Taitorakenneyksikön kuulumisia 1.2.2018
Virastouudistus ja organisaatiomuutos
Virastojen alustava tehtäväjako
Hallinnonalan virastouudistuksessa on kolme muutosta YHDISTYMINEN YHTIÖITTÄMINEN Trafi, Viestintävirasto ja tehtäviä Liikennevirastosta yhdistetään uudeksi liikenteen ja viestinnän keskusvirastoksi Liikenteenohjauksesta tehdään valtion omistama erityistehtäväyhtiö Ja Elyt, ANS ja Finrail vielä kaupan päälle! UUDISTUMINEN Jäljelle jäävästä Liikennevirastosta muokataan väyläomaisuuden haltija ja vahva tilaajavirasto
Uudistushankkeet liikennehallinnossa Liikenne ja viestintäministeriö Viestintävirasto TRAFI Liikennevirasto Liikennehallinnon virastouudistus tavoiteaikataulu 1.1.2019 Ilmatieteen laitos Liikenne- ja viestintävirasto Liivi Laki liikenteen palveluista Liikenteen elinkeinoluvat n. 25 htv (1.7.2018) Väylävirasto Väylä?? Vk. keskitetyt tehtävät n 86 htv ( 1.1.2020? *) ELY-KESKUSTEN LIIKENNETEHTÄVÄT * Reformiministeriryhmä linjasi 5.10.17 LUOVA-viraston perustamisen ajankohdaksi 1.1.2020 Traffic Management Finland Oy Tieliikennekeskus Oy VTS Finland Oy Finnrail Oy (ANS Finland) Tienpidon tukitehtävät KEHAssa (5 htv/10 htv) Muut L-tehtävät Ei muutosta Maakunnat 1.1.2020 Maakuntauudistus ja maantielainuudistus
Alustava tehtäväjako YHTIÖ LIIVI VÄYLÄ Maakunnat Avoinna
Liikenneviraston uudet organisaatiovaihtoehdot
LVM:n mukainen? Pääjohtaja Viestintä ja sidosryhmäsuhteet VÄYLÄT Väyläomaisuuden hoito laajassa merkityksessä Suunnittelu, rakennuttaminen, kunnossapito, luopuminen PALVELUT Sisäiset/mahdollistavat Taloushallinto Henkilöstöhallinto Hallintopalvelut Tietohallinto Hankinnan ohjaus Ulkoiset Päivittäisen liikennöitävyyden palvelut eli liikenteenohjauksen ostot, talvimerenkulku yms. TIETO Strategisen tason tehtävät Strategia, visio, arvot Ennakointi Toiminnan suunnittelu Strateginen HR Yms Tietovarannot, T&K, kehittäminen Viranomaispalvelut Traficomiin siirtyvät tehtäväkokonaisuudet 12.1.2018 Kirsi Vidman-Hakola
Matriisi? Pääjohtaja Viestintä ja sidosryhmäsuhteet OMAISUUDENHOITO PALVELUT Toiminnansuunnittelu Hankinta Turvallisuus
Perinteinen malli? Pääjohtaja Viestintä ja sidosryhmäsuhteet PROJEKTITOIMISTO SUUNNITTELU KUNNOSSAPITO KÄYTTÖPALVELUT TUKIPALVELUT Investointihankkeiden toteuttaminen Henkilöstö kootaan muista yksiköistä ja määräaikaisia lisäksi tarpeen mukaan Elinkaarisuunnittelu Asiakastarpeet Liikenne- ja maankäyttö Hankesuunnittelu Ympäristö- ja kiinteistö Liikenneturvallisuus Väylien kunnossapito Tekniset ohjeet Työturvallisuus Liikenteenohjaus Talvimerenkulku Rataverkon käyttö Digitalisaatio, tieto Hankinnan tuki Talous, henkilöstö, hallinto Lakiasiat ICT
Liikennevirastossa orgnisoidutaan uuteen asentoon kesään mennessä kahdessa vaiheessa 1.1.2018 aloitettiin hienosäädetyllä rakenteella 1.4.2018 Liikenneviraston sisälle on rakennettu liikenteenohjaus tulevan yhtiön malliin 1.5.2018 Liikennevirastossa on organisoiduttu uudelleen Toimialajohtajahaku 12-22.2. Osasto- ja yksikkörakenne 15.3. Osastopäällikköhaku 3.4. Yksikönpäällikköhaku 17.4.
Taitorakenneyksikössä tapahtunut
Keskeistä toiminnassa 2018 Täsmällisyys Turvallisuus Kestävä liikkuminen Virasto- ja maakuntauudistus Toimintavarmuus Rautatieliikenteen avautuminen kilpailulle Väylien kunto Omaisuudenhallinta Tiedon hyödyntäminen Turvallisuus-, laatu- ja ympäristöjohtaminen Ohjeiden kehittäminen Toimenpideohjelmat Riskienhallinta Osaaminen Puun käyttö infrarakentamisessa HCT Innovatiiviset ja vastuulliset hankinnat Palveluntuottajien valvonta, omavalvonta
InfraRYL Päivitys ollut käynnissä kauan Lausunnolla ovat olleet puurakenteet, teräsrakenteet, pintarakenteet, laakerit ja liikuntasaumat + muuta pientä Kesken betonirakenteiden osuus Käytännössä kaikki on muutettu Vanhoja viittauksia, numerointeja tms. EI voi käyttää Sisältökin (laatuvaatimukset) muuttunut merkittävästi
InfraRYL Voimaan julkaisun jälkeen alkavissa uusissa projekteissa Nettiversiossa aina uusimmat voimassa olevat ohjeet, myös kirja julkaistaan Koulutusta järjestetään mikäli kysyntää on Suunnittelijoille Rakentajille + valvojille SILAVAA ei tulla päivittämään Uudistaminen jatkuu Sillat-osion jälkeen muihin taitorakenteisiin ja rakenteisiin
Ohjeita julkaistu 2017 2018 Sillan vedeneristystyömaan laadunmittaus 2017 LO 2/2017 6.2.2017 Eurokoodin soveltamisohje - Geotekninen suunnittelu - NCCI 7 LO 13/2017 21.4.2017 Teräsbetoninen laattakehäsilta (Blk II) LO 22/2017 24.4.2017 Eurokoodin soveltamisohje - Siltojen kuormat ja suunnitteluperusteet - NCCI 1 LO 24/2017 6.12.2017 Täydentäviä ohjeita siltojen suunnitteluun LO 25/2017 6.12.2017 Eurokoodin soveltamisohje - Betonirakenteiden suunnittelu NCCI 2 LO 31/2017 30.6.2017 Teräsbetoninen ulokelaattasilta (Bul) - Suunnitteluohje LO 32/2017 17.8.2017 Teräsbetoninen elementtirakenteinen laattasilta (BLE II) LO 33/2017 4.12.2017 Tietunnelin rakennetekniset ohjeet LO 34/2017 29.6.2017 Puusillan laajennetun yleistarkastuksen ohje - Pienet pyöröpuiset sillat LO 36/2017 17.8.2017 Merimerkkien korjausohje: Betoni-, kivi- ja rapatut rakenteet LO 41/2017 22.12.2017 Ohjeet vesistön ylittävien siltjen aukkomitoista LO 42/2017 31.10.2017 Rautatiesiltojen vuositarkastusohje LO 45/2017 20.12.2017
Ohjeita julkaistu 2017 2018 Betonin puristuslujuustulosten muuntaminen 28 vuorokauden lujuuteen - Poikkeava testausikä, 29.6.2017 Sillantarkastuskäsikirjan sovellusohje, 5.6.2017 DL Siirtymälaatat, 16.10.2017 Betonin korjausaineiden SILKO-kokeet, 9.6.2017 Merimerkkien tyyppipiirustukset, 21.6.2017 DL RATA Rautatiesillan siirtymälaatat, 16.10.2017 DS RATA Rautatiesiltojen kuivatuslaitteet, 12.1.2018 + SILKO-ohjeita 17
Toimittajavaatimusten muutokset Liikennevirastossa
Yleiset toimittajavaatimukset Toimittajavaatimusten muutokset Liikenneviraston hankinnoissa, 20.11.2017 Investointiurakoissa, hoito- ja käyttö urakoissa, ylläpitourakoissa, suunnittelutoimeksiannoissa, teettämis- ja hankintapalveluissa muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta Kaikilta yrityksiltä ja ilmoitetuita aliurakoitsijoilta vaaditaan soveltuva RALA-pätevyys tai pätevyys osoitettava referenssein JA RALA-sertifikaatti tai vastaava SFS-EN ISO 9001-pohjainen JA jos urakkaan kuuluu suunnittelu, sertifikaatin tulee sisältää suunnittelu
Siltaurakoiden ryhmittely Siltaurakoiden ryhmittely, 16.11.2017 Sillanrakennusurakat: R1 Suuret tai erittäin vaativat siltaurakat R2 Keskisuuret tai vaativat siltarakat R3 Tavanomaiset siltaurakat Sillankorjausurakat K1+ Erittäin suuret ja erittäin vaativat sillankorjausurakat K1 Suuret ja vaativat sillankorjausurakat K2 Pienet ja tavanomaiset sillankorjausurakat
Siltaurakoiden ryhmittely Luokka K1+ lisätty Tarkoitettu vilkkaiden pääväylien siltojen korjamiseen Referenssiurakoiden kokorajoja muutettu Henkilöpätevyysvaatimuksia muutettu luokassa R1 (ja K1+) R1- ja K1+ -luokissa yrityksellä täytyy olla kaksi FISE:n poikkeuksellisen vaativa-luokan betonityönjohtajaa Ei saa olla toistuvia vakavia poikkeamia auditoinneissa tai työnaikaisessa laadunvalvonnassa Pätevyyden menettäminen -prosessi kirjattu Siltareferenssien ikä enintään 5 vuotta tarkasteluvuoden lisäksi, henkilöreferenssit enintään 7 vuotta Pysäköintitaloja tai muita vastaavia liikennöityjä talonrakennuskohteita ei hyväksytä referensseiksi