressa. Dynaaminen huoltotietokone mahdollistaa erityisen pitkät, kuormituksen mukaan määräytyvät huoltovälit. Alusta alkaen matalat korjaus- ja huoltokustannukset. Alhaiset kustannukset monien rakenneosien ja laitteistojen pidemmän kestoiän ansiosta. Lisävarusteena FleetBoard :in yhteydessä huoltohallinta optimoitujen huoltokustannusten ja auton hyvän käytettävyyden takaamiseksi. Vakiona FleetBoard EcoSupport kulutusta optimoivan ajotavan tukemiseksi. Lisävarusteena FleetBoard -käyttöanalyysi, joka antaa kuljettajalle ja kuljetusliikkeelle objektiivista palautetta ajotavasta, polttonesteen kulutuksesta sekä niiden optimoinnista. Lisävarusteiset CharterWay-huolenpitosopimukset optimoivat kustannuksia entisestään. FleetBoard EcoSupport. Kuljettaja voi parantaa senhetkistä ajotapaansa sekä vähentää kulutusta ja kulumista ajon aikana jatkuvasti vihjeitä antavan FleetBoard EcoSupport -järjestelmän avulla. Tehokkuus Korjaus, huolto 21

22 Ehdotonta palvelua ehdottomalle kuorma-autolle. Entistäkin suurempi tehokkuus ja parempi auton käytettävyys maansiirtoajossa: pidempään auki olevien korjaamojen tiheä verkosto, Mercedes-Benz Service24h sekä muut palvelut, jotka lisäävät taloudellisuutta ja tuovat avuksesi joukon erikoisosaajia. Mercedes-Benz-korjaamopalvelut. Korjaustöiden suorittamiseksi käytettävissäsi on Euroopan laajuisesti noin Mercedes-Benz-huoltopistettä, joista useimmat ovat auki iltakymmeneen tai jopa keskiyöhön. Lisäksi nopean avun saamiseksi vika- tai onnettomuustilanteessa Mercedes-Benz Service24h palvelee sinua aina kellon ympäri. Puhelinsoitto riittää ja me teemme kaikkemme. Lisäksi koulutetut työntekijämme sekä tehokas osalogistiikka mahdollistavat erityisen lyhyet korjausajat ja huolehtivat siitä, että uusi Atego pääsee takaisin käyttöön mahdollisimman pian. Kiinteähintaiset tarjoukset, joiden ansiosta tiedät etukäteen kulujen suuruuden ja huollon tai korjauksen keston, helpottavat myös auton korjaamista ja huoltoa. Lisäksi aitojen Mercedes-Benz-varaosien käyttäminen on periaate, joka takaa auton pitkän kestoiän sekä tukee uuden Ategon suorituskykyä ja arvon säilymistä. Laaja korjaamoverkostomme tarjoaa yhdessä tunnettujen valmistajien kanssa täyspalvelua tasakuorma-autoille, puoliperävaunun vetoautoille, perävaunuille, puoliperävaunuille ja päällirakenteille siten, että voit nauttia yhdenmukaisesta ja kattavasta palvelusta kaikissa Ategoa koskevissa asioissa koko maassa. Mercedes-Benz Service24h. Nopean avun saamiseksi vika- tai onnettomuustilanteessa Euroopan alueella riittää soitto Service24h-päivystykseen 1) ja apua lähetetään välittömästi lähimmältä korjaamolta. Sen lisäksi lisävarusteena saatavan FleetBoard -telematiikkajärjestelmän avulla voidaan suorittaa telediagnoosi: Tietyt auton tiedot lähetetään telematiikkalaitteen kautta Mercedes-Benzille. Näin Service24h-palvelun teknikko tietää vian syyn usein jo ennen kuin hän lähtee matkaan Ategon luokse. Tämä palvelu lyhentää korjausaikaa ja vähentää kuluja, ja Atego on nopeammin jälleen käyttövalmis. Tehokkuus Palvelut 22

23 MercedesServiceCard. Mukavaa, joustavaa ja turvallista: MercedesServiceCard on Euroopan laajuinen kortti, jonka avulla saat esimerkiksi nopeasti apua Service24h-palvelun kautta ja jolla maksat Mercedes-Benz-huoltopisteiden korjaamolaskuja ja halutessasi myös tiemaksuja tai tankatessasi. CharterWay ServiceLeasing. Huollon ja leasing-palveluiden yksinkertainen yhdistelmä pitää huolta pääomastasi. Investointien pelivaran voi turvata helposti yhdellä ratkaisulla, joka kaiken lisäksi optimoi kustannuksia. CharterWay ServiceLeasing tekee tämän ydinliiketoiminnan kannalta tärkeän asian toteuttamisesta mahdollista. CharterWay Rent. Hyötyajoneuvokalustosi soveltuu aina täydellisesti käsillä oleviin toimeksiantoihin. CharterWay Rent tarjoaa joustavuutta pienin panoksin ja täysin ilman pääoman sitomista. Vuokrahinta sisältää kaikki palvelut, joten sinun tarvitsee käytännössä huolehtia enää vain itse ajamisesta. Huolettomuutta kellon ympäri tarjoava paketti sisältää nopeita ja täsmälleen sopivia liikkuvuusratkaisuja, joista aiheutuva työmäärä ja rahalliset panostukset ovat minimaaliset. Edut pähkinänkuoressa. Tiheä korjaamoverkosto, johon kuuluu Euroopassa n huoltopistettä. Korjaamoissa myöhäiset aukioloajat, jopa klo 22:een tai klo 24:ään asti. Mercedes-Benz Service24h auttaa vikatilanteessa vuorokauden ympäri numerossa ), lisävarusteena telediagnoosin 2) avulla. Kiinteähintaiset paketit tärkeimmille huolto- ja korjaustöille, jotka suoritetaan aitoja Mercedes-Benz-varaosia käyttäen. Osa korjaamoista tarjoaa täyspalvelua kaikissa kuorma-autoa koskevissa asioissa. Yksilöllisiä leasing-, rahoitus- ja vakuutusratkaisuja. Kattava palveluvalikoima tuo lisää tehokkuutta: esimerkkeinä CharterWay ServiceLeasing, CharterWay huolto- tai huolenpitosopimus, CharterWay Rent, MercedesServiceCard. Kaikki samasta paikasta. Tarjoamme uuden Ategon hankkimiseksi yrityksesi tarpeisiin sopivia leasing-, rahoitus- ja vakuutusratkaisuja. 1) Matkapuhelimesta soitettaessa maksut määräytyvät matkapuhelinoperaattorin mukaan. 2) Vain lisävarusteisen FleetBoard -telematiikkajärjestelmän yhteydessä. Tehokkuus Palvelut 23

24 S-ohjaamo (4 x 2) 1650 S-ohjaamo ClassicSpace Ulkoleveys: mm Ulkopituus: 1650 mm Sisäleveys: mm Sisäkorkeus: 1510 mm S-ohjaamo ClassicSpace S-ohjaamo ClassicSpace 1830 S-ohjaamo ClassicSpace pidennetty Ulkoleveys: Ulkopituus: Sisäleveys: Sisäkorkeus: mm 1830 mm mm 1510 mm S-ohjaamo ClassicSpace pidennetty S-ohjaamo ClassicSpace pidennetty Tekniset tiedot Ohjaamot 24

25 S-ohjaamo (4 x 4) 1650 S-ohjaamo ClassicSpace Ulkoleveys: Ulkopituus: Sisäleveys: Sisäkorkeus: mm 1650 mm mm 1510 mm S-ohjaamo ClassicSpace S-ohjaamo ClassicSpace 1830 S-ohjaamo ClassicSpace pidennetty Ulkoleveys: Ulkopituus: Sisäleveys: Sisäkorkeus: mm 1830 mm mm 1510 mm S-ohjaamo ClassicSpace pidennetty S-ohjaamo ClassicSpace pidennetty Tekniset tiedot Ohjaamot 25

26 Kippiauto Paino tonneina 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 13,5 Akselit 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 Jousitus Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Moottorit OM kw (156 hv) 130 kw (177 hv) x x x x x 155 kw (211 hv) x x x x x x 170 kw (231 hv) x x x x x x OM kw (238 hv) x x x x x 200 kw (272 hv) x x 220 kw (299 hv) x x Akseliväli 3020 mm 3260 mm 3320 mm x x x x 3560 mm x Ohjaamot S-ohjaamo ClassicSpace S-ohjaamo ClassicSpace pidennetty x x x x x x L-ohjaamo ClassicSpace L-ohjaamo BigSpace Tekniset tiedot Yleiskatsaus rakennemalleista 26

27 Tasakuorma-auto 15 10,5 13, ,5 13, x 2 4 x 4 4 x 4 4 x 4 4 x 4 4 x 4 4 x 4 Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Vakiovaruste. x Lisävaruste. Ei saatavissa. Tekniset tiedot Yleiskatsaus rakennemalleista 27

28 Tämän esitteen tiedot: Tuotteeseen on voinut tulla muutoksia tämän julkaisun julkaisupäivän, , jälkeen. Toimitusaikana pidätämme oikeuden rakenne- ja muotomuutoksiin, värisävyjen poikkeamiin sekä valmistajan toimituslaajuuden muutoksiin, mikäli myyjän etua tukevat muutokset tai poikkeamat ovat ostajan kannalta kohtuullisia. Mikäli myyjä tai valmistaja käyttää tilauksen tai tilatun tuotteen merkitsemiseen merkkejä tai numeroita, pelkästään niiden perusteella ei voida esittää oikeudellisia vaatimuksia. Kuvauksiin voi sisältyä myös tarvikkeita ja erikoisvarusteita, jotka eivät kuulu vakiotoimitukseen. Väripoikkeamat ovat mahdollisia painoteknisistä syistä johtuen. Tähän julkaisuun voi sisältyä malleja ja huoltopalveluja, joita ei ole lainkaan tarjolla joissakin maissa. Tämä esite on tarkoitettu kansainväliseen levitykseen. Lausumat julkaisussa mainituista laillisista, oikeudellisista ja verotuksellisista säädöksistä ja niiden vaikutuksista ovat voimassa vain Saksan liittotasavallassa julkaisun julkaisuajankohtana. Selvitä oman maasi voimassa olevat sitovat määräykset ja niiden vaikutukset ottamalla yhteys paikalliseen Mercedes-Benz-kuorma-autojen jälleenmyyjään. Telligent, FleetBoard ja BlueTec ovat Daimler AG:n rekisteröityjä tavaramerkkejä. Daimler AG, Mercedesstr. 137, Stuttgart TE/SM /0213 Printed in Germany