kammiopuhallin LQLK SUORAKÄYTTÖINEN KAMMIOPUHALLIN

Transkriptio

1 AIR COMFORT AIR TREATMENT 9201 FI kammiopuhallin LQLK SUORAKÄYTTÖINEN KAMMIOPUHALLIN» ASENNUS- JA HUOLTO-OHJE Sisältö Sivu LQLK Puhallin Asennusvaihtoehdot Tarkasta ennen käyttöönottoa Sähköliitäntä Toimenpiteet ennen käynnistystä Erillisenä toimitetun taajuusmuuttajan asennus.. 3 Ilmavirran mittaus... 4 Hoito... 5 Puhdistus Kuvan puhaltimessa on integraalimoottori. Myös muita moottorityyppejä esiintyy. Moottorin vaihto

2 Asennus- ja huolto-ohje 2 LQLK Puhallin Asennusvaihtoehdot Paineaukon suojaverkko LQLZ-36 Imuaukon suojaverkko LQLZ-37 Paineaukon lisätarvikkeet: Väliosa LQAZ-62 Joustava liitin LQAZ-61 Vastalaippa LQAZ-63 Oven suojaverkko LQLZ-24 Suojaverkko LQAZ-64 Tarkasta ennen käyttöönottoa Että EU:n kosketussuojaa koskeva Konedirektiivi täytetään. Puhaltimen huolto-ovet sekä muut huolto-ovet ovat lukolla varustettuja. Suojausta voidaan täydentää oheisilla lisätarvik keilla: Puhaltimen imuaukkoon voidaan asentaa Imuaukon suojaverkko LQLZ-37. Puhaltimen ulospuhallusaukkoon ennen seuraavaa koneosaa Paineaukon suojaverkko LQLZ-36. Puhaltimen ulospuhallusaukkoon, puhallus sivulle tai ylös Suojaverkko LQLZ-64. Avattavan huolto-oven taakse Oven suojaverkko LQLZ-24. Että asianmukaiset oikeudet omaava sähköasentaja on antanut hyväksymisen käyttöönotolle Että puhallinpyörä pyörii vapaasti ja että lähellä ei ole mitään irrallisia vieraita esineitä, jotka puhallin voi imeä sisään, ja jotka voivat vahingoittaa puhallinta jos puhaltimessa on teräsjousivaimentimet, pitää kuljetustuet poistaa ennen käynnistystä Kuormitusvaurio Belastningsskad Sähköliitäntä Puhaltimen moottoria säädetään aina taajuusmuuttajalla, joko erillisellä taajuusmuuttajalla tai integraalimoottorilla.taajuusmuuttaja mahdollistaa puhaltimen portaattoman säädön ja pehmokäynnistyksen. Jos puhaltimia ei käytetä yli 3 kuukauteen ennen tai jälkeen asennuksen, pitää puhaltimia pyörittää säännöllisesti käsin. Muuten voi kuulalaakeri vaurioitua, ks. kuva. HUOM! Puhallinta ei saa suorakäynnistää! Katso konekilvestä puhaltimen maks. taajuus. Puhaltimen moottoria ei missään tapauksessa saa käyttää suuremmalla taajuudella.

3 xxx xxxx xxxxxx xxx xxxxx xxxxx xxx xxxx xxxxxx Asennus- ja huolto-ohje 3 Erillisenä toimitetun taajuusmuuttajan asennus xxx xxxx xxxxxx xxx xxx xxxx xxxxx MAX frequency Sähköliitännän saa tehdä vain asianmukaiset oikeudet omaava sähköasentaja. Moottorin ja erillisen taajuusmuuttajan välisen kaapelin on oltava häiriösuojattu. Sähköverkon ja taajuusmuuttajan väliin on asennettava turvakytkin.turvakytkin asennetaan puhaltimen tarkastusoven läheisyyteen. Ennen työskentelyä puhaltimella on virta katkaistava turvakytkimestä. LQLK voidaan toimittaa tehtaalla asennetulla taajuusmuuttajalla, joka on kytketty moottoriin häiriösuojatulla kaapelilla. Myös asennettu turvakytkin johdotettuna taajuusmuuttajaan on saatavana lisätarvikkeena. LQLK voidaan toimittaa koneen ulkopuolisella kytkentärasialla varustettuna. Kytkentärasia ja kaapeli ovat tällöin häiriösuojattuja. Katkaise virta ja odota, kunnes pyörä on pysähtynyt (n. 1 min) ennen tarkastusta ja huoltoa. Toimenpiteet ennen käynnistystä Puhallinta ei saa käynnistää vasten suljettuja peltejä imu- tai painepuolella. Lyhyt virran kytkentä pyörän pyörimissuunnan toteamiseksi voidaan kuitenkin tehdä, kun luukku on auki. Tarkista ennen käynnistystä, että puhallinpyörä pyörii vapaasti sekä että puhaltimeen ei imuaukon kautta pääse vieraita esineitä, jotka voivat vahingoittaa puhallinta. Jos puhallin on varustettu teräsjousivaimentimilla, on kuljetustuet poistettava ennen käynnistystä. Varoitus! Taajuusmuuttajan virheellinen asennus voi aiheuttaa laakerivirtoja ja vaurioittaa moottorin laakerointia. Fläkt Woodsin politiikan mukaan reklamaatiot voidaan hyväksyä vain siinä tapauksessa, että moottori ja taajuusmuuttaja ovat meidän toimittamiamme ja asentamiamme. Moottorin vaurioita koskevia reklamaatioita ei hyväksytä, jos moottorin on kytkenyt taajuusmuuttajaan joku muu kuin Fläkt Woodsin asentaja. Taajuusmuuttajan ja sähkömoottorin asennus tulee teettää valtuutetulla sähköasentajalla, jolla on hyvät tiedot käyntinopeusohjatuista käytöistä (taajuusmuuttajista) ja EMCturvallisuudesta. Seuraavia suosituksia tulee pitää vain valmistajan asennusohjeiden täydennyksinä. Jos esiintyy eroavuuksia, valmistajan asennusohjeet ovat voimassa ennen alla mainittuja valmistajan takuusitoumuksien vuoksi. Yleistä Moottorin ja taajuusmuuttajan välinen kytkentä tulee tehdä häiriösuojatulla, yhtenäisellä 4-napaisella kaapelilla, joka on tarkoitettu moottorikäyttöjen EMC-asennuksiin ja jonka suojauksen optinen tiheys on vähintään 80 %, esim. Nexans NCY tai Ölflex Classic. Häiriösuojalla pitää olla 360 kosketus koteloon sekä moottorin että taajuusmuuttajan päässä, jotta saavutetaan maksimaalinen kosketuspinta. Turvakytkimiä ja kytkentäkoteloita ei suositella asennettavaksi taajuusmuuttajan ja moottorin väliin. Varoitus! Taajuusmuuttaja on mitoitettu puhaltimen toimintapisteen mukaan, ei moottoritehon mukaan. Moottorin nimellisteho saattaa olla suurempi kuin taajuusmuuttajan nimellisteho. Taajuusmuuttaja Suojavaippa tulee kytkeä joko EMC-hyväksytyn kaapeliläpiviennin tai tarkoitukseen varatun vedonpoistajan kautta. Suojavaippaa ei saa kytkeä maattoruuviin.

4 Asennus- ja huolto-ohje 4 Häiriösuojalla pitää olla 360 kosketus koteloon Häiriösuoja Eristysteippi Yli 22 kw moottoriteho Yli 22 kw tehoilla pitää käyttää symmetrisesti suojattua kaapelia, jossa on samankeskinen tai muulla tavalla symmetrisesti toteutettu häiriösuojaus. Suosituksia näistä löytyy taajuusmuuttajan asennusohjeesta. Ilmavirran mittaus Suojavaipan liitäntä Niissä tapauksissa, joissa häiriösuoja pitää kytkeä maattoruuviin moottorissa tai taajuusmuuttajassa, tämä tulee tehdä mahdollisimman pienellä impedanssilla; Liitäntäjohtimen pituus saa tällöin olla enintään 5 kertaa häiriösuojan leveys. Esim. jos suojavaipan leveys on 1 cm, liitäntäjohtimen pituus ei saa olla yli 5 cm. Eristysteippi Moottori Moottorin liitäntärasian läpivienti tulee tehdä EMC-hyväksytyillä läpivienneillä, esim. Miltronic SKINTOP MS-SC. Häiriösuoja tulee kytkeä vain EMC-läpiviennin kautta, ei maattoruuvin kautta. Häiriösuojalla pitää olla 360 kosketus koteloon Kotelo Puhallin LQLK on varustettu ilmavirran mittausanturilla. Mittauspaineen Δp (Pa), ja vakion k avulla voidaan ilmavirta q laskea seuraavasta kaavasta: q = 1 Δp m 3 /s k Mittauspaine mitataan puhaltimen imukartion ja puhallinta ennen olevan tyhjän osan välillä. Paine mitataan manometrilla, (mittausalue 6000 Pa asti), joka liitetään koneen vaipan ulkopuolella oleviin mittayhteisiin. Vakion k arvot on ilmoitettu seuraavassa taulukossa. Häiriösuoja U-putkimittarille LQLZ-42 ei saa käyttää mitään muuta mittausnestettä kuin mukana toimitettu neste. Asettele nollapiste tarkasti nollausruuvin avulla. Muuta Lisäksi tulee ottaa huomioon: sähköverkon tyyppi. paikalliset säännöt ja määräykset. taajuusmuuttajan valmistajan asennusohjeet. Lisätarvikkeena on saatavana painelähettimellä varustettu digitaalinen ilmavirran näyttölaite, joka liitetään letkuilla samoihin mittayhteisiin. Näytöltä on luettavissa suoraan ilmavirta (m 3 /s). Se antaa myös lähtöviestin 0 10V, joka on suoraan suhteessa ilmavirtaan.

5 Asennus- ja huolto-ohje 5 Jos ilmankäsittelykone on toimitettu säätölaitteilla varustettuna, voidaan ilmavirta lukea suoraan ohjauspaneelin näytöltä. HUOM! Jos ilmankäsittelykone on toimitettu säätölaitteilla varustettuna, ei puhaltimen vaipassa olevia nippoja ole kytketty puhaltimen ilmavirran mittausanturiin. Jos ilmavirran mittauspaine kuitenkin halutaan lukea ulkoisesti, voidaan puhaltimen anturin letkut kytkeä T- kappaleen avulla myös puhaltimen vaipassa oleviin nippoihin. Mikäli tämä mittaus on tilapäinen, pitää letkut palauttaa alkuperäiseen asuunsa. LQLK Konekoko Puhallinkoko k-kerroin 60-1, , , , 64-2, 71-2, 73-3, 80-2, , 73-3, 82-2, , 73-4, 82-3, , 73-1, Hoito Varoitus! Henkilö- ja laitevaurioiden välttämiseksi on virta katkaistava turvakytkimestä ja puhaltimen varokkeet poistettava ennen puhaltimen huoltotöiden aloittamista. Puhallin on tarkastettava ja puhdistettava 6/12 kuukauden välein. Huoltovälin pituus perustuu n tunnin vuotuiselle käytölle normaalissa yleisilmanvaihtolaitoksessa. Olosuhteissa, joissa epäpuhtauspitoisuus ilmassa on korkea, on puhaltimen tarkastus tehtävä useammin. Puhdistus Sekä tulo- että poistoilmapuhallin on tarkastettava ja puhdistettava tarvittaessa. Pölyä kerääntyy pääasiassa puhaltimen siipien sisäpintaan. Siipipyörän puhdistus on helpointa tehdä pölynimurilla, jossa on pehmeä harjasuutin. Jottei pyörään tule epätasapainoa, on tärkeää puhdistaa tarkasti kaikki siivet. Tarkista säädön tai puhdistuksen jälkeen, että puhallin käy ilman tärinää. Puhaltimen luokse pääsee huolto-oven kautta, ja se voidaan puhdistaa paikallaan. Jos puhallinosassa on kaksi puhallinta, pätee yksi k-arvo kokonaisilmavirralle. Lämpötilakorjaus Ilmavirran näyttö ja edellä oleva laskentakaava pätevät ilmalle, jonka lämpötila on +20 C. Jos ilman lämpötila poikkeaa tästä, lasketaan korjaus seuraavalla kaavalla: q = (273 + t) q20, m 3 /s 293 Jossa q = todellinen ilmavirta puhaltimen läpi, q20 = mitattu arvo ja t = vallitseva lämpötila C.

6 xxx xxxx xxxxxx xxx xxxxx xxxxx xxx xxxx xxxxxx Asennus- ja huolto-ohje 6 xxx xxxx xxxxxx xxx xxx xxxx xxxxx Moottorin vaihto 1. Irrota sähköliitäntä. 2. Irrota siipipyörän pidätinruuvi navasta. 3. Irrota moottori moottorihyllystä. 4. Vedä pyörä irti moottorin akselilta ulosvetäjällä käyttäen navan ulosvetouraa. Katso alla oleva kuva. 5. Vedä moottori irti pyörästä. 6. Asennus tapahtuu käänteisessä järjestyksessä. Käytä akselin päässä olevaa kierrereikää pyörän paikalleen vetämiseen. Ellei ole mahdollista ottaa koko puhallinta tai moottori+puhallinpyörä -yhdistelmää pois koneen vaipasta, tai ellei ole tarvetta purkaa puhallinta kokonaan, voidaan purku tehdä seuraavalla tavalla: 1. HUOM. Katkaise virta pääkytkimestä/turvakytkimestä ja aseta merkki joka kertoo että puhaltimella työskennellään. 2. Irroita kaikki sähköliitännät puhaltimen kytkentäkotelossa. 3. Irroita moottorin kiinnitysalustan ruuvit koneen pohjalta tai kiinnityskiskoista. 4. Siirrä moottori/kiinnitysalusta/puhallinpyöräyhdistelmää poispäin imukartiosta sen verran että tulee riittävästi tilaa puhallinpyörän irroittamiseen. 5. Vaihtoehtoisesti irroita moottorin kiinnitysruuvit ja käännä moottoria siten, että puhallinpyörän irroittaminen on mahdollista. 6. Irroita puhallinpyörä moottorin akselilta ulosvetäjän avulla. 7. Tuo puhallinpyörä varovasti pois koneen sisältä huolto-oven kautta. Vaihtoehtoisesti irroita moottorin kiinnitysruuvit ja tuo moottori varovasti pois koneen sisältä huolto-oven kautta. Moottori huolletaan moottoritoimittajan ohjeiden mukaan. Varmista, että puhaltimen imuaukko kiinnittyy liittimen kehyksen takakannattimeen.