FUSO A Daimler Group Brand. Canter. Hyötykuormaspesialisti.

Transkriptio

1 FUSO A Daimler Group Brand Canter. Hyötykuormaspesialisti.

2 Jokaiseen haasteeseen löytyy sopiva Canter. Tarvitset päivittäiseen työskentelyyn kaupunkiympäristössä enemmän kuin pelkän kevyen kuorma-auton. Tarvitset erikoisosaajan. Tai pikemmin tarvitset kokonaisen spesialistiyksikön. Tiimin, joka keventää omaa kuormitustasi. Kaikkein raskaimmissa töissä. Ajon aikana. Tiimin, joka vie sinua eteenpäin. Myös tiukan paikan tullen. Tai silloin, kun eteneminen näyttää mahdottomalta. Tiimin, johon voit luottaa tänään. Ja tulevaisuudessa. FUSO tarjoaa sinulle tällaisen spesialistin: sen nimi on Canter Truck Force. Jokainen FUSO Canter on oman alansa erikoisosaaja: ketterä KAUPUNKIEN VALLOITTAJA. Kuormituskykyinen TYÖJUHTA. Monipuolinen NELIVETOINEN MONIOSAAJA. Nerokas TEHOTAITURI. Jokainen FUSO Canter on tehty kaupunkien päivittäin asettamiin vaatimuksiin: kuljetukset ahtailla kaduilla. Tonnien painoinen kuorma kyydissä. Tai keikka vaikeaan maastoon. Tai vaatimus erityisen vähäpäästöisestä autosta. Yhdessä nämä muodostavat lyömättömän kokonaisuuden. Ne tuovat jokaiseen käyttökohteeseen mukanaan tehokkuutta, joustavuutta ja suorituskykyä. FUSO Canter tuo mukanaan vielä jotain muuta, onhan se virallinen osa Daimler-konsernia: ainutlaatuisen ja tehokkaan jälleenmyyjäverkoston, joka palvelee jatkuvasti ja tuottaa käyttöösi runsaat palvelut. Mukana seuraa myös yli 80 vuoden yhteinen kokemus hyötyajoneuvoista. Miltä oman spesialistisi pitäisi näyttää? Valinta on sinun. Voit valita viidestä painoluokasta. Kolmesta ohjaamoversiosta. Kolmesta moottorista. Ja kuudesta akselivälistä. Tutustu Canter Truck Forceen. Se on uusi erikoisratkaisusi kaikenlaisiin haasteisiin.

3

4

5 Sisältö. Canter Truck Force Esittely 3 Kaupunkien valloittaja: Canter 3,5 t 6 Työjuhta: 8,55 t ja 7,49 t 8 Nelivetoinen moniosaaja: Canter Tehotaituri: Canter Eco Hybrid 12 Merkki 14 Palvelut 16 Yksityiskohdat Sisätila 18 DUONIC 2.0 -kaksoiskytkinvaihteisto 20 Muunneltavuus 21 Moottorit 22 Innovaatiot 24 Tekniset tiedot 26 5

6 KAUPUNKIEN VALLOITTAJA. Vie sinut perille. Myös ahtaissa paikoissa. Ajatko rakennusyrittäjänä tai tavarantoimittajana säännöllisesti kaupungin halki? Silloin Canter 3,5 t on juuri oikea auto työhösi. Luokkansa pienin kääntöympyrä ja 1,70 metrin tai 2 metrin ohjaamoleveys vie sinut sinne, minne muut eivät enää pääse. Ajomukavuudesta ei kuitenkaan tarvitse tinkiä lainkaan: ohjaamot ovat tilavia, ja pyörien erillistuenta pitää huolen miellyttävästä ja dynaamisesta ajettavuudesta. Tulet huomaamaan, että Canterin ajotuntuma on yhtä kevyt kuin henkilöautossa. Segmenttinsä pisimmän päällirakennepituuden myötä Canter 3,5 t tarjoaa lukuisia mahdollisuuksia varustaa auto räätälöidyillä päällirakenteilla. Kaupunki odottaa? Canter on valmiina.

7 7

8 TYÖJUHTA. Keventää kuormaasi. Kaikissa hankalissa tilanteissa. Canter 8,55 t saavuttaa kuuden tonnin kantavuuden vakuuttavasti. Sen kintereillä seuraa heti 7,49 tonnin Canter, jonka kantavuus on 5 t. Silti molemmat autot ovat vielä äärimmäisen ketteriä ja kilpailijoitaan kevyempiä. Suuri kantavuus ei kuitenkaan ole ainoa tapa, jolla Canter keventää sinun kuormaasi: matala nousu ohjaamoon helpottaa autoon menoa ja siitä poistumista, uusi vakiovarusteinen kaksoiskytkinvaihteisto DUONIC 2.0 mahdollistaa nopeat vaihtamiset vedon katkeamatta ja auton lukuisat päällirakennevaihtoehdot merkitsevät äärimmäistä monipuolisuutta. Jos 6 tonnin kantavuuskaan ei vielä riitä, Canteriin voi kytkeä vielä jopa 3,5 tonnin perävaunun. Seuraava tehtävä on aina se vaikein? Ei Canterille.

9 9

10

11 NELIVETOINEN MONIOSAAJA. Valmiina kaikkeen. Ja kaikkialla, missä sitä tarvitaan. Lunta maassa tai jäinen ajotie? Vaativa maasto? Ei mikään ongelma, sillä Canter 4 4 pysyy tiukasti kiinni tiessä. Sen se tekee yhtä lailla keskellä talvea, kaupungissa tai jyrkissä ylämäissä. Siitä pitää huolen kytkettävä neliveto. Maanläheiset ovat myös käyttökustannukset: erityisen taloudellisen 3,0-litraisen moottorin ansiosta 6,5 tonnin Canterin käyttökustannukset ovat edulliset ja se täyttää pakokaasunormin Euro VI. Koska julkisissa palveluissa sekä tien- ja ympäristönhoidossa vastaan tulee kaikkina vuodenaikoina aina täysin uudenlaisia tehtäviä, Canter on valmiina kaikkeen. Sen vankka tikapuurunko soveltuu monipuolisiin päällirakenneratkaisuihin ja tarjoaa suuren kantavuuden. Anna sille haasteita, se vastaa niihin! 11

12 TEHOTAITURI. Vie sinut tulevaisuuteen. Säästeliäästi, ympäristöä kunnioittaen. Canter Eco Hybrid on todellinen pioneeri: se on Euroopan ensimmäinen sarjavalmisteinen kevyt hybridikuorma-auto. Auto on 20 vuoden hybridiosaamisen tulos. Se on tehty arkipäivän haasteisiin kaupunkien sisäiseen jakeluliikenteeseen ja ympäristön kannalta herkille alueille. Auton houkutteleva hankintahinta on tienattu takaisin jo muutamien vuosien kuluessa. Canter alentaa tehokkaan moottorinsa voimin polttonesteen kulutusta ajossa jopa 23 %, minkä lisäksi se ottaa talteen energiaa jarrutuksissa. Tämä säästää silkkaa rahaa. Ja päästöjä. Canter Eco Hybrid on tulevaisuuden kevyt kuorma-auto: siksi annamme sen akun tärkeimmille komponenteille kymmenen vuoden takuun. Arvostatko tervettä ympäristöä? Aloita ajokalustostasi.

13 13

14

15 FUSO CANTER DAIMLERIN KEVYT KUORMA-AUTO. FUSO on enemmän kuin globaali peluri. FUSO on maailmanmerkki. Se on 1932 Japanissa perustettu merkki, joka on nykyään yksi Aasian suurimmista hyötyajoneuvovalmistajista. Sillä on toimipisteitä 150 maassa viidessä maanosassa, ja sen tuotevalikoima kattaa kaikki käyttötarkoitukset. FUSO on ollut vuodesta 2004 alkaen erottamaton osa Daimler Trucksia. FUSO Canter on oma kevyt kuorma-automallistonsa Daimler-konsernin tuotevalikoimassa. Daimlerilla ja FUSOlla, joilla on yhdessä yli 80 vuoden kokemus hyötyajoneuvojen valmistuksesta, on kunnianhimoinen tavoite: uusien voimansiirtovaihtoehtojen kehittäminen ja päästötön ajaminen. Canter Eco Hybridillä, joka on Euroopan ensimmäinen sarjavalmisteinen kevyt hybridikuorma-auto, FUSO ottaa tärkeän askelen tällä tiellä. Molempien merkkien yhteistyöstä ja vuosien kokemuksesta hyötyvät luonnollisesti ympäristön ohella myös asiakkaamme, joille tarjoamme yhdessä ensiluokkaista palvelua ja ainutlaatuisen myyntija huoltoverkoston. Lisätietoja saat FUSO- tai Mercedes-Benz-jälleenmyyjältä. 15

16 PALVELUMME: YHTÄ LUOTETTAVA KUIN CANTER. Vuosikymmenten kokemus, visionäärinen ajattelu sekä erittäin korkeat laatu- ja toimivuusvaatimukset takaavat sen, että voit luottaa Canteriin ensimmäisestä päivästä alkaen ja jokaisessa suhteessa. Luonnollisesti myös huollon, rahoituksen ja vakuutusten osalta. Canter edustaa kestävyyttä ja tehokkuutta. Jos jotain kaikesta huolimatta sattuu, voit luottaa meihin. Saat esimerkiksi takuun 1, jonka kesto on kolme vuotta tai kilometriä (riippuen siitä, kumpi täyttyy ensin). Lisäksi km:n huoltoväli säästää aikaa ja kustannuksia. Teimmekö sinuun vaikutuksen? Fuso-yhteistyökumppanisi neuvoo mielellään ja tekee sinulle edullisen tarjouksen. Euroopan laajuinen, tiheä palveluverkosto. Tiheän, 800 huoltopistettä Euroopassa kattavan palveluverkostomme ansiosta saat kaikki huolto- ja korjaustyöt sekä muut palvelut nopeasti, edullisesti ja yhtenäisen, Euroopan laajuisen standardin mukaisesti. Tämä merkitsee sinulle läpinäkyviä hintoja sekä selkeää kuvaa suoritettavien töiden etenemisestä. Huoltojen laajuudet. Tiukemmasta Euro VI -pakokaasunormista huolimatta huoltoväli on pystytty pitämään km:ssä (tai kerran vuodessa). Säännöllisesti huollettavat kohteet (öljymäärän, jarrunestemäärän ja pesunestemäärän tarkistaminen) sijaitsevat ohjaamossa, joten niiden tarkistaminen on helppoa, nopeaa ja puhdasta. Kipattava ohjaamo (lyhyt ohjaamomalli) mahdollistaa vaivattoman pääsyn kaikkiin moottorin rakenneosiin. 1 Runko, voimansiirto ja tehtaalta saatavat komponentit. 16

17 Osat ja tarvikkeet. Fuson aitojen varaosien ja tarvikkeiden taustalla on mittava kehitystyö, ensiluokkaiset materiaalit, tarkka työn jälki ja täsmällinen suunnittelu käytön ja auton mukaan. Aitoja Fuso-osia käyttäessäsi voimme taata sinulle laatua pienintä yksityiskohtaa myöten. Jokaiselle Canterin aidolle osalle on asetettu samat vaatimukset kuin jokaiselle tehtaalla tuotetulle Canterille. 17

18 Oikeastaan on harmillista, että joudut jossain vaiheessa poistumaan autosta. Canter osaa olla todella mukava. Sisätilassa kaikki yksityiskohdat on suunniteltu kuljettajan ja apukuljettajan mukavuutta silmällä pitäen. Meluvaimennettu ja hyvin jousitettu ohjaamo tekee pitkistä ajomatkoista aivan yhtä mukavia kuin lyhyistäkin. Etkä varmasti halua enää luopua matalalla olevasta kynnyksestä ja vain yhdestä askelmasta, jos sinun tarvitsee nousta ohjaamoon ja poistua siitä useita kertoja päivässä, kuten usein jakeluliikenteessä. Sisätila. Uusi suosikkityöpaikkasi. Sisätila vakuuttaa runsaalla tilatarjonnallaan, jossa on runsaasti tilaa kolmelle hengelle miehistöohjaamossa tilaa on jopa seitsemälle sekä laadukkaalla, sopusointuisalla designillaan. Kauttaaltaan tasainen ohjaamon lattia ja mustaharmaaseen kojelautaan integroitu vaihdevipu helpottavat ohjaamossa liikkumista. Väriltään mustat ergonomiset Isringhausen-istuimet antavat hyvän tuen ja pitävät myös pitkillä matkoilla huolen parhaasta mahdollisesta mukavuudesta. Vakiovarusteena jousitettu kuljettajan mukavuusistuin (ei kapeassa ohjaamossa). Kaikki käden ulottuvilla. Ergonomisesti sijoitetut säilytystilat ja kattoverhouksen LED-valot tuovat ohjaamoon selkeyttä, jolloin kuljettajalla on aina hyvä yleiskuva autostaan. Kuljettaja voi säätää portaattomasti säädettävän ohjauspyörän etäisyyden tarkalleen oman kokonsa mukaan. Näin kaikki tärkeät toiminnot ovat helposti käden ulottuvilla, ja ajaminen on kaikella tapaa mukavaa. Laadukkain kromikoristein somistetussa ohjauspyörässä on lisäksi monitoimivipu ja lisävarusteena vakionopeussäätimen käyttökatkaisimet. 18

19 Pienet apulaiset, jotka tekevät elämästä helpompaa. Canter osaa olla todella käytännöllinen. Sen hallintalaitteet on suunniteltu tekemään työskentelystäsi mahdollisimman helppoa. Kaikilla teknisillä apulaisilla on oma tarkoituksensa ja omat selkeät katkaisijansa. Tällaisia apulaisia ovat vakiovarusteinen automaattinen tai manuaalinen ilmastointilaite miellyttävien työskentelyolosuhteiden aikaansaamiseksi, vakiovarusteinen Eco-tila ja mäkilähtöavustin raskaasti kuormattuna ajamiseen. Ohjaamon ilmastointi. Optimaalisesta sisäilmasta huolehtii vakiona normaaliohjaamoisissa malleissa ilmastointiautomatiikka ja miehistöohjaamossa manuaalinen ilmastointilaite. Lisäksi miehistöohjaamoon saa erikseen vielä lisäilmastoinnin. Vakionopeussäädin. Pitää ajonopeuden vakiona tai estää nopeusrajoituksen ylittymisen tai alittumisen. Varmistaa rennon ajamisen etenkin pitkillä ajomatkoilla. Saatavana lisävarusteena kaikkiin malleihin, joissa on kaksoiskytkinvaihteisto DUONIC 2.0 ei kuitenkaan Canter Eco Hybridiin. Eco-tila ja mäkilähtöavustin vakiovarusteina. Uudessa kulumattomassa ja huoltovapaassa DUONIC 2.0 -vaihteistossa on vakiovarusteena Eco-tila ja mäkilähtöavustin. DUONIC 2.0 pitää polttonesteen kulutuksen aina mahdollisimman pienenä oikean vaihteen avulla. Eco-tilan avulla polttonesteen kulutus pienenee edelleen, sillä vaihteet kytkeytyvät tällöin normaalia aikaisemmin. Mäkilähtöavustin puolestaan avustaa liikkeellelähdöissä suuren kuorman kanssa ylämäessä. Nämä ovat innovaatioita, jotka edistävät säästeliästä ja turvallista ajamista etenkin kaupunkiliikenteessä ja tukevat näin etenkin kokemattomampia kuljettajia. Pysäköintitoiminto ja manuaalinen vaihtamismahdollisuus. DUONIC 2.0:ssa on pysäköintiasento, joka tekee Canterin pysäköimisestä erityisen turvallista. Lisäksi kaikilta kuudelta vaihteelta voi aina vaihtaa manuaalisesti pienemmälle tai suuremmalle vaihteelle. 19

20 Ajomukavuuden uusi käsite: DUONIC 2.O. Vaihteet kytkeytyvät miellyttävästi ilman vetovoiman katkeamista, jolloin niiden kuluminen on mahdollisimman vähäistä. DUONIC-vaihteiston toinen, edelleen kehitetty sukupolvi varmistaa mukavan ajamisen ja helpon käsittelyn. Lisäksi siinä on älykkäitä ominaisuuksia kuten ryömintätoiminto, joka helpottaa auton siir telyä ja tekee mäkilähdöstä helpompaa. Huoltovapaalla DUONIC 2.0:lla ajat entistä paremman vaihtamislogiikan, moottorin vakiovarusteisen start-stop-toiminnon (ISS) ja vakiovarusteisen Eco-tilan ansiosta entistä tehokkaammin ja ympäristöystävällisemmin ja säästät samalla sekä polttonestettä että selvää rahaa. Vaihteiden vaihtaminen ilman tehohäviötä. Työskentelemme jatkuvasti parannusten eteen. Siksi Canter ei ainoastaan täytä Euro VI -normia, vaan se on myös aiempaa tehokkaampi moottorin vakiovarusteisen start-stop-toiminnon (ISS) ansiosta. Uusi DUONIC 2.0 -kaksoiskytkinvaihteisto huolehtii lisäksi siitä, että vetovoima ei katkea vaihteita vaihdettaessa, vieläpä ilman perinteisille automaattivaihteistoille tyypillistä kitkahäviötä. 20

21 Yksi Canter, kaikki mahdollisuudet. Täysi muunneltavuus. Viisi painoluokkaa, kolme ohjaamotyyppiä, kolme moottoriversiota, kuusi akseliväliä, lukuisia lisävarusteita tehtaalta, manuaalivaihteisto tai DUONIC 2.0 -kaksoiskytkinvaihteisto sekä kytkettävä neliveto tai Eco-Hybrid-tekniikka meillä on ihanteellinen Canter sinulle ja toimialallesi. Ohjaamot ja runkokonsepti. Kahden metrin levyinen Comfort normaali- tai miehistöohjaamo 3,5/6,5/7,49/8,55 tonnin kokonaispainolla tai 1,7 metrin levyinen Standard (kapea) ohjaamo 3,5/6,0 tonnin kokonaispainolla Canterin voi valita yksilöllisesti. Runko on korroosiosuojattu huolella ja optimoitu painoltaan, mutta siitä huolimatta sen kantavuus on erityisen korkea. Kuudella akselivälillä, jopa 7,2 metrin päällirakenteen pituudella, korkeilla akselimassoilla ja jopa kuuden tonnin alustan kantavuudella voimme aina tarjota asiakkaillemme ihanteellisen kuljetusratkaisun. Runko kestävä ja joustava yhtä aikaa. Koko tikapuurungon kattava reikäkuvio kaikissa malleissa tekee Canterista erityisen muunneltavan ja päällirakenneystävällisen. 6,5 8,55 tonnin malleissa vakiona oleva 24 voltin liitäntä ja erilaiset tehtaalta saatavat voiman ulosotot hydrauliikkapumppujen tai kompressoreiden käyttöä varten huolehtivat siitä, että Canterissa on kaikki tarvittava. 21

22 Puhdas valinta: Canterin moottorit. Olipa autossa dieselmoottori tai hybridiveto Canter asettaa uudet mittapuut myös teknisesti. Modernilla Common-Rail-tekniikalla ja muuttuvageometrisellä turboahtimella varustettu moottori takaa korkean vääntömomentin jo alhaisella kierrosluvulla. Lisäksi autossa on edistyksellinen Euro VI -normin mukainen pakokaasujen puhdistusjärjestelmä, moottorin vakiovarusteinen start-stop-toiminto, On-Board-diagnoosi sekä uusi korkeapaineella toimiva polttonesteen ruiskutusjärjestelmä. Näistä innovaatioista hyötyy asiakkaan ohella myös ympäristö etenkin tehokkaan kolmelitraisen moottorin ja voimakkaan sähkömoottorin lyömättömän yhdistelmän ansiosta, joiden suorituskyky ja taloudellisuus tekevät lähtemättömän vaikutuksen. 22

23 Pakokaasujen puhdistusjärjestelmä. Kaikissa moottoreissa on suljettu ja huoltovapaa dieselhiukkassuodatin, joka regeneroituu automaattisesti. Tarvittaessa regeneroinnin voi suorittaa myös manuaalisesti. Pakokaasut puhdistetaan siis hapetuskatalysaattorin ja dieselhiukkassuodattimen yhdistelmällä. Lisäksi käytössä on BlueTec 6. Näiden avulla kaikki Canter-mallit täyttävät Euro VI -normin vaatimukset. Muuttuvageometrinen turboahdin ja vakiovarusteinen pakokaasujarru. Muuttuvageometrinen turboahdin huolehtii jo alhaisella kierrosluvulla siitä, että moottori reagoi optimaalisesti ja vääntömomentti pysyy tasaisen korkeana. Pakokaasujarru säästää auton jarrupaloja ja jarrulevyjä, jolloin jarrujärjestelmän kuormitus vähenee pitkissä alamäissä. Kolme voimakasta moottoria. Käytettävissä on kolme taloudellista ja tehokkaaseen käyttöön suunniteltua teholuokkaa: niille kaikille yhteinen piirre on vääntömomentin parannettu kulku alhaisilla kierrosluvuilla ja kaikissa ajotilanteissa. 96 kw:n moottori (130 hv) tarjoaa hyvän perustan yrityksellesi. 110 kw:n moottorissa (150 hv) yhdistyvät taloudellisuus, vetovoima ja kierrosherkkyys. 129 kw:n suurtehomoottori (175 hv) antaa Canterille riittävän voiman selviytyä kaikkein haastavimmistakin tehtävistä. 23

24 Voit rauhassa poistua tien ulkopuolelle. Nelivetoinen Canter. Uuteen Canter 4 4:ään pätee sama kuin elämään: Ilo on ylimmillään, kun suunta on jyrkästi ylämäkeen! Neliveto tukee voimakkaalla pidolla ongelmatonta ajoa vaativassa maastossa. Valtava nousukyky, iso maavara sekä korkeat akselimassat ja hyötykuorma huolehtivat siitä, että Canter 4 4 on auton joustavassa käytössä muita edellä vielä pitkään. Lisäksi valittavissa on normaali- tai miehistöohjaamo, joihin kumpaankin on valittavissa akseliväli kahdesta vaihtoehdosta, tehokas 129 kw:n moottori (175 hv) sekä BlueTec 6, jonka muuttuvageometrinen turboahdin (VTG) huolehtii jo alhaisella kierrosluvulla optimaalisesta reagoinnista ja korkeasta vääntömomentista. Neliveto. Voiman välittyminen tasaisesti etu- ja taka-akselille antaa kaikille pyörille voimakkaan pidon. Nelivedon voi kytkeä päälle ja pois päältä, minkä ansiosta järjestelmä toimii erittäin joustavasti ja tehokkaasti. Vieläkin paremmasta pidosta huolehtii itselukittuva tasauspyörästö kytkettävän alennusvaihteiston yhteydessä. Kun voiman välittyminen etupyörille katkaistaan kokonaan, seurauksena on vähäisempi kuluminen, alhaisempi polttonesteen kulutus sekä pienempi kääntöympyrän halkaisija. Laajan välitysalueensa ansiosta vaihteisto mahdollistaa sekä hitaan ajamisen maastossa että suuremmat ajonopeudet maantiellä. Jarrujärjestelmä. Tehokas jarrutus maantiellä, suurin mahdollinen nopeuden hidastuminen maastossa. Jarrujärjestelmä on nelivedossa suojattu tehokkaasti pölyltä ja likaantumiselta: rumpujarrut edessä ja takana hidastavat nopeutta tasaisesti ABS:n ja elektronisen jarruvoiman jaon (EBD) avulla. Hyötykuorma. Canter 4 4:n alustan kantavuus on jopa kg. Monenlaisten päällirakenneratkaisujen toteuttaminen on mahdollista jopa kuuden tonnin akselimassojen, lisävarusteisen 24 V:n liitännän ja tehtaalta saatavien voiman ulosottojen ansiosta. 24

25 ympäristön hyväksi. ensimmäinen sarjavalmisteinen kevyt hybridikuorma-auto. Canter Eco Hybrid on virstanpylväs Fuson ja Daimlerin 20-vuotisessa hybridihistoriassa ja ihanteellinen auto sinulle: sen avulla teet autokalustostasi kestävästi taloudellisemman ja samalla ympäristöystävällisemmän. Tehokkaan hybridivedon ja energian talteenoton, moottorin vakiovarusteisen start-stop-toiminnon ja DUONIC 2.0 -vaihteiston ansiosta polttonesteen kulutus voi Canter Eco Hybridin avulla laskea jopa 23 % ja CO 2 -päästöt siinä samalla. Ja mikä parasta, lisäkustannuksia aiheuttava hybridijärjestelmä maksaa itsensä takaisin muutaman vuoden kuluessa tehokkaan polttonestetalouden ansiosta Dieselmoottori 110 kw/370 Nm 2 Sähkömoottori 40 kw/200 Nm 3 DUONIC 2.0-kaksoiskytkinvaihteisto 4 2 kwh:n litiumioniakku 40 kw:n sähkömoottori. Suuren uusiutuvan voiman ja laajan vääntömomenttialueen lisäksi pienikokoinen sähkömoottori/generaattori vakuuttaa erinomaisella yhteistyöllä polttomoottorin kanssa. 2 kwh:n litiumioniakku. Tämä akku on osoittautunut käytännössä ja vuosien mittaan hyväksi valinnaksi erityisen pitkän kestoiän ja luotettavuuden ansiosta. Olemme tästä vakuuttuneita, minkä vuoksi annamme akun olennaisille osille kymmenen vuoden takuun. Hybridinäyttö. Helposti luettava hybridinäyttö kertoo kuljettajalle akun senhetkisen lataustilan. Lisäksi kuljettaja voi tarkkailla energiavirran näytöstä, milloin energiaa käytetään tai kerätään talteen. Näin ajokäyttäytymistä on mahdollista parantaa entisestään. 25

26 Tekniset tiedot ,5 tonnin luokka 3S13 3C13(D) Ohjaamo Standard Comfort Ohjaamotyyppi/istuimet Lyhyt/3 Lyhyt/3 Miehistö/6 Akseliväli (mm) Alustan kantavuus (kg)* Sallittu kokonaismassa (kg) Sallittu yhdistelmämassa (kg) Enimmäisteho/-vääntömomentti 96 kw (130 hv)/300 Nm 96 kw (130 hv)/300 Nm Päästöluokka Euro VI Euro VI Vaihteisto 5-portainen manuaalivaihteisto/6-portainen DUONIC 2.0 -kaksoiskytkinvaihteisto Kääntöympyrä (m)/raideympyrä (m) 10,2/9,0 11,2/10,0 10,0/8,6 11,0/9,4 12,6/11,2 14,0/12,4 12,6/11,2 3,5 tonnin luokka 3S15 3C15(D) Ohjaamo Standard Comfort Ohjaamotyyppi/istuimet Lyhyt/3 Lyhyt/3 Miehistö/6 Akseliväli (mm) Alustan kantavuus (kg)* Sallittu kokonaismassa (kg) Sallittu yhdistelmämassa (kg) Enimmäisteho/-vääntömomentti 110 kw (150 hv)/370 Nm 110 kw (150 hv)/370 Nm Päästöluokka Euro VI Euro VI Vaihteisto 5-portainen manuaalivaihteisto/6-portainen DUONIC 2.0 -kaksoiskytkinvaihteisto Kääntöympyrä (m)/raideympyrä (m) 10,2/9,0 11,2/10,0 10,0/8,6 11,0/9,4 12,6/11,2 14,0/12,4 12,6/11,2 6,0 tonnin luokka 6S15 Ohjaamo Standard Ohjaamotyyppi/istuimet Lyhyt/3 Akseliväli (mm) Alustan kantavuus (kg) Kuva ylhäältä Lyhyt ohjaamo: 3C13, 3S13, 3C15, 3S15, 6S15, 7C15, 7C18, 9C18 Sallittu kokonaismassa (kg) Sallittu yhdistelmämassa (kg) Enimmäisteho/-vääntömomentti Päästöluokka Vaihteisto 110 kw (150 hv)/370 Nm Euro VI 5-portainen manuaalivaihteisto Kääntöympyrä (m)/raideympyrä (m) 11,4/10,2 12,4/11,4 14,6/13,4 * Manuaalivaihteiston yhteydessä. Kuva edestä Standard-ohjaamo: 3S13, 3S15, 6S15 Ohjaamon leveys mm Comfort-ohjaamo: 3C13(D), 3C15(D), 7C15(D), 7C18(D), 9C18 Ohjaamon leveys mm Miehistöohjaamo: 3C13D, 3C15D, 7C15D, 7C18D 26 Raideleveys mm Raideleveys mm

27 7,5 tonnin luokka 7C15(D) 7C18(D) Ohjaamo Comfort Comfort Ohjaamotyyppi/istuimet Lyhyt/3 Miehistö/7 Lyhyt/3 Miehistö/7 Akseliväli (mm) Alustan kantavuus (kg)* Sallittu kokonaismassa (kg) Sallittu yhdistelmämassa (kg) Enimmäisteho/-vääntömomentti 110 kw (150 hv)/370 Nm 129 kw (175 hv)/430 Nm Päästöluokka Euro VI Euro VI Vaihteisto 5-portainen manuaalivaihteisto/6-portainen DUONIC 2.0 -kaksoiskytkinvaihteisto Kääntöympyrä (m)/raideympyrä (m) 11,8/10,4 13,8/12,2 15,2/13,8 16,6/15,2 13,8/15,2 11,8/10,4 13,8/12,2 15,2/13,8 16,6/15,2 18,0/16,6 15,2/13,8 18,0/16,6 8,55 tonnin luokka 9C18 Ohjaamo Comfort Ohjaamotyyppi/istuimet Lyhyt/3 Akseliväli (mm) Alustan kantavuus (kg) Sallittu kokonaismassa (kg) 8550 Sallittu yhdistelmämassa (kg) Enimmäisteho/-vääntömomentti Päästöluokka Vaihteisto 129 kw (175 hv)/430 Nm Euro VI 6-portainen DUONIC 2.0 -kaksoiskytkinvaihteisto Kääntöympyrä (m)/raideympyrä (m) 13,8/12,2 15,2/13,8 16,6/15,2 18,0/16, Kuva sivulta Lyhyt ohjaamo: 3C13, 3S13, 3C15, 3S15 Lyhyt ohjaamo: 9C Suurin päällirakennepituus Suurin päällirakennepituus Akseliväli Akseliväli Auton kokonaispituus Auton kokonaispituus Miehistöohjaamo: 3C13D, 3C15D Miehistöohjaamo: 7C15D Suurin päällirakennepituus Suurin päällirakennepituus Akseliväli Akseliväli Auton kokonaispituus Auton kokonaispituus 27

28 Tekniset tiedot Eco Hybrid. 7,5 tonnin luokka (Eco Hybrid) 7C15 Ohjaamo Comfort Ohjaamotyyppi/istuimet Lyhyt/3 Akseliväli Alustan kantavuus (kg) Sallittu kokonaismassa (kg) Sallittu yhdistelmämassa (kg) Enimmäisteho/-vääntömomentti Päästöluokka Sähkömoottori Hybridiakku Vaihteisto 110 kw (150 hv)/370 Nm Euro VI 40 kw/200 Nm Litiumioniakku 270 V/2 kwh 6-portainen DUONIC 2.0 -kaksoiskytkinvaihteisto Kääntöympyrä (m)/raideympyrä (m) 13,8/12,2 15,2/13,8 Kuva edestä Comfort-ohjaamo: 7C15 Ohjaamon leveys mm Kuva sivulta Comfort-ohjaamo: 7C Raideleveys mm Kuva ylhäältä Comfort-ohjaamo: 7C Suurin päällirakennepituus Akseliväli Auton kokonaispituus

29 Tekniset tiedot ,5 tonnin luokka (4 4) 6C18(D) 4 4 Ohjaamo Comfort Ohjaamotyyppi/istuimet Lyhyt/3 Miehistö/7 Akseliväli Alustan kantavuus (kg) Sallittu kokonaismassa (kg) Sallittu yhdistelmämassa (kg) Lähestymiskulma/jättökulma 35 /25 Ylityskulma 25 Maavara akseleiden alla Enimmäisteho/-vääntömomentti Päästöluokka Vaihteisto Edessä/takana mm 129 kw (175 hv)/430 Nm Euro VI 5-portainen manuaalivaihteisto Kääntöympyrä (m)/raideympyrä (m) 14,9/13,5 16,5/15,1 14,9/13,5 16,5/15,1 Kuva edestä Comfort-ohjaamo: 6C Ohjaamon leveys mm Kuva sivulta Lyhyt ohjaamo: 6C Suurin päällirakennepituus Akseliväli Raideleveys mm Lähestymiskulma edessä Ylityskulma Auton kokonaispituus Jättökulma Miehistöohjaamo: 6C18D Suurin päällirakennepituus Akseliväli Auton kokonaispituus 29

30 FUSO A Daimler Group Brand Käytetyn auton palautus. Ympyrä sulkeutuu. Kun Canterisi joskus tulee pitkän elinkaarensa päähän, me huolehdimme sen ympäristöystävällisestä hävittämisestä EU:n käytettyjen autojen direktiivin mukaisesti. Siihen hetkeen on kuitenkin vielä pitkä aika. Käytettyjen autojen vastaanotto koskee kansallisten määräysten mukaan autoja, joiden kokonaispaino on alle 3,5 tonnia. Canterit ovat täyttäneet lakimääräykset kierrätyksestä ja uudelleen käytettävistä rakenteista jo usean vuoden ajan. Käytettyjen autojen palauttamista varten käytettävissämme on palautuspisteiden ja purkamoiden laaja verkosto, joka huolehtii auton kierrätyksestä ympäristöä kunnioittavalla tavalla. Tällä tavoin autojen ja niiden osien jälleenkäytön mahdollisuuksia voidaan kehittää ja parantaa jatkuvasti. Canter tulee täyttämään myös tulevaisuudessa tavoitteet lisätä lakimääräisiä kierrätysmääriä. Tämän esitteen tiedot: Tuotteeseen on voinut tulla muutoksia tämän julkaisun julkaisupäivän, 8/2016, jälkeen. Toimitusaikana pidätämme oikeuden rakenne- ja muotomuutoksiin, värisävyjen poikkeamiin sekä valmistajan toimituslaajuuden muutoksiin, mikäli myyjän etua tukevat muutokset tai poikkeamat ovat asiakkaan kannalta kohtuullisia. Mikäli myyjä tai valmistaja käyttää tilauksen tai tilatun tuotteen merkitsemiseen merkkejä tai numeroita, pelkästään niiden perusteella ei voi esittää oikeudellisia vaatimuksia. Kuvissa voi esiintyä myös tarvikkeita ja lisävarusteita, jotka eivät kuulu vakiotoimitukseen. Väripoikkeamat ovat painoteknisistä syistä mahdollisia. Tähän julkaisuun voi sisältyä myös malleja ja huoltopalveluja, joita ei ole lainkaan tarjolla tietyissä maissa. Tämä esite on tarkoitettu kansainväliseen levitykseen. Lausumat julkaisussa mainituista laillisista, oikeudellisista ja verotuksellisista säädöksistä ja niiden vaikutuksista ovat voimassa vain Saksan liittotasavallassa julkaisun julkaisuajankohtana. Selvitä oman maasi voimassa olevat sitovat määräykset ja niiden vaikutukset ottamalla yhteyttä paikalliseen Fuso-jälleenmyyjään. BlueTec on Daimler AG:n rekisteröity tavaramerkki. DUONIC 2.0 on Daimler AG:n rekisteröity tavaramerkki. FUSO Canter Product Brochure, Finnish, 09/2016, V 1.0 Palvelun tarjoaja: Daimler AG, Mercedesstraße 137, Stuttgart