KERA2025 Kaiken keskellä, Sinun Kera
KERA 2025 VISION AINEKSIA Esityksen sisältö I Megatrendit ja muut trendit II Espoo & Kera lähtökohtia III Visio 2025 yhteenveto
I MEGATRENDIT JA MUUT LÄHTÖKOHDAT
KERA 2025 VISION AINEKSIA Lähtökohtia Muutosten taustalla on megatrendejä Globalisaatio ja kansainvälistyminen Asuminen kansainvälistyy Suomi ja asukkaat kansainvälistyvät Teknologinen kehitys Vähintään yhtä nopeaa kuin tähänkin asti Teknologia tulee arjen osaksi Väestön ikääntyminen ja pitkäikäisyys Pidempien elinkaarien yhteiskunta Age mix kilpailukykytekijäksi Ilmastonmuutos Energiatehokas kaupunki Uudet energialähteet Elämystalous Merkitykset ja tarinat Kokemusten hakeminen
KERA 2025 VISION AINEKSIA Lähtökohtia ja kasvavat uudet trendit Vapaa-ajan nouseva rooli Harrastukset ja intohimot Sisällöt ja merkitykset Monitoimikaupunki Yritykset, käyttäjät ja kaupunki yhdessä Matalan kynnyksen tilat ja tapahtumat Terve ja hyvinvoiva kaupunki Liikalihavuus ja 2. tyypin diabetes Liikkuminen elämäntavaksi Yksinäisyyden ja syrjäytymisen esto Nuoret & tolkullinen tekeminen Yksinäiset vanhukset Käyttäjät, kaupunkilaiset ja ruohonjuuri Ihmisten omalähtöiset ideat Kaveriporukat ytimessä
KERA 2025 VISION AINEKSIA Lähtökohtia eikä saa unohtaa näitä Liikkuminen on elämän hallintaa Käveltävät kaupungit (walkability!) Pyöräilyn nousu Lähikaupungissa kaikki on lähellä Lähienergia, lähiruoka, lähiextreme Harrastaminen ilman autokuljetusta Slow life slow passion Ihmiset hakevat sisältöä elämäänsä Harrastuksista löytyy uudet työpaikat Kokeilukulttuuri ja uudet liikeideat Pop up! Väliaikaistilojen käyttö
KERA 2025 VISION AINEKSIA Lähtökohtia ihmisetkin muuttuvat Rock-mummot ja papat! Rock-sukupolvi vanhenemassa Punkkaripappa & rollaattori Diginatiivit ovat 2020-luvun kuluttajia Ensimmäinen internet-ajan sukupolvi Kaupunki taskussa Kansainvälistyvät sukupolvet Alkoi vasta 1990-luvulla Suomessa Metropolialueen kasvun ydin Perhekäsitys muuttuu Ydinperhe Verkostomainen moniperhe Kaveriperhe Korttelitason monisukupolviasuminen
KERA 2025 VISION AINEKSIA Lähtökohtia nuoret ikäluokat ottavat irtiottoja vanhemmistaan Millenials- eli Z-sukupolvet tulossa Syntyneet 1995- Aito kaupunkilainen sukupolvi Irrottautuminen vanhempien ratkaisuista Auto, paritalon pätkä ja kultainen noutaja ei ole enää unelmana (paitsi ehkä bullterrieri ) Kuluttava ja elämyksiä hakeva sukupolvi Kaupungin palvelut ja meininki Matkustaminen ja harrastukset Omistamisesta jakamiseen Käytetään, kokeillaan ja vaihdetaan Kortteliautot Auto ei ole enää tärkeä statusväline Diginatiivit verkottuvat internetissä Iphone, Ipad & ZipCar
KERA 2025 VISION AINEKSIA Lähtökohtia kaupunginosa paikallisverkostona Korttelit asuntojen jatkeina Naapurin sedät ja tädit Lähikadut ja puistot Kortteliautot Kaupungeissa tilallista pääomaa Kadut, puistot, rakennukset Toiminnot, arkkitehtuuri & historia Käytettävä kaupunki Fokus käytössä ja käytettävyydessä Toimiva talvikaupunki Palvelujen logistiikka muuttuu Nettikaupan kasvu ja läpimurto Palvelujen vastaanottotilat / korttelieteiset Paikallistalous kasvussa Omassa kaupunginosassa kuluttaminen Lähiravintolat ja -kaupat-,
KERA 2025 VISION AINEKSIA Lähtökohtia pyöräily & liikkumisen trendit Kävelevä kaupunki ydinasia Käveltävä kaupunki (esim. New York) Last mile & First mile Liikkuva elää pitempään 10 000 askelta päivässä! Pysähtyneisyydestä liikkuvuuteen Pyöräily entistä trendikkäämpää Talvipyörät (ns. fatbike) tulossa Sähköavusteisuus antaa siivet Pyörät mukaan junaan ja ratikkaan Pyörä työpaikalle ja kotiin (sisälle) Minä ja pyöräni Pyöräkaupunki luo kiinnostavaa mielikuvaa Green lane vihreät pyöräkaistat Keran baanat
KERA 2025 VISION AINEKSIA Aito ihmiskeskeisyys kaupunginosaan kuuluu kaikki elämänvaiheet Toimintakyky alkaa heikentyä Sukulaisten ja lähiyhteisöjen tuki Lähiyhteisöt tärkeitä Hoidon tarve kasvaa Upee finaali häämöttää 0 Railakas alku Päiväkoti Vanhemmat avainroolissa Leikkipuisto Lähikoulu Yläaste Harrastuksiin kuljettaminen Elinpiirin laajentuminen Palvelujen tarve kasvaa Kiinnostus elettyyn elämään Työuran loppusuora Kiinnostus sukuun Työn rooli ja merkitys vähenee Lastenlapset ja lähiyhteisö 75 Seikkailut ja uuden aloittaminen Harrastukset Vapaa-ajan korostuminen Vanhuus & viisaus Senioriteetti & kokemus Asumisen tilantarve vähenee 50 Lapsuus & kasvu Aikuisuus & oppiminen 25 Lukio ja muu 2. aste Opiskelu Asumisen tilantarve suurimmillaan Työuran huipennus lähenee Asumisuran aloittaminen Perheasunnon tarve Työuran aloittaminen Kansainvälistyminen Matkat ja maailma Perhe ja jälkikasvu Työura nousussa Elämysten hakeminen Vapaa-ajan merkitys kasvaa
KERA 2025 VISION AINEKSIA Lähtökohtia 2010-luku on isojen muutosten vuosikymmenen Höyrykone puuvilla Rautatiet Teräs Sähkö Polttomoottori Viihde-elektroniikka Radio ja tv Tietokoneet Tietoverkot Luonnonvaratalous Niukkuuden teknologiat M T L P 1. Kondratieff 2. Kondratieff 3. Kondratieff 4. Kondratieff 5. Kondratieff 6. Kondratieff 1800 1850 1900 1950 2000 2050 M Menestys T Taantuma L Lama P Parannus Taloustieteilijä Nikolai Kondratieff (1892-1938) esitti teorian pitkistä 50-70 vuoden aalloista. Teorian mukaan taloudellinen nousukausi alkaa uudesta teknologiasta, jonka vaikutus aikanaan sammuu, jolloin talous suistuu lamaan, kunnes uusi innovaatio saa taas aikaa uuden taloudellisen kasvun. Lähde: Antti Hautamäki et al (2012). 2010-2050: Luonnonvaratatalous Palvelutalous Niukkuuden teknologiat
II ESPOO & KERA: LÄHTÖKOHTIA
KERA VISION AINEKSIA Keran rooli Espoossa ja Helsingin metropolialueella Lähde: Espoon raideliikennevisio. Espoon kaupunki ja Strafica Oy. 11.2.2011. Kera sijaitsee rantaradan ja tulevaisuudessa visioidun pikaratikan solmukohdassa. Kerasta on helppo liikkua joukkoliikenteellä Espoon sisäisesti ja eri puolille Helsingin seutua.
KERA VISION AINEKSIA Keran rooli Espoossa ja Helsingin metropolialueella Espoon liikenteen kaikista matkoista tehdään nykyisin 50 % autolla, 20 % joukkoliikenteellä, 9 % polkupyörällä ja noin 20 % jalkaisin. Kera on joukkoliikenteellä hyvin saavutettavissa, keskeisesti Espoon kaupunkirakenteessa ja tavoitteena on tiivis kaupunkimainen alue. Tämä mahdollistaa autoliikenteen roolin vähentämisen ja joukkoliikenteen ja jalankulun ja pyöräilyn roolin kasvattamisen Espoon keskiarvoihin verrattuna. Tavoitteellinen kulkumuotojakauma voisi olla: 42-44 % autolla, 22-24 % joukkoliikenteellä, 20-22 % jalkaisin ja -10-16 % polkupyörällä. Arvio: Trafix 2013. Espoossa autoja nyt 479 autoa/1000 asukasta eli 48 % Espoon asukkaista on auto (vauvasta vaariin). Helsingissä vastaava luku on 372 autoa/1000 asukasta. Leppävaarassa on aseman läheisyydessä noin 1 km säteellä noin 0,8 autoa / talous. Lukua voidaan verrata Martinlaaksonradan varteen, jossa Malminkartanossa on 0,6 autoa/talous. Lähde: Trafix 2013/tilastot Kera 2025 vision mukaisesti kaupunginosa suunnitellaan ja rakennetaan siten, että alueelle muuttavat eivät tarvitse välttämättä omaa autoa.
KERA VISION AINEKSIA 20 MINUUTIN KAUPUNGINOSA: Etäisyydet Kerasta kävellen, pyörällä ja junalla Kera on 10 minuutin kävelykaupunginosa. Espoon sisäisesti etäisyys on pyörällä 20 minuuttia. Koko metropolialue on 30 minuutin junamatkan päässä.
III VISIO 2025 YHTEENVETO
KERA 2025 VISION KITEYTYS Kaiken keskellä, Sinun Kera
KERA 2025 VISION KITEYTYS Kaiken keskellä, Sinun Kera Hetkisen vain sinun kerallasi kuljin, hetken katsoin silmihisi sinisiin.
KERA 2025 VISION KITEYTYS Vision idea Minä/me asukkaina & Kera kaupunginosana Minä/me asukkaina Keran asukkaiden, yksilöiden ja yhteisöjen korostaminen Pyöräily ja kävely liikkuminen on elämänhallintaa Ihmiskeskeisyys, yhteisöllisyys ja pyrkimys hyvään Kaupunginosa paikallisverkostona Liikkuminen, tekeminen ja jakaminen Kera kaupunginosana Kansainvälistyvä radanvarren metropolikaupunki Laaksomaisen alueen toteuttaminen vahvalla arkkitehtuurilla Kaupunkitilat, kävelyreitit ja tapahtumapuistot Keran aluerajan nostaminen kaupunkimuurina Kaupunkimaisuuden lähtökohdat ikikaupungissa, keskiaikaisen kaupungin perusteissa -> ihmiskeskeisyyden ajurit -> kaupunkimaisuuden ajurit
KERA 2025 VISION KITEYTYS Vision idea Minä/me asukkaina & Kera kaupunginosana Minä/me asukkaina Keran asukkaiden, yksilöiden ja yhteisöjen korostaminen Pyöräily ja kävely liikkuminen on elämänhallintaa Ihmiskeskeisyys, yhteisöllisyys ja pyrkimys hyvään Kaupunginosa paikallisverkostona Liikkuminen, tekeminen ja jakaminen Kera kaupunginosana Kansainvälistyvä radanvarren metropolikaupunki Laaksomaisen alueen toteuttaminen vahvalla arkkitehtuurilla Kaupunkitilat, kävelyreitit ja tapahtumapuistot Keran aluerajan nostaminen kaupunkimuurina Hoidettu, laadukas ja palveleva kaupunkiympäristö -> ihmiskeskeisyyden ajurit -> kaupunkimaisuuden ajurit
KERA 2025 VISION KITEYTYS Vision idea Minä/me asukkaina: TEEN, LIIKUN & JAAN TEEN otan vastuuta LIIKUN pysyn kunnossa JAAN rakennan yhteisöä
KERA 2025 VISION KITEYTYS Vision idea Minä/me asukkaina: TEEN, LIIKUN & JAAN TYÖSKENTEN OPISKELEN NAUTIN KULUTAN KÄVELEN OLESKELEN KASVATAN TEEN otan vastuuta PYÖRÄILEN KOKEILEN LAUTAILEN HARRASTAN LIIKUN pysyn kunnossa URHEILEN LEIKIN SÄÄSTÄN AUTAN JAAN rakennan yhteisöä ULKOILEN HIIHDÄN NEUVON VAIHDAN TUEN KUUNTELEN HUOLEHDIN
KERA 2025 VISION KITEYTYS Vision idea Kera kaupunginosana: VERKOSTOT Nuuksio Karamalmi Karakallio Leppäsilta Helsinki- Vantaa lentoasema Kuninkainen Kavallinmäki Kilo Leppävaara Lansa Pasila Kauniainen Stensinharju Espoon keskus Suurpelto Nihtisilta Nuijala Tapiola Keilaniemi Otaniemi Helsingin keskusta
KERA 2025 VISION KITEYTYS Vision idea Kera kaupunginosana: TILAT, YHTEISÖT JA PALVELUT Hyvin suunniteltu, laadulla rakennettu ja hoidettu kaupunkitila tunnusmerkkinä Keran kaupunkipuistot kaupunkilaisten peli- ja oleskelupaikkoina Pop up kaupungissa on tilaa kokeiluille ja kehittymiselle Jakeluautojen reitit ja tavaran vastaanottotilat Yhteisöllisyys on yhteisiä ja yhdistäviä asioita Kaupunki käyttäjälähtöisenä palveluna esimerkiksi käyttäjätarpeeseen perustuva pysäköinti Talvikaupungissa on sisätiloja asukkaiden itselähtöiselle tekemiselle Esteetöntä ja hauskaa, turvallista ja toimivaa kulkemista ja liikkumista
KERA 2025 VISION KITEYTYS Vision idea Käyttäytymisen muutos Päivittäinen työssäkäynti Etäisyys kotoa asemalle Jalan: 925 m 11 min Pyörällä: 925 m 5 min Autolla: 100 m kävely + 1,4 km + 200 m kävely 10 min + auto raaputus Tietoisuus Hyvää ympäristölle, terveydelle ja lähiyhteisölle Mitä tarvitsen: Katu, pyörätiet, bussikaistat, Nettiyhteydet, istumapaikka Pyörä, hyvät kengät, sateenvarjo, vetokärry, reppu Tarjonta Toiset Pyöräily trendit, muodikkuus Talvipyöräily Sosiaalisen media jakaminen Julkinen liikenne aikaa muiden kanssa Tavat Aikataulut, yhteydet, liityntäparkki Reittipalvelut (kaupat, kioskit, päiväkoti) Reitin suunnittelupalvelut (on time) Turvalliset kadunylitykset Toimintaympäristö Täytyy mahtua päivittäisiin rutiineihin Ennalta-arvattava päivittäinen aika Sääjoustavuus Kera voidaan toteuttaa joukkoliikenne- ja pyöräilypainotteisena kaupunginosana, mutta se edellyttää kokonaisvaltaista käyttäytymisen muutosta. Kaupunginosa suunnitellaan uudenlaisen tarjonnan ja toimintaympäristön mukaisesti, mutta kaupunkilaisten oma toiminta (tietoisuus, toiset ja tavat) on myös muututtava. 5T-mallin alkuperäinen lähde: Eva Heiskanen, Kuluttajatutkimuskeskus (2011)
KERA 2025 VISION AINEKSIA 20 minuutin kaupunginosa
KERA 2025 VISION AINEKSIA Vision kiteytys Ihmisen mittainen, korttelin kokoinen Monisukupolviset ja monimuotoiset korttelit Tilojen, tekemisen ja tapahtumien hybridit Arjen, vapaa-ajan ja tekemisen verkostot luovat sosiaalista pääomaa Aktiivinen, omatoiminen, kokeileva ja itselähtöinen Kaupunkimainen, rajautuva, tunnistettava ja laadukas Laaksokaupunki selkeät reunat, kaupungin tunne Kohtaamistilat, tekemisen paikat ja kulkemisen reitit tilallista pääomaa Kadut, kerrostalot, rakennetut puistot ja bulevardit hoidettu laadukas kaupunkiympäristö Ikikaupungin tuntu vallien ympäröimä Verkostomaisesti palveleva lähikaupunki Lähitekeminen, -palvelut ja tapahtumat houkuttavat ja koukuttavat Teknologia valjastettu arjen palvelukseen uudenlainen palveluinfra (mm. korttelieteiset) Talvella ja huonolla kelillä säältä suojatut reitit läpi kaupunginosan Käveltävä pyöräilykaupunki, jossa auto enää sivuroolissa Koko metropoli raiteen päässä Resurssitehokas ja energiaa säästävä Kestävä, kustannustehokas ja käytössä edullinen Ekologinen ja luonnonmukainen vesikierto Energiatehokas ja viisas Uudet energialähteet Pieni hiilijalanjälki ja kädenjälki
KERA 2025 VISION AINEKSIA Slogans iskulauseita Terveellinen vaihtoehto Pyörällä päästään! 10 000 askelta seitsemän lisävuotta Enemmän vähemmällä, parasta lähellä Päivä viikossa roudausta vähemmän (roudaamatta paras) Keskellä kaikkea Käveltävä laaksokaupunki Yhteinen yhdistää!
KERA 2025 VISION AINEKSIA Keskellä kaikkea, Sinun Kera