550 Super Sport 500 XC SP RACE 600 Fusion H.O. 600 Fusion H.O. DRAGON 700 Fusion CFI 900 Fusion CFI

Transkriptio

1 550 Super Sport 500 XC SP RACE 600 Fusion H.O. 600 Fusion H.O. DRAGON 700 Fusion CFI 900 Fusion CFI

2 1 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1-2 TAKUUEHDOT 2 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 3 KELKAN VALMISTE-/MALLINUMEROT 4 SELVITYS VAROITUSTARROISTA JA OHJEISTA 5-9 TOIMENPITEET ENNEN MOOTTORIN KÄYNNISTYSTÄ 8-11 KÄYTTÖ VAROITUKSET MOOTTORIKELKAN OSATUNNISTE HALLINTALAITTEET MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Säädettävä ohjausakseli Fusion 19 Istuimen säilytystila Fusion 20 Etuvalon säätö Fusion 20 Huoltokansi Fusion 20 Sivupaneelin irroitus/kiinnitys Fusion 21 Selkätuki 22 Tavaratilan lukko 22 Tavaratila 22 Detonaation Eliminointi Tekniikka 23 Sähköinen nopeusmittari Fusion Etujousitus säätö Takajousitus säätö Tuorevoitelujärjestelmä 38 Öljysäiliön täyttö 38 Öljy suositukset 38 Bensiini 39 Polttoainehana 39 Kylmäkäynnistys 40 Lämpimän moottorin käynnistys 40 Moottorin käynnistys Fusion 41 Lämmityskäyttö ennen ajoa 41 Peruutusvaihteen käyttö (sähköinen) 42 Sisäänajo 43 Hätäkatkaisin 43 Kaasuvivun turvakytkin 43 Kaasuvipu 44 Hätäpysäytys 44 Hätäkäynnistys 44 Käyttöohjeita 45 Imuilman suodatin 46 Kelkalla hinaaminen 46 Kelkan hinaaminen 46 Päivittäinen säilytys 47 Työkalusarja 47 Suositeltavia varusteita ajomatkalle 47 Viikottaiset tarkistukset 48 HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma Voitelu Telaston voitelu 54 Väliakselinlaakeri 55 Vetoakselinlaakeri 55 Vaijereiden voitelu 55 Ketjukotelon öljymäärä Sytytystulpat 57 Kaasuttimen säätö 57 Kaasuttimen vedenpoistoletkut 58 Polttoainesuodatin/polttoaineletkut 58 Öljysuodatin 58 Pakoaukonsäätimen puhdistus 59 Pakoputkisto 59

3 Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytyksen varojärjestelmä 60 Ketjun kireys 61 Jarruneste ja jarrun toiminta Valojen toiminta Ohjaustangon asennon säätö 64 Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus 65 Telamatto Alustan huolto 68 Variaattorivoimansiirto Kesäsäilytys Moottorikelkan kuljetus 73 Vianetsintätaulukko, alusta 74 Vianetsintätaulukko, moottori Vianetsintätaulukko, variaattorihihna Polaris moottorikelkkojen huoltotuotteet 79 Moottorin tekniset tiedot ja säätöarvot 80 2 TAKUUEHDOT TAKUUAIKA ON KAKSI (2) VUOTTA OSTOPÄIVÄSTÄ YKSITYISKÄYTÖSSÄ. HUOLTOTAULUKOSSA OLEVAT HUOLLOT ON SUORITETTAVA OHJEIDEN MUKAISESTI VALTUUTETUSSA HUOLTOPISTEESSÄ JA KELKAN MUKANA TULEVASTA HUOLTO- JA TAKUUVIHOSTA TÄYTYY LÖYTYÄ MERKINTÄ NIISTÄ. TUOREVOITELUJÄRJESTELMÄSSÄ ON KÄYTETTÄVÄ VAIN POLARIS-ÖLJYÄ JA KETJUKOTELOSSA VAIN POLARIS CHAINCASE-ÖLJYÄ. TAKUU EI KORVAA NORMAALISTI KULUVIA OSIA. TAKUU EI KORVAA, JOS LAITETTA ON MUUTETTU TAI SILLÄ ON KILPAILTU. TAKUU EI KORVAA VIRHEELLISESTÄ KÄYTÖSTÄ AIHEUTUVIA VAURIOITA. VIRHEELLISTÄ KÄYTTÖÄ ON MYÖS PÄIVITTÄISIEN TAI VIIKOTTAISIEN TARKASTUKSIEN / TOIMENPITEITTEN LAIMINLYÖNTI. TAKUUKORTIN ALLEKIRJOITUS VASTAA TAKUUSOPIMUSTA. TAKUUKORTTI TÄYTETÄÄN SÄHKÖISESTI EXTRANET JÄRJESTELMÄSSÄ. ELLEI TAKUUKORTTIA OLE TÄYTETTY, EI KO. LAITTEEN TAKUUASIOITA KÄSITELLÄ. HUOM! TAKUUEHDOT LÖYTYVÄT MYÖS HUOLTO- JA TAKUUVIHOSTA.

4 3 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD(malli). Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin avulla, sähköisesti. HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen!

5 KELKAN VALMISTE-/MALLINUMEROT 1. Kelkan valmistenumero, oikealla tunnelin sivussa. 2. Moottorin sarjanumero, käynnistinkotelon kannessa tarralappu. 3. Talleta virtalukon vara-avain, jos molemmat avaimet ovat kadonneet on virtalukko vaihdettava. 4 HUOM! Avaimen etukoodilla voi hankkia avainaihion. Kun tarvitset varaosia, ilmoita aina mallinumero KIRJAA YLÖS KELKKASI TUNNISTETIEDOT : Kelkan mallinumero: Tunnelin valmistenumero : Moottorin sarjanumero(käynnistinkotelon päällä): Virta-avaimen numero:

6 SELVITYS VAROITUSTARROISTA JA OHJEISTA TURVAVAROITUS Seuraavaa varoitusmerkkiä käytetään tämän kirjan eri kohdissa, jotta seuraavat varoitukset ymmärretään: 5 VAROITUS WARNING Merkki vakavasta vaarasta, joka voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. VAARA CAUTION Merkki vakavasta vaarasta, joka saattaa johtua merkittävään henkilövahinkoon tai moottorikelkan rikkoontumiseen HUOMAUTUS NOTE Sana HUOMAUTUS tässä kirjassa tiedottaa tärkeästä informaatiosta ja ohjeesta. VAROITUS Moottorikelkalla ajo vaatii täyden huomiointikykysi. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden alainen, koska ne vähentävät huomiontikykyäsi sekä pidentävät reaktioaikaa. Polarikset ovat voimakkaan suoritustehon sekä suuren nopeuden omaavia kelkkoja. Johtuen edellä mainitusta, erityistä varovaisuutta/tarkkaavaisuutta on noudatettava jotta kuljettajan/matkustajan turvallisuus on taattu. Yksityiskohtainen varovaisuus/tarkkaavaisuus on tärkeä, jotta kelkka on erinomaisessa kunnossa aina. Suosittelemme voimakkaasti, että kaikki moottorikelkan käyttäjät tarkastavat kaikki hallinta- ja turvalaitteet ennen jokaista ajokertaa. Kaikki Polaris -kelkat on, oikein käytettynä, suunniteltu ja testattu turvallista käyttöä varten. Jos laitetta on muutettu seurauksena voi olla kelkan tärkeimpien osien vaurioituminen, erityisesti jos lisätään nopeutta tai tehoa. Kelkasta voi tulla epävakaa ajaa, jos sitä käytetään muissa kuin suunnitelluissa nopeuksissa. Turvallisuudesta käyttäjille ja ympäristölle, Polaris suosittelee voimakkaasti ja vaatii, ettei käyttäjät asenna mitään laitetta, joka on tehty kasvattamaan nopeutta tai tehoa tai tekee tässä mielessä muutoksia kelkkaan. Mikä tahansa muutos alkuperäiseen lisävarusteeseen tai kelkkaan lisää merkittävästi loukkaantumisriskiä. Ole tietoinen muutosten turvallisuusriskistä. Polaris mitätöi kelkkasi takuun voimassaolon jos kelkkaa on muutettu tai asennettu lisävarusteita nopeuden ja tehon aikaansaamiseksi. Lisäksi neuvomme toimimaan ehdottomasti tämän kirjan käyttö- ja huolto-ohjeiden mukaisesti. Tämä ennalta ehkäisevä huolto-ohjelma on tehty, jotta varmistamme tärkeiden osien tarkastuksen kauppiaasi huoltopisteessä eri huolto-ohjelmien mukaisesti (ajokilometrit). Moottorikelkkasi ei ole leikkikalu. Se on hyvin suunniteltu ja valmistettu maastoajoneuvo. Seuraava informaatio on tehty turvallista käyttöäsi varten. HUOM! Varoitustarrat on laitettu kelkkaasi turvaksesi. Lue ja seuraa tarran ohjeita tarkasti.

7 6 VAARA Vaikka Polariksesi on suunniteltu turvalliseksi, luotettavaksi moottorikelkaksi, paljon sen turvallisuudesta on riippuvaista myös kuljettajasta. Väärä käyttö tai huollon laiminlyönti voi aiheuttaa loukkaantumisen. Riskiä vähentääksesi lue seuraava tärkeä turva informaatio. VAROITUS Tarra variaattorisuojan päällä. Älä käytä moottoria kansi (kuomu) ylhäällä. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria tämä kansi (variaattorisuoja) ylhäällä. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorihihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse vie se kauppiaan huoltopisteeseen. VAROITUS Tarra tunnelin jatkeessa, kelkan peräosassa Pidä riittävä etäisyys telamattoon. Älä istu istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Kosketus telamattoon tai tipahtaminen istuimelta voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman

8 Nämä kuvat ovat tunnistamista ja paikallistamista varten ainoastaan. Kuvateksti alapuolella. Tähdellä merkattu tarran paikka. 7 Fusion VAROITUS o Lue ja ymmärrä varoitukset ja käyttöohje ennen käyttöä. Vakava loukkaantuminen tai kuolema voi olla seurauksena ellet toimi ohjeiden mukaisesti. o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Yöllä ajo, rajoitettu näkyvyys tai suuri nopeus voi aiheuttaa reaktioajan muutoksen maaston muutoksissa tai kohdatessa esteitä. o Tämä kelkka pystyy suuriin nopeuksiin. Epätasainen tai tuntematon alusta voi aiheuttaa hallinnan menetyksen. Erityinen varovaisuus ajettaessa tuntemattomissa olosuhteissa. o Tämä ajoneuvo on tehty vain täysi-ikäisille. Laitteen koko, nopeus kapasiteetti ja hallinta vaatimukset kieltävät sen käytön lapselta. o Matkustajan ollessa mukana (2-istuttavat mallit) ajoneuvon hallinta vaikeutuu lisäpainosta ja painon siirrosta johtuen. Vähennä nopeutta ja lisää ennakointia käännöksiin sekä jarrutuksiin koska ohjauskyky on voinut vähentyä. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, silmäsuojia ja oikeata ajoasua. o Hätäkatkaisin (tappokatkaisija) on pääasiallinen pysäytin hätätapauksissa ja sijaitsee kaasukahvan rungon yläpuolella (pun. nappi). Paina nappia pysäyttääksesi moottori ja laite. Tarkasta säännöllisesti katkaisijan toiminta moottorin ollessa tyhjäkäynnillä. o Ohjaus- ja jarrutuskyky vähenee merkittävästi jos ajetaan kovalla polanteella, jäällä tai ylitetään teitä. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen hallitaksesi laitteen. o Suksien ohjainraudat ja telan nastat (jos asennettu) muuttavat laitteen hallintaa jäällä tai polanteella. Pidä yllä oikea ohjainrautojen ja nastojen tasapaino ylläpitääksesi laitteen hallinnan. o Älä luovuta laitetta vieraalle ilman, että hän on lukenut ja ymmärtänyt käyttöohjeen ja varoitustarrat.

9 8 o ENNEN MOOTTORIN KÄYNNISTYSTÄ: o Tarkasta kaasun ja jarrun oikea toiminta. Tarkasta kuomun kiinnitys. Tarkasta ympäristö riittävästä toiminta-alueesta. Tarkasta ohjauksen oikea toiminta. o SEISONTAJARRU: Voi vapautua pitkässä seisokissa. Älä jätä kytkeytyneeksi pidempään kuin 5 minuuttia. o AINA: Istu oikein satulan päällä jalat jalkatuissa. Pysäytä moottori ennen säätötoimenpiteitä. Tunne laitteesi käyttäytyminen ja ajotaitosi. Ymmärrä käyttöohje. Käytä oikeata ajoasua. Pysäytys suuresta ajonopeudesta voi aiheuttaa pidon menetyksen ja odottamattoman jarrupidon menetyksen. o ERILLISVOITELUJÄRJESTELMÄ: Ei esisekoitettua polttoainetta. Tarkasta aina tankatessa myös öljymäärä. o PERUUTUSMALLIT: Nämä kuvat ovat ainoastaan tunnistamista ja paikallistamista varten. Kuvateksti alapuolella. Tähdellä merkattu tarran paikka. Peruutus voi olla vaarallista jopa pienissä nopeuksissa. Ohjaus vaikeutuu peruutuksessa. Peruutuksen väärä käyttö voi aiheuttaa onnettomuuden. Välttääksesi hallinnan menetystä peruutettaessa: Katso taakse ennen -ja peruutuksen aikana. Vältä tiukkoja käännöksiä peruutuksissa. Vaihda peruutukselle tai eteenpäin vain tyhjäkäynnillä Lisää kaasua hitaasti Sähköisellä peruutuksella olevat mallit: Laite pysähdyksissä ja tyhjäkäynnillä, paina keltaista nappia vas. kahvassa peruutusta varten. Vilkkuvalo paneelissa ilmaisee peruutuksen. Painekorkki varoitus Kuomun alapuolella, paisuntasäiliössä,nestejäähdytteisissä malleissa. VAROITUS Testaa tai vaihda kun vaihdat jäähdytysnesteen. 13 PSI Paina alas ja käännä vapauttaaksesi korkki. Älä avaa korkkia kun järjestelmä on kuuma

10 9 Ilmansuodatinkotelo varoitus. Älä käytä ilman kuomun ja ilmansuodatin kotelon välistä suodatinta tai seurauksena moottorivaurio. Tavaratila varoitus(edge) Varoitus painettu kiinnityslaippaan(tähti). Nähtävissä kun tuki irrotettu. ÄLÄ KÄYTÄ KELKKAA ILMAN TUKEA. TOIMENPITEET ENNEN MOOTTORIN KÄYNNISTYSTÄ - Lue ja ymmärrä käyttöohjeesi. Lue käyttöohje täydellisesti nyt ja uudelleen myöhemmin. Olemme keränneet mahdollisimman paljon informaatiota turvallisuuttasi varten tähän käyttöohjeeseen. - Tarkasta kaasun ja jarrun oikea toiminta. Kaasu ja jarru ovat kelkkasi päätoiminnot. Jos jompikumpi on viallinen, vakava hallinnan menetys voi seurata. Kun tarkastat kaasua, varmistu vivun tasaisesta ja takertelemattomasta liikkeestä. Kun vipu on vapautettu, sen tulee palautua välittömästi tyhjäkäynti asentoon takertelematta. Jos kaasu ei toimi oikein, älä yritä moottorin käynnistystä. Korjauta kaasu ennen moottorin käynnistystä. Täydellisesti toimiva jarru on välttämätön. Tämä kelkka on varustettu tehokkaalla jarrujärjestelmällä. Jarru on tarkastettava ennen moottorin käynnistystä. Ks. seuraavat sivut.

11 10 HYDRAULI JARRUT Oikein toimiva jarru on välttämätön. Seuraavat kohdat on tarkastettava aina ennen käyttöä. - Kahvan liike Kahvaa painettaessa se ei saa painua 13 mm (A) lähemmäs tangon tuppea. Liian suuri liike on merkki nesteen vähyydestä tai ilmasta järjestelmässä. Ks. Huolto kohta tässä kirjassa. - Kahvan tunto Hydraulijärjestelmä tarvitsee kahvan liikkeen toimiakseen. Oikea toiminta tarvitsee myös puhtaan, ilmattoman hydraulinesteen järjestelmässä. Jos kahvan liike on painettaessa joustava, nestemäärä on tarkistettava ja järjestelmä on ilmattava. Vaihda neste 2 vuoden välein (DOT 4) VAROITUS Toistuva joustavan jarrujen käyttö voi aiheuttaa täydellisen jarrujen menetyksen ja siten loukkaantumis/kuolema riskin. JARRUPIDÄTIN (käsijarru) 1. Jarrukahva 2. Jarrupidätin 3. Jarrunestesäiliö/kansi 4. Nestetason osoitin Käytä pidätintä enintään 5 min. ajan. Lukittaaksesi pidättimen, paina kahvaa ja työnnä eteenpäin pidätintä. Pidä pidätintä eteenpäin asennossa ja löysää jarrukahva. HUOM! Älä käännä pidätintä väkisin lukkoasentoon, se voi rikkoontua. Vapauttaaksesi paina jarrukahvaa. Mittaritaulussa käyttöä osoittava merkkivalo. VAROITUS Jos pidätin on päällä ajon aikana, se aiheuttaa jarruvaurion. Joissakin tapauksissa se voi jopa MEKAANISET aiheuttaa JARRUT henkilövahingon.

12 11 - Ohjauksen oikea toiminta Tarkasta ohjauksen oikea toiminta manuaalisesti kääntämällä suksia oikealle ja vasemmalle. Jos käännössä on ongelmia, tarkasta/puhdista ohjausvivusto jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki voideltavat kohteet on täysin voideltu. - Telamaton tarkastus Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton jäykisteluiden katkeamisen, pintavaurion tai aiheuttaa muunlaisen mattovaurion. Huonoja lumiolosuhteita ovat: järvet (jäässä) ilman lumipeittoa, jäiset reitit ja paljas maa. Tarkista aina vauriot ennen käyttöä. Nastojen ja muiden mahdollisten telamatto lisävarusteiden käyttö lisää vaurion riski mahdollisuutta. Kelkan käyttö vaurioituneella telamatolla voi aiheuttaa hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen. HUOM! Mattovaurio, joka johtuu huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) ei kuulu takuukäsittelyn piiriin. - Kuomun (moottorikansi) kiinnitys Kuomu suojaa käyttäjää liikkuvilta osilta ja ääneltä sekä myös muutamalta muulta toiminnalta. Kelkkaasi ei saa käyttää missään olosuhteissa ilman kuomua tai kuomu auki asennossa. - Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisija) Tarkasta katkaisimen oikea toiminta. Paina alas Nosta ylös käynnistystä varten. pysäyttääksesi moottori. - Hätäkatkaisin naru Joissakin malleissa vakiovarustus ja lisäksi saatavana lisävarusteena. Tarkasta narun oikea toiminta. - Valojen tarkastus Tarkasta etuvalojen pitkä ja lyhyt toiminto, takavalo ja jarruvalot. - Yleinen kelkan tarkastus Tarkasta osien kunto ja kiinnitys silmämääräisesti. Korjaus tarvittaessa. - Tarkasta ympäristö Varmistu ympäristön vapaasta tilasta ennen kelkan käynnistystä. - Peilien säätö Tarkasta taustapeilien oikea säätö.

13 12 KÄYTTÖ VAROITUKSET - 1-istuttavat mallit Tämän ohjekirjan Polaris-kelkat on tehty vain 1-istuttaviksi.Tarra konsoolissa ilmoittaa tämän(tähti). VAROITUS Tämä laite on tehty vain kuljettajaa varten. EI MATKUSTAJAA - Älä käytä moottoria ilman ilmansuodatinta tai imuilmankoteloa. Jos käytetään ilman suodatinta tai koteloa seurauksena on moottorivaurio. - Pysy etäällä telamatosta. Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyörivästä telamatosta. Älä käytä liian suurta kaasua lämmityksessä tai jos tela roikkuu vapaana. Väärän toiminnan seurauksena voi olla loukkaantuminen tai kuolema. - Älä käytä moottoria variaattorisuoja auki. Suoja on tehty irto-osien suojausta varten jos variaattorivoimansiirto vioittuu. Älä koskaan poista suojaa- tai aja suoja auki. - Älä käytä moottoria ilman variaattorihihnaa. Ilman hihnaa käytöstä seuraa moottorin ylikierrokset. Huoltotoimenpiteet, jotka vaativat moottorin käyttöä ilman hihnaa, suorittaa Polaris huoltopiste.

14 13 - Älä koskaan huolla variaattorivoimansiirtoa. Variaattorivoimansiirto on yhtenäinen kokonaisuus, jossa on suuri pyörintänopeus. Molemmat (kytkin/variaattori) on tasapainotettu ennen asennusta. Ainoastaan valtuutettu Polaris huoltopiste saa huoltaa variaattorivoimansiirron osia. - Istuimen takaosa/tavarateline Älä istu istuimen takana tai tavaratelineellä. Älä ylitä teline/vetokoukku kuormia (sallittuja). Kuorma vaikuttaa ohjattavuuteen. - Sairaat kuljettajat Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. - Poista virta-avain Poista aina virta-avain (ota mukaan) kelkastasi kun jätät sen. - Oikea istumisasento ajon aikana. Vääränlainen istuminen voi olla vaarallista ja voi aiheuttaa onnettomuusriskin. Muista, että kelkan oikea käyttö vaatii täydellistä keskittymistä ja hallintaa. Istu kunnolla istuimella, katse eteenpäin ja jalat edessä jalkatuissa. VAROITUS Varo pyörivää telamattoa, muista aina riittävä etäisyys. Pysäytä aina moottori ennen säätötoimenpiteitä. - Käytä aina kelkkailuun tarkoitettuja ajovarusteita. Oikea varustus on lämmin, sopiva ja turvallinen. VAROITUS Käytä aina hyväksyttyä kypärää ja silmäsuojia. Liian löysät vaatteet on turvallisuusriski.

15 14 - Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana. Ole tietoinen moottorikelkkailun liittyvistä asetuksista. Yöllä ajo vaatii erityistä varovaisuutta. Ole erityisen varovainen teiden -ja rautateiden läheisyydessä - Verkkoaidat. Varo lanka-/piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä. Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla, joissa on aitojen riski. - Järvet ja joet. Varmistu paikallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä. - Ääni. Kelkan ääni peittoaa muut ulkopuoliset äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität teitä tai muuta liikenneväylää. Muista riittävät turvavälit ryhmässä ajossa. - Ajoviiva/lämpötila kartta. Alla oleva kartta kertoo mitkä lämpötilat ovat vaarallisia kelkkailuun. Ajoviima lämpötila kartta (C o ) - Kylmien olosuhteiden startit. Muista ennen lähtöä puhdistaa/vapauttaa kelkan osat lumesta/ jäästä/polannelumesta. Kunnon lämmityskäyttö. Muista turvallisuus asian lämmityskäytössä.

16 15 MOOTTORIKELKAN OSATUNNISTE EDGE 1. Kuomu 2. Etuvalo 3. Tuulilasi 4. Ohjaustanko 5. Istuin 6. Tavaratila 7. Takavalot 8. Takapuskuri 9. Roiskeläppä 10. Telamatto 11. Takajousitus (telasto) 12. Pitkittäistukivarsi 13. Etualamuovi 14. Etupuskuri 15. Sukset 16. Säädettävä selkätuki(edge)

17 16 Fusion 1. Kuomu 2. Etuvalo 3. Tuulilasi 4. Ohjaustanko 5. Istuin 6. Roiskeläppä 7. Takajousitus(telasto) 8. Telamatto 9. Säilytystila 10. Takapuskuri 11. Takavalot 12. Etualamuovi 13. Etupuskuri 14. Sukset

18 17 HALLINTALAITTEET(Edge) 1. Bensakorkki/mittari 2. Virtalukko (Joissakin malleissa p-aine oktaanin valinta mahdollisuus Regular = 95E Premium = 98E) 3. Jarruvipu (sis. myös pun. seisontajarruvivun) 4. Nopeusmittari (voi sis. merkki/varoitusvaloja) 5. Kierroslukumittari (voi sis. merkki/varoitusvaloja) 6. Tappokatkaisija, nuppi 7. Kaasuvipu 8. Kopan kiinnitin 9. Narukäynnistin 10. Rikastin 11. Valonvaihtokatkaisija (2 asentoa)t 12. Seisontajarruvipu 13. Kahvanlämmittimen katkaisija 14. Peukalonlämmittimen katkaisija 15. Sähköisen peruutuksen käyttönuppi HUOM! Merkkivalo sähköiselle peruutukselle mittaripaneelissa 16. Sähköisen iskunvaimentajan käyttönuppi (Ei Suomeen tuotavissa malleissa) Yleiskuvaus, mallissasi voi olla eroja.

19 18 HALLINTALAITTEET (Fusion) 1. Bensakorkki 2. Virtalukko 3. Jarruvipu (sis. myös pun. seisontajarruvivun) 4. Säädettävä ohjausakseli 5. Sähköinen mittari( sis. merkki/varoitusvaloja) 6. Etuvalon säätö 7. Tappokatkaisija, nuppi 8. Kaasuvipu 9. Kopan kiinnitin 10. Narukäynnistin 11. Valonvaihtokatkaisija (2 asentoa) 12. Seisontajarruvipu 13. Kahvanlämmittimen katkaisija 14. Peukalonlämmittimen katkaisija 15. Sähköisen peruutuksen käyttönuppi HUOM! Merkkivalo sähköiselle peruutukselle mittaripaneelissa 16. Sähköisen mittarin käyttönuppi 17. Rikastinvipu(600 Fusion) Yleiskuvaus, mallissasi voi olla eroja.

20 19 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ SÄÄDETTÄVÄ OHJAUSAKSELI FUSION Säädettävä ohjausakseli antaa mahdollisuuden asettaa ohjaustanko haluttuun asentoon mikä vastaa parhaiten ajotapaasi. VAROITUS! Älä yritä säätää ohjaustangon asetusta kelkan liikkuessa. Jos säädetään liikkeessä seurauksena voi olla vakava onnettomuus tai kuolema. Pysähdy aina ennen säätö toimenpiteitä. 1. Pysäytä moottorikelkka. 2. Paina vapautuslevyä ja siirrä ohjaustanko eteenpäin tai taaksepäin jotta saat valitun asennon. Asetus Asento Ajotapa Miellyttävä 1, 2 Kontrolloiva 3, 4, 5 Agressiivinen 6, 7 Vedä tanko taka-asentoihin 1 tai 2, pitkään miellyttävään kokopäivän reittiajoon Siirrä asetus johonkin kolmesta keskimmäisestä asetuksesta parantaaksesi hallintaa / kääntämistä reitillä Työnnä eteenpäin asentoihin 6 tai 7 jotta voit helposti siirtyä istuma asennosta seisovaan asentoon kumpareisellä reitillä. VAROITUS! Älä yritä voidella säädettävää mekanismiä, teko voi aiheuttaa onnettomuustilanteen. Järjestelmän osat kestovoideltuja. VAROITUS! Jotkut ulkopuoliset "tarvike" lisävarusteet(tuulilasi/satulalaukku) voi aiheuttaa ohjaustangon liikerajoituksen jolloin seurauksena vakava onnettomuusriski. Käytä vain Polariksen suunnittelemiä, turvallisiä lisävarusteita kelkassasi.

21 20 Istuimen säilytystila Fusion Avaa ja sulje säilytystila avaimen avulla Etuvalon säätö Fusion Säädä etuvalon suuntaus pyörittämällä säätöä vasemmalle tai oikealle. Huoltokansi Fusion Huoltokansi(1) mahdollistaa epäpuhtauksien puhdistuksen ja huoltotöiden teon

22 21 Fusion sivupaneelin irroitus/kiinnitys HUOM! 1. Varmistu että paneelin kiinnitysolakkeet ovat linjassa alamuovin kanssa. 2. Varmistu varahihnan paikallaan olosta ennen kuomun paikalleen asetusta. Sivupaneelin irrotus: 1. Nosta kuomu ylös 2. Liuta sivupaneeli ylös ja irti yläkolo(a). 3. Vedä paneelia ylöspäin niin että paneelin alaolake(b) irtoaa kolosta. 4. Vedä ulospäin/ylöspäin paneelin olakkeista(c) ja irrota paneeli. Sivupaneelin kiinnitys: 1. Liitä paneelin olakkeet (C) alamuoviin. 2. Työnnä olakkeet (C) alamuovin sisään. 3. Keskitä alaolake(b) sivupaneeliin. 4. Taivuta yläkolo(a) paikalleen jotta paneeli lukittuu.

23 22 SELKÄTUKI Mallit joissa säädettävä selkätuki(1), tuki on säädettävissä ajajan mieltymyksen mukaan eteen- tai taaksepäin. Tuki on irrotettavissa jotta pääset tavaratilaan. HUOM! ÄLÄ ISTU TUEN PÄÄLLÄ! Selkätuen säätö: Säätääksesi paina alas lukitusta (2) ja liuta tukea haluttuun asentoon eteen-tai taaksepäin. VARMISTU TUEN KUNNOLLISESTA LUKITUKSESTA SÄÄDÖN JÄLKEEN! TAVARATILAN LUKKO Mallit joissa säädettävä selkätuki sisältävät myös tavaratilan lukon, joka on takavalon välissä (1). Käytä avainta tavaratilan lukitukseen. Jos avain katoaa tiedustele Polariskauppiaaltasi uutta. Kun lukitus päällä,lukkoa ei voi painaa sisään ja selkätukea ei voi irrottaa. HUOM: Jos tavaratila on lukittu sen jälkeen kun tuki on irrotettu, tuki voidaan vielä asentaa. Lukko pysyy kytkettynä niin kauan kun se avataan avaimella. Kun tuki pannaan takaisin, se lukittuu paikalleen. TAVARATILA 1 Selkätuki on poistettava jotta pääset tavaratilaan. 1. Avaa tavaratilan lukitus avaimella. 2. Työnnä lukko sisään ja pidä se sisässä samalla kääntäen selkätukea ¼ kierrosta. 3. Vapauta lukko ja nosta selkätukea irrottaaksesi sen. 4. Asennuksessa, aseta tuki sivuttain tuen kiinnitys olakkeeseen(2). Käännä tukea ¼ kierrosta jotta saat tuen oikeaan asentoon. Varmistu että tuki lukittuu. VAROITUS! Selkätuki oltava aina paikallaan ja varmistu selkätuen lukituksen oikeasta kiinnityksestä! HUOM! Tätä selkätuki/tavaratila satulamallia ei kaikissa 2006 malleissa.

24 23 Detonaation Eliminointi Tekniikka (D.E.T.) Jotkut Polaris kelkat on varustettu detonaatio sensorilla(tunnistin) joka tarkkailee moottoria ja reakoi detonaatioon vähentämällä automaattisesti moottorin sytytysennakkoa. Aktivoituessaan, merkkivalo vilkkuu mittarissa. Aktivoitunut sensori vähentää detonaatiota ennakon myöhästyksellä (CDI:n avulla) sekä lisäpolttoaineella(700/900 CFI). Seurauksena moottorin kierrosluvun/tehon pieneneminen. On täysin normaalia kun merkkivalo vilkkuu ajoittain, järjestelmä toimii. D.E.T. Vianetsintä Selvitä ja korjaa detonaation aiheuttaja seuraavan ohjeen avulla. Jos vianaiheuttaja poistettu ja silti sensori jää aktiiviseksi, ota yhteys Polaris-huoltoon. Vian aiheuttaja Korjaus Huonolaatuinen polttoaine Vaihda korkeampilaatuiseen Väärä kaasutin säätö(kaasutin mallit) Väärät moottori säädöt Tarkista ja saada ohjeiden mukaisesti Älä tee muutoksia moottoriin. Polaris-huolto HUOM : Check engine valo vilkkuu 6 kertaa jos DET-tunnistin on viallinen tai irti kytketty. Moottori menettää tehonsa tässä tilanteessa. Vika korjattava jotta täysi teho.

25 24 FUSION MITTARI Sähköinen nopeusmittari Kohde 1 Analooginen näyttö 2 Digitaalinen näyttö 3 Tarkista moottori merkkivalo/det 4 Matala öljymäärä merkkivalo 5 Ylilämmön merkkivalo 6 Jarrun merkkivalo 7 Peruutuksen merkkivalo 8 Pitkienvalojen merkkivalo Digitaalinen näyttö Kohde 1 Kierrosluku tai nopeus Korkeus merenpinnasta(lisävaruste) Huoltoväli 2 Sähköjärjestelmän jännitetaso 3 MAX - Maximi MPH / KPH tai RPM MPH - Mailia/h KPH - Kilometria/h RPM - Moottorin kampiakselin pyörintä kierrosta/minuutti 4 Ulkoilman lämpötila(lisävaruste) Moottorin lämpötila Asteet Celsius Asteet Fahrenheit 5 Mailit Kilometrit 6 Tunnit Osamatka 1/2/F Huoltovälimuistutus Korkeus merenpinnasta näyttötapa 7 Polttoainetaso

26 25 Mittarin asetukset Moottorin käydessä, vasemman kahvan katkaisijapaketissa olevalla keinukatkaisijalla(1) aseta näyttö haluamaksesi. Keinukatkaisijassa VALIKKO(2) nappi ja ASETUS(3) nappi. VALIKKO=MODE, ASETUS=SET Tuumaiset vai metriset mittayksiköt näytössä Jos haluat muuttaa näytön mittayksikkö tyypin niin toimi seuraavasti: 1.Muutos tehdään kun näytössä MPH=Mailia/h,KPH=Kilometria/h tai lämpötila näyttö. 2.Paina ja pidä VALIKKO nappia niin kauan (yleensä n.10 sekunnin ajan) että mittayksikkö tyyppi muuttuu. Nopeusmittari / Kierroslukumittari Nopeusmittari ja kierroslukumittari ovat näytettävissä joko analoogisena tai digitaalisena. Jos nopeusmittarin näytöksi on valittu analooginen, digitaalinen näyttö näyttää automaattisesti kierroslukua(vaihtoehto 1). Jos kierroslukua on valittu näyttämään analooginen näyttö, digitaalinen näyttö näyttää automaattisesti nopeutta(vaihtoehto 2). Vaihtoehto Analooginen Digitaalinen Analooginen Digitaalinen näytettävä näytettävä näyttö näyttö 1 Nopeus Kierrosluku Sininen "mph" Sininen tai "kph" taustavalo 2 Kierrosluku Nopeus Punainen Punainen "X 100 rpm" taustavalo Vaihtaaksesi etusijalla olevan,paina ja pidä VALIKKO nappia 3 sekuntia. Kun nappi vapautetaan, uusi asetus aktivoituu ja näytön värit vaihtuu. Katso karta. Mittarinäytön ohjelmat Painamalla VALIKKO nappia pääset kulkemaan 3 ohjelman läpi: Tehokkuus, Moottori ja Historia. Jokainen ohjelma säilyy niin kauan kunnes toinen valitaan. HUOM! Analooginen näyttää aina nopeutta (mph/kph) tai moottorin kierroslukua(rpm), mikä asetus on valittu vaihtoehtona olevista.

27 26 TEHOKKUUSOHJELMA Näyttää automaattisesti vastakkaisen vaihtoehdon analoogisen valitusta (nopeus tai kierrosluku), katso edellisen sivun vaihtoehdot. Se myös näyttää sähköjärjestelmän jännitetason ja polttoainetason. Kun olet Tehokkuus valikossa, paina ASETUS nappia siirtyäksesi matkamittariin, osamatka 1,osamatka 2, osamatka F ja kello asetuksiin Osamatka asetukset Osamatka 1 ja osamatka 2 ovat matkamittareita jolla tarkistetaan polttoaineen kulutusta tai seurataan kuljettua matkaa. 1. Nollataksesi osamatkamittarin, siirry joko osamatka 1 tai osamatka 2 näyttöön. 2. Paina ja pidä ASETUS nappia 2 sekuntia. Osamatka F tulee automaattisesti näyttöön jos polttoainetaso on alhainen. Polttoaine merkki ja viimeinen merkki "tolppa" tulevat näyttöön kun säiliössä on 1/8 jäljellä(vilkkuvat). Osamatka F mittaa kuljettua etäisyyttä niin kauan kunnes vähintään 1/4 säiliöstä on täytetty polttoaineella. Samalla vilkkuvat symbolit lopettaa vilkkumisen. Osamatka F nollautuu automaattisesti tankkauksen jälkeen. Matkamittari asetus Mittaa kelkan kulkeman kokonaismäärän. Ei voi nollata. Kellon asetus 1. Kello näytössä paina ja pidä ASETUS nappia 5 sekuntia. 2. Kun tunnit alkaa vilkkumaan paina ASETUSTA kerran lisätäksesi 1 tunnin, tai paina/pidä ASETUSTA niin että tunti lisääntyy joka 0,2 s. jälkeen. 3. Paina VALIKKO nappia tallentaaksesi tunnit ja aloittaaksesi minuutit. 4. Aseta minuutit samalla tavalla kuin tunnit. 5. Kun asetus suoritettu, paina VALIKKO nappia jotta asetukset tallentuu. HUOM! Jos VALIKKO nappia ei paineta 10s. sisällä, kello automaattisesti tallentaa uuden asetuksen.

28 MOOTTORIOHJELMA 27 Moottori ohjelma automaattisesti näyttää moottorin jäähdytysveden lämmön, moottorin käyttötunnit, sähköjärjestelmän jännitetason ja polttoainetason. Mallit joissa varusteena korkeustunnistin ja lämpötilatunnistin(ulkoilma), korkeus ja lämpötila näkyvät lisänäytössä moottoriohjelmassa. Paina ASETUS nappia näyttääksesi lämpötila - ja korkeusnäytöt. Ulkoilmanlämpötila(jos varusteena) Mittari näyttää vallitsevan ulkolämpötilan. Paina ja pidä VALIKKO nappia 10 sekuntia jotta vaihdat näkyvän yksikkölaadun(tuumaiset / metriset). Korkeus merenpinnasta(jos varusteena) Kuljettaja voi kalibroida korkeusmittarin vastaamaan sen hetkistä ilmakehän painetta. Korkeusmittarin tarkkuus on +/- 91 m säädön jälkeen. HUOM! Paina ja pidä VALIKKO nappia 10 sekuntia jotta vaihdat näkyvän yksikkölaadun(tuumaiset / metriset). Kun "Alt" näytössä, olet metrisessä tilassa. 1. Mene Moottoriohjelmaan ja valitse korkeusnäyttö(altimeter display). 2. Paina ja pidä ASETUS nappia 5 sekuntia. 3. Kun numerot alkaa vilkkumaan, paina ASETUS nappia kerran edistääksesi 15 m, tai paina ja pidä nappia edistääksesi 30 m joka 0,1 sekuntti.. Säädä korkeusnäyttö 15 m sisään nykyisestä korkeudesta. HUOM! Mittari lukee ulkoilmanpainetta ja mahdollistaa kuljettajan tasata vaihtelut päivittäisessä ilmanpaineessa. Mittari voi säätää näytettävän korkeuden +/- 396 m:ä esiasetetusta määrästä. Se säätää aina ylös m yli kalibroidun korkeuden. Kun 396 m:ä on saavutettu,seuraava säätö on -396 m esiasetetusta korkeudesta, ja 15 m lisäys saadaan korkeuteen aina kun ASETUS nappia painetaan kerran. 4. Paina VALIOKKO nappia pitääksesi näyttö asetetussa määrässä Jos ei painettu 5 s. sisällä, mittari automaattisesti tallentaa uuden asetuksen.

29 28 Tuntimittari Tuntimittari on kokonaiskäyttötunnit mitä kelkan moottori on käynyt. Tämä mittari ei ole nollattavissa. Moottorin lämpötila Lämpömittari mittaa jäähdytysveden lämpötilan, moottorissa lämpötunnistin mittarinäyttöä varten. HISTORIAOHJELMA Tämä ohjelma näyttää automaattisesti sähköjärjestelmän jännitetason ja polttoainetason. Kun olet historia valikossa, paina ASETUS nappia nähdäksesi kelkan suurimman nopeuden, suurimman moottori käyntikierroksen tai nykyisen huoltoväliasetuksen. Mittari automaattisesti lukitsee suurimmat mitta-arvot vaikka ei olla historia näytössä. Historiaohjelma näyttää historian suurimmasta nopeudesta, suurimmasta moottorin kierrosluvusta ja huoltoväliasetuksesta. Suurimman nopeuden/kierrosluvun nollaus Ollessasi joko MAX MPH(tai MAX KPH) tai MAX RPM valikossa, paina ja pidä ASETUS nappia 3 sekuntia nollataksesi mitatut maximi arvot molemmista suureista. Molemmat nollautuu samanaikaisesti. Nollaa MAX MPH(MAX KPH)/RPM suureet aina ennen matkaa saadaksesi oikeat, tarkat lukemat. HUOM! Johtuen sähköhäiriöstä, mittari voi näyttää satunnaisesti MAX MPH(MAX KPH)/RPM arvoja jotka eivät ole todellisia mitta-arvoja. Huoltoväli muistutus Mittari lukee moottorin käyttötunnit huoltoväliasetuksen välillä. Kun luetut tunnit saavuttaa asetetun huoltovälin(käyttäjä asettanut), mittari muistuttaa että huolto on tehtävä. "SErVCE" vilkkuu matkamittari alueella ja "ENG" vilkkuu ikoni alueella 5 sekuntia aina kun moottori käynnistetään niin kauan kuin huoltoväli muistutus on nollattu. Huoltovälimuistutuksen nollaus: 1. Mene huoltoväli näyttöön. 2. Paina ja pidä ASETUS nappia 10 s. jatkaen pitoa vaikka näyttö alkaa vilkkumaan. 3. Kun näyttö lopettaa vilkkumisen, vapauta nappi. Huoltoväli on nollattu.

30 29 Huoltovälin asetus: 1. Mene huoltoväli näyttöön. 2. Paina ja pidä ASETUS nappia 5 sekuntia, kunnes tunnit alkaa vilkkumaan. 3. Välittömästi vapauta nappi. 4. Paina nappia uudestaan enintään 5 kertaa lisätäksesi huoltoväliä 50 h jaksoissa. HUOM! Suurin huoltoväli on 250 h! Poistaaksesi huoltoväli muistutuksen käytöstä, paina ASETUS nappia kerran sen jälkeen kun 250 h on näytössä. Mittari näyttää "OFF", pois päältä. Mittarin pariston vaihto Jos kello toiminto mittarissa ei toimi kunnolla, paristo. Vaihto pariston voit hankkia Polaris-kauppiaaltasi. 1. Irrota muovi kuomun sisäpuolelta. 2. Paikallista musta paristosuoja( A ). Siinä on punainen johto ja ruskea johto yhdessä valkoisen suojan kanssa.. Se sijaitsee noin 8 cm:ä päässä pääjohtosarjan liitännästä mittariin. 3. Katkaise nippuside( B ) suojan päältä. 4. Varovasti leikkaa suojan alaosa auki (vastainen puoli johdoista) jotta erotat lämpökäsitellyn sauman. Paina kulmia suojasta siten että saat pariston ( C )näkyviin. HUOM! Huomio pariston asento ennen irrotusta. Väärin asennettu paristolla ei kello toimi. 5. Käyttäen nokkapihtejä tartu paristoon ja käännä sitä hieman jotta pääkulma paristosta nousee hieman pois pidikkeestä. Vedä paristo ulos varovasti. HUOM! Paristo ei tule ulos pidikkeestä ellei pääkulmaa paristosta nosteta. Pidä suojasta, ei johdoista, kun irrotat paristoa. Johdoista veto irrottaa johdot pidikkeestä! 6. Asenna uusi paristo sormin. 7. Tiivistä pariston suoja käyttäen esim. ilmastointiteippiä. 8. Varmistu siitä että teipattu sauma suojasta on vasten alaosaa johtosarjassa. 9. Asenna suoja nippusiteellä johtosarjaan, samalla tavalla kuin se oli asennettu ennen irrotusta. Varmistu ettei johtoihin jää jännitystä. Mittarin puhdistus 1. Pyyhi mittarin pinta tarvittaessa yhdessä puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Kuivaa puhtaalla pehmeällä pyyhkeellä. 2. Puhdista mittarin takaosa tarvittaessa yhdessä puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saippuavedellä. Älä irrota johtosarjaa mittarin takaa tai sen kumisuojaa. 3. Älä käytä painevettä takaosan puhdistukseen. VAROITUS! Älä pese mittarin korkeapainepesurilla, vesi voi tunkeutua mittariin ja vaurioitua. Älä käytä alkoholi/polttoainepitoisia aineita sen puhdistukseen. Tankatessa jos polttoainetta roiskuu mittarille on se välittömästi puhdistettava siitä. Älä anna kemikaalien tai minkään sprayn tulla mittarin lasiin.

31 ETUJOUSITUS SÄÄTÖ(IFS EDGE/IQ) 30 Hyvä idea on ajaa alusta ensin sisään n. 240 km (perussäädöt tehtynä) ja uudelleen rasvata kaikki alustan osat ennen alustan hienosäätöä. Kaikki asetukset ovat ajajakohtaiset muuttuen ajajan painon, laitteen nopeuden, ajotavan ja ajo-olosuhteiden mukaan. Suosittelemme aloitusta tehtaan säädöistä ja sen jälkeen ajaja säätää alustan oman mieltymyksen mukaan. Kelkka tulee testata suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan. Säädöt tulee tehdä yksi alue kerrallaan, jotta tiedetään niiden todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin. IFS/IQ ETUJOUSITUS Etujousitus koostuu suksista(1), iskunvaimentajista/jousista(2), ja osista joilla edellä mainitut kytketään ohjaukseen kuten raidetangot/nivelpäät(3), ja itse laitteeseen kuten pitkittäistukivarret tai A-varret(4). Etujousituksen säädöt sisältävät iskunvaimentajat, jouset, harituksen ja camberkulman(olkatapin pystykallistuman). HUOM! Etujousitus kuvat on yleiskuvia, mallissasi voi olla eroja. Säädettävät kohdat: Etujousitus (IFS/IQ) * Säädettävä sisäänmenovaimennus (säätönuppi iskunvaim. varren päässä, Ryde Fx). Säätö lisäsäiliössä mallit(walker Evans vaimentajat). HUOM! Sisäänmenovaimennuksen säätöä ei ole kaikissa malleissa. * Etuiskunvaimentajien jousen esijännitys * Jousi vaihtoehdot(tarvittaessa) * Iskunvaimentajan venttilöintilevy muutos (mallit joissa purettavat vaimentajat) * Suksien harituksen säätö * Camberkulman(olkatapin pystykallistuman) säätö. HUOM! Kun säädät, säädä oikea ja vasen puoli aina samanlaiseksi. Paras ajo-ominaisuus saadaan kun jousen esijännitys on mahdollisimman pieni. Säädä esijännitys siten, että suksen iskunvaimentajan liike on kokonaisuudessaan käytössä joka sisältää jopa satunnaisesti kevyen pohjaamisen.

32 31 Tarkastaaksesi, että iskunvaimentaja tekee täyden joustoliikkeen, aseta pohjaanlyöntikumi varren alaosaan ja tarkasta ajon jälkeen nouseeko kumi yläosaan ja jos nousee, se on merkki siitä, että vaimentaja tekee täyden liikkeen. ISKUNVAIMENTAJAN OSAT 1. Kiinnike(yläsilmä). 2. Iskunvaimentajan varsi. 3. Pohjaanlyöntikumi. 4. Runkoputki. 5. Kierteellinen jousen esijännityksen säätömutteri. ETUJOUSEN ESIJÄNNITYKSEN SÄÄTÖ Etujousen esijännityksen lisäys lisää suksipainetta. Esijännityksen vähennys vastaavasti vähentää suksipainetta. Säädössä varmistu että molemmat puolet ovat säädetty samalla tavalla(yhtä paljon). Lisätäksesi etujousen esijännitystä, tartu jouseen ja kierrä sitä oikealle(myötäp.). Kierto vasemmalle vähentää esijännitystä. Kuva B ilmaisee vaimentajaa jossa suuri esijännitys ja C ilmaisee vaimentajaa jossa pieni esijännitys. Liika esijännitys voi huonontaa kelkan hallintaa ja etujousituksen tehokkuutta. Älä koskaan ylitä tehtaan perus-säätöä yli 25 mm:llä ja varmistu että molemmat puolet ovat säädetty samalla tavalla(yhtä paljon). VAROITUS :Säätömutterinerin yläpuolella on oltava väh. 1 täysikierre näkyvissä jos ei seurauksena jousikierteiden törmäys ja osien rikkoontuminen(ei takuu asia). C B

33 32 ETUISKUNVAIMENTAJAN SISÄÄNMENOVAIMENNUKSEN SÄÄTÖ Ryde FX Solo / Walker E. vaimentajissa sisäänmeno vaimennuksen säätönuppi(b). Pienempi luku säätönupissa on merkki löysästä sisäänmeno vaimennustehosta. Mitä suurempi luku sitä tiukempi sisäänmeno vaimennusteho on. Tehtaan perus-säätö keskiasennossa. Walker E. vaimentajissa säätönuppi lisäsäiliössä. Säätö: Jos etujousitus pohjaa siirrä sisäänmenov. nuppi 1 pykälä tiukemmalle.jos vaimentajan liikematka ei täysin käytössä löysää säätöä 1 pykälä. Aina tee säätö 1pykälä kerrallaan ja testi aja. Säädä aina molemmat puolet samanlaisiksi. Kuvassa Ryde FX Solo vaimentaja TAKAJOUSITUS SÄÄTÖ (EDGE/IQ) EDGE/IQ on suunniteltu ja säädetty siten, että se tarjoaa mahd. miellyttävät ajoominaisuudet eri olosuhteissa. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja laitteen nopeus kukin vaikuttavat alustan toimintaan. Alusta voidaan säätää sopivaksi ajajan mieltymysten mukaan ja näin se antaa parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa. On kuitenkin huomioitu se, että alustan säädöt sisältävät joitakin kompromisseja. Kelkka, joka on säädetty toimivaksi kumpareisella reitillä ei sovi ajajalle, joka ajaa tasaisella reitillä. Tarrasta kuomun alla(engl.kielinen) on nähtävissä myös perus-säätöohjeet. Säädöt tulee tehdä yksi alue(1 säätö) kerrallaan, jotta tiedetään niiden todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin. Takajousituksen(telasto) säätövinkkejä: Kuljettajan paino useimmiten kertoo jousien esijännitys-säätö tarpeen. Tämä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppo tehdä. Tutustumisella/tekemällä kukin ajaja voi löytää pienessä ajassa suuret muutos parannukset telaston toimintaan. Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee. Jos ajetaan paljon jäällä/kovalla alustalla, lisää telastoon pyöriä, suorituskyky paranee. Kysy kauppiaaltasi. Hyvä idea on ajaa alusta ensin sisään n. 240 km (perussäädöt tehtynä) ja uudelleen rasvata kaikki alustan osat ennen alustan hienosäätöä.

34 33 EDGE/IQ TELASTON PERUSSÄÄTÖ OHJE HUOM! Tämä info löytyy myös kuomun alla olevasta tarrasta. Tämä on ohje perussäätöön. Ajotapasi/ajo-olosuhteet voi muuttaa tätä. Takajousien perusesijännitys (Painauman tarkastus) Asettaaksesi Edge/IQ takajousituksessa takajousien esijännityksen, mittaa etäisyys maasta takapuskuriin (kuvan mukaisesti). Tämä mitta on otettu siten,että kelkassa ei ole kuljettajaa ja takajousitus on täydessä pituudessa (yläasento). Huom! Joudut todennäköisesti hieman nostamaan takapuskuria, jotta saat takajousituksen täyteen pituuteen (älä nosta enää mittauksen aikana).tämä mitta maasta puskuriin on mitta X. Anna tämän jälkeen kuljettajan (ajovarustuksessa) istahtaa ylös/alas omalla ajopaikallaan 2-3 kertaa voimakkaasti, kytkeäkseen telaston. Ajaja istuimella, mittaa etäisyys maasta puskuriin (samasta kohdin kuin X ). Tämä on mitta Y. Määrittääksesi painauman, mikä yleisemmin tunnetaan sisään menona vähennä mitta Y mitasta X. Painauma = X Y. Säätö tapahtuu pyöräyttämällä muovista jousen säätöpalaa, joka on takavääntövarressa (ks. kuva alhaalla). Ideaalinen painauma Edge/Fusion IQ telastossa on 10,0 cm (X Y = 10,0 cm). Kuljettaja Jos takajousitus painuu vähemmän kuin 8,0 cm tai enemmän kuin 13,0 cm yhdessä tilanteen kanssa, jossa takajousien säätöpala on maksimissaan, lisävarustejouset (pehmeämpi tai kovempi) on suositeltavat. Muista, että tämä on perusohje, ajotapasi/ajo-olosuhteet voi muuttaa sitä. Takajouset (hakaneula) Takajousien säätö tapahtuu kääntämällä säätöpalaa sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa. Säätö helpottuu kun löysätään jousen pitkä osa urastaan. Muista tehdä säätö molemminpuolin samanlaisiksi Pehmeä asetus - pitkäosa säätöpalasta eteenpäin 2. Keskiasetus - lyhytosa säätöpalasta ylöspäin 3. Kovaasetus - pitkäosa säätöpalasta ylöspäin

35 34 EDGE/IQ säädettävät takaiskunvaimentajat Joissakin malleissa malleissa telaston etu-ja takaiskunvaimentajissa on erillinen sisäänmeno vaimennustehon säätönuppi(a). Säätö sijaitsee iskunvaimentajan lisäsäiliössä, tehdasasetus useimmiten keskiasennossa. Mitä suurempi säätönumero sitä tiukempi sisäänmeno vaimennusteho. Säädä vain 1 pykälä kerrallaan ja testi aja. 1a -Nupin kääntö vasempaan pehmentää jousitusta 1a -Nupin kääntö oikeaan tiukentaa jousitusta Huom! Säätönupin malli vaihtelee iskunvaimentaja mallin mukaan! A Etuvääntövarren rajoitinremmien säätö Yksi tapa säätää suksien painetta on muuttaa eturajoitinremmien pituutta. Remmit on normaalisti asennettu pisimpään mittaansa. * Pidennys vähentää suksipainetta. * Lyhennys lisää suksipainetta. Jos tarvitset lisää ohjeita, ota yhteys Polariskauppiaaseesi. HUOM! Kaikissa malleissa ei remmin säätömahdollisuutta. TAKAJOUSITUKSEN KYTKENTÄ Kaikissa Polaris kelkkojen takajousituksissa(telastoissa) on kaksi vääntövartta jotka kontrolloivat liukurunkojen liikettä. Ennen kuin keksittiin takajousituksen kytkentä,telaston vääntövarret toimivat itsenäisesti, erillisinä toisistaan. Takajousituksen kytkentä linkittää(yhdistää) väntövarsien liikkeen toisiinsa(molempiin suuntiin). Kytkentää on siis kahta tyyppiä: Etuvääntövarren kytkentä takavääntövarteen (takakeinuvarren eturajoitin FRSS ) Eturajoitin(FRSS) kytkee etuvääntövarren liikkeen takavääntövarteen ja rajoittaa erillisen, itsenäisen liikemäärän etu-ja takavääntövarren väliltä. Kun telastö kohtaa kumpareen, etuvääntövarsi alkaa painumaan kokoon tietyn määrän, riippuen eturajoittimen asennosta.

36 35 FRSS(eturajoitin) linkittää tämän liikkeen takavääntövarteen, aiheuttaen kokoon painumisen ja nostaen telaston ylös yhtenäisenä, mahdollistaen telaston kohdata kumpare vain kerran ja estäen näin "takapotkun". Etuvääntövarren jousivoima(esijännitys) voi olla kevyempi koska se voi lainata jousivoimaa takajousilta. Eturajoitin on valmistettu materiaalista, joka mahdollistaa pehmeän kosketuksen ja samalla materiaali suojelee telaston muita osia mahdollisilta vaurioilta. Eturajoitin on kolme asentoinen Etuvääntövarsi Takavääntövarsi FRSS RRSS Eturajoitin lyhyemmässä asennossa. Olennaista etuvääntövarren suurempi liike ennen kuin takavääntövarsi alkaa painua kokoon. Etuvääntövarsi Takavääntövarsi FRSS RRSS Eturajoitin pidemmässä asennossa. Olennaista se, että takavääntövarsi alkaa painua kokoon pienemmällä etuvääntövarren liikkeellä kuin jos eturajoitin olisi lyhyemmässä asennossa. Tämä pitää liukurungot linjassa takarunkoon nähden(ei takapotkua). HUOM! Edge/IQ mallien työkalupussissa on erikoistyökalu (haka-avain) etutakarajoittimien säätöä varten. Säätääksesi paina takajousitus hieman kasaan, jotta rajoitin on säädettävissä, käännä rajoitin haluttuun asentoon. Pieni nystyrä ilmoittaa rajoittimessa pisimmän asennon ja vastaavasti lyhyin asento silloin kun nystyrä on eteenpäin. VAROITUS: Säädä molemmat puolet samanlaisiksi.

37 36 Takavääntövarren kytkentä etuvääntövarteen (takakeinuvarren takarajoitin RRSS) Takarajoitin(RRSS) kytkee takavääntövarren liikkeen etuvääntövarteen ja rajoittaa erillisen, itsenäisen liikemäärän taka-ja etuvääntövarren väliltä. Takarajoittimen säätö joko mahdollistaa siirtää enemmän painoa telalle(parempi pito) tai vähemmän painon siirtoa taakse, parantaen kääntyvyyttä. Takarajoitin palassa on pistemerkki(kohouma) pisimmästä asetuksesta. Takarajoitin(RRSS) -ominaisuudet Takarajoittimen siirto pisimpään asetukseen tai etummaiseen reikään vaikuttaa telastoon seuraavasti: vähentää painon siirtoa parantaa lähekkäisessä kumpareikossa ajoa(kumpareen etäisyys toiseen pieni) parantaa kääntyvyyttä Takarajoitin on valmistettu materiaalista, joka mahdollistaa pehmeän kosketuksen ja samalla materiaali suojelee telaston muita osia mahdollisilta vaurioilta. Takarajoitin on kolme asentoinen. HUOM! Edge/IQ mallien työkalupussissa on erikoistyökalu (haka-avain) etutakarajoittimien säätöä varten. HUOM! Eturajoitinpala (FRSS) kontrolloi suksipainetta vain tasaisella kaasun asetuksilla ja hidastettaessa. Takarajoitinpala (RRSS) kontrolloi suksipainetta kiihdytettäessä.

38 37 Painonsiirto (kiihdytyksessä) Edge/IQ Suositeltava tapa kontrolloida painon siirtoa kiihdytyksen aikana Edge takajousituksessa on säätää takarajoitinpala (RRSS). Takasäätöpalat on säädetty tehtaalta tullessaan miellyttävään/ normaaliin reittiajoon. Vähentääksesi painon siirtoa kiihdytyksessä (parempaan kääntyvyyteen), siirrä RRSS-palan asetus pisimpään eli piste eteenpäin.työkalu(1) tavaratilassa ks. kuvat. Lisätäksesi(Fusion IQ))painon siirtoa tai suksen nousua kiihdytyksessä siirrä takarajoitin RRSS- pala matalaan asentoon. Lisätäksesi(Super Sport/500 XC SP)painon siirtoa tai suksen nousua kiihdytyksessä, siirrä RRSS-pala taa immaiseen reikään ja että se on myös pisimmässä asennossa(piste eteenpäin). Ks. kuva. RRSS-palan asetuksen (takareiässä) voi myös siirtää matalimpaan asetukseen, piste taaksepäin (tarvittaessa). Ks. kuva. A - Tehdas asetus- Tämä asetus käyttökelpoisin normaali reittiajossa. B - Keski tai korkea asetus(perus kiinnitys reiässä)- Tämä asetus vähentää painonsiirtoa. C - Takaylä asetus(lisäreikä)- Tämä asetus lisää painonsiirtoa. HUOM! Kysy kauppiaaltasi lisää ohjeita tarvittaessa perus-säätöä varten. YLEINEN HUOMAUTUS! Tarvittaessa tiedustele Polaris-kauppiaaltasi eri jousivaihtoehtoja kelkan alustaasi varten, jotta saat kelkkaasi parhaat mahdolliset ajo-ominaisuudet eri olosuhteisiin. Hakaneulajousi vaihtoehdot löytyvät varaosafilmistä. Muista myös muuttaa samanaikaisesti iskunvaimentajien ominaisuuksia jousia vastaaviksi. Ryde/Fox/Walker E. kaasuiskunvaimentajat vaativat nopeassa reittiajossa 1600 km:n välein huollon (uudet öljyt ja kaasut). VAROITUS! Puutteellinen (väärä) alustan säätö tai huolto aiheuttaa vakavan alustavaurion.

39 38 TUOREVOITELUJÄRJESTELMÄ (Erillisvoitelu) Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla öljy moottoriin menevään polttoaineseokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin). HUOM! Öljynä saa käyttää vain Polaris-öljyä. Öljysäiliön täyttö Polaris-kelkka on varustettu tuorevoitelujärjestelmällä, johon kuuluu erillinen öljysäiliö. Huolehdi siitä, että öljyä on aina yli alarajan(min.). Tarkasta öljymäärä aina tankatessa. HUOM! Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa missään tapauksessa sekoittaa keskenään, koska se voi aiheuttaa sakkaantumista, jolloin öljynsuodatin ja suuttimet tukkeutuvat. Seurauksena on vakava moottorivaurio. Käytettäessä muita kuin Polaris-öljyä, takuu ei ole voimassa. Täytä öljysäiliö viimeistään silloin, kun öljypinta on alarajassa. Öljyvalon syttyessä lisää öljyä välittömästi. ÖLJY SUOSITUKSET MOOTTORITYYPPI Premium 2-t Premium Cold 2-t VES 2-t Puh.jäähd. Hyvä Parempi Ei suositella Nestej. + VES Hyvä Parempi Paras Pakoaukonsäädin(VES) malleissa käytä aina(sisäänajo ja sen jälkeen) Polaris-VES 2-tahtiöljyä! VAROITUS! Kelkan kaato kyljelleen (esim. huoltotöiden ajaksi) voi aiheuttaa moottorivaurion, tuorevoitelujärjestelmään menee ilmaa!

40 39 BENSIINI Kaikissa nestejäähdytteisissä 2-tahtimalleissa ja Super Sport 550 puh.mallissa käytä hyvälaatuista 98 E bensiiniä. HUOM! Jos kelkkamallissasi on virtalukossa merkinnät Regular ja Premium ja joudut käyttämään 95 E polttoainetta väliaikaisesti niin silloin käytä Regular asentoa. Jos käytät Premium asentoa, polttoaineen on ehdottomasti oltava 98 E! Regular asennossa sytytysennakko myöhästyy. Jäänesto: Polaris Carbon Clear on lisäaine, jota saa käyttää polttoaineessa. 120 ml riittää yhteen polttoainetankilliseen. Carbon Clear on lisäaine, joka liuottaa pieniä vesimääriä ja muita epäpuhtauksia itseensä. Tuotenumero on PN Lisäksi, tarvittaessa n. 1% isopropanelipohjaista jäänestoainetta (yleisin). VAROITUS: Käytä aina vain alle 3 kuukautta vanhaa polttoainetta. Polttoaineen ominaisuudet (höyrynpaine) muuttuu pitkässä varastoinnissa. VAROITUS: Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasut ovat vaarallisia. VAROITUS: Ole aina varovainen bensiinin käsittelyssä, räjähdys/palovaara. VAROITUS: Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä. HUOM! Kelkan kesäsäilytykseen tai muuhun pitkään säilytykseen suositellaan polttoainejärjestelmään Futura Green polttoainetta, jossa on hyvät pitkien seisokkien ominaisuudet. POLTTOAINEHANA(kaasutin mallit) Jos laite on käyttämättä pitempään kuin yhden päivän tai sitä kuljetetaan tai käännät kyljelleen, sulje aina polttoainehana. Kun bensamittari näyttää RES-asentoa, varatankki, on bensiiniä jäljellä n. 1/4 tankillista. HUOM! Kun suljet tai aukaiset polttoainehanan, laita se aina ääriasentoon (täysin kiinni tai auki). Hana myötäpäivään kiinni(1) ja vastapäivään auki(2).

41 40 KYLMÄKÄYNNISTYS (käsikäynnistin) 1. Käännä virta päälle(on) ja varmista, että pikasammutusnappi on ylhäällä. Avaa polttoainehana(jos kiinni). 2. Käännä ryyppyvipu täysi (FULL-ON) asentoon. 3. Vedä käynnistinkahvasta hitaasti, kunnes mekanismi kytkeytyy ja vetäise reippaasti. HUOM! Älä vedä narua täyteen pituuteen, koska käynnistinlaite voi vaurioitua. 4. Älä anna kaasua ennenkuin moottori käynnistyy. 5. Kun moottori on käynnistynyt, lisää kaasua ja käännä ryyppy pois (OFF). 6. Jos moottori sammuilee tai käy heikosti, käytä vähän aikaa ryyppy ½ asennossa (Half-On). HUOM! Älä paina kaasuvipua ennen moottorin käynnistymistä. KYLMÄKÄYNNISTYS (jos sähkökäynnistin lisävarustuksena) 1. Käännä virta päälle ja varmista, että pikasammutusnappi on ylhäällä. 2. Käännä ryyppyvipu täysi (FULL-ON) asentoon. 3. Käännä virta-avain start-asentoon ja käynnistä moottori. 4. Kun moottori käynnistyy, vapauta avain ON-asentoon ja käännä ryyppy pois päältä (OFF).Jos moottori sammuilee tai käy heikosti, käytä vähän aikaa ryyppy ½ asennossa (Half-On). HUOM! Älä paina kaasuvipua ennen moottorin käynnistymistä. LÄMPIMÄN MOOTTORIN KÄYNNISTYS 1. Käännä virta päälle ja varmista, että pikasammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käynnistinkahvasta hitaasti, kunnes mekanismi kytkeytyy ja vetäise reippaasti. HUOM! Älä vedä narua täyteen pituuteen, koska käynnistinlaite voi vaurioitua. Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä vedolla, paina kaasuvipua kevyesti vasemmalla kädelläsi (ei 1/4 kaasua enempää) ja vedä kahvasta oikealla kädellä. Heti moottorin käynnistyttyä vapauta kaasuvipu.