INFORMATION DELLORTO SYTYTYS JÄRJESTELMÄ KUINKA VÄLTTÄÄ TOIMINTAHÄIRIÖT Moottori ei käy puhtaasti Moottori alkaa pätkiä yli 10.000 rpm Moottori antoi ensin korkean rpm lukeman, mutta pudotti sen äkillisesti noin 12.000 rpm Mahdollinen ongelma no. 1 Kampiakselin asentotunnistin hakee rpm signaalin e-boxia varten. Jokaisella kampiakselin kierroksella, lähettää se puhtaan signaalin e-boxille, mutta myös ylimääräistä värinää, joka e-boxin sisällä olevan filtterin on tarkoitus suodattaa. Kampiakselin voimakas värinä saattaa aiheuttaa että e-boxi pitää tätä värinää myös signaalina. Mikäli tämän värinän taso ylittää e-boxin filtterin sietokyvyn, saa e-boxi ylimääsäisiä signaaleja kampiakselilta. Tämä aiheuttaa sytytyskatkon moottoriin. Johtuen tällaisesta ylimääräisestä värinästä, e-boxi saattaa luulla, että moottori on saavuttanut jo 15000 rpm, eikä anna moottorin enää nostaa kierroksia vaikka moottori todellisuudessa käy yhä 12000 rpm tasolla. Kuinka välttää ongelma no. 1? Käytettäessä Dellorto sytytysjärjestelmää, on erittäin suositeltavaa käyttää kampiakselin asentotunnistimen ja sen kumitiivisteen välissä, lisäksi paperi tiivistettä (Rotax osa numero431 500). Kasvava etäisyys asentotunnistimen ja kampiakselin välillä vähentää tällaisen virheellisen signaalin mahdollisuutta huomattavasti. On mahdollista käyttää tarvittaessa myös kahta tiivistettä (Rotax osa numero 431 500) ilman minkäänlaista negatiivistä vaikutusta sytytysjärjestelmään. Elokuun 2015 valmistuserästä saakka, kaikki Dellorton sytytysjärjestelmällä toimitettavat moottorit toimitetaan valmiiksi tällä tiivisteellä varustettuina. Page 1/5
Mahdollinen ongelma no. 2 Tapa jolla johtosarja on asennettu karttiin, voi aiheuttaa ylimääräistä rasitusta sytytysjärjestelmälle. Kuinka välttää ongelma no. 2? On välttämätöntä asentaa johtosarja nippusiteiden avulla, kuvien osoittamalla tavalla. E-BOXIN liitos Solenoidin liitos Page 2/5
Sytytyspuolan liitos Johtosarjaa asentaessasi, varmista myös ettei runko tai sen osat aiheta minkäänlaita jännitettä maakaapelille joka on liitetty sylinterikanteen tai OFF/ON/START kytkimille ja startti releelle. Mahdollinen ongelma no. 3 Naaras liittimien navat e-boxin liittimissä saattavat alkaa nousta johtuen tärinästä. Tämä saattaa aiheuttaa väliaikaisesti yhteysongelman joka aiheuttaa pätkimistä sytytysjärjestelmässä. Kuinka välttää ongelma no. 3? Levitä Molykote 111 (Rotax osa no. 897161) liittimiin. Molykote liittimessä parantaa merkittävästi kontaktia uros ja naaras liittimen välillä. 1 2 Page 3/5
3 osa no. 897161 Mahdollinen ongelma no. 4 Johtosarja on suunniteltu sekä 125 MAX evo että 125 MAX DD2 evo moottoreille. 125 MAX DD2 evo moottorissa kaapeli elektroniselle vaihteenvaihtajan avustajalle tulee liittää vaihteen sytytyksen katkaisijaan. Joka kerta kun sytytyksen katkaisija on suljettu asennossa, sytytys kytkeytyy pois päältä noin 0.05 sekunniksi. Kuinka välttää ongelma no. 4? Kun johtosarja liitetää 125 MAX evo moottoriin, tulee varmistaa ettei tämä liitin saa maa kosketusta missään olosuhteissa. Tämän välttämiseksi varmista 100% että johto on liitetty muun johtosarjan mukaisesti siististi nippuun. Mahdollinen ongelma no. 5 Tärinä sytytystulpassa aiheuttaa metallipölyä tulpanhattuun. Tämä voi aiheuttaa katkoksia sytytyksessä. Kuinka välttää ongelma no. 5? Pidä sytytystulppa ja tulpanhattu puhtaana. Page 4/5
Mahdollinen ongelma no. 6 E-boxi vaikuttaa vialliselta. Kuinka välttää ongelma no. 6? ECU testeri testaa e-boxin myös toiminnan osalta. Mikäli ECU testeri antaa tuloksen!!test OK!! voit olla varma, ettei e-boxissa ole vikaa. Startti kytkin on asetettu asentoon START, mutta startti ei reagoi eikä moottori käynnisty. Mahdollinen syy - Tarkasta että maajohto on liitetty oikein sylinterikanteen - Tarkasta maajohdon kunto. Mikäli johto on viallinen, vaihda se uuteen - Tarkasta että startti on kytketty johtosarjaan oikein. Startti kytkin on asetettu asentoon START, mutta edes klik ääntä ei kuulu ja startti ei reagoi eikä moottori käynnisty. Mahdollinen syy - Tarkasta että johtosarja on kytketty akkuun oikein. - Tarkasta OFF/ON/START nappula Tarvittaessa korvaa OFF/ON/START kytkin uudella. Page 5/5