MIRAVENT MIRAVENT- AKSIAALIPUHALTIMIEN LUOVUTUSASIAPAPERIT JA ASENNUSOHJEET YLEISTÄ 1. Puhallin tulee tarkastaa vastaanotettaessa kuljetuksen aikana mahdollisesti syntyneiden vaurioiden toteamiseksi heti pakkauksen purkamisen yhteydessä. Pakkaus on tarkoitettu kuljetussuojaksi, ei säilytystä varten. Kaikki kuljetusvauriot tulee ilmoittaa MIRACO OY:lle ja tehdä rahtikirjaan tarpeelliset merkinnät. 2. Puhallinta tulee käsitellä siirtojen ja nostojen yhteydessä erityisen varovasti. Kovat iskut ja tärähdykset saattavat aiheuttaa moottorin laakerivikoja ja myös siipipyörä voi vahingoittua. 3. Puhallin tulee varastoida kuivassa ja tärinättömässä paikassa ennen asennusta. Jos säilytysaika on pitkä, tulee huolehtia, että moottorin laakereiden voiteluaine pysyy kunnossa. MIRACO OY Puh. 03-5423205 Mastotie 9 Fax. 03-5424243 Y-1013148-5 37800 TOIJALA e-mail: miraco@co.inet.fi 1
ASENNUS Puhaltimen asennuksessa on huomioitava seuraavaa: a) varmista ilman esteetön virtaus puhaltimelle sekä imu- että painepuolella b) puhaltimen lämpötila ei saa nousta yli arvokilvessä mainittua ylintä lämpötilaa (standardimoottoreilla +40ºC) c) jos puhallin asennetaan kanavaan ilman joustoliittimiä, on tarkistettava, ettei puhaltimeen kohdistu vääntö tai puristusjännitteitä (joustoliittimet suositeltava asennustapa). d) ennen puhaltimen varsinaista kytkemistä ja koekäyttöä on puhallin sekä kanavisto tarkistettava ja puhdistettava työaikaisista roskista ja pölystä. e) on huolehdittava, että puhallin on asennettu riittävän tukevasti alustaansa ja suojaverkot on asennettu paikoilleen, jos asennustapa sitä vaatii. f) valtuutettu sähköasentaja tekee sähköiset kytkennät ja huolehtii, että turvakytkimet on asennettu siten kuin niistä on erikseen säädetty. g) tarkistetaan siipipyörän pyörimissuunta siten kuin arvokilvessä tai erillisessä pyörimissuuntakilvessä osoitetaan. h) asennusliike vastaa puhaltimen asennuksen turvallisuudesta. Puhallinta koskee valmistajan antama vakuutus koneenosaksi tarkoitetusta laitteesta voimassa olevan EU-direktiivin mukaan. SÄHKÖKYTKENTÄ Tarkista ennen johdinkytkentää moottorin jännitetiedot moottorin tai puhaltimen arvokilvestä ja vertaa niitä syöttöjännitteeseen. Puhallin on koekäytetty tehtaalla 400 V kolmivaihejännitteellä ja oikosulkuliuskat on jätetty kolmioon tai tähteen moottorista riippuen. Kaikissa puhaltimissa ei ole liuskat paikallaan, jolloin ne kiinnitetään kytkennän yhteydessä. Jos käytetään tähti/kolmio käynnistintä, noudatetaan kytkimen valmistajan ohjetta. Normaalisti moottori suojataan lämpösuojakytkimellä ja varustetaan turvakytkimellä. Kun moottorin IEC-koko on 132 tai suurempi napaluvun ollessa kaksi (2880 r/min) suosittelemme käytettäväksi pehmokäynnistintä mikäli puhallinta joudutaan käynnistämään usein esim. oviverhokäytössä. 2
Kytkentäkaavio 3-vaiheisille oikosulkumoottoreille yksinopeus 220 240 V / 380 420 V tai 380 420 V / 660 690 V suora käynnistys pääjännitteellä 220V - 240V 380V - 420V 380V - 420V 660V - 690V kytkentä liitäntäkotelossa W2 U2 V2 W2 U2 V2 U1 V1 W1 U1 V1 W1 L1 L2 L3 L1 L2 L3 Kolmiokytkentä Tähtikytkentä Kytkentä kaksinopeuksisille kaksikäämisille moottoreille jännitteille 380 420 V Y/Y Kierrosnopeus Napaluku Kytkentä Käämit (min -l ) 750/1000 8/6 Y/ Y kaksi erillistä käämitystä 1000/1500 6/4 - - - - 500/1000 12/6 - - - - 750/1500 8/4 - - - - 1500/3000 4/2 - - - - Pienempi nopeus Suurempi nopeus L1 L2 L3 2U 2V 2W 1U 1V 1W 2U 2V 2W 1U 1V 1W L1 L2 L3 3
Käynnistys Ennen puhaltimen käyttöönottoa tulee tarkistaa seuraavat seikat: a) että sähköverkon jännite vastaa arvokilvessä mainittuja arvoja b) että sähkösyöttö ja ohjauslaitteet ovat sopivat moottorille. c) että lämpösuojat on säädetty moottorin virta-arvoille d) että moottorin sähkökytkentä on suoritettu oikein ohjeen mukaisesti e) että turvallisuusnäkökohdat on otettu huomioon f) että CE-merkki on kiinnitetty puhaltimeen tai laitteistoon. Koekäyttö Koekäytön aikana tulee mitata puhaltimen virta-arvot ampeerimittarilla. Jos mitattu virta-arvo ylittää arvokilvessä olevan nimellisarvon, on siipipyörän lapojen kulmia pienennettävä. Puhallinta ei saa käyttää pitkään ylivirralla. Lapakulmasäädöllä voidaan myös tarkentaa ilmavirta ja paine. Siipikulmien säätämiseen on oma ohje. Koekäytön aikana tarkistetaan myös puhaltimen värinä. Puhallin on koekäytetty tehtaalla, jolloin on todettu käynnin värinättömyys ja mitattu virta-arvot ilman kanavaliitäntää. (Katso koekäyttöpöytäkirja) Kaksinopeusmoottorisissa puhaltimissa puhaltimen pyörimissuuntaa ei saa vaihtaa vastakkaiseen puhaltimen pyöriessä. Turvallisuus Jos puhallin asennetaan sellaiseen paikkaan, jossa siitä voi aiheutua vaaraa henkilöille tai ympäristölle, on siipipyörä suojattava kosketussuojalla voimassa olevan EU-direktiivin mukaan. Suojaverkko estää myös vieraiden esineiden joutumisen puhaltimeen. Huoltotoimenpiteet TARKISTA ENNEN HUOLTOTOIMENPITEITÄ, ETTÄ PUHALLIN EI VOI KÄYNNISTYÄ VAHINGOSSA! Puhdistus ja tarkistus Puhaltimen osat ovat jatkuvan luonnollisen kulumisen kohteena ilmassa olevien epäpuhtauksien hioessa osia. Pöly ja korroosiota aiheuttavat kaasut, joita ilma normaalisti sisältää aiheuttavat ajan mittaan likaantumista ja muutoksia siipipyörässä ja moottorissa. Tästä syystä on suoritettava määräajoin tarkistus ja puhdistus puhaltimen vaipassa olevasta huolto- ja tarkistusluukusta. Kuiva harjaus useimmiten riittävät siipipyörälle ja moottorille. Tarkistusvälien pituus riippuu puhaltimen kuljettaman ilman laadusta. Jos tarkastuksen yhteydessä ilmenee kulumia tai se on alkanut väristä, suosittelemme puhaltimen lähettämistä tehtaallemme huoltoon tai omatoimisen huollon suorittamista. 4
Siipipyörän irrotus Aukaise keskiön lukitusruuvit ja poista kapseli. Vedä siipipyörä pois akselilta (käytä ulosvetäjää, jos irrotus ei onnistu käsin, lyöminen on ehdottomasti kiellettyä, hiushalkeama siipipyörässä voi aiheuttaa vakavia vahinkoja) Siipipyörän kiinnitys Työnnä siipipyörä moottorin akselille käsin, kiristä lukitusruuvi, sovita kapseli paikalleen ja kiristä mutterit. Käytä tarvittaessa kierrelukitusliimaa. 5
Moottorin laakereiden huoltoväli Moottorin laakerit on kestovoideltu tehtaalla rasvalla, joka on tarkoitettu käytettäväksi kuivassa tai kosteassa ympäristössä normaalissa ympäristön lämpötilassa. Moottoreissa IEC 63 100 rasvan käyttölämpötila-alue on 25 +150ºC; moottoreissa 112 250 30 +110ºC. Moottorikokoihin 112 180 molemmat laakerit voidaan pyydettäessä varustaa voitelunipoilla, jotka voidaan tarvittaessa putkittaa vaipan pintaan. Kestovoidellut laakerit tulee vaihtaa seuraavan taulukon ilmoittaman käyttötuntimäärän jälkeen: Moottorin koko Huoltoväli käyttötunteina kierrosluvun mukaan IEC 3000 min -1 1500 min -1 1000 / 750 min -1 56 20 000 20 000 20 000 63 20 000 20 000 20 000 71 20 000 20 000 20 000 80 18 000 20 000 20 000 90 16 000 20 000 20 000 100 14 000 20 000 20 000 112 14 000 20 000 20 000 132 11 000 20 000 20 000 160 8 000 20 000 20 000 180 7 000 20 000 20 000 200 7 000 18 000 20 000 225 6 000 18 000 20 000 Huoltovälit on annettu olettaen, että käyttölämpötila on +40ºC ja moottori on asennettu horisontaalisti. Vertikaalisti asennettujen moottoreiden huoltovälejä pidentää yhdellä kolmanneksella. Jos moottorin korjaaminen tulee ajankohtaiseksi millään tavalla takuuajan kuluessa, tulee tästä ilmoittaa MIRACO OY:lle ennen toimenpiteeseen ryhtymistä. SIIPIKULMAN SÄÄTÖOHJE VARMISTA ENNEN HUOLTOLUUKUN AVAAMISTA, ETTÄ TURVAKYTKIN ON 0-ASENNOSSA Puhallinsiiven astekulma voidaan muuttaa avaamalla lapojen lukitusruuvit ja kääntämällä lavat haluttuun kulmaan. Siipien alkuperäinen arvokilvessä mainittu asento on merkitty jokaisen siiven tyveen pienellä lovella. Kiristä kaikki ruuvit huolellisesti säädön jälkeen ja tarkista, että jokainen siipi on samassa astekulmassa. TARKISTA KOEKÄYTÖSSÄ, ETTEI PUHALLIN YLITÄ SÄÄDÖN JÄLKEEN ARVOKILVESSÄ MAINITTUA VIRTA-ARVOA, EIKÄ VÄRISE. 6