Päijät-Hämeen liitto. Maankäytön ohjausryhmä

Transkriptio

1 Päijät-Hämeen liitto Maankäytön ohjausryhmä

2 Sisältö: Sijainnin suunnittelun tilanne diat 3-9 Liikennemalliajon 2 tuloksia diat Tavoitteellinen keskusverkko diat Päijät-Hämeen liitto

3 Sijainnin suunnittelu Vertailua Päijät-Hämeen liitto LAHTI VÄESTÖ ALUENRO VAKI10 VAKI25_LALIMA VAKI25_PHL VAKI35_PHL VAKI25_KUNTAVAKI35_KUNTA_VAKI_PHL_KUNT _VAKI_PHL_KUNT ASIKKALA HOLLOLA NASTOLA ORIMATTILA HEINOLA VÄESTÖ ALUENRO VAKI10 VAKI25_LALIMA VAKI25_PHL VAKI35_PHL VAKI25_KUNTAVAKI35_KUNTA_VAKI_PHL_KUNT _VAKI_PHL_KUNT VÄESTÖ ALUENRO VAKI10 VAKI25_LALIMA VAKI25_PHL VAKI35_PHL VAKI25_KUNTAVAKI35_KUNTA_VAKI_PHL_KUNT _VAKI_PHL_KUNT VÄESTÖ ALUENRO VAKI10 VAKI25_LALIMA VAKI25_PHL VAKI35_PHL VAKI25_KUNTAVAKI35_KUNTA_VAKI_PHL_KUNT _VAKI_PHL_KUNT VÄESTÖ ALUENRO VAKI10 VAKI25_LALIMA VAKI25_PHL VAKI35_PHL VAKI25_KUNTAVAKI35_KUNTA_VAKI_PHL_KUNT _VAKI_PHL_KUNT VÄESTÖ ALUENRO VAKI10 VAKI25_LALIMA VAKI25_PHL VAKI35_PHL VAKI25_KUNTAVAKI35_KUNTA_VAKI_PHL_KUNT _VAKI_PHL_KUNT KS yhteensä

4 Sijainnin suunnittelu Vertailua Päijät-Hämeen liitto LAHTI TYÖPAIKAT ALUENRO TP09 TP25_LALIMA TP25_PHL TP35_PHL TP25_KUNTA TP35_KUNTA_TP_PHL_KUNT_TP_PHL_KUNT ASIKKALA HOLLOLA NASTOLA ORIMATTILA HEINOLA TYÖPAIKAT ALUENRO TP09 TP25_LALIMA TP25_PHL TP35_PHL TP25_KUNTA TP35_KUNTA_TP_PHL_KUNT_TP_PHL_KUNT TYÖPAIKAT ALUENRO TP09 TP25_LALIMA TP25_PHL TP35_PHL TP25_KUNTA TP35_KUNTA_TP_PHL_KUNT_TP_PHL_KUNT TYÖPAIKAT ALUENRO TP09 TP25_LALIMA TP25_PHL TP35_PHL TP25_KUNTA TP35_KUNTA_TP_PHL_KUNT_TP_PHL_KUNT TYÖPAIKAT ALUENRO TP09 TP25_LALIMA TP25_PHL TP35_PHL TP25_KUNTA TP35_KUNTA_TP_PHL_KUNT_TP_PHL_KUNT TYÖPAIKAT ALUENRO TP09 TP25_LALIMA TP25_PHL TP35_PHL TP25_KUNTA TP35_KUNTA_TP_PHL_KUNT_TP_PHL_KUNT KS yhteensä

5 Sijainnin suunnittelu Vertailua Päijät-Hämeen liitto LAHTI PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO PTK10_LALIMA PTK25_LALIMA PTK25_PHL PTK35_PHL PTK25_KUNTA PTK35_KUNTA_PTK_PHL_KUNT_PTK_PHL_KUNT ASIKKALA HOLLOLA NASTOLA ORIMATTILA HEINOLA PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO PTK10_LALIMA PTK25_LALIMA PTK25_PHL PTK35_PHL PTK25_KUNTA PTK35_KUNTA_PTK_PHL_KUNT_PTK_PHL_KUNT PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO PTK10_LALIMA PTK25_LALIMA PTK25_PHL PTK35_PHL PTK25_KUNTA PTK35_KUNTA_PTK_PHL_KUNT_PTK_PHL_KUNT PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO PTK10_LALIMA PTK25_LALIMA PTK25_PHL PTK35_PHL PTK25_KUNTA PTK35_KUNTA_PTK_PHL_KUNT_PTK_PHL_KUNT PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO PTK10_LALIMA PTK25_LALIMA PTK25_PHL PTK35_PHL PTK25_KUNTA PTK35_KUNTA_PTK_PHL_KUNT_PTK_PHL_KUNT PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO PTK10_LALIMA PTK25_LALIMA PTK25_PHL PTK35_PHL PTK25_KUNTA PTK35_KUNTA_PTK_PHL_KUNT_PTK_PHL_KUNT KS yhteensä

6 Sijainnin suunnittelu Vertailua Päijät-Hämeen liitto LAHTI ERIKOISKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO ETK10_LALIMA ETK25_LALIMA ETK25_PHL ETK35_PHL ETK25_KUNTA ETK35_KUNTA_PT_PHL_KUNT_PT_PHL_KUNT ASIKKALA HOLLOLA NASTOLA ORIMATTILA HEINOLA ERIKOISKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO ETK10_LALIMA ETK25_LALIMA ETK25_PHL ETK35_PHL ETK25_KUNTA ETK35_KUNTA_PT_PHL_KUNT_PT_PHL_KUNT ERIKOISKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO ETK10_LALIMA ETK25_LALIMA ETK25_PHL ETK35_PHL ETK25_KUNTA ETK35_KUNTA_PT_PHL_KUNT_PT_PHL_KUNT ERIKOISKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO ETK10_LALIMA ETK25_LALIMA ETK25_PHL ETK35_PHL ETK25_KUNTA ETK35_KUNTA_PT_PHL_KUNT_PT_PHL_KUNT ERIKOISKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO ETK10_LALIMA ETK25_LALIMA ETK25_PHL ETK35_PHL ETK25_KUNTA ETK35_KUNTA_PT_PHL_KUNT_PT_PHL_KUNT ERIKOISKAUPAN PINTA-ALA ALUENRO ETK10_LALIMA ETK25_LALIMA ETK25_PHL ETK35_PHL ETK25_KUNTA ETK35_KUNTA_PT_PHL_KUNT_PT_PHL_KUNT KS yhteensä

7 Päijät-Hämeen liitto Launeen aluekeskus Launeen lähivaikutusalue, muutos kuntatiedoilla: mustat luvut väkimäärä, siniset työpaikkamäärä, vihreät pt-kaupan kerrosala ja viininpunaiset et-kaupan kerrosala, liikennemallin osa-alueilla punaiset kasvavia ja siniset väheneviä väestökehitykseltään

8 Lahden kaupunkiseudun Urban Zone vyöhykkeet 2010 Päijät-Hämeen liitto

9 Päijät-Hämeen liitto Lahden kaupunkiseudun Urban Zone vyöhykkeet ja väkimäärän muutos liikennemallin osa-alueilla

10 Sijoittumisen suunnittelu Kuntien tarkistuskierros Lokakuu 2013 Päijät-Hämeen liitto Linea / Trafix uusi ajo kuntien korjauksilla pyydetty arviointia: - väestö, työpaikat tai kauppa, onko jollakin noista tekijöistä muita suurempi vaikutus liikenneverkkoon? - tuliko ensimmäisen ja toisen ajon tulosten välille eroa? - millaisilla väestön, työpaikkojen ja kaupan määrien muutoksilla on tuloksien kannalta merkitystä? - sanallista tulkintaa liikenneverkon kuormituskartoista maankäytön näkökulmasta; mikä merkitys lisätyllä (2025 ja 2035 vs. nykytila) näyttäisi olevan liikenneverkkoon, jos suljetaan pois muu liikennemäärien kasvu? - onko liikenneverkon tulevan tilanteen näkökulmasta viestittävissä jotakin maankäytön suuntaa: suotuisia / ei suotuisia kasvualueita väestön, työpaikkojen tai kaupan osalta? Hyödynnetään aluevaraussuunnittelussa ja arvioinnissa

11 Sijoittumisen suunnittelu Kierrosten vertailua Päijät-Hämeen liitto 1. Kierros PHL 2. Kierros kunnat vuorokausi matkamäärät Kulkutapaosuus nyky 2035 nyky 2035 kevyt liikenne ,4 % 35,9 % joukkoliikenne ,4 % 5,5 % ajoneuvot ,2 % 58,6 % yht % 100 % vrk matkamäärät kulkutapaosuus nyky 2035 nyky 2035 kevyt liikenne ,4 % 35,8 % joukkoliikenne ,4 % 5,5 % ajoneuvot ,2 % 58,8 % yht % 100 % iltahuippu matkamäärät kulkutapaosuus nyky 2035 nyky 2035 kevyt liikenne ,1 % 35,5 % joukkoliikenne ,8 % 5,9 % ajoneuvot ,1 % 58,6 % yht ,0 % 100,0 % ih matkamäärät kulkutapaosuus nyky 2035 nyky 2035 kevyt liikenne ,1 % 35,4 % joukkoliikenne ,8 % 5,9 % ajoneuvot ,1 % 58,7 % yht ,0 % 100,0 % Kehitys verrattuna 1. kierrokseen

12 Sijoittumisen suunnittelu Kierrosten vertailua Päijät-Hämeen liitto Maankäytön muutokset, uusia verrattu aikaisempiin automatkoja vuorokaudessa v Ennusteessa asukkaiden määrän lisäys lisää eniten matkamääriä. Vähiten vaikuttaa tiva-kauppa Suhteet menevät noin suunnilleen tässä suhteessa liikennemallin tulosten perusteella, kun on verrattu edellisiä maankäyttöennusteita uusiin: 230 automatkaa = 250 asukasta = 300 työpaikkaa = päivittäis k-m2 = erikoiskaupan k-m2 Maankäyttömuutoksia ennustettaessa pienillä muutoksilla ei ole merkitystä liikenne-ennusteissa. Merkityksellisiä ovat vasta usean sadan asukkaan muutokset. Oleellista on tietysti myös vierekkäisten alueiden muutokset.

13 Vuorokauden 2035 ja nykyennusteen erotus Päijät-Hämeen liitto Kuvassa näkyy vain v.2035 ennusteen sisäisten matkojen muutos verrattuna nykytilanteeseen. Seudun ulkopuolelle suuntautuvat matkat on siis poistettu. Maankäytön lisäykset näkyvät liikennemäärien kasvuna. Lisäksi verkolliset muutokset aiheuttavat reittisiirtymiä, jotka näkyvät myös liikennemäärien muutoksina.

14 Päijät-Hämeen liitto TAVOITTEELLISEN KESKUSVERKON MÄÄRITTELY Maakuntasuunnitelma 2009: Lahden kaupunkiseudun kaupunkikylät muodostavat yhdessä Helsingin metropolin laajemman työssäkäyntialueen vahvan suurkaupunkikeskuksen. Heinolan ja Orimattilan hyvän kaupunkitason keskukset voimistavat suurkaupunkikeskuksen asemaa eteläisessä Suomessa. Maakuntavaltuuston tarkempi tavoite : Tavoitteena on sellainen monikeskuksinen keskusverkko, jossa keskusten ja niiden vaikutusalueiden väestön, työpaikkojen ja palveluiden tavoiteltu sijoittuminen on sovitettu yhteen liikennejärjestelmän kanssa ja on otettu huomioon maakunnan eri osien tasapainoinen kehittyminen. Arvioidaan keskusverkon kehittämistarpeet ja määritetään kehittämisen periaatteet sekä toimenpiteet tavoitteellisen keskusverkon saavuttamiseksi. miten sijainnin suunnittelu vaikuttaa Linean tekemään keskusverkon nykytilaan keskukset ja niiden vaikutusalueet sekä liikennemallin osa-alueiden 2. kierroksen tarkastelun muutos); pohdintaa karttatarkastelun avulla keskusverkon kehittymisestä määritellään tavoitteellinen keskusverkko kootaan keskusten kehittämistarpeet (verrataan olemassa olevia palveluita tavoitteisiin) keskustatoimintojen alueiden rajaukset

15 Päijät-Hämeen liitto Tavoitteellinen keskusverkko Ylimmät keskukset Total_Ti me_peru s Total_Ti me_kesk i Total_Ti me_terv eysasem a Total_Ti me_päiv äkoti Total_Ti me_auto kauppa Total_Ti me_mon iala Total_Ti me_muu erikoiska uppa Keskus tp_yht v_yht Total_Ti me_pt Total_Ti me_tiva Lahti Heinola Hollolan keskusta Nastola Orimattila Vääksy Hartola Hämeenkoski Kärkölän keskusta Padasjoki Sysmä Taulukko: Keskushierarkian ylimpien keskusten työpaikka- ja väkimäärä sekä pt-kaupan, peruskoulun, keskiasteen, terveysaseman, päiväkodin, autokaupan, moniala- ja muun erikoiskaupan saavutettavuus pyöristettyinä täysiksi minuuteiksi (väestöpainotetut keskiarvot), Päijät-Hämeen keskusverkko, 2011

16 Päijät-Hämeen liitto Tavoitteellinen keskusverkko Seutukeskukset?

17 Päijät-Hämeen liitto Tavoitteellinen keskusverkko Aluekeskukset

18 Päijät-Hämeen liitto Maakuntakeskus Maakuntakeskus on asukastiheyden, aluetehokkuuden, työpaikkamäärän ja palveluvarustuksen puolesta suurin keskus. Tarjoaa julkisia ja kaupallisia palveluita yli maakunta- ja kuntarajojen. (keskussairaala, maakuntakirjasto, teatteri, kauppakeskukset, hypermarketit, erikoistavarakaupan isot yksiköt + seutukeskuksessa luetellut) Seutukeskus Erottuu asukastiheydeltään, aluetehokkuudeltaan ja palveluiden saavutettavuudeltaan muista kuntakeskuksista ja palvelee yli kuntarajojen. (sosiaali- ja terveyskeskus, liikuntapalveluita monipuolisesti, kaupallisia palveluita monipuolisesti, ala/ylä-aste, yhtenäiskoulu, lukio, ammatillinen opilaitos/-yksikkö + kuntakeskuksessa luetellut)

19 Päijät-Hämeen liitto Kuntakeskus Väestön ja työpaikkojen määrillä mitattuina ovat samantapaisia kuin kaupunkiseutujen aluekeskukset, mutta pinta-alaltaan huomattavasti suurempia. Väestö- ja palvelutiheys ovat siten aluekeskuksia pienempiä. (sosiaali- ja terveyskeskus, liikuntapalveluita monipuolisesti, kaupallisia palveluita monipuolisesti, ala/ylä-aste, yhtenäiskoulu, lukio, ammatillinen opilaitos/-yksikkö + kuntakeskuksessa luetellut) Aluekeskus (Lahden, Heinolan ja Orimattilan kaupunkiseuduilla) Aluekeskukset ovat vaikutusalueeltaan pieniä, mutta asukastiheydeltään suuria. Arjen palvelut ovat vaikutusalueella helposti saavutettavissa ja ne ovat monipuolisia. (sosiaali- ja terveyskeskus/-asema/-kioski?, liikuntapalveluita monipuolisesti, kaupallisia palveluita monipuolisesti, ala/ylä-aste, yhtenäiskoulu, mitä palveluita?)

20 Riitta kiittää