CITYBUSSIN REITTISUUNNI- TELMAT PERUSTELUINEEN Liite 1 VE 1: Pikisaari/Kahilanniemi-Koulukatu-Matkakeskus Kuva 1
Alkuperäisen suunnitelman mukainen Y-mallinen reitti, joka käy joka toisella vuorolla Pikisaaressa ja joka toisella vuorolla Kahilanniemessä. Reitti ajetaan joka vuorolla matkakeskuksen kautta. Keskeisenä ajatuksena reitin suunnittelussa on ollut tarjota yhteyksiä alueille, jotka ovat nykyisen paikallisliikennealueen ulkopuolella ja helpottaa etenkin Lappeenrannassa vierailevien työ- ja opiskelumatkustajien sekä matkailijoiden liikkumista. Matkakeskus yhtenä reitin päätepysäkeistä tekee Citybussista matkailuystävällisen ja mahdollistaa pääsyn aivan ydinkeskustaan. Matkakeskukselle ajetaan Hietalankatua pitkin, joka sitä ympäröivineen asuinalueineen on tällä hetkellä paikallisliikennealueen ulkopuolella. Matkakeskukselta keskustaan ajetaan Kauppakatua pitkin sen ollessa nopein vaihtoehto. Keskustassa reitti kulkee IsoKristiinan edustalta Kaupungintalon ali Koulukadulle. Kaupungintalon alta edusta-aukiolle nousevat portaat mahdollistavat pääsyn ydinkeskukseen kuitenkaan ajamatta häiritsevästi sen läpi. Vieressä sijaitsevat kauppakeskus IsoKristiinan lisäksi kauppakeskus Galleria sekä Sokos Hotel Lappee. Näistä IsoKristiina sekä Galleria ovat ilmoittaneet olevansa valmiit osallistumaan Citybussin markkinointiin molempia hyödyttävin ratkaisuin. Keskustasta ajetaan vuorotellen Kahilanniemeen ja Pikisaareen. Kahilanniemi on tällä hetkellä paikallisliikenteen ulkopuolista aluetta. Kahilanniemen kärjestä lähimmälle bussipysäkille (Imatrantie - Valto Käkelän katu keskustasta (178322)) on n. 800 m, mikä on yli kaksinkertainen suositusetäisyyteen (300m) verrattuna. Alueella sijaitsee paljon asuintaloja, ja asukastiheys on vastaavaa tasoa kuin Pikisaaressakin (Kuva 1). Alueella asuvien ihmisten määrä kertoo mahdollisista käyttäjistä, jotka matkustaisivat Citybussilla Kahilanniemeen ja takaisin.
Kuva 2 Kahilanniemessä sijaitsevat myös Kahilanniemen kunto-, terveys-, liikunta-, ja telinevoimistelusali sekä golfkenttä. Lisäksi Kahilanniemeen aukeaa Huhtikuussa 2018 uusi keskussairaala. Liikuntasalin käyttäjät ovat potentiaalisia matkustajia heidän tullessa salille mahdollisesti kauempaakin. Kaikki golfkentän käyttäjät tuskin ovat Citybussin kohderyhmää heidän kuljettaessaan mukana isoja golfbägejä jotka eivät välttämättä mahdu kyytiin, mutta esimerkiksi nuoret pelaajat pienempien bägien kanssa hyötyisivät palvelusta ja golfkentän ohi kulkevasta reitistä. Uuden keskussairaalan aloittaessa toimintansa, hyötyvät palvelusta sekä sairaalan asiakkaat että työntekijät. Kahilanniemi on kuitenkin asuinalueena pieni, joten sinne ei ole perusteltua ajaa isolla linja-autolla. Citybus sopisi tähän tarkoitukseen hyvin tuoden liikkumismahdollisuuden alueen asukkaille ja nykytilaa paremmat yhteydet liikuntasalille ja golfkentälle menijöille. Kahilanniemeen ajetaan rantaa pitkin kulkevaa Ainonkatua pitkin, mikä mahdollistaa yhteydet Myllysaaren perhepuistoon. Reitti Kahilanniemestä poispäin ajetaan Kantokadun ja Maaherrankadun kautta Kimpisen urheilukentän ohi. Lähes koko Kahilanniemen lenkki ajetaan paikallisliikenneverkon ulkopuolelle jäävällä alueella joka avaa uusia yhteyksiä. Pikisaareen ajaminen vähentää tarvetta ajaa linjan 9 kustannustehottomia vuoroja. Myös matkakeskukselle ajaminen paikkaisi hyvin mahdollisesti poistuvia linja 9 vuoroja. Citybussin ajaessa Pikisaareen Satamatietä pitkin Sataman ohi luodaan yhteydet Satamaan ja Linnoitukseen. Lähellä reittiä on myös Scandic Patria, joka on kauppakeskusten lisäksi ilmoittanut ottamaan huomioon Citybussin omassa markkinoinnissaan.
VE 2: Pikisaari/Armila-Koulukatu-Matkakeskus Kuva 3 Reitti 2 on parannusehdotusten mukaan laadittu muunnelma reitistä 1. Reitin osuus Pikisaaren, matkakeskuksen ja keskustan osalta on sama, mutta Y-linjan toinen pääty on hieman erilainen. Koulukadulta lähdettäessä ajetaan samalla tavalla alas rantaan Ainonkadulle, jota pitkin ajetaan Myllysaaren perhepuiston ohi sairaalan edustalta. Jatketaan Imatrantietä pitkin Kaukaankadulle, jota pitkin tullaan ylös. Ajetaan Lepolankatua pitkin Armilankadulle, jonka kautta ajetaan takaisin Koulukadulle. Armilankadun ympäristössä sijaitsevat urheilutalo, Saimaan Ammattiopisto Sampo, Armilan terveyskeskus sekä Etelä-Karjalan kansalaisopisto. Reitti palvelisi näihin kohteisiin matkustavia ihmisiä. Lisäksi se paikkaisi edelleen mahdollisesti poistuvia linja 9:n vuoroja molempien reittien kulkiessa Armilankadun kautta.
VE 3: Prisma-Koulukatu-Myllymäki Kuva 4 Kolmas reitti on kauppapaikkakeskeinen ja ajatuksena sen tekemisessä on ollut yhteyksien tarjoaminen Lappeenrannan kauppojen välille. Lappeenrannassa kauppakeskittymiä sijaitsee keskustan alueen lisäksi Myllymäen alueella. Nykyjärjestelyillä kulkeminen kuitenkin keskustan ja Myllymäen välillä on hankalaa linjan 4 vuoksi. Järjestely on paikallisia, turisteja sekä Myllymäen kauppiaita palveleva. Reitti paikkaa myös poistuvien palvelulinjojen jättämiä yhteystarpeita CityMarketille. Linja 4 reitistä poiketen Citybussi ajaa Myllymäen päädyssä Myllymäenkatua pitkin Hiessillan lenkin sijaan. Myllymäenkadun lenkki kulkee Myllymäen kauppojen, kuten XXL:n, Luhta Outletin ja Grande Orchideen läheltä siten, että asiakkaalle jää n. 300 metrin kävelymatka. Reitti kulkee McDonaldsin ja suositun Wilma s kirpputorin ohi. Reitiltä on myös lyhyt kävelymatka (n. 200 m) matkakeskukselle. Reitti kulkee keskustassa kaupungintalon alta kuten muutkin reitit ja jatkaa sieltä matkaa Puhakankadulle ja Prismalle, jonka jälkeen se palaa Helsingintietä pitkin keskustaan.
Kaupat vetävät ihmisiä puoleensa ja täten myös varmistavat Citybussille jonkinlaisen asiakaskunnan. Tämä on tietysti etu. Lisäksi Myllymäkeen ajaminen sulkee pois kilpailijat eli katujunan ja kävelyn; katujuna liikennöi täysin eri alueella ja kävellen matka Myllymäkeen on pitkä. Vaihtoehtojen vertailu Arvio matkustajamäärästä Uusi matkustajapotentiaali Kustannussäästöt Hyödyt ulkopaikkakuntalaisille Hyödyt matkailijoille VE 1 Pikisaari/Kahilanniemi- Koulukatu-Matkakeskus Junien aikatauluihin sovitettuna ainakin osa junamatkustajista + muitakin matkailijoita. Joitakin Pikisaaren ja Kahilanniemen asukkaita aamuisin ja iltapäivisin. Kahilanniemen asukkaat, keskustan alueen ihmiset joiden tarpeita vastaavia yhteyksiä ei ole ennen ollut, matkailijat entistä enemmän, Hietalankadun ympäristössä asuvat ihmiset Linjan 9 osalta voidaan siirtää vuoroja CityBussilla ajettavaksi Helpottaa liikkumista Matkakeskuksen ja keskustan välillä, hyödyllinen esim. työmatkalaisille Pääsy Matkakeskukselta keskustaan ja matkailuystävällisiin paikkoihin, kuten Satamaan, Myllysaareen ja Hiekkalinnaan Hyödyt paikallisille - Kahilanniemen asukkaille joukkoliikenneyhteydet suositusetäisyyden päähän. - Yhteydet uuteen keskussairaalaan - Yhteydet Kahilanniemessä sijaitseviin harrastuspaikkoihin - Auttaa huonojalkaisia pääsemään alas rantaan Huonot puolet ja uhat - Kahilanniemessä saattaa asua ihmisiä, jotka käyttävät vain henkilöautoa tjsp eikä Citybussi saa heistä asiakkaita - Katujunayrittäjä mahdollisesti kärsii - Citybussi häiritsee Kimpisen asuinalueen rauhaa VE 2 Pikisaari/Armila- Koulukatu-Matkakeskus Junien aikatauluihin sovitettuna ainakin osa junamatkustajista + muitakin matkailijoita. Joitakin Pikisaaren asukkaita aamuisin ja iltapäivisin. Keskustan alueen ihmiset joiden tarpeita vastaavia yhteyksiä ei ole ennen ollut, matkailijat entistä enemmän, Hietalankadun ympäristössä asuvat ihmiset Linjan 9 osalta voidaan siirtää vuoroja CityBussilla ajettavaksi Helpottaa liikkumista Matkakeskuksen ja keskustan välillä, hyödyllinen esim. työmatkalaisille Pääsy Matkakeskukselta keskustaan ja matkailuystävällisiin paikkoihin kuten Satamaan, Myllysaareen ja Hiekkalinnaan - Auttaa huonojalkaisia pääsemään alas rantaan - Yhteydet Armilankadun palveluihin, kuten urheilutalolle ja Armilan terveyskeskukseen - Katujunayrittäjä mahdollisesti kärsii VE 3 Prisma Koulukatu - Myllymäki Kaikilla linjoilla hyvä vaihtoyhteys Koulukdulta Marketteihin takaa peruskuorman. Matkailijat entistä enemmän, kaikki ihmiset joiden matkustaminen Myllymäkeen on estynyt huonojen yhteyksien vuoksi Ei luo säästömahdollisuuksia. Pääsy ydinkeskustan ulkopuolisille kaupoille helpottuu Pääsy ostospaikkoihin helpottuu suuresti. Shoppailu ydinkeskustan ulkopuolella muuttuu helpommin lähestyttäväksi ja muutenkin helpommaksi - Auttaa esim. autottomia lapsiperheitä pääsemään HopLoppiin jne. - Luo paremmat yhteydet Myllymäen kaupoille - Myllymäen kauppiaat saavat mahdollisesti enemmän asiakkaita - Vuorojen määrä ja liikennöintiajat eivät ole järkeviä kauppojen ollessa aamuisin kiinni. Viikonloppuvuorojen, jotka olisivat mahdollisesti kaikista tarpeellisimpia, järjestäminen on toistaiseksi liian kallista ja vaikeaa toteutettavaksi.
Aikataululuonnos Alla oleva aikataulurunko on laadittu siten, että kokonaistuntimäärä vastaa voimassa olevaa PALI-liikennesopimusta, jolloin kaupungin bruttokustannus säilyy entisenä. Jos CityBus pystyy korvaamaan osan linjan 9 Pikisaaren vuoroista, syntyy säästöä jolla voidaan haluttaessa lisätä CityBussin kokonaistuntimäärää. Kuva 5