Ratikka Vihreästi kaupungissa. Spåran Stans gröna linjer. Raitioliikenne Spårvägstrafik. Helsinki Helsingfors 5/2007

Transkriptio

1 Ratikka Vihreästi kaupungissa Spåran Stans gröna linjer 5/2007 Raitioliikenne Spårvägstrafik Helsinki Helsingfors esite_su_ru_en_sa.indd :22:52

2 Mukana Stadin historiassa Helsingin raitioliikenteen juuret yltävät yli sadan vuoden taakse. Hevosraitioliikenne alkoi vuonna 1891 ja ensimmäinen sähköinen raitiolinja välillä Töölö-Hietalahdentori käynnistyi Vuosisatainen raitiovaunuhistoria pitää sisällään monia mielenkiintoisia vaiheita Kulosaaren huvilakaupungin raitioliikenneyhteydestä tämän päivän liikenneratkaisuihin vilkkaasti liikennöidyssä ja autoistuneessa kaupungissa. Raitioliikenteen historiaan voi tutustua Helsingin kaupunginmuseon raitioliikennemuseossa. Raitiovaunut ovat olleet olennainen osa Helsingin kaupunkikuvaa jo toista sataa vuotta. esite_su_ru_en_sa.indd 3-4 Ett inslag i stans historia Spårvagnstrafiken i Helsingfors har rötter som sträcker sig långt över hundra år tillbaka i tiden. Hästspårvagnarna började sin trafik år 1891 och den första eldrivna linjen, mellan Tölö och Sandvikstorget, invigdes den 4 september Spårvagnarnas över hundraåriga historia har haft många intressanta utvecklingsfaser, från privatlinjen till Brändö villastad till dagens trafiklösningar i vår intensivt trafikerade, biltäta stad. Spårvägstrafikens historia kan studeras på Helsingfors stadsmuseums spårvägsmuseum. Spårvagnarna har varit ett väsentligt inslag i Helsingfors stadsbild redan i över hundra år :22:53

3 Raitiolinjat ja liikennöinti Kaikkiaan 11 raitiolinjan liikennöintiä varten on käytössä 131 raitiovaunua. Linjojen yhteispituus on 80,9 kilometriä. Raitioliikenne laajeni vuoden 2004 lopulla, kun linjaa 6 jatkettiin Arabianrannan uudelle asuntoalueella, jonne myös linjaa 8 liikennöidään vuoden 2007 kesäliikenteen alusta alkaen. Kokonaan uuden linjan 9 perustamispäätös on tehty. Linjan rata valmistuu vuonna Alkuvaiheessa yhdeksikkö liikennöi väliä Kirurgi - Itä-Pasila. Raitioverkosto laajenee Kampin alueella. Länsisataman/Jätkäsaaren linjastojen suunnittelu on käynnissä. HKL:n aikataulut ja reittikartat löytyvät jokaiseen Helsingin talouteen jaettavan aikataulukirjan lisäksi netistä osoitteesta PoikkeusINFO Raitioliikenteen yli 15 minuuttia kestävistä häiriöistä voi tilata tiedot kätevästi kännykkään tai sähköpostiin. Tarkempia tietoja: Linjerna och trafiken Sammanlagt 131 spårvagnar trafikerar de 11 spårvägslinjerna. Linjernas sammanlagda längd är 80,9 km. Spårvägsnätet utvidgades i slutet av år 2004, när linje 6 förlängdes till det nya bostadsområdet vid Arabiastranden, som också från och med början av sommartrafiken 2007 är ändpunkt för linje 8. Beslut har fattats om den helt nya linje 9, som tas i bruk år I början trafikerar Nian sträckan Kirurgen Östra Böle. Bannätet byggs också ut i Kampen, och planeringen av linjenätet i Västra hamnen och på Busholmen har inletts. HST:s tidtabeller och ruttkartor finns i en tidtabellsbok som delas ut till alla hushåll i Helsingfors, samt på UndanstagsINFO Om trafikstörningar som varar mer än 15 minuter kan man numera lätt beställa information per mobiltelefon eller e-post. Närmare upplysningar: esite_su_ru_en_sa.indd 5-6 Päivittäistä liikennettä johdetaan Töölön ja Hakaniemen ohjauskeskuksista. Töölöstä hoidetaan myös raitiosähköverkon valvonta ja kauko-ohjaus. Tulevaisuuden tavoite on laajentaa reaaliaikainen matkustajainformaatio koko raitioliikenteeseen. Den dagliga trafiken leds från Tölö och Hagnäs trafikstyrningscentraler. Centralen i Tölö har också hand om övervakningen och fjärrstyrningen av spårvägsnätets elförsörjning. Ett framtida mål är passagerarinformation i realtid i hela spårvägstrafiken :22:56

4 Raitioliikenne on suosittua Raitioliikenne on vakiinnuttanut asemansa kantakaupungin joukkoliikenteen pääasiallisena kulkumuotona. Matkustajia on nykyisin joka arkipäivä noin Vuonna 2006 raitiovaunuilla tehtiin 52,76 miljoonaa matkaa. Helposti matkakortilla tai kännykällä Matkakortin hankittuaan matkustaja voi ladata korttiinsa sekä kautta että arvoa missä tahansa latauspisteessä koko pääkaupunkiseudulla. Raitiovaunussa, metrossa ja Suomenlinnan lautalla kelpaavan kertalipun voi ostaa myös tekstiviestinä kännykkään. Spårvagnarna uppskattas Spårvägstrafiken har befäst sin ställning som den huvudsakliga kollektivtrafikformen i innerstaden. Antalet passagerare varje vardag är numera omkring År 2006 företogs 52,76 miljoner spårvagnsresor. Enkelt med resekort eller mobil Den som skaffat ett resekort kan ladda det med både period och värde på alla laddningsställen i Helsingforsregionen. Engångsbiljett till spårvagnen, metron eller Sveaborgsfärjan kan även köpas som SMS-biljett. esite_su_ru_en_sa.indd :23:04

5 Tekniikka pitää raiteilla Helsingin raitiovaunut edustavat hankinta-aikansa uusinta teknologiaa. Koska vaunut ovat käytössä kymmeniä vuosia, raitioliikenneyksikkö uudistaa ja peruskorjaa niitä jatkuvasti. Ensimmäiset matalalattiavaunut otettiin käyttöön vuonna 1999 linjalla 10. Korotetut pysäkit ja matalalattiavaunut helpottavat kulkemista kaupungilla. HKL on suunnittelut ja toteuttanut Helsingin ensimmäisen osamatalalattiavaunun lisäämällä matalalattiaisen väliosan 1980-luvun nivelraitiovaunuun. Tällä lisätään esteettömyyttä raitioliikenteessä. Väliosan lattia on lähes pysäkin korkeudella ja siinä on tilaa kahdelle pyörätuolille tai lastenvaunulle. Modernit järjestelmät käytössä HKL:n uusi digitaalinen radiopuhelinjärjestelmä toimii erillisverkossa. Se mahdollistaa järjestelmän toimimisen vakaasti myös poikkeusolosuhteissa. Raitiovaunujen puhelimet mahdollistavat mm. satelliittipaikannuksen ja automaattiset matkustajakuulutukset. Uusi liikennevalotekniikka mahdollistaa vaunuille valoetuuden, mikä nopeuttaa liikennettä. Pålitlig teknik Spårvagnarna i Helsingfors företräder den teknik som när de levererades var den modernaste. Eftersom vagnarna används i tiotals år renoveras och moderniseras de kontinuerligt av spårvägsenheten. De första låggolvsvagnarna togs i bruk år 1999 på linje 10. Kombinationen av höjda hållplatser och låggolvsvagnar gör staden lättframkomligare. HST har konstruerat och byggt den första spårvagnen med delvis lågt golv, så att en ledspårvagn från 1980-talet försetts med ett mellanled med lågt golv. Detta är till nytta för framkomligheten. Låggolvsdelen är nästan på perrongnivå, och där finns plats för två rullstolar eller barnvagnar. Moderna system HST:s nya digitala radiosystem har ett separat nät. Det gör att systemet fungerar ostört även under exceptionella förhållanden. Telefonerna i spårvagnarna har bl.a. satellitbaserad positionsbestämning och meddelandena till passagerarna via högtalare sker automatiskt. En ny trafikljusstyrning ger spårvagnarna prioritet i trafikljusväxlingarna, för snabbare trafik. esite_su_ru_en_sa.indd :23:05

6 Ratojen rakentaminen ja kunnossapito Anläggning och underhåll av banor Raitioliikenteen rataverkon pituus on yhteensä 105 kilometriä, josta linjarataa on 84,5 km. Raitioliikenteelle on omat kaistat 54 km pituudelta. Ruohorataa on yhteensä 4,9 km. Ratatuotannon vastuulla on raitioratojen kunnossapito ja peruskorjaukset sekä kesä- ja talvipuhtaanapito. Ratasähkö vastaa raitiolinjojen ilmajohtojen asennuksista ja huolloista. Ratakorjaamolla valmistetaan rataristikot, kaarteiden taivutukset ja vaihteiden kokoonpanot. Spårvägsbannätet mäter sammanlagt 105 kilometer, varav 84,5 km är linjebana. Spårvägstrafikens egna filer mäter 54 km. Sammanlagt 4,9 km är gräsbana. Banservicen ansvarar för underhåll och ombyggnader av spårvägarna samt sommar- och vinterrenhållning. Banelen svarar för installation och underhåll av luftledningarna. Banverkstaden tillverkar bangaller och bankrökar till kurvor samt monterar växlar. esite_su_ru_en_sa.indd :23:06

7 Vaunujen huolto ja korjaus Vaunujen korjaukset ja päivittäishuollot tehdään pääasiallisesti omalla korjaamolla ja huolloissa. Vaunujen korjauksiin käytetään myös ulkopuolisia palveluja. Raitiovaunut siivotaan joka päivä ja erityissiivoukset tehdään määräajoin. Töhryjen poistoon käytettäviä materiaaleja ja keinoja on jatkuvasti tehostettu. Valvontakamerat vaunuissa ja tehostetut valvontakampanjat lisäävät kuljettajien ja matkustajien turvallisuutta raitiovaunuissa. Vaunujen modernisointi Raitiovaunuilla matkustetaan lähes 120 miljoonaa matkustajakilometriä vuodessa. Vaunuihin ja niiden kunnossapitoon kehitetään ja testataan jatkuvasti uusia materiaaleja ja toimintatapoja. Määräaikaishuolto takaa ratikoiden toimivuuden. Periodiskt underhåll ser till att vagnarna hålls i funktionsskick. Underhåll av vagnar Reparationer och dagligt underhåll av vagnarna utförs huvudsakligen på trafikverkets egna verkstäder i samband med servicen. För större reparationer anlitas även externa företag. Spårvagnarna städas dagligen och specialstädning utförs med jämna mellanrum. Materialen och metoderna för klottersanering har hela tiden gjorts effektivare. Kameraövervakning i vagnarna och intensivövervakningskampanjer ökar förarnas och passagerarnas trygghet. Modernisering av äldre vagnar Antalet passagerarkilometer på spårvagnarna är nästan 120 miljoner om året. Nya material och rutiner för vagnarna och deras underhåll testas kontinuerligt. esite_su_ru_en_sa.indd :23:08

8 Tilausajot Ratikka, raitsikka, spora, skuru, nivel, manne... Suositulle kulkuvälineelle riittää nimiä. Raitiovaunuja vuokrataan myös tilausajoihin. Tilaukset: puh (0) Spårakoffin tilaukset puh (0) Uutta ja vanhaa tunnelmaa Valinnanvaraa on 1930-luvun ratikasta moderniin matalalattiaiseen. Jo nähtävyydeksi noussut punainen Spårakoff on uudistettu perusteellisesti 10-vuotissynttäreidensä kunniaksi vuonna Sen kyydissä voi nauttia maisemien ohella myös panimotuotteista. Tilausajokäyttöön on varusteltu Ludwigshafenissa v valmistunut raitiovaunu. Abonnemang Skuru, spåra, trikk, Mustang kärt barn har många namn. Spårvagnar kan också beställas för privata evenemang, bokningstelefon +358 (0) Spårakoff beställs på numret +358 (0) Ny och gammal stämning Det finns vagnar att hyra, från 1930-talsvagnar till moderna låggolvsvagnar. Den röda Spårakoff, i sig en sevärdhet, fräschades upp betydligt till sitt tioårsjubileum I den vagnen njuter man av vyerna men också av bryggeriprodukter. För abonnemangstrafik har också en spårvagn byggd år 1967 i Ludwigshafen inretts. esite_su_ru_en_sa.indd HKL:n Raitioliikenteen toimipaikat: Hallinto, PL 1440 (Hämeentie 86), HELSINGIN KAUPUNKI Vallilan varikko, Hämeentie 86; hallinto ja korjaamo Vallilan varikko, Eurantie 1-3; RLY-Rata, ratatuotanto Töölön varikko, Eino Leinonkatu 1; liikennetuotanto ja raitiovaunuhuolto Koskelan varikko, Koskelantie 39; liikennetuotanto, raitiovaunuhuolto, koulutus, ratakorjaamo ja ratasähkö Hakaniementori, liikennetuotanto, tauko- ja vaihtopaikka Raitioliikennemuseo, Helsingin Kaupunginmuseo, Töölönkatu 51 A HST Spårvägstrafiks adresser: Administration, PB 1440 (Tavastvägen 86), HELSINGFORS STAD Vallgårdsdepån, Tavastvägen 86; administration och verkstad Vallgårdsdepån, Euravägen1-3; RLY-Rata, banservice Tölödepån, Eino Leinos gata 1; trafikproduktion och spårvagnsunderhåll Forsbydepån, Forsbyvägen 39; trafikproduktion, spårvagnsunderhåll, utbildning, banverkstad och banel Hagnäs torg, trafikproduktion, pauslokaler och övergångsplats Spårvägsmuseet, Helsingfors stadsmuseum, Tölögatan 51 A Raitioliikenne Spårvägstrafik HKL, Pl 1400, Helsingin kaupunki. puh (0) , HST, PB 1400, Helsingfors stad, tfn +358 (0) , :23:11