DIGITRAFFIC FITS-syystapaaminen 14.11.2001 Iisakki Kosonen
DigiTraffic - perusajatukset Digitaalinen eli numeerinen malli liikenteestä Vrt. DigiRoad = Digitaalinen tieverkko Virtuaalinen liikenne vrt. virtuaali Helsinki Mallinnetaan liikenteen nykytila Voidaan laskea tunnuslukuja Voidaan käyttää lyhyen aikavälin ennusteisiin Perusta liikenne telematiikan palveluille
DIGITRAFFIC - Mallipohjainen Liikenteen Palvelujärjestelmä PALVELUJEN TUOTTAMINEN Ruuhka maksut Liikenteen seuranta Häiriön hallinta Liikennevalo-ohjaus Liikenne Tiedotus Kysynnän hallinta Ruuhkavaroitus Reitinopastus TIEDON JALOSTAMINEN Rakenteelliset mallit (esim. simulointi) Kuvaukset (esim. sumea logiikka neuroverkot) TIEDON KERÄÄMINEN DIGITRAFFIC TKK/ I.Kosonen Ajantasainen ja kattava tiedonkeruujärjestelmä
Mallinnus R akenteellisetmallit Simulointimallit Sijoittelum allit K uvaukset K uvaa tulo ja lähtösuureiden välisen riippuvuuden Yleistetytlineaarisetmallit,neuroverkot M atem aattisetfunktiot,sum ea logiikka Kuvaus voidaan toteuttaa m yös taulukkona
Ajantasainen simulointi D ynaam inen mallinnusm etelmä (aikaulottuvuus) Systeem in rakenne ja toim inta kuvattava M uodostaa kokonaiskuvan liikenteestä Tuottaa suuren joukon liikenteen tunnuslukuja Tarkkuustaso valittava:m akro/m ikroskooppinen
LIIKENTEEN KYSYNTÄ INFO 6. Informaatiopalvelut OHJAUS 5. Ohjauskojeet 4. Ohjaus Algoritmit 3. Tunnusluvut LIIKENNE 2. Ajantasainen Mallinnus DIGITRAFFIC TKK/ I.Kosonen MITTAUSDATA 1. Tilan Estimointi
INTERNET (DIGI)TV RADIO MOBIILI VERKKO PALVELIN WAP/SMS PALVELIN GIS DIGIROAD AJANTASAINEN MALLINNUS GIS DIGITRAFFIC ENNUSTAVAT MALLIT MUUTTUVAT OPASTEET LIIKENTEEN OHJAUS DIGITRAFFIC TKK/ I.Kosonen ON-LINE TIEDON KERUU LIIKENNE
Liikenteen Mallinnus ja Seuranta 1 2 3 4 5 6 Ajantasainen Tiedonkeruu: Ilmaisimet, Paikannusjärjestelmät Palvelut ja Ohjaus Valo- Ohjaus Muuttuvien Opasteiden Ohjaus Pysäköinnin ja Reitin Opastus Ajantasainen Liikennetieto mm. Navigointi- Järjestelmiin Ohjaus- ja Päätelaitteet 80 P DIGITRAFFIC TKK/ I. Kosonen
35 Juhannuksen paluuruuhka 25.6.2000, He-Ky, neuromalli Ennuste + 10% 30 25 Matka-aika (min) 20 15 10 Mitatut matkaajat 5 0 10:00 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00 17:30 18:00 18:30 19:00 19:30 Juhannuksen paluuruuhka 25.6.2000, Heinola-Kymijärvi
SIMULOITU JA MITATTU JONOPITUUS 16 14 12 10 8 6 4 2 0 1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 Jono 31 34 37 SCOOT HUTSIM Liikennevalojen kierto (numero)
DigiTraffic:n merkitys liikennetelematiikan eri toiminnoille (Kulmala 2001) Liike nte e n te le ma tiika n to iminto TIEDO TUS Tie d o tu s va ih to e h to isista ku lku m a h d o llisu u ksista Tie d o tu s liike n te e n su ju vu u d e sta, h ä iriö istä ja tie tö istä Tie d o tu s sä ä stä ja ke listä Tie d o tu s re ite istä, p a lve lu ista, m a tka ilu p a lve lu ista Tiedotus senhetkisestä. Pysäköintipaikkojen tarjonnasta. Tie d o tu s jo u kko liike n n e m a tku sta jille KYSYNNÄN HALLINTA Liityntä p ysä kö in n in jä rje stä m in e n Ku tsu jo u kko liike n te e n jä rje stä m in e n Ma tko je n yhdistä m in e n He n kilö a u to je n yhte iskä yttö Yle iste n tie nkä yttöma ksuje n kä yttöönotto Ruuhka- tai muiden aluemaksujen käyttöönotto Pääsyn säätely (access control) J o u kko liike n te e n m a ksu jä rje ste lm ä t Usean palvelun integroidut maksujärjestelmät. LIIKENTEEN O HJAUS Liittym ie n ja vä ylie n o h ja a m in e n liike n n e va lo in Ve rko n o h ja a m in e n liike n n e va lo in Liikennevalojen etuustoiminnot Pa ika llin e n va ro itta m in e n m u u ttu vin o p a ste in Olosuhteiden mukaan muuttuva nopeusrajoitus Va ih to e h to isille re ite ille o p a sta m in e n Ka ista n kä ytö n o h ja a m in e n KALUSTO N JA KULJETUSTEN HALLINTA J o u kko liike n n e ka lu sto n h a llin ta Ku lje tu ska lu sto n h a llin ta Riskiku lje tu ste n h a llin ta Ta va ra ku lje tu ste n h a llin ta Kunnossapitokaluston ja toimintojen hallin ta DIGITRAFFICin merkitys kohtalainen kohtalainen
DigiTraffic:n merkitys liikennetelematiikan eri toiminnoille (jatkoa) HÄIRIÖ NHALLINTA Yksilö liike n te e n h ä iriö tila n te e n h a va itse m in e n Yksikö liike n te e n h ä iriö tila n te e n h o ita m in e n J o u kko liike n te e n h ä iriö tila n te e n h a va itse m in e n J o u kko liike n te e n h ä iriö tila n te e n h o ita m in e n KULJETTAJAN TUKIJÄRJESTELMÄT Vakionopeuden pitäminen Dynaaminen maksiminopeuden säätäminen Turvavälistä opastaminen Riittä vä n a joe tä isyyde n a utoma a ttine n yllä pito Tö rm ä yksie n e sto (m l. ke vyt liike n n e ja e lä im e t) Ka ista lla p ysym ise n tu ke m in e n Näkemisen parantaminen Ku lje tta ja n tila n ta rkka ile m in e n Suunnistus- ja reitinopastus Hä tä p a lve lu t VALVO NTAJÄRJESTELMÄT Automaattinen nopeusvalvonta Automaattinen risteysvalvonta (punaista päin ajaminen) Va a ra lliste n a in e id e n ku lje tu ste n va lvo n ta Ku lje tu ste n p a in o n va lvo n ta (WIM) Automa a ttine n ka ista n kä ytön va lvonta TIEDO N KERUU- JA HALLINTAJÄRJESTELMÄT Liikenteen seuranta Sä ä n ja ke lin se u ra n ta Ympäristöolosuhteiden seuranta Liike n te e n o h ja u s- ja tie d o tu ske sku kse t Ke skuste n ope ra a ttorie n tukijä rje ste lmä t kohtalainen jonkin verran jonkin verran jonkin ve rra n kohtalainen
Tiedon hallinta Mallien tuottamat tunnusluvut yhtenäiseen tietokantaan DigiRoad yhteensopiva tietomalli ja karttapohja DigiTraffic:ssa aika ulottuvuus ja dynamiikka keskeisiä DigiTraffic-palvelu muodostaa pohjan muille palveluille
Infrastruktuuri Enemmän mittauspisteitä Kaikki mittauspisteet kiinni verkkoon Tiedot kootaan palvelimille Ilmaisimet: kaistakohtainen ilmaisu linkin alussa Kerätään tietoa myös ohjauslaitteiden tilasta Paikannusjärjestelmistä ja kuvantulkintalaitteista lisäinformaatiota
DigiTraffic FITS-ohjelmassa Esiselvitys Laboratorio testaukset Pilotti1:Kehä-I,osittain taikokonaan Pilotti2:Tam pereen keskusta (Sum ea logiikka alueellisessa liikennevalo-ohjauksessa) Tavoite 2005:Pääkaupunkiseudun pääväylien liikenteen m onitorointi