Pääkaupunkiseudun ilmastostrategia luonnos

Samankaltaiset tiedostot
Pääkaupunkiseudun Ilmastostrategian keinot ilmastonmuutoksen hillinnässä. YTV Iltakoulu Tietopalvelujohtaja Irma Karjalainen

Mitä on kestävä kehitys? Johanna Karimäki

Pääkaupunkiseudun ilmastostrategia Tulevaisuuden aluerakentaminen, Workshop Ryhmäpäällikkö Arja Salmi, Seutu- ja ympäristötieto

TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ILMASTOSTRATEGIAN SEURANTA

Hiilineutraali Helsinki Anni Sinnemäki Helsingin kaupunkiympäristön apulaispormestari

Analyysia kuntien ilmastostrategiatyöstä - uhkat ja mahdollisuudet, lähtötiedot, tavoitteet

Kuntien mahdollisuudet vähentää kustannustehokkaasti ilmastopäästöjä

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen. vähentäminen. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät

Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt taudin laatu ja lääkkeet vuoteen 2030

-päästöjään ainakin 20 % vuoteen 2020 mennessä.

Seudulliset ilmasto-ohjelmat

Hiilineutraali Vantaa Miia Berger Ympäristösuunnittelija Ympäristökeskus

Hiilineutraalin energiatulevaisuuden haasteet

VNS 6/2008 vp Pitkän aikavälin ilmasto- ja energiastrategia: Valtioneuvoston selonteko 6. päivänä marraskuuta 2008

Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030

MIKÄ TOIMII, MIKÄ EI, MITÄ UUTTA TARVITAAN, MITÄ EI HALUTA

Tulevaisuuden energiatehokkaan ja vähäpäästöisen Oulun tekijät

Jätevirroista uutta energiaa. Ilmastokestävä kaupunki Kohti vähähiilistä yhteiskuntaa Markku Salo

Kestävän energiankäytön toimenpideohjelma (Sustainable energy action plan, SEAP)

Pääkaupunkiseudun ilmastoindikaattorit Alatunniste 1

VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030

MAL Tieliikenneseminaari Sini Puntanen

Helsinki hiilineutraaliksi jo 2035? Millä keinoin? Petteri Huuska

Liikennejärjestelmät energiatehokkaiksi. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Toimenpiteitä päästövähennystavoitteeseen pääsemiseksi. Parlamentaarinen liikenneverkon rahoitusta arvioiva työryhmä

Low Carbon Finland 2050 Tulokset. Tiina Koljonen, johtava tutkija VTT

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Energiatehokkuuden kansalliset tavoitteet ja toteutus

OULU AKTIIVISTA ILMASTOPOLITIIKKAA?

Pääkaupunkiseudun ilmastoraportti

Teollisuus- ja palvelutuotannon kasvu edellyttää kohtuuhintaista energiaa ja erityisesti sähköä

Kansallinen energiaja ilmastostrategia

TAMPEREEN KAUPUNKISEUDUN ILMASTOTYÖ

Älykäs kiinteistö on energiatehokas

Keski-Suomen energianeuvonta Benet kuntien kumppani viisaassa energian käytössä ja tuotannossa

Helsinki hiilineutraaliksi -tavoitteet ja toimenpiteet. Petteri Huuska

Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelman (KAISU) linjaukset ja toimeenpano kunnissa ja alueilla

Päästökuvioita. Ekokumppanit Oy. Tampereen energiatase ja kasvihuonekaasupäästöt 2010

Pienimuotoisen energiantuotannon edistämistyöryhmän tulokset

ILMASTONMUUTOS JA HÄMEENKYRÖ ANTERO ALENIUS

SKAFTKÄRR. Kokemuksia Porvoon energiakaavoituksesta Maija-Riitta Kontio

Ilmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO)

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö

Liikennejärjestelmän ja seudullisen suunnittelun keinot ilmastotavoitteita vauhdittamassa

Energiatehokkuustoimikunnan mietintö Sirkka Vilkamo Työ- ja elinkeinoministeriö Energiaosasto

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely

KAINUUN ILMASTOSTRATEGIA SANNA KOPRA

Energiaviisas Jyväskylä -toimintasuunnitelma. Keski-Suomen Energiapäivä

Energiaeksperttikoulutus, osa 1 -Taustaa tuleville eksperteille. Keski-Suomen Energiatoimisto

ILMASTOSTRATEGIA JA SEN TAVOITTEET. Hannu Koponen

ISBEO 2020 ITÄ-SUOMEN BIOENERGIAOHJELMA

Liityntäpysäköinnin vaikutuksia liikenteen hiilidioksidipäästöihin

Ilmasto-ohjelman taustatekijät

Tartu tositoimiin! Ilmastonmuutos Helsingin seudulla hillintä ja sopeutuminen

Laukaan energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä

Lahden ilmastotavoitteet ja tulevaisuus

Kymenlaakson energia- ja ilmastostrategiatyö alustava strategialuonnos

Helsingin ilmastotavoitteet skenaariotyöpajojen tulokset

Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma (KAISU) Liikenteen parlamentaarinen työryhmä Merja Turunen, ympäristöneuvos, YM

Kokemuksia energia- ja päästölaskennasta asemakaavoituksessa

Jyväskylän energiatase 2014

Kiertotalouden nykytila energia-alalla. Energia-alan kiertotalouden nykytilakartoitus 2019, IROResearch

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely

Espoon toimenpideohjelma pääkaupunkiseudun ilmastostrategian toteuttamiseksi PÄÄKAUPUNKISEUDUN ILMASTOSTRATEGIA 2030 ESPOON TOIMENPIDEOHJELMA

Kampanjan tavoitteet

KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ ENERGIAA ENERGIAA JÄTTEESTÄ YHTEISTYÖ LUO VAKAUTTA

Energiatehokkuustoimikunnan mietintö

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

Jyväskylän energiatase 2014

Myyrmäen keskusta Kasvihuonekaasupäästöjen mallinnus KEKO-ekolaskurilla

OULUN SEUDUN ILMASTOSTRATEGIA

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 5/ (1) Ympäristö- ja rakennuslautakunta Asianro 3644/ /2016

Kunnat edelläkävijöinä energiatehokkuudessa Energiansäästöviikon suunnitteluseminaari Pertti Koski

KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ ENERGIAA ENERGIAA JÄTTEESTÄ YHTEISTYÖ LUO VAKAUTTA

Mitä EU:n taakanjakopäätös merkitsee Suomen liikenteelle? Saara Jääskeläinen, LVM Liikennesektori ja päästövähennykset seminaari

E S I T T E L Y - J A K E S K U S T E L U T I L A I S U U S A I N E E N T A I D E M U S E O M O N I C A T E N N B E R G

Green Lappeenranta. Lappeenranta A Sustainable City

Hallitusneuvos Anja Liukko Liikenne- ja viestintävaliokunta HE 199/2018 vp

Liikennejärjestelmän tehokkaimmat keinot ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi Helsingin seudulla

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Lahti kestävän kehityksen edelläkävijä?

Yhdyskuntarakenne, liikkuminen ja ympäristö

Savon ilmasto-ohjelma

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö

Liikkumisen ohjauksen hankehaku ja suunnitteilla oleva valtionavustus liikkumisen ohjaukseen

Hallitusneuvos Anja Liukko Ympäristövaliokunta HE 199/2018 vp

Jämsän energiatase Keski-Suomen Energiatoimisto/ Benet Oy

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)

KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ ENERGIAA ENERGIAA JÄTTEESTÄ YHTEISTYÖ LUO VAKAUTTA


Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus. Esittely

Rovaniemen ilmasto-ohjelma

Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma (HLJ 2011) Suoma Sihto

KUOPION YMPÄRISTÖN TILA JA ILMASTOPOLITIIKKA (Environment and climate issues in Kuopio region)

Rauman kaupunki Yrityspalvelut

Transkriptio:

Pääkaupunkiseudun ilmastostrategia luonnos 9.2.2007

EU:n tavoitteet ovat vaativia - Ilmakehän lämpeneminen pysäytetään kork. + 2 C - Edellyttää teollisuusmaissa 15-30%:n päästövähennyksiä v. 2020 mennessä v.1990 tasosta.

Pohjoismaisten kaupunkien kasvihuonekaasupäästöt

Pääkaupunkiseudun ilmastostrategiatyö käsittelee kasvihuonekaasujen vähentämistä ei ilmanlaatua tai epäpuhtauksia. Liikenteen pakokaasut Katupöly Energiantuotanto Kaukokulkeuma

Pääkaupunkiseudun ilmastostrategian valmisteluprosessi Taustaa Käsitteet Khk -päästöjen laskenta Tavoite Toimintalinjat Keinot Valmisteluvaihe Taustaraportti Strategialuonnos NYT Lausuntovaihe Ilmastostrategia Aiesopimus TOP 10 Kaupunkien valitsemat keinot kasvihuone päästöjen vähentämiseen YTV Työryhmät: Järjestöt Kaupunkien asiantuntijat YTV:n hallitus Työryhmät ja Työseminaarit: Kaupunkien virkamiehet eri sektoreilta PKS Kaupunkien hallitukset Ministeriöt Järjestöt Energia-ala ym YTV:n hallitus PKS kaupungit Valtio Tutk.& tuotekeh 2006 2007 2008

Kulutusperusteiset kasvihuonekaasupäästöt pääkaupunkiseudulla Eniten päästöjä aiheuttavat: Lämmitys, sähkönkulutus ja liikenne

Liikennevälineiden energiankulutus (Mj/hkm)

Joukkoliikenteen kulkutapaosuuden 1 %:n kasvu vähentää liikenteen kasvihuonepäästöjä n. 0,6 % Henkilöauto- ja joukkoliikennematkojen määrän ja osuuksien kehitys vuodesta 1966 vuoteen 2005 pääkaupunkiseudulla Joukkoliikenteen osuus 38 % v.2005

Joukkoliikenteen osuus matkoista Helsingin kantakaupungissa Julkisen liikenteen osuus (%) 100 75 50 25 0 63 63 61 61 62 1986 1990 1995 2000 2005

Liikenteessä vuosittain kulutettu polttoaine

Aluetehokkuus pääkaupunkiseudulla alhainen kantakaupungin ulkopuolella. Espoo Kauniainen Vantaa Helsinki Aluetehokkuus k-m2/maa-alue ruuduissa (250x250)

Strategian valmistelu yhteistyössä kaupunkien viranhaltijoiden kanssa Lähtökohtana ovat olleet kaupungin eri toimialojen päätäntävallassa olevat keinot. Pks-kaupunkien omat eri sektoreiden asiantuntijat. Mahdollisia keinoja on kehitetty sektoreittain ja toimintalinjoittain. Asiantuntijaryhmät ja työseminaarit

Ilmastonmuutoksen torjunta on keskeinen osa kaupunkien suunnittelua ja päätöksentekoa

Pääkaupunkiseudun kasvihuonekaasujen kehitys Pääkaupunkiseudulla on tavoitteena alentaa asukaskohtaista energiankulutusta kaudella 1990-2030 niin, että kasvihuonekaasupäästöt voidaan minimoida. Tavoitteena on pudottaa asukasta kohden syntyvät päästöt vuoden 2004 tasosta 6,3 tonnia CO 2 ekv. tasolle 4,3 tonnia CO 2 ekv. vuonna 2030. Tarkastelujaksolla 1990-2030 tämä tarkoittaa 39 prosentin päästövähennystä. Kasvihuonekaasupäästö päästöt asukasta kohden

Pääkaupunkiseudun ilmastovisio Energiatehokkuuden ja luonnonvarojen säästävän käytön paraneminen johtaa seudun kasvihuonekaasupäästöjen vähenemiseen sekä kilpailukyvyn vahvistumiseen Tarkennettu teemakohtaisilla visioilla: Liikennevisio Maankäyttövisio Rakennusvisio Sähkövisio Energiatuotannon ja jakelun visio Kulutus ja jätevisio

Sähkövisio Liikennevisio Sähkönkulutus asukasta kohti on kääntynyt laskuun. Liikenteen khk-päästöt ovat vähentyneet ainakin 20%. Joukkoliikenne, pyöräily ja kävely ovat ensisijaisina liikkumismuotoina houkuttelevampia. Rakennusten suunnittelua, hankintaa ja käyttöä ohjaavat elinkaarikustannukset, energia-tehokkuus, monikäyttöisyys ja käyttö - aste. Kunta toimii esimerkkinä. Energiatehokkuuden ja luonnonvarojen säästävän käytön paraneminen johtaa seudun kasvihuonekaasupäästöjen vähenemiseen sekä kilpailukyvyn vahvistumiseen Kestävän yhdyskuntarakenteen kehittäminen perustuu sen täydentämiseen ja eheyttämiseen raideliikenteeseen tukeutuen. Rakennusvisio Maankäyttövisio 15.12.2006 YTH Kulutus- ja jätevisio Kuluttaminen on kestävällä tasolla. Syntyvä jätemäärä suhteessa tuotantoon ja asukasmäärään on pienentynyt. Lämmön, sähkön ja jäähdytyksen tuotanto on kilpailukykyistä ja ominaispäästöiltään edullista sekä pääasiassa yhdistettyä. Energiantuotannon ja jakelun visio

Julkishallinnon keinot ovat ohjausta haluttuun suuntaan Strategialuonnoksessa esitettävät mahdolliset keinot lähtevät julkisesta ohjauksesta, jota kunnat voivat toiminnassaan harjoittaa tai ottaa huomioon: Suunnitteluohjaus Oikeudellishallinnollinen ohjaus Tiedollinen ohjaus Taloudellinen ohjaus Sopimusohjaus

Keinovalikoima on monipuolinen. 1. Kannustavat ja palkitsevat toimet Palkitseminen informaatio ja koulutus ei-rahalliset edut esim. parkkivapautus kunnan oma esimerkki: -revolving funds (esim. asetetaan energian käytön tavoitetaso ja alittamisesta saatu säästö ko. yksikön käyttöön) 2. Markkinavoimat ja mekanismit (markkinaehtoisuus, kilpailu, ostovoima) energiamerkinnät, julkiset hankinnat, yhteishankinnat teknologiakilpailut, energiapalveluyritysten toiminta-edellytysten parantaminen, välilliset hyödyt, katselmukset, sopimukset, WWF Green-office kampanja, Kioto- sopimus, joustomekanismit vaikuttaminen pks-omisteisten yhtiöiden kautta 3.Rankaisevat toimet (erityisesti.negatiivisesta toiminnasta tai ylitykset) maksut, sakot, sanktiot, verot, mustat listat, häpeä 4. Säädökset lainsäädäntö Lähde: Peter.Lund 11/2006

Yleiset toimintalinjat ja ehdotuksia keinoiksi a) Vaikutetaan valtakunnan ja kansainvälisen tason päätöksentekoon b) Luodaan eri hallinnonalojen yhteistyökäytännöt khk-päästöjen vähentämiseksi sekä kehitetään seudun kaupunkien yhteistyötä Ilmastostrategia kaupunkien ohjelmiin ja johtamisjärjestelmiin c) Kaupungit toimivat esimerkkeinä ja edelläkävijöinä Kaupunkien oma aktiivinen toiminta khk-päästöjen vähentämisessä. Ulkoinen ja sisäinen tiedotus esimerkillisestä toiminnasta Uusien toimintamallien ja hankkeiden pilotointi d) Ilmastonmuutos ja sen torjunta opetukseen ja koulutukseen Ilmastonmuutos- ja energiansäästötiedon lisääminen kouluissa ja päiväkodeissa Energiansäästöohjeet työntekijöiden perehdyttämisessä ja kouluttamisessa

Liikenteen toimintalinjat ja ehdotuksia keinoiksi a) Vaikutetaan liikkumisen kysyntään ja kulkutapoihin parantamalla joukkoliikenteen, kävelyn ja pyöräilyn asemaa ja palvelutasoa Liikkumisen hinnoittelu, joukkoliikenteen, kävelyn, pyöräilyn edistäminen Joukkoliikenteen turvallisuuden ja miellyttävyyden sekä reaaliaikaisen informaation kehittäminen Turvalliset ja miellyttävät kevyen liikenteen yhteydet joukkoliikenteen pysäkeille Turvallista pyörien pysäköintitilaa asemien yhteyteen Mitoitusnormit pyörien pysäköintipaikotukselle asemakaavoituksessa b) Vähennetään kaupungin omia liikenteen päästöjä Vähäpäästöisyys määritellään ja asetetaan hankintakriteeriksi. c) Vähäpäästöisten ajoneuvojen käyttöä edistetään Vähäpäästöisiä ajoneuvoja suosiva taloudellinen ohjaus Ajoneuvojen päästöihin perustuvat ympäristövyöhykkeet

Maankäytön toimintalinjat ja ehdotuksia keinoiksi a) Yhdyskuntarakennetta eheytetään Seudun maankäytön ja liikenteen (PLJ) yhteinen aiesopimus Laaditaan pääkaupunkiseudun kaupunkien yhteinen yleiskaava. Maankäytön ja liikenteen yhteinen toteuttamisohjelma Raideliikenneasemien lähialueiden tehostettu kaavoitus ja toteuttaminen. Kunnallistekniikan piirissä olevien rakentamattomien tonttien käyttöönoton tehostaminen (omistajatietojen helppo saatavuus, kiinteistöveron korotus), Kasvihuonepäästöarvioiden laatiminen osana yleiskaavojen ja merkittävien asemakaavojen vaikutusten arviointia. b) Luodaan edellytykset uusiutuvan energian tuotannon lisäämiselle Uusiutuvan energiantuotannon huomioon ottaminen kaikilla kaavatasoilla Kaukolämmön paluuvesien hyödyntäminen matalaenergiakortteleiden / -kaupunginosien lämmitykseen ja katujen lämmitykseen

Sähkönkulutus: toimintalinjat ja ehdotuksia keinoiksi a) Kehitetään kaupunkien hankintamenettelyä energiatehokkuuden paranemista tukevaksi Laaditaan yhtenäiset hankinta- ja kilpailuttamisohjeet Ulkovalaistuksessa ja sen ohjauksessa otetaan käyttöön uusinta teknologiaa b) Parannetaan energiakustannusten kohdistamista kuluttajaan ja siihen liittyvää tiedonsaantia Sähkön kulutusmittarointia kehitetään ja laajennetaan Energialaskutus perustumaan todelliseen kulutukseen c) Tiedotus Jatketaan ja parannetaan kouluissa ja päiväkodeissa pidettäviä valistuskampanjoita. Käynnistetään valistuskampanjoita henkilöstölle

Rakentamisen toimintalinjat ja ehdotuksia keinoiksi 1 a) Parannetaan uudisrakennusten energiatehokkuutta Elinkaarikustannukset ohjaavat kunnan omaa suunnittelua ja rakentamista Energiatehokkuuden huomioonottavia suunnittelu- ja toteuttamisohjeita Uuden teknologian koehankkeita mm. matalaenergiarakennukset b) Parannetaan olemassa olevien rakennusten energiatehokkuutta Laaditaan suunnittelu- ja rakentamistapaohjeet peruskorjaushankkeille. Osall. korjausrakentamisen uuden teknologian kehitt. ja koerakentamiseen Jatketaan ja kehitetään kaupunkien omien rakennusten energiakatselmuksia ja säästöinvestointien toteuttamista. Kehitetään ja ylläpidetään erilaisia energiatehokkuusinvestointeihin motivoivia rahoitus- (esim. säästötakuut ) ja avustusmenettelyjä Kaupunkilaisille ja kaup. työntekijöille tietoa rakennusten energiankulutuksesta ja -säästöstä

Rakentamisen toimintalinjat ja ehdotuksia keinoiksi 2 c) Lämmitys- ja jäähdytystapavalintojen ohjaaminen Laaditaan ohjeita/esitteitä sekä tiedotetaan eri lämmitys- ja jäähdytystapojen vaikutuksista elinkaarikustannuksiin rakennusluvan ym. yhteydessä. Ylläpidetään ja kehitetään erilaisia energiatehokkuusinvestointeihin motivoivia rahoitus- ja avustusmenettelyjä (säästötakuut) ja tiedotetaan niistä tehokkaasti. d) Ylläpidon kehittäminen ja parantaminen Kiinteistön hoitohenkilökuntaa koulutetaan jatkuvasti ja tuetaan heidän ammattitaidon ylläpitoa ja kehittämistä. Huoltokirja otetaan entistä aktiivisempaan käyttöön ja hyödynnetään sen tuomia mahdollisuuksia energiatehokkuuden parantamisessa. Kulutusmittarointia kehitetään siten, että energiakustannukset voidaan kohdistaa todellisina kulutuksen aiheuttajalle. Uutta informaatio- ja kiinteistön valvonta- ja ohjausteknologiaa kehitetään, otetaan käyttöön ja hyödynnetään ylläpidossa ja energiankulutuksen analysoinnissa

Kulutusta ja jätteitä koskevat toimintalinjat ja ehdotuksia keinoiksi 1 a) Kaupunkien hankinnoissa edistetään materiaalitehokkuutta Hankintojen koko elinkaaren aikaisten ympäristöpäästöjen ja materiaalitehokkuuden huomioiminen valintaprosessissa. Hankintamallin kehittäminen työkaluksi kaupungeille b) Valistetaan kuntalaisia jätteen synnyn ehkäisyssä Liitetään jätteen synnyn ehkäisyasiat osaksi päiväkotien kasvatussuunnitelmia ja koulujen opetussuunnitelmia. c) Teollisuuden valvonnassa kiinnitetään huomioita jätteen synnyn ehkäisyyn Velvoitteita jätteen synnyn ehkäisylle teollisuuden ympäristölupiin.

Kulutusta ja jätteitä koskevat toimintalinjat ja ehdotuksia keinoiksi 2 d) Palvelutoiminnan jätteiden synnyn ehkäisyä jatketaan Kyselyt palvelualojen yrityksille vuosittaisista jätemääristä ja tietojen analysointi Petra-jätevertailussa. Vuosittainen Luonnonvarojen säästäjä -palkinnon jako. e) Materiaalikierrätystä tehostetaan Kehitetään hyötykäyttöjakeiden keräystä ja lisätään tarvittaessa uusia lajitteluvelvoitteita jätehuoltomääräyksiin. Jäteneuvonta syntypaikkalajittelun tehostamiseksi. Jätteen keräyksen logistiikan optimointi ja vähäpäästöisten liikennepolttoaineiden käyttö jäteautoissa. f) Jätteen käsittelyratkaisuissa huomioidaan kaikki elinkaaren aikana syntyvät päästöt

Energiantuotannon ja jakelun toimintalinjat ja ehdotetut keinot 1 a) Tiivistyvän kaupunkirakenteen mahdollisuuksia käytetään hyväksi Yhteistuotantoa hyödynnetään mahdollisimman tehokkaasti. Käytetään parasta mahdollista tekniikkaa ja optimointia Selvitetään kaukolämmön paluuvesien hyödyntämistä (esim. matalaenergiakohteet, jätevesilietteen lämmitys, jäähdytys) Selvitetään hukkalämpökohteita ja lämmön talteenottomahdollisuuksia pienissä (esim. jäähallien jäähdytyksen lauhdelämpö) ja suurissa (esim. jätevedenpuhdistamot) kohteissa Auditoinnit, energiakatselmukset ja aloitepalkkiot Kaukojäähdytysverkoston laajennus ja korvataan kiinteistöjen erillisiä jäähdytyslaitteita.

Energiantuotannon ja jakelun toimintalinjat ja ehdotetut keinot 2 b) Keskitetty energiantuotanto tiukentuvan päästökaupan ohjaukseen Uusiutuvien energialähteiden hyödyntäminen ja niillä tuotetun sähkön tarjoaminen asiakkaille. Kivihiilen ja maakaasun puhtaan teknologian käyttöä edistetään. Kivihiiltä ja maakaasua korvataan pääkaupunkiseudun alueella osittain jäteperäisillä polttoaineella ja uusiutuvilla energialähteillä tuotetulla sähköllä (esim. tuulivoima, biovoima, aurinkosähkö). c) Hajautetun energiantuotannon ekotehokkuutta edistetään ja uusiutuvien energialähteiden käyttöä lisätään Kaukolämpöverkon ulkopuolella edistetään uusiutuvien energialähteiden ja muiden vähäpäästöisten lämmitystekniikoiden käyttöönottoa. Kuntakohtaiset ja seudulliset potentiaalikartoitukset uusiutuvista energialähteistä ja hyödyntämismahdollisuuksista

Energiantuotannon ja jakelun toimintalinjat ja ehdotetut keinot 3 d) Kaukolämpöverkkoa laajennetaan Verkon epäedullisia reunaehtoja selvitetään ja poistetaan. laajentamista markkinoidaan aktiivisesti e) Lisätään energiansäästöneuvontaa ja tutkimusta Jatketaan energiansäästökoulutusta ja viestintää kouluissa sekä osallistutaan valistuskampanjoihin Kaukolämmön ja sähkön reaaliaikaisen kulutustiedon kehittäminen ja hyödyntäminen kaikissa kiinteistöissä. Sisälämpötilojen mitoitusohjeistusta ja neuvontaa Kuluttajahinnoittelun kehittäminen esim. energiaruuhkamaksu

Mahdollisia Top 10 keinoja esimerkit arviointiraportista PKS kuntien oman energiankulutuksen ja khk-päästöjen vähentäminen Hankintamenettely Kivihiilen korvaaminen kierrätyspolttoaineella ja ekosähköllä Energian käytön tehostaminen kaikilla tasoilla Raideliikenne ja biopolttoaineet Pientalojen lämmitysjärjestelmät Informaatiotoimet Motivaatiotoimet Elinkaariajattelu ja ekoalueet Seuranta ja tilastointi Lähde P.Lund 11/2006

Miten toimintalinjoista ja keinoista tulee tekoja? > Kaupungit esittävät ja valitsevat Kaupunkien esittämistä tai valitsemista TOP -10 keinoista voidaan valita kh- kaasujen vähentämiseen tähtäävät yhteiset hankkeet. Selvitetään edellytykset projektien tutkimus-ja tai tukirahoituksen saamiseksi ja kumppanit. Aiesopimuksen pohjalta kootaan projektit kasvihuonekaasupäästöjä vähentävien hankkeiden toteuttamiseksi. Tulokset mitataan jatkuva seuranta.

Ilmastostrategia käsittely polku seuraa Pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmän PLJ 2007:n käsittelyä. 2006 2007 2008 Taustaselvitykset Ilmastostrategialuonnos + vaikutusarvio Lausunnot Ilmastostrategian hyväksyminen Aiesopimus PKS ilmastostrategia

Kohti kaupunkien yhteistä ilmastostrategian sateenvarjoa 9.2.2007 7.2.2007 Irma Irma Karjalainen Karjalainen