Kadut, liikenneväylät ja radat 2015-2025
Kadut, liikenneväylät ja radat 2016 120 KRUUNUSILLAT KUNINKAANKOLMIO 100 PASILA KRUUNUVUORENRANTA 80 KALASATAMA JÄTKÄSAARI 60 KAMPPI - TÖÖLÖNLAHTI LIITYNTÄPYSÄKÖINTI 40 MUU KADUNPITO LIIKENNEVIRASTO PYÖRÄILYN EDISTÄMINEN 20 PERUSKORJ. JA LIIK.JÄRJ. UUDISRAKENTAMINEN 0 HKR (108,3 milj ) KSV (32 milj )
Liikennesuunnitteluosaston talousarvioehdotus 2016 32 Milj. YHTEENVETO UUDISRAKENTAMINEN Meluesteet Joukkoliikenteen kehittäminen Liityntäpysäköintipaikat Joukkoliikenteen uusinvestoinnit, jotka rahoitetaan HKL -liikelaitoksen kautta PERUSPARANTAMINEN JA LIIKENNEJÄRJESTELYT Liikennejärjestelyt Eteläinen suurpiiri Läntinen suurpiiri Keskinen suurpiiri Pohjoinen suurpiiri Koillinen suurpiiri Kaakkoinen suurpiiri Itäinen ja Östersundomin suurpiiri Pyöräilyn edistäminen YHTEISHANKKEET / LIIKENNEVIRASTO JÄTKÄSAARI KALASATAMA KRUUNUVUORENRANTA PASILA
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS 2017-2025 TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 YHT KADUT, LIIKENNEVÄYLÄT JA RADAT Yhteenveto Uudisrakentaminen: meluesteet 1,1 1,00 1,0 3,0 1,5 1,0 1,0 2,1 2,5 2,4 1,5 18,1 Uudisrakentaminen: joukkoliikenne 6,5 4,50 4,3 4,3 4,5 5,0 5,5 6,0 6,0 6,0 6,0 58,6 Liityntäpysäköintipaikat 1,5 1,50 1,5 1,5 2,0 2,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 25,0 Liikennejärjestelyt 1,5 3,50 3,0 3,5 3,5 3,5 3,5 4,0 4,0 4,0 4,0 38,0 Pyöräilyn edistäminen 9,50 9,00 8,80 8,80 9,50 11,00 12,00 13,70 13,70 13,80 12,0 121,8 Yhteishankkeet /Liikennevirasto 1,8 1,70 1,8 6,8 5,3 5,4 10,4 20,3 18,9 11,5 15,5 99,1 Projektialueiden edellyttämiä hankkeita: Jätkäsaari 0,60 1,70 2,10 3,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,0 7,8 Kalasatama 0,50 0,00 0,50 0,70 3,50 2,60 0,50 20,50 43,50 47,20 42,3 161,8 Kruunuvuorenranta 1,00 2,50 2,70 7,70 14,00 16,50 16,50 7,20 1,00 0,00 0,0 69,1 Pasila 13,7 6,58 10,0 18,6 8,8 1,2 11,4 8,3 0,0 0,0 0,0 78,6 Yhteensä miljoonaa euroa: 37,7 32,0 35,7 58,2 52,6 48,2 63,8 85,1 92,6 87,9 84,3 677,9
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS 2017-2025 TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 YHT UUDISRAKENTAMINEN Meluesteet 1,10 1,00 1,00 3,00 1,50 1,00 1,00 2,10 2,50 2,40 1,50 18,10 0,00 Tapanilankaari (väli Rintamasotilaant. - Moisiontie) 0,50 0,50 Kirkonkyläntie (väli Tapaninvainiont. - Vanha tapanilantie) 0,60 0,60 1,20 Suutarilantien eteläosa ja Tapaninkyläntie 0,40 0,50 0,90 Itäväylä, Herttoniemi 0,50 3,00 1,50 5,00 Vanha Porvoontie (pohj.osa ja eteläosa) 1,00 1,00 0,90 2,90 Tapaninkyläntie (Tapanilankaari / Tapaninkyläntie) 1,20 1,20 Tapaninvainiontien (eteläosa ja pohjoisosa) 2,50 0,80 3,30 Turuntie, Mäkkylä 0,80 0,80 Kulosaari 0,80 0,80 Itäväylä, Marjaniemi 1,50 1,50
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS 2017-2025 TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 YHT Joukkoliikenteen kehittäminen, RAAMI 2016 6,50 5,00 4,30 4,30 4,50 5,00 5,50 6,00 6,00 6,00 6,00 59,10 Joukkoliikenteen kehittäminen 6,50 4,50 4,30 4,30 4,50 5,00 5,50 6,00 6,00 6,00 6,00 58,60 Joukkoliikenteen luotettavuuden kehittämisohjelman toteuttaminen 1,5 1,5 0,3 1,9 2,5 3,0 4,5 4,0 3,0 3,0 2,0 27,2 Jokeri 2: Tapaninkyläntien liittymä 0,4 0,4 Jokeri 2: Pysäkit ja terminaalit 4,0 1,0 5,0 Länsimetroon liittyvät järjestelyt Lauttasaaressa 0,5 1,0 1,5 Jokeri 0 (Runkolinja 500) runkobussilinjan infra 0,1 0,5 4,0 4,6 0,0 Meilahden kääntöpaikka 0,8 Joukkoliikenteen runkolinjojen kehittäminen 0,5 1,6 2,0 2,0 1,0 2,0 3,0 3,0 4,0 19,1 Liityntäpysäköintipaikat 1,5 1,5 1,5 1,5 2,0 2,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 25,0 Muut liityntäpysäköinnin investoinnit (auto- ja polkupyöräpaikat) 1,4 1,5 1,5 1,5 2,0 2,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 24,9 Siilitien ja Muuntajankadun liityntäpysäköinti ja liikennejärjestelyt 0,0 Oulunkylän juna-aseman liityntäpysäköinti 0,1 0,1
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS 2017-2025 TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 YHT PERUSPARANTAMINEN JA LIIKENNEJÄRJESTELYT Liikennejärjestelyt, RAAMI 2,82 3,50 3,00 3,50 3,50 3,50 3,5 4,0 4,0 4,0 4,0 39,3 Liikennejärjestelyt 1,48 3,50 3,00 3,50 3,50 3,50 3,50 4,00 4,00 4,00 4,00 37,98 Älyliikenteen järjestelmät (Perusparantamisen määrärahasta) 0,20 0,2 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 2,2 Eteläinen suurpiiri 0,2 0,3 1,5 0,5 0,4 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,5 5,5 Elielinaukio 1. vaihe 0,05 0,1 Narinkkatorin alaslaskeutuva tolppa 0,10 0,1 Jaakonkadun sillan muutokset (Bussien siirtyminen Elielinaukiolta Kampinterminaaliin) 0,10 0,1 Elielinaukio 1,00 1,0 Kampin keskuksen ympäristön liikennejärjestelyt 0,40 0,4 Heikkilänaukio 0,40 0,4 Muut liikennejärjestelyt 0,14 0,10 0,05 0,10 0,40 0,40 0,40 0,40 0,50 0,50 0,50 3,5 Läntinen suurpiiri 0,25 1,1 0,15 1,00 0,75 0,40 1,20 0,50 0,70 0,60 0,60 7,25 Munkkiniemen puistotien liikenneturvallisuusjärjestelyt 0,20 0,20 Haagan liikenneturvallisuussuunnitelma, Palokaivonaukio 0,80 0,80 Lapinmäentien läpiajon hillitseminen 0,25 0,25 Aittatie, Käärtipolku 0,10 0,10 Kehä I rampin/kaupintien/näyttelijäntien järjestelyt (KUHA-hanke) 0,55 0,55 Kantelettarentie/Aku Korhosen tie liikennejärjestelyt 0,40 0,40 Kantelettarentien liikennejärjestelyt 0,55 0,55 Kaarelantien/Vanhaistentien kiertoliittymä 0,80 0,80 Vanhaistentien liikennejärjestelyt 0,30 0,30 Malminkartanon liikenneturvallisuussuunnitelma 0,30 0,40 0,40 0,40 1,50 Muut liikennejärjestelyt 0,05 0,05 0,05 0,05 0,20 0,40 0,10 0,20 0,30 0,20 0,20 1,80 Keskinen suurpiiri 0,05 0,10 0,10 0,20 0,40 0,60 0,40 0,50 0,50 0,70 0,60 4,15 Käpylän liikenneturvallisuussuunnitelma 0,50 0,30 0,80 Hämeentie / Päijänteentie liikennevalot 0,20 0,20 Muut liikennejärjestelyt 0,05 0,10 0,10 0,20 0,40 0,40 0,40 0,50 0,50 0,20 0,30 3,15
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS 2017-2025 TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 YHT Pohjoinen suurpiiri 0,25 0,70 0,55 0,40 0,55 0,60 0,30 0,50 0,60 0,50 0,50 5,45 Oulunkylän liikenneturvallisuussuunnitelma 0,20 0,40 0,30 0,20 1,10 Fallinkujan liikennejärjestelyt 0,20 0,20 Viskaalintie ja Asessorintien liittymä 0,20 0,20 Pakilantie 0,10 0,30 0,20 0,60 Muut liikennejärjestelyt 0,05 0,10 0,05 0,10 0,25 0,40 0,30 0,50 0,60 0,50 0,50 3,35 Koillinen suurpiiri 0,65 0,10 0,05 0,30 0,30 0,40 0,40 1,00 0,50 0,50 0,50 4,70 Tapulikaupungintie/Tikkuritie kiertoliittymä 0,60 0,60 Tapaninvainiontie/Karhusuontie 0,20 0,20 Suutarilantie/Yrttimaantie kiertoliittymä 0,70 0,70 Muut liikennejärjestelyt 0,05 0,10 0,05 0,10 0,30 0,40 0,40 0,30 0,50 0,50 0,50 3,20 Kaakkoinen suurpiiri 0,05 0,60 0,05 0,20 0,60 0,40 0,30 0,50 0,50 0,50 0,50 4,20 Kyösti Kallion tien liikennejärjestelyt (Kulosaaren ostoskeskus) 0,50 0,50 Tammisalon aukio 0,40 0,40 Muut liikennejärjestelyt 0,05 0,10 0,05 0,20 0,20 0,40 0,30 0,50 0,50 0,50 0,50 3,30 Itäinen ja Östersundomin suurpiiri 0,04 0,40 0,45 0,70 0,30 0,50 0,30 0,40 0,50 0,50 0,60 4,69 Kurkimäentie välillä Karpalotie Kontulantie 0,10 0,10 Vuosaarentie/Porslahdentie korotettu liittymä 0,20 0,20 Puotilan liikenneturvallisuusjärjestelyt 0,40 0,40 Liikenteenohjausjärjestelyt (Östersundom) 0,20 0,18 0,20 0,20 0,20 0,98 Muut liikennejärjestelyt 0,04 0,10 0,07 0,10 0,10 0,30 0,30 0,40 0,50 0,50 0,60 3,01
Kartta Etusivu Taulukko s1... s2 LIIKENNEJÄRJESTELYT Tapulikaupungintie/ Tikkuritie 2015 Fallinkuja Suutarilantie/ Yrttimaantie 2016 Östersundomin liikenteenohjausjärjestelyt 2022 2016-2020 Viskaalintien ja Asessorintien liittymä 2017 2018 2021 Malminkartanon liikenneturvallisuussuunnitelma Kaarelantie/ Vanhaistentie 2022-2025 Vanhaistentie Aittatie 2016 Tapaninvainiontie/ Karhusuontie Kantelettarentie 2016 Pakilantie 2019 2018-2020 Kaupintien ja Näyttelijäntien Kantelettarentie/ liittymä Aku Korhosen tie Kurkimäentie 2016 Oulunkylän liikenneturvallisuussuunnitelma 2018 2015-2018 Haagan liikenneturvallisuussuunnitelma 2016 Palokaivonaukio 2016 Käpylän liikenneturvallisuussuunnitelma Puotila 2024 Lapinmäentie 2018 Vuosaarentie / Porslahdentie 2017 2016 Tammisalon aukio 2016 Kyösti Kallion tie 2016 Jaakonkatu 2016 Liikenneympyrä Narinkkatori 2016 Aukio-/risteysjärjestely Katu- / kaistajärjestely Alueellinen liikenneturvallisuussuunnitelma Heikkilänaukio 2018 Alueellinen liikenteenohjaussuunnitelma edell seur
Kampin keskuksen ympäristön liikennejärjestelyt Kampin metroaseman edustalla toimii tilapäinen linja-autojen päätepysäkkialue. Länsimetron valmistumisen jälkeen alueen liikennejärjestely muutetaan vastaamaan Kampin alueen liikennesuunnitelmaa.
Heikkilänaukiosta yhteinen katutila Luonnos VE1 Liikennesuunnitelman tarkoituksena on parantaa jalankulkijoiden liikenneturvallisuutta ja samalla saada Heikkilänaukiosta Lauttasaaren keskeinen oleskelu- ja kohtauspaikka. Heikkiläntie on osa pääpyöräverkkoa. Kadun länsireunalla oleva kaksisuuntainen pyörätie muutetaan yksisuuntaisiksi pyöräteiksi tai kaistoiksi. Lisätietoja antaa liikenneinsinööri Olga Bernitz, puh. 310 372 80.
Lapinmäentien liikenneturvallisuussuunnitelma Ote piirustuksesta 6006-1 Suunnitelma 26.5.2011 piirustus 6006-1. Lapinmäentiellä melu- ja läpiajoliikenteen aiheuttamia haittoja vähennetään asettamalla ajokielto yli 12 metrisille ajoneuvoille, rakentamalla kolme tyynyhidastetta sekä keskikoroke pysäkkien yhteyteen. Lisätietoja antaa liikenneinsinööri Olga Bernitz, puh. 310 372 80.
Aittatie H:\Tyonaikaiset\Investointiohjelma\liitteet pw\aittatie.docx
Munkkiniemen puistotien liikenneturvallisuusjärjestelyt Ote katusuunnitelmasta nro 29461 Suunnitelmassa Munkkiniemen puistotien sivukatujen (Solnantien, Kadetintien ja Tammikujan) liittymien suojatiet on esitetty korotettuina liikenteen rauhoittamiseksi ja liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Aluenopeusrajoitus on alennettu 40 km/h:stä 30 km/h:iin. Raitiovaunuista varoitetaan liikennemerkein ja huomiovaloin. Rakennetaan esteettömät ulokebussipysäkit. Puistotien itäpäässä tarkistetaan Munkkiniemen aukion järjestelyjä niin, että pyöräkaistat jatkuvat aukion läpi. Lisätietoja: liikenneinsinööri Olga Bernitz, puh. 310 372 80.
Haagan liikenneturvallisuussuunnitelma Palokaivonaukio Liikennesuunnitelma 17.5.2008 piirustus nro 5653-4 Katusuunnitelma 27.3.2012 piirustus nro 29917 Järjestelyt parantavat katuosuuden liikenneturvallisuutta ja toimivuutta. Lisätietoja: liikenneinsinööri Olga Bernitz, puh. 310 372 80.
Kannelmäen liikenneturvallisuussuunnitelma Kaarelantie-Vanhaistentie kiertoliittymä ja pysäkkijärjestelyt Liikennesuunnitelma piirustus nro 5412-, pvm. 17.11.2005 Katusuunnitelma 2.12.2010 piirustus nro 29769 T- liittymä muutetaan kiertoliittymäksi. Muutos hidastaa autoilijoiden ajonopeuksia ja selkeyttää liittymässä ajoa sekä parantaa liittymän toimivuutta ja liikenneturvallisuutta. Lisätietoja: liikenneinsinööri Pirjo Koivunen, p. 09 310 37128
Kantelettarentien liikennejärjestelyt Liikennesuunnitelma luonnos 7.12.2013: lisäkaista Kantelettarentieltä Prismaan kääntyville sekä pysäkkien siirtäminen kiertoliittymän ja Laulukujan väliselle osuudelle. Parantaa katuosuuden toimivuutta ja liikenneturvallisuutta. Lisätietoja: liikenneinsinööri Pirjo Koivunen, p. 09 310 37128
Kantelettarentie-Aku Korhosen tie kiertoliittymä sekä liikennejärjestelyt Kehä I:lle Liikennesuunnitelma luonnos 12/2012;. T- liittymä Kantelettarentien ja Aku Korhosen tien liittymässä muutetaan kiertoliittymäksi sekä Kantelettarentielle rakennetaan kiertoliittymän ohittava vapaa oikea Kehä I:lle meneville. Kantelettarentieltä rakennetaan vapaa oikea Aku Korhosen tielle, mikä muutos hidastaa autoilijoiden ajonopeuksia, selkeyttää liittymässä ajoa sekä parantaa liittymän toimivuutta ja liikenneturvallisuutta. Lisätietoja: liikenneinsinööri Pirjo Koivunen, p. 09 310 37128
Malminkartanon liikenneturvallisuussuunnitelma (Kslk 19.11.2009) Suunnitelma sisältää liikenneturvallisuutta parantavina toimenpiteinä kiertoliittymän Malminkartanontien ja Kartanonkaaren liittymään ja pääraittien tavoiteverkon mukaisen pyörätien Parivaljakontielle. Malminkartanontien ja Kartanonmetsäntien liittymään lisätään keskisaarekkeet selkeyttämään ajolinjoja. Jalankulku- ja polkupyörätien ylityskohta Vuorenjuuressa rakennetaan korotetuksi suojatieksi. Lisätietoja: liikenneinsinööri Pirjo Koivunen, p. 09 310 37128
Pohjolanaukio, Käpylän liikenneturvallisuussuunnitelma Pohjolankadun ja Kullervonkadun liittymä tullaan rakentamaan uudelleen. Liittymään on suunniteltu mm. shared space -ratkaisua, kiertoliittymää ja tavallista nelihaaraliittymää. Raitiovaunun kääntöpaikka tullaan todennäköisesti rakentamaan lähivuosina uudestaan Koskelan varikolta Pohjolanaukiolle mahdollisesti rakennettavan raitiovaunujen vararaideyhteyden yhteydessä. Vararaideyhteyden arvioitu toteutusajankohta on 2017-2016. Liittymä, kääntöpaikka ja vararaide kannattaisi toteuttaa samassa yhteydessä. Lisätietoja: Liikenneinsinööri Jaakko Heinonen puh: 09 310 37 118 jaakko.heinonen@hel.fi
Oulunkylän liikenneturvallisuussuunnitelma (Kslk 16.10.2012) Suunnitelman tavoitteena on parantaa Oulunkylän liikenneturvallisuutta ja erityisesti kävelyn ja pyöräilyn edellytyksiä kaupungin asettamien tavoitteiden mukaan. Suojatiejärjestelyjä selkeytetään, kävely ja pyöräily erotetaan toisistaan rakenteellisesti liittymissä ja bussipysäkkien kohdalla ja pyörätieyhteyksiä täydennetään erityisesti Käskynhaltijantien varrella. Lisäksi suunnitelmassa esitetään rakenteellisia toimenpiteitä ajonopeuksien hillitsemiseksi ja Mäkitorpantien läpiajoliikenteen vähentämiseksi. Suunnitelmassa on otettu huomioon tuleva Raide-Jokeri, jonka reitin varrelle on suunniteltu vain vähäisiä toimenpiteitä. Lisätietoja: liikenneinsinööri Kari Tenkanen, p. 09 310 37132
Fallinkujan liikennejärjestelyt Fallinkuja sijaitsee aivan Torpparinmäen peruskoulun vieressä, ja suunnitelman mukainen ratkaisu selkeyttää koululaisten saattoliikennejärjestelyitä sekä parantaa liikenneturvallisuutta koulun läheisyydessä. Lisätiedot Kari Tenkanen, liikenneinsinööri, puhelin: 310 37132 kari.tenkanen(a)hel.fi H:\Tyonaikaiset\Investointiohjelma\liitteet pw\fallinkujan liikennejärjestelyt.docx
Viskaalintien ja Asessorintien liittymäjärjestelyt Viskaalintie on linja-autojen reittikatu, minkä vuoksi töyssy tai töyssyt eivät ole tässä sopiva keino parantaa liikenneturvallisuutta. Lisäksi nykyiset liittymäjärjestelyt ovat monessa suhteessa ongelmallisia: bussipysäkki on liian lähellä suojatietä, nykyinen Viskaalintien yli johtava suojatie on tonttiliittymän kohdalla, Viskaalintien jalkakäytävä on kapea ja liittymä on tarpeettoman laaja. Liittymän liikennejärjestelyihin pitää suunnitella useita parannuksia, jotta liikenneturvallisuus paranee. Torpparinmäen asukkailta on jo aikaisemmin saatu palautetta Viskaalintien korkeista ajonopeuksista, ja liittymän korotus hillitsee ajonopeuksia liittymän kohdalla niin, että liikenneturvallisuus paranee. Lisätiedot Kari Tenkanen, liikenneinsinööri, puhelin: 310 37132 kari.tenkanen(a)hel.fi H:\Tyonaikaiset\Investointiohjelma\liitteet pw\viskaalintien ja Asessorintien liittymäjärjestelyt.docx
Tapulikaupungintie/Tikkuritie kiertoliittymä Liikennesuunnitelmaluonnos Tapulikaupungintien ja Tikkuritien liittymä aiotaan muuttaa kiertoliittymäksi. Asemakaavan liikennesuunnitelmaa on tarkistettu mm. pyöräliikennejärjestelyjen sekä erikoiskuljetusten katusuunnittelun pohjaksi. Ohessa liikennesuunnitelmaluonnos. Lisätietoja: liikenneinsinööri Jaakko Heinonen, p. 09 310 37 118
Suutarilantie/Yrttimaantie kiertoliittymä Liikennesuunnitelmaluonnos Suutarilantien ja Yrttimaantien liittymä tultaneen muuttamaan kiertoliittymäksi. Liikennesuunnitelmaluonnos on karkea ja sitä tarkennetaan vielä. KSV:n investointiohjelmassa kiertoliittymä on esitetty toteutettavaksi vuonna 2017. Lisätietoja: liikenneinsinööri Jaakko Heinonen, p. 09 310 37 118
Tapaninvainiontien ja Karhusuontien liittymäjärjestelyt Liikennesuunnitelmaluonnos Tapaninvainion liittymä aiotaan kaventaa ja Tapaninvainiontieltä poistaa ryhmityskaistat. Tapaninvainiontielle tehdään ajonopeuksia laskevat mutkat liittymään saavuttaessa. Liikennesuunnitelmaluonnos on karkea ja sitä tullaan vielä tarkentamaan. KSV:n investointiohjelmassa liittymä on esitetty toteutettavaksi vuonna 2018. Lisätietoja: liikenneinsinööri Jaakko Heinonen, p.09 310 37 118
Kyösti Kallion tien liikennejärjestelyt Kyösti Kallion tiellä Kulosaaren ostoskeskuksen kohdalla koulun ja ostoskeskuksen kohdalla pyritään rauhoittamaan liikennettä hidasteilla ja katua kaventamalla. Kyösti Kallion tien, Ståhlbergintien ja Svinhufvudintien liittymä rakennetaan ja merkitään kiertoliittymäksi. Ostoskeskukselta koululle johtava suojatie siirretään pois ostoskeskuksen huoltoliittymän kohdasta ja korotetaan. Lisätään pohjoisen suunnasta tulevan puistoraitin kohtaan korotettu suojatie. Lisätietoja: liikenneinsinööri Maija Rekola, p. 09 310 37424
Tammisalon liikenneturvallisuussuunnitelma Tammisalon liikenneturvallisuussuunnitelmassa pyritään rauhoittamaan liikennettä ja parantamaan jalankulun ja pyöräilyn olosuhteita. Suunnitelman pohjaksi asukkaat vastasivat 17.1.- 10.2.2013 kerro kartalla -kyselyyn. Lisätietoja: liikenneinsinööri Maija Rekola, p. 09 310 37424
Kurkimäentie välillä Kontulantie - Karpalotie Kurkimäentien länsiosalla on kuorma- ja linja-autojen pysäköinti kielletty aikaisemmin (lsp 10.3.2000). Tällä samalla listalla omana asianaan esitetään kiellon laajentamista Harmaahaikarankujalta itään. Alueen kuorma-autopysäköintitarpeen tyydyttämiseksi rakennetaan n. kolmen kuorma-auton pysäköinti paikka (30 m) Kurkimäentien pohjoisreunan erotuskaistalle Kontulantien ja Karpalotien välille. Erotuskaistan kapeuden takia pohjoisreunalla olevaa yhdistettyä jalankulku- ja pyörätietä joudutaan siirtämään samalla matkalla. Tämän takia uusitaan se kokonaan Kontulantien ja Karpalotien välisellä osuudella. Jalankulku- ja pyörätie muutetaan erotelluksi uusien pyöräliikenteen suunnitteluohjeiden mukaisesti ja levennetään se 5 metriin lukuun ottamatta metrosiltaa, jossa leveys on 4,5 metriä. Jalankulkuun varataan 2 metriä ja pyöräilyyn 2,5-3 metriä. Kyseessä on pyöräilyn Baanaverkon osa. Lisätiedot Jussi Jääskä, liikenneinsinööri, puhelin: 310 37129 H:\Tyonaikaiset\Investointiohjelma\liitteet pw\kurkimäentie välillä Kontulantie.docx
Vuosaarentie/Porslahdentie korotettu liittymä 54. Vuosaari, Porslahdentie/Vuosaarentie korotettu liittymä (LUONNOS, päätösehdotus valmisteilla Vuosaaren keskustan ja Omenamäen alueen liikenteen ohjaussuunnitelman yhteydessä) - Porslahdentiellä jo toteutettu kaksi korotettua liittymää - Omenamäen asuinalueen ja päiväkodin sekä liikuntapuiston rakentamisen myötä jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden määrä todennäköisesti kasvaa - tutkitaan mahdollisuutta parantaa suojatietä ylittävien liikenneturvallisuutta ajonopeuksia alentamalla esim. korotetun liittymän keinoin, korotus luonnollinen jatke kadun muille hidasterakenteille - lähiympäristössä mm. Tehtaanpuiston koulu, Vuosaaren keskustan palvelut ja kaupat, urheilutalo ja metro - harkitaan lisäksi nopeusrajoituksen alentamista korotuksen kohdalla 30 km/h:iin, kuten on toimittu kadun muiden korotusten kohdalla - kustannusarvio n. 100 000 Lisätietoja: liikenneinsinööri Inga Valjakka, p. 09 310 37087
Puotilan liikenneturvallisuusjärjestelyt suunnitelma-alue Hanke tulee sisältämään suojateiden muuttamista korotetuiksi Puotilantien ylittävillä suojateillä, vähäisiä tarkistuksia ulkoilureitteihin, pienehköjä pyörätiejärjestelyjä Rusthollarintien liittymissä, liikennejärjestelyjä Puotilan ostoskeskuksen ympäristössä. Järjestelyt ovat osa Puotilan liikenteen ohjaussuunnitelman tarkistusta. Lisätietoja: liikenneinsinööri Jussi Jääskä, p. 09 310 37129
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS 2017-2025 TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 YHT Pyöräilyn edistäminen, RAAMI 9,50 9,00 8,80 8,80 9,50 11,00 12,00 13,70 13,70 13,80 12,00 121,80 Pyöräilyn edistäminen 9,50 9,00 8,80 8,80 9,50 11,00 12,00 13,70 13,70 13,80 12,00 121,80 Helsinginkatu: Kirstinkatu-Hämeentie 1,2 1,20 Helsinginkatu: Mannerheimintie-Hammarskjöldintie 0,4 0,40 Mannerheimintien pyörätie: Etelä-Espaladi-Aleksanterinkatu 0,1 0,10 Lauttasaarentie (Särkiniementie - Meripuistotie) 1,5 1,50 Viilarintie (Kauppamyllynt.-Viikintie) 0,5 0,50 BAANA Paciuksenkadun alikulku (KUHA-hanke) 2,0 2,00 Mannerheimintien Kolmensepän suojatie 0,5 0,50 Runeberginkatu (Mannerheimintie - Töölöntori) 0,2 0,60 0,80 Mechelininkatu (Nordenskiöldinaukio - Hesperiankatu) 0,6 1,80 1,80 4,20 BAANA Hakamäentie-Käpylä pääreitin suoristus 0,2 4,00 4,20 Vuosaaren jalankulun ja pyöräilyn silta 0,2 0,20 3,00 2,30 5,70 Mechelininkatu (Hesperiankadut - Leppäsuonkatu) 1,40 0,60 2,00 Lönnrotinkatu 0,20 0,20 Vuosaarentie Valkopaadentie - Porslahdentie 0,30 0,30 Heikkiläntie 0,30 0,30 Elielinaukio 0,40 0,40 Intiankatu 0,70 0,70 Käskynhaltijantie 0,50 0,50 Sturenkatu 3,00 2,00 3,00 8,00 BAANA Kansalaistori-Kaisaniemi, alikulkuyhteys 0,10 0,20 2,00 3,00 5,30 Mannerheimintie (Nordenskiöldinkatu-Reijolankatu) 0,20 0,50 0,70 Paciuksenkatu (Meilahdenkatu - Tukholmankatu) 0,80 0,80 Pelimannintien pyörätie 0,60 0,60 Pitäjänmäentie väli Sulkapolku Kaupintie 0,60 0,60 LÄNSIBAANA Maamonlahdentie-Lahnalahdentie 0,40 0,40 Mannerheimintie: Postikatu-Runeberginkatu 0,50 1,90 2,40 BAANA Herttoniemen metroasema-siilitie 2,00 1,30 3,30 Itäväylä-Uussillantie alikulku 0,40 0,40 BAANA Linnunlaulu pääreitin suoristus 0,30 2,80 3,00 6,10 Siltasaarenkatu ja Hakaniemen torin ympäristö 0,10 0,50 0,60 BAANA Tupasaarentie-Herttoniemen metroasema 0,20 2,40 2,60 Mäkelänkatu (Sturenkatu - Hämeentie) 0,20 1,80 2,00 Hämeentie (Helsinginkatu - Aleksis Kiven katu) 0,10 0,40 0,50 Hämeentie (Hakaniementori - Viides linja) 0,30 2,25 2,55 Caloniuksenkatu (Mechelininkatu - Runeberginkatu) 0,60 0,60 BAANA Vallilanlaakso (Mäkelänkatu-Hämeentie) 0,50 0,50 BAANA Merikannontie-Missisipinraitti 0,20 4,00 4,20
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS 2017-2025 TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 YHT Topeliuksenkatu (Tullinpuomi - Nordenskiöldin aukio) 0,25 1,70 1,95 Hakaniemenkatu (pohjoisreuna) 0,40 0,40 Tukholmankatu 0,10 1,30 1,40 Hämeentie (Viides linja - Kurvi) 2,40 3,30 5,70 BAANA Lapinlahti välillä Salmisaarenkatu - Lapinlahdentie 1,00 1,00 Mäkelänkatu (Elimäenkatu - Sturenkatu) 1,90 1,90 Satamakaari-Porvarinlahti 0,15 0,15 Topeliuksenkatu (Nordenskiöldin aukio - Töölön tori) 1,85 1,85 BAANA Meilahdentie-Paciuksenkatu 0,40 0,40 BAANA Siilitie-Marjaniemi 2,00 2,00 Linnankoskenkatu (Nordenskiöldin aukio - Stenbäckinkatu) 0,80 0,80 Vanha Talvitie 0,50 0,50 Runeberginkatu (Töölöntori - Caloniuksenkatu) 0,80 0,80 Simonkatu 0,60 0,60 BAANA Helsinginkadun alikulku (Ooppera) 2,00 2,00 BAANA Läntinen Baana, Lauttasaari-Salmisaari (KUHA-hanke) 0,20 3,00 3,20 Runeberginkatu (Caloniuksenkatu - Arkadiankatu) 0,10 1,00 1,10 BAANA Maamonlahdentien alitus-länsiväylän silta 1,00 1,00 Mechelininkatu (Länsilinkki - Pohjoinen Rautatiekatu) 0,60 0,60 Kallvikintie, Pohjois-Vuosaari 0,80 0,80 Liisankatu 0,20 0,20 Postikatu 0,60 0,60 Lautatarhankatu (eteläreuna) 0,40 0,40 Mannerheimintie (Runeberginkatu - Nordenskiöldinkatu) 1,80 1,80 Kaivokatu 0,80 0,80 Haartmaninkatu 0,80 0,80 Hietalahdenranta - Ruoholahdenranta 0,50 0,50 BAANA Paciuksenkatu - Pasilankatu 0,10 1,60 1,70 Vantaanjoen silta, Pukinmäki 1,50 1,50 Kansakoulukatu (eteläreuna) 0,20 0,20 Lönnrotinkatu - Hietalahdenkatu 0,40 0,40 Pohjois-Esplanadi 0,60 0,60 BAANA Kaisaniemen puiston yhteydet 0,70 0,70 Kaisaniemenkatu 1,00 1,00 Etelä-Esplanadi 0,70 0,70 BAANA Tuusulanväylä (Risupadontie - Maanmittarintie) 1,50 1,50 Nykyisten pyöräteiden parantaminen tavoiteverkon mukaiseksi ja pienet parannukset 0,80 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 1,00 1,00 0,50 0,80 7,10 -Munkinpuisto -Eliel Saarisen tie: Ilkantie-Nuijamiestentie Pääreitistön kunnostus 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 5,50
2018 2015 2015 2025 2025 2024 2024 2021 2021 2021 2023 2024 2021 2021 2023 2018 2024 2024 2023 2024 2018 2023 2024 2024 2016 2023 2023 2020 2024 2024 2024 2017 2024 2019 2018 2024 2025 2024 2025 KANTAKAUPUNGIN TAVOITEVERKKO 2025 PYÖRÄTIET 2017 2021 2022 2017 2025 2023 2020 2015
BAANAVERKKO JA MUITA PYÖRÄTIEHANKKEITA 2025 2018 2018 2018 2023 2021 2020 2025 2022 2021 2023 2015 2022 2020 2024 2022 2025 2020 2025 2018 Rakennettava osuus 2022 Muiden hankkeiden ohella rakentuva osuus Valmis tai pienillä toimenpiteillä parannettava osuus Silta / alikulku
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS 2017-2025 TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 YHT Yhteishankkeet / Liikennevirasto, RAAMI 1,75 2,20 1,75 6,75 10,40 5,40 10,40 20,26 17,85 9,50 9,50 95,76 YHTEISHANKKEET / LIIKENNEVIRASTO 1,75 1,70 1,75 6,75 5,25 5,40 10,40 20,26 18,85 11,50 15,50 99,11 Vihdintie välillä Haaga - Kehä III 0,40 1,00 1,40 Tuusulanväylä / Yhdyskunnantien vaihtopysäkit 0,60 0,45 1,05 Porvoonväylä, Jakomäki, melueste 0,50 0,70 1,20 Kehä I Sepänmäki, melueste 0,30 0,50 0,80 Kehä I / Myllypurontie eritasoliittymä 1,00 5,50 3,00 9,50 Kehä I välillä Vantaanjoki-Itäväylä, melueste 1,00 0,50 0,50 2,00 Lahdenväylä, Viikki, melueste 0,50 0,50 Tuusulanväylä, Torpparinmäki, melueste 0,50 0,50 Kehä I / Itäväylä eritasoliittymä 2,50 7,90 13,76 5,35 4,50 2,49 36,50 Hämeenlinnanväylä / Kuninkaantammen eritasoliittymä 1,40 1,00 2,40 Lahdenväylä / Malmin eritasoliittymä 1,00 5,00 6,00 12,00 Länsiväylän parantaminen ja Koivusaaren eritasoliittymä 1,00 7,00 6,00 3,00 17,00 Hämeenlinnanväylä, Pohjois-Haaga, melueste 0,50 0,70 1,20 Hmlväylä / Kaarela lisäkaistat, la-liikenteen parantaminen, meluesteet 2,81 2,81 Lahdenväylä / Koskelantie, eritasoliittymän länsirampit 3,00 3,00 Tuusulanväylän kääntö Veturitielle 1,50 1,50 Hakamäentien länsijatke 1,50 1,50 Tiehankkeiden suunnittelu 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 4,25
Taulukko Etusivu YHTEISHANKKEET / LIIKENNEVIRASTO Kuninkaantammen liittymä 2020-21 Tuusulanväylä Yhdyskunnantie Jokeri 2 vaihtopysäkit 2015-16 Vihdintie välillä Haaga-Kehä III Hämeenlinnanväylä, Kaarela la-kaistat ja meluesteet 2025 - Lahdenväylä / Malmin etl 2021-2015, 2019 Tuusulanväylän kääntö Veturitielle Lahdenväylä / Koskelantien liittymä Kehä I ja Myllypurontien liittymä 2017-19 2025-2025 - Hakamäentien länsijatke Kehä I ja Itäväylän liittymä 2020-2025 - Koivusaaren liittymä 2022 - edell seur
Vihdintie välillä Haaga - Kehä III Ensimmäisessä vaiheessa parannetaan Vihdintien joukkoliikenteen toimintaedellytyksiä mm. pysäkkijärjestelyin. Tiesuunnitelma valmistui 2006. Toimenpideselvitys tiesuunnitelman pohjalta valmistui 2013. Siinä on esitetty kustannustehokkaita toimenpiteitä yhteensä 7 miljoonalla eurolla, joista ensimmäisessä vaiheessa toteutetaan toimenpiteitä 2 miljoonalla. Ensimmäisen vaiheen toimenpiteet keskittyvät bussiliikenteen nopeuttamiseen. Hanke sisältyy ns. KUHA-hankkeisiin.
Tuusulanväylä Yhdyskunnantie Joukkoliikennettä kehitetään rakentamalla uudet pysäkit sekä sujuva vaihtoyhteys Tuusulanväylän bussilinjojen ja Yhdyskunnantietä käyttävän Jokeri 2:n (Runkolinja 560) välille. Runkolinja 560 aloittaa liikennöinnin syksyllä 2015. Kustannusarvio ja kustannusjako perustuvat 2014 valmistuneeseen tiesuunnitelmaan. Kokonaiskustannukseksi arvioitiin 3,64 Me, josta Helsingin osuus 1,05 Me.
Kehä I Myllypurontie eritasoliittymä Myllypuron liittymän vieressä olevien asemakaavan mukaisten tonttien toteuttaminen edellyttää nykyisen laajan liittymän kaventamista. Eritasoliittymästä on käynnissä tiesuunnitelman laatiminen. Hankkeesta tehdyn kustannustehokkuustarkastelun perusteella hanke on erittäin kannattava. Hyödyistä poikkeuksellisen suuri osa on onnettomuuskustannussäästöjä. Kustannusarvio perustuu tilavaraussuunnitelmaan 2004, ja se tarkentuu tiesuunnitelman yhteydessä. Myös kustannusjaosta sovitaan tiesuunnitelmassa. Kokonaiskustannuksiksi on arvioitu 15 Me, josta kaupungin osuudeksi karkeasti arvioitu 50 % eli 7,5 Me.
Hämeenlinnanväylälle Kaarelan kohdalle on suunniteltu lisäkaistoja ja meluesteitä. Kaistoille sallittavasta liikenteestä ei ole päätöksiä (autot vai bussit). On siis mahdollista, että bussikaistoja ei rakenneta. Pysäkkijärjestelyjä silti parannetaan hankkeen yhteydessä. Kustannusarvio ja Helsingin osuus perustuvat rakennussuunnitelmaan, joka valmistui 2009. Kokonaiskustannuksiksi on arvioitu 23,8 Me, josta Helsingin osuus 4,15 Me.
Lahdenväylä Koskelantie Lahdenväylän ja Koskelantien liittymä muutetaan asemakaavan mukaisesti suorilla rampeilla varustetuksi rombiseksi liittymäksi. Liittymän itäiset rampit on toteutettu. Läntiset rampit ovat toteuttamatta. Tiesuunnitelma laadittiin 2005.
Kehä I:n ja Itäväylän liittymä parannetaan eritasoliittymäksi. Liittymästä laaditaan maantielain mukainen yleissuunnitelma 2014. Kaupunkisuunnittelulautakunta ehdotti valittavaksi vaihtoehdoksi VE Kaukalon. Hanke on arvioitu hyöty/kustannus-suhteeltaan kannattavaksi (H/K > 2). Kustannusarvio (83 Me) tarkentuu yleissuunnitelmassa ja tiesuunnitelmassa. Nyt on karkeasti arvioitu kaupungin kustannusosuudeksi 50 % eli 41,5 Me.
Kuninkaantammenrinteen eritasoliittymä luo yhteydet Kuninkaantammen uudelta asuinalueelta Hämeenlinnanväylälle etelään sekä länteen Malminkartanoon ja Myyrmäkeen. Liittymä parantaa myös Vantaan yhteyksiä Hämeenlinnanväylälle ja vähentää kuormitusta Kaivokselan liittymästä ja katuverkosta. Liittymä on tarkoitus rakentaa väliaikaisena Kehä II:n jatkeen toteutumiseen saakka. Liittymästä ja ajoyhteyksistä valmistui hankearviointi 2014. Hankkeen kustannustehokkuus arvioitiin varsin hyväksi. Liittymän kokonaiskustannuksiksi on arvioitu 7,4 Me. Kustannukset tarkentuvat tiesuunnitelman laatimisen yhteydessä. Helsingin kustannusosuudeksi on karkeasti arvioitu 31,5 %, joka perustuu hankearvioinnissa selvitettyihin eri kaupunkeihin (Helsinki ja Vantaa) kohdistuviin aikahyötyihin. Muita mahdollisia hankkeeseen osallistujia ovat Vantaan kaupunki (arvio 18,5 %) sekä valtio (arvio 50 %). Myös kustannusjako tarkentuu ja siitä sovitaan tiesuunnitelman yhteydessä.
Alueen uudisrakentamisen myötä Koivusaareen rakennetaan eritasoliittymä, josta on yhteydet sekä itään että länteen. Nykyinen Katajaharjun liittymä poistuu. Länsiväylän aluevaraussuunnitelma valmistui 2013. Kustannusarvio 36 Me ja mahdollinen kustannusjako tarkentuvat tiesuunnitelmassa. Nyt on karkeasti arvioitu Helsingin osuudeksi hankkeesta 50 % eli 18 Me.
Malmin lentokenttäalueen rakentaminen 10 000-30 000 asukkaalle edellyttää uutta eritasoliittymää Lahdenväylälle Kehä I:n ja Porvoonväylän väliin. Alueelle on tehty kehittämisselvitys jo 2001. Liittymästä laaditaan seuraavaksi yleissuunnitelma kaavoituksen aikataulussa. Suunnittelun yhteydessä ratkaisut ja kustannusarviot tarkentuvat. Kehittämisselvityksen mukaisesta ratkaisusta tehty alustava kustannustehokkuustarkastelu osoitti hankkeen erittäin kustannustehokkaaksi, sillä alue on Helsingin yksi vilkkaimmista tieliikenteen osuuksista. Karkea kustannusarvio hankkeelle on 22 Me, josta on karkeasti arvioitu Helsingin osuudeksi 50 % eli 11 Me.
Tuusulanväylän kääntö Veturitielle Helsingin Yleiskaavassa 2002 Tuusulanväylältä on yhteys Pasilaan ja kantakaupunkiin Veturitien kautta. Suunnittelu on vielä alkuvaiheessa, eikä esimerkiksi vaihtoehdon valintaa ole tehty. Myös kustannusennuste 63 Me on siten erittäin alustava. Tästä on karkeasti arvioitu Helsingin kaupungin osuudeksi 9 Me. Hankkeen toteuttaminen on ajoitettu Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmassa jaksolle 2021-2035.
Hakamäentien länsijatke Hakamäentien keskiosa valmistui vuonna 2009. Lännessä tietä on tarkoitus jatkaa tunnelina Turunväylälle, mikä siirtää liikennettä pois ruuhkaiselta Lapinmäentieltä. Hankkeen toteuttaminen on ajoitettu Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmassa jaksolle 2021-2035. Karkea kustannusennuste on 200 Me, josta Helsingin osuudeksi on karkeasti arvioitu 20 Me.
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS 2017-2025 TA TAE TSE TSE Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava Alustava 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 YHT PROJEKTIALUEET 15,84 10,78 15,30 30,37 26,30 20,33 28,41 36,00 44,50 47,20 42,30 317,33 Jätkäsaari 0,60 1,70 2,10 3,40 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7,80 Tyynenmerenkadun lisäkaista 0,60 0,60 Hietalahdenrannan, Telakkakadun ja Eiranrannan liikennejärjestelyt 1,70 2,10 3,40 7,20 0,00 Kalasatama 0,50 0,00 0,50 0,70 3,50 2,60 0,50 20,50 43,50 47,20 42,30 161,80 Itäväylän meluesteiden parantaminen 0,00 Sörnäisten tunneli 0,50 0,50 1,00 0,50 0,50 20,50 43,50 47,20 42,30 156,50 Hermannin rantatien parantaminen välillä Haukilahdenkatu - Hämeentie 0,50 0,50 BAANA Itäinen Baana, Itäväylä-Junatie (KUHA-hanke) 0,20 2,50 2,10 4,80 Kruunuvuorenranta 1,00 2,50 2,70 7,70 14,00 16,50 16,50 7,20 1,00 0,00 0,00 69,10 Itäväylä / Linnanrakentajantie 0,50 1,00 1,00 5,00 5,00 12,50 Kruunusillat, joukkoliikennesilta välille keskusta-laajasalo, pyörätieosuus 0,50 1,50 1,70 2,70 9,00 16,50 16,50 7,20 1,00 56,6 Pasila 13,74 6,58 10,00 18,57 8,80 1,23 11,41 8,30 0,00 0,00 0,00 78,63 Teollisuuskadun jatke 9,20 5,00 5,30 5,30 24,80 Pasilansilta 4,54 0,83 5,37 Veturitie 0,75 10,00 12,87 3,50 0,19 27,31 BAANA Radanvarren pääreitin silta/ Ilmalanrinne 0,40 0,40 Rautatieläisenkatu 1,04 11,41 8,30 20,75
Taulukko Etusivu PROJEKTIALUEET KUNINKAANTAMMI HONKASUO VIIKKI KESKI-PASILA Teollisuuskadun jatke Veturitie Pasilansilta Baana Radanvarren pääreitin silta KALASATAMA Itäväylä meluesteet Sörnäisten tunneli Rautatieläisenkatu Hämeentien / Päijänteentien liikennevalot Itäväylä/ Linnanrakentajantie Hermanninrantatien parantaminen KAMPPITÖÖLÖNLAHTI VARTIOSAARI Itäinen baana, Itäväylä-Junatie KRUUNUVUORENRANTA Joukkoliikennesilta JÄTKÄSAARI KOIVUSAARI Tyynenmerenkatu Hietalahdenranta, Telakkakatu, Eiranranta edell seur
Tyynenmerenkadun lisäkaista Tyynenmerenkadulle rakennetaan välille Rionkatu - Välimerenkatu pohjoisen suuntaan nykyisen kaistan lisäksi toinen kaista. Lisäkaista turvaa erityisesti sataman liikenteen toimivuuden ja korvaa poistuvan Jätkäsaarenlaiturin ajoreitin satamasta.
Liikennejärjestelyt Hietalahdenrannassa, Telakkakadulla ja Eiranrannassa suunnitellaan uudelleen Hernesaaren raitiotieyhteyteen varautuen sekä Telakkarannan asemakaava-alueen uusi maankäyttö huomioiden.
Sörnäisten tunnelin yleissuunnitelma
HERMANNIN RANTATIEN PARANTAMINEN VÄLILLÄ HAUKILAHDENKATU - HÄMEENTIE Kalasataman keskukseen on tarkoitus siirtää nykyisiä keskustaan päättyviä linja-autolinjoja, mikä helpottaa tilannetta sekä keskustan terminaalialueilla että katuverkolla. Myös joukkoliikenteen vaihtomahdollisuudet paranevat. Hermannin rantatien pohjoisimmalle katuosuudelle on tarkoitus rakentaa bussikaista, sillä Hermannin rantatien pohjoisin katuosuus jonoutuu jo nykyliikenteelläkin ja Kalasataman alueen rakentumisen myötä iltapäiväruuhkat kasvavat entisestään. Myös Hermannin rantatien ja Hämeentien liittymäalueella varaudutaan muutoksiin joukkoliikenteen sujuvoittamiseksi.
Suunnitelma voidaan toteuttaa kahdessa rakennusvaiheessa. Ensin rakennetaan Suunnittelijankadun silta Itäväylän yli sekä Itäväylän rinnakkaiskadut Linnanrakentajantien ja Suunnittelijankadun liittymien välille. Toinen rakennusvaihe sisältää tunnelin rakentamisen Itäväylän keskustan suunnan ja Linnanrakentajantien Laajasalon suunnan välille.
Teollisuuskadun jatke Teollisuuskadulta rakennetaan kaavan mukainen tunneliyhteys Keski-Pasilaan. Tunneli on osa yleiskaava 2002 mukaista pääkatuverkkoa.
Veturitien liikennesuunnitelma Liikennesuunnitelma on laadittu Veturitielle välille Nordenskiöldinkatu - Hakamäentie. Suunnitelmassa Veturitie linjataan Pasilankadun ja Rantaradan ylittävän sillan välisellä matkalla kulkemaan radan vieressä. Kadulla on Toralinnan ja Radiokadun välillä pääsääntöisesti 2 + 2 ajokaistaa. Ennen Hakamäentien liittymää kaistoja on 3 + 4 liittymän sujuvuuden vuoksi. Veturitielle rakennetaan liittymät Maistraatinportin, Kyllikinportin, Radiokadun ja Teollisuuskadun jatkeiden sekä Veturitallien kohdalle. Nordenskiöldinkadun, Pasilankadun ja Hakamäentien liittymiä parannetaan.
Pasilansillan leventäminen Asemapäällikönkadun jatkeena oleva Pasilansilta levennetään vastaamaan jalankulun, pyöräilyn ja joukkoliikenteen tilantarpeita. Sillan leventäminen on sidoksissa Keskustakorttelin rakentamisaikataulun kanssa.
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO Liikennesuunnitteluosasto TALOUSARVIOEHDOTUS 2016 & TALOUSSUUNNITELMAEHDOTUS 2017-2025 Joukkoliikenteen uusinvestoinnit, jotka rahoitetaan HKL -liikelaitoksen kautta (ei sisälly yllä olevaan 32 M :n raamiin) Joukkoliikenteen uusinvestoinnit, jotka rahoitetaan HKL -liikelaitoksen kautta (ei sisälly yllä olevaan 28 M :n raamiin) 0,0 5,6 10,6 40,7 46,0 88,9 79,3 56,8 20,0 4,0 5,0 356,9 Laajat hankkeet Kruunusillat (sis. Raitiotie ja Ratasähköistys) 0,80 0,8 21,6 32,0 44,1 35,3 17,9 14,0 166,5 Raitiolinja 9 Keski-Pasila - Ilmala 0,30 0,0 1,7 2,2 2,0 1,0 7,2 Reijolankadun rata Nordenskiöldinkatu- Mannerheimintie 0,50 1,0 1,5 Jätkäsaari: Radan jatkaminen uudelle terminaalille 0,15 0,9 1,2 2,3 Jätkäsaari: Välimerenkadun raitiotie 0,10 2,3 2,4 Telakkakadun raitiotie (Telakkaranta) Telakkakatu - eiranranta 1,00 2,1 1,7 4,8 Raide-Jokeri (koko kaupunki, Helsingin osuus, sisältää myös varikon) 0,6 4,3 6,4 35,0 35,4 35,4 117,1 Topeliuksenkadun raitiotie 2,0 2,0 2,2 2,2 8,4 Paciuksen nurmirata 0,5 0,4 0,9 Meilahden kääntöpaikka 0,5 0,5 1,0 Fredrikinkadun raitiotie Kampissa UKK-Bulevardi) 1,0 1,5 2,5 Nihti-Kalasataman keskus 1,0 2,1 3,2 6,3 Kalasataman keskus-hämeentie 2,0 2,0 2,0 3,6 9,6 Eiranranta-Hernesaari 0,2 0,5 0,5 0,5 1,7 Vallilanlaakson raitiotieyhteys 1,0 1,0 1,6 3,6 Vartiosaaren raitiotie 0,4 0,4 4,0 4,8 Munkkivuoren rata 0,5 1,5 2,0 Östersundomin metro, 1. vaihe 1,0 1,0 Raitiotieratojen muutokset Runeberginkadun ratamuutokset (pyörätie) 0,44 0,4 Mechelininkatu ratatyö 0,80 0,8 Helsinginkatu (pyörätie) 0,00 0,1 3,2 3,3 Hämeentie 0,05 1,1 1,1 Mannerheimintie, Arkadiankatu - Runeberginkatu (pyörätie) 1,50 1,5 1,5 4,5 Nordenskiöldinkatu 0,2 2,5 2,7 Mannerheimintie, Kaivokatu (pyörätie) 0,0 0,5 0,5
Kartta Etusivu s2 Taulukko s1... JOUKKOLIIKENNE 5 9 5 7 7 5 10 6 2 2 4 1 8 1 6 3 LÄNSIMETRO 2 JOKERI 0 RUNKOBUSSILINJA 3 HERNESAAREN RAITIOTIE 4 TÖÖLÖNTORI N -MANNERHEI MI NTI EN RAI TI OTI E 5 JOKERI 2 6 RAI DEYHTEYS KUMPULAPASI LAKAMPPI LÄNSI TERMI NAALI 7 RAIDE- JOKERI 8 LAAJASALON RAITIOTIEYHTEYS 9 ÖSTERSUNDOMIN RAIDEYHTEYS 10 RAITIOLINJAN 9 JATKE ILMALAAN edell seur
Siilitien ja Muuntajankadun pysäköinti ja risteysjärjestelyt Itäväylän ramppien ja Siilitien /Muuntajankadun liittymät muutetaan pisara-kiertoliittymiksi. Siilitien eteläpuolella sijaitseva liityntäpysäköintialue laajennetaan asemakaavan sallimaan kokoon. Alueelle tulee nykyisten 32 autopaikan sijaan 54 paikkaa, joista 2 on sähköautojen latauspaikkoja. Itäväylän sillan alle tulee kuorma-autojen pysäköintipaikkoja ja liityntäpysäköintiä. Pyöräpysäköintiä lisätään Siilitien pohjoispuoliselle liityntäpysäköintialueelle metrosillan alle. Bussipysäkit metroaseman kohdalla pidennetään ja pyörätie linjataan kulkemaan pysäkkikatoksen takaa. Pyöräilyn ja jalankulun erottelua Metrosillan alla parannetaan. Lisätietoja: liikenneinsinööri Maija Rekola, p. 09 310 37424
Raitiotielinjan 9 jatkaminen Toteutus on sidottu Keski-Pasilan toteutus aikatauluun. Raitioliikenteen aloittamisen edellytyksenä on Pasilan sillan leventäminen sekä raitioradan rakentaminen Pasilankadulle, Radiokadulle, Ilmalankujalle sekä uudelle Ilmalantorille.