Turvallista koulumatkaa!

Samankaltaiset tiedostot
Ulkomaalaistaustainen ehkäisyneuvolassa. Tuire Saloranta TKL Vantaan perhesuunnittelun vastuulääkäri

Tesomajärven koulusta Tesoman kouluksi

corporate governance Tämä on lyhennetty versio Cinia-konsernin laajemmasta, sisäisestä ohjeistuksesta

Tesomajärven koulusta Tesoman kouluksi

Hoitoketjut sotealueella. Jukka Mattila Johtajaylilääkäri Lapin sairaanhoitopiiri

Kehitysvammaisen ravitsemuksen erityispiirteitä. Heli Pyrhönen laillistettu ravitsemusterapeutti MKS

OULUN YLIOPISTO Konetekniikan osasto A Autojen ja työkoneiden rakennejärjestelmät I 5 op Mauri Haataja. 1. Pyöräajoneuvojen ominaisohjaus

IIN KUNNAN KOULUKULJETUSOHJE alkaen

Hirvilahden koulu Länsirannantie välillä Lamperila-Leppälampi tien kapeuden ja mutkaisuuden vuoksi 0-4

Marja-Leena Vinni, toimistosihteeri (mukana Juantehtaan koulun tieosuuksilla)

PARAISTEN KAUPUNGIN KOULUKULJETUSPERIAATTEET

M u u r a. Muuramen kirkko. Jyväskylän seutukunta. Opetuskäyttö. Kuvaus. 10 Piispalan nuorisokeskus, Eija Syrjälä ja Jao, Jämsän ammattiopisto

TOIMEKSIANTOSOPIMUS. 1. Sopijapuolet. 2. Yhteyshenkilöt. 3. Sopimuksen tausta ja tavoitteet. Osoite: Kasurilantie 1, PL 5, 71801, Siilinjärvi

Lapsen kuuleminen - tunnetason ulottuvuuksia

Loppuraportti. Projektin nimi: Haukanmaa Masterplan Projektipäällikkö: Merja Galler

Helsingin hengessä sopua ja sovittelua työyhteisön arkeen

KITEEN KAUPUNGIN ESI- JA PERUSOPETUKSEN OPPILAIDEN KOULUKULJETUSTEN PERIAATTEET alkaen

Omakotitalon energiaratkaisu Pieni askel omavaraisuuteen.

Kuljetuspalvelut KHO:n uusimmassa käytännössä. Sanna Ahola Erityisasiantuntija

KITEEN KAUPUNGIN ESI- JA PERUSOPETUKSEN OPPILAIDEN KOU- LUKULJETUSTEN PERIAATTEET alkaen

7.1 Lainsäädännöllisiä lähtökohtia ja toiminnan järjestämisen periaatteita

Lasten ja perheiden hyvinvointia tukevat yhteistyörakenteet kunnan palveluihin. Lape-Kick off Vaasa, Tiia Krooks

Yhteistyötä teatterista & Taiteesta tuotteeksi -hankkeet

Röntgenhoitajan rooli säteilyaltistuksen oikeutuksessa

Tämän vuosituhannen keskuspölynimuri on puhtaasti suomalainen!

Kokemuksia muutoksesta ja johtamisesta luvulta tähän päivään. Keijo Mutanen KIM Ventures Oy Joensuu

Porvoon koulukuljetustarpeet lukukaudella , Koululiitu analyysi

Päijät-Hämeen ja Mäntsälän museoiden työryhmän kokous MUSEOKIOSKI

LAPINLAHDEN KUNNAN OPPILASKUL- JETUS-STRATEGIA

Valtion eläkemaksun laskuperusteet

MUURAMEN KOULUKULJETUSSÄÄNTÖ

Maksuton koulukuljetus koulutien vaarallisuuden perusteella lukien

1/5 Kaupunginhallitus Liite Tilausliikenn e Linjakas oy. Kuljetus Oy

Lausunto Helsingin hallinto-oikeudelle koskien koulumatkakuljetusten periaatteita

(kevät 2019) Markku Laitinen Uurainen Siv u 1

Kenenkään ei varmasti tarvitse

Hallituksen esitysluonnos tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi

Päijät-Hämeen ja Mäntsälän museoiden työryhmän kokous SOPENKORVEN KOKOELMAKESKUS

KOULUTUSKESKUS. Hyväksytty kuntayhtymän hallituksessa X.X.2019 JEDU.FI

Hirvilahden koulu Länsirannantie välillä Lamperila-Leppälampi tien kapeuden ja mutkaisuuden vuoksi 0-4

4 Liikemäärä ja liikemäärän säilyminen

KOVEMMAT AJAT EDESSÄ?

4. Taajuusalueen suodatus 4.1. Taustaa Perusteita

Erikoisuuden tavoittelijoille. linja-autosarjan, jossa lattiataso nousi varsin jyrkästi perää kohden. Näissä Cometnimellä

Uudenkaupungin koulukuljetus- ohjeistus

Maanantai klo Kunnanvirasto, kokoushuone 2

k = kiinteistötyypin mukainen kerroin seuraavan taulukon mukaan:

Koulumatka mitataan kotipihalta koulun tai päiväkodin pihalle lyhintä mahdollista kulkukelpoista reittiä (pyörä- ja kävelytiet mukaan lukien) pitkin.

Maantien 3051 (Hattulantie) parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Männistöntie - Parolannummentie

Polkuja kestävään kehitykseen Keski-Suomessa Keski-Suomen ympäristökeskus v.2000 Tiina Keinänen, Tiina Savolainen19

LIIKENTEEN OHJAUS Yleisohjeet liikennemerkkien käytöstä

763105P JOHDATUS SUHTEELLISUUSTEORIAAN 1 Ratkaisut 5 Kevät 2016

Oikeustapauksia - Teemana tarjoajan soveltuvuus

Kunnanvaltuusto päätti yksimielisesti antaa aloitteen kunnanhallituksen valmisteltavaksi.

LIITE 2. Esi- ja perusopetuksen koulukuljetusopas

Nousiaisten kunnantalon tontti Liikennejärjestelyiden yleissuunnitelmaselostus

SOVELLUSOHJEET KOULUKULJETUKSISSA

Mittausepävarmuuden arviointi mikrobiologisissa viljelymenetelmissä. 1. Tilastollisesti riippumattomien epävarmuuskomponenttien yhdistäminen

Tasasähköyhteyden suuntaaj-asema. Ue j0ƒ. p,q

FO R. Tekr. Vii te : Maanvu ok ras opi mu s L oim i- H äm een J ätehu olt o O y ja For s s an kau pu nki 29.6.

Varhaiskasvatus- ja koulutuslautakunta NIINA JA ARI KÄRKKÄISEN KIRJE LIEKSAN KAUPUNGIN KOULUKULJETUKSISTA 488/51.

PERUSKOULUN KOULUKULJETUKSEN PERUSTEET JA OHJEET

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 6/ (8) Kaupunginhallitus Stj/

Biokasvu Oy. Maatalouden ja teollisuuden sivutuotteiden jatkojalostus ja uusiokäyttö kestävän kehityksen ehdoin

Tienkäyttäjätyytyväisyystutkimus Talvi 2018 Koko maa

KOULUKULJETUS- OPAS 2011

Cross-Border Road Traffic Safety (CBRTS) Project

4. Derivointi useammassa ulottuvuudessa

Seppo I. Niemelä: Mikrobiologian kvantatiivisten

Koulumatka mitataan kotipihalta koulun tai päiväkodin pihalle lyhintä mahdollista kulkukelpoista reittiä (pyörä- ja kävelytiet mukaan lukien) pitkin.

Koulukuljetusohjeet. Koulutuslautakunta Koulutuslautakunta / /2016. Koulutuslautakunta

SOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21

Valtatie 20 välillä Korvenkylä - Kiiminki Tilantarvesuunnitelma YLEISÖTILAISUUS

MAKSUTTOMAN KOULUKULJETUKSEN MYÖNTÄMISPERUSTEET / TIEOSUUKSIEN VAARALLISUUDET

Päättäjien kuntakuva. ARTTU2 - KUNTASEMINAARI Kommenttipuheenvuoro: Eija-Riitta Niinikoski, Nivala

Kolhuitta kouluun liikenneturvallisuusrastien liitteet

KOULUKULJETUSOPAS 2015

= + + = 4. Derivointi useammassa ulottuvuudessa

RISKILUVUT. Talviaika. Esikoululaiset. Matkan pituuden vaikutus

ASIA LUVAN HAKIJA. LUPAPÄÄTÖS Nro 39/2014/1 Dnro PSAVI/37/04.08/2014 Annettu julkipanon jälkeen

raportti TTA-raportti 1 (5) , TS Hanke: Tilaaja: Tarkastaja: ) , 1:50 suunnittelijoiden SITO OY etunimi.

Σ on numeroituvasti ääretön. Todistus. Muodostetaan bijektio f : N Σ seuraavasti. Olkoon

Liike 2020 Sosiaalidemokraatit

Datasta informaatiota ja tietoa

KOKOUSPÖYTÄKIRJA Nro Sivu 6/ Kokousaika kello

Oppilaskuljetusperiaatteet KOULUTUS- JA HYVINVOINTILAUTAKUNTA

Tieyksiköinti inti ja. Lakiperusteet Käsitteet Ohjeet

Järkeä ja logiikkaa maahanmuuttokeskusteluun. Panu Raatikainen Tampereen yliopisto

Asuinrakennuksen ja autosuoja/varaston rakentaminen. Koko tila/määräala


KOULULIITU 10 VUOTTA VAARALLISEKSI LUOKITELTUJEN TIEOSIEN MÄÄRITTELEMINEN

YMPÄRISTÖLUPAVIRASTO Nro 13/2008/2 Dnro LSY 2007 Y 379 Annettu julkipanon jälkeen

Maantien lakkauttaminen Kaduksi muuttaminen

Vaasan hallinto-oikeus

Porvoon kouluteiden vaarallisuus esittely sivistyslautakunnalle. Atte Mantila

Ilmoitetaan huoltajalle sähköisen yhteydenpitovälineen kautta.

Rahoitusriskit ja johdannaiset Matti Estola. luento 10 Binomipuut ja optioiden hinnoittelu

Ääni on paineaalto. Sisältö. Musiikin havaitseminen ja musiikin rooli lasten perheissä* 1. Mitä on ääni miten sitä havaitaan ja tulkitaan? 9.11.

Pennalan kyläjohtokunnan kokous

Huume- ja päihdehoidon ajankohtaispäivä Lappeenranta Käyttäjän varhainen tunnistaminen - Hoitoonohjaus - Käytettävissä olevat hoitomuodot

Transkriptio:

Trvallista kolmatkaa! Kolkljetkset hallinto-oikeden näköklmasta Lonais-Somen alehallintovirasto 23.5.2017 Hallinto-oikestomari Hannele Sarell ja hallinto-oikestomari Marja Peltoniemi Trn hallinto-oikes

Kolkljetkset hallinto-oikeden näköklmasta Persopetslaki 32 1 mom Jos persopetsta tai lisäopetsta saavan oppilaan kolmatka on viittä kilometriä pitempi, oppilaalla on oikes maksttomaan kljetkseen. Persopetsta tai lisäopetsta saavalla oppilaalla on oikes maksttomaan kljetkseen myös silloin, kn edellä tarkoitett matka oppilaan ikä ja mt oloshteet homioon ottaen modost oppilaalle liian vaikeaksi, rasittavaksi tai vaaralliseksi. Maksttoman kljetksen vaihtoehtona on oppilaan kljettamista tai saattamista varten myönnettävä riittävä avsts.

Kolkljetkset hallinto-oikeden näköklmasta Hallitksen esitys (HE 30/1982) perskollaiksi ja lkiolaiksi sekä niihin liittyväksi lainsäädännöksi (perskollaki 476/1983 on kmott persopetslailla) Hallitksen esityksen mkaan maksttoman kljetksen tai avstksen persteena on: 1) viiden kilometrin matka, joka aina oikettaa oppilaan maksttomaan kljetkseen tai 2) oppilaan iästä tai mista oloshteista riippvat tekijät. Viimeksi mainittjen arvioinnissa on keskeistä se, modostko matka oppilaalle liian vaikeaksi, rasittavaksi tai vaaralliseksi.

HE 30/1982 jatkoa Oppilaan kannalta liian vaikeaksi, rasittavaksi tai vaaralliseksi saattaa matka modosta lonnonoloshteista, kten vesistöistä, kelirikosta tai tiettynä vodenaikana vallitsevista sääoloshteista johten, tai tiestöstä, liikenteestä taikka msta vastaavasta syystä.

Vaaralliss 4-lokkalainen, jonka kolmatkaan kli yksityistieoss ja ilman kevyen liikenteen väylää olevaa tietä pitkin kljettava matka, tiellä kapeat pientareet viimeksi mainitn tien nopesrajoits oli 60 kilometriä tnnissa matka ei ollt Kolliit-ohjelman mkaan vaarallinen poliisin lasnto, jonka mkaan yleisellä tasolla ja tilastollisesti reitti ei ole erityisen vaarallinen, mtta tilanne saattaa olla toinen yksittäisen tienkäyttäjän kannalta lapsen ikä, Kolliit-ohjelman tlos ja tien oloshteista saat selvitys kokonaistena homioon ottaen tietä ei pidetty vaarallisena

Vaaralliss 4-lokkalainen joti klkemaan bssin pysähtymispaikalle tietä, jolla oli nopesrajoits 60 kilometriä tnnissa, eikä tiellä ollt piennarta eikä katvaloja valitksessa vedottiin mn ohella siihen, että vain harva atonkljettaja nodattaa nopesrajoitsta, ja siihen, että talvella bssin odots tapaht lmihangessa, koska odotspaikkaa ei arata kokonaisarvion persteella hallinto-oikes katsoi, että tietä ei ole pidettävä liian vaarallisena neljännen lokan oppilaalle lisäksi hallinto-oikes totesi, että tiellä klkijoiden toimintaan ja tien knnossapitoon klvat seikat eivät ole persopetslain 32 :n 1 momentissa tarkoitettja kolmatkan vaarallistta arvioitaessa homioon otettavia seikkoja

Vaaralliss holtajien esittämiä yleisiä persteita tien vaarallisdelle: tien kapes, katvalojen pte, piennarten pttminen, raskaat ajonevot, sri liikennemäärä, ssihavainnot, talvisin lmiss araksen tapahtessa vasta iltapäivällä holtajat liittävät valitksiin sein valokvia edellä kerrotista oloshteista, kolmatkan trvallistta voidaan jossain määrin arvioida myös Google Mapsin näkymien persteella hallinto-oikes voi myös toimittaa katselmksen paikan päällä, ei ole tehty viime vosina hallinto-oikes: tien trvallistta heikentävät kevyen liikenteen väylän pttminen, valaistksen pttminen, tien kapes, mtta kokonaistena arvioiden tie on tavanomainen haja-astsaleen tie

Vaaralliss / rasittavs ekalokkalaisen alle viiden kilometrin kolmatkasta noin kolmen kilometrin oss oli melko kapeaa ja valaisematonta yksityistietä, jolla oli nopesrajoits 40 kilometriä tnnissa Kolliit-ohjelmassa ei ollt kyseisen kaltaisen shteellisen vähäliikenteisen tien liikennemääriä hallinto-oikes katsoi, että saadn selvityksen mkaan kyseessä on tavanomainen maasedn yksityistie, jolla ei ole homattavan paljon liikennettä sitä ei holtajan tien vaarallisdesta esittämistä seikoista holimatta ollt pidettävä persopetslaissa tarkoitetlla tavalla liian vaarallisena edes 1. lokkaa käyvälle

jatkoa korkein hallinto-oikes totesi, että kyseinen tie on kapeahko, sorapintainen ja valaisematon yksityistie, jolla on nopesrajoits 40 kilometriä tnnissa, ja että kyseessä on tavanomainen maasedn yksityistie, jolla ei ole homattavan paljon liikennettä, jolloin valaistksen pttmisella ja milla valittajan tien vaarallisdesta esittämillä seikoilla ei voida katsoa olevan niin srta merkitystä, että kyseinen kolmatkaoss modostisi oppilaalle hänen ikäänsä nähden persopetslain 32 :ssä tarkoitetlla tavalla liian vaaralliseksi kn kitenkin otettiin homioon oppilaan ikä ja se, että hänen kolmatkansa pits oli lähes viisi kilometriä (4,7), kolmatkaa oli pidettävä 1. lokan oppilaalle persopetslain 32 :n 1 momentissa tarkoitetlla tavalla liian rasittavana

jatkoa kyseiselle oppilaalle haettiin KHO:n päätöksen persteella makstonta kolkljetsta myös hänen aloittaessa kolmannen lokan hallinto-oikes hylkäsi valitksen todeten, että kolmatkan pitdesta holimatta sitä ei enää voida pitää oppilaan ikä homioon ottaen hänelle liian rasittavana 1.1.2016 alkaen hallinto-oikeden päätökseen on persopetslain 42 e :n mkaan saant hakea mtosta valittamalla vain, jos korkein hallinto-oikes myöntää valitslvan KHO ei myöntänyt valitslpaa

Sairas 1-lokkalainen, jolla tarkkaavshäiriö ja hmakks lastenpsykiatrin lasnnon mkaan lapsi tarvitsi erittäin paljon aikisen vahvaa säätelevää, valvovaa ja trvaavaa tkea erityislokanopettajan lasnnon mkaan lapsi tarvitsi toiminnassaan koko ajan aikisen valvontaa sekä oman että miden oppilaiden trvallisden takaamiseksi hallinto-oikes katsoi, että lapsen kotoa linja-atopysäkille vähäliikenteistä maasedn tietä pitkin kljettava matka ei sinänsä ollt vaarallinen, vaikea tai rasittava asiantntijalasntojen ja valittajan selvityksen persteella matkaa oli lapsen nerologisten ongelmien ja niiden oireiden voksi kitenkin pidettävä persopetslaissa tarkoitetlla tavalla liian vaarallisena, vaikeana tai rasittavana

Sairas 9-lokkalaisella tyypin 1 diabetes ilman komplikaatioita riski siihen, että verensokeri laskee liikntaan liittyen liian alhaiseksi valitksessa todettiin lisäksi, että talvella insliini voi jäätyä ja tlla käyttökelvottomaksi hallinto-oikes totesi, että mainitt seikat saattavat vaikettaa verensokerin laskn ennakointia kn kitenkin otettiin homioon oppilaan 15-voden ikä hänen voitiin katsoa kykenevän holehtimaan trvallisdestaan siten, ettei kolmatkaa voit diabeteksen takia pitää hänelle persopetslaissa tarkoitetlla tavalla liian vaarallisena, vaikeana tai rasittavana

Sairas 4-lokkalaisella allerginen astma erikoislääkärin lasnnossa todettiin, että astmalääkityksestä holimatta lapsella on erityisesti kylmällä ilmalla fyysisessä rasitksessa yskää ja hengitysvaiketta ja että kylmällä ja tlisella ilmalla kahden kilometrin kävely bssipysäkille ei astman voksi onnist holtajan selvityksen persteella lapsen oireet olivat talven aikana pahentneet hallinto-oikes: persopetslaissa ei säädetä, että oppilas on kljetettava ovelta ovelle, vaan oppilaan voidaan edellyttää klkevan osan kolmatkastaan itse lääkärinlasnnon ja holtajan selvityksen persteella hallinto-oikes kitenkin katsoi, että talviaikaan kyseinen kahden kilometrin matka on lapselle astman voksi liian rasittava

Sairas 6-lokkalaisella monimotoinen kehityshäiriö, tarkkaavden ja keskittymisen vaikeksia, homattavat aistiyliherkkyydet ja sosiaalisen vorovaiktksen vaikedet erikoislääkäri sositteli kolkljetsta, koska liikennevaloissa klkeminen tai ympäristön homioiminen ei onnist eikä lapsen vaarantaj ollt ikätasoisesti kehittynyt kten ei myöskään keskittymiskyky erityislokanopettaja totesi lapsen käyttäneen kolmatkoillaan bssia, opettaja oli lisäksi kertont, että kolssa oli viikoittain kljett liikntatnneille jalkaisin ja että lapsen kyky hahmottaa liikennettä oli kehittynyt hallinto-oikes katsoi, että erityisesti tarkkaavden vaikes, aistiyliherkkyys ja vaarantajn kehitysvaihe vaikettavat lapsen itsenäistä klkemista kolmatkalla kn kitenkin otettiin homioon kolmatkan pits (1,2 km) ja trvalliss (koko matkalla kevyen liikenteen väylä ja aliklt) sekä koln ja opettajan lasnnot liikenteessä klkemisharjoitksista ja oppilaan kehittymisestä näissä taidoissa, edellytykset maksttomalle kolkljetkselle eivät täyttyneet korkein hallinto-oikes ei mttant hallinto-oikeden päätöstä

Mita tapaksia Toissijainen kol knta voidaan velvoittaa järjestämään makston kolkljets vain laissa säädetyin edellytyksin persopetslaissa ei velvoiteta järjestämään oppilaalle makstonta kolkljetsta malle kin oppilaalle osoitettn lähikoln Voroasminen lapsi asi voroviikoin äitinsä ja isänsä lona, lapsen väestötietojärjestelmän mkainen osoite oli äidin lona hallinto-oikes totesi, että harkittaessa knnan velvollistta maksttoman kolkljetksen järjestämiseen voidaan oppilaalla katsoa olevan vain yksi koti hallinto-oikes hylkäsi vaatimksen maksttoman kljetksen järjestämisestä isän lota, sillä seikalla, että lapsi kävi kola kehitysvammaisten erityisryhmässä, ei ollt merkitystä ratkaislle, korkein hallinto-oikes ei mttant hallinto-oikeden päätöstä (KHO 17.11.2016)

KIITOS!