1 Kevennyksen suunnittelun ja mitoituksen periaatteet

Samankaltaiset tiedostot
RAKENNUSOHJE KOEKÄYTTÖÖN

& Rakennusohje. suunnittelu-

18145 Vaahtolasimurskepenkereet ja -rakenteet

RAKENNUSOHJE KOEKÄYTTÖÖN SISÄLTÖ

Kevennysrakenteiden suunnittelu

XPS-LEVYN SOVELTUVUUS PEHMEIKÖLLE PERUSTETUN KADUN PÄÄLLYSRAKENTEESSA

Pudasjärven koulukeskuksen tiejärjestelyt Maaperäolosuhteet ja päällysrakennemitoitus

R1-7 VALTATIEN 6 YKSITYISTIELIITTYMIEN PARANTAMINEN VÄLILLÄ KIMONKYLÄ - HEVOSSUO, KOUVOLA TYÖKOHTAISET LAATUVAATIMUKSET JA TYÖSELOSTUKSET

SUUNNITTELUOHJE INFRARAKENTAMISEEN

SUUNNITTELUOHJE INFRARAKENTAMISEEN

Käytettäessä Leca -kevytsoraa painumien vähentämiseksi tulee ottaa huomioon seuraavat asiat:

Vaahtolasimurske rakentamisessa

Ohje Suodatinkankaiden vaatimukset esitetään luvussa Viitteet Suodatinkankaat, InfraRYL osa 1.

OKTO ERISTE PERUSTUSTEN JA PIHOJEN ROUTAERISTEENÄ

VAHVISTETTU MAAVALLI, KEHÄ 1:N JA KIVIKONTIEN ERITASOLIITTYMÄ SUUNNITTELU JA MITOITUS

GEOTEKNINEN RAKENNET- TAVUUSSELVITYS

LOVIISAN KAUPUNKI, VESILIIKELAITOS UUSI VESITORNI

Keinot tiskiin! Miten kiviainekset pannaan riittämään kestävästi? Jukka Annevirta, INFRA ry

KIIMINGIN YRITYSPUISTON ASEMAKAAVAN SELVITYKSET MAAPERÄN RAKENNETTAVUUSSELVITYS

Mt 8155 Poikkimaantien parantaminen välillä Oulun Satama vt22, OULU

BETONIMURSKEEN HYÖTYKÄYTTÖ MAARAKENTAMISESSA

Väyläviraston materiaalihyväksyntä

fill-r SUUNNITTELU- JA MITOITUSOHJE TIE-, KATU- JA MAARAKENTEISSA


Pornaisten kunta LASKELMASELOSTUS. Mt 1493 parantaminen Parkkojan koulun kohdalla PROJEKTINRO 5293

Vt3 Mustolan eritasoliittymä, vanhan kaatopaikan kohdalle rakennettavan rampin levityskaistan vakavuus- ja rakennetarkastelu

NURMIJÄRVEN KUNTA KYLÄNPÄÄN ASEMAKAAVA-ALUE. Rakennettavuusselvitys. Työ: E Tampere,

POHJATUTKIMUSRAPORTTI KAUPPAKESKUS PALETTI VAASANTIE KYYJÄRVI

UTAJÄRVI, MUSTIKKAKANGAS

Multimäki II rakennettavuusselvitys

RAKENNETTAVUUSSELVITYS HARRISAAJON KAAVA- ALUEELLA KITTILÄN RAATTAMASSA

RIL263 KAIVANTO-OHJE TUETUN KAIVANNON MITOITUS PETRI TYYNELÄ/RAMBOLL FINLAND OY

Kaivannon toiminnallinen suunnittelu

YLEISTEN ALUEIDEN ALLE TEHTÄVIEN RAKENTEIDEN SUUNNITTELUOHJEET

YLEISTEN ALUEIDEN ALLE TEHTÄVIEN RAKENTEIDEN SUUNNITTELUOHJEET

Haka 18:72 rakennettavuusselvitys

UTAJÄRVI, LÄMPÖTIE MAAPERÄN RAKENNETTAVUUSSELVITYS. Arto Seppänen Utajärven kunta Laitilantie UTAJÄRVI. Rakennettavuusselvitys 10.4.

Kevennysrakenteiden suunnittelu

Tesoman Rautatiekortteli

Salonpään koulun B-osan pohjatutkimus ja perustamistapaesitys

TYÖSELOSTUS. Ähtärin kaupunki MOKSUNNIEMEN LP-ALUE

Sinkityt profiloidut Teräsputket

Sinkityt profiloidut Teräsputket

TUHKARAKENTAMISEN KÄSIKIRJA ENERGIANTUOTANNON TUHKAT VÄYLÄ-, KENTTÄ- JA MAARAKENTEISSA

SUUNNITTELUOHJE INFRARAKENTAMISEEN

Espoon kaupungin maaperätiedot mallintamisessa. Maa- ja kallioperämallit yhdyskuntasuunnittelussa ja rakentamisessa työpaja 13.3.

K e s t ä v ä s t i - s u o m a l a i s e s t a k i v e s t ä.

ALUEELLINEN POHJATUTKIMUS

SUUNNITTELU LAUKKA OY

HEINOLA, HEIKKIMÄKI MAAPERÄTUTKIMUS JA RAKENNETTAVUUSSELVITYS

Kauniaisten kaupunki Kuntatekniikka. YLEISSUUNNITELMASELOSTUS KASAVUORENTIE Katusuunnitelma

HÄMEENLINNAN ASEMANSEU- TU KAAVAVAIHEEN MAAPERÄ- TUTKIMUS JA ALUSTAVA RA- KENNETTAVUUSSELVITYS

Vaahtolasimurskepenkereet

HIETA-AHON KAAVARUNKO, KIIMINKI MAAPERÄ- JA RAKENNETTAVUUSSELVITYS

Esimerkki 1: Kentän kevennysmitoitus Leca -kevytsoralla

Päivämäärä PAPINKANKAAN KAAVA-ALUE RAKENNETTAVUUSSELVITYS

ORAVAKIVENSALMEN YKSITYIS- TIET Y1, Y2, Y3 ja Y25/K4

Lopputäytön materiaali tai siinä olevat aineet eivät saa vahingoittaa putkia tai kaapeleita eikä niiden

Virtain kaupunki Keskuskeittiö. Sairaalankatu VIRRAT POHJARAKENNEOHJE

RIL Routasuojaus. rakennukset ja infrarakenteet. Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL ry

RAKENNETTAVUUSSELVITYS

Urjalan kunta LÄHILIIKUNTAPAIKKA, RAKENNUSSUUNNITELMA. Työkohtainen työselitys Litterakohtainen osa InfraRYLn mukaan

BETONIMURSKE INFRARAKENTAMISESSA PURKUBETONIN HYÖDYNTÄMINEN HELSINGIN INFRARAKENTAMISESSA

UUSIOMAARAKENTAMISEN OHJEET. J. Forsman / Ramboll Finland Oy

Liperin kunta. Tohtorintien peruskorjaus plv Rakennussuunnitelma SUUNNITELMASELOSTUS

FCG Finnish Consulting Group Oy JOENSUUN KAUPUNKI MARJALAN KAAVA-ALUE RAKENNETTAVUUSSELVITYS P13815

ILMAJOEN KUNTA Yksityisteiden perusparannus - Kullaanmäentie - Lauttajärventie - Joupinkuja - Kuruntie - Tuohistonmäentie - Opistontie

Komposiittistabilointi (KOST)

Lankilan Metsäkulman alue Alueellinen pohjatutkimus POHJATUTKIMUSLAUSUNTO. Työ 3401/09

KEVYTSORAN ASENTAMINEN

Katujen ja pihojen routasuojaus EPS-routaeristeillä

Kuormitus NCCI1 B.5 Kevyenliikenteen siltojen kuormat: 5,0kN/m J. Luokkakallio Sito Oy. Tarkastanut 3.5.

INFRA RAKENTAMINEN. Leca sora infrarakentamisessa Suunnittelu ja rakentaminen

Perustamistapalausunto

MAANVARAINEN PERUSTUS

RAVINKANKAANTIE & PUMPPAAMO RAKENNETTAVUUSSELVITYS

Mäntytie 4, Helsinki p. (09) tai , fax (09) KERAVA- PORVOO RAUTATIEN ALITUSPAIKKOJEN RAKENNETTAVUUSSELVITYS

Näsilinnankatu 40. Pohjatutkimusraportti. Uudisrakennus Työnro

NURMIJÄRVEN KUNTA Nysäkuja- Velhonkaari Rakennettavuusselvitys

NAVETTA HAMK, MUSTIALA PERUSTAMISTAPALAUSUNTO

NCC Property Development Oy Tampereen keskusareenan alue, asemakaavan muutos Tampere

MAAPERÄTUTKIMUKSET JA RAKENNETTAVUUSSELVITYS

SANTTU KUISMA VAAHTOLASIMURSKEEN HYÖDYNTÄMINEN KEVENNYSRA- KENTEISSA JA ROUTAERISTEENÄ KAUPUNKIYMPÄRISTÖSSÄ

RIIHIMÄKI, HUHTIMONMÄKI MAAPERÄTUTKIMUS JA RAKENNETTAVUUSSELVITYS

Kotirinteen kaava-alue Alueellinen pohjatutkimus Nummela POHJATUTKIMUSLAUSUNTO. Työ 3414/09

3.a. Helposti rakennettavaa aluetta -Sr, Hk, Mr, Si. Vaikeasti rakennettava pehmeikkö lyhyehkö paalutus 2-5m

Työnro Hauralanranta. Rakennettavuusselvitys

LIIKENNEVIRASTON OHJEITA. Tien geotekninen suunnittelu

EMILIA KÖYLIJÄRVI VAAHTOLASIMURSKEEN KÄYTTÖ MAA- JA POHJARAKENTAMISESSA. Diplomityö

RIIHIMÄKI, KYNTTILÄTIE RAKENNETTAVUUS- SELVITYS

Tarvaalan tilan rakennettavuusselvitys

HAUSJÄRVEN KUNTA PIHONKAARTEEN RAKEN- NETTAVUUSSELVITYS. Vastaanottaja Hausjärven kunta. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä 30.6.

NIEMENRANTA IV KAAVA-ALUE, Oulunsalo

TERRAFAME OY:N KAIVOSHANKE. Geosuunnitelma Primary heap, lohkot 5 ja 6. Primary heap, lohkot 5 ja 6

RAKENNETTAVUUSSELVITYS ROHOLAN ALUE PÄLKÄNE

2232 Rakennuksen täytöt

AUTOHALLI / KELLARI PERUSTAMISTAPALAUSUNTO

Carlanderin kaava-alueen lisätutkimukset ja perustamistapaohjeistus

UUDENMAAN POHJATUTKIMUS OY

Ympäristöministeriön asetus

Transkriptio:

LIITE 1 1 Kevennyksen suunnittelun ja mitoituksen periaatteet 1.1 Suunnittelussa ja mitoituksessa huomioitavaa Kevennyksen suunnittelu edellyttää kohteen kokonaisuuden arviointia. Ennen mitoitusta kartoitetaan kohteen geotekniset erityisvaatimukset ja määritellään kriittiset tekijät. Kevennyksen mitoituksessa ja suunnittelussa huomioitavia asioita on esitetty kappaleissa 1.2 1.11. Vaahtolasin vaatimuksenmukaisuus esitetään Uusioaines Oy:n toimittamien dokumenttien perusteella ja/tai rakennuspaikkakohtaisilla kokeilla kolmannen osapuolen valvonnassa. Materiaalin kelpoisuus eli soveltuvuus käyttökohteeseen selvitetään suunnittelussa. 1.2 Vakavuus Maaperän ja maarakenteen vakavuus (stabiliteetti) on tarkistettava, mikäli arvioidaan, että maarakenteen kuormitukset voivat aiheuttaa murtotilan pohjamaassa ja/tai siirtymiä ympäröivissä rakenteissa. Vaahtolasikevennyksen paksuus ja laajuus valitaan vakavuustarkasteluiden vaatimusten mukaisesti siten, että varmuus sortumista vastaan on riittävä. 1.3 Painuma Maarakenteen kuormitukset aiheuttavat painumia rakennettaessa heikolle maaperälle. Kokonaispainuma koostuu neljästä painumalajista: alkupainuma, konsolidaatiopainuma, plastinen painuma (leikkausjännitysten aiheuttama) ja jälkipainuma (sekundääripainuma), joista konsolidaatio- ja jälkipainuma ovat yleensä merkitseviä kevennystä mitoitettaessa. Painumamitoitus ja kevennyksen mitoitus tehdään geoteknisillä laskelmilla, joissa maaperän ominaisuudet ja kuormat määritetään kohdekohtaisesti. Kevennysmitoituksessa tavoitteena on yleensä ns. kokonaiskevennys, jossa uusi rakenne ei aiheuta lisäkuormaa pohjamaalle tai kuorma jää aikaisempaa kuormaa vähäisemmäksi. Osittaisessa kevennyksessä kevennysrakenne mitoitetaan tavoitepainumalle. Osittainen kevennys voi olla perusteltua, mikäli on oletettavissa, että painumat ovat suurelta osin jo tapahtuneet tai tapahtuvat suhteellisen nopeasti. Myös pohjavedenpinnan korkea taso voi olla syynä osittaiseen kevennykseen. Valintaan kokonaiskeventäminen / osittaiskeventäminen vaikuttaa osaltaan rakentamiskustannukset, mikäli molemmat vaihtoehdot ovat teknisesti hyväksyttävissä. Yksinkertaisimmillaan kokonaiskevennys penkereelle pohjavedenpinnan yläpuolella lasketaan poistettavan maakerroksen sekä vaahtolasin ja rakennekerrosten kuormien avulla kaavalla 1 (kuva 1). Mikäli osa vaahtolasista sijoitetaan pohjavedenpinnan alapuolelle, lasketaan kokonaiskevennys kaavalla 2 (kuva 2). q q + q kaiv. maa rak kev (1) q q + q + q ' + q kaiv. maa rak kev kev w (2) q rak on rakennekerrosten kuorma pohjavedenpinnan yläpuolella (γ rak x h rak ) q kev vaahtolasin kuorma pohjavedenpinnan yläpuolella (γ kev x h kev )+(γ kev x h tä ) q kev ' vaahtolasin kuorma pohjavedenpinnan alapuolella (γ kev ' x h rak ') q kaiv.maa vaahtolasin kohdalta poistetun maan kuorma (γ maa x h kev )+(γ maa ' x h kev ') q w rakentamisen aiheuttaman pohjaveden alenemisen aiheuttama kuorma (γ maa - γ maa ') x h ΔW pohjavedenpinnan alenema h ΔW FOAMIT-VAAHTOLASI, LIITE 1 1

LIITE 1 q rak q kaiv maa q kev Kuva 1. Kokonaiskevennyksen periaate pohjavedenpinnan yläpuolella. Kevennetty penger Alkutilanne tsv γ rak h rak γ kev γ kev γ kev ' h tä h kev h kev' maanpinta γ maa γ maa ' GW Kuva 2. Kokonaiskevennyksen laskentayhtälöiden 1 ja 2 merkinnät. 1.4 Maanpaine Maamassoista aiheutuva maanpaine kohdistuu rakenteeseen maan ja rakenteen kosketuspinnassa. Maanpaine kohdistuu viereisiin rakenteisiin esimerkiksi siltapenkereeseen, tukimuuriin, perustukseen tai muuhun rakenteeseen. 1.5 Noste Kevennysrakenne on mitoitettava nosteelle, mikäli vedenpinta voi nousta rakenteeseen, kuten esimerkiksi vesialueiden läheisyydessä tai tulva-alueella. Nostemitoitus tehdään ylimmän mahdollisen toteutuvan vesipinnan tasoon (lisättynä Eurokoodin varmuusluvuilla). Nostemitoituksessa vaahtolasilla käytetään nostemitoitukseen tarkoitettuja mitoitustilavuuspainoja. Veden nousunopeus saattaa joissakin tapauksissa vaikuttaa tilavuuspainoon. Varmuus veden aiheuttamaa nostetta vastaan lasketaan kuormien q ja nostevoiman U avulla kaavoilla 3 ja 4. Nostemitoitusta on havainnollistettu kuvassa 3 (osa merkinnöistä kuvassa 2). F ( q + q ) / U U = (3) noste rak kev noste 3 = (10kN / m γ ) h ' (4) kev kev q on tilavuuspaino γ kerrospaksuus h FOAMIT-VAAHTOLASI, LIITE 1 2

LIITE 1 Kevennetty penger tsv Alkutilanne q rak GW q kev ' q kev U noste γ maa γ maa ' maanpinta Kuva 3. Kevennysrakenteen nostemitoitus, merkinnät. 1.6 Päällysrakenteet Vaahtolasin hyvät routaeristysominaisuudet mahdollistavat usein routamitoituksen kannalta tavanomaista ohuemman päällysrakenteen. Päällysrakennemitoituksessa on otettava huomioon kuitenkin myös kevennysmateriaalin kantavuus ja kokoonpuristuvuusominaisuudet. Päällysrakenteen kantavuus- ja routamitoitus tehdään Liikenneviraston kohteissa seuraavien ohjeiden ja tulevien päivitysten mukaisesti: Tierakenteen suunnittelu. Tiehallinto. Helsinki 2004. TIEH 2100029-04 Tietoa tien suunnitteluun nro 71 (uusin versio) Liikenneviraston tekniset ohjeet (www.tiehallinto.fi/thohje). Vaahtolasilla on hyvä kantavuus (moduuli), jolloin riittävä päällysrakenteen kantavuus on saavutettavissa kohtuullisen ohuella kevennysrakenteen yläpuolisen rakenteen paksuudella. Kantavuusmitoitus ja mahdollisuus käyttää kohdassa 1.7 esitettyä ohuempaa päällysrakennetta on kuitenkin tarkistettava kohdekohtaisesti. Katujen suunnittelu ja mitoitus tehdään julkaisun Katu 2002, Katusuunnittelun ja rakentamisen ohjeet mukaisesti. Pihojen kevennysrakenteet mitoitetaan ohjeen Pihojen pohja- ja päällysrakenteet, Suunnittelu- ja rakentamisohjeet RIL 234-2007" sekä Tiehallinnon ohjeiden mukaisesti. 1.7 Päällysrakenteen pinnan liukkaus Vaahtolasin käyttö päällysrakenteessa voi tietyissä olosuhteissa aiheuttaa muusta päällysrakenteesta poikkeavaa liukkautta päällysteen pinnassa, johtuen vaahtolasin hyvästä lämmöneristyskyvystä. Näin ollen tulee päällysrakenteen paksuus määrittää kohdekohtaisesti. Liikenneviraston tiekohteissa päällysrakenteen paksuus vaahtolasikerroksen päällä määritetään julkaisun Kevennysrakenteiden suunnittelu 2011, Liikennevirasto ohjeiden mukaisesti. Muissa kohteissa ja rakenteissa vaahtolasin yläpuoleisen päällysrakenteen kerrospaksuus tulee tarkastella ja harkita kohdekohtaisesti. 1.8 Kuivatus Vaahtolasirakennetta suunniteltaessa ja mitoitettaessa on esitettävä rakenteen kuivatus. Mikäli kevennysrakenne ei ole kokonaan vedenpinnan yläpuolella, on mitoituksessa huomioitava jääkö osa kevennyksestä ajoittain tai pysyvästi veden alle. Kevennysrakenteen kuivatustaso ja veden poistuminen on esitettävä suunnitelmissa. Jos vaahtolasipenkereen luiskat tehdään huonosti vettä läpäisevästä materiaalista, rakennetaan reunapenkereeseen pysyvä vedenpoistojärjestelmä tai vettä läpäiseviä aukkoja noin 30 m välein. FOAMIT-VAAHTOLASI, LIITE 1 3

LIITE 1 1.9 Siirtymärakenteet Pohjaolosuhteiden vaihtelu tai maapohjalle tulevan kuormituksen muuttuminen lyhyellä matkalla voi aiheuttaa painumaeroja heikentäen siten rakenteiden toimintaa ja kestävyyttä. Suuria painumaeroja voi muodostua erityisesti pehmeikköjen reuna-alueilla, pohjanvahvistuksen muutoskohdissa sekä siltojen, rumpujen ja putkijohtojen kohdilla. Siirtymärakenteiden tarve kartoitetaan suunnittelutyön yhteydessä. Siirtymärakenteen paksuus mitoitetaan siten, että siirtymäkiilan ohuemmassa päässä painuma on sama kuin keventämättömällä penkereellä ja kiilan paksummassa päässä painumia ei tapahdu eli pehmeikön konsolidaatiojännitys ei ylity. Siirtymäkiilan laajuus arvioidaan tapauskohtaisesti riippuen kohteen rakenteista, pohjaolosuhteista ja vaatimustasosta. 1.10 Muuta suunnittelussa huomioitavaa Vaahtolasilla on suuri kitkakulma, joten vaahtolasikevennystä rakennettaessa voi luiskakaltevuus olla enimmillään jopa 1:1. Vaahtolasin hyvän kitkakulman ja koossapysyvyyden takia putkikaivantojen kaivaminen vaahtolasirakenteeseen on tehtävissä ilman, että vaahtolasi sortuu laajalta alueelta kaivantoon (kuten esim. kevytsora ilman erityistoimenpiteitä). Kevennysmateriaalin sijoittelussa ja suunnittelussa on huomioitava kevennysrakenteeseen liittyvien muiden rakenteiden asentamisen vaatimukset (esimerkiksi pylväiden ja kaiteiden perustukset). Kuvassa 4 on esitetty mm. pylvään ja kaiteen perustaminen vaahtolasirakenteen reunaan. a) Vaahtolasi b) Vaahtolasi Kuva 4. Esimerkki pylvään (a) ja kaiteen (b) perustamisesta vaahtolasipenkereen reunaan. FOAMIT-VAAHTOLASI, LIITE 1 4

LIITE 1 1.11 Suunnitelmissa esitettävät asiat Vaahtolasirakenteiden suunnitelmissa on aina esitettävä vaahtolasin sijainti, laajuus, paksuus sekä kuivatus ja liittyminen muihin rakenteisiin. Lisäksi suunnitelmien tulee sisältää hankekohtainen työselostus, työn laatuvaatimukset ja ohjeet rakentamisen aikaisten mittausten ja dokumentoinnin tekemiseen. Hankekohtaiset ohjeet täydentävät tai täsmentävät yleisten työselityksien ohjeita (esim. InfraRYL). FOAMIT-VAAHTOLASI, LIITE 1 5

LIITE 2 Routamitoitettu katurakenne, esimerkit 1 ja 2 Routaeristeen suunnittelu edellyttää kohteen kokonaisuuden arviointia. Ennen mitoitusta kartoitetaan kohteen geotekniset erityisvaatimukset ja määritellään kriittiset tekijät. Vaahtolasin vaatimuksenmukaisuus esitetään Uusioaines Oy:n toimittamien dokumenttien perusteella ja/tai rakennuspaikkakohtaisilla kokeilla kolmannen osapuolen valvonnassa. Materiaalin kelpoisuus eli soveltuvuus käyttökohteeseen selvitetään suunnittelussa. Periaateratkaisu routamitoitetun korjattavan kadun (katuluokka 5 / vaatimusluokka R2) päällysrakenteesta vaahtolasirakenteella ja tavanomaisella kiviainesrakenteella on esitetty kuvassa 1. Periaateratkaisu routamitoitetun kevyenliikenteenväylän (katuluokka 6 / vaatimusluokka K2) päällysrakenteesta vaahtolasirakenteella ja tavanomaisella kiviainesrakenteella on esitetty kuvassa 2. lähtötilanne 50 AB 250 murske 50 AB 200 murske lähtötilanne 200 vaahtolasi 400 murske/sora 250 murske/sora suodatinkangas N3 pohjamaa / vanhan rakenteen alaosa rakennepaksuus 750 mm pohjamaan / rakenteen alaosan leikkauspinta 450... 600 hiekka leikkaussyvyyksien ero pohjamaa / vanhan rakenteen alaosa pohjamaan leikkauspinta rakennepaksuus 1100...1250 mm Kuva 1. Esimerkki 1. Periaateratkaisu routamitoitetun (RN lask =70 mm) kadun (KL5/R2) päällysrakenteesta vaahtolasirakenteella ja kiviainesrakenteella. Mitoitusroudansyvyys S on 1,6 m. FOAMIT-VAAHTOLASI, LIITE 2 1

lähtötilanne 40 AB 200 murske 40 AB lähtötilanne 450 murske/sora 250 murske/sora 200 vaahtolasi suodatinkangas N3 pohjamaa / vanhan rakenteen alaosa rakennepaksuus 690 mm pohjamaan / rakenteen alaosan leikkauspinta 600... 750 hiekka leikkaussyvyyksien ero pohjamaa / vanhan rakenteen alaosa pohjamaan leikkauspinta rakennepaksuus 1090...1240 mm Kuva 2. Esimerkki 2. Periaateratkaisu routamitoitetun (RN lask =70 mm) kevyen liikenteen väylän (KL5/R2) rakenteesta vaahtolasirakenteella ja kiviainesrakenteella. Mitoitusroudansyvyys S on 1,6 m. FOAMIT-VAAHTOLASI, LIITE 2 2

LIITE 3 Piharakenteen routaeristeen mitoitus Kohteen lähtötiedot on esitetty taulukoissa Laatuluokka 1 Päällyste AB Aluetyyppi 3 - Valitun laatuluokan, alue- ja päällystetyypin perusteella ohjeen RIL 234-2007 taulukosta 4.1. saadaan sallituksi routanousuksi 50 mm. Pohjamaa Silttimoreeni savipitoisuus 15% - Pohjamaan savipitoisuuden perusteella ohjeen RIL 234-2007 taulukosta 5.7. saadaan routimiskertoimeksi 10 mm 2 /Kh. Paikkakunta Espoo Mitoituspakkasmäärä F 10 - Paikkakunnan perusteella ohjeen RIL 234-2007 kuvasta 5.11. saadaan mitoituspakkasmääräksi 27 500 h C. - Pakkasmäärän ja routimiskertoimen perusteella ohjeen RIL 234-2007 kuvasta 5.14 saadaan routaeristeen vaadituksi lämmönvastukseksi 0,9 m 2 K/W. Käyttöolosuhteet Kosteat - Käyttöolosuhteiden perusteella saadaan Vaahtolasiohjeen taulukosta 2. lämmönjohtavuudeksi 0,15 W/mK. - Vaaditun lämmönvastuksen ja lämmönjohtavuuden perusteella lasketaan Vaahtolasiohjeen kaavalla 1 (0,9 m 2 K/W * 0,15 W/mK) routaeristeen paksuudeksi 0,14 m. - Routaeristeen alle tulee rakentaa kuivatuskerros esimerkiksi hiekasta tai murskeesta (kerroksen paksuus vähintään 0,2 m). Kuivatuskerros voidaan korvata 'ylipaksulla' vaahtolasikerroksella (laskelman minimimäärä + 0,15 m) FOAMIT-VAAHTOLASI, LIITE 3 1

LIITE 4 Katurakenteen routaeristeen mitoitus Kohteen lähtötiedot on esitetty taulukoissa Katuluokka 3 Päällyste AB - Katuluokan ja päällystetyypin perusteella ohjeen 'Katujen ja pihojen routasuojaus' taulukosta 9. saadaan mitoituspakkasmääräksi F 10 ja sallituksi routanousuksi 90 mm. Pohjamaa Silttimoreeni savipitoisuus 15% - Pohjamaan savipitoisuuden perusteella ohjeen 'Katujen ja pihojen routasuojaus' taulukosta 4. saadaan routimiskertoimeksi 10 mm 2 /Kh. Paikkakunta Tampere - Paikkakunnan perusteella ohjeen 'Katujen ja pihojen routasuojaus' kuvasta 19. saadaan mitoituspakkasmääräksi 32 500 h C. - Pakkasmäärän ja routimiskertoimen perusteella ohjeen 'Katujen ja pihojen routasuojaus' kuvasta 17. saadaan routaeristeen vaadituksi lämmönvastukseksi 0,6 m 2 K/W. Käyttöolosuhteet Normaalit - Käyttöolosuhteiden perusteella saadaan Vaahtolasiohjeen taulukosta 2. lämmönjohtavuudeksi 0,11 W/mK. - Vaaditun lämmönvastuksen ja lämmönjohtavuuden perusteella lasketaan Vaahtolasiohjeen kaavalla 1 laskettuna (0,6 m 2 K/W * 0,11 W/mK) routaeristeen paksuudeksi 0,07 m. - Routaeristeen alle tulee rakentaa kerros esimerkiksi hiekasta tai murskeesta (kerroksen paksuus vähintään 0,2 m). Kerros voidaan korvata 'ylipaksulla' vaahtolasikerroksella (laskelman minimimäärä + 0,15 m) FOAMIT-VAAHTOLASI, LIITE 4 1

LIITE 5 Tierakenteen routaeristeen mitoitus Kohteen lähtötiedot on esitetty taulukoissa KKL-luokka Vaatimusluokka Pohjamaa Teräsverkko 10,0 AB V3, Seudulliset tiet Sekalaatuinen Ei - Vaatimusluokan ja pohjamaan sekalaatuisuuden perusteella ohjeen 'Tierakenteen suunnittelu' taulukosta 12. saadaan suurimmaksi sallituksi routanousuksi 30 mm. Pohjamaa Hiekkamoreeni, kuiva - Pohjamaan perusteella ohjeen 'Tierakenteen suunnittelu' taulukosta 10. saadaan alusrakenteen kelpoisuusluokaksi H3 ja routaturpoamaksi 6 %. Paikkakunta Jyväskylä - Paikkakunnan perusteella ohjeen 'Tierakenteen suunnittelu' kuvasta 13. saadaan mitoitusroudansyvyydeksi 1,7 m. - Kokemukseen perustuen valitaan tierakenteen kerroksiksi (rakenteen kantavuus tarkistetaan liitteen 6 laskelmalla): Päällyste Kantava kerros Jakava kerros Routaeriste AB+ABK 100 mm KaM 0/63 250 mm KaM 0/90 350 mm Vaahtolasi? mm - Ohjeen 'Tierakenteen suunnittelu' taulukosta 13 sekä Vaahtolasiohjeen taulukosta 2 saadaan materiaalien vastaavuudet eristävyyden kannalta: Materiaali Vastaavuus eristävyyden kannalta Bitumilla sidotut 1,0 Murskeet 0,9 Vaahtolasi 4 - Edellä esitetyt arvot sijoitetaan vaahtolasiohjeen kaavaan 2. Kaavasta saadaan vaadittu vaahtolasikerroksen paksuus X: 30 mm = (1700 mm 1,0 * 100 mm 1,0 * 600 mm 4 * X mm) * 6 / 100 500 mm = (1000 mm 4 * X mm) X = 125 mm - Olosuhteista riippuen suositellaan routaeristeen alle rakennettavaksi kerros esimerkiksi hiekasta tai murskeesta (kerroksen paksuus vähintään 0,2 m), joka voidaan korvata 'ylipaksulla' vaahtolasikerroksella (laskelman minimimäärä + 0,15 m) FOAMIT-VAAHTOLASI, LIITE 5 1

LIITE 6 Tierakenteen kantavuusmitoitus Kohteen lähtötiedot on esitetty taulukoissa (sama kohde kuin liitteessä 5) KKL-luokka Pohjamaa Kantavuusvaatimus 10,0 AB Hiekkamoreeni, kuiva 285 MPa - Alusrakenneluokaksi saadaan ohjeen 'Tierakenteen suunnittelu' taulukoiden 10 ja 11 perusteella uh (20 MPa) - Vaahtolasiohjeen taulukosta 2 sekä ohjeesta 'Tietoa tiensuunnitteluun 71' saadaan tierakenteen kantavuusmitoituksessa käytettävät materiaalimoduulit. Materiaali AB+ABK Murske KaM 0/63 Murske KaM 0/90 Vaahtolasi Materiaalin moduuli 2500 MPa 280 MPa 280 MPa 120 MPa - Sijoittamalla kerrosten paksuudet ja materiaalien moduulit vaahtolasiohjeen kaavaan 3 saadaan rakenteen (ks. liite 5) kantavuus kerroksittain. Kerros paksuus kantavuus kerroksen päältä Päällyste AB+ABK 100 mm 292 MPa Kantava kerros KaM 0/63 250 mm 167 MPa Jakava kerros KaM 0/90 350 mm 110 MPa Vaahtolasi 125 mm 32 MPa Yhteensä 825 mm FOAMIT-VAAHTOLASI, LIITE 6 1