LIITE 2 ARVONMUUTOSPERUSTEET 1. YLEISTÄ



Samankaltaiset tiedostot
RATAOMAISUUDEN JAKO ALUEISIIN JA RATAOSIIN

Rataverkon nykytila ja kehitysnäkymät

Kunnossapitoyksikön päällikkö

ERTMS/ETCS-järjestelmä tulee Suomeen - miksi?

Poliisilaitosalueet ja toimipisteet lukien

- IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe La Su + IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe

Indeksitalon kiinteistöverot ja maksut 2015 / yli asukkaan kaupungit

POSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN KIERTOKIRJEKOKOELMA

Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja

Alkava ARA-tuotanto kunnittain

Työryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi

KIERTOKIRJE KOKOELMA

KIERTOKIRJEKOKOELMA POSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN N:o

Radio 2020-toimilupakierros. Taajuuskokonaisuudet

Julkaistu Helsingissä 22 päivänä joulukuuta /2014 Maa- ja metsätalousministeriön asetus. kiinteistötietojärjestelmän tulojen jakamisesta

Säännöllinen kapasiteetti

KIERTOKIRJEKOKOELMA 1945 N:o

LIIKENNEVIRASTON VÄYLÄTIETOJA. Rataverkon kuvaus

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Julkaistu Helsingissä 13 päivänä toukokuuta /2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Julkaistu Helsingissä 12 päivänä lokakuuta /2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Julkaistu Helsingissä 31 päivänä joulukuuta /2012 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

N:o Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta. Aseman nimi Kanava MAX ERP Nippu A Nippu B Nippu C (kw)

KIE RTOKIRJEKOKOE LM A

2.2 Analoginen radiotoiminta: valtakunnallinen toimiluvanvarainen käyttö

ABB-tuotteiden myynnistä vastaavat henkilöt paikkakunnittain

Julkaistu Helsingissä 13 päivänä kesäkuuta /2012 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Alueellinen yksityistietoimitus

KAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet.

Julkaistu Helsingissä 19 päivänä elokuuta /2013 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus. radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta

KAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet.

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin.

Rataverkon kuvaus

Julkaistu Helsingissä 3 päivänä heinäkuuta /2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Rataverkon pitkän aikavälin kehittäminen. Kari Ruohonen

Indeksitalo tutkimus

LUONNOS. Valtioneuvoston asetus

Liite TAAJUUKSIEN KÄYTTÖSUUNNITELMA. 1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta

21220 Eristyskerrokset ratarakenteissa Ratarakenteen eristyskerroksen materiaalit

2 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen radiotoiminta

Säännöllinen kapasiteetti

Julkaistu Helsingissä 5 päivänä joulukuuta /2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

KIERTOKIRJEKOKOELMA 1942 N:o

KIERTOKIRJEKOKOELMA POSTI- JA LENNÄTINHALLITUKSEN. N:o N:o 70. Kiertokirje postinkulj etuksesta valtionrautateillä.

1.3 Tontin lohkomistoimituksen kesto keskimäärin (vrk)

1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta. Paikkakunta Kanavanippu ERP

KAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet. Muutokset mahdollisia!

KAUKOLIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenteestä taulukoissa näkyvät kaukoliikennettä täydentävät yhteydet. Muutokset mahdollisia!

Kiviainekset ja niiden CE-merkintä

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT Lähiliikenne Helsinki Kirkkonummi, Helsinki Vantaankoski ja Helsinki Kerava ei sisälly taulukoihin.

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin.

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

F 8/2009. Rataverkon kuvaus

2 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen radiotoiminta. Taajuus (MHz) ERP (kw)

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin.

Jakelun mukaan. Sisäministeriön asetus pysäköintivirhemaksusta; voimaan tuleva asetus ja pysäköintivirhemaksun korottaminen vuonna 2019

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta

Määräys toimiluvanvaraiseen radiotoimintaan tarkoitettujen taajuuksien käytöstä

Valtatien 8 lähitulevaisuuden parantamistoimenpiteet

LIIKENNEVIRASTON VÄYLÄTIETOJA. Rataverkon kuvaus

LIITE 2: Yksinoikeussopimuksen mukainen liikenne vuonna 2011

Asemakaavalla suojeltujen rakennusten määrä ja kerrosala sekä niiden muutokset ELY-keskuksittain vuosina

SISÄLLYS. N:o 341. Valtioneuvoston asetus

2018 MATKAKISAN KÄYNTIKORTTI 1 SATAKUNTA HARJAVALLAN RAUTATIEASEMA (51)

AJONEUVOJEN YKSITTÄISHYVÄKSYNTÖJEN MYÖNTÄJÄT LÄHTIEN

RAILI-palvelun käyttöönoton valmistelu

Ajokorttitoimivallan siirto

Indeksitalo 2017 Varsinais-Suomi

Liikenne- ja viestintäpoliittisen ministerityöryhmän rahoitusesitykset vuosiksi

MÄÄRÄYS Valtuutussäännös Liikennevakuutuslain 16 22/002/2001. Voimassaoloaika toistaiseksi

Rajapintojen käyttöönotto, kysely v. 2011

KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2012

VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2012

1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta

KRUUNUPYY SVT

MATKUSTAJALIIKENTEEN AIKATAULUT HSL-alueen sisäinen lähiliikenne ei sisälly taulukoihin.

F 2/2009. Rataverkon kuvaus

Kuntien yritysilmasto Helsinki Asiantuntija Jari Huovinen

Eteläisen Suomen liikennejärjestelmän ylläpidon ja kehittämisen haasteet

Palvelurakenneuudistuksesta & sosiaalihuoltoa koskevan lainsäädännön uudistuksesta

Imatra

Suomi tarvitsee vetävät väylät!

Keskeiset ratahankkeet Liikenteen taloudellinen toimintaympäristö

Kuntien välinen muuttoliike Hyvinkäällä KAIKKI IKÄRYHMÄT

F 4/2009. Rataverkon kuvaus

F 1/2008. Rataverkon kuvaus

KAARINAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT 2004, ENNAKKOTIETO VUODELTA 2011

Järnvägstrafikens förutsättningar att utvecklas i regionen

TOIMINNALLISET ALUEET JA KASVUVYÖHYKKEET SUOMESSA (ToKaSu)

EK:n Kuntaranking Keskeiset tulokset

VIHDIN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

F 2/2008. Rataverkon kuvaus

KARKKILAN KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT ENNAKKOTIETO VUODELTA 2013

Rataverkon kuvaus LIIKENNEVIRASTON VÄYLÄTIETOJA

Liite IV: Toimitetun talousveden laatu (aritmeettinen keskiarvo). Keskiarvo on nolla, jos kaikki tulokset ovat olleet alle määritysrajan.

Rakennustuotteiden -merkintä

JKr/Janne T isojen ratatöiden aiheuttamat liikennekatkot rataverkolla

Sosiaali- ja terveysalan lupa- ja valvontavirasto/suomen Terveystalo Oy

ULOSOTTOPIIRIEN TULOSTAVOITTEIDEN TOTEUTUMINEN VUONNA 2005 (numeeriset)

Kuntien yritysilmasto Helsingin seutukunta

Transkriptio:

1 LIITE Arvonmuutosperusteet LIITE ARVONMUUTOSPERUSTEET 1. YLEISTÄ Ratahallintokeskus on julkaissut standardin SFS-EN 10 kansallisen soveltamisohjeen, joka on voimassa 1.1.00 alkaen. Raidesepelin tulee olla CE-merkittyä. Koska suurin osa kiviainestuottajista ei vielä ole valmis tuomaan markkinoille CE-merkittyä kiviainesta, vuoden 00 aikana joudutaan noudattamaan vielä uutta ja vanhaa järjestelmää päällekkäin. Raidesepelin valmistajan tulee hoitaa aina alkutestaus ja tuotannonaikainen laadunvalvonta standardin SFS-EN 10 mukaisesti. Jos kiviaineksen valmistajalla ei ole vielä CE-merkintää, noudatetaan em. standardin kansallista soveltamisohjetta sekä näitä arvonmuutosperusteita. Jos kiviaineksen valmistaja tarjoaa CE-merkittyä kiviainesta (vaatimuksenmukaisuuden osoittamistaso +), näitä ohjeita noudatetaan ainoastaan arvomuutosten laskennassa mahdollisissa markkinavalvonnassa havaituissa laadunalitustapauksissa. Markkinoille saatettujen CE-merkittyjen rakennustuotteiden, myös kiviainesten markkinavalvonta kuuluu Turvatekniikan keskukselle Maankäyttö- ja rakennuslain 11 mukaisesti. Markkinavalvonta on tuotteiden turvallisuuden ja vaatimustenmukaisuuden viranomaisvalvontaa. Valvonta kohdistuu pääasiassa suomalaisiin valmistajiin ja maahantuojiin, mutta osaltaan myös tuotteen toimitusketjun muihin elinkeinonharjoittajiin kuten myyjiin. Valvonnan kohteita ovat sekä tuotteet että niihin liittyvät asiakirjat. TUKESin virkamiehet suorittavat markkinavalvontaa ja tekevät tarkastuksia harkintansa mukaan. Jos on perusteltua syytä epäillä, että rakennustuotteen CE-merkintää on käytetty ilman sen mukaisia edellytyksiä, markkinavalvontaviranomainen voi kieltää tuotteen luovutuksen tai käyttämisen rakentamiseen, kunnes merkinnän käyttämiseen on asianmukaiset edellytykset. (Maankäyttö- ja rakennuslaki 11 ) Mikäli markkinavalvonnassa havaittua CE-merkintään nähden ominaisuuksiltaan vaatimusten vastaista kiviainesta on jo toimitettu tilaajalle, laadun alituksesta aiheutuvat arvonmuutokset määräytyvät tämän ohjeen mukaisesti. Arvonmuutosperusteet lasketaan jokaiselle arvosteluerälle (työvuoro tai 1 000 t). Arvonmuutokset lasketaan tilaajan osoittamasta toimituspaikkahinnasta, joka sisältää mahdolliset kuljetuskustannukset tuotantopaikalta. Mikäli asetetut laatuvaatimukset alittuvat seuraavissa luvuissa esitetyillä perusteilla, arvonmuutokset ja sanktiot koskevat sitä erää, jota testaustulos edustaa. Valmistaja voi teettää erän laadun osoittamiseksi useamman kuin yhden testin, jolloin tarkastellaan tulosten keskiarvoa. Mikäli arvosteluerää koskevat testaustulokset osoittavat tuotteen laadun olevan niin heikko, että se hylätään, tuottajan on omalla laadunohjauksellaan ja järjestelmällään osoitettava hylätty erä ja poistettava se toimitettavasta materiaalista tai jo toimitetun erän kohdalla kuljetettava hylätty erä kustannuksellaan pois. Raidesepelin hankinta- ja toimitusohje 00 0

. ALKUTESTAUS, TESTAUSTIHEYS JA MINERALOGIA LIITE Arvonmuutosperusteet Alkutestauksen tulokset kirjataan tuotannonaikaisen laadunvalvonnan lähtökohdaksi. Alkutestauksen tulee sisältää tiedot raaka-ainelähteestä, yksinkertaistettu petrografinen kuvaus (SFS-EN 9-), tuotettavan raidesepelin raekokojakautuma, muotoarvo, kiintotiheys, vedenimeytyminen ja lujuusluokka. Petrografisen kuvauksen (SFS-EN 9-) ja alkutestauksen tulosten perusteella todetaan kiviaineksen soveltuvuus raidesepeliksi. Seuraavassa esitetään raidesepelikiviaineksen mineraalikoostumukselle yleistetyt vaatimukset, joista poikkeaminen edellyttää kiviaineskohtaisia lisäperusteluja esimerkiksi kiviaineksen rakenteesta tai mineraalien edullisesta yhteenliittymistavasta. Raidesepeli ei saa sisältää haitallisissa määrin sähköä johtavia mineraaleja. Opaakkimineraaleja (sulfideja, kiisuja, oksideja tai grafiittia) kiviaines saa sisältää enintään prosenttia. Jos opaakkimineraalit voidaan malmimikroskooppisin tutkimuksin varmuudella todeta oksideiksi, voidaan niitä sallia enintään prosenttia. Pehmeiden rapautumis- ja muuttumistuotteiden (esim. kloriitti ja talkki) yhteenlaskettu osuus raidesepelikiviaineksessa ei saa ylittää prosenttia. Helposti liukenevia ja murenevia karbonaattimineraaleja (kalsiitti, dolomiitti) ei saa kasaumina olla prosenttia enempää, hajallaan korkeintaan 10 prosenttia. Muiden pehmeiden mineraalien, erityisesti kiilteiden, sekä kaikkien edellä mainittujen mineraalien yhteenlaskettu osuus ei saa ylittää 0 prosenttia. Jos kiille esiintyy pakkoina tai muunlaisina suuntautuneina kasaumina, sen osuus kiviaineksen mineraalikoostumuksessa saa olla enintään 1 prosenttia. Taulukko 1. Testaustiheyden minimivaatimukset Ominaisuus Testausmenetelmä Testaustiheys Raekokojakautuma SFS-EN 9-1 Kerran työvuorossa 1) Hienoaines 0,0 SFS-EN 9-1 Kerran työvuorossa 1) Muotoarvo SFS-EN 9- Kerran työvuorossa 1) Los Angeles testi SFS-EN 109- ja SFS 1/1 000 tn 10 Kiintotiheys SFS-EN 109- Alkutestaus Vedenimeytyminen SFS-EN 109- Alkutestaus Micro Deval SFS-EN 109-1 ja SFS- EN 10 1/1 000 tn 1) Ensimmäinen testaus tehdään välittömästi tuotannon käynnistyttyä. Raidesepelin hankinta- ja toimitusohje 00 0

LIITE Arvonmuutosperusteet RAIDESEPELIN LUJUUS Raidesepeli luokitellaan kolmeen luokkaan Los Angeles -kokeen perusteella. Taulukko 1. Raidesepelin Los Angeles -luokat Los Angeles -luku Luokka 1 LA RB 1 (vastaa vanhaa R) 1 LA RB 1 (vastaa vanhaa R) 0 LA RB 0 (vastaa vanhaa R) HUOM. Laadunarvioinnissa lujuusarvot pyöristetään matemaattisten pyöristyssääntöjen mukaan. Testaustulos edustaa aina yhtä laadunvalvontaerää. Laadun alituksista aiheutuvat sanktiot määritetään taulukosta. Mikäli LAluokka poikkeaa siitä, johon toimittaja on tarjouksessaan sitoutunut, arvonmuutos määräytyy sarakkeiden mukaan. Mikäli luokan LA RB 0 raidesepeli osoittautuu luokattomaksi, erä hylätään. Ylemmän luokan raidesepeliä voidaan käyttää myös pienemmillä liikennemäärillä. Sivuraiteilla ja -radoilla liikennemäärä on Mbrt, ellei tarjouspyynnössä ole muuta esitetty. Taulukko. Raidesepelin Los Angeles -luokan alituksista aiheutuvat arvonmuutokset. Kuvan 1 mukainen Raidesepelin LA-luokka liikennemäärä LA RB 1 LA RB 0 EUR/t EUR/t <1 0.00 0.0 0.0 1.00 0.0 1.00 0.0 1.0 0.0.00 1.00.0 1.00.00.00 Hylätty 9.00 Hylätty 10.00 Hylätty 1.00 Hylätty 1.00 Hylätty 1.00 Hylätty 1.00 Hylätty 0.00 Hylätty Raidesepelin hankinta- ja toimitusohje 00 0

LIITE Arvonmuutosperusteet Raidesepelin kulutuskestävyys mitataan micro-deval testillä. Micro-deval-arvon tulee olla aina 1 (luokka MDERB 11). Jos arvosteluerän micro-deval-arvo ylittää edellä mainitun raja-arvon, erä hylätään. Laskentaesimerkki Rataosan vuotuinen liikennemäärä on Mbrt. Mikäli toimittaja on sitoutunut toimittamaan LA RB 1-luokan (R) sepeliä ja tarjottu erä osoittautuu LA RB 1- luokan (R) vaatimukset täyttäväksi, on arvonmuutos 1.00 EUR/t. Mikäli toimitettu erä osoittautuu vain LA RB 0-luokan (R) vaatimukset täyttäväksi kyseisellä liikennemäärällä arvonmuutos on.00 EUR/t. Rataosan vuotuinen liikennemäärä on Mbrt. Mikäli toimittaja on sitoutunut toimittamaan LA RB 1-luokan (R) sepeliä ja toimitettu erä osoittautuu vain LA RB 0-luokan (R) vaatimukset täyttäväksi, arvonmuutos on.0 EUR/t (.00 0.0 EUR/t). Mikäli toimitettu erä osoittautuu LA RB 1-luokan vaatimukset täyttäväksi, arvonmuutosta ei ole. Suurimmat arvonmuutokset johtuvat erittäin suurista työkustannuksista, jotka aiheutuvat, kun rataan asennettu heikkolaatuinen sepeli joudutaan uusimaan ennenaikaisesti. Kuvassa 1 on esitetty arvonmuutoslaskennassa käytetyt liikennemäärät. Raidesepelin hankinta- ja toimitusohje 00 0

LIITE Arvonmuutosperusteet KOLARI ROVANIEMI KELLOSELKÄ TORNIO RÖYTTÄ LAURILA KEMI KEMIJÄRVI TAIVALKOSKI OULU KASKINEN MÄNTYLUOTO RAUMA VAASA UUSIKAUPUNKI 1 KOKKOLA PIETARSAARI PORI PARKANO KOKEMÄKI POHJOIS- LOUKO RAISIO 1 NAANTALI TURKU HANKO 1 1 1 1 1 RAAHE YLIVIESKA PÄNNÄINEN SEINÄJOKI LIELAHTI TOIJALA KARJAA HAAPAMÄKI 1 1 1 1 VILPPULA TAMPERE 10 1 1 1 TUOMIOJA HAAPAJÄRVI KERAVA SAARIJÄRVI MÄNTTÄ ORIVESI VALKEAKOSKI 9 RIIHIMÄKI HYVINKÄÄ KIRKKONUMMI JÄMSÄNKOSKI LAHTI 1 HELSINKI PYHÄ- SALMI PYHÄKUMPU JYVÄSKYLÄ HEINOLA 1 KONTIOMÄKI SIILINJÄRVI PIEKSÄ- MÄKI MIKKELI 9 1 1 SKÖLDVIKLOVIISA KUOPIO KOUVOLA 0 JUURIKORPI HAMINA KOTKA IISALMI LUUMÄKI 0 VUOKATTI VIINIJÄRVI VARKAUS HUUTOKOSKI 1 1 SAVONLINNA VARTIUS NURMES 1 KIRKKO- NUMMI UIMAHARJU ILOMANTSI PARIKKALA IMATRA LAPPEENRANTA VAINIKKALA LIEKSA JOENSUU SÄKÄNIEMI NIIRALA RIIHIMÄKI 1 1 HYVINKÄÄ KERAVA 1 1 1 1 PASILA HELSINKI /raide /raide Kuva 1. Arvonmuutoslaskennassa käytetyt liikennemäärät. Raidesepelin hankinta- ja toimitusohje 00 0

LIITE Arvonmuutosperusteet RAKEISUUS Raidesepelin raekokojakautuman poiketessa vaadituista arvoista käytetään taulukon mukaisia arvonalennuksia. Taulukko. Raekokojakautuman poikkeamista aiheutuvat arvonalennukset. Seulan koko (mm) Läpäisyprosentin poikkeama Arvonalennus (%-yksikköä) ± - % 0 ± - % 1, ± - % Yhden tai useamman seulakoon läpäisyprosenttien poikkeaman toteutuessa arvonalennus lasketaan yhteen. Jos sallitut poikkeamat ylittyvät, raidesepelierä hylätään. Esim. raidesepelin raekokojakaumaluokka on F. Tuotannon aikaisen laadunvalvonnan perusteella seulan mm läpäisyprosentti on 9, seulan 0 mm läpäisyprosentti on ja seulan 1, mm läpäisyprosentti on 10. Arvonalennus on % + % = 1 % arvosteluerän arvosta. HIENOAINES Jos hienoaineksen (<0,0 mm pesuseulonnalla määritettynä) määrä ylittävää vaaditut arvot, käytetään taulukon mukaisia arvonalennuksia. Taulukko. Hienoaineksen poikkeamista aiheutuvat arvonalennukset MUOTOARVO Hienoaineksen määrä Arvonalennus 1...1, % -10 % >1, % Hylätty Raidesepelin muotoarvon tulee täyttää vaatimus 0, mikäli muotoarvo on välillä 0..., käytetään 10 % arvonalennusta ja mikäli muotoarvo ylittää arvon, raidesepelierä hylätään. LASKENTAESIMERKKI Jos arvonmuutosperusteita on useampia kuin yksi, ne lasketaan yhteen. Lujuusarvo poikkeaa toimittajan ilmoittamasta luokasta LA RB 1 (R) siten, että se täyttää LA RB 0 (R)-luokan vaatimukset: arvonalennus,0 EUR/tn ( Mbrt) aikaisemman esimerkin mukaisesti. Raekokojakautuma ja hienorakeisen aineksen määrät täyttävät vaatimukset. Muotoarvo, arvonalennus 10 % (1 EUR/tn), kun sepelin hinta 10 EUR/tn. Arvonalennus yhteensä,0 EUR/tn. Raidesepelin hankinta- ja toimitusohje 00 0