LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev RADIOPUHELINLIIKENNE 090

Transkriptio

1 LAPL/PPL question bank FCL.215, FCL.120 Rev RADIOPUHELINLIIKENNE 090

2 1 Lähiliikenne on: Kaikki liikenne kenttäalueella. Kaikki liikenne lentopaikan liikennealueella ja kaikki lentopaikan läheisyydessä lentävät ilma-alukset. Kaikki lentopaikalla olevat ajoneuvot. Kaikki lentopaikalla olevat ilma-alukset. 2 Radioliikenteessä käytettävät VHF taajuudet ovat alueella: 118,0-135,975 mhz. 118,0-121,5 mhz. 118,0-135,975 khz. 118,0-121,5 khz. 3 Ilma-alus on lentopinnalla FL 100. Pisin odotettavissa oleva teoreettinen radion kantama on: 1200nm. 100nm. 150nm. 120nm. 4 Ilma-alus saavuttaa parhaan yhteysetäisyyden VHF-liikenteessä, jos ilma-alus on: Korkealla ja kaukana. Meren pinnan korkeudella lentokentän lähellä. Korkealla lentokentän läheisyydessä. Matalalla ja kaukana. 5 Mitä tarkoittaa lyhenne "IMC"? Näkösääolosuhteet. Mittarisääolosuhteet. Lento mittarilentosääntöjen mukaisesti. Lento näkölentosääntöjen mukaisesti. 6 Termi "erityis-vfr-lento" tarkoittaa: VFR-lentoa, jonka lennonjohto on selvittänyt suoritettavaksi lähialueella näkösääolosuhteita huonommissa sääolosuhteissa. Lentoa, johon ei vaikuta sääolosuhteet. VFR-lentoa, jonka lennonjohto on selvittänyt suoritettavaksi lähialueen ulkopuolella näkösääolosuhteita huonommissa sääolosuhteissa. IFR-lentoa, jonka lennonjohto on selvittänyt suoritettavaksi lähialueella näkösääolosuhteita huonommissa sääolosuhteissa.

3 7 Mitä tarkoittaa termi "VMC"? Lento näkölentosääntöjen mukaisesti. Näkölentosäännöt. Mittarilentosäännöt. Näkösääolosuhteet. 8 Mitä tarkoittaa termi "VFR-lento"? Lento ilman matkustajia. Koululento. Lento mittarilentosääntöjen mukaisesti. Lento näkölentosääntöjen mukaisesti. 9 Mitä tarkoittaa menetelmäsana "WILCO"? Kuulin viimeisimmän sanomasi kokonaan. Lupa myönnetty. Lopetin sanomani ja odotan vastausta. Ymmärsin sanomasi ja noudatan sitä. 10 Mitä tarkoittaa menetelmäsana "SELVÄ"? Ymmärsin sanomasi ja noudatan sitä. Lupa myönnetty. Olen vastaanottanut viimeisen lähetyksesi. Lopetin sanomani ja odotan vastausta. 11 Mitä tarkoittaa menetelmäsana "KUITTAA"? Sano uudelleen kaikki tai seuraava osa lähetyksestäsi. Lopetin sanomani ja odotan vastausta. Olen vastaanottanut viimeisen lähetyksesi. Ilmoita, että olet vastaanottanut ja ymmärtänyt sanoman. 12 "VAPAUTA OIKEALLE" tarkoittaa: Poistu kiitotieltä välittömästi. Lentoonlähdön jälkeen kaarra oikealle. Seuraava rullaustien risteys on oikealla puolella. Käänny oikealle pois kiitotieltä. 13 "TEE YLÖSVETO" tarkoittaa: Tee 360 asteen kaarto. Rullaa odotuspaikalla olevan lentokoneen ohi. Suorita keskeytetty lähestyminen. Ohita edessäsi oleva ilma-alus.

4 14 "ODOTA" tarkoittaa: Odota, kutsun sinua uudelleen. Valitse transponderiin "STANDBY". Jatka nykyisellä suunnalla ja kuuntele. Pysy nykyisessä paikassa. 15 "KUUNTELE" tarkoittaa: Kuuntele moottorin ääntä. Kuuntele taajuutta. Ota yhteys taajuudella... Toistan selvyyden tai tärkeyden vuoksi. 16 "ILMOITA" tarkoittaa: Sano uudelleen. Välitä viestisi. Ilmoita seuraava tieto. Jatka viestiäsi. 17 "TEE YMPYRÄÄ OIKEALLE" tarkoittaa: Kaarra oikeaan väistääksesi muuta liikennettä. Kaarra oikeaan ja jatka sitä kunnes toisin ohjeistetaan. Tee 360 asteen kaarros oikealle. Käytössä on oikeanpuoleinen laskukierros. 18 Mitä tarkoittaa termi "KORKEUS"? Standardikorkeutta. Lentopintaa. Korkeutta lentokentästä. Korkeutta keskimääräisestä merenpinnan tasosta. 19 Mitä tarkoittaa termi "LENTOPINTA (Flight Level)"? Tasoa ilmakehässä, joka on luotu porrastustarkoituksessa ja määritelty korkeusmittarin paikalliseen QFE-asetukseen perustuen. Painetaso joka perustuu paikalliseen QNH:hon. Tasoa ilmakehässä, joka on luotu porrastustarkoituksessa ja määritelty korkeusmittarin standardiasetukseen 1013,2 hpa perustuen. Tasoa ilmakehässä, joka on luotu porrastustarkoituksessa ja määritelty korkeusmittarin paikalliseen QNH-asetukseen perustuen. 20 Kun lentäjä ilmoittaa "VIISI TUHATTA JALKAA": Ilma-aluksen korkeus on 5 000ft kentän pinnasta. Ilma-aluksen korkeusmittari on asetettu standardipaineelle 1012,2 hpa. Ilma-aluksen korkeusmittari on asetettu paikalliselle QFE:lle. Ilma-aluksen korkeus on 5 000ft keskimerenpinnasta.

5 21 Korkeus 4 500ft QNH luetaan: NELJÄ VIISI SATAA JALKAA MEREN PINNAN YLÄPUOLELLA. NELJÄ TUHATTA VIISI SATAA JALKAA. NELJÄ VIISI TUHATTA JALKAA. NELJÄ PISTE VIISI. 22 Korkeus 5 000ft luetaan: VIISI ZERO ZERO ZERO. VIISI NOLLA NOLLA NOLLA JALKAA. VIISI TUHATTA JALKAA. VIISI KYMMENTÄ SATAA. 23 Korkeus ft luetaan: YKSI YKSI NOLLA NOLLA NOLLA JALKAA. YKSITOISTA TUHATTA NOLLA JALKAA. YKSITOISTA TUHATTA JALKAA. YKSI YKSI TUHATTA JALKAA. 24 Korkeus ft luetaan: KYMMENEN PISTE VIISI. YKSI NOLLA VIISI SATAA JALKAA MEREN PINNAN YLÄPUOLELLA. YKSI NOLLA TUHATTA VIISI SATAA JALKAA. KYMMENEN TUHATTA VIISI SATAA JALKAA. 25 Taajuus mhz luetaan: YKSI SATAA KAHDEKSANTOISTA YKSI KAKSI VIISI. YKSI YKSI KAHDEKSAN YKSI KAKSI VIISI. YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI YKSI KAKSI VIISI. YKSI YKSI KAHDEKSAN PISTE YKSI KAKSI VIISI. 26 Kun luetaan numeroita radioon, 583 sanotaan näin: VIISI KYMMENTÄ KAHDEKSAN KOLME. VIISI SATAA KAHDEKSAN KOLME. VIISI KAHDEKSAN KOLME. VIISI SATAA KAHDEKSAN KYMMENTÄ KOLME. 27 Kun luetaan numeroita radioon, 496 sanotaan näin: NELJÄ YHDEKSÄNKYMMENTÄ KUUSI. NELJÄ YHDEKSÄN KUUSI NELJÄ SATAA YHDEKSÄNKYMMENTÄ KUUSI. NELJÄ SATAA YHDEKSÄN KUUSI.

6 28 Kun luetaan numeroita radioon, 4501 sanotaan näin: NELJÄKYMMENTÄ VIISI SATAA YKSI. NELJÄ TUHATTA VIISI SATAA YKSI. NELJÄ VIISI NOLLA PISTE YKSI. NELJÄ VIISI NOLLA YKSI. 29 Kun luetaan numeroita radioon, 600 sanotaan näin: KUUS NOL NOL. KUUSI TUPLA NOLLA. KUUSIKYMMENTÄ NOLLA. KUUSI SATAA. 30 Taajuus Mhz tulee lausua radioon näin: YKSI YKSI KAHDEKSAN PISTE NOLLA. SATA KAHDEKSANTOISTA PISTE NOLLA. YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI NOLLA. YKSI YKSI KAHDEKSAN. 31 Miten lausutaan taajuus MHz ilmailun radioliikenteessä? YKSI SATAA YKSITOISTA PISTE YKSI. YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI YKSI. YKSI YKSI KAHDEKSAN YKSI. YKSI YKSI KAHDEKSAN PISTE YKSI. 32 Miten lausutaan taajuus MHz ilmailun radioliikenteessä? YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI YKSI VIISI. YKSI YKSI KAHDEKSAN PISTE YKSI VIISI. YKSI YKSI KAHDEKSAN VÄLI YKSI VIISI NOLLA. YKSI YKSI KAHDEKSAN DESIMAALI YKSI VIISI NOLLA. 33 Taajuus Mhz tulee lausua radioon näin: YKSI KAKSI YKSI PISTE SEITSEMÄN KAKSI VIISI. YKSI KAKSIKYMMENTÄ YKSI DESIMAALI SEITSEMÄN KAKSIKYMMENTÄ VIISI. YKSI KAKSI YKSI PISTE SEITSEMÄN KAKSI. YKSI KAKSI YKSI DESIMAALI SEITSEMÄN KAKSI VIISI. 34 Lentäjä voi lyhentää ilma-aluksensa radiokutsun: Ei lainkaan. Kun yhteys maa-asemaan on saatu. Oman harkintansa mukaan. Vasta, kun maa-asema on käyttänyt lyhennettyä kutsutunnusta.

7 35 Aika 10:20 lähetetään: KELLO KYMMENEN KAKSIKYMMENTÄ KYMMENEN KAKSI NOLLA YKSI NOLLA KAKSIKYMMENTÄ YKSI NOLLA KAKSI NOLLA tai KAKSI NOLLA 36 Kello on 9:10. Haluat sanoa ajan 10:20. Miten muotoilet sanoman? KELLO KYMMENEN KAKSIKYMMENTÄ KAKSI NOLLA KYMMENEN KAKSI NOLLA YKSI NOLLA KAKSI NOLLA 37 Tunnus 70-VEL lausutaan radioon: SEITSEMÄN NOLLA LIMA SEITSEMÄN NOLLA VICTOR ECHO LIMA SEITSEMÄN NOLLA WHISKEY ECHO LIMA SEITSEMÄNKYMMENTÄ VICTOR ECHO LIMA 38 Tunnus EXTRA lausutaan radioon: ECHO EX TORONTO ROMEO ALFA ECHO X-RAY TORONTO ROMEO ALFA ECHO X-RAY TANGO ROMEO ALFA EXTRA 39 Tunnus C-MNXY lausutaan radioon: CHARLIE MIKE NOVEMBER EXTRA YANKEE CHARLIE METRO NOVEMBER EXTRA YANKEE CHARLIE MIKE NOVEMBER X-RAY YANKEE CHARLIE MIKE NECTAR X-RAY YANKEE 40 Tunnus B9-DFF lausutaan radioon: BRAVO YSI DELTA FOXTROT FOXTROT BRAVO YSI DELTA FOX FOX BRAVO YHDEKSÄN DELTA FOXTROT FOXTROT BRAVO YHDEKSÄN DELTA KAKSI FOXTROT 41 Lentäjä kysyy QFE:tä seuraavasti: PYYDÄN QUEBEQ FOXTROT ECHO. PYYDÄN QUEBEQ FOX ECHO. PYYDÄN QFE. PYYDÄN QUEEN FOX EASY.

8 42 Mikä on oikea tapa lausua FRI-VOR radioon? FOXTROT ROMEO INDIA VICTOR OSCAR ROMEO. FRIDAY VOR. FOX ROMEO INDIA VOR. FOXTROT ROMEO INDIA VOR. 43 Lähialueen lyhenne on: MATZ. CTR. CTZ. CTA. 44 Mikä seuraavista lyhenteistä tulee lausua kirjain kirjaimelta ICAOn aakkosin? ILS. RVR. CAVOK. Y-BC. 45 Mitä paineasetusta käytetään suhteellisen korkeuden määrittämiseen lentokentän pinnasta mitattuna? QNH QBA ELT QFE 46 Mikä koodi kertoo magneettisen suunnan lentokoneesta jollekin asemalle? QNH QDR QGH QDM 47 Mikä koodi kertoo magneettisen suunnan jostakin asemasta ilma-alukseen? QDR QGH QDM QNH 48 Mikä koodi kertoo tosisuunnan jostakin asemasta lentokoneeseen? QFE QDR QNH QTE

9 49 Mitä tarkoittaa lyhenne "QDM"? Ilmakehän paine lentokentän korkeudessa. Magneettinen lentosuunta lentokoneesta mittausasemalle. Ilmakehän paine lentokentän korkeudessa, muunnettuna vastaamaan meren pinnalla vallitsevaa painetta. Vallitseva sää lentokentällä. 50 Mitä tarkoittaa lyhenne "QNH"? Korkeusmittarin paineasteikon asetus, jolla korkeusmittari näyttää korkeutta meren pinnasta. Ilmakehän paine lentokentän korkeudessa. Tosisuunta joltakin asemalta. Magneettinen suunta joltakin asemalta. 51 Mikä seuraavista listoista on sellainen, jossa kaikki kohdat tulee lukea takaisin lennonjohdolle? Lentopintaa koskevat ohjeet, korkeusmittariasetus, pintatuuli, kiitotieinformaatio. VOR tieto, taajuuksien muutokset, tutkapalvelun tyyppi. Selvitys kiitotielle, laskuun, lentoonlähtöön, rullaukseen takaisinpäin, ylittää tai odottaa kiitotielle pääsyä. Lennonjohdon reittiselvitykset, kiitotieselvitykset, vallitsevat säätiedot. 52 Lentäjän tulee lukea takaisin vähintään: Korkeusmittariasetus, rullausohjeet, määränpään sää, kiitotieselvitykset, lähestymisen apuvälineiden tilannetiedotukset. Reittiselvitykset, nopeusohjeet, säätiedot, rullausselvitys, kiitotien kuntotiedot. Toisiotutkakoodi, lentoonlähtöselvitys, korkeusmittariasetus, radiotaajuudet. Lennonjohdon reittiselvitykset, kiitotieselvitykset, vallitsevat säätiedot. 53 Mikä seuraavista väittämistä on oikein? "Maasta ilmaan kommunikoinnissa lennonjohtaja aina ": Sanoo kutsumerkkisi vain avauskutsussa. Sanoo viimeiseksi kutsumerkkisi. Sanoo kutsumerkkisi ensiksi tai viimeiseksi, riippuen asiasta. Sanoo ensiksi kutsumerkkisi. 54 Haluat rullata lähtöpaikalle. Käytät sanontaa: PYYDÄN LUPAA RULLATA. PYYDÄN RULLAUSSELVITYSTÄ. PYYDÄN RULLATA. MIKÄ ON RULLAUSSELVITYKSENI.

10 55 Kun torni pyytää "ILMOITA MYÖTÄTUULI", lentäjän tulee ilmoittaa: Arvioitu tuulen nopeus ja suunta lentokorkeudella. Suurin sallittu myötätuulikomponentti laskussa. Kun lentokone on laskukierroksen loppuosalla. Kun lentokone on laskukierroksessa, toisen ja kolmannen kaarron välissä. 56 Lennonjohtaja haluaa tiedon siitä, millä korkeudella ilma-alus on. Hän käyttää sanontaa: ILMOITA KORKEUS LÄHETÄ KORKEUS MIKÄ ON KORKEUTESI PYYDÄN KORKEUS 57 Mitä sanontaa lennojohto käyttää kun ilmoittaa lentäjälle, että paikkailmoitusta ei tarvitse tehdä pakollisen ilmoittautumispisteen X päällä? PERUUTA PAIKKAILMOITUS X ÄLÄ KERRO PAIKKAA X EI PAIKKAILMOITUSTA X:SSÄ JÄTÄ POIS PAIKKAILMOITUS X 58 Mikäli lentäjä ei kykene noudattamaan selvitystä, tulee lentäjän käyttää sanontaa: EI VOI HYVÄKSYÄ EN PYSTY EN KYKENE PYYDÄN UUTTA SELVITYSTÄ 59 Miten pyydät toistamaan sanoman? OLE HYVÄ JA SANO UUDELLEEN SANO KAIKKI UUDELLEEN SANO UUDELLEEN TOISTA VIESTI 60 Mikä seuraavista viesteistä saa korkeimman prioriteetin? RULLAA POUSARILLE. HUOMIOI KUNNOSSAPITOTYÖ RULLAUSTIELLÄ. PYYDÄN QDM. ILMOITA LOPPUOSA NUMERO YKSI. 61 Jos lennonjohtaja lähettää ohjeen jonka ymmärrät ja aiot noudattaa, vakiovastaus on: WILCO. VAHVISTAN. TARKISTA. SELVÄ.

11 62 Jos lentäjä ei kykene saamaan yhteyttä asemaan määrätyllä taajuudella, hänen tulee: Lähettää sokeasti. Lähettää taajuudella Yrittää toisella, asiaan liittyvällä taajuudella. Lähettää lausuen sanat kahdesti. 63 Kun ilma-alus lähettää viestin aloittaen sanonnalla "Lähetän sokeasti, koska vastaanotin on rikki", pitäisi lisäksi: Odottaa viisi minuuttia sen hetkisessä paikassa. Informoida muuta liikennettä kaartamalla 360 astetta oikealle. Ilmoittaa seuraavan aiotun lähetyksen aika. Jatkaa varakentälle. 64 Olet odotuspaikalla, olet suorittanut lentoonlähtötarkistuksen, ja olet valmiina rullaamaan kiitotielle lentoonlähtöä varten. Miten ilmoitat lennonjohdolle olevasi valmis? (KUTSUMERKKI) VALMIS. (KUTSUMERKKI) (SIJAINTI) VALMIS RULLAAMAAN KIITOTIELLE. (KUTSUMERKKI) (SIJAINTI) VALMIS JATKAMAAN. (KUTSUMERKKI) VALMIS LENTOONLÄHTÖÖN. 65 "EN PYSTY" sanonta tarkoittaa: En pysty toimimaan pyyntösi, selvityksen tai ohjeen mukaan ja pyydän uutta selvitystä. En pysty toimimaan pyyntösi, selvityksen tai ohjeen mukaan. En halua toimia pyyntösi, selvityksen tai ohjeen mukaan. Toista edellinen lähetyksesi. 66 Lennät Etelä-Suomessa koneella OH-ABC. Korkeusmittariasetus on standardi. Kun lennonjohto kysyy korkeuttasi, mikä on oikea vastaus? SÄILYTÄN LENTOPINTA VIISI NOLLA, O-BC LENTOPINNALLA VIISI NOLLA, O-BC O-BC, LENTOPINTA VIISI NOLLA LENTOPINTA VIISI NOLLA, O-BC 67 Lennät koilliseen jalassa. Ilmoitat suuntasi ja korkeutesi näin: LENNÄN KORKEUS KAKSI VIISI SATAA JALKAA OHJAUSSUUNTA 045. OHJAUSSUUNTA 045 KORKEUS KAKSI VIISI NOLLA NOLLA JALKAA. OHJAUSSUUNTA 045 KORKEUS KAKSI VIISI SATAA JALKAA. OHJAUSSUUNTA 045 KORKEUS KAKSI TUHATTA VIISI SATAA JALKAA.

12 68 Mikä on oikea vastaus lennonjohdon kehotukseen "O-CD, OTA YHTEYS MALMIN TORNIIN " OSCAR CHARLIE DELTA, YKSI KOLME YKSI DESIMAALI KAKSI VIISI NOLLA. VAIHDAN MALMIN TORNI YKSI KOLME YKSI DESIMAALI KAKSI VIISI NOLLA, OSCAR CHARLIE DELTA. YKSI KOLME YKSI DESIMAALI KAKSI VIISI NOLLA, OSCAR CHARLIE DELTA. WILCO OSCAR CHARLIE DELTA. 69 Lennonjohto antaa kehotuksen laskeutumiseen käyttäen sanontaa: SELVÄ... JÄTÄ XX YY VARTEN SÄILYTÄ... LASKEUDU Lennonjohtaja antaa lentäjälle selvityksen nousta tiettyyn korkeuteen käyttäen sanontaa: SÄILYTÄ... JÄTÄ XX YY VARTEN NOUSE... SELVÄ Ilma-alus on aluksi selvitetty nousemaan pinnalle FL100. Porrastussyistä ilmaalus pitää pysäyttää vaakalentoon pinnalle FL80 muutamaksi minuutiksi. Lennonjohto antaa tämän ohjeen sanomalla: OIKAISE LENTOPINNALLE 80 SELVÄ LENTOPINNALLE 80 SÄILYTÄ LENTOPINTA 80 PYSÄYTÄ NOUSU LENTOPINNALLA Kun lennonjohto kysyy "Pystytkö säilyttämään lentopinnan 40", oikea vastaus kuuluu: KYLLÄ tai EI. ROGER tai MOORE. WILCO tai EI. EI ONNISTU / KYLLÄ ONNISTUU. 73 Olet juuri laskeutunut kentälle jolla on lennonjohtotorni. Torni kehottaa sinua ottamaan yhteyttä kun olet poistunut kiitotieltä. Sinä olet poistunut kiitotieltä kun: Kaikki ilma-aluksen osat ovat ylittäneet odotusviivan Ilma-aluksen pyrstö on kiitotien reunalla Ilma-alus alkaa kääntyä pois kiitotieltä Ilma-aluksen ohjaamo on ylittänyt odotusviivan

13 74 Mikäli torni pyytää ilmoittamaan kun kiitotie on ylitetty, ilmoitus tapahtuu sanomalla: OLEN JÄTTÄNYT KIITOTIEN. OLEN KIITOTIEN TOISELLA PUOLEN. KIITOTIE VAPAUTETTU. OLEN YLITTÄNYT KIITOTIEN. 75 Paikkailmoitus perusosalla tehdään: Aina. Vain auringonlaskun jälkeen. Vain kun on käsketty lennonjohtajan toimesta. Vain lentäjän niin harkitessa. 76 Loppuosa ilmoitetaan: O-BC LOPPUOSALLA. LOPPULÄHESTYMINEN, O-BC. LÄHESTYN LOPPUOSAA, O-BC. MALMIN TORNI, LOPPUOSA, O-BC. 77 Minkä niminen laskukierrosen osa on merkitty kirjaimella "E"? (Katso liite LAPL/PPL 090-1) PERUSOSA. KIITOTIE. SIVUTUULI. MYÖTÄTUULI. 78 Mikä kirjain osoittaa "Perusosaa"? (Katso liite LAPL/PPL 090-1) G D E F 79 Mikä kirjain osoittaa "Loppuosaa"? (Katso liite LAPL/PPL 090-1) E C G F

14 80 Mikä on radiokielessä nimeltään paikka, jota osoittaa kirjain A? (Katso liite LAPL/PPL 090-1) ASEMATASO RULLAUSTIE PERUSOSA KIITOTIE 81 Mikä on radiokielessä nimeltään paikka, jota osoittaa kirjain B? (Katso liite LAPL/PPL 090-1) ASEMATASO LÄHTÖPAIKKA SIVUTUULIOSA ODOTUSPAIKKA 82 Mikä seuraavista on ehdollinen selvitys? JAT 737, RULLAA KIITOTIELLE JA ODOTA. OH-ABC, JAT 737:N JÄLKEEN RULLAA ODOTUSPAIKALLE D KIITOTIE 26. O-BC, KERRO LOPPUOSA, OLET VUOROLLA KOLME. OH-ABC, LENTOONLÄHTÖ HARKINTASI MUKAAN. 83 Mitä termiä käytetään, kun halutaan peruuttaa aikaisemmin lähetetty sanoma? ÄLÄ HUOMIOI PERUUTAN UUDELLEENSELVITYS EI 84 Lupa rullata odotuspaikalta lentoonlähtöpaikalle sanotaan: SIIRRY KIITOTIELLE. SELVÄ KIITOTIELLE, ODOTA. SELVÄ LENTOONLÄHTÖPAIKALLE, ODOTA. SIIRRY LÄHTÖPAIKALLE. 85 Kun ohjajaa pyydetään valitsemaan uudelleen määrätty moodi ja koodi 6620 lennonjohtaja käyttää sanontaa: KOODAA UUDELLEEN 6620 KYTKE 6620 VAHVISTA KOODI 6620 VALITSE UUDELLEEN KOODI Kuulet viestin "OH-ABC KOODAA IDENT". Sinun tulee: Valita transponderiin ALT-korkeuden ilmaisin (moodi C). Vastata tunnuksellasi. Valita transponderiin "STANDBY". Käyttää tunnistuspulssia tutkavastaajassa.

15 87 Sanonta "KOODAA CHARLIE" tarkoittaa: Varmista, että transponderi on kytketty päälle. Koodaa transponderiin Transponderi. Valitse transponderiin "ALT". 88 Lennonjohto ilmoittaa "OH-ABC, VAHVISTA KAHDEKSAN PISTE KOLME KOLME". Miten ilmoitat lennonjohdolle, että ilma-aluksessa on käytössä radio, jolla mahdollista käyttää 8.33 khz kanavaväliä? "KYLLÄ, OH-ABC" "EI KAHDEKSAN PISTE KOLME KOLME, OH-ABC" "VAHVISTAN, OH-ABC" "VAHVISTAN KAHDEKSAN PISTE KOLME KOLME, OH-ABC" 89 Tutkaympäristössä lennonjohdon antamat suuntaohjeet ovat: Magneettisia lentosuuntia. Absoluuttisia lentosuuntia. Tosilentosuuntia. Magneettisia ohjaussuuntia. 90 Mikäli radio ei toimi, transponderiin tulee koodata: Lentäjä, joka koodaa A7700 ilmoittaa maa-asemalle, että: Hänen koneensa on hädässä Hänen lentonsa on kaapattu Hänen radionsa ei toimi Hänen matkustajansa on sairas 92 Mikä transponderin moodi antaa korkeustiedon: Mod B Mod C Mod A Mod D 93 Jos lennät konetta, jossa ei ole transponderia, mitä vastaat jos lennonjohtaja sanoo sinulle "ILMOITA TRANSPONDERISI TYYPPI"? EN VOI. EN VOI KOODATA. MINULLA EI OLE TRANSPONDERIA. EI TRANSPONDERIA.

16 94 Mikäli ilma-aluksen lentoon puututaan ilmassa, millä sanonnalla tunnistava ilmaalus antaa tunnistettavan ilma-aluksen jatkaa lentoa? EXPEDITE PROCEED MAY CONTINUE YOU LAND 95 Sanonta "CALL SIGN", tunnistavan ilma-aluksen lentäjältä tunnistettavan ilmaaluksen lentäjälle, tarkoittaa: Ilmoita päällikön nimi! Palaa lähtökentällesi! Mikä on kutsumerkkisi? Lähetä hätäkutsu! 96 Sanonta "YOU LAND", tunnistavan ilma-aluksen lentäjältä tunnistettavan ilmaaluksen lentäjälle, tarkoittaa: Voit jatkaa Laske seuraavalle lentopaikalle Laske tälle lentopaikalle Seuraa minua 97 Mitä sanontaa tunnistettavan ilma-aluksen lentäjän tulee käyttää tunnistavan aluksen lentäjälle, jos hän ei pysty noudattamaan saatuja kehotuksia? CAN NOT UNABLE NO WILCO 98 Tunnistettavan koneen lentäjä kertoo tunnistavan koneen lentäjälle olevansa eksyksissä seuraavalla sanonnalla: HIJACK AM LOST WILCO MAYDAY 99 Mitä taajuutta tunnistavan ja tunnistettavan konen tulee käyttää keskinäisessä radiokeskustelussaan? Paikallista hätätaajuutta Paikallista ilmavoimien taajuutta Kansainvälistä hätätaajuutta mhz Ilmasta-ilmaan taajuutta

17 100 Mikäli ilma-aluksen lentoon puututaan ilmassa, millä sanonnalla tunnistava ilmaalus kehottaa tunnistettavan ilma-aluksen seuraamaan itseään? FOLLOW FOLLOW UP DECEND WILCO 101 Mitkä ovat hätäviestin kaksi luokkaa? Hätätila ja pakkotila Hätätila ja PAN PAN Hätätila ja varmistus MAYDAY ja PAN PAN 102 Hätätilan määritelmä: Tilanne, joka uhkaa tulla vakavaksi tai välittömäksi vaaraksi mutta johon ei tarvita välitöntä apua. Tilanne, jossa vakava ja/tai välitön vaara uhkaa ja tarvitaan välitöntä apua. Tilanne, joka vaikuttaa ilma-aluksen tai siinä olevan henkilön, tai jonkin ulkopuolisen tahon turvallisuuteen, mutta johon ei tarvita välitöntä apua. Tilanne, joka vaikuttaa ilma-aluksen tai siinä olevan henkilön, tai jonkin ulkopuolisen tahon turvallisuuteen, ja johon tarvitaan välitöntä apua. 103 Pakkotilan määritelmä: Tilanne koskien ilma-aluksen tai siinä olevan henkilön, tai jonkin ulkopuolisen tahon turvallisuutta, ja johon tarvitaan välitöntä apua. Tilanne, joka uhkaa tulla vakavaksi tai välittömäksi vaaraksi ja johon tarvitaan välitöntä apua. Tilanne, joka uhkaa tulla vakavaksi tai välittömäksi vaaraksi mutta johon ei tarvita välitöntä apua. Tilanne koskien ilma-aluksen tai muun kulkuneuvon ja niissä olevien tai muualla havaittujen henkilöiden turvallisuutta, mutta joka ei vaadi välittömiä avustustoimenpiteitä. 104 Lentäjä haluaa lähettää sanoman, joka koskee toisen ilma-aluksen turvallisuutta. Tämä toinen ilma-alus ei kuitenkaan ole välittömässä vaarassa. Tällöin lentäjän tulee aloittaa sanomansa: Morsekoodilla "XXX" Sanalla "MAYDAY" Morsekoodilla "MAYDAY" Sanalla "PANPAN"

18 105 Matkalennolla huomaat että pienkone on tehnyt pakkolaskun niitylle. Kone näyttää vahingoittumattomalta ja lentäjä on kunnossa. Millä sanonnalla aloitat viestin, jolla kerrot lennonjohdolle tapahtumasta? HÄTÄTILA, HÄTÄTILA, HÄTÄTILA MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY PANPAN, PANPAN, PANPAN APUA-APUA, APUA-APUA, APUA-APUA 106 Mikä radiopuhelinliikenteen sanonta tarkoitta. "OLEMME SUURESSA VÄLITTÖMÄSSÄ VAARASSA JA TARVITSEMME VÄLITÖNTÄ APUA"? Sana "MAYDAY" lähetettynä morseaakkosin. Puhuttu sana "VARMISTUS". Puhuttu sana "MAYDAY". Puhuttu sana "PANPAN". 107 Sanonta, jolla hätäkutsu alkaa radioliikenteessä, on: PANPAN, PANPAN, PANPAN HÄTÄTILA, HÄTÄTILA, HÄTÄTILA MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY APUA, APUA, APUA 108 Teet pakkolaskun. Vaurioitat ilma-alustasi ja loukkaannut. Lähistöllä ei ole ketään joka voisi auttaa. Millä sanonnalla sinun tulisi aloittaa radiosanoma, jolla kutsut apua? PANPAN, PANPAN, PANPAN HÄTÄTILA, HÄTÄTILA, HÄTÄTILA MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY MEDICAL, MEDICAL, MEDICAL 109 Mikä seuraavista taajuuksista on kansainvälinen hätätaajuus? MHz MHz MHz MHz 110 Taajuus MHz on: Kansainvälinen hätätaajuus Taajuus ilmasta-ilmaan kommunikaatiota varten Paikallinen valvontataajuus Paikallinen hätätaajuus

19 111 Kun ilma-alus ei kykene muodostamaan keskusteluyhteyttä toisen maa- tai ilmaaseman kanssa, ilma-aluksen tulee lähettää sanomansa kahdesti ja aloittaa sanoma termillä: SANAT KAHDESTI LÄHETÄN SOKEASTI PANPAN MAYDAY 112 Radiokokeilusanoman tulee olla seuraavan muotoinen: TURUN TORNI OH-ABC KUULUVUUSKOKEILU TURUN TORNI OH-ABC RADIOKOKEILU TURUN TORNI OH-ABC RADIOKOKEILU 119.7, KUULUUKO? TURUN TORNI OH-ABC MITEN KUULUU 113 Tehdäksesi radioliikenteestäsi tehokkaamman, sinun tulee: Sanoa lauseiden väliin sana EROTUS Moduloida ääntäsi Sanoa sanat kahdesti Käyttää vakio äänenvoimakkuutta 114 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 5" tarkoittaa: Ei saa selvää Kuuluu tyydyttävästi Kuuluu hyvin Kuuluu, mutta huonosti 115 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 4" tarkoittaa: Ei saa selvää Kuuluu, mutta huonosti Kuuluu tyydyttävästi Kuuluu taustamelua 116 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 3" tarkoittaa: Ei saa selvää Kuuluu hyvin Kuuluu taustamelua Kuuluu, mutta huonosti 117 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 2" tarkoittaa: Saa selvää silloin tällöin Kuuluu hyvin Ei saa selvää Kuuluu taustamelua

20 118 Kuuluvuusasteikolla "kuuluvuus 1" tarkoittaa: Ei saa selvää Kuuluu taustamelua Kuuluu hyvin Kuuluu, mutta huonosti 119 Mikä ilmaliikennepalvelu tuottaa automaattista tietoa lentokentästä ja säästä lähtevää ja saapuvaa liikennettä varten? ATIS FIS LARS AFIS 120 Millä seuraavista sanomaluokista on etuoikeus radiopuhelinliikenteessä muihin nähden: Pakkotilannesanomat sisältäen myös sanomat, joita edeltää lääkintäkuljetustunnus. Hätäkutsut, hätäsanomat ja hätäliikenne. Lentoturvallisuussanomat. Radiosuuntimisliikenne. 121 Jos ATIS-järjestelmä ei ole käytettävissä, lentäjä pyytää lähtöön tarvittavia tietoja seuraavalla sanonnalla: KERRO LÄHTÖTIEDOT SAANKO LÄHTÖTIEDOT PYYDÄN LÄHTÖOHJEITA HALUAISIN SAADA LÄHTÖTIEDOT 122 Lyhenne ATIS tarkoittaa: Lentokentän liikennetiedotus. Lentopaikan automaattinen tiedotuspalvelu. Ilma-aluksen tekninen tietopalvelu. Lentoliikenteen tiedotuspalvelu. 123 ATIS löytyy: Tornin taajuudelta Lähestymisen taajuudelta VHF- tai VOR-taajuudelta Taajuudelta "MAA"

21 124 Lähestyn matkalennolla Pirkkalan kenttää ja olen kuunnellut ATIS -tiedotuksen. Tällöin: Ottaessani yhteyttä torniin kerron tiedotuksen kirjaimen ja QNH:n ja tuulen Ottaessani yhteyttä torniin kerron tiedotuksen kirjaimen ja QNH:n Ottaessani yhteyttä torniin kerron tiedotuksen kirjaimen ja QNH:n ja siirtopinnan Ei tarvitse erikseen mainita mitään tiedotuksesta 125 Sen aseman kutsutunnus, joka antaa lentotiedotuspalvelua, on: KOTI RADIO JOHTO TIEDOTUS 126 Mitä seuraavista ATS-elimen käyttämistä sanoista sinun ei tule lukea takaisin? "Odota" "Älä kuittaa" "Kaikki asemat" Ei mitään näistä 127 "Uudelleen selvitetty" tarkoittaa: Edelliseen selvitykseen on tehty muutos Voin käyttää aikaisempaa tai tarvittaessa uutta selvitystä Aikaisemmassa selvityksessä on ollut virhe Ei vaikuta varsinaiseen toimintaan 128 Mikä seuraavista EI ole ICAO:n aakkonen: X-ray Roma Zulu Alfa 129 ICAO:n puheaakkosissa E on: Ego Experimental Echo Eksrei 130 ICAO:n puheaakkosissa A on: Adolf Alex Audi Alfa

22 131 ICAO:n puheaakkosissa K: Kevin Kilo Kenneth Kolf 132 Mitkä seuraavista pitää kuitata: Liikenne ja tuuli QNH ja liikenne Kaikki QNH ja tuulitiedot 133 QDM on: Magneettinen suunta koneelta VDF:lle Magneettinen suunta VDF:ltä koneelle Tosisuunta koneelta VDF:lle Tosisuunta VDF:ltä koneelle 134 Lennonjohto ilmoittaa radion kuuluvuudeksi 2. Tämä tarkoittaa, että torni: Kuulee, mutta huonosti Kuulee tyydyttävästi Saa lähetyksestä selvää silloin tällöin Ei saa lähetyksestä selvää 135 Kuinka monta asemaa voi lähettää yhtä aikaa yhdellä ilmailun VHFpuhetaajuudella? Kolme asemaa Kaksi asemaa Yksi asema Määrä on rajaton 136 Olet lähestymässä määränpäätäsi ja vähentämässä korkeutta. Läpäistessäsi siirtopinnan asetat korkeusmittariin: Lentopaikan QNH:n. 101 hpa. SWC-sääkartan ilmoittaman QNH:n. Lentopaikan QFE:n.

23 137 Mikäli lentäjä haluaa ilmoittaa hätä- tai pakkotilanteesta radiolla, millä radiotaajuudella hänen tulisi ensisijaisesti ilmoittaa tilanteesta kansainvälisen hätätaajuuden MHz lisäksi? Sen hetkisellä käytössä olevalla radiotaajuudella. Lentäjän tai koneen kotikentän taajuudella. Hänen tulisi aina ensisijaisesti vaihtaa kansainväliselle hätätaajuudelle MHz Lähimmän lentokentän taajuudelle, jolla on saatavilla täysi lennonjohtopalvelu.

24 COMMUNICATIONS Appendix LAPL/PPL