Taivaansiivet LIIKENNEHAASTE #72TUNTIA TEAM ILMIÖ

Samankaltaiset tiedostot
Raitiotielinjan jatkaminen Hatanpään valtatien suuntaan

TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta Galleria Nottbeck

SUOMEN PARAS TAMPEREEN HÄMEENKATU HÄMEENKATU

KEVYEN LIIKENTEEN LIIKENNEMÄÄRÄT KESÄLLÄ 2010

Tulevaisuuden Tampere

Sisällysluettelo. Jalankulun ja pyöräilyn liikennemäärät Laskentaraportti

GREEN5 Eero Kauppinen (TTY), Natalia Kanko (TTY), Helena Lukkarinen (TAMK), Sanna Pynnönen (TAMK) ja Anni Karelehto (TTY)

Tampereen raitiotie,

KÄVELYN JA PYÖRÄILYN LIIKENNEMÄÄRÄT KESÄLLÄ 2011

TAMPEREEN RAITIOTIEHANKE Yleisötilaisuus raitiotien ja bussiliikenteen suunnittelusta - Hervanta

Miten Ratapihankadun käy jos tunneli ei toteudu? Tammelan kerrostaloasuntojen. hyödyntäminen tulevaisuudessa?

Tampereen kestävän kaupunkiliikenteen esiselvitys Ari Vandell

Spittelhof Estate. Biel-Benken, Sveitsi, 1996 Peter Zumthor. 50m

MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Hailuoto Olsyn ja Helsyn retki

Tampereen Ratikalle oma ilme ja identiteetti Muuttuko Nysse? Pekka Sirviö, Tampereen Raitiotie Oy Paikallisliikennepäivät 28.9.

K10 - AUKIOIDEN KORTTELI. rev A

Raitiotien rakentaminen käynnistyy Linja-autoliitto projekti-insinööri Antti Haukka

YLEISÖTILAISUUS HÄMEENKADUN KATUSUUNNITTELU

Joukkoliikenteen suunnittelutarpeet v Hervanta

TAMPEREEN KAUPUNKI HERVANTA, KATU- JA PUISTOALUETTA, RAITIOTIEN SÄHKÖNSYÖTTÖASEMA Asemakaava nro 8601 Diaarinumero: TRE: 7096/10.02.

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009

Ratapihantie 11 ITÄ-PASILA / HELSINKI. sponda.fi

On siinä omanlaistansa tunnelmaa, kun ympärillä on 100-vuotista historiaa.

TKL:n linjat vuosittain Vuosi 1957

Amurin yleissuunnitelman liikenneselvitys

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Tiivistelmä kandidaatin opinnäytetyöstä

KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE

Hankkeen esittely ja päivän tilanne

192. Joulu Finlaysonilla

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2017

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Tampereen kaupunki Rantaväylän kehittäminen vt12 Palaute koskien aineistoa:

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Kauppakeskus Veska. Veskan kävijämääräennuste. on yli KAUPPAKESKUS VESKA

Asuntomessut Hyvinkäällä Marraskuu 2011

STRATEGINEN KESKUSTAHANKE

Lähivoimalaprojekti. Asukaskysely raportti

Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava

Tampereen keskustan matkakohteiden ja joukkoliikenteen yhteyksien kartoitus

Sisällysluettelo. Suomi

Katsaus HSL:n digikehitykseen & Kaupunkipyörät Tarja Jääskeläinen, HSL

Amurin yleissuunnittelun tilannekatsaus Sakari Leinonen

Menestys lähtee kauppapaikasta Uusi Martinlaakson Ostari

Kaisu Kammonen, erityisasiantuntija Asumisen kehittäminen ja palvelutilaverkot Pekka Veiste, analyytikko Tietojohtamispalvelut 26.4.

Mainiot matkailukysymykset

SILTASAARENKATU 10, HELSINKI. Kohta täällä on kaikki. Siltasaari 10 puhaltaa elämää Helsingin kantakaupungin uuteen ytimeen, Hakaniemeen.

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin hallien läheisyydessä

Palaute- ja vastineraportti

KUNKUN PARKKI ASEMAKAAVAN NRO 8437 VALMISTELUAINEISTOON LIITTYVÄN KAAVAKARTTALUONNOKSEN KUVAUS

Hämeensillan uudelleen rakentaminen

Tampereen moderni kaupunkiraitiotie, Hervanta-Keskusta-Lentävänniemi, alustava yleissuunnitelma LIITE 1 SUUNNITELMAKARTAT

Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori

Tampereen keskusta muutoksessa KEHTO-foorumi Tampere

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

VIIDEN TÄHDEN KESKUSTA TAMPEREEN KAUPUNKI / KEHITYSOHJELMAT, VIIDEN TÄHDEN KESKUSTA

Tervetuloa Sipoon Jokilaaksoon! Lisätietoja:

ÄLÄ JÄÄ KNALLIKSI KALLIOLLE LÖYDÄ YRITYKSELLESI UUSI KOTI HATTUTEHTAASTA

Tampereen Keskustori. Historia 1600-luvulta nykypäivään

Kestävä ja älykäs Tampere

RAAHEN KAUPUNKI KAUPUNKIKUVASELVITYS RAAHEN KAUPUNKI RAAHEN KESKEISTEN TAAJAMA-ALUEIDEN OSAYLEISKAAVA SUUNNITTELUKESKUS OY 0147-C3938

Keskustan työnaikaisten liikennejärjestelyiden tilannekatsaus ja lähiaikojen toimenpiteet haittojen lieventämiseksi

OULUN ASEMATALOT - RAUTATIENKADUN YMPÄRISTÖTARKASTELU

Santalahden pysäkkitarkastelu

Elämänmittaisia muistoja ja ripaus taikaa. Arts & Crafts Restaurants Oy luo unelmiesi juhlan suunnittelusta toteutukseen vahvalla ammattitaidolla.

RIKALANMÄKI. Sinun kokemuksesi on meidän tarinamme

230 Valtuustoaloite selvityksen tekemiseksi Viistokadun palauttamiseksi ratikan rakentamisen ajaksi - Aila Dündar-Järvinen

MODUULI 1 TÄRKEÄT VERBIREKTIOT (VERBI + KYSYMYSSANA)

Asemakaava 8489 liikennevaikutukset

Sukuseuran matka Pietariin

TAMPERE KEHITTYY. Pormestari Lauri Lyly

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA Ajoneuvoliikenteen liikennemääräraportti TAMPEREEN KAUPUNKI KAUPUNKIYMPÄRISTÖN KEHITTÄMINEN

YLA HÄMEENKADUN SULATUSJÄRJESTELMÄSTÄ

Alankomaat, Groningen. Selviytymisopas vaihtoon lähteville

Dialogi 1 Luonto ja ympäristö

Kauppakeskus Veska. Veskan kävijämääräennuste. on yli KAUPPAKESKUS VESKA

Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto. Johdanto. Liikenneselvitys. Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys Yhteenveto 4.5.

Raitiotien ja sen päätepysäkin vaikutukset Taysin sairaalatoimintaan ja liikkumiseen

LIDLIN ASEMAKAAVAN MUUTOS 4:45 KAUPUNKIKUVALLINEN SELVITYS

#lupakertoa - asennekysely

ALLin elinvoimalaskenta

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA VUONNA 2011

Turku, Suikkila Kohdenumero h,kt,s,p, 56,5 m² Kov Energialuokka C 2013 Mh ,00 Vh ,00

TYÖKIRJANEN. Saat inspiroivaa henkisen alan koulutusta

Senioritalon. juniori. Mervi 57 vuotta

Tampereen kestävä kaupunkiliikenne

LIIKENTEEN KEHITYS TAMPEREELLA

Nuorten palveluohjaus Facebookissa

Käyttöohje Contact WP Poca

päänäkymä HOHDE NÄKYMÄ etelästä pohjoiseen kadun pohjoisosassa. alueelle myös pimeinä aikoina.

ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness

Matkakertomus: Sillat ja erikoisrakenteet -tekniikkaryhmän 40-vuotisjuhlaekskursio Jännevirran ja Laitaatsalmen siltatyömaille

BUSINESS TO BUSINESS MEDIAT OY DUBLIN

Varhaiskasvatuksen työidentiteettien muotoutuminen ammattilaissukupolvien ja ammattiryhmien kohtaamisissa

Joukkoliikenneratkaisun toteutuksen ensimmäinen vaihe

Liikenne projekti. Tina, Lavina ja Jenna

PIETARI Anu Kopra Ikaalisten käsi- ja taideteollisuusoppilaitos Hienopuusepäntyö

Transkriptio:

Taivaansiivet LIIKENNEHAASTE #72TUNTIA TEAM ILMIÖ

Vuosi 2015 - Keskustan muutos? Eräänä lokakuisena iltana 15-vuotias Minja odottaa bussia kohti Koskikeskusta. Hämeenpuistossa asuva Minja on tyytyväinen elämäänsä, mutta häntä harmittaa kovasti kun Tammerkosken läntisellä puolella ei ole tarpeeksi elämää. Kosken itäpuolelle on suunnitteilla isoja hankkeita aina täydennysrakentamisesta Asemakeskukseen ja uuteen monitoimiareenaan. Häntä pelottaa, että Tampereen keskustan painopiste siirtyy entistä enemmän kohti kosken itäistä puolta. Tästä huolimatta 15-vuotais Minja uskoo, että raitiotien kulkiessa Hämeenkadun läpi, kaupungille avautuu monia mahdollisuuksia kehittää Tampereen keskustaa aivan uudella tavalla, molemmat kosken puolet huomioon ottaen. Onhan kosken läntinen puoli sitä vanhaa Tamperetta. Siitä kertoo lukemattomat suuret kulttuurialueet ja rakennukset kuten esimerkiksi vanha Kauppahalli ja Työväenteatteri. Miksei läntinen puoli koskesta voisi vahvistaa omaa identiteettiään kulttuurisena ja yhteisöllisenä alueena, kun kosken itäiselle puolelle rakentuu enemmän viihteeseen ja shoppailuun keskittynyt alue?

Vuosi 2020 - Alkusykähdys jollekin suuremmalle? Nyt Minja on täyttänyt 20 vuotta. Hän on aloittanut kauppatieteiden opiskelut Tampereen Yliopistossa ja on muuttanut Hämeenpuistosta Amuriin, missä täydennysrakentaminen on juuri aloitettu. Minjan elämä kukoistaa. Minja tarkastelee ratikka-aikatauluja muutama vuosi sitten lanseeratussa Tampere-sovelluksesta, samalla hetkellä sovellus ilmoittaa, että Tampereella on tapahtumassa mielenkiintoisia asioita. Kaupunki on avaamassa workshopp-henkistä tilaisuutta keskustorille, missä kaupunkilaiset pääsevät osallistumaan ja suunnittelemaan uudenkaltaista keskustoria. Lisäksi tulevana viikonloppuna uudessa Keskustorin olohuoneessa järjestetään Tampereen omien kasvattien standup-iltamat. Minjan mielestä Keskustorin olohuone on onnistunut ratkaisu, jonka TTY:n arkkitehtiopiskelijat suunnittelivat vuoden 2014 suunnittelukilpailussa. Toteutunut olohuone hanke oli voittajatyö ja se on sopinut loistavasti keskustorin kulttuuriseen miljööseen. Myöhemmin illalla Minjalla on sovittuna treffit erään Eemeli-nimisen TTY:n opiskelijan kanssa. Eemeli oli päättänyt viedä Minjan kävelylle Tampereen kulttuurikäytävälle. Minja rakastaa kulttuurikäyttävää. Kulttuurikäytävä on uusi ja kaunis tapa esitellä tamperelaista kulttuuria. Käytävä kulkee keskustorilta

Laukontorille, josta se jatkaa matkaansa Hämeenpuistoon. Hämeenpuistolta käytävä jatkuu aina Finlaysonin poikki kohti etelää jolloin palataan takaisin keskustorille. Matkan varrella on lukuisia vanhoja Tampereen kantakaupungin maamerkkejä kuten Metson kirjasto, Pikkupalatsi sekä 10-kortteli. Komeista kulttuurillisista rakennuksista huolimatta, Minjan ehdoton suosikki kulttuurikäytävällä on Laukontorilta Keskustorille kulkeva Aleksis kiven katu, jossa on runoja ja aforismeja iskettynä katuun. Treffeillä Minja ja Eemeli huomasivat kuinka Hämeenpuisto on muuttunut eteläeurooppalaiseksi kaupunkipuistomiljööksi, jossa paikalliset esittelevät ja myyvät tuottamaan katutaidetta. "Hämeenpuistoon on tullut elämää! Tässä on mukava ja turvallista kulkea.", ajattelee Minja.

Vuosi 2025 - Riskillä eteenpäin 25 vuotta täyttänyt Minja on juuri valmistunut kauppatieteiden maisteri. Hänellä on suuria suunnitelmia elämällensä. Hän on juuri matkaamassa ratikalla TAYssilta kohti kuninkaankatua. Kuninkaankadulta Minja on nimittäin ostanut liikehuoneiston, jonne hän aikoo perustaa oman yrityksensä. Ratikalla matkustaessa Minja huomaa kuinka keskustorilta ollaan poistamassa bussiterminaaleja. Syynä tähän on asemakeskuksen valmistuminen, minkä vuoksi keskustorin liikenteen solmukohta on siirtynyt Asemakeskukselle. Älypuhelimen piippaus katkaisee Minjan ajatukset. Hänelle tuli juuri ilmoitus Tampere-sovelluksen kautta. Kaupunki on kutsunut kuntalaiset osallistumaan ja kertomaan mielipiteensä keskustorin kohtalosta. Mitä halutaan bussiterminaalien tilalle ja miten keskustoria tulisi ylipäätänsä kehittää. Onpa hienoa, että kaupunki kysyy minunkin mielipidettä keskustorin kehittämiseen, ajattelee Minja. Liikehuoneisto tarkastelu jälkeen Minja tapaa kihlattunsa Eemelin keskustorin lähistöllä. Keskustorin tienoilla olohuoneen viereen on avautunut kaupunkipuutarha, jota kaupunkilaiset itse hoitavat. Puutarhan vieressä on vuokrattavia "I love TRE- pyöriä". Nuori pari päättää vuokrata pyörät ja lähteä virkistämään muistoja Tampereen kulttuurikäytävälle. Kulttuurikäytävä on kehittynyt entisestään ja Hämeenpuistoon rakennettu pyöräkaista ja kadut ovat entistä kävelijä ystävällisempiä. Hämeenpuiston läpi kulkevalta kulttuurikäytävältä löytyy kaupunkilaisten tuottamaa taidetta ja Tampereen merkkihenkilöitä kuvaavia patsaita. Hämeenpuiston kohdalla Eemeli nousee pois pyörän selästä, nappaa taskustaan älypuhelimensa ja avaa Tampere-sovelluksen. Hän kohdistaa puhelimen kameran erään puistonpenkin kohdalle, jossa on Tampere-tägi. Puhelin värähtää, kun Eemeli skannaa tägin. Eemeli sai juuri viisi pistettä, kun hän löysi hänelle itselleen aivan uuden tilan Tampereelta, jota hän ei ollut ennen tägännyt. Samalla hän nousi uudelle tasolle, pormestari, Tampere-sovelluksen tarjoamassa seikkailupelissä.

Vuosi 2030 - Haasteet voittokuluksi Oi tätä ilon päivää, Minja 30 vuotta on juuri avioitunut Eemelin kanssa. Pari vihittiin Hervannan kirkolla ja heidän matka kirkolta taittui jo tamperelaiseksi perinteeksi muodostuneella hääratikkalla. Ratikka vie nuorta paria kohti Pyynikintoria, missä heidän hääjuhlansa pidetään. Ratikan matkan varrella Minja ja Eemeli ihastelevat Keskustorin bussiterminaalien tilalle tullutta uutta luomusta. Bussiterminaalien vapauttaman tilan kohdalle on tullut kaupunkilaisten luomaa kaupunkitaidetta ja tämä pieni puistotorialue on viehättävästi suunniteltu penkein, sekä kukkasin tuomaan kaupunkilaisille viihtyvyyttä ja oleskelutilaa keskelle kaupunkia. Keskustori on lopultakin valmis, se on kuin pieni keidas keskellä kaupunkia. Keidas, minne kaupunkilaiset voivat tulla rentoutumaan sekä nauttimaan vanhan kantakaupungin tunnelmista ja kulttuurista. Avioitumisen lisäksi Minja on tyytyväinen yritykseensä. Yritys on laajentunut ja menestynyt. Keskustorin elävöittäminen ja keskusta-alueen asukasmäärän kasvu ovat tuoneet entistä enemmän elämää myös Tammerkosken länsipuolen sivukaduille. Elävöittäminen on edesauttanut Minjan yritystä, asiakkaita riittää ja yritys on saanut raikasta ponnetta Kuninkaankadulla. Juuri nyt Minjan yritys työllistää 50 henkilöä. Osa työntekijöistä tulee Tampereen ulkopuolelta, mutta heidän ammattitaitonsa on Minjalle tärkeää. Onneksi toimiva raitiotie yhdistää monet joukkoliikenteen muodot. Pisin työmatka on eräällä jyväskyläisellä Jarnolla, mutta hänen matkansa sujuu leppoisasti ja nopeasti Jyväskylästä Tampereelle junalla. Asemakeskuksella Jarno nousee raitiovaunuun, jolla hän pääsee kätevästi Kuninkaankadun suunnalle. "Onpas tämä hienoa ja kätevää", ajattelee Minja, kun vastavihitty pari nousee pois ratikasta Pyynikintorille.

Vuosi 2040 - Yhtenäinen keskusta Ikä on tuonut 40-vuotta nuorelle Minjalle viisautta ja kokonaisuuden hahmottamista. Minja siemailee teetä Hämeensillan terassilla. Muutama vuosi sitten rakennettua terassia on luonnehdittu kosken länsi - ja itäpuolta yhdistävänä luomuksena. "Mutta olisiko terassia ilman raitiotietä?", pohtii Minja. Olisiko Tampereen keskusta hajanaisempi, jos raitiotietä ei olisikaan koskaan tullutkaan? Hämeenkadun poikki kulkeva raitiotie on mahdollistanut yhtenäisen Tampereen keskusta-alueen. Raitiotie on mahdollistanut, että molemmat koskenpuolet pystyvät olemaan elinvoimaisia ja luomaan yhdessä toimivan keskustakokonaisuuden. Keskustan itäpuoli on löytänyt paikkansa modernina shoppailualueena, kun taas läntinen puoli on vahvistanut omaa identiteettiään kulttuurisena ja yhteisöllisenä alueena. Silloin Minjalle tulee välähdys! Perhoslajike nimeltään taivaansiivet symboloi Tampereen yhtenäistä keskustakokonaisuutta. Perhoslajikkeelle on tyypillistä, että siivet ovat erivärisiä, mutta ilman eheitä ja toimivia siipiä perhonen ei pysty elämään täyspainoisesti. Sama näkyy Tampereella. Kosken länsi- ja itäpuoli täydentävät toisiaan omilla identiteeteillään ja tekevät Tampereen keskustasta toimivan kokonaisuuden. Loppujen lopuksi raitiotie on mahdollistanut uuden, laajemman kaupunkikäsityksen synnyn ja luonut toimivan keskustakokonaisuuden Tampereelle.