RAKENNUSOHJE Moottorin takakansi, tiiviste, ruuvi ja käynnistinakseli 295 Lehden nro 69 mukana sait seitsemän uutta osaa, jotka kuuluvat mittakaavan 1:7 F2007 autosi GX-21-moottorin mekaaniseen kokonaisuuteen. Uudet osat ovat takakansi tiivisteineen, neljä ruuvia ja käynnistinakseli. Nämä osat kuuluvat moottorin käynnistinjärjestelmään. Noudata asennusohjeita tarkasti ja työskentele aina täysin puhtaassa ympäristössä. Lue osien tekniset kuvaukset ennen kokoamista. MOOTTORIN TAKAKANSI Osa on neliönmuotoinen levy, jonka yhdellä sivulla on terävä kolmionmuotoinen ulkonema. Osa yhdistetään moottorin käynnistinlaitteistoon. Osan vastakkaiset puolet ovat hyvin erilaiset. Kampikammioon päin suunnattavalla puolella on sylinterinmuotoinen koroke, jossa on tasopinta. Osa on asennettava mäntään päin. Sylinterimäisessä osassa on suuri reikä, jossa on pronssiholkki. Reikään asennetaan käynnistinakseli. Kannen toinen puoli on lähes tasainen. Levyn kulmissa on kahdeksan reikää. Neljästä sisemmästä reiästä takakansi kiinnitetään ruuveilla kampikammioon. Ulommista rei istä takakanteen kiinnitetään vetokäynnistimen käynnistinlaitteisto. 1 Moottorin takakansi 2 Takakannen tiiviste 3 Neljä ruuvia 4 Käynnistinakseli 1 2 4 3
296 RAKENNUSOHJE Alakuva: Kannen yläsivulla on torni, jonka sisässä on pronssiholkki. Yläpuoli suunnataan mäntään päin. TAKAKANNEN TIIVISTE Osa on synteettistä materiaalia ja sitä on hienorakenteisuutensa vuoksi käsiteltävä varoen. Osan tehtävänä on taata kampikammion ja kannen välinen täydellinen tiiviys. Tiiviste on kiinnitettävä kannen yläsivulle. Tiivisteen kulmissa olevat neljä reikää on kohdistettava kannen reikiin, joista kansi kiinnitetään kampikammioon. KÄYNNISTINAKSELI Käynnistinakseli on pieni ja sen toisessa päässä on pyöreä levy. Levyssä on pieni lovi, josta osa liitetään kiinnitystankoon. Sivulla 282 käsiteltiin kiinnitystangon erikoista muotoa ja päässä olevaa pientä uloketta. Kyseinen osa kiinnitetään tähän akseliin. Akselin varren pitää tulla moottorin takakannen läpi, jotta se voidaan liittää veto - käynnistinlaitteistoon. RUUVIT Sait lehden mukana neljä 2,5 x 10 mm:n ruuvia, joissa on sylinterimäiset päät ja kuusiovarret. Osilla voit kiinnittää takakannen tukevasti kiinni kampikammioon. Alakuva: Kannen alapuoli on lähes tasainen. Siinä on terävä ulkonema sekä reiät ruuveille ja käynnistinjärjestelmälle. KÄYNNISTINLAITTEISTON KIINNITYSREIÄT PRONSSIHOLKKI ULKONEMA KAMPIKAMMION KIINNITYSREIÄT
RAKENNUSOHJE 297 KÄYNNISTINAKSELIN LEVY LOVI Viereinen kuva. Käynnistinakselin toisessa päässä on levy, jonka reunassa on lovi. ASENNUS Ota esiin saamasi uudet osat ja GX-21-moottori. Tarvitset myös 2 mm:n kuusioavainta, öljypulloa ja liimaa.
298 RAKENNUSOHJE 69A Käännä moottorin kannen tornipuoli itseesi päin ja kohdista osa tiivisteeseen. 69C Kannessa olevaan pronssiholkkiin kiinnitetään käynnistinakseli. Osien välisen kitkan välttämiseksi holkkiin on hyvä lisätä pieni määrä öljyä. 69B Kiinnitä tiiviste kannen torniosaan. Käsittele hienorakenteista osaa varoen (B1). Kohdista tiivisteen neljä reikää kannen reikiin (B2). B2 B1 69D Kohdista kampikammion takareikään käynnistinakseli. Akselin levyn tulee olla kampiakseliin päin.
RAKENNUSOHJE 299 E1 E2 69E Työnnä akseli kampikammion sisään (E1) siten, että päässä olevan levyn lovi kohdistuu kiinnitystangon ulokkeeseen (E2). 69G Työnnä kantta kampikammioon päin samalla, kun pidät käynnistinakselia kiinni kampiakselissa. Akselin vapaan pään on oltava kannen keskireiässä. 69F Kohdista kansi käynnistinakselin päähän tornipuoli kampikammioon päin. Tarkista myös, että kannen ulkonema on vasemmalla. 69H Paina moottorin kansi kiinni kampikammioon. Kohdista kannen neljä sisempää reikää kampikammion reikiin.
300 RAKENNUSOHJE 69I Lisää ruuvien päihin tippa liimaa. 69J Työnnä ruuvit kampikammion ja kannen reikiin. Kierrä niitä sormin muutama kierros. 69K Kiristä ruuvit lopuksi 2 mm:n kuusioavaimella. Ruuvit on hyvä kiristää ristikkäisessä järjestyksessä kuvassa olevien numeroiden mukaan. 1 4 3 2 69L Oikealla olevassa kuvassa näet tämän asennusvaiheen lopputuloksen. Ruuvit on kiristettävä mahdollisimman hyvin, sillä niistä on kiinni koko moottori. 69M Viimeisessä kuvassa näet tähän mennessä kokoamasi GX-21-moottorin kokonaisuudessaan. Pidä laitteet hyvässä tallessa.