Käyttöohje on luettava huolellisesti ja se on huomioitava. Huomiotta jättäminen johtaa mahdollisesti toimintahäiriöihin tai kytkimen toiminnan lakkautumiseen ja siten aiheutuviin vahinkoihin. Sisällysluettelo Sivu : Sivu 2: Sivu : Sivu : - Sisällysluettelo - Turvaohjeet - Turva- ja ohjemerkit - Kytkimien kuvat - Osaluettelo - Kytkimien kuvat - Osaluettelo - Tekniset tiedot - Taulukko : Rajavääntömomentit, kierrosluvut, painelaatan nosto, minimi- ja maksimiporausreiät - Taulukko 2: Kierteet ja maksimikierteityssyvyydet painelaipassa, kierre säätömutterissa, kartioholkin ruuvien vääntömomentit, maks. aksiaali- ja säteisvoimat ja poikittaisvoiman vääntömomentit - Taulukko : Akselin kytkin malli 9.. Porausreikä, ruuvien vääntömomentit, muut vääntömomentit, suurimmat sallitut akselin siirtymät - Taulukko : Kytkimen malli 9.. hammaskehä. - Taulukko 5: Akselin kytkin malli 9..2 Porausreikä, ruuvien vääntömomentit. Muut vääntömomentit, suurimmat sallitut akselin siirtymät - Taulukko 6: Akselin kytkin malli 96..2 Porausreikä, ruuvien vääntömomentit. Muut vääntömomentit, suurimmat sallitut akselin siirtymät Sivu 5: Sivu 6: - - Toimitustila - Toiminto - Uudelleenlukitseminen - Yleiset asennusohjeet - Käyttöelementtien asennus - Kiinnitys akselin päälle - Purkaminen - Akselin asennus sovituskiilaliitoksella - Molempien kytkinnapojen liittäminen yhteen EAS -compact malli 9.._ Sivu 7: - Molempien kytkinosien liittäminen yhteen EAS -compact malli 96.._2 - Sallitut akselin siirtymät malli 9.._ - Sallitut akselin siirtymät malli 96.._2 - Kytkimien kohdistus malli 9_.._ Sivu 8: Sivu 9: - Lautasjousen kerrostuma - Vääntömomentin säätö - Vääntömomentin säätö - Rajakytkin - Rajakytkimen asennus - Huolto- ja tarkastusvälit - Hävittäminen Sivu 0: - Käyttöhäiriöt malli 90..2 Sivu : - Mahdolliset käyttöhäiriöt malli 9..2 Sivu : - Mahdolliset käyttöhäiriöt malli 9.. Sivu 5: - Mahdolliset käyttöhäiriöt malli 96..2 Turvaohjeet Edellä oleva asennus- ja käyttöohje (A+K) on osa kytkintoimitusta. Säilytä A+K aina hyvin saatavilla kytkimen läheisyydessä. Tuotteen käyttöönotto on niin kauan kielletty kunnes on varmistettu, että on täytetty kaikki käytettävät EU-direktiivit ja määräykset koneessa tai laitteistossa, johon tuote on asennettu. EAS -kytkimet vastaavat asennus- ja käyttöohjeen painamisen ajankohtana tunnettuja tekniikan sääntöjä ja pidetään toimituksen ajankohtana periaatteessa käyttöturvallisina. Pohjautuen ATEX-direktiiviin tämä tuote ei sovellu käyttöön räjähdysvaarallisissa tiloissa ilman yhdenmukaisuusarviointia. Vaara! Turva- ja ohjemerkit Jos EAS -kytkimiä on muutettu. Jos turvallisuusstandardeja tai asennusehtoja ei ole huomioitu. Käyttäjän tekemät suojatoimenpiteet Liikkuvien osien peittäminen siten että ne on suojattu puristumiselta, tarttumiselta, pölykerroksilta ja vierasesineiden osumiselta. Jos ei ole sovittu toisin Mayr-yhtiön kanssa, kytkimiä ei saa ottaa käyttöön ilman rajakytkimiä. Henkilö- tai aineellisten vahinkojen välttämiseksi vain pätevät ja koulutetut henkilöt saavat työskennellä laitteilla noudattaen voimassa olevia standardeja ja direktiivejä. Ennen asennusta ja käyttöönottoa on asennusja käyttöohje luettava huolellisesti. Näitä turvaohjeita ei voida pitää täydellisinä! Varo! Henkilöiden loukkaantumisvaara ja koneen vaurioituminen mahdollisia. Viittaa tärkeisiin huomioitaviin kohtiin. Sivu / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de
Sovituskiilauralla varustettu malli Joustavalla kytkinosalla varustettu malli: EAS -compact lastic välyksetön (koko ) 9. _ 0. 9. _. Lastic-puoli: Kiristysnapa Lastic-puoli: Kiristysrengas EAS -puoli: Kartioholkki EAS -puoli: Kartioholkki 26 20 9 E 8 8 2 2 2 2 22 2 20 9 8 9 5/6 7 2 25 9 8 Kuva Kuva 9. _ 2. Lastic-puoli: Sovituskiilaura EAS -puoli: Sovituskiilaura 5 5 7. 7. 7.2 7. 7. 7.2 Kartioholkilla varustettu malli 90. _ 2.2 90. _.2 9 8 2 2 5 5/6 Kierre painelaipassa Maksimikierteityssyvyys painelaipassa 6 7 Liike M8 - x20 Huom! Poista ruuvit uudelleenkytkemisen jälkeen, muuten ei ylikuormitustoimintoa! 7. 7. 7.2 Katseen suunta Mitta "a" (Mitta "a" tarkoittaa 70 % M G:stä - ylikuormituksen rajavääntömomentista - kohdistettu säätömutterille (pos. 7) Kuva Kuva 2 2 20 Osaluettelo (On käytettävä vain mayr - - alkuperäisosia) 90..2 Napa EAS 2 Painelaippa Painelaatta Painerengas FRSH 5 Painerengas 6 Urakuula 7 Säätömutteri 7. Kierretappi 7.2 Kierretappi 7. Kuusikantamutteri 8 Urakuulalaakeri 9 Lukkorengas 0 Urakuula Lautasjousi 2 Lukkorengas Kartioholkki Kuusikantaruuvi 5 Säätötaulukko 6 Tyyppikilpi 7 Rajakytkin (ei kuulu vakio toimitukseen) 9._._. Napa EAS 2 Painelaippa Painelaatta Painerengas FRSH 5 Painerengas 6 Teräskuula 7 Säätömutteri 7. Kierretappi 7.2 Kierretappi 7. Kuusikantamutteri 8 Urakuulalaakeri 9 Lukkorengas 0 Teräskuula Lautasjousi 2 Lukkorengas Kartioholkki Kuusikantaruuvi 5 Säätötaulukko 6 Tyyppikilpi 7 Rajakytkin (ei kuulu vakio toimitukseen) 8 Lieriöruuvi 9 Laippa 20 Joustorengas 2 Kiristysnapa lastic 22 Lieriöruuvi 2 Kiristysrengasnapa lastic 2 Kiristysrengas 25 Lieriöruuvi 26 Sovituskiilanapa lastic 27 Säätöruuvi Kuva 5 9 8 5/6 7 Sivu 2 / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de
Joustavalla kytkinosalla varustettu malli: EAS -compact lastic (koko 5) 9. _ 2.2 9. _.2 Lastic-puoli: Sovituskiilaura EAS -puoli: Sovituskiilaura 2 29 Z 0 28 9 9 8 8 9 2 6 2 7 /2// /2// 9 9 8 8 5/6 2 9 2 5 2 7. 7. 7.2 7 8 0 7 8 9 8 8 2 Lastic-puoli: Sovituskiilaura EAS -puoli: Kartioholkki Kuva 6 Kuva 7 Vääntöjäykällä, siirrettävällä joustavalla kokoteräskytkinosalla varustettu malli: EAS -compact vääntöjäykkä 96. _.2 Lastic-puoli: Kiristysrengasnapa EAS -puoli: Kartioholkki 96. _ 2.2 Lastic-puoli: Sovituskiilaura EAS -puoli: Sovituskiilaura Kuva 8 Kuva 9 5 5/6 5 5/6 7. 7. 7.2 7 7. 7. 7.2 7 Osaluettelo (On käytettävä vain mayr - - alkuperäisosia) 9..2 Napa EAS 2 Painelaippa Painelaatta Painerengas FRSH 5 Painerengas 6 Teräskuula 7 Säätömutteri 7. Kierretappi 7.2 Kierretappi 7. Kuusikantamutteri 8 Urakuulalaakeri 9 Lukkorengas 0 Teräskuula Lautasjousi 2 Lukkorengas Kartioholkki Kuusikantaruuvi 5 Säätötaulukko 6 Tyyppikilpi 7 Rajakytkin (ei kuulu vakio toimitukseen) 8 Lieriöruuvi 9 Laippa 28 Lieriöruuvi 29 Lieriöruuvi 0 Nokkarengas Joustorengas 2 Napa lastic Säätöruuvi 96..2 Napa EAS 2 Painelaippa Painelaatta Painerengas FRSH 5 Painerengas 6 Teräskuula 7 Säätömutteri 7. Kierretappi 7.2 Kierretappi 7. Kuusikantamutteri 8 Urakuulalaakeri 9 Lukkorengas 0 Teräskuula Lautasjousi 2 Lukkorengas Kartioholkki Kuusikantaruuvi 5 Säätötaulukko 6 Tyyppikilpi 7 Rajakytkin (ei kuulu vakio toimitukseen) 8 Lieriöruuvi 9 Laippa Kiristysrengas 5 Kuusikantaruuvi 6 Kiristysrengasnapa lastic 7 Lamellipaketti 8 Liitoslevy 9 Sovituskiilanapa lastic 0 Säätöruuvi ei esitetty: Kuusikantaruuvi 2 Kuusikantamutteri Aluslevy Kuusikantaruuvi Sivu / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de
Tekniset tiedot Taulukko 90.5_.2 Rajavääntömomentit ylikuormitukselle M G 90.6_.2 90.7_.2 90.8_.2 Maksimikierrosluku [min - ] Painelaatan nosto (kuva /pos. ) ylikuormituksessa Porausreiät min./maks. 90._.2 90._2.2 20 00 20 600 80 200 600 500 500 5,5 0 65 0 65 5 20 600 80 200 960 200 200 000 000 6,5 5 85 5 80 Taulukko 2 Kierre painelaipassa (2) (kuva ) Maksimikierteityssyvyys painelaipassa (2) (kuva ) Kierre "M" säätömutterissa (7) (kuva ) Ruuvin vääntömomentti Pos. Suurimmat sallitut aksiaalivoimat [N] säteisvoimat [N] poikittaisvoimamomentit * 8 x M0 20 x M8 25 5000 7500 50 5 8 x M2 20 x M8 7 7700 500 70 * Momentit, jotka rasittavat urakuulalaakerointia ei-keskitettyjen, painelaippaan vaikuttavien aksiaalivoimien perusteella. Taulukko Navan porausreikä min./maks. Pos. 2 Radiaali Kr Kiristysnapa Kiristysrengasnapa Pos. 2 Sovitus kiilanapa Pos. 26 Joustava välyksetön akselikytkin malli 9.. Ruuvien Nimellis- ja vääntömomentit maksimivääntömomentit Suurimmat sallitut akselin poikkeamat keltainen punainen joustorengarengas jousto- keltainen punainen joustorengas joustorengas Pos. Aksiaal. Ka Pos. Pos. Pos. Kulma Aksiaali Kulma 8 22 25 T KN T K max. T KN T K max. Kw Kr Kw [ ] [ ] 5 80 5 75 8 80 25 80 200 20 900 800 00 2080 ± 2,6 0,25,0 0,8 0,9 Taulukko Joustorengaskovuus [shore] Joustorengas (pos. 20), joustava välyksetön akselikytkin malli 9.. Väri Kestolämpötila Sallittu lämpötila-alue Maksimilämpötila, lyhytaikainen 92 Sh A keltainen -0 +90 C -50 +20 C 98 Sh A punainen -0 +90 C -0 +20 C Taulukko 5 Navan porausreikä min./maks. Pos.2 Pos. Ruuvien vääntömomentit Pos. 8 Joustava akselikytkin malli 9..2 Pos. 28 Pos. 29 Nimellis- ja maksimivääntömomentit T KN T K max. Aksiaali Ka Sivu / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de Suurimmat sallitut akselin poikkeamat Radiaali Kr 5 60 00 7 22 700 8650 ± 2 0, 0,07 Taulukko 6 Navan porausreikä min./maks. Pos. 6 Pos. 9 Pos. Vääntöjäykkä akselikytkin malli 96..2 Ruuvien vääntömomentit Pos. 8 Pos. 5 Pos. / Nimellis- ja maksimivääntömomentit T KN T KS Kulma Kw [ ] Suurimmat sallitut akselin poikkeamat Aksiaali Radiaali Kulma** Ka Kr Kw [ ] 55 90 5 70 25 87 25 5 600 200 ±,5 0,0 0,7 5 50 85 5 90 7 0 5 20 500 5250 ±,2 0,25 0,5 ** Arvot koskevat. lamellipakettia
EAS -compact -vapaakytkin on toteutettu mekaaniseksi vapaaksi kytkeväksi ylikuormituskytkimeksi kuulan laskuperiaatteen mukaan. Toimitustila Kytkin on asennettu valmiiksi ja on säädetty tilauksessa määrättyyn vääntömomenttiin. Jos asiakas ei määrää vääntömomentin säätöä tilauksessa, esiasetetaan kytkin n. 70 %:iin maksimivääntömomentista. Säätömutteri (7) on merkitty mitalla "a" (70 % maksimivääntömomentista, katso kuvat ja 8). Toimitus on tarkastettava! Toiminto Kytkimen tehtävä on suojata käyttöä liian suurilta vääntömomentin sykäyksiltä, jotka voivat muodostua aavistamattomista lukkiutumisista. Tapahtuneen ylikuormituksen jälkeen välitysmekanismi laukeaa kokonaan, ainoastaan laakerikitka vaikuttaa. Tämä tarkoittaa, että tässä kytkinmallissa ei esiinny uudelleenlukituksen iskuja tai metallisia liukuliikkeitä kytkimen vääntömomentin välitysgeometrioissa. Käytössä moottorin akseli välittää säädetyn vääntömomentin välyksettömästi käyttöpäähän EAS -compact -vapaakytkimellä (painelaippa (2)). Ylitettäessä säädetty rajavääntömomentti (ylikuormitus) kytkin vapautuu. Käyttö ja käyttöpää ovat jäännösmomenttivapaasti erotetut. Asennettu rajakytkin tunnistaa laukeamisliikkeen ja kytkee käyttökoneiston pois päältä. Jälkikäyvät massat pystyvät vapaasti hidastumaan. Varo! Tapahtuneen ylikuormitustapauksen jälkeen kytkimellä ei ole kuormaa pitävää toimintoa. Käyttöelementtien asennus (kuva 0) Käyttöelementti keskitetään urakuulalaakerien (8) päälle (sovitus H7/h5) ja ruuvataan painelaippaan (2). Huomaa maksimikierteityssyvyys painelaipassa (2) (kuva, sivu 2 ja taulukko 2, sivu ). Jos käyttöelementistä johtuva säteisvoima sijaitsee lähes kuulalaakerien (8) keskellä ja taulukon 2 mukaisen suurimman sallitun säteiskuorman alapuolella, voidaan luopua käyttöelementin lisälaakeroinnista. Käyttöelementistä ei saa kohdistaa mainittavia aksiaalivoimia (katso taulukko 2) kytkimen painelaippaan (2). Läpimitan ollessa hyvin pieni ruuvataan käyttöelementti asiakaspuoleisen välilaipan avulla kytkimen painelaippaan (2). Käyttöelementin laakeriksi soveltuvat asennustilanteesta ja asennustilasta riippuen kuulalaakerit, neulalaakerit tai kulkuholkit. Jotta estetään vapaakytkennän aikana käyttöelementin (painelaipan (2)) aksiaalinen siirtyminen painelaatan () suuntaan, on kiinnitettävä huomiota siihen, että käyttöelementin laakerointi toteutetaan kiintolaakerina (kuva 0). Huomioi käyttöelementtejä varten liitäntämitat "a" ja "e" (kuva 0 ja taulukko 7, sivu 5). 2 8 Irrotuskierre Uudelleenkytkeminen Varo! Takaisinkytkeminen on sallittu vain seisonnassa tai pienellä erotuskierrosluvulla (< 0 min- ). EAS -compact vapaakytkimen takaisinkytkeminen tapahtuu kuusikantaruuvilla (kuva ; asiakkaan järjestämä: M8 koolle ja 5) kierrettynä tasaisesti säätömutterin (7) sisään painelaattaan () vaikuttavalla aksiaalipaineella. Vähäinen kääntö kytkimen käyttöpuolen ja käyttöpääpuolen välillä on mahdollisesti tarpeen. Varo! Yleiset asennusohjeet Takaisinkytkemisen jälkeen on poistettava takaisinkytkemisessä käytetyt kolme kuusikantaruuvia, koska muuten kytkin tehdään toimintakyvyttömäksi (jumiutuminen). Navan EAS () ja kytkinnapojen porausreikä varustetaan kiristysrenkailla (26, 6) ja sovituskiilaurilla (26, 2, 9) varustetussa mallissa H7-sovituksella tai kiristysnavalla (2) varustetussa mallissa F7-sovituksella. Porausreikien pintaprofiilinsyvyys on Ra =,6 µm valmisteinen. e Kuva 0 Taulukko 7 a +0, Liitäntämitat e H7 h5 2 0 5 60 a 7 Sivu 5 / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de
Kiinnitys akselin päälle EAS -compact -kytkimet toimitetaan vakiona kartioholkeilla, kiristysrenkailla tai sovituskiilaurilla. Seuraavat seikat on huomioitava kartioholkkien asennuksessa: Akselin sovitukset h8 - k6 ovat sallitut. Akselien pinta: hienosorvattu tai hiottu (Ra = 0,8 µm). Akselien materiaali: myötäraja vähintään 00 N/mm, esim. St 60, St 70, C 5, C 60. Ennen kytkimen asennusta on poistettava rasva tai konservointikerrokset akseleista ja porausrei'istä. Rasvaiset tai öljyiset porausreiät tai akselit eivät välitä luettelossa määriteltyjä vääntömomentteja. Vedä kytkin tai kytkinnavat molempien akselipäiden päälle ja aseta ne oikeaan asentoon käyttäen tätä varten sopivaa laitetta. Kiristä kiristysruuvit (pos. ) ristikkäin 2 vaiheessa ja seuraavaksi - enint. 6 kiristyskierroksella tasaisesti taulukossa 2 ilmoitetulla vääntömomentilla vääntömomenttiavaimen avulla. Akseli-/napaliitosten välittävät vääntömomentit riippuvat käytettyjen käyttöakselien laadusta ja porausreikien halkaisijasta. Huomioi tässä yhteydessä voimassa olevan tuoteluettelon kulloisetkin välitystaulukot, Purkaminen Kytkin tai kytkinnapa suorittaa kartioholkin () kiristämisessä aksiaalisen siirron kartioholkin () suuntaan. Irrotuskierteet sijaitsevat kiristysruuvien () vieressä kartioholkeissa (). ) Irrota kaikki kiristysruuvit (). 2) Kierrä irrotuskierteiden vieressä sijaitsevat kiristysruuvit () ulos ja irrotuskierteisiin aina ruuvikantaan asti. Kiristä sen jälkeen nämä ruuvit aina kiristysliitoksen irrottamiseen asti. Akselin asennus sovituskiilaliitoksella Sovituskiilauralla varustetun EAS -compact tapauksessa kytkin on kiinnitettävä aksiaalisesti akselin päälle vetämisen jälkeen, esim. puristuskannen ja ruuvin avulla, kierretty akselin keskityskierteeseen (EAS -puoli), ja/tai kierretapin avulla (säätöruuvi, lastic-puoli, katso kuvat 5 ja ). Molempien kytkinnapojen liittäminen yhteen EAS -compact malli 9.._ - EAS -compact malli 9.. (kuvat - 5) Joustorengas (20) esijännitetään laittamalla se rakenneosien 2/2/26 ja rakenneosan 9 metallisten nokkien väliin. Tällöin on saatava aikaan aksiaalinen asennusvoima. Tätä voimaa voidaan pienentää rasvaamalla hieman joustorengasta. Taulukko 8 Käytä PU-yhteensopivia voiteluaineita (esim. Mobilgrease HP222)! Molempien kytkinnapojen yhteentyöntämisen jälkeen joustorenkaaseen (20) ei saa kohdistaa liian suurta aksiaalipainetta. Noudata etäisyysmittaa "E" kuvan ja taulukon 8 mukaan! Mitta "E" (kuva ) 5 - EAS -compact malli 9..2 (kuvat 6 ja 7) Joustorengas () esijännitetään laittamalla se rakenneosan 2 ja rakenneosan 9 metallisten nokkien väliin. Tällöin on saatava aikaan aksiaalinen asennusvoima. Tätä voimaa voidaan pienentää rasvaamalla hieman joustorengasta (). Taulukko 9 Käytä PU-yhteensopivia voiteluaineita (esim. Mobilgrease HP222)! Valmiiksi asennettuun joustorenkaaseen () ei saa kohdistaa liian suurta aksiaalipainetta. Noudata etäisyysmittaa "Z" kuvan 6 ja taulukon 9 mukaan! 5 Mitta "Z" (kuva 6) 27 26 20 E Kuva Sivu 6 / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de
Molempien kytkinosien liittäminen yhteen EAS - compact malli 96..2 (kuvat 8 ja 9) Liitä siirrettävä joustava osa ja ylikuormituskytkin yhteen ja ruuvaa ne kiinni lieriöruuvien (pos. 8) avulla käyttäen taulukossa 6 ilmoitettua vääntömomenttia. Lieriöruuvit (pos. 8) on suojattava ruuvin lukitusaineella, esim. Loctite 2. Kytkin tai kytkinnapa suorittaa kartioholkin (, kuva 8) kiristämisessä aksiaalisen siirron kartioholkin () suuntaan. Lamellipaketilla varustetussa EAS -compact -kytkimessä (malli 96..0) on tästä em. ilmiöstä huomioitava, että ensin kiristetään toinen kartioholkki kokonaan (), sen jälkeen toinen (lamellipaketti-) puoli. Sallitut akselin poikkeamat malli 9.._ n 9.._ EAS -compact kytkimet tasoittavat radiaalisen, aksiaalisen ja kulmaisen akselipoikkeaman (kuva 2) ilman, että ne menettävät tällöin välyksettömyytensä. Kuitenkin taulukossa 0 ilmoitetut sallitut poikkeama-arvot ovat maksimiarvoja, jotka eivät saa esiintyä samanaikaisesti. Jos samanaikaisesti esiintyy useampia poikkeamatyyppejä, ne vaikuttavat toisiinsa, ts. poikkeaman sallitut arvot ovat toisistaan riippuvaisia kuvan mukaan. Todellisten siirtymien summaa prosenttina maksimiarvosta ei saa ylittää 00 %. Taulukossa 0 ilmoitetut sallitut poikkeama-arvot perustuvat kytkimen käyttöön nimellisvääntömomentilla, ympäristölämpötilaan +0 C ja käyttökierroslukuun 500 min-. Muissa tai äärimmäisimmissä kytkimen käyttöolosuhteissa ota yhteyttä tehtaaseen. 9.._ x y Aksiaalipoikkeama Radiaalipoikkeama Kulmapoikkeama α 2 Z z Z 2 Eromitta z = z - z Mitat z ja z 2 on mitattava pystysuorassa ja vaakasuorassa 80 siirrettynä. Taulukko 0 Suurimmat sallitut akselipoikkeamat malli 9.._ 96..2 K a 9.. kelt. joustorengas pun. joustorengas 9..2 5 "x" ± 2,6 ± 2 "y" 0,25 0,8 0, " z" - - 0, "α" [ ],0 0,9 - Sallitut akselin siirtymät malli 96.._2 n 96.,2. EAS -compact kytkimet tasoittavat radiaalisen, aksiaalisen ja kulmaisen akselipoikkeaman (kuva ) ilman, että ne menettävät tällöin välyksettömyytensä. Kuitenkin taulukossa ilmoitetut sallitut poikkeama-arvot ovat maksimiarvoja, jotka eivät saa esiintyä samanaikaisesti. Jos samanaikaisesti esiintyy useampia poikkeamatyyppejä, ne vaikuttavat toisiinsa, ts. poikkeaman sallitut arvot ovat toisistaan riippuvaisia kuvan mukaan. Todellisten poikkeamien summaa prosenttina maksimiarvosta ei saa ylittää 00 % (katso alla oleva esimerkki). Taulukossa ilmoitetut sallitut poikkeama-arvot perustuvat kytkimen käyttöön nimellisvääntömomentilla, ympäristölämpötilaan +0 C ja käyttökierroslukuun 500 min-. Muissa tai äärimmäisimmissä kytkimen käyttöolosuhteissa ota yhteyttä tehtaaseen. Taulukko Suurimmat sallitut akselin poikkeamat, malli 96..2 5 Aksiaalipoikkeama K a Arvo koskee kytkimiä, joissa on 2 lamellipakettia. ±,5 ±,2 Sallittu vain staattisena tai näennäisstaattisena arvona. Radiaalipoikkeama K r Arvo koskee kytkimiä, joissa on 2 lamellipakettia ja 0,0 0,25 liitoslevy. Kulmapoikkeama K w lamellipakettia kohti [ ] Arvo koskee kytkimiä, joissa on lamellipaketti. 0,7 0,5 2x K w Kuva 2 K r Kw K r [%] Rad iaalipoikkeama 00 80 60 0 0% 20 Kuva 75% 50% 25% K w [%] Kulmapoikkeama 0% 0% 20 0% 60 80 00 K a [%] Aksiaalipoikkeama Aksiaalipoikkeama Radiaalipoikkeama Kulmapoikkeama Kuva Esimerkki: 96.. 2, 5: Esiintyvä aksiaalipoikkeama Ka = 0,5 mm vastaa 0 % sallitusta maksimiarvosta Ka max =,2 mm. Esiintyvä kulmapoikkeama lamellipaketissa Kw = 0, vastaa 20 % sallitusta maksimiarvosta Kw max = 0,5. => sallittu radiaalipoikkeama Kr = 0 % maksimiarvosta Kr max = 0,25 mm => Kr = 0,0 mm Kytkimien kohdistus malli 9_.._ Kytkimen tarkka kohdistus lisää kytkimen käyttöikää merkittävästi ja vähentää akselin laakerien rasitusta. Käyttökoneissa, joissa kierrosluku on hyvin suuri, suositellaan kohdistamaan kytkin mittarilla tai erikoisilla kohdistuslaitteilla. Kuitenkin tavallisesti riittää kytkimen kohdistus hiusviivaimella kahteen pystysuorasti toisiinsa nähden olevaan tasoon. Sivu 7 / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de
Lautasjousen kerrostuma (kuva 5) Oikea lautasjousen kerrostuma on kytkimen häiriöttömän toiminnan ja ongelmattoman vääntömomentin säädön edellytys. Kaikkia kokoja varten on asennettu yksi lautasjousi (malli 9_.5_._) alimmalle vääntömomenttialueelle, kaksi lautasjousta (malli 9_.6_._) vääntömomentin keskialueelle, neljä lautasjousta (malli 9_.7_._) suurelle vääntömomenttialueelle ja viisi lautasjousta (malli 9_.8_._) maksimivääntömomenttialueelle. Vääntömomentin säätö (tehtaalla) Kytkin säädetään tilauksessa määrättyyn vääntömomenttiin. Säätö tapahtuu mitalla "a" kiertämällä kierretappeja (pos. 7.2, kuvat ja 6). Säätömutteri (7) pysyy tiivisti napaan () kierrettynä. Asennettuja lautasjousia (pos. ) käytetään ominaiskäyrän negatiivisella alueella, ts. lautasjousen voimakkaampi esijännitys saa aikaan jousivoiman pienenemisen. Kierretappien (pos. 7.2) kiertäminen myötäpäivään saa siis aikaan vääntömomentin pienenemisen (kuva 7, mitta "a -.,." säätötaulukon (pos. 5) ja kuvan 8 mukaan). Kierretappien (pos. 7.2) kiertäminen vastapäivään lisää vääntömomenttia (kuva 7, mitta "a +.,." säätötaulukon (pos. 5) ja kuvan 8 mukaan). Katseen suunta säätömutteriin (7) kuten kuvissa ja 6. Vääntömomentin säätö (kuva 6) -fach kerroin kerrostettu 9_.5_._ -fach kerroin kerrostettu 9_.7_._ Kuva 5 5 2-fach kerroin kerrostettu 9_.6_._ 5-fach kerroin kerrostettu 9_.8_._ Mitta "a" (Mitta "a" tarkoittaa 70 % MG:stä - ylikuormituksen rajavääntömomentista - kohdistettu säätömutterille (pos. 7) Katseen suunta Varo! Vääntömomentin säätö tapahtuu yksinomaan kierretapeilla (pos. 7.2) eikä säätömutterilla (pos. 7). Irrota kaikki kuusikantamutterit (6 kpl., pos. 7.). Mitta "a" löytyy säätötaulukosta (pos. 5, kuva 6) (säätömutterin (pos. 7) päälle liimattu säätötaulukko (pos.5), katso myös kuva 8). Säädä kaikki kierretapit (6 kpl, pos. 7.2) tasaisesti haluttuun mittaan "a" kuusiokoloavaimella. Lukitse kierretapit (6 kpl, pos. 7.2) jälleen kuusikantamuttereilla (pos. 7.). Säätömutterin (pos. 7) säätö tai lautasjousien (pos. ) jännityksen muuttaminen lautasjousen ominaiskäyrän (katso kuva 7) käyttöalueen ulkopuolelle tekee kytkimen toimintakyvyttömäksi. Tarkistusmitta a (merkintä säätömutterin päällä) saattaa osoittaa poikkeamia kytkimen rakennetoleranssien tai kulumisen perusteella. Kytkimen purkamisen jälkeen (esim. lautasjousen tai lautasjousen kerrostuman vaihdossa) kytkin on esisäädettävä ja kalibroitava uudelleen mitalla "a" (säätömutterin päällä olevan merkinnän ja säätötaulukon mukaan). Kuva 6 Siirto käyttöalueeseen asti Voima F 7.2 7. 7 Säätömutteri (7) tiiviisti napaan () kierretty Jousen ominaiskäyrän grafiikka a + a (70%) a Kuva 7 Käyttöalue Jousen liike S Sivu 8 / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de
Säätötaulukko : Säätötaulukko : Kuva 8 Rajakytkin (pos. 7; kuvat ja 9) Hidastusaikojen rajoittamiseksi tapahtuneen ylikuormituksen jälkeen on asennettava rajakytkin ylikuormituskytkimeen. Kosketukseton rajakytkin on asennettava kytkimen kytkentäreunaan (kuva 9) niin, että normaalikäytössä kytkimen tavallinen epätasainen käyntivirhe ei aiheuta rajakytkimen liikettä. Ylikuormitustapauksessa suorittaa painelaatta () liikkeen (katso taulukko, sivu ) säätömutterin (7) suuntaan (kuva ), jota käytetään rajakytkimen liikkeen tunnistamiseen. Tunnistaminen on tapahduttava viimeistään painelaatan () 0,5 mm:n aksiaalisen liikkeen jälkeen. Samalla on noudatettava radiaalista 0,5 mm:n vähimmäisetäisyyttä, jotta vältetään kosketuksettoman rajakytkimen käynnistäminen. Rajakytkimen asennus Säädä kosketuksettoman rajakytkimen kytkinetäisyydet kuvan 9 mukaan. Painelaatan () etäisyys kytkentäpisteeseen voidaan hienosäätää kuusikantaruuvilla AV7. Kosketukseton rajakytkin (esimerkillinen asennus) Huolto- ja tarkastusvälit Huoltovälit koskevat säädetyn kytkimen vääntömomentin, akseli- /napaliitoksen ja ruuvien vääntömomenttien tarkastusta. On noudatettava määrättyjä vääntömomentteja taulukoiden 2,, 5, ja 6 mukaan. Vain erityisesti koulutettu henkilökunta saa hoitaa kytkimen jälkivoitelutyöt ja työt ovat tarpeen vain äärimmäisissä käyttöolosuhteissa, kuten voimakas pöly tai hyvin suurilla käyttökierrosluvuilla. Kuvatussa tapauksessa on jälkivoideltava kuulan välitysgeometriat. Seuraavia huolto- ja tarkastusvälejä on noudatettava:.) Silmämääräinen tarkastus, asennusparametrien (vääntömomenttien), kytkimen käyntiominaisuuksien, kytkimen laukaisemisen, säädetyn vääntömomentin tarkastus ennen ensimmäistä käyttöönottoa. 2.) Silmämääräinen tarkastus, vääntömomenttien, kytkimen laukaisemisen, vääntömomentin tarkastus ja tarvittaessa jälkivoitelutyöt 2000 tunnin, 00 ylikuormitustapauksen jälkeen tai viimeistään /2-vuosittain. AV7 0,5 Hävittäminen Elektroniset rakenneosat (Rajakytkin): Purkamattomat tuotteet voidaan toimittaa uusiokäyttöön koodin nro 602 (sekamateriaalit) tai rakenneosat koodin nro 602 mukaan tai hävittää sertifioidun jätehuoltoyhtiön avulla. Kaikki teräksiset rakenneosat: Teräsromu (koodin nro 607) Kaikki alumiiniset rakenneosat: Ei rautaisia metalleja (koodin nro 608) Tiivisteet, O-renkaat, V-Seal, elastomeerit: Muovi (koodin nro 609) Kuva 9 Sivu 9 / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de
Käyttöhäiriöt malli 90..2 Vika Mahdolliset syyt Korjaus Kytkimen ennenaikainen laukaiseminen Väärä vääntömomentin säätö Säätömutterin säätö on muuttunut (asento) Kytkin kulunut 2) Tarkasta vääntömomentin säätö ) Lukitse säätömutteri ) Jos vian syytä ei voida todeta, on tarkastettava kytkin valmistajan tehtaalla. Kytkin ei laukea ylikuormituksessa Väärä vääntömomentin säätö Säätömutterin säätö on muuttunut (asento) Vierasesine jumiuttaa vapaakytkentämekanismin Kytkin kulunut 2) Tarkasta, vaikuttavatko vierasesineet vapaakytkentämekanismin toimintoon ) Tarkasta vääntömomentin säätö ) Lukitse säätömutteri 5) Jos vian syytä ei voida todeta, on tarkastettava kytkin valmistajan tehtaalla. Käyntiäänet ylikuormituksessa hidastettavalla kytkimellä Käyttölaipan laakerointi kulunut tai vaurioitunut Vapaakytkentämekanismi kulunut 2) Kytkimen tarkastus valmistajan tehtaalla Käyntiäänet normaalikäytössä Kytkimen kiinnitys riittämätön Ruuvit ovat löystyneet Säätömutteri on löystynyt 2) Tarkasta kytkimen kiinnitys ) Tarkasta ruuvien vääntömomentit ) Tarkasta vääntömomentin säätö ja säätömutterin pitävän kiinnitys Varaosien ja lisävarusteiden, jotka eivät ole mayr toimittamia, käytöstä ja niiden aiheuttamista vahingoista mayr ei vastaa eikä myönnä takuuta. Sivu 0 / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de
Mahdolliset käyttöhäiriöt malli 9..2 / koko 5 Vika Mahdolliset syyt Korjaus Kohdistusvirhe 2) Korjaa kohdistusvirheen syy (esim. löysä perustaruuvi, moottorin kiinnityksen murtuminen, laitteiston rakenneosien lämpölaajeneminen, kytkimen asennusmitan "E" muutos) ) Tarkasta kytkimen kuluminen Käyntiäänien muutos ja/tai esiintyvät tärinät Joustorenkaan kuluminen, metallikosketuksen aiheuttama lyhytaikainen vääntömomentin välitys Epätasapaino ) Tarkasta kytkinosat ja vaihda vaurioituneet kytkinosat. ) Aseta uusi joustorengas paikoilleen, asenna kytkinosat 2) Tarkasta laitteistokomponentin tasapainotila ja tarvittaessa korjaa ) Tarkasta kytkinosien kuluminen ) Tarkasta kohdistus, tarvittaessa korjaa Löysät liitosruuvit 2) Tarkasta kytkimen kohdistus ) Kiristä liitosruuvit määrätyllä vääntömomentilla tai kiristä lukituskierresokka ja suojaa se irtoamasta itsestään suojalakalla ) Tarkasta kytkimen kuluminen Nokan murto Joustorenkaan kuluminen, metallikosketuksen aiheuttama vääntömomentin välitys Suuren iskuenergian/ylikuormituksen aiheuttama nokkien murtuminen Käyttöparametrit eivät vastaa kytkintehoa Käyttövirhe laitteistoyksikössä, kun kytkimen ominaistiedot ylitetään 2) Vaihda kytkin kokonaan uuteen ) Tarkasta kohdistus 2) Vaihda kytkin kokonaan uuteen ) Tarkasta kohdistus ) Selvitä ylikuormituksen syy 2) Tarkasta käyttöparametrit ja valitse sopiva kytkin (huomioi asennustila) ) Asenna uusi kytkin ) Tarkasta kohdistus 2) Tarkasta kytkimen toteutus ) Vaihda kytkin kokonaan uuteen ) Tarkasta kohdistus 5) Opasta ja kouluta käyttöhenkilökunta Sivu / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de
Mahdolliset käyttöhäiriöt malli 9..2 / koko 5 (jatkoa) Joustorenkaan ennenaikainen kuluminen Kohdistusvirhe esim. kosketus syöpyvien nesteiden/öljyjen kanssa, otsonivaikutus, liian suuri ympäristölämpötila jne., jotka aikaansaavat joustorenkaan fysikaaliset muutokset 2) Korjaa kohdistusvirheen syy (esim. löysä perustaruuvi, moottorin kiinnityksen murtuminen, laitteiston rakenneosien lämpölaajeneminen, kytkimen asennusmitan "Z" muutos) ) Tarkasta kytkimen kuluminen ) Aseta uusi joustorengas paikoilleen ) Tarkasta kytkinosat ja vaihda vaurioituneet kytkinosat. ) Aseta uusi joustorengas paikoilleen, asenna kytkinosat 6) Varmista, että muut joustorenkaan fysikaaliset muutokset on suljettu pois. Joustorenkaalle sallittujen ympäristö- tai kosketuslämpötilojen ylitys ) Tarkasta kytkinosat ja vaihda vaurioituneet kytkinosat. ) Aseta uusi joustorengas paikoilleen, asenna kytkinosat 6) Tarkasta ja säädä ympäristö- tai kosketuslämpötilat (mahdollisesti myös muiden joustorengas-materiaalien käyttö) Joustorenkaan ennenaikainen kuluminen (materiaalin nesteytyminen joustorengas-nokan sisällä) Käyttökoneiston värähtelyt ) Tarkasta kytkinosat ja vaihda vaurioituneet kytkinosat. ) Aseta uusi joustorengas paikoilleen, asenna kytkinosat 6) Selvitä värähtelyn syy (mahdollisesti joustorenkaan käyttö, jonka shorekovuus on pienempi tai suurempi) Varaosien ja lisävarusteiden, jotka eivät ole mayr toimittamia, käytöstä ja niiden aiheuttamista vahingoista mayr ei vastaa eikä myönnä takuuta. Sivu 2 / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de
Mahdolliset käyttöhäiriöt malli 9.. / koko Vika Mahdolliset syyt Korjaus Käyntiäänien muutos ja/tai esiintyvät tärinät Nokan murto Kohdistusvirhe Joustorengas kuluminen, metallikoskettimen lyhytaikainen vääntömomentin välitys Napojen aksiaaliseen varmistukseen tarkoitetut kiristysruuvit tai lukituskierresokka löysät Joustorenkaan kuluminen, metallikoskettimen vääntömomentin välitys Suuren iskuenergian/ylikuormituksen/llian suuren akselin siirtymän aiheuttama nokkien murtuminen Käyttöparametrit eivät vastaa kytkintehoa Kytkimen ominaistietojen ylittäminen käyttövirheen vuoksi 2) Korjaa kohdistusvirheen syy (esim. löysä perustaruuvi, moottorin kiinnityksen murtuminen, laitteiston rakenneosien lämpölaajeneminen, kytkimen asennusmitan "E" muutos) ) Tarkasta kytkimen kuluminen ) Tarkasta kytkinosat ja vaihda vaurioituneet kytkinosat. ) Aseta joustorengas paikoilleen, asenna kytkinosat 2) Tarkasta kytkimen kohdistus ) Kiristä napojen aksiaaliseen varmistukseen tarkoitetut kiristysruuvit määrätyllä vääntömomentilla tai kiristä lukituskierresokka ja suojaa se suojalakalla irtoamasta itsestään ) Tarkasta kytkimen kuluminen 2) Vaihda kytkin kokonaan uuteen ) Tarkasta kohdistus 2) Vaihda kytkin kokonaan uuteen ) Tarkasta kohdistus ) Selvitä ylikuormituksen syy 2) Tarkasta käyttöparametrit ja valitse sopiva kytkin (huomioi asennustila) ) Asenna uusi kytkin ) Tarkasta kohdistus 2) Tarkasta kytkimen toteutus ) Vaihda kytkin kokonaan uuteen ) Tarkasta kohdistus 5) Opasta ja kouluta käyttöhenkilökunta Ennenaikainen joustorenkaan kuluminen Kohdistusvirhe 2) Korjaa kohdistusvirheen syy (esim. löysä perustaruuvi, moottorin kiinnityksen murtuminen, laitteiston rakenneosien lämpölaajeneminen, kytkimen asennusmitan "E" muutos) ) Tarkasta kytkimen kuluminen Sivu / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de
Mahdolliset käyttöhäiriöt malli 9.. / koko (jatkoa) Ennenaikainen joustorenkaan kuluminen Ennenaikainen joustorenkaan kuluminen (materiaalien nesteytyminen joustorengasnokan sisällä) esim. kosketus syöpyvien nesteiden/öljyjen kanssa, otsonivaikutus, liian suuri ympäristölämpötila jne., jotka aikaansaavat joustorenkaan fysikaaliset muutokset Joustorenkaalle sallittujen ympäristötai kosketuslämpötilojen ylitys, katso taulukko Käyttökoneiston värähtelyt ) Tarkasta kytkinosat ja vaihda vaurioituneet kytkinosat. ) Aseta joustorengas paikoilleen, asenna kytkinosat 6) Varmista, että muut joustorenkaan fysikaaliset muutokset on suljettu pois ) Tarkasta kytkinosat ja vaihda vaurioituneet kytkinosat. ) Aseta joustorengas paikoilleen, asenna kytkinosat 6) Tarkasta ja säädä ympäristö- tai kosketuslämpötilat (mahdollisesti myös muiden joustorengasmateriaalien käyttö) ) Tarkasta kytkinosat ja vaihda vaurioituneet kytkinosat. ) Aseta joustorengas paikoilleen, asenna kytkinosat 6) Selvitä värähtelyn syy (mahdollisesti joustorenkaan käyttö, jonka shorekovuus on pienempi tai suurempi) Varaosien ja lisävarusteiden, jotka eivät ole mayr toimittamia, käytöstä ja niiden aiheuttamista vahingoista mayr ei vastaa eikä myönnä takuuta. Sivu / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de
Mahdolliset käyttöhäiriöt malli 96..2 Vika Mahdolliset syyt Korjaus Käyntiäänien muutos ja/tai esiintyvät tärinät Lamellipaketin murto Lamellipakettien/liitosruuvien halkeamat/murto Kohdistusvirhe, virheellinen asennus Löysät liitosruuvit, vähäinen kitkakorroosio ruuvinkannan alla ja lamellipaketissa Napojen aksiaaliseen varmistukseen tarkoitetut kiristysruuvit tai lukituskierresokka löysät Suurien rasitusiskujen/ylikuormituksen aiheuttama lamellipaketin murtuminen Käyttöparametrit eivät vastaa kytkintehoa Käyttövirhe laitteistoyksikössä Käyttökoneiston värähtelyt 2) Korjaa kohdistusvirheen syy ) Tarkasta kytkimen kuluminen 2) Tarkasta kytkinosat ja vaihda vaurioituneet kytkinosat. ) Kiristä liitosruuvit määrätyllä vääntömomentilla ) Tarkasta kohdistus ja tarvittaessa korjaa 2) Tarkasta kytkimen kohdistus ) Kiristä napojen aksiaaliseen varmistukseen tarkoitetut kiristysruuvit määrätyllä vääntömomentilla tai kiristä lukituskierresokka ja suojaa se suojalakalla irtoamasta itsestään ) Tarkasta kytkimen kuluminen 2) Irrota kytkin ja poista lamellipaketin jäännökset ) Tarkasta kytkinosat ja vaihda vaurioituneet kytkinosat. ) Selvitä ja korjaa ylikuormituksen syy 2) Tarkasta käyttöparametrit ja valitse sopiva kytkin (huomioi asennustila) ) Asenna uusi kytkin ) Tarkasta kohdistus 2) Irrota kytkin ja poista lamellipaketin jäännökset ) Tarkasta kytkinosat ja vaihda vaurioituneet kytkinosat. ) Opasta ja kouluta käyttöhenkilökunta 2) Irrota kytkin ja poista lamellipaketin jäännökset ) Tarkasta kytkinosat ja vaihda vaurioituneet kytkinosat. ) Tarkasta kohdistus ja tarvittaessa korjaa 5) Selvitä ja korjaa värähtelyn syy Varaosien ja lisävarusteiden, jotka eivät ole mayr toimittamia, käytöstä ja niiden aiheuttamista vahingoista mayr ei vastaa eikä myönnä takuuta. Sivu 5 / 5 Germany E-Mail: info@mayr.de