Citroën C3 UUSI ULKOMUOTO

Transkriptio

1 CITROËN C3

2 Citroën C3 UUSI ULKOMUOTO Kun näet Citroën C3:n ensi kertaa, tulet hieraisemaan silmiäsi. Sen ulkomuoto on jotain sellaista, mitä et ole ennen nähnyt. Linjakas pro ili, dynaamiset muodot, ennennäkemätön tyyli. rohkean ja poikkeuksellisen muotoilun tuloksena on syntynyt vahva ja kiinnostusta herättävä ulkoasu. Citroën C3:n virtaviivaiset linjat antavat autolle hyvin sporttisen ilmeen, kun taas sen ulkomitat osoittavat, että kyseessä on todella ketterä kaupunkiauto. Ennen kaikkea kuitenkin C3:n muotoilu osoittaa, että se on aito Citroën. Keulassa kookas kärkimerkki, ja modernisti muotoillut etuvalot vahvistavat, että tässä on tavallisuudesta poikkeava ja persoonallinen auto itsenäisessti ajattelevalle autoilijalle. tätä persoonallisuutta vahvistaa osaltaan myös entistä paremmin ympäristön huomioon ottava moottori, e-hdi. toinen Citroënin esittelemä uutuus on palvelukonsepti Citroën e-touch. nämä ovat jälleen kerran esimerkkejä Citroënin luovasta teknologiasta. Kaikki tässä esitteessä kuvatut varusteet kuuluvat Citroën C3:n teknologiaan. Markkina-alueen ja varustetason mukaan ne voivat olla vakio- tai valinnaisvarusteita. Yksityiskohtaisemmat tiedot varusteista Suomen markkinoilla on kerrottu erillisessä esitteessä Tekniset tiedot ja tärkeimmät varusteet, joka on luettavissa ja ladattavissa osoitteessa Fi

3 Citroën C3 VISIODRIVE Citroën C3:n tuulilasi jatkuu lasikattona miltei perään saakka. näin muodostuu poikkeuksellisen suuri ikkunapinta-ala, josta syntyy käsite ViSioDriVE: toisaalta matkustamon joka soppeen tulvii tasaisesti luonnonvaloa, ja toisaalta kaikilla matkustajilla on mainio näkyväisyys ympäröivään maisemaan. nämä ovat merkittäviä seikkoja tehden ajamisesta nautinnollista. Lisäksi laminoidun lasin ja teräksen yhdistelmä korirungossa on erittäin turvallinen ratkaisu. Fi

4

5 näkyy joka SUUnTaan Kompakteista ulkomitoista huolimatta Citroën C3:n sisätilat tuntuvat todella väljiltä. tähän vaikuttavat osaltaan myös matkustamon valoisuus ja hyvä näkyvyys ympäristöön, jolloin tie ja maisema tuntuvat olevan lähempänä. Paanoraama-tuulilasin yläreunassa on tummennettu alue. Sen ansiosta päivänvalo ei pääse häiritsemään kuljettajaa. tietenkin kuljettajalla ja etumatkustajalla on omat häikäisysuojansa kiinteän suojan lisäksi. Laaja näkyvyys Citroën C3:sta ulospäin ei myöskään tarkoita sitä, että kaikilla ulkopuolisilla olisi vapaat näkymät ulkoa sisään.

6 LinjaKaS MUOTOILU Ulkoa katsoen Citroën C3 on samalla kertaa herkkä ja jäntevä, linjakas ja vankka. Lyhyesti sanottuna se on todella onnistunut yhdistelmä erilaisia, toisiaan täydentäviä piirteitä. Modernisti muotoillut ajovalot antavat sille vakuuttavan ilmeen, ja lisäksi valkoinen kuvio valaisimen sisällä tehostaa sen ilmeikkyyttä. Keulan ilmettä korostaa vielä persoonallinen etusäleikkö, josta C3:n tunnistaa Citroëniksi yhdellä silmäyksellä. Sivupro ilisssa kiinnostusta herättää mm. kromilista, joka myötäilee sivuikkunoiden alareunaa korostaen C3:n dynaamisia muotoja. Fi

7 09D46 À VENIR UUtta tyyliä ajamiseen Citroën C3:n ohjaamo on suunniteltu viehättämään kuljettajaa. Se miellyttää tyylikkyydellään, mukavuudellaan ja ergonomisuudellaan. Kojelaudan ulkoasu vaihtelee jonkin verran varusteversion mukaan. Mittaristo, monitoiminäyttö, tuuletussuuttimet ym. on sijoitettu kojelautaan ergonomisesti, käytännöllisesti ja tyylikkäästi. Kojelautaa niin kuin muutakin sisustusta on koristeltu hillitysti pienillä kromi- ja lakkapinnoilla, jotka antavat C3:n matkustamolle hienostunutta yksilöllisyyttä. Laadukas viimeistely antaa oman nautintonsa ajamiseen. Fi

8 UUSia IDEOITa istuudu autoon ja katsele ympärillesi. Voit ihailla taivasta panoraamatuulilasin kautta. Huomaat hallintalaitteiden olevan luontevasti sijoiteltuina. ohjauspyörä on muotoilultaan tavallisuudesta poikkeava, ja se todella houkuttelee ajamaan. Lipan alla varjossa on kolme pyöreää mittaria, ja myös merkkivalot ja muut näytöt ovat luettavissa yhdellä silmäyksellä. Keskikojelaudan säätimiin ylettyy vaivattomasti. ajoasento on helppo säätää mieleiseksi. Mukavuus ja vaivattomuus on kehitetty huippuunsa, jotta ajaminen olisi mahdollisimman nautinnollista. Uusi innovaatio on Citroën etouch -painike, jolla (tietyissä Euroopan maissa) saadaan paikallistettu yhteys hätäkeskukseen tai Citroënin tiepalveluun. näin apu onnettomuustapauksissa saadaan mahdollisimman nopeasti oikeaan paikkaan. Fi Fi

9 LaatUa ja MUKaVUUTTa Selkeästi muotoillussa kojelaudassa on helppolukuinen mittaristo ja monitoiminäyttö, ilmastoinnin ja audiojärjestelmän säätimet, sekä uutuutena Citroën etouch -painike, jolla (tietyissä Euroopan maissa) saadaan paikallistettu yhteys hätäkeskukseen tai Citroënin tiepalveluun. Vuoden aikana Citroën ottaa (tietyissä Euroopan maissa) käyttöön vielä kaksi uutta palvelumuotoa: MyCitroën ja Citroën Eco Driving. Ensin mainitun avulla voidaan seurata auton vaatimia huoltotoimenpiteitä ja jälkimmäinen taas auttaa seuraamaan auton polttonesteenkulutusta ja päästöjä. tätä kaikkea leimaa moderni teknologia, jossa näkyy Citroënin tietotaito. automaattisäätöistä ilmastointia hallitaan kolmella pyöreällä säätimellä, joilla valitset haluamasi olosuhteet ja automaattisäätö hoitaa loput. MyWay-varustus (saatavana valinnaisvarusteena) sisältää viimeisintä digitaaliteknologiaa huviksi ja hyödyksi. Siihen kuuluvat mm. navigointijärjestelmä, MP3-kelpoinen CD-soitin, kuusi kaiutinta, langaton Bluetooth, sekä USB Box. Koko Euroopan karttatiedostot on tallennettu SD-muistikortille ja tavanomaisen karttanäytön tilalle voidaan valita kolmiulotteinen perspektiiviilmakuva. Ensimmäisenä eurooppalaisena autonvalmistajana Citroën tuo markkinoille varustuksen, jolla saadaan internet-yhteys suoraan autosta: Citroën WiFi on Board. Sen avulla matkustaja voi hyödyntää matka-aikaansa internetin avulla joko huvin tai hyödyn merkeissä. Matkatietokoneita, pelikonsoleita, multimedialaitteita yms. voidaan käyttää samanaikaisesti. Kaikki matkustajat voivat samanaikaisesti hoitaa omia internet-yhteyksiään, olipa kyse netin selailusta, sähköpostista, online-pelaamisesta tai muusta. Varustukseen eivät sisälly SiMkortti eikä 3G(+)-avain, jotka asiakas hankkii haluamaltaan operaattorilta.

10

11 nautintoa aisteille Citroën C3:een on valittu laadukkaat sisustusmateriaalit, jotka ovat paitsi kulutusta kestäviä myös miellyttäviä katsoa ja koskettaa. istuinten huolellinen muotoilu ja pehmustus ovat omiaan pitkilläkin automatkoilla. Viihtymistä pitkillä matkoilla lisäävät myös runsaat ja käytännölliset säilytystilat pikkutavaroille. Kätevästi keskikonsoliin sijoitettu USB Box antaa mahdollisuuden lähes rajattomaan musiikkivalikoimaan. Sen kautta voit ottaa auton audiojärjestelmän lähteeksi oman MP3-soittimesi tai muistitikkusi. Parhaan musiikkinautinnon varmistamiseksi hifi-tasoisessa stereojärjestelmässä on kolmas kaiutin edessä keskellä sekä lisäksi subwoofer tavaratilassa. tämän järjestelmän ansiosta sekä bassot että diskantit kuuluvat herkästi ja korostetusti. aistinautintoja lisää myös valinnaisvarusteena saatava kiinteä parfymointijärjestelmä, johon on valittavissa useita erilaisia tuoksuja. Se voidaan haluttaessa myös kytkeä pois.

12 MoniPUoLiSESti MUUnnELTaVa Citroën C3 on käytännöllinen auto. tilaa on viidelle hengelle ja se on nykyaikaisesti myös monin tavoin muunneltavissa. tavaratilaa on jo istuinten perusasennossa 3 litraa. Mikäli lisää tilaa tarvitaan tavarankuljetukseen, voidaan takaistuimet taittaa kokoon kahtena erikokoisena osana (/ - /3) kulloisenkin matkustajamäärän mukaan. Kun takaistuin on taitettu kokoon, kuormatilan pituus on peräti,9 metriä. tavaratilan peitehylly voidaan vaivattomasti sijoittaa tavaratilan pohjalle. Harvassa tämän mittaisessa henkilöautossa on yhtä paljon tavarankuljetustilaa. Monipuolinen muunneltavuus antaa valtavasti lisää mahdollisuuksia niin arkiautoiluun, viikonloppumatkoille kuin lomailuunkin.

13 teknologia auttaa ympäristönsuojelua CO 2 -PääSTö VaIn 93 g/km Citroën pystyy teknologiakehityksensä ja -osaamisensa ansiosta tarjoamaan C3-mallistoon todella vähän kuluttavia voimanlähteitä. Huippuesimerkki tästä on mikrohybridi e-hdi. Sen HDi 9 -dieselmoottori, uuden sukupolven Stop & Start -järjestelmä sekä Michelin Energy Saver -renkaat tekevät siitä paitsi äärimmäisen taloudellisen myös ympäristöä säästävän, sillä sen hiilidioksidipäästö on vain 93 g/km. tällaiseen tulokseen päästään ajonautinnosta tinkimättä ja normaalia ajotapaa mitenkään muuttamatta. Vaikka Citroën C3 on taloudellinen ja vähäpäästöinen, se ei suinkaan ole tehoton. Päinvastoin, se on hyvinkin dynaaminen niin moottoriteillä kuin mäkisillä ja mutkaisilla maanteilläkin. Sekä suorituskyky että ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset. aerodynaamisesti muotoillut ulkopeilit sointuvat C3:n linjoihin. niissä on sähkösäätö, sähköinen sisääntaitto ja tietenkin sähkölämmitys. Fi

14 EtUSijaLLa TURVaLLISUUS turvallisuus on ollut ensisijaisena tavoitteena Citroën C3:n suunnittelussa. onnettomuustilanteissa matkustajia suojaavat korin kokoonpuristumisvyöhykkeet ja vankka kehikko matkustamon ympärillä. Matkustajien suojana on myös 6 turvatyynyä: etuturvatyynyä, sivuturvatyynyä ja yläturvaverhoa. Passiivista turvallisuutta täydentää turvavyön muistutin antamalla merkkiäänen, mikäli kuljettaja tai etumatkustaja on jättänyt turvavyönsä kiinnittämättä. Peruutustutka ilmoittaa kuljettajalle mahdollisista esteistä auton takana ja helpottaa näin huomattavasti pysäköintiä. taloudellisempaan ja siten ekologisempaan ajotapaan opastaa vaihtamisen merkkivalo. Se ilmoittaa kojetaulussa sopivimman vaihteen käytöstä. Myös Citroën C3:n aktiivinen turvallisuus on korkealla tasolla. Siinä on Citroënin tapaan erinomaiset ajo-ominaisuudet ja tehokkaat jarrut. ajamista helpottamaan on tarjolla mm. vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sekä automaattiset tuulilasinpyyhkimet. Hankalissa ajotilanteissa kuljettajan apuna on useita elektronisia turvajärjestelmiä. Vakiovarustukseen kuuluvat mm. abs-jarrut, elektroninen jarruvoiman jako ja hätäjarrutehostin. Vakiovarustukseen kuuluu niin ikään ESP-ajovakaudenhallintajärjestelmä. Sen tehtävänä on vakauttaa auton kulkua yllättävissä kaarteissa ja kaistanvaihdoissa. Siihen liittyy myös vetoluistonesto, joka helpottaa liikkeellelähtöä ja kiihdytystä liukkaalla kelillä. Lasten turvaistuimia varten on iso x-kiinnikkeet takaistuinten reunapaikoilla. Citroën-liikkeissä on myytävänä mm. romer Duo -istuimia, jotka on tarkoitettu 9-8 kilon painoisille lapsille. tällaisen istuimen kiinnittäminen luotettavasti iso- x-kiinnikkeisiin käy käden käänteessä.

15 Plyysi/kangasverhoilu Karl Kangasverhoilu Capcove/omni tehokkaat MOOTTORIT nahkaverhoilu Claudia Citroën C3:n moottorivalikoimassa on uutuutena mikrohybridi-teknologialla varustettu dieselmoottori, e-hdi 9. Siinä on myös uuden sukupolven Stop & Start -järjestelmä sekä liike-energian talteenotto hidastuksissa ja jarrutuksissa. tämä teknologia auttaa pienentämään polttonesteenkulutusta ja alentamaan Co -päästöjä merkittävästi erityisesti kaupunkiajossa. Kuljettajan ei tarvitse tehdä mitään erityistä. aina kun auto pysäytetään lyhyeksikin hetkeksi esimerkiksi liikennevaloissa tai ruuhkajonossa, järjestelmä sammuttaa moottorin automaattisesti. Kun kuljettaja päästää jarrupolkimen, moottori käynnistyy jälleen automaattisesti. Kuljettajan ei siis tarvitse muuttaa ajotapaansa mitenkään. Citroën C3:n bensiinimoottorit ovat erittäin taloudellisia sekä hankintahinnaltaan että kulutukseltaan. Uuden sukupolven bensiinimoottorit Vti 9 hv ja Vti hv ovat todellisia moottoriteknologian helmiä. niissä on suoraruiskutus, 6 venttiiliä ja jatkuvasti muuttuva imutenttiilien ajoitus ja venttiilinnousu. Edistyksellisten rakenteiden ansiosta näillä.ja.6-litraisilla moottoreilla saavutetaan erinomainen suorituskyky vähäisellä kulutuksella. Dieselmoottorien (HDi 7, HDi 9 ja HDi ) rakenneratkaisuihin kuuluvat 6 venttiiliä, turboahdin ja yhteispaineruiskutus, joiden ansiosta kulutuslukemat on saatu erittäin pieniksi. HDi FaP -moottorissa on erityistoimintona lisäahtopaine, jolla voidaan lisätä vääntömomenttia lyhytaikaisesti esimerkiksi ohituskiihdytyksissä. FaP-merkintä tarkoittaa hiukkassuodatinta, joka poistaa pakokaasuista palamattomat nokihiukkaset. näin pakokaasusavutus supistuu käytännöllisesti katsoen olemattomaksi. Valitsetpa Citroën C3:een minkä tahansa näistä voimanlähteistä voit olla varma, että se täyttää odotuksesi suorituskyvyn, taloudellisuuden ja luotettavuuden suhteen. VantEEt, VErHoiLUt ja VäRIT Koristekapseli asterodea Kevytmetallivanne Valonga 6 Koristekapseli Whaletail Kevytmetallivanne Sonneberg 7 Koristekapseli aero Kevytmetallivanne tuorla (**) Kevytmetallivanne Parkes Kevytmetallivanne Clover 7 (**) Koristekapseli nuclear 6 Bleu Belle-Île (M) Vert Cidulé (M) Gris Manitoba (M) noir obsidien (H) (**) Saatavana jälkiasenteisena (***) Saatavana Exclusive-malleihin (P) perusväri, (M) metalliväri, (H) helmiäisväri Metalli-, helmiäis- ja Bleu Botticelli -värit ovat maksullisia lisävarusteita. Gris aluminium (M) rouge Lucifer (H) Gris thorium (M) Blanc Banquise (P) Mativoire (M) Bleu Botticelli (lakkaväri)*** 9 Fi

16 teknologia TURVaLLISUUDEn PaLVELUKSESSa EtUSijaLLa ympäristö MUKaVaa MatKaa VaRMOISSa KäSISSä Parhaan turvallisuuden varmistamiseksi Citroën C3:een on tarjolla uusimman sukupolven elektroniset turvajärjestelmät: ABS-jarrut : Lukkiutumattomat jarrut takaavat parhaan mahdollisen hidastuvuuden ja samalla auton ohjattavuuden säilymisen myös hätäjarrutuksissa. Hätäjarrutehostin AFU : jotta saavutettaisiin mahdollisimman suuri jarrutusteho myös yllättävissä tilanteissa, hätäjarrutehostin antaa heti täyden jarrupaineen, jos kuljettaja painaa jarrupoljinta nopeasti. abs-järjestelmä huolehtii sen jälkeen jarrupaineen alentamisesta sellaiselle tasolle, että pyörät eivät lukkiudu. Vetoluistonesto ASR : Vetoluistonesto torjuu etupyörien sutimista liikkeellelähdöissä ja kiihdytyksissä liukkaalla kelillä. järjestelmä jarruttaa luistamaan pyrkivää pyörää niin, että suurempi osa vetovoimaa siirtyy paremmin pitävälle pyörälle. CITROËN etouch : Painike, jolla (tietyissä Euroopn maissa) saadaan paikallistettu yhteys hätäkeskukseen tai Citroënin tiepalveluun. Kun auton sijainti voidaan automaattisesti määrittää voidaan apu onnettomuustapauksissa saada mahdollisimman nopeasti oikeaan paikkaan. Vuoden aikana Citroën ottaa (tieityissä Euroopan maissa) käyttöön vielä kaksi uutta palvelumuotoa MyCitroën ja Citroën Eco Driving. Citroën myöntää vähäpäästöisimille malleilleen airdream -tunnuksen. tällaisia automalleja Citroënin tuotannossa on jo useita, ja entistäkin parempia tuloksia tuottavat mikrohybridi-teknologia (e-hdi), täyshybriditeknologia (Hybrid) sekä Full Electric eli täyssähköteknologia. CITROËN-TAKUU Citroën-autoissa on kahden vuoden takuu, ilman kilometrirajoitusta. tämän lisäksi henkilöautojen puhkiruostumattomuustakuu on vuotta ja maalipinnan takuu 3 vuotta. CITROËN- HUOLENPITOSOPIMUS Voit ennakoida autosi ylläpitokulut vuosiksi eteenpäin solmimalla uutta Citroën-autoasi koskevan Huolenpitosopimuksen. Kysy lisätietoja jälleenmyyjältäsi. CITROËN-TIEPALVELU Citroënin tiepalvelu on voimassa kk uuden auton rekisteröinnistä ja auttaa matkan keskeytyessä kaikkialla Euroopassa. Suomessa Citroën-autoilijaa palvelee maanlaajuinen verkosto, jonka ammattilaiset ovat palveluksessasi aina kun tarvitset apua, neuvoja tai tietoa. EU:n alueelle markkinoitujen Citroën-autojen varustetaso vaihtelee maittain. Selitykset ja varustetiedot perustuvat tehtaan ennakkoilmoitukseen ja niihin voi tulla muutoksia ilman, että valmistaja tiedottaa niistä etukäteen. Kun jokin varuste tai ominaisuus on auton valinnassa erityisen tärkeä, neuvomme varmistamaan sen valtuutetulta jälleenmyyjältä. Pidätämme kaikki oikeudet teknisiin ja varustemuutoksiin. Painatusteknisistä syistä autojen todelliset värit saattavat poiketa tämän esitteen väreistä. ESP : Elektonisesti ohjattu ajonhallintajärjestelmä tarkkailee koko ajan, kääntyykö auto ohjauspyörän kääntökulman mukaisesti ja torjuu tarpeen tullen yli- ja aliohjautumista. Se pyrkii palauttamaan auton kuljettajan tarkoittamalle ajolinjalle käyttämällä jarruja yksittäin ja/tai vaikuttamalla moottorin vääntömomenttiin. Nopeudenrajoitin: nopeudenrajoittimella voidaan asettaa rajanopeus, jota ei haluta ylittää. Se estää ylinopeuden, vaikka kuljettaja painaisi vahingossa kaasupoljinta liikaa. rajanopeus voidaan milloin tahansa ylittää painamalla kaasupoljin täysin pohjaan. Elektroninen jarruvoiman jako REF : Elektroninen jarruvoiman jako säätelee takapyörille meneviä jarrupaineita sen mukaan, kuinka paljon kummankin takapyörän pitokyky sietää, jotta pyörät eivät pääse lukkiutumaan. Vakionopeudensäädin: Vakionopeudensäädin säilyttää valitun ajonopeuden myös ylä- ja alamäissä kuljettajan tarvitsematta koskea kaasupolkimeen. Säädin lakkaa toimimasta, kun kuljettaja koskee jarru- tai kytkinpolkimeen, ja toiminta voidaan lopettaa myös katkaisimella milloin tahansa. Citroën C3 e-hdi 90 (Airdream) CO 2 -päästö on saatu alennetuksi 93 g:aan/km mm. seuraavilla ratkaisuilla: - toisen sukupolven Stop & Start -järjestelmä - liike-energian talteenotto hidastuksissa ja jarrutuksissa - vähemmän energiaa kuluttava ilmastointijärjestelmä - Michelin Energy Saver -renkaat - vaihteenvaihdonilmaisin - välityssuhteiltaan optimoitu vaihteisto - optimoitu korin aerodynamiikka - energiatarpeeltaan optimoitu ohjaustehostin - kulutusta alentava moottoriöljy - aerodynamiikkavarustus: alustan peitelevy, konepellin tiiviste, tai 6 pyöränkapselit. Maahantuoja: auto-bon Oy, Mäkituvantie 3, 0110 Vantaa, puh (ks. puhelun hintatiedot yrityksen internet-sivuilta) PEFC/ PROMOUVOIR LA GESTION DURABLE DE LA FORÊT 3 Fi 3 Fi

17 Lokakuu 2010 Création et réalisation : Imprimé en U.E. 10/2010 par